別克新君威六方位介紹車身前端別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。從正前方看上去，車身線條不但圓潤而且富有動感，與老款的四平八穩的形式行成鮮明的對比。卓越的空氣動力學設計使整車的風阻系數達到了國內中高級車中最低的0.27，延續了別克經典的臉部設計，采用了三維立體直列式進氣格柵，在它的兩側采用了遠近光一體的高亮度疝氣大燈，并配合雨刷沖洗和輔助照明功能。外后視鏡采用的是低風阻雨滴型設計，當您下車長按鎖車鍵時會自動收起外后視鏡。內飾新君威的座椅采用的打孔的進口牛皮座椅，不僅配有通風和電加熱功能，而且配合主動安全頭枕，不僅舒適而且更加安全，新君威的儀表盤采用的是四炮筒設計，并配合新型的四扶式方向盤，更增加了新君威時尚的感覺。27度U盾型多功能按鍵盤的正上方是七英寸的液晶顯示器，您可以欣賞DVD或查看導航的地圖信息。并配合E-touch一鍵按鈕，可以更方便的對音響和導航功能進行操控，在顯示頻的下方是本車的音響、娛樂操控按鈕和空調操控按鈕。新君威采用的是s6、6速手自一體變速箱，為駕駛者提供多重選擇。同時，新君威裝配了更多的電子科技設備，一鍵啟動功能和EBD電子手剎，是駕駛員的操控更加的簡單，而且留出了更多的自由空間。空間新君威的車內空間與同類車型相比還是有很大的優勢的，它的儲物空間非常豐富，在車子的前排為車主設計了可以擺放隨身物品的空間，后排座椅空間中間還有一個可以和后備箱相通的洞，方便在車廂內拿取后備箱的物品，行李箱的空間達到500L。普通家庭如果使用的話，那是綽綽有余。車身側面新君威的側面造型充滿雕塑氣質，棱角分明，立體感十足，并沒有讓人感覺到特別的臃腫，高扁型運動型輪胎，迅速提升了新一代君威的整體運動的特征。貫穿前后的高腰線顯得更加的動感。在陽光的照射車頂整體弧線顯得非常的漂亮，同時車門的線條也顯得很高檔。車尾新君威的尾部采用的是U盾式設計，并配合小型的擾流板，與頂部形成14度的黃金夾角，在高速行駛時，可以更有效的增加空氣下壓力，為您高速行車提供了一個良好的穩定的操控性。新君威的尾燈采用的是上揚式設計，與尾部相融合，雙排氣管的設計，更突出新君威的運動與時尚的魅力。新君威的尾部處理是其一大亮點從車身兩側的線條向后收緊，加上微微上翹的線條，看上去相當的性感。發動機新君威搭載了曾獲得全球十佳發動機稱號的ECOTEC四缸全鋁發動機，并且采用正時鏈條系統，不論在任何的轉速下，您都會感受到動力的充沛，而且終身免維護，大大節省了后期的維修費用。該發動機的最大功率125千瓦，最大扭矩225牛米。從靜止到百公里加速用時不到10秒，該發動機還具備渦輪增壓技術，這項渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同，它采用的是雙通道渦輪增壓，足以見得新君威的動力性能是非常好的。六方位介紹話術（凱越）1、前方45度角：這款就是上海通用最新推出的別克新凱越，上海通用專為像您這樣的中產階級打造的中檔公商務兼私用座駕，除了可以滿足您上下班代步、家庭出行以外，接待客戶、出入任何正式場合也會讓您很有面子，第一眼看到新凱越的人都覺得它大氣、動感，線條簡潔又不乏個性，因為是由意大利頂尖汽車設計公司賓尼法利納（Pinifarina）操刀設計，也是由別克的一款概念車演變過來的，它在外型和內部配置上添加了很多新元素，有些配置甚至在同級車中是絕無僅有的，您看，它的前部隔柵是豎型瀑布式的，沿襲了林蔭大道和君越的家族DNA， 象征著當今豪華車的設計潮流，像邁巴赫、勞斯萊斯等高檔車采用的都是這種設計。