1、 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 積極采用新工藝、新工法，優化施工方法， 降低勞動強度，嚴格按作業指導書、技術 交底進行施工，確保每道工序標準化作業， 下面主要對仰拱施工進行匯報。 前 言 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱及填充施工中存在的問題 n在以往隧道仰拱及填充施工中經常容易在以往隧道仰拱及填充施工中經常容易 出現一些質量問題，比如仰拱端頭成型不好，出現一些質量問題，比如仰拱端頭成型不好， 斷面不容易控制，中埋式止水帶安裝定位不斷面不容易控制，中埋式止水帶安裝定位不 容易控制，仰拱混凝土弧形控制不好，仰拱容易控制，仰拱混凝土弧形控制不好，仰拱 與填充混凝土層次不清楚以及仰拱混凝土

2、搗與填充混凝土層次不清楚以及仰拱混凝土搗 固不好等問題，針對以上施工中存在的問題，固不好等問題，針對以上施工中存在的問題， 我們從工藝入手進行研究和試驗，通過改進我們從工藝入手進行研究和試驗，通過改進 仰拱模板和施工工藝，較好地解決了上述問仰拱模板和施工工藝，較好地解決了上述問 題。題。 仰拱施工 2012年5月，滬昆公司曲靖指揮部 為進一步深化標準化管理，提出在全標 段推行工藝工法標準化活動，倡導參建 員工積極開展工藝工法改進和創新，通 過近半年的現場實踐，我標段的隧道工 藝工法取得了一定效果，工序質量控制 有了較大提高，現分析總結如下： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 1 改進工藝目的

3、進行此項工藝改進的目的主要是進行此項工藝改進的目的主要是 通過分析找出現場存在的工藝缺陷，通過分析找出現場存在的工藝缺陷， 研究改進工藝，研制簡易的模具、研究改進工藝，研制簡易的模具、 工具，克服不足降低難度，優化施工具，克服不足降低難度，優化施 工順序，降低勞動強度，提高工序工順序，降低勞動強度，提高工序 質量。質量。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 2 仰拱襯砌設計參數 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （1 1） 襯砌參數以襯砌參數以IVbIVb型復合式襯砌為型復合式襯砌為 例：仰拱設計為例：仰拱設計為C35C35鋼筋混凝土，填充為鋼筋混凝土，填充為 C20C20混凝土。襯砌厚度由混凝

4、土。襯砌厚度由55cm55cm漸變至漸變至45cm45cm。 仰拱環向主筋采用仰拱環向主筋采用HRB33520HRB33520型號，縱型號，縱 向連接筋采用向連接筋采用HRB33512HRB33512型號，勾筋采型號，勾筋采 用用HPB2358HPB2358型號。具體見下圖。型號。具體見下圖。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 隧道襯砌參數圖 （2 2）防排水設計參數：）防排水設計參數： 隧道初期支護與二次襯砌拱墻部位鋪設防水板加無紡 布。襯砌背后設置環向、縱向盲溝。隧道襯砌縱向施工縫 采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條進行防水處 理。仰拱及底板環向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼 式橡

5、膠止水帶進行防水處理。具體見下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 防排水排水設計圖 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 3 3 工藝改進方案工藝改進方案 通過現場分析研究，工藝改進方案必須解決好幾個問題： （1）仰拱縱向和環向中埋式止水帶的安裝定位問題； （2）仰拱與二襯拱墻施工縫位置確定； （3）仰拱斷面和設計弧形控制措施； （4）鋼筋定位及保護層厚度控制措施； （5）縱向盲管定位； （6）縱向止水條預留槽； 4 4 工藝研究準備工作工藝研究準備工作 項目部通過組織學習培訓、技術交底和工藝示范將 標準化管理制度落實到作業人員，落實到施工全過程。 項目部組織內部和外部觀摩學習的形式對架子隊管

6、理人 員和作業人員進行培訓，促進架子隊施工安全質量水平。 項目部還經常組織施工技術人員開展工藝工法研究，解 決施工中的難題，保證工序質量的穩定性。 5 5 仰拱施工工藝仰拱施工工藝 在仰拱施工中，鋼筋間距、排距、鋼 筋保護層厚度以及施工縫防水（止水帶及 止水條安裝）等問題是施工卡控的重點。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （1）施做仰拱初期支護 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （2）施工放樣 仰拱定位鋼筋放樣 點 （3）開挖斷面控制: 采用紅線上墻的采用紅線上墻的 測量方法，將測量方法，將 仰拱填充平，仰拱填充平， 劃到邊墻上面。劃到邊墻上面。 對現場施工員、對現場施工員、 作業人員進行作

