寶鋼股份特殊鋼分公司高合金鋼水解決站工程電氣單體調(diào)試案1.概述特殊鋼分公司高合金鋼水解決站共有兩臺變壓器,位于高壓配電間,29臺低壓柜，位于低壓配電間，其中低壓受電柜兩臺,型號為1DP1、2DP1;聯(lián)系柜兩臺,型號為ODP1、2DP2;低壓配電柜25臺型號為1DP2-1DP13,2DP3-2DP15;這些配電柜控制全部電氣設(shè)備和閥門。2.調(diào)試根據(jù)及規(guī)有關(guān)施工的驗(yàn)收規(guī)及原則。冶金部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)及原則。寶鋼指揮部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)及原則。各設(shè)備制造廠發(fā)出的設(shè)備資料及闡明書中的有關(guān)規(guī)定及原則。XX提供的原理展開接線圖及設(shè)備帶來的圖紙。３.調(diào)試容與法3.1高壓設(shè)備調(diào)試Ａ〕變壓器調(diào)試①測量繞組連同絕緣套管的絕緣電阻②測量繞組連同絕緣套管的直流電阻③檢查變壓器的接線組別④檢查變壓器全部分接頭的變比⑤繞組連同絕緣套管的交流工頻耐壓實(shí)驗(yàn)按規(guī)規(guī)定做工頻耐壓實(shí)驗(yàn)。⑥變壓器多個保護(hù)的整定檢查⑦額定電壓下的沖擊合閘實(shí)驗(yàn)⑧變壓器的相位檢查變壓器空載運(yùn)行24小時Ｂ〕電力電纜實(shí)驗(yàn)①絕緣電阻的測試規(guī)對絕緣電阻的測試未作阻值的規(guī)定,普通狀況下,6-10KV電力電纜絕緣電阻值應(yīng)不不大于1000MΩ(換算到長1Km,20℃②直流耐壓實(shí)驗(yàn)YJV-10/10KV塑料絕緣電纜直流耐壓實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)電壓可分5段均勻上升,每階段停留1mim,并讀取泄漏電流,測量時應(yīng)消除雜散電流的影響。3.2低壓系統(tǒng)調(diào)試：〔A〕調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)中的根本規(guī)定1〕根據(jù)圖紙檢查設(shè)備、元件、各動力線與操作線的型號規(guī)格與否與設(shè)計相符，檢查各元器件接點(diǎn)的行程與接觸與否良好。2〕在通電空操作和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)之前，運(yùn)用導(dǎo)通法核對各設(shè)備元件與端子板之間以及它們互相之間的連線，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。3〕對于多個電機(jī)和盤箱之間的主回路必須在安裝之后或通電之邁進(jìn)展一次校對。4〕系統(tǒng)通電空操作，應(yīng)在各單體設(shè)備和元件實(shí)驗(yàn)合格以及線路絕緣達(dá)成規(guī)定的狀況下進(jìn)展。5〕調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)后復(fù)查全部的端子連接處應(yīng)確保接觸良好(特別是主回路)。6〕測試及調(diào)節(jié)過程應(yīng)作好原始統(tǒng)計，對可疑之處應(yīng)立刻復(fù)查，方便得出對的結(jié)論。7〕調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)工作完后，應(yīng)有完整的調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計。〔B〕電動機(jī)的檢查、測試及實(shí)驗(yàn)1〕普通性檢查①外觀檢查應(yīng)無裂紋、無機(jī)械性損傷及破損。外殼油漆完整，機(jī)座或電動機(jī)的外殼應(yīng)妥善接地。②接線盒完整，端子無損，引出線結(jié)實(shí)且絕緣護(hù)層完好，線鼻子壓接或焊接良好，編號齊全。③電機(jī)銘牌完整，數(shù)字清晰。