而它的前大燈是一種立體分層式設計的晶鉆大燈，不僅非常側美觀，而且穿透力更強，讓你在行駛過程中更加的安全。2、車側： 安全，永遠是我們為您考慮的重點，帶LED轉向燈的后視鏡不僅十分美觀，而且在車輛轉向時還提高了一些安全系數，凱越全車采用了雙面鍍鋅高強度鋼板，全封閉承載式車身結構能迅速將撞擊能量分散，這使新凱越達到歐洲NCAP安全測試的4星標準，同時，四門里面還有加強防撞橫梁，當車輛受到側面撞擊時，它能有效保證車內乘客的安全；還有，我們凱越的底盤是運用了澳大利亞V8挑戰賽懸架技術全新設計的！配上抓地力很強的輪胎，讓您在享受舒適的同時還可以體會到一些操控的樂趣。3、車尾： 新凱越的車尾的U型曲線融合了現代視覺美感與實用功能，線條簡潔優雅，最靚麗的就是由18顆LED組合成的尾燈了，36顆LED燈同時亮起時，非常漂亮而且，LED燈泡具有更快的響應時間，使用壽命也幾乎與整車壽命相同，一般情況下您無需為更換剎車燈泡而費心。還有我們凱越配備了倒車雷達，讓你在倒車過程中更加輕松。 新凱越的行李廂內十分平整，容積達到405L ，完全滿足您和家人的日常購物、出行需求 。如果是接送朋友去機場，放2個大號行李箱也絕對不成問題。在加上我們后排座椅是可以按照4:6比例隨意平放的，因此，在特殊情況下，再大一點的物品也能放進去，4、車后座： 眾所周知，美系車的乘坐舒適性是一流的，您看我們凱越的座椅都很寬大、柔軟，用材也非常的高檔，有“客廳沙發”的美稱，加上2.6米軸距及寬達1.725米的寬敞空間，長途乘坐也不會感到勞累。 還有我們的頭枕也是可以自由調節的，任何情況下可以讓您的頭部靠在一個非常舒服的 位置上。5、駕駛座： 現在您坐的位置是主駕駛座，凱越車的座椅是可以8向調節的，包括方向盤也可以2向調節，這樣可以調到一個視野和坐姿都非常舒適的位置。車門飾板采用的米黃色和褐色雙暖色搭配；用料非常的講究，讓整車的氛圍十分的溫馨，有一種居家的感覺；儀表盤采用的是非常運動的炮筒式設計，配上藍色的背光，視覺沖擊力非常強，給人一種駕駛的欲望。除此之外整個內飾的布局設計也非常人性化和便利,您看，這是太陽眼鏡盒,冷藏功能手套箱，手機袋全車一共18處儲物空間，可謂同級車中最豐富的了。這是新凱越的四速自動變速箱，質量穩定可靠，換檔平順，外形采用的是階梯式設計，美觀而且顯檔次！在儀表盤上，也有檔位提示。6、您看，發動機艙布置得十分合理,整齊，在發動機與水箱間有一塊很大的緩沖空間,除了使發動機可以更好地散熱，延長壽命以外,更能在發生車輛正面碰撞時,起到安全緩沖的作用；而在發動機的后方和上方還設有巨大的隔音棉, 因此，在行車過程中車內顯得特別的安靜。您現在看到的TWIN-TEC發動機是已經經過了幾年市場考驗，在全國已經擁有了萬的用戶，技術成熟，返修率低，而且維修保養成本低廉，而且，上海通用對它進行了重新調校，最大扭矩達到146NM，這樣，動力更強勁，加速也越快，且油耗下降了3%， 新凱越全車系配有ABS防抱死剎車系統和EBD制動力分配系統，能保證車輛的正確轉向，并有效縮短制動距離，幫助您更好地控制車輛的行駛方向，最大限度保證您的行車安全。