1、泓域咨詢 /西安關于成立汽車發動機缸體公司可行性研究報告西安關于成立汽車發動機缸體公司可行性研究報告xxx（集團）有限公司報告說明xxx（集團）有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資259.00萬元，占xxx（集團）有限公司35%股份；xxx有限責任公司出資481萬元，占xxx（集團）有限公司65%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資25119.17萬元，其中：建設投資19298.68萬元，占項目總投資的76.83%；建設期利息282.72萬元，占項目總投資的1.13%；流動資金5537.77萬元，占項目總投資的22.05%。項目正常運營每年營

2、業收入46800.00萬元，綜合總成本費用37988.00萬元，凈利潤6438.74萬元，財務內部收益率19.96%，財務凈現值11493.30萬元，全部投資回收期5.74年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。雖然新能源汽車產銷量近年來增長迅速，但新能源汽車滲透率仍然較低。據中國汽車工業協會數據顯示，2018年我國新能源汽車產銷量分別為127萬輛和125.60萬輛，比上年同期分別增長59.90%和61.70%，但僅占我國汽車總產銷量比例的4.57%和4.47%。從我國汽車工業發展規劃來看，純電動汽車是我國新能源汽車的主要發展方向之一，傳統燃油汽車則向更節能發展；

3、從現實情況來看，在加大新能源汽車研發力度的同時，開發汽車節油技術、降低傳統能源汽車油耗仍然是車企應對能源和環保壓力的現實選擇。可以預見，未來較長一段時間內傳統燃油汽車仍將是汽車行業主導，逐漸形成多類型汽車并存的局面。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據11公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主

4、要數據13六、 項目概況13第二章 項目背景及必要性17一、 行業基本風險特征17二、 市場規模18三、 行業發展前景20第三章 公司組建方案25一、 公司經營宗旨25二、 公司的目標、主要職責25三、 公司組建方式26四、 公司管理體制26五、 部門職責及權限27六、 核心人員介紹31七、 財務會計制度32第四章 市場分析39一、 行業壁壘39二、 行業壁壘40第五章 發展規劃43一、 公司發展規劃43二、 保障措施47第六章 法人治理結構50一、 股東權利及義務50二、 董事53三、 高級管理人員57四、 監事60第七章 環境影響分析63一、 編制依據63二、 環境影響合理性分析64三、

5、建設期大氣環境影響分析65四、 建設期水環境影響分析66五、 建設期固體廢棄物環境影響分析67六、 建設期聲環境影響分析67七、 營運期環境影響68八、 環境管理分析69九、 結論及建議70第八章 風險防范72一、 項目風險分析72二、 項目風險對策74第九章 選址可行性分析77一、 項目選址原則77二、 建設區基本情況77三、 創新驅動發展80四、 社會經濟發展目標82五、 產業發展方向84六、 項目選址綜合評價88第十章 項目實施進度計劃89一、 項目進度安排89項目實施進度計劃一覽表89二、 項目實施保障措施90第十一章 經濟效益91一、 經濟評價財務測算91營業收入、稅金及附加和增值稅

6、估算表91綜合總成本費用估算表92固定資產折舊費估算表93無形資產和其他資產攤銷估算表94利潤及利潤分配表95二、 項目盈利能力分析96項目投資現金流量表98三、 償債能力分析99借款還本付息計劃表100第十二章 投資方案102一、 編制說明102二、 建設投資102建筑工程投資一覽表103主要設備購置一覽表104建設投資估算表105三、 建設期利息106建設期利息估算表106固定資產投資估算表107四、 流動資金108流動資金估算表108五、 項目總投資109總投資及構成一覽表110六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表111第十三章 總結分析112第十四章 附表附錄11

7、4主要經濟指標一覽表114建設投資估算表115建設期利息估算表116固定資產投資估算表117流動資金估算表117總投資及構成一覽表118項目投資計劃與資金籌措一覽表119營業收入、稅金及附加和增值稅估算表120綜合總成本費用估算表121固定資產折舊費估算表122無形資產和其他資產攤銷估算表122利潤及利潤分配表123項目投資現金流量表124借款還本付息計劃表125建筑工程投資一覽表126項目實施進度計劃一覽表127主要設備購置一覽表128能耗分析一覽表128第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx（集團）有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本740萬元三、 注冊地址西安xxx四、

