1、塔吊群吊作業應急預案一、編制說明：為確保施工過程中垂直運輸作業的安全，本著“安全第一，預防為主”和“生產必須保證安全”的管理方針理念，改善職業健康安全條件，杜絕重大傷亡事故，減少或降低員工及相關方的職業健康安全風險。二、工程和塔吊概況1工程概況:1、本工程為環縣田園小區二期工程住宅樓，十一躍十二層框剪結構，由慶陽盛源房地產開發有限責任公司開發建設，慶陽市興盛建筑安裝工程有限公司承建。本工程北臨環縣國土資源局、環縣檢察院；西臨環縣環保局；東向為民宅；南向為環縣黨校。地下一層，設備用房和車庫，地下車庫層高3.150m，停車數量90輛，屬類汽車庫，防火分類為類，停車車型為小型車，最小轉彎半徑6m。地

2、上11層，一層西翼為物業用房，層高為3.000m，二層以上均為住宅，層高3.000m。八個單元共有185套住宅。室內外高差為0.200m，建筑高度為36.200m，建筑總長度為114.300m，寬為56.600m，工程建筑總面積為：29897.00。2、建筑分類為二類高層居住建筑，耐火等級為地下一級，地上二級，地下室防水等級二級，屋面防水等級二級，建筑物設計使用年限為50年，抗震設防烈度為7度，設計地震基本加速度0.10g，設計地震分組為第三組，抗震設防類別為丙類，地震作用計算及抗震措施均按抗震設防烈度7度設計。防水層耐用年限為15年。3、室內環境污染控制類別：住宅類，其他類。4、建筑結構的安

3、全等級為二級，建筑結構阻尼比為5%；本工程建筑場地類別為類，特征周期為0.45s；本工程框架抗震等級為三級，剪力墻抗震等級為二級；本工程防火等級為二級，耐火等級地上部分不低于一級，地下部分為一級，地下室外墻及底板的防水等級為二級，混凝土抗滲等級為p10；5、混凝土結構的環境類別：根據混凝土結構設計規范gb50010-2010室內正常環境下的混凝土構件的環境類別為一類，露天環境的混凝土構件的環境類別為二b類，井樁的環境類別為五類；基礎梁、地下室外墻、底板的混凝土環境類別為五類。2塔吊概況：本工程采用2臺塔式起重機，塔吊塔機位置根據分項工程的實際需要布置。附著式塔吊型號分別為：qtz40、qtz3

4、5.3塔吊管理概況：塔吊已經安裝經驗收合格，處于使用狀態。塔吊各項管理制度已經建立，操作人員持證上崗，現場三級教育已經完成。三、編制依據：1、結構施工圖；2、jgj59-99建筑施工安全檢查標準；3、jgj施工現場臨時用電安全技術規范；4、jgj33-2001建筑機械使用安全技術規范；5、gb5144-94塔式起重機安全規程；6、建筑施工安全技術操作規程；7、建設部第166號建筑起重機械安全監督管理規定；8、gb5082-85起重吊運指揮信號；9、gb10055-88施工升降機安全規則；10、jgj88-92龍門架及井架物料提升機安全技術規范；12、施工組織總設計；四、安全防護要求：1、進入施

5、工現場必須戴好安全帽，高處作業系好安全帶，特種作業人員必須持證上崗。2、施工現場的一切電氣設備、電路的安裝和拆除由項目部持證專業電工進行操作，對塔吊、升降機、物料提升機上的各類電器進行保護接地和工作接零，并使用參數相匹配的漏電保護器，確保“一機一閘一漏一箱”的安全用電規定。3、塔吊底部設置專用電箱，采用三相五線制，將保護零線從配電箱位置引出與大型機械可靠連接，并裝設重復接地裝置和防雷接閃器。4、登高檢修與保養的操作人員，必須持證上崗，穿膠底鞋并將鞋底淤泥清除干凈，系好安全帶，工具應收入在工具袋內，地面有監護人，方可登高作業。5、在駕駛室內安放二氧化碳滅火機，防止電路起火。6、在作業前司機和指揮

