1、© 609 X 16鋼管斜拋撐支護(hù)施工方案編制單位：編制人： 審核人：編制日期：一、工程概況基坑開挖約 15000 平方米，開挖深約 8.05 米。本工程采用相對標(biāo)高，± 0.00 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 +10.05 米，現(xiàn)場場地 相對標(biāo)高 -6.55 米。基坑地下室底頂板相對標(biāo)高為 -13.25 米。圍護(hù)結(jié)構(gòu) 采用頂部 3米高度的 1：2土體放坡， 3米以下采用鉆孔灌注樁結(jié)合中心 島斜拋撐的形式。© 700鉆孔灌注樁頂設(shè)置鋼砼壓頂圈梁（1400X 800）,圈梁中心標(biāo)高 -9.95米。© 609X 16鋼管斜拋撐一端撐在圈梁預(yù)埋板上，另一端鋼管拋 撐撐在中心

2、島底板鋼砼支座上。斜拋撐之間間距約79米，長度約11m鋼斜拋支撐共58根，（另 有8根鋼筋混凝土水平角撐） ，重約 240噸。鋼支撐加預(yù)應(yīng)力 500KN。本圍護(hù)基坑地板根據(jù)后澆帶位置尺寸分若干塊澆筑形成， 因此就劃分 成若干塊個(gè)區(qū)域進(jìn)行開挖（根據(jù)甲方要求） ，每個(gè)區(qū)域均采用中心島開挖 方式施工，周邊進(jìn)行留邊放坡，以鋼砼圈梁頂標(biāo)高為基準(zhǔn)，放約 6米平臺(tái) 后，按 1：2 坡度向基坑中心放坡。中心島地板澆灌分區(qū)、分層形成，強(qiáng) 度達(dá)到 80%后，分區(qū)、分層進(jìn)行周邊預(yù)留土臺(tái)處斜拋撐的安裝及拋撐底土 方的開挖， （根據(jù)圈梁上預(yù)埋板及底板上的預(yù)埋板位置確定 ）最后將中心島 地板繼續(xù)延續(xù)澆筑到圍護(hù)樁周邊。待地

3、板傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，拆除斜拋撐。坑內(nèi)土坡M議班爐為IUO膜護(hù)墟腔面層上兇）巳 底摳皿用對掠交一口 250按陰留土屢璘，址內(nèi)土涿故拔施工中心島Jft板 底戰(zhàn)上預(yù)理埋件.表裝牛饉二、施工前準(zhǔn)備1 仔細(xì)熟悉圖紙和了解設(shè)計(jì)意圖，對施工圖進(jìn)行自審和深化，并提出相應(yīng)的支撐節(jié)點(diǎn)措施。2. 按要求編制施工方案，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施。3. 支撐施工人員進(jìn)場，登記、辦齊施工人員“二證”，落實(shí)安排好施工、生活設(shè)施，做到文明施工。4. 開施工人員的安全技術(shù)交底會(huì)議，進(jìn)行三級(jí)安全教育。5. 根據(jù)圈梁預(yù)埋板及發(fā)包方提供的軸線，核實(shí)、測出鋼支撐實(shí)際長度，配料進(jìn)場，并做好驗(yàn)收，登記，堆放。6. 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)入汽車吊

4、及挖機(jī)一臺(tái)。三、鋼支撐拼裝及安裝施工工藝擬建的*工程基坑采用中心島開挖，中心底板基礎(chǔ)首先施工，最后延續(xù)澆結(jié)構(gòu)底板到位。（澆筑中心島底板時(shí)將斜拋撐后支座的預(yù)埋板同時(shí)放置好，盡可能靠近距離設(shè)置，支撐越短越穩(wěn)定）中心島開挖時(shí)對圍護(hù)樁內(nèi)周邊進(jìn)行留邊放坡，以鋼砼圈梁頂標(biāo)高為基準(zhǔn)，放56米平臺(tái)后，按1: 2坡度向基坑中心放坡，水平距離約 5 米，垂直距離約3米。斜撐系統(tǒng)設(shè)置在坑周邊內(nèi)坡道中，施工斜撐要在 坡上斜撐位置抽槽開挖，不能大面積破壞圍護(hù)樁內(nèi)周坡地保留土體，引 起周邊環(huán)境發(fā)生沉降位移。基坑圍護(hù)安全原則：斜撐施工與挖土必須先撐后挖，挖土不能碰撞支撐，保證支撐絕對穩(wěn)定安全。斜拋撐二端支座必須與鋼砼結(jié)構(gòu)一

