標準解讀

《CJ/T 207-2075 無障礙低地板、低入口城市客車技術要求》這一標準主要針對無障礙低地板及低入口的城市客車提出了具體的技術規范。該標準涵蓋了車輛設計、制造以及使用過程中需滿足的一系列條件,旨在提高公共交通工具對于行動不便人士(如老年人、殘疾人等)的可達性和便利性。

根據該標準規定,城市客車應具備易于上下車的設計特點,包括但不限于設置較低的地臺高度以減少乘客登車時所需跨越的高度差;提供足夠的空間供輪椅使用者進出車廂并安全固定其位置;確保車廂內部通道寬度足夠,以便于輪椅通行;同時要求安裝適當數量且易于操作的服務設施,比如扶手、呼叫按鈕等,來輔助所有類型乘客尤其是特殊需求群體在乘車過程中的移動和安全。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用,并不再更新
  • 2005-05-16 頒布
  • 2005-10-01 實施
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CJ/T 207-2005無障礙低地板、低入口城市客車技術要求_第1頁
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文檔簡介

中華人民共和國城鎮建設行業標準

犆犑/犜207—2005

無障礙低地板、低入口城市客車

技術要求

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20050516發布20051001實施

中華人民共和國建設部發布

犆犑/犜207—2005

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

5試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

犆犑/犜207—2005

前言

本標準由建設部標準定額研究所提出。

本標準由建設部城鎮建設標準技術歸口單位中國城市建設研究院歸口。

本標準起草單位:建設部科技委城市車輛專家委員會、常州維柯客車有限公司、廈門金龍聯合汽車

工業有限公司、鄭州宇通客車股份公司、上海申沃客車有限公司、丹東黃海汽車有限責任公司、揚州亞星

客車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、金華尼奧普蘭車輛有限公司、ZF傳動技術(蘇州)有限

公司、無錫聯發自動機械制造有限公司、寧波三浪自動潤滑有限公司、常州市暢通車船附件發展有限公

司、北京市公交總公司、上海巴士(集團)股份公司、杭州市公交總公司、成都市公交集團公司、南京市公

交總公司、寧波市公交總公司。

本標準主要起草人:李世豪、趙家琳、張炳榮、茅奕瓊、張福成、李高鵬、馬寶富、曹鬯震、房連琨、

胡軍、洪洋、李冬梅、廖利恒、江增源、黃德賢、李德興、丁祖德、黃志耀、丁瑞蓉、李遜康、童榮華。

犆犑/犜207—2005

無障礙低地板、低入口城市客車

技術要求

1范圍

本標準規定了無障礙低地板、低入口城市客車的術語和定義、要求及試驗方法。

本標準適用于車輛長大于8m的M3類中A級、Ⅰ級、Ⅱ級無障礙低地板、低入口單層、雙層和鉸

接式城市客車。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準。然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研

究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值

GB7258機動車安全運行技術條件

GB8410汽車內飾材料阻燃特性

GB/T10001.1標志用公共信息圖形符合第一部分:通用符號

GB/T13053客車駕駛區尺寸

GB13094客車結構安全要求

GB/T17578客車上部結構強度的規定

GB/T19239液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求

GB/T19240壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求

GB/T19260低地板及低入口城市客車結構要求

CJ/T162城市客車分等級技術要求與配置

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準:

3.1

行動不便乘客犘犪狊狊犲狀犵犲狉狑犻狋犺狉犲犱狌犮犲犱犿狅犫犻犾犻狋狔

是指乘坐公共交通車輛有特殊困難的乘客。

3.2

無障礙城市客車犅犪狉狉犻犲狉犳狉犲犲犮犻狋狔犫狌狊

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