6、應對塔吊基礎的地腳螺栓部位進行檢查，確認安全后再進行吊裝前的試吊。要求吊鉤到地后再起吊，以便檢驗索具、吊鉤的安全性能情況及作業人員操作、指揮的熟練程度，確認正常后才能吊裝作業。7、司機進行維護保養時，應切斷電源并掛上標志牌或加鎖。隨著大型機械使用中的自由搖晃所產生的螺帽松動現象，每周應對標準節螺栓有否松動進行檢查。必需帶電修理時，應有專業人員進行并戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具并派專人現場監護。8、在開始作業之前，做好以下幾件工作：1） 按規定對塔吊做好班前檢查工作，特別是保險和限位裝置必須確保靈敏可靠；2） 檢查現場環境，要保證有安全作業距離及各種安全條件；3） 與地面指揮人員約

7、定好指揮信號的種類及有關事宜，塔司與指揮配合要默契，確保信號暢通； 4）查看前一班作業的各種記錄（如檢查、運行、安全記錄等）發現問題及時作出處理。5）開始操作時，先鳴號發出警示，提醒注意。9、根據天氣預報，在下雨天來臨之前，對每個配電箱、用電設備進行一次檢查，對各種設備必須采取相應的防雨措施，防止因線路短路而引發事故。10、嚴格遵守“十不吊”規定。五、安全技術措施1、凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工種安全技術操作規程。2、起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢

8、程度，應立即停止使用，作業人員應正確使用安全防護用品。3、垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法，嚴禁超重，多塔操作時必須有專人負責指揮。4、吊運物件時，必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運，散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。5、使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。6、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳，滾動時應設監護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。7、吊運重物時盡可能不要離

9、地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。8、嚴格執行塔吊“十不吊”規定。、在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。、無指揮或信號不清不準吊。 、細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。 、銳口、棱角未采取防護措施不準吊。 、零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。 、埋入地下物件不準吊。、吊物上站人不準吊。、多機作業，無安全措施不準吊。、露天作業，六級以上強風不準吊。、超載、歪拉斜吊不準吊。9、起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。10、起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子

10、，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。11、翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。12、選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120。13、吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。14、吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。15、在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。16、吊運成批零星物件，

11、必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。17、卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。18、工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護保養，加強保管。19、塔吊、升降機安裝頂升加節，詳見塔吊安裝及使用專項方案和升降機安裝拆卸專向方案，安裝前，將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。20、大型機械安

12、裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇5級以上大風或大雨停止安裝作業。六、多塔作業防碰撞措施由于本工程場地小，既要確保施工的順利進行，又要保證作業現場及周圍車輛人員的安全，而大型垂直運輸機械在整個施工過程中承擔著大量材料吊運任務。由于使用頻率高、時間長，人、機、物都有可能發生突發不利因素。為預防垂直吊裝事故發生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。制訂本措施，以確保施工平安順利。（一）、制動器失靈情況下的應急措施：1、突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立

13、即發出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那末可以認為這種失靈現象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，

14、避免事故發生。（二）、失控情況下的應急措施：所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構正常控制作用。這屬于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發現這一情況，必須立即發出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。一、 多臺塔吊作業的防碰撞措施1、起重機之間最小安全距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機采用縮短臂長，以確保運行安全距離。2、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、二臺同樣高度的塔吊，其

15、起重臂端部之間，應大于4m，二臺塔吊同時作業時，其吊物間距不得小于2m。4、多臺塔吊作業范圍應設立警戒限位，防止碰撞事故發生。5、多塔作業時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉臂前應先觀察低塔運行情況再進行作業。7、動塔讓靜塔：進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。8、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當作業半徑內有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。10、信號指揮員和塔司必須嚴格執行“十不吊”作業原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；

16、信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊 。11、必須對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統一設定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。12、信號工、塔司要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。13、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相臨塔機的工作狀態，及時發出安全信息。14、必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運行的照明燈。15、停機時塔式起重機在回轉范圍內無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風源停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風轉動。16、如遇突然停電或出現故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。四、防止物件墜落傷人防護措施