5、體， 不發(fā)生滑移，H型鋼一端焊接在埋好的預(yù)埋板上。 斜撐挖土施工方案經(jīng)設(shè) 計(jì)、專家論證后，望與支撐單位溝通、協(xié)調(diào)配合，友情合作，同心協(xié)力 將支護(hù)開挖施工做好。MIJ*-'力血|開闊場地開闊場地1聖巴嚴(yán):*川基坑總m面厘國邊昧滾示意圍III IHl（一）施工工藝流程根據(jù)斜撐二端點(diǎn)位置拉麻線、放灰線T在準(zhǔn)備安裝的斜撐位置處抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運(yùn)（安裝一根開挖一根地槽）7支撐施工單位測繪、丈量斜撐長度尺寸7下料、制作加工支撐（609X 16鋼管支撐及活絡(luò)頭用螺栓絞接，H40型鋼與其電焊連接）7采用挖 機(jī)將支撐吊裝到位、一端型鋼焊接在圈梁預(yù)埋件上7支撐另一端活絡(luò)頭 安裝在底板鋼

6、支座上并按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力50t 7將坡地周邊出的堆土覆蓋到支撐及溝槽內(nèi)7依此類推接著安裝鄰邊支撐7自檢質(zhì)量 7 竣 工驗(yàn)收 7 基坑開挖、監(jiān)護(hù) 7結(jié)構(gòu)施工7拆撐（二）鋼支撐安裝闡述 根據(jù)總施工流程，首先安裝基坑西邊區(qū)域斜拋撐，西邊區(qū)域共 8 根 斜拋撐（L=1011m及一根水平角撐（鋼筋混凝土），根據(jù)圖紙及現(xiàn)場預(yù) 埋板測繪，核實(shí)鋼支撐實(shí)際尺寸 , 登記備案、做工藝材料卡并送倉庫備料， 送料進(jìn)場。鋼支撐進(jìn)場，在西南角處將支撐材料吊到該區(qū)域坡地平臺(tái)上，而后 用挖機(jī)駁到各斜拋撐安裝位置附近地區(qū)、待拼接、吊裝。西區(qū)域采用挖機(jī)安裝，支撐安裝起始點(diǎn)選在西南角處。挖機(jī)停在支 撐安裝方向一側(cè)位置， （安裝

7、方向：平行永盛路由南向北方向安裝）挖機(jī) 挖支撐溝槽，將土臨時(shí)性堆到支撐的另一側(cè)。根據(jù)實(shí)際配料尺寸（約10m）,609X 16鋼管支撐長度9.9511.45 米，采用 2.3 米長活絡(luò)頭一只 , 并與 6 米與 3 米鋼管法蘭螺栓對接。斜拋 撐另一端采用 H400X 400X 13X 21 型鋼,其長度為 0.15 米。型鋼一端與 609 X 16鋼管支撐焊接，另一端放樣氣割成一坡角，此端型鋼與鋼砼圈 梁預(yù)埋板電焊連接。根據(jù)標(biāo)識(shí),在鋼砼圈梁預(yù)埋件上焊接牛腿鋼板擱置件（定位件） 后將拼接好的斜撐用鋼絲繩捆綁好 , 吊裝到斜撐安裝位置。安裝時(shí)必須控 制好支撐標(biāo)高、軸線位置、直線度、平整度。一端609

8、 X 16鋼管支撐座 落在地板上鋼結(jié)構(gòu)支座上，另一端 H40 型鋼擱在預(yù)埋件上的牛腿鋼板擱 置件上。二端均需密實(shí)，H40型鋼斜度誤差，則重新配割或用加強(qiáng)板補(bǔ)強(qiáng)， 最后電焊點(diǎn)焊定位、焊接。每道鋼支撐安裝完畢，均需施加預(yù)應(yīng)力 50 噸。（二只液壓千斤頂同 時(shí)加）施加預(yù)應(yīng)力設(shè)備采用 ZB3/630 高壓油泵及 YJ1 00型分離式油壓千 斤頂頂伸。（預(yù)加頂力偏差± 50KN）二只油壓千斤頂分別放在活絡(luò)頭二側(cè)，同時(shí)進(jìn)行液壓頂升操作。每 道支撐預(yù)應(yīng)力分別按設(shè)計(jì)要求數(shù)據(jù)施加，施力必須一點(diǎn)點(diǎn)加壓。預(yù)應(yīng)力 分二次施加，第一次 30%，第二次 70%。并額外增加 10%的損耗值，終結(jié) 偏差控制在士 5