7、業人員進行 書面交底，并書面交底，并 在現場手手相在現場手手相 傳，施工員及傳，施工員及 作業工人隨時作業工人隨時 隨地都可檢測隨地都可檢測 超欠挖。紅線超欠挖。紅線 上墻如右圖：上墻如右圖： 仰拱超欠挖檢查示意圖如下： D單元 50505050505050505050 26,8 526,8 230 228,7 224,6 217,8 208,2 195,7 180,2 161,5 139,5 113,7 84 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （4）仰拱鋼筋加工 在加工過程中，特別要注意仰拱 弧形鋼筋的加工,仰拱鋼筋采用機械預 彎，邊墻處鋼筋加工采用鋼筋彎曲機。 首先按照設計圖紙對鋼筋進行下

8、料，確 定下料長度及預彎半徑后，考慮人工現 場彎制時鋼筋存在一定回彈量，確保其 線型要與現場放樣線型一致。現場技術 員跟班作業，檢查弧長及半徑是否與設 計一致。經檢驗合格后進行鋼筋安裝。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （5）鋼筋安裝 鋼筋安裝主要控制邊墻處鋼筋排距及砼保 護層厚度。內層鋼筋及外層鋼筋位置根據測量 放樣點設置控制點：縱向上在仰拱兩側端頭處 各設置一個；環向上于隧道中線、施工仰拱填 充頂面處及兩半徑變化處設置。安裝完成后， 現場技術員檢查每組鋼筋起彎點位置是否在設 計位置處，尺量排距、保護層厚度，檢查鋼筋 預留長度及綁扎接頭是否符合設計，確保鋼筋 安裝質量。 中鐵五局滬昆客專云

9、南段項目經理部 仰拱鋼筋定位圖如下： 仰拱定位鋼筋 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱鋼筋安裝圖如下： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱鋼筋安裝圖如下： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （6）止水帶安裝 此步主要是指縱向中埋式鋼邊止水帶及環向中埋式、 背貼式橡膠止水帶的安裝。鋼邊止水帶保證其順直、不扭 曲、位置準確的情況下，用角鋼將止水帶端頭夾緊并用手 動葫蘆拉緊防止澆筑砼時上浮跑位。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 縱向止水帶接頭扁鐵連接 縱向鋼邊止水帶接縱向鋼邊止水帶接 頭扁鐵固定頭扁鐵固定 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 縱向止水帶端頭固定定位 端頭角鋼固端頭角鋼固 定定

10、 手動葫蘆固手動葫蘆固 定定 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 矮邊墻上剛邊止水帶安裝 矮邊墻上剛邊止水帶采用緊線器拉直，外露15cm，混 凝土內埋15cm；在混凝土初凝前采用方鋼預壓呈槽（止 水條槽）；接茬筋采用16鋼筋混凝土內埋30cm，外露 30cm。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 鋼邊止水帶安裝效果圖 鋼邊止水帶安裝效果圖 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 鋼邊止水帶安裝效果圖 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 擬改進的縱向止水帶安裝方式 當前正在加工新的剛邊止水帶安裝方式，以角鋼加 工如下安裝構件，用以在鋼邊止水帶上部固定，并以鋼 筋同二襯鋼筋焊接固定止水帶，防止剛邊止水帶在澆筑

11、 矮邊墻砼時上浮，并保證剛邊止水帶的順直。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 擬改進的縱向止水帶安裝加工中的小型構件 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱端頭止水帶的安裝： 先將提前計算好的背貼止水帶長度，平順的鋪設到 初支面上；再將仰拱端頭模板的下區底面壓設到被貼止 水帶上；接著將中埋止水帶安裝到下區的頂面；然后將 仰拱端頭模板上區壓設到中埋止水帶上面，最后將仰拱 端頭模板的上下區固定連接，使其成為一個整體。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱端頭止水帶脫模后效果圖 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 端模安裝止水帶大樣圖如下 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （7）仰拱模板安裝 模板安

12、裝是指仰拱端模、小邊墻模板以及仰拱填充 模板的安裝。背貼式橡膠止水帶平鋪在仰拱初支面上， 將仰拱下半部U型端模壓在其上面固定；安設中埋式橡膠 止水帶于仰拱下半部端模上，放置仰拱上半部L形端模， 擰緊仰拱上下部份端模螺栓，防止中埋式橡膠止水帶移 位。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 加工中的仰拱端模如下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 開挖面不平整地段仰拱端模底部處理 對于III級無鋼筋、仰拱基底又無初支的仰拱混凝土， 開挖面局部難免存在凹凸不平的現象。 解決辦法：關檔頭模板前，先采用砂漿將仰拱端頭 模板處，采用砂漿澆筑到設計斷面尺寸（呈弧形）。待砂 漿強度達到一定要求時，在進行下道工序