電動機(jī)的容量、極數(shù)或轉(zhuǎn)速應(yīng)與設(shè)計及拖動設(shè)備相符。④盤動轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活、無阻卡現(xiàn)象。2〕實(shí)驗(yàn)工程及規(guī)定①測量繞組的絕緣電阻電動機(jī)相與相、相與地(機(jī)殼)間的絕緣電阻常溫下應(yīng)不低于1MΩ，低于0.5MΩ者應(yīng)進(jìn)展枯燥解決。②測量繞組的直流電阻直流電阻的測量應(yīng)使用數(shù)字萬用表或直流電阻測試儀。規(guī)規(guī)定：1000W以上100KW下列的電動機(jī)各相線圈直流電阻的互相差別應(yīng)不超出其最小值的2%，中性點(diǎn)未引出的電動機(jī)可測量線間直流電阻，其互相差別應(yīng)不超出其最小值的1%。對于100KW下列的低壓電動機(jī)雖未規(guī)定，但也應(yīng)測量每相的直流電阻，方便衡量電動機(jī)的好壞，為運(yùn)行提供精確的數(shù)據(jù)，其值應(yīng)近似相等。③檢查定子繞組的極性及其連接的對的性④電動機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，并測量空載電流低壓電機(jī)空載電流的測量應(yīng)使用鉗形電流表，空載電流應(yīng)三相平衡，誤差不不不大于10%，假設(shè)三相不平衡度太大，闡明繞組的接線有錯。空載電流與電機(jī)的容量、極數(shù)有關(guān)，詳見下表。電動機(jī)空載電流與額定電流比例：容量極數(shù)0.125KW0.5KW下列2KW下列10KW下列50KW下列100KW下列270～9545～7040～5530～4523～3518～30480～9665～8545～6035～5525～4020～30685～9870～9050～6535～6530～4522～33890～9875～9050～7037～7035～5025～35電動機(jī)不帶機(jī)械空載運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查時間為2小時，對于重復(fù)短時工作制電動機(jī)那么應(yīng)適宜減少。當(dāng)電動機(jī)與其機(jī)械局部的連接不易拆開時，可連在一起進(jìn)展空載轉(zhuǎn)動檢查實(shí)驗(yàn)。〔C〕低壓配電柜的調(diào)試低壓配電柜屬于傳統(tǒng)電氣控制柜，即接觸器-繼電器控制式的控制柜。這類控制柜用空氣開關(guān)作為總開關(guān)并作短路保護(hù)，接觸器起動，配有熱繼電器作為過載保護(hù)及缺相保護(hù)，控制電路簡樸，調(diào)試容涉及元件本身的測試、保護(hù)系統(tǒng)動作電流的調(diào)節(jié)、控制系統(tǒng)的空投操作實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)或整機(jī)調(diào)試等容。〔4〕電力電纜實(shí)驗(yàn)低壓電力電纜實(shí)驗(yàn)工程重要是絕緣電阻的測試，規(guī)定相間、對地絕緣電阻值不不大于40MΩ。4設(shè)備單機(jī)空載試車單機(jī)試車電氣專業(yè)與設(shè)備專業(yè)構(gòu)成聯(lián)合班子,以設(shè)備為主。〔1〕試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備1〕全部參加試運(yùn)轉(zhuǎn)的操作人員，必須樹立高度的責(zé)任感，認(rèn)真熟悉試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程、圖紙、技術(shù)文獻(xiàn)、生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，掌握試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的工作原理和機(jī)械特性；2〕試運(yùn)轉(zhuǎn)前，對設(shè)備進(jìn)展全方面檢查，確認(rèn)已安裝完畢，符合設(shè)計規(guī)定；有完整的質(zhì)檢統(tǒng)計，聯(lián)接部位結(jié)實(shí)可靠，轉(zhuǎn)動部位靈活、無卡阻。