最后請允許我向你特別介紹同級車中唯一配備RES遠程遙控啟動功能的，它能讓您在離車50米處就用鑰匙遙控啟動發動機及空調，您想一下，在炎熱的夏天，別人的車都被烤得向蒸籠一下，而您只需要輕輕一按，等上幾分鐘車里面就十分的涼爽了，就可以從容開車行駛了，這可是其他品牌車型哪怕是幾十萬的車都沒有配備的，這不僅讓您的愛車顯得比其它車更有檔次，而且在朋友當中絕對更有面子。英朗六方位繞車左前方：您現在看到的英朗是上海通用的一款源自“全球平臺，歐美科技，一流品質”的新一代高檔中級轎車，其設計靈感吸取了別克概念車“別克未來”的前瞻理念，在設計亮點上沿用了別克高級轎車新君越的設計亮點，很容易看出與君越如出一轍的飽滿的車體設計，引擎蓋上同樣采用了鍍鉻玄窗，使其看起大氣典雅，也因此被稱為小君越。英朗上市以來，以強勁的勢頭占據了乘用車市場，在競爭激烈的小排量乘用車市場迅速獲得一席之位，足以證明英朗的優越性。另外車輛配置上面已經使得英朗達到了級車級化，主要體現在四大賣點：動感優雅的現代外觀。超越同級的舒適乘坐。超越同級的操控性能。超越同級的安全性能。下面我來從各個細節給您詳細的介紹。過渡到車身左側：從前臉看去，英朗的中網沿用了別克家族血統的直瀑式鍍鉻格柵，并在傳統的基礎上融入了未來感極強的立體設計，突出的別克在視覺效果上也有了很大沖擊。引擎蓋上的鍍鉻玄窗也增添了車輛的高貴氣息。水滴形的外后視鏡完美的匹配與車身，也大大降低了風阻。前大燈采用了水鉆型自動感應氙氣大燈，如同一件精美的藝術品上鑲嵌的兩顆鉆石，并且具有自動感應功能，在光線不足的時候大燈能通過光線傳感器自動打開，比如我們在過隧道的時候，大燈能在我們進入隧道的瞬間自動亮起來，這樣避免了我們在漆黑中還要去用手打開開關，既節省了時間也保證了行車安全。加上使用的是氙氣大燈，光線照明距離更遠了，也更亮了，使得在漆黑的夜路中，我們可以對前方的環境一目了然。下面我們從側方看去，英朗在車身流線上試用了和英朗同樣的刀鋒線設計，使得整車看起來剛勁有力，并且在尾部設計了尾翼，使得的主打動力的車型看起運動感十足。下沉式的車頂設計和環抱式的后擋風玻璃設計，車尾弧線從柱處向后平滑延伸，使后擋風玻璃與尾廂之間自然過渡，將流暢的車尾與纖長的車身完美融于一體，并且大大降低了風阻，減少了油耗，也使得流線感看起更加和諧具有美感。前擋風玻璃平滑圓潤，完美的體現了英朗飽滿的外形，配有的蝶式變速無骨雨刷對刮功能刮刷面積可達，強力電子雨刮器啟動馬達裝置體積小，且更加精準，噴霧式的雨刮清潔裝置使得清洗范圍更加寬廣。英朗全車長，在同級別車中佼佼領先，比卡羅拉多出了。寬度達到了，比卡羅拉多出了。軸距更是達到了，內部空間也是同級別車中數一數二的，相比卡羅拉也多。大氣的外形，寬敞的內部空間在同級乘用車市場具有強勁的競爭力。另外英朗在對噪音控制上面下足功夫，從降噪，隔噪，吸噪三個方面入手。流線型的車身和針對空氣動力學優化的車身外形細節，底盤懸掛優化空氣動力學造型設計，優化進氣諧振腔和排氣消音設計，使得噪音大大降低。車門使用了層密封條設計，加上的前擋風玻璃，的柱擋風玻璃，/柱擋風玻璃和mm的后擋風玻璃設計使得英朗在阻隔噪音方面優勢十分突出。