9、0KN范圍內(nèi)。活絡(luò)頭加預(yù)應(yīng)力后漲出的間隙（二塊40mn鋼 板間孔隙）采用40mn厚鋼塞鐵塞緊、鐵錘敲實(shí)）最后松開高壓油泵壓力， 取出二只油壓千斤頂。西區(qū)域斜拋撐安裝結(jié)束，根據(jù)該區(qū)結(jié)構(gòu)底板施工進(jìn)度，隨機(jī)進(jìn)行安裝基坑北面區(qū)域斜拋撐，該區(qū)共 21根斜拋撐（L=11n）。北面區(qū)域支撐安裝與西區(qū)域斜拋撐類似，采用挖機(jī)拼接、吊裝，材料由基坑西邊進(jìn)入， 由西向東方向施工。北區(qū)部分支撐安裝也可采用汽車吊由東向西進(jìn)行同 時(shí)施工（包括基坑南面開闊場地區(qū)域斜拋撐類似） 。首先根據(jù)斜撐二端點(diǎn) 位置拉麻線、放灰線，然后對坡地內(nèi)支撐位置抽槽挖土、出的土堆在坡 地周邊旁，不外運(yùn)。接著與西區(qū)域斜拋撐安裝工藝一樣，進(jìn)行測繪、配

10、 料、落料、609X 16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接、拼裝、就位 吊裝、加預(yù)應(yīng)力、回土覆蓋。安裝一根，挖一根坡地支撐溝槽，一根一根進(jìn)行，由西向東施工。采用汽車吊由東向西進(jìn)行部分支撐安裝及南面開闊場地區(qū)域斜拋撐，可直接用吊車在通道邊上落料、609X 16鋼管連 接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽 內(nèi)定位、焊接、加預(yù)應(yīng)力。基坑北面區(qū)域斜拋撐安裝結(jié)束，根據(jù)結(jié)構(gòu)底板施工進(jìn)度，隨機(jī)進(jìn)行 安裝東面區(qū)域斜拋撐，東面區(qū)域共 9 根斜拋撐和三根水平角撐。其安裝 與西、北面區(qū)域支撐類似，采用挖機(jī)拼接、吊裝。其余南邊斜拋撐和上 述支撐類似安裝，直接用吊車在通道邊上落料、609

11、X16鋼管連接、H40 型鋼與鋼管支撐焊接， 成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內(nèi)定位、 焊接、加預(yù)應(yīng)力。（三）施工技術(shù)要求 :1. 根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥， 在確保安全的前提下加快進(jìn)度。2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)施焊均應(yīng)遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長度、厚度要滿足設(shè)計(jì) 要求，做到豐滿牢固，并隨時(shí)加強(qiáng)電焊質(zhì)量檢查。3. 每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié) 點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問題，應(yīng)整改好加焊，待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可 施加預(yù)應(yīng)力。加好預(yù)應(yīng)力再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn)安全可靠后， 方可進(jìn)行挖土工序。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)請監(jiān)理及有關(guān)人員到場檢查。（四）斜支撐拆除方法

12、 整個(gè)支撐體系安裝結(jié)束后，均開挖到坑底標(biāo)高，素混凝土墊層找平 后澆筑底板。基坑底板到令期后 （ 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ）則可考慮拆撐。當(dāng) 先施工的西區(qū)域底板強(qiáng)度先到，即可先進(jìn)場拆西區(qū)域撐。接著按順序拆 各區(qū)域撐。拆除必須接到甲方出具的書面通知書，再進(jìn)場施工。（五）鋼支撐拆除要點(diǎn)1. 根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的實(shí)際狀況進(jìn)行拆除，一般先裝先拆，后裝后拆。2. 按安裝的順序進(jìn)行拆除，拆除過程中注意周邊監(jiān)測情況，首先進(jìn) 行試拆，沉降位移變形不大，就全部一次性拆去。3. 根據(jù)甲方挖土施工總流程，地板先后竣工順序，進(jìn)行拆除。拆除 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變通，盡量采用吊裝機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，人工神仙葫 蘆、三腳把桿進(jìn)行輔助配合。條

13、件容許的話，采用 8 噸汽車吊下基坑內(nèi) 進(jìn)行拆除，最后在坑邊采用 25 噸汽車吊駁運(yùn)上車出場。（六）鋼支撐拆除流程采用氣割割去支撐型鋼與預(yù)埋板之間的連接焊縫。T加預(yù)應(yīng)力松弛 活絡(luò)頭間隙，抽出端頭填塞鋼鍥。-拆除全過程中采用8噸汽車吊在基坑內(nèi)進(jìn)行拆除或在地板上采用三腳把桿及葫蘆人工拆卸。周邊無吊裝通 道運(yùn)出時(shí)，拆下的材料用重磅橡膠輪踏車駁運(yùn)到基坑南邊通道出入口上 車運(yùn)出。南邊可直接用汽車吊在便道上拆卸、吊離基坑、裝車運(yùn)走。（七）鋼支撐拆除簡述1. 接到拆撐開工令后，進(jìn)入二種規(guī)格汽車吊。首先進(jìn) 25噸汽車吊一 臺(tái)，將基坑南側(cè)斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運(yùn)出施工現(xiàn)場。基坑 南側(cè)有操作面后，當(dāng)天晚上