3〕去除試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的障礙物、工業(yè)垃圾，保持設(shè)備及圍的環(huán)境衛(wèi)生；4〕準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)統(tǒng)計表格、測試儀表及必要的工具、器材。(2〕電動閥門類電動閥門在試車前應(yīng)手動開閉兩次，檢查轉(zhuǎn)動局部與否靈活，閥門批示器批示與否對的。假設(shè)正常，將閥門開到50%左右，然后通電點(diǎn)動操作，確認(rèn)電機(jī)運(yùn)行向與閥門開閉與否一致，當(dāng)閥門關(guān)到10%或開到90%刻度時，慢慢點(diǎn)動直到閥門限位動作，限位開關(guān)動作后，再往該向操作，電機(jī)不得繼續(xù)運(yùn)行。一切正常后，來回持續(xù)開關(guān)幾次，觀察設(shè)備動作與否可靠。〔3〕水泵、風(fēng)機(jī)類如電機(jī)與機(jī)械聯(lián)軸器能脫開者應(yīng)單獨(dú)空試電機(jī)，不能脫開者那么帶機(jī)械一起進(jìn)展試車，由機(jī)械專業(yè)人員配合。規(guī)定試車前先手動盤車，應(yīng)靈活無卡阻，電機(jī)起動時應(yīng)關(guān)閉閘門起動。5受、送電操作環(huán)節(jié)：〔1〕受送電應(yīng)含有的條件：1〕全部電路均按圖紙接線完畢，符合闡明書、圖紙等技術(shù)文獻(xiàn)的規(guī)定。按照原則安裝調(diào)試完畢，資料齊全、統(tǒng)計合格。2〕電氣線路經(jīng)檢查連接對的，各接線端子連接結(jié)實(shí)可靠，操作電源正常，符合設(shè)備運(yùn)行操作規(guī)定。3〕電氣調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)可靠合格，電氣連鎖保護(hù)系統(tǒng)功效完善，系統(tǒng)檢查完畢，模擬保護(hù)功效可靠，信號反響對的。4〕全部電氣設(shè)備涉及(一冶處高壓配電柜、高壓隔離開關(guān))變壓器低壓負(fù)荷中心等均應(yīng)可靠接地，接地電阻符合設(shè)計規(guī)定，電氣設(shè)備絕緣性能良好。5〕現(xiàn)場清潔、整潔、無雜物。6〕通風(fēng)設(shè)施齊全、線路普通完好。7〕儀器、儀表齊全且檢定合格。〔2〕送電前的檢查：1〕由甲、乙雙人員聯(lián)合檢查確認(rèn)，設(shè)備應(yīng)完好，柜無雜物并清潔干凈。2〕所用的開關(guān)柜、開關(guān)應(yīng)處在分?jǐn)辔恢谩?〕檢查線路、開關(guān)柜、等主回路及操作回路的絕緣電阻。4〕按圖紙對系統(tǒng)進(jìn)展操作檢查，模擬保護(hù)操作，設(shè)備動作可靠，信號反映對的。5〕向指揮人員報告檢查狀況。〔3〕受、送電操作：1〕指揮人員跟調(diào)度聯(lián)系、填寫、簽發(fā)工作票，同意后由指揮下達(dá)送電命令。2〕送電后應(yīng)檢測高壓電壓與否正常，相序應(yīng)為正相序，并做好統(tǒng)計。6試車條件及平安方法：〔1〕設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)含有的條件：1〕設(shè)備安裝完畢達(dá)成設(shè)計規(guī)定，經(jīng)檢查確認(rèn)合格；2〕對應(yīng)單機(jī)試車的設(shè)備電路接線完畢，符合闡明書、圖紙等技術(shù)文獻(xiàn)的規(guī)定；3〕按照有關(guān)原則及規(guī)定安裝調(diào)試完畢，資料齊全，統(tǒng)計合格。4〕全部電氣設(shè)備涉及配電柜、控制柜、電動機(jī)等均應(yīng)可靠接地，接地電阻符合設(shè)計規(guī)定，電氣設(shè)備絕緣性能良好；5〕電氣線路經(jīng)檢查連接對的，各接線端子連接結(jié)實(shí)可靠；6〕主動力回路、輔助回路如信號批示，保護(hù)和控制回路均已試受電成功；7〕多個信號批示、保護(hù)和控制回路模擬操作實(shí)驗(yàn)合格。