；座艙高級吸音裝置及車門內部吸音鋁箔設計，輪罩上加入了吸音襯里，翼子板加入隔音材料，全車使用隔音毛氈，發動機艙前使用的隔音密封墊都使得英朗在吸收噪音上達到了最完美的效果，英朗的靜音已經達到了圖書館級的靜音級別。車門上設計的無鑰匙感應開啟裝置使得開門這個動作變得更加方便，開門的時候無需掏出鑰匙，只需要把鑰匙帶在身上，走進車門進入感應區內，便可順利打開車門。當我們雙手提著許多行李，或者下雨天一手拿包一手打傘的情況下，我們不用再去掏出鑰匙，就可以打開車門，這是多么方便啊！車內部：下面我們進入車內部看看。英朗新銳運動版配有的紅黑雙色內飾，增添了時尚氣息，也使得運動感極強。環繞型的游艇式設計，使我們坐在車里也有了一種駕駛游艇的高級享受。另外座椅采用了包裹性運動座椅，能全方位的支持我們的身體，當我們快速過彎的時候，包裹型運動座椅可以保證我們緊緊貼在座椅上，不會發生由于慣性導致的身體側傾，加上全織物高級運動面料，增加了與身體的摩擦力，大大增加了行車安全，也有一種賽車的味道。另外英朗的座椅在調節方面下足功夫，長度調節達到了，高度調節達到，保證了各種體型的人都可以舒服的坐在車內。度的環抱一體式設計，給人一種度的心理安全，炮筒式的儀表盤設計現代感極強，更加體現了運動氣息，而當車輛切換成運動模式時，儀表盤燈光會由藍變紅，大大增加了視覺上的沖擊，也增加了駕駛樂趣，冰藍色的儀表鍵盤燈光設計，使人處于一種冷靜的思想環境，更加舒心暢快。度傾斜角型中控臺設計，與傳統平直的中控臺截然不同，這種根據人體工程學的設計使得我們在駕駛車輛的同時對中控臺觸手可及，也增添了美感。方向使用了電子助力系統，這項配置使用齒輪齒條式電動轉向系統，沒有液壓油，通過蓄電池直接供電，無需消耗發動機功率，助力大小取決于車輛的行駛速度，車速慢的時候方向十分輕盈，車速增快后方向也隨之增重，增加駕駛的精準性、輕便性和穩定性，提升安全性的同時還能夠降低油耗。多功能方向盤上裝有了音量控制及切換功能，使得在行車的時候，不用分心去中控臺上調節，保證了行車安全，并且具有三幅四向調節功能，總能找到最舒服的駕駛位置。另外您看到后視鏡上面的三個按鈕了嗎？這可不是防炫目內后視鏡的開關，這是上海通用植入車內的一個車載服務系統安吉星，安吉星是借助了全球衛星定位系統和無線通信技術，主要為車主提供“碰撞自動求助”，“緊急救援”。“安全保障”，“導航”，“車況檢測”和“全音控免提電話”，共大類項功能，是世界上最先進的車載通信服務系統。安吉星在北美已經用了很多年，技術已經十分成熟，在中國是年月份開始使用，這些服務對車主是十分便利的，比如全程音控領航功能，它可以使用語音直接與安吉星總臺取得聯系，直接與工作人員說明想要去的目的地，安吉星會自動設置好路線，全程音控指導行駛路線，既方便又迅速，而且可以不用在行駛中分心去看導航屏幕，集中注意力駕駛，保證了行車安全。安吉星還配有自動求助功能，使得英朗的安全性能更加突出。英朗帶有的一鍵啟動功能，人性化十足，上車后不需要掏出鑰匙，只需要把鑰匙帶在身上，踩著剎車輕輕按下“”鍵就可以啟動車輛，當我們鑰匙放在包里，又趕時間，沒有時間去找鑰匙的時候，有了這項功能就顯得十分方便了。英朗配有的喇叭高級劇院音響，加上最多可容納碟的使得車內娛樂功能極強，我們都習慣稱車是我們的第二個家，在這個家里，我們能享受到高級的娛樂效果。且配有了外接音源輸入孔，增添了對娛樂享受的選擇。