項目七充電系統故障與診斷任務二快充不充電故障診斷與排除任務導入Tasktointroduce一位客戶到比亞迪4S店購買純電動汽車，想了解純電動汽車的充電的方式，作為4S店的一名銷售經理，請你帶客戶來到比亞迪售后維修店，選擇比亞迪主流車型秦EV，并請一位專業的師傅為其介紹純電動汽車充電系統。首先進行介紹直流（快充）充電系統，通過介紹交流充電系統的組成、控制策略、電流走向等；然后通過完成直流充電系統CC信號故障檢測、直流充電系統CP信號故障檢測來介紹直流充電系統常見故障的診斷方法。通過以上學習，我們完成對比亞迪純電動汽車直流充電系統從認知到故障診斷基礎學習，使得客戶對充電系統有更全面的認識。

任務目標TaskGoal掌握直流（快充）充電系統的組成；掌握直流（快充）充電口端子；掌握直流高壓充電原理；掌握常見的直流系統的故障檢修；掌握直流充電系統線束檢測過程；能正確使用工具套裝進行直流充電底座的拆裝；能通過完成直流充電口線路故障檢測從而了解直流充電相關線束；能夠配合實車說出直流充電電流走向；能獨立完成直流充電口溫度傳感器故障診斷；積極主動與小組成員交流、討論學習成果，取長補短，完成自我提升。目錄CONTENTS直流（快充）充電系統認知01直流充電工作原理02直流充電系統常見的故障與檢修03直流充電系統線束檢測過程04新授PARTONE01直流（快充）充電系統認知定義和組成直流充電是指使用直流充電設備直接給新能源汽車的動力電池補充能量的方式。直流充電樁輸出DC500V的直流電通過充配電總成的直流充電正負極接觸器后給動力電池充電。在直流充電模式下，充電系統主要由直流充電樁、直流充電接口、直流充電高壓線束、充配電總成、動力電池等組成。直流充電樁直流充電接口直流充電高壓線束充配電總成動力電池01直流（快充）充電系統認知供電設備圖1直流充電樁功能充電樁功能類似于加油站里面的加油機，直流樁的輸入端與交流電網380V三相電直接連接，內部直接將高壓交流電轉化為高壓直流電，輸出端裝有充電槍用于連接直流充電口。如圖1是直流充電樁外觀。01直流（快充）充電系統認知直流充電口圖2直流充電口結構圖直流充電口通過直流充電柜的直流充電口將高壓直流電供給動力蓄電池充電。如圖2所示。DC-：高壓輸出負極，經過高壓控制盒快充負繼電器，輸出到動力電池高壓負極。DC+：高壓輸出正極，經過高壓控制盒快充正繼電器，輸出到動力電池高壓正極。PE（GND）：車身搭鐵，接車身。A-：低壓輔助電源負極，接蓄電池負極。A+：低壓輔助電源正極，為12V快充喚醒信號。CC1：直流連接確認線，屬內部電路，CC1與PE之間有一個1000?的電阻。CC2：直流連接確認線。S+：直流CAN-H，與動力電池管理系統（BMS）及數據采集終端通訊。S-：直流CAN-L，與動力電池管理系統（BMS）及數據采集終端通訊。01直流（快充）充電系統認知直流充電口1～A-（低壓輔助電源負）4～CC1（車身地）1KΩ+30Ω2～A+（低壓輔助電源正）5～S-(CAN-L)3～CC2（直流充電感應信號）6～S+(CAN-H)表1直流充電口端子測量直流充電口端子測量01直流（快充）充電系統認知直流高壓電纜連接直流充電口到高壓電控總成之間的線束。如圖3所示。圖3直流充電高壓線束01直流（快充）充電系統認知充配電總成秦EV車型直流充電系統以秦EV為例，在充配電總成中有直流燒結檢測模塊、直流充電正負極接觸器，如圖4所示。其中直流充電口中的DC+和DC-之間安裝有2KΩ熱敏式溫度傳感器，當充電口的溫度傳感器的阻值變小時，充配電總成通過動力CAN與電池管理器BMC進行通訊，降低直流充電口的充電電流，直到充電口溫度降至正常范圍內。若充電口溫度持續上升，BMC控制充配電總成中的直流充電正負極接觸器斷開，停止給動力電池充電，避免充電過程中，充電口的溫度過高導致充電口熔化，造成安全隱患，保證車輛充電安全。