8〕試運(yùn)轉(zhuǎn)用電源如電、油均含有使用條件，符合設(shè)計規(guī)定；9〕平安消防設(shè)施按設(shè)計規(guī)定施工、配備完畢；〔2〕試運(yùn)轉(zhuǎn)平安保護(hù)方法1〕試運(yùn)轉(zhuǎn)前由試車小組組長對小構(gòu)組員進(jìn)展技術(shù)、平安交底，純熟掌握調(diào)試程序、規(guī)定、法等容；2〕試運(yùn)轉(zhuǎn)工作格按既定調(diào)試規(guī)程進(jìn)展，不允未經(jīng)同意，隨意更改調(diào)試程序的法和規(guī)定。3〕禁違章指揮，杜絕違章操作；4〕參加試車人員，堅(jiān)守各自崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得串崗、脫崗。5〕參加試車人員必須格服從指揮，聽從命令，操作應(yīng)精確無誤，禁私自操作。6〕調(diào)試人員進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)，應(yīng)佩戴專用標(biāo)志，其別人員未經(jīng)允，不準(zhǔn)隨便進(jìn)入調(diào)試現(xiàn)場試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域；7〕調(diào)試工作派專人指揮、專人操作，其它調(diào)試人員配合；發(fā)生事故時，操作員和配合人員都有義務(wù)實(shí)施緊急停車。8〕試車負(fù)責(zé)人和操作人員使用的通訊對講機(jī)，應(yīng)統(tǒng)一使用一種頻道。在試車過程中，不得對正常通訊進(jìn)展干擾。指揮人員與操作人員之間要保持親密的通訊聯(lián)系。9〕試車指揮人員公布試車指令，應(yīng)口齒清晰，語言簡捷，精確流暢。10〕禁跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，禁用手觸摸設(shè)備轉(zhuǎn)動局部；11〕停機(jī)解決過程中，要掛牌停電，禁合閘操作；12〕設(shè)備故障未經(jīng)解決或解決不合格，不準(zhǔn)強(qiáng)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；13〕試運(yùn)轉(zhuǎn)條件不含有不準(zhǔn)強(qiáng)行開機(jī)；必須含有條件或采用方法發(fā)明好條件后，才干開機(jī)調(diào)試；14〕調(diào)試準(zhǔn)備工作不充足，不允開機(jī)調(diào)試。15〕電動機(jī)起動后，操作人員要堅(jiān)守控制崗位，隨時準(zhǔn)備緊急停車。16〕發(fā)生試車故障時，試車人員有權(quán)作緊急停車解決，并同時向試車指揮報告狀況。17〕統(tǒng)計人員應(yīng)精確、完整地做好設(shè)備試車運(yùn)行參數(shù)的原始統(tǒng)計。7緊急停車〔1〕有下列狀況必須緊急停車：1〕發(fā)生人身平安事故或危及人身平安；2〕機(jī)械設(shè)備運(yùn)行異常；3〕電氣設(shè)備運(yùn)行異常，重過負(fù)荷；4〕水、電等能源介質(zhì)供應(yīng)不正常；5〕試車指揮或操作失誤；6〕設(shè)備運(yùn)行不符合生產(chǎn)工藝流程規(guī)定；7〕其它緊急狀況。〔2〕緊急停車復(fù)位操作：發(fā)生緊急停車時，應(yīng)根據(jù)事故狀況作對應(yīng)的解決。只有徹底地解決發(fā)生事故的因素，才干繼續(xù)進(jìn)展試車。8試車完畢〔1〕試車完畢時，應(yīng)按正常的停車程序進(jìn)展，禁盲目無指揮的試車完畢操作。〔2〕分主傳動系統(tǒng)的主回路電源和操作電源，撤除試車臨時方法。〔3〕清理試車現(xiàn)場，檢查設(shè)備停車狀態(tài)。〔4〕整頓試車統(tǒng)計，試車成果確認(rèn)簽字。9管理機(jī)構(gòu)設(shè)立試車組織機(jī)構(gòu)試車領(lǐng)導(dǎo)小組：昌敏〔組長〕、家友、郭小兵、高吉明組員：先勇、其根、存仁、耀峰、家會、