而且英朗的音響配有隨速自動音量調節功能，在行駛中可以根據速度自動調節音響的音量，這樣我們在速度加快，噪音增加的時候就不用分心去調節音量了，大大增加了安全系數。另外英朗配有的雙區自動恒溫空調，可以自由控制主駕駛和副駕駛的空調溫度，當車內人員對溫度要求不一樣時可以不會發生沖突，體現了和諧，并且可以在10分鐘內將60的車內溫度立刻降到25。主駕駛側上方的太陽鏡存放盒加上門邊儲物盒都大大提高了便利性，主駕駛的迷你手套箱可以放一些證件，副駕駛帶阻尼手套箱具有箱內照明功能，人性化十足，也顯得十分高檔。后排座椅采用：分離設計，可以全部放倒，增加了后備箱的空間。后排雙杯托中央扶手，給人一種只有在高檔轎車中才有的乘坐體驗。的軸距使得后排空間寬廣舒適，人坐在上面不會感到壓抑。英朗采用的天窗是用的凱迪拉克級別的偉巴斯特天窗，屬于同級別中最高配置。車尾部：下面我們繞到車尾部看看，從尾部看去，剛勁有力的燈眉設計，看起來十分醒目，給整車增添了一種力量感。突出的別克彰顯高貴氣質。車頂鯊魚天線讓車子看起來更加銳利，霸氣十足，另外有了這個配備車輛衛星定位更加準確，且接收信號更加強烈，即使在偏遠的地段也能清楚地接收到信號。英朗的后備箱開啟有兩種方式，一種是在中控臺上，另一種是用遙控鑰匙直接開啟，后備箱上并無開啟開關，這樣可以保證在停車未鎖門時不會被人從后面直接打開后備箱，具有一定的安全性。的大容量行李箱可謂是包容一切，后排座椅放倒達到1000L，也算是同級別中數一數二的了。車右側面：下面我給您介紹一下英朗超越同級的安全性能，英朗全車使用的高強度鋼板覆蓋率達到了，相比同級別車輛多出了，同級別車系中的邁騰的高強度鋼板覆蓋率只有。并且英朗使用了大量高強度鋼材，屈服強度高達，的高強度鋼材最高屈服強度可達，是一般高強度鋼板的倍，全車萬個測量點以確保整車剛性設計，焊接面采用最新技術“磁弧焊接”，使焊接點分子與分子之間結合的更加穩定，擁有同級別車輛中最強的防側撞能力。全新智能化保險杠技術可以使保險杠在小于的車速下自動修復。全車個前氣囊和個側氣囊的設計給人度的安全保護，雙極主動預緊式安全帶可以在發生碰撞時第一時間給駕乘人員反向拉力，確保了駕乘人員的安全，做到了真正的被動安全，前排座椅還具有限力保護功能，可固定輕巧貴重的物品，例如家人給我們熬的愛心湯，我們便可固定在副駕駛位上，顯得十分貼心。在主動安全方面，英朗試用了德國馬牌的最新版本的ESC系統（包括，等等），從起步、過彎，到變道、剎車，給駕乘者帶來最完備的主動安全和最放心、最有樂趣的操控感受。四路Canbus車身電氣總線控制結構，融合歐洲和北美尖端科技，GMLAN專利設計，數據運輸、交換能力更強，大幅提高整車運行穩定和精準性能。輪胎上使用了的大尺寸固特異低滾阻寬胎，在增加車輛穩定性和抓地力的同時并沒有增加油耗。配有的最大容納寸剎車碟，可以使車輛從的剎車距離僅為，大大增加了車輛的安全性能，在同級別車輛中也是遙遙領先。英朗新銳運動版配有獨有的高性能歐式運動底盤，復原彈簧剛度比英朗其他配置車型提高了，避震器大彈簧采用運動調教，扭桿梁剛度提高了。前懸掛采用了改進的新型雙筒減震器，后襯套采用豪華車上使用的液壓襯套，有效地過濾和阻隔了路面噪音，同時，采用鋁制前懸架控制臂以及鋁制轉向節，減輕了重量，并進一步減少噪音。