8、主要經營范圍經營范圍：從事汽車發動機缸體相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xxx（集團）有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司發起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介當前，國內外經濟發展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環境的不穩定不確定因素增加，中小企業外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發展階段的轉變使經濟發展進入新常態，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規模速度型粗放增長轉向質量

9、效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創新驅動為主。新常態對經濟發展帶來新挑戰，企業遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發展新環境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續維持高位。公司發展面臨挑戰的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化的推進，以及“大眾創業、萬眾創新”、中國制造2025、“互聯網+”、“一帶一路”等重大戰略舉措的加速實施，企業發展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發展機遇，轉變發展方式，提高發展質量，依靠創業創新開辟發展新路徑，贏得發展主動權，實現

10、發展新突破。公司將依法合規作為新形勢下實現高質量發展的基本保障，堅持合規是底線、合規高于經濟利益的理念，確立了合規管理的戰略定位，進一步明確了全面合規管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規論證審查，加強合規風險防控，確保依法管理、合規經營。嚴格貫徹落實國家法律法規和政府監管要求，重點領域合規管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規管理格局逐步建立，廣大員工合規意識普遍增強，合規文化氛圍更加濃厚。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8436.786749.426327.59負債總額4320.803456.6

11、43240.60股東權益合計4115.983292.783086.98公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入36308.6229046.9027231.47營業利潤8794.447035.556595.83利潤總額7368.845895.075526.63凈利潤5526.634310.773979.17歸屬于母公司所有者的凈利潤5526.634310.773979.17（二）xxx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求

12、發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8436.786749.426327.59負債總額4320.803456.643

13、240.60股東權益合計4115.983292.783086.98公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入36308.6229046.9027231.47營業利潤8794.447035.556595.83利潤總額7368.845895.075526.63凈利潤5526.634310.773979.17歸屬于母公司所有者的凈利潤5526.634310.773979.17六、 項目概況（一）投資路徑xxx（集團）有限公司主要從事關于成立汽車發動機缸體公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由汽車零部件行業屬于資金密集型的制造行業，前期需投入大量資金購置國內外先進的

14、鑄造和機加工生產設備、實驗設備、檢測儀器設備等，產品生產涉及到的模具設計開發及制造、產品的開發設計、樣品試制和檢測的成本也較高。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。綜合分析，“十三五”期間，西安處于加快發展的戰略機遇期、城市價值的集中兌現期、爭先進位的追趕超越期和新常態的適應引領期。但同時也面臨一些新問題和新挑戰：一是經濟總量還不夠大，綜合實力仍需進一步提高；二是發展結構還不夠優，存在工業規模相對較小、非公經濟發展不快、經濟外向度不高等問題；三是創新潛能釋放不足，科教、人才、軍工資源優勢還未得到充分發揮；四是經濟發展的外部條件趨緊，人口、土地等資源環境約束進一步加劇；五是

15、社會治理和民生改善仍需持續提升，協調融合發展的能力有待進一步加強。對這些問題，我們要高度重視、認真研究，有的放矢、精準施策，切實加以解決。（三）項目選址項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約49.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xxx套汽車發動機缸體的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積54941.39，其中：生產工程37299.18，倉儲工程6773.83，行政辦公及生活服務設施5443.05，公共工程5425.33。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資25119

16、.17萬元，其中：建設投資19298.68萬元，占項目總投資的76.83%；建設期利息282.72萬元，占項目總投資的1.13%；流動資金5537.77萬元，占項目總投資的22.05%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：46800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：37988.00萬元。3、凈利潤（NP）：6438.74萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.74年。5、財務內部收益率：19.96%。6、財務凈現值：11493.30萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃12個月。（九）項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良

