噴油螺桿式空壓機組的系統結構分析及故障判別摘要：

本文通過對INGERSOLL-RAND噴油螺桿式空氣壓縮機系統的組成及原理分析，為噴油螺桿式空氣壓縮機組的運行、維護和檢修提供理論支持。為檢修后的空壓機提供驗收質量標準。目前，采油平臺供儀表用氣和氣動設備用氣的空壓機有往復式和旋轉式兩種。而旋轉式空壓機又以INGERSOLL-RAND噴油螺桿式空壓機居多。這種空壓機主要有SSRMH37型、MH45型、MH50型、M55/MH55型、M75/MH75型等幾種型號。它們的共同特點是：低噪聲箱式結構，無振動，無需基礎，安裝簡單；PLC控制，操作方便，配有氣量自動調節控制系統；100%連續無故障運行能力強；設計結構簡單，運行穩定可靠；無泄漏設計，可靠耐用，易損件少，維護保養少。空壓機運行到一定時間后，必須進行必要的保養和維修。有時由于操作失誤或系統原因導致機組異常停機，這時需要對空壓機進行解體檢修。這樣就必須掌握這種空壓機的結構特點及系統原理，才能對空壓機進行較為全面的維護和保養。本文將通過較為詳細的介紹和分析噴油螺桿式空壓機組的結構特征，摸清設計意圖，為噴油螺桿式空壓機組的維修提供比較完善的技術資料。1.前言2.噴油螺桿式空壓機組的組成和工作原理

SSR空壓機是電機驅動，單級壓縮的螺桿空壓機，加上后處理裝置及底座，成為完善的系統。系統簡圖如圖1所示，主要有以下幾部分組成：2.1進氣過濾系統即空氣過濾器，保證進入壓縮機的空氣清潔。當空氣過濾器指示儀顯示紅色時，空濾器需要更換。更換空濾芯時，先松開翼形螺母，取下蓋子，小心拆除舊濾芯，安裝新濾芯，注意不要讓灰塵進入氣閥。空氣濾芯每隔2000小時更換一次，可以保持進氣的清潔。2.2壓縮機和電機總成壓縮機體為噴油雙螺桿式，其結構及工作原理下文專門論述。驅動電機為三相異步電機，有開式和封閉式。開式電機冷卻效果較好，但在海上運行空氣濕度大，有鹽霧，待機過程中絕緣容易受損。最好采用閉式防暴電機，可以提高機組的整體使用壽命。2.3帶冷卻器的壓力潤滑系統（如圖2所示）圖2滑油冷卻系統主要由滑油冷卻器、溫控閥、滑油過濾器、斷油電磁閥及管線組成。壓縮機排氣進入油氣分離器后，滑油的溫度與排氣溫度一致，通過散熱器將滑油溫度降為合理的溫度，再進入壓縮機循環使用。由于排氣溫度需要控制在一定范圍內，既要保證滑油性能又要使空氣中的水分不發生凝結。溫度低了，水分凝結會使油乳化，降低其性能。一般滑油溫度控制在70～100℃，不超過120℃。INGERSOLL-RANDSSR系列空壓機多數在80～90℃范圍內。溫控閥的作用是保持滑油溫度為一恒定值，一般溫控閥在75℃左右打開。油過濾器安裝在油冷卻器與溫控閥之后。其作用是濾去油中的顆粒、粉塵和雜質，保證轉子可靠運行。其過濾精度為20μ，可以單獨更換，在其頂部有一壓差發迅裝置，當壓差超過0.5bar時，控制盤上的指示燈點亮，提示更換滑油濾器。斷油電磁閥在啟動時打開，停機時關閉。保證機組停機后，壓力油倒灌入壓縮機體，從進氣口噴出，污染損壞空氣濾器。2.3帶冷卻器的壓力潤滑系統（如圖2所示）2.4油氣分離系統及后冷卻器、水分離器和排放系統（如圖3所示）圖3空氣及冷卻系統主要由油氣分離器、最小壓力閥、濾網和節流孔、安全閥、冷卻器、水分離器和排放管線組成。油氣分離器筒體內的壓力由壓縮機壓縮空氣和油混合物產生。油氣混合物進入分離器后，油在重力作用下存在于容器下部，氣體則經過分離芯從容器頂部通過最小壓力閥排出。最小壓力閥的作用是在油氣分離器內形成油循環的最小壓力，同時在停機時有止逆功能，防止管網中的壓縮空氣向分離器內倒灌。最小壓力閥只有分離器內壓力超過一定值時才能打開，保持分離器內的壓力，保證分離效果。其打開壓力值一般為4bar。2.4油氣分離系統及后冷卻器、水分離器和排放系統（如圖3所示）2.5氣量控制系統

INGERSOLL-RAND噴油螺桿式空壓機具備三種控制方式，以滿足不同用氣量的用戶。2.5.1ON/OFFLINE—加載/卸載控制在此控制模式下，進氣碟閥處于全開或全關的位置。當機組加載運行時，INTELLISYS（智能控制系統）使得加載電磁閥和放氣電磁閥得電，進氣閥全開，放氣閥全關，壓縮機滿載運行。當機組卸載運行時，INTELLISYS（智能控制系統）使得加載電磁閥和放氣電磁閥失電，進氣閥全關，放氣閥全開，壓縮機空載載運行。最小壓力閥關閉，壓縮空氣不能回流。壓縮機以最小功率運行，直到壓力降至壓力開關下限，系統重新工作，加載開始。2.5.2MOD/ACS—調節/自動控制當機器在調節/自動控制模式中運行時就自動不再執行ON/OFFLINE控制模式。如果空壓機在3分鐘內完成3次加載/卸載循環，智能控制系統便可確定對空氣壓縮量需求很高，并切換到調節閥控制模式，通過調節氣量來滿足壓縮空氣的需求。2.5.3MODULATIONONLY—單一調節這是一種容量調節控制方式，加載時，INTELLISYS（智能控制系統）使得加載電磁閥和放氣電磁閥得電同時使調節電磁閥得電，這樣就把經調節閥調節的壓力連接到進氣閥上