后懸掛采用了增強型符合扭桿梁瓦特連桿的設計，可以確保車輛在保證穩定性和舒適性的情況下，獲得更強的靈活性，尤其在高速過彎的時候，它可以最大限度減少橫向偏轉，提供完美的車輛循跡性，幫助完成隨心所欲的駕控操作。前引擎蓋的行人保護設計，具有彈性的薄鋼打造的前引擎蓋，即使人的頭部撞擊在引擎蓋上也不會對人體造成大的危害，達到了歐洲行人保護的標準。車頭：下面我們來看看發動機艙，里面布局合理整齊，讓人覺得科技感十足，說到發動機艙不得不說下英朗的發動機，這款渦輪增壓ECOTEC D-VVT發動機上海通用的首款歐5排放標準的發動機，也是目前同級別中動力最強勁的發動機，在提高了動力的基礎上，也大大提升了燃油經濟性，同級別車中最大的的深功率也使得英朗在動力型車系中占據領先地位。加上上海通用獨有的Super Boost技術所帶來極致暢快的速度體驗，當急踩油門踏板的時候，車輛會根據發動機的自動管理模塊發出的指令，輸出一個額外的壓力，使車輛秒鐘內增加額外的扭矩由原本峰值的達到，加速更加迅猛，超車更加凌厲，同時達到了一款好車所具有的低轉高扭，高轉高功率的標準。一款好的發動機一定要匹配一款優秀的變速箱才能達到最佳效果，英朗所配有的六速手自一體變速箱是采用了通用專利單一軸設計，使得較之前的變速箱輕了10公斤，且檔變速使車輛在換擋時幾乎感覺不到頓挫。手動模式的存在也使得車輛能自由應付各種路面。中控臺上的運動模式切換按鈕便是控制變速箱模塊的，按下后車輛會根據變速箱的調整瞬間提速，更加具有駕駛樂趣。介紹了這么多您應該對英朗已經有了一個詳細的認識吧，為了讓您更深入的了解這款車，我建議您是乘試駕一次，這樣可以更直觀的體驗的這款車的性能，我們剛好有這款試駕車，不如我們去試駕一下吧。新君越六方位繞車介紹新君越車長為5米，寬為1858mm,高為1497mm。前方：全新一代君越前傾式俯沖感車頭營造向前動態，帶來更為現代大氣的視 覺觀感。雙曲角度前擋風玻璃，大曲面玻璃與車頂圓滑過渡，大幅降低縱向與側向空氣阻力，降低油耗。發動機艙蓋采用了全鋁材質，散熱好，降低發動機溫度，延長使用壽命，減輕了車身重量降低了油耗。HID前大燈，自動水平調整，隨速增距，提供遠近疝氣大燈，普通大燈照明距離70米左右，而HID前大燈，在時速達到80公里以上后，大燈開始自動上調微小角度，獲得更遠的照明距離90150米，大大提高了行車安全性；此外，大燈自動清潔裝置，更能確保時刻透亮，全方位強化清晰的駕駛視野。當我們在泥濘的路面上行駛的時候，弄到車身上很臟，前大燈上很多污漬，這時可以使用大燈自動清潔功能，使視野更加明亮。側方：首先映入眼簾的是弧光曲棱車身特征線，令車身比例呈現修長、優雅的完美視覺。多功能豪華外后視鏡，提供安全的外部視野；電動折疊功能，能避免漆面刮傷，操作便捷；電加熱除霧功能，能確定與霧天的視野明亮；防眩目功能，既能保護眼睛不受傷害，又提高了夜間行車安全性；倒車自助傾斜功能，倒車時鏡面能自動向下傾斜到合適的倒車輔助角度，增強倒車視野，提升便利性；位置記憶功能，和駕駛員座椅聯動的后視鏡記憶功能，完全適應個性化駕乘習慣；輪胎采用的是普利斯通最高低滾阻輪胎，18寸鋁合金輪圈，具有更強悍的路面性能，更好的抓地效果；縮短剎車距離，前后采用17寸通風碟剎，減輕了車身重量，節省了油耗；散熱好，制動快。全車系標配智能胎壓監測系統，胎壓過低或