17、。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 項目背景及必要性一、 行業基本風險特征1、下游需求波動的風險行業產品直接下游是主機配套及整車市場，發動機缸體、機殼及配件作為重要的汽車零部件，其市場需求與汽車產銷量息息相關，若汽車市場出現超預期波動，難免對業績造成影響。首先，汽車市場受宏觀經濟和政策因素影響較大，全球經濟和國內宏觀經濟的周期性波動都將對國內汽車的產銷量造成重要影響。當宏觀經濟周期發生大幅波動或政府基礎設施建設投資發生大幅調整，重型汽車、商用車、乘用車等市場需求也會產生相應波動，進而直接影響汽車零部件的市場需求。其次，隨著國內汽車保有量的持續增長，城

18、市交通擁堵問題和城市環境污染不斷加劇。目前北京、上海、廣州、深圳、貴陽、石家莊、天津和杭州八個城市已對汽車增量實施限制措施，雖然在廣大二、三線城市尚未出現明顯的汽車限購政策推行動向，但仍不排除區域性城市汽車限購政策擴圍的可能，從而影響相應地區的汽車銷量，或者延長存量汽車零配件的更換周期，進而對零部件廠商造成不利影響。2、新產品及新技術替代的風險經過長期發展，汽車行業已經形成復雜的技術、專利和工藝系統。盡管如此，隨著新技術層出不窮，以及領導廠商技術革新的不斷產業化，仍不排除由于汽車行業發生技術變革的可能性。3、原材料價格波動風險汽車零部件行業主要上游原材料為鋼材、生鐵、有色金屬等。近年來，鋼鐵和

19、有色金屬等大宗商品的價格波動較大，按照行業慣例，業內廠商一般會采取密切跟蹤原材料價格波動趨勢、利用價格波動低點靈活采購、在各項產品銷售中保留提高產品價格的空間、與供應商簽訂長期供貨合同等方式降低原材料價格波動的影響，但如果原材料成本波動大幅超出業內預期，仍然有可能對全行業的盈利能力產生不利影響。二、 市場規模1、我國汽車行業的市場規模根據中國汽車流通協會發布的2018年中國汽車市場消費報告：我國汽車消費總量（新車銷售量），自2009年首次超過美國后，連續9年據全球第一位。近年來，我國汽車產銷量穩居世界第一，汽車產量占全世界汽車產量比重逐年攀升。根據中國汽車工業協會最新數據顯示2018年汽車產量

20、為2780.90萬輛。2018年來汽車銷售首次年度出現下滑行情，汽車銷量為2808.10萬輛，低于2017年度的2880萬輛和2018年年初預期。主要原因為2018年國內宏觀經濟也處于下行階段；各地區陸續出臺限制車輛牌照；國內二、三、四線城市房價新一輪高漲，擠壓了其他消費空間，綜合影響導致消費者汽車購買力的下降。雖我國2018年汽車產銷量有所降低，但仍連續十年蟬聯世界第一。2018年汽車市場的下行，是汽車市場進入了成熟期。2、我國汽車零部件的市場規模（1）汽車零部件整體市場規模汽車零部件是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。按照專業化分工程度，汽車零部件產值約占整車產值的40%-70

21、%，但2012年至今，我國零部件制造業產值占汽車總產值的比重保持在40%左右。與國際主流汽車零部件廠商規模相比，我國汽車零部件企業規模還有很大上升空間。根據中國汽車工業協會相關數據，2017年我國汽車零部件制造企業實現銷售收入37,392億元，同比增長8.20%。（2）汽車輕量化市場規模減輕車重可以減小發動機負荷，提高汽車行駛性能，有效降低剎車距離，使得轉向和過彎的過程中更加靈活，因而使汽車更穩定，在受沖擊時鋁合金結構能吸收分散更多的能量，因而更具舒適性和安全性。受此影響，在未來十年內汽車的各個主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。我國汽車油耗法規正逐步與國際接軌。根據規劃,到2020年,乘用車新車