01直流（快充）充電系統認知充配電總成圖4秦EV車型直流充電系統02直流充電工作原理新能源汽車直流充電的原理直流充電時，在動力電池的兩端加載直流電壓，以恒定大電流對電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升；上升到一定程度，電池電壓達到標稱值，SOC在88%時（針對不同電池，不同主機廠的控制策略不一樣）以上轉為恒壓充電；此時會降低充電電流，直到直流充電樁輸出的電流<5A時，直流充電樁停止給新能源汽車充電。02直流充電工作原理新能源汽車直流充電的原理圖5直流充電工作原理圖1直流充電樁和純電動車二者通過車輛直流充電口相連。S開關是一個常閉開關，與直流充電槍頭上的按鍵（即機械鎖）相關聯，當按下充電槍頭上的按鍵，S開關即打開。而U1、U2是一個12V上拉電壓，R1~R5是阻值約1000歐的電阻，R1、R2、R3在充電槍上，R4、R5在車輛插座上。02直流充電工作原理充電過程6階段車輛充電口連接確認階段直流充電樁自檢階段充電階段車輛充電結束充電準備就緒階段充電樁停止充電02直流充電工作原理充電過程6階段1當按下槍頭按鍵，將直流充電槍插入直流充電口內，再放開槍頭按鍵。充電樁的檢測點1將檢測到12V-6V-4V的電平變化。2一旦檢測到4V、充電樁將判斷充電槍插入成功，車輛接口完全連接，并將充電槍中的電子鎖進行鎖定，防止槍頭脫落。車輛充電口連接確認階段圖6直流充電連接成功02直流充電工作原理充電過程6階段直流充電樁自檢階段如圖5所示，在車輛接口完全連接后，充電樁將閉合K3、K4，使低壓輔助供電回路導通，為新能源汽車控制裝置供電（有的車輛不需要供電），接著閉合K1、K2，進行絕緣檢測，即檢測DC線路的絕緣性能，保證后續充電過程的安全性。車輛得到供電后，將根據監測點2的電壓判斷車輛接口是否連接，若電壓值為6V，則車輛裝置開始周期發送通信握手報文。絕緣檢測結束后，將投入泄放回路泄放能量，并斷開K1、K2，同時開始周期發送通信握手報文。02直流充電工作原理充電過程6階段充電準備就緒階段新能源汽車與直流充電樁相互配置的階段，車輛控制K5、K6閉合，使充電回路導通，充電樁檢測到車輛端電池電壓正常（電壓范圍應在通信報文描述的電池電壓誤差≤±5%，并且在充電樁輸出最大、最小電壓的范圍內）后閉合K1、K2，那么直流充電線路導通，新能源汽車就準備開始充電。02直流充電工作原理充電過程6階段充電階段：在充電階段車輛向直流充電樁實時發送電池充電需求的參數，充電樁會根據該參數實時調整充電電壓和電流，并相互發送各自的狀態信息（如充電樁輸出電壓電流、車輛電池電壓電流、SOC等）。車輛充電結束：車輛會根據BMS是否達到充滿狀態或是受到充電樁發來的“充電樁中止充電報文“來判斷是否結束充電。滿足上述充電結束條件，車輛會發送“車輛中止充電報文”，在確認充電電流小于5A后斷開K5、K6。充電樁停止充電：充電樁在達到操作人員設定的充電結束條件，或者收到汽車發來的”車輛中止充電報文“，會發送”充電樁中止充電報文”，并控制充電樁停止充電，在確認充電電流小于5A后斷開K1、K2，并再次投入泄放電路，然后再斷開K3、K4。03直流充電系統常見的故障與檢修1.充電樁顯示車輛未連接檢查直流充電口端CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查直流充電口的簧片是否斷裂。2.充電槍連接成功但未喚醒BCM檢查直流充電槍輸出A+、A-輔助電源是否正常；若不正常，則檢查直流充電樁內部的開關電源是否工作。3.動力電池接觸器吸合，但無輸出電流檢查直流充電樁與動力電池BMS的充電協議是否匹配；建議刷新最新的國標充電協議。03直流充電系統常見的故障與檢修4.充電樁與車輛通訊超時檢查充電槍端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，則拆檢直流充電槍，更換內部的碳膜電阻即可。