13、。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱清底 仰拱清底由專人盯守，對基底的虛碴、雜物、淤泥、 積水，沒有清理干凈的，一律不許報檢。采用三檢制度 “自檢”、“互檢”、“交接檢”，合格后再報檢現場監 理工程師，經期檢測合格后，才允許開盤。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱端模安裝如下： 上部上部L型型 端模端模 下部下部U 型端模型端模 固定固定 螺栓螺栓 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱端模預留鋼筋孔如下圖 縱向鋼縱向鋼 筋預留筋預留 孔孔 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱頂部整體弧形模板安裝 根據保護層厚度放置頂模，頂模采用拉桿（22鋼筋）焊 接住預埋于仰拱初支中的鋼筋（豎

14、向）固定。拉桿縱向間距1m， 同一斷面上在頂模底面和頂面處設置，頂模與端模用螺栓固定。 小邊墻整體模板一端緊貼已襯砌的邊墻上，另一端采用鋼筋支架 支撐，檢查頂模標高后澆筑仰拱砼。 仰拱縱向弧形模板為整體性模板。首先技術室將仰拱縱向模 板的上口及下口偏距及高程準確放線，再采用挖機整體吊裝接著 進行精確定位。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 整體弧形模板安裝如下圖： 模板定位鋼筋模板定位鋼筋 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 整體弧形模板安裝如下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （8）仰拱砼澆筑 仰拱澆筑砼時采用溜槽由中間向兩側分別進行。澆筑 矮邊墻砼時，注意澆筑砼數量，避免掩埋鋼邊止水帶

15、。加 強振搗，確保仰拱小邊墻砼密實，完成后及時收面。砼初 凝前，用10mm15mm方鋼條進行壓槽，壓槽位置設置于 內層鋼筋靠鋼邊止水帶側12cm處，約1h后取出方鋼條， 以免時間過長不易取出。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 止水條槽的埋設如下圖 橡膠止水條 預留槽 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 仰拱澆筑混凝土后如下圖 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 填充模板測量放樣 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 填充立模如下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 填充層澆筑 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 矮邊墻連接筋的布設 當二襯無 鋼筋時，矮邊 墻澆筑時預埋 接茬鋼筋，以 保證矮邊墻與 邊

16、墻砼有效連 接，如右圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 縱向排水盲管的布設 邊墻部位排水 盲管的安裝： 施工縱向排水 盲管用止水帶 條吊掛住縱向 排水盲管，打 入射釘固定， 然后卷起防水 板及土工布， 如右圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 6、初支、仰拱和填充混凝土分層次施工工藝 在施工過程中，對于初支、仰拱與填充，標段施工中按分臺階澆筑， 便于仰拱端模及填充模板的支架。平面位置示意如下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 7、幾點體會 經過一段時間的探索與實踐，我們在隧道仰拱施工 中，對工藝、工法方面做了一些改進，有效解決了以往施 工中的問題。但還存在很多不足，還需不斷學習、改進

17、、 創新。在后續施工過程中，我們將不斷創新，進一步強化 施工工藝管理，并在其它工藝施工過程中予以改進。總結 此次工藝改進過程有以下幾點體會。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 1、目前我們的施工工藝的機械化程度 較低，現場操作難度較大，工人勞動強度 大，施工效率低的問題，還需進一步的研 究改進。 2、開展工藝工法研究可以幫助現場管 理人員和施工人員提高質量意識，樹立精 細化施工的思想理念。也可以幫助提高現 場管理的實效性，找出質量卡控的關鍵環 節。 3、抓好工藝工法是落實標準化作業的 根本，必須堅持不懈并進一步深化。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 4、抓好工藝工法可以有效地促進施 工工效的

18、提高。 5、針對二襯臺端頭采用木板存在中 埋式止水帶易移位、縱向鋼筋間距分布不 均勻、工作效率低等問題，我們目前正在 研制二襯臺車端頭定型鋼模。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 謝謝大家！謝謝大家！ 1 改進工藝目的 進行此項工藝改進的目的主要是進行此項工藝改進的目的主要是 通過分析找出現場存在的工藝缺陷，通過分析找出現場存在的工藝缺陷， 研究改進工藝，研制簡易的模具、研究改進工藝，研制簡易的模具、 工具，克服不足降低難度，優化施工具，克服不足降低難度，優化施 工順序，降低勞動強度，提高工序工順序，降低勞動強度，提高工序 質量。質量。 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （2 2）防排水設計參數：）防排水設計參數： 隧道初期支護與二次襯砌拱墻部位鋪設防水板加無紡 布。襯砌背后設置環向、縱向盲溝。隧道襯砌縱向施工縫 采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條進行防水處 理。仰拱及底板環向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼 式橡膠止水帶進行防水處理。具體見下圖： 中鐵五局滬昆客專云南段項目經理部 （4）仰拱鋼筋加工 在加工過程中，特別要注意仰拱 弧形鋼筋的加工,仰拱