22、平均油耗將降至5L/100km,商用車新車油耗接近國際先進水平；到2025年,乘用車新車整體油耗擬降至4L/100km,商用車油耗達到國際先進水平；到2030年,乘用車新車整體油耗擬降至3.2L/100km,商用車油耗達5國際領先。面對日益嚴格的油耗法規,一系列汽車節能技術不斷應用,輕量化作為節能減排的關鍵技術將獲得廣泛的推廣應用。根據DuckerWorldwide的預測，鋁制引擎蓋的滲透率會從2015年的48%提升到2025年的85%，鋁制車門滲透率會從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車用鋁量上，2010年增長到154kg，預計到2025年每輛車的平均用鋁量將會達到

23、接近325kg。三、 行業發展前景1、節能環保成為汽車技術發展新趨勢隨著生活水平的提高，環境問題引起全世界各國的日益重視，節能環保技術將成為汽車及零部件行業未來的技術趨勢。汽車行業正以燃料電池、混合動力為發展方向的新能源汽車，汽車零部件則以輕量化設計，電子化和智能化設計以及汽車零部件再制造技術等為主要發展方向。根據國發201528號中國制造2025指出的十大領域，其他包括：6、節能與新能源汽車。繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完

24、整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。汽車車身約占汽車總重量的30%，據中國汽車工業協會統計，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩定性、噪音、振動方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、減少廢氣排放都有顯著效果。汽車輕量化、高效化和環保標準的提升，將成為推動發動機零部件產品升級的主導力量。隨著全鋁發動機的普及、更嚴格的發動

25、機排放標準的執行，發動機零部件必然經歷不斷的技術升級，實現產品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產業鏈環節的市場集中度也將持續提升2、傳統燃油汽車將長期存在雖然新能源汽車產銷量近年來增長迅速，但新能源汽車滲透率仍然較低。據中國汽車工業協會數據顯示，2018年我國新能源汽車產銷量分別為127萬輛和125.60萬輛，比上年同期分別增長59.90%和61.70%，但僅占我國汽車總產銷量比例的4.57%和4.47%。從我國汽車工業發展規劃來看，純電動汽車是我國新能源汽車的主要發展方向之一，傳統燃油汽車則向更節能發展；從現實情況來看，在加大新能源汽車研發力度的同時，開發汽車節油技術、降低傳統能源汽車

26、油耗仍然是車企應對能源和環保壓力的現實選擇。可以預見，未來較長一段時間內傳統燃油汽車仍將是汽車行業主導，逐漸形成多類型汽車并存的局面。3、生產節能汽車是目前各大主機廠的戰略選擇在大力開發新能源汽車的同時，降低傳統能源汽車油耗仍是汽車行業重要發展方向。如果整車廠現在不把戰略重點放在汽車產品節油技術上面，而去重點開發未來幾年內存在問題，不可能大規模生產、銷售的新能源汽車，就可能陷入生存困難的境地。4、國際產業轉移加速、采購全球化為有效降低生產成本，開拓新興市場，汽車零部件企業不但向低成本國家和地區大規模轉移生產制造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售后服務環節，轉移的規模越來

27、越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車公司為了降低成本，在擴大生產規模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優勢產品的生產，轉而在全球采購具有比較優勢的產品。由于我國人口眾多，蘊藏著龐大的汽車消費需求，且具有顯著的資源成本優勢，大型跨國零部件供應商加快于國內建立合資或獨資公司的步伐，將先進的生產技術、管理模式帶入國內市場。同時，歐美和日韓汽車廠商也紛紛涌入國內市場。全球整車產能向中國的轉移和集中會推動了我國汽車零部件行業的發展，為國內企業的發展提供了良好的契機。近年來隨著汽車