檢查直流充電口端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，則拆檢充電口，更換內部的碳膜電阻即可。5.直流充電跳槍在直流充電過程中跳槍，等待一段時間后又可以繼續充電，檢查直流充電口端的溫度傳感器的阻值是否變小，標準值2KΩ。6.DC/DC轉換器不工作在直流充電過程中，突然跳槍后無法充電，檢查低壓蓄電池的電壓，若低于9.8V，則檢查DC-DC是否不工作。04直流充電系統線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束1.拔出直流充電口總成的高壓接插件。2.測試正負極電纜是否導通。3.以上測試情況正常，則進行下步檢查；如果測試情況不正常，則更換直流充電口。04直流充電系統線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束圖7

拔出高壓接插件圖8

測試正負極電纜的導通性04直流充電系統線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束禮儀對象性檢查直流充電口總成高壓線束將啟動開關置于“OFF”位置。01拔出電池管理器低壓接插件BMC02。02用萬用表檢查電池管理器接插件BMC02與充電口端子的標準電阻值。測量位置盒標準電阻見表1所示。0304直流充電系統線束檢測過程檢查直流充電口總成低壓線束測量位置標準電阻值BMC02-04(B04)～CC2（直流充電感應信號）小于1?BMC02-14(B14)～S+（CAN-H）小于1?BMC02-20(B20)～S-（CAN-L）小于1?1(A1)～A-（低壓輔助電源負）小于1?2(A2)～A+（低壓輔助電源正）小于1?CC1～車身地1K?±30?表1測量位置及對應的標準電阻值實訓PARTTWO01任務實施安全要求及注意事項實訓開始前，提前準備好需要使用的個人防護用品，并檢查是否符合使用標準。實訓開始前，提前做好場地防護，設置警告標識，操作位置布置好絕緣防護措施。記錄車輛銘牌信息，做好檢測結果記錄。檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。實訓結束后，必須清理場地和設備，撤除警示標識。任務實施01直流充電口線路故障檢測故障檢測步驟1關閉點火開關，斷開蓄電池負極。圖9斷開蓄電池負極任務實施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測步驟2使用一字螺絲刀拆卸車輛前艙裝飾板固定卡扣，并將前艙裝飾板取下。如圖10所示。步驟3拔下直流充電低壓接插件。如圖11所示。步驟4找到溫度傳感器端子，測量兩對端子之間的電阻值。任務實施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測圖10拆卸前艙裝飾板固定卡扣圖11斷開直流充電低壓接插件

任務實施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測步驟5查找查看電池管理器B/直流充電口電氣原理圖，找到充電子網CAN-H與CAN-L端子，使用萬用表電阻檔充電子網CAN-H端子B53(A)-5與充電子網CAN-L端子B53(A)-4之間的電阻值，測量值為123Ω（標準值為120Ω)，正常。如圖12所示。步驟6打開直流充電口蓋板，使用萬用表電壓檔測量直流充電口CC1與PE的電阻，測量值為0.994KΩ(標準值為1KΩ），正常。如圖13所示。步驟7使用萬用表電阻檔測量S+與S—之間的電阻值，測量值為123.7Ω（標準值為120Ω），正常。如圖14所示。任務實施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測圖11測量CAN-H與CAN-L的電阻圖12測量直流充電口