14、 8 噸汽車吊進(jìn)場。 25 噸汽車吊將 8 噸汽車吊 吊入基坑內(nèi)，隨后出場。2. 第二天 8 噸汽車吊進(jìn)入基坑內(nèi)進(jìn)行拆撐，并同時(shí)將北側(cè)拆卸的支 撐翻駁到基坑南側(cè)。 8 噸汽車吊將基坑的西側(cè)、北側(cè)支撐全部拆卸完， 而 后再進(jìn) 25噸汽車吊進(jìn)場拆撐， 將基坑的全部斜拋撐直接拆卸、 吊離基坑， 裝車運(yùn)出施工現(xiàn)場。也可以和 8 噸汽車吊對駁，將所有支撐吊上基坑， 堆放在南邊便道旁，便于裝車運(yùn)出現(xiàn)場。當(dāng)基坑內(nèi)所有支撐運(yùn)出基坑， 則采用 25 噸汽車吊將 8 噸汽車吊吊出基坑，停在南邊便道上，將便道上 還沒有裝車的支撐繼續(xù)裝走。此時(shí) 25 噸汽車吊即可退場，由 8 噸汽車吊 進(jìn)行掃尾工作。3. 汽車吊進(jìn)入

15、基坑內(nèi)進(jìn)行拆撐，主要拆路邊有操作面的斜拋撐。如 果基坑很穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)部及監(jiān)理決定，再將全部拋撐拆走。4. 汽車吊拆撐停泊在二斜支撐中間，支撐采用二點(diǎn)起吊。當(dāng)鋼絲繩 捆扎穩(wěn)妥后，才割去 H 型鋼與鋼筋混凝土圈梁預(yù)埋板上的連接焊縫，確 認(rèn)已經(jīng)分割開后就將活絡(luò)頭預(yù)應(yīng)力松懈，抽去塞鐵。將整根支撐吊出基 坑。609X 16鋼管放平落地后再將鋼管螺栓松懈，拆到可裝車長度為止。四、工程質(zhì)量保證措施1. 落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制 , 建立和完善質(zhì)量管理體系。推行全面質(zhì)量管理， 確保工程質(zhì)量。2. 施工人員必須嚴(yán)格按照施工圖及施工方案施工，必須服從工程技 術(shù)人員及甲方、監(jiān)理指導(dǎo)和安排。3. 加強(qiáng)對施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，

16、督促施工人員提高質(zhì)量意識(shí)及技能。4. 對施工質(zhì)量實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。5. 鋼支撐施工質(zhì)量控制：5.1. 支撐位置標(biāo)高偏差± 30mm。5.2. 支撐位置平面偏差± 30mm。5.3. 鋼支撐焊縫要求飽滿，外觀無焊接缺陷，焊縫高度不小于最小鋼板厚度。受力位置均為連續(xù)焊，焊縫高 8MM。5.4. 鋼管法蘭之間采用螺栓連接，螺栓必須擰緊、齊全。五、安全保證措施1. 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)公司有關(guān)勞 動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)制度。組織安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制， 以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人，設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)管 理。全員遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和有關(guān)安

17、全法規(guī)，遵守工地安全生產(chǎn)六 大紀(jì)律，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。2. 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)和 安全操作規(guī)程 , 提高施工人員對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí) , 牢固樹立“安全 第一”的指導(dǎo)思想 , 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 文明施工。3. 特殊工種應(yīng)持證上崗。作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽，穿好防護(hù)鞋， 正確穿戴好安全勞動(dòng)保護(hù)用品。4. 起重設(shè)備必須專人指揮，吊具必須牢固，安全方可使用。5. 施工現(xiàn)場的配電間，氧氣間，乙炔間，生活區(qū)及其他存放易燃易 爆物品場所，按要求配置齊全消防器材。焊割時(shí)，做好安全消防工作。6. 做好下列電焊、氣割專業(yè)施工安全措施：6.1. 電焊、氣割嚴(yán)格遵守“十不燒”規(guī)程操作。6.2. 電焊機(jī)金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地或接零，初級(jí)進(jìn)線應(yīng)有完整 的防護(hù)罩，次級(jí)線銅接頭壓緊。6.3. 電焊機(jī)移動(dòng)應(yīng)切斷電源。6.4. 采用自動(dòng)空氣開關(guān)，二次側(cè)加裝空載降壓保護(hù)裝置。6.5. 乙炔瓶、氧氣瓶均應(yīng)有回火防止器，氣管應(yīng)有專用扎頭固定，不能漏氣。6