28、市場規模不斷擴大，市場競爭加劇，國內汽車零部件企業不斷加大投入提高自主研發、技術創新與海外市場開拓能力，產品競爭力不斷增強；加之傳統的成本和價格優勢，國內汽車零部件企業在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件行業持續增長。全球汽車廠商對國內汽車零部件采購的青睞，國家頒布的多項產業扶持政策對提升零部件企業競爭力的支持，為我國汽車零部件行業的發展帶來難得的發展機遇，我國汽車零部件產業必將迎來新一輪的發展高峰期。零部件企業將應對智能化、輕量化挑戰，在網絡化組織中重新定位，或者升級成為獨立的模塊化供應商，或者與硬件管理供應商進行戰略合作，成為汽車使用環節維修保養的產品技術供應商。在經濟全球

29、化背景下，跨國整車公司從優化產業鏈、控制制造成本出發，紛紛推行汽車產業全球化及汽車制造全球化分工協作戰略，將零部件開發、生產、銷售和售后服務環節轉移到發展中國家。因此，未來510年，中國汽車零部件產業將面臨不少機遇和挑戰。第三章 公司組建方案一、 公司經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經濟效益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益

30、，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車發動機缸體行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強

31、化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx（集團）有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資259.00萬元，占xxx（集團）有限公司35%股份；xxx有限責任公司出資481萬元，占xxx（集團）有限公司65%股份。四、 公司管理體制xxx（集團）有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，

32、履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管

33、理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評

34、估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負

35、責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整

36、。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建

37、立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、賀xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8

38、月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。2、沈xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。3、梁xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任

39、xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、譚xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、嚴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。6、范xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；20

40、04年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、劉xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。8、韓xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度

41、。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在

42、公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現金方式分配利潤，即公司當年度實現盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應重視對投資者的合理

43、回報并兼顧公司的可持續發展。利潤分配政策應保持連續性和穩定性，并符合法律、法規的相關規定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現金方式分配股利，公司優先采用現金方式分配利潤，現金分配的比例不低于當年實現的可分配利潤的10%。公司當年如實現盈利并有可供分配利潤時，應每年度進行利潤分配。董事會可以根據公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現金分紅。除非經董事會論證同意，且經獨立董事發表獨立意見、監事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月。現金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現金流滿足公司正常生產經營和未來發展的前提下，最近三個會計年度內，公司以現

44、金形式分配的利潤不少于最近三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，提出具體現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產

45、或購買資產累計支出達到或超過公司最近一次經審計凈資產的10%。出現以下情形之一的，公司可不進行現金分紅：合并報表或母公司報表當年度未實現盈利；合并報表或母公司報表當年度經營性現金流量凈額或者現金流量凈額為負數；合并報表或母公司報表期末資產負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利潤余額為負數；公司財務報告被審計機構出具非標準無保留意見；公司在可預見的未來一定時期內存在重大資金支出安排，進行現金分紅可能導致公司現金流無法滿足公司經營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據公司經營狀況和有關規定擬定，并在征詢監事會意見后提交股東大會審議批準，

46、獨立董事應當發表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議時，應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流（包括但不限于提供網絡投票表決、邀請中小股東參會等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。公司在年度報告中詳細披露現金分紅政策的制定及執行情況。公司董事會應在年度報告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計劃安排或原則，公司當年利潤分配完成后留存的未分配利潤應用于發展公司經營業務。公司當年盈利但董事會未做出現金分紅預案的，應在年度報告中披露未做出現金分紅預案的原因及未用于分紅的資

47、金留存公司的用途，獨立董事發表的獨立意見。公司如遇借殼上市、重大資產重組、合并分立或者因收購導致公司控制權發生變更的，應在重大資產重組報告書、權益變動報告書或者收購報告書中詳細披露重組或者控制權發生變更后上市公司的現金分紅政策及相應的規劃安排、董事會的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調整的條件、決策程序和機制（5）利潤分配方案的實施公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，董事會須在股東大會召開后兩個月內完成現金分紅或股利的派發事項。如存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和

48、經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第四章

49、 市場分析一、 行業壁壘1、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型的制造行業，前期需投入大量資金購置國內外先進的鑄造和機加工生產設備、實驗設備、檢測儀器設備等，產品生產涉及到的模具設計開發及制造、產品的開發設計、樣品試制和檢測的成本也較高。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。2、資質壁壘一般情況下，汽車零部件生產企業為能成為汽車整車廠的配套供應商都需要通過各種認證體系。同時，汽車整車廠對于已經通過了第三方質量認證的供應商，還要按照各自的供應商選擇標準，對配套的零部件生產企業各方面嚴格打分審核，并進行產品的工藝審核。最后，汽車零部件的每種產品都要經過嚴格反復的產品裝機試驗考核

50、，考核過程較長。審核認可過程的復雜性，決定了制造商一旦與供應商建立采購關系后，一般都會相當穩定，這對新競爭者的進入形成一定的壁壘。3、技術壁壘隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業對零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高，在選擇供應商時技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車零部件行業涉及到材料科學、鑄造技術、金屬加工、汽車電子、產品檢測等一系列跨學科的知識和技術，具有較高的技術門檻，企業需要有深厚的技術積累和優秀的研發團隊支持，才能制造出質量達到客戶標準的產品。只有那些具有較強技術能力的企業，才有能力根據整車制造企業提供的新車型、新動力平臺的各

51、項參數來進行設計及工藝技術開發。這類汽車零部件制造企業在生產過程中大多形成了獨特的生產工藝技術，這些生產工藝技術在提高產品性能、產品可靠性、生產效率及降低成本等方面具備獨特的競爭優勢。因此，汽車零部件行業存在較高的技術壁壘。二、 行業壁壘1、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型的制造行業，前期需投入大量資金購置國內外先進的鑄造和機加工生產設備、實驗設備、檢測儀器設備等，產品生產涉及到的模具設計開發及制造、產品的開發設計、樣品試制和檢測的成本也較高。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。2、資質壁壘一般情況下，汽車零部件生產企業為能成為汽車整車廠的配套供應商都需要通過各種認證

52、體系。同時，汽車整車廠對于已經通過了第三方質量認證的供應商，還要按照各自的供應商選擇標準，對配套的零部件生產企業各方面嚴格打分審核，并進行產品的工藝審核。最后，汽車零部件的每種產品都要經過嚴格反復的產品裝機試驗考核，考核過程較長。審核認可過程的復雜性，決定了制造商一旦與供應商建立采購關系后，一般都會相當穩定，這對新競爭者的進入形成一定的壁壘。3、技術壁壘隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業對零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高，在選擇供應商時技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車零部件行業涉及到材料科學、鑄造技術、金屬加工、汽車電子、產品檢

53、測等一系列跨學科的知識和技術，具有較高的技術門檻，企業需要有深厚的技術積累和優秀的研發團隊支持，才能制造出質量達到客戶標準的產品。只有那些具有較強技術能力的企業，才有能力根據整車制造企業提供的新車型、新動力平臺的各項參數來進行設計及工藝技術開發。這類汽車零部件制造企業在生產過程中大多形成了獨特的生產工藝技術，這些生產工藝技術在提高產品性能、產品可靠性、生產效率及降低成本等方面具備獨特的競爭優勢。因此，汽車零部件行業存在較高的技術壁壘。第五章 發展規劃一、 公司發展規劃（一）公司未來發展戰略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩定”的核心價值觀，

54、為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發展成為行業內領先的供應商。未來公司將通過持續的研發投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優勢，隨著公司業務規模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發展戰略的重要環節。公司將以全球行業持續發展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業

55、中的競爭優勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業中的競爭地位。（三）技術研發計劃公司未來將繼續加大技術開發和自主創新力度，在現有技術研發資源的基礎上完善技術中心功能，規范技術研究和產品開發流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發效率，提升公司新產品開發能力和技術競爭實力，為公司的持續穩定發展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發相結合的原則，以研發中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發和產品創新，健全

56、和完善技術創新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續創新能力，努力實現公司新技術、新產品、新工藝的持續開發。（四）技術研發計劃公司將以新建研發中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續改進、提高公司的研發設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業技術發展，不斷研發新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創新能力，鞏固公司技術的行業先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續發展的關鍵。自主知識產權是自主創新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養技術研發、技術管理等專業人才，以培養技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，