目錄TOC\o"1-3"\h\z一、總論 2二、建設的意義和必要性 7三、項目建設目標及主要建設內容 83.1重點專業群建設 103.1.1汽車檢測與維修技術 113.1.2數控技術 183.1.3電氣自動化技術 273.1.4汽車制造與裝配技術 343.1.5物流管理 403.2公共服務體系 483.2.1資源庫與信息系統建設 483.2.2圖書館建設 513.2.3基礎教學實驗室建設 523.3師資隊伍建設 533.4基礎設施建設 56四、項目建設保障措施 564.1資金籌措與年度資金安排 564.2組織保障 574.3制度保障 594.4機制保障 59五、建設實施進度與總體安排 60六、環保情況等方面的說明 60七、預期效益分析 61八、對招投標的基本考慮 63附表一示范性高等職業院校建設項目安排經費計劃表 64附表二示范性高職高專院校建設投入資金結構表 65附表三示范性高等職業院校建設項目經費計劃匯總表 66附表四示范性高等職業院校建設項目師資隊伍建設計劃一覽表 67附表五示范性高等職業院校建設項目師資隊伍建設經費一覽表 68附表六示范性高等職業院校建設新增實訓設備計劃 69

汽車工業高等專科學校建設可行性研究報告本報告研究范圍（共分八章）：總論建設的意義和必要性建設目標和主要建設內容項目建設保障措施建設實施進度總體安排環保等方面情況的說明預期效益分析對招標的基本考慮一、總論項目名稱：汽車工業高等專科學校國家示范性高等職業院校建設建設地點：吉林省市汽車工業高等專科學校校區建設單位：汽車工業高等專科學校建設單位基本情況：汽車工業高等專科學校（以下簡稱學校）是國家教育部認定并由中國第一汽車集團公司（以下簡稱一汽）出資承辦的普通高等學校。學校依托企業，面向行業，服務地方，辦學特色鮮明。學校是國家高職高專“汽車技術”、“自動化控制技術”、“數控技術”類學生實訓（師資培訓）基地建設項目、國家“汽車運用與維修”、“數控技術應用”專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、全國職教師資專業技能培訓示范單位、全國“汽車檢測與維修專業”師資培訓基地、市汽車制造業技能實訓基地、市職業教育實訓基地等。在國家、省、市教育部門、中國一汽的指導和支持下，學校充分發揮“職業教育、職業培訓、職業技能鑒定和技術支持”的服務功能，面向汽車行業企業、跨區域培養高技能職業人才。學校始建于1979年，座落于市汽車產業開發區，占地面積34萬平方米，建筑面積23.4萬平方米，現有在校生5717人。現有教職工總數463人，其中，專任教師285人，高級職稱教師128人，專業教師175人，兼有工程師、培訓師、技師和職業技能考評師的“復合型”教師137人，來自企業行業技術骨干與能工巧匠和專家型、技能型兼職教師隊伍122人。學校緊密結合汽車產業鏈和市場需求設置專業20個，現有數控技術應用、電氣自動化技術、汽車檢測與維修技術類等社會急需的技能型緊缺人才專業以及汽車焊裝、汽車營銷與售后服務、物流管理等汽車行業產業鏈上相關的專業。學校依托中國第一汽車集團公司雄厚的資源和技術優勢，面向汽車行業的生產制造、營銷、服務產業鏈，建設了系列化校內外實訓基地群。學校現有校內實驗室、實訓中心49個，設備總價值5000余萬元。學校充分利用中國第一汽車集團公司優勢條件，在產品研發、采購供應、生產制造、銷售服務鏈中，根據專業需要，建立了68個穩固的職業教育工學結合實訓基地。學校職業教育生源充足，就業率高。在全國27個省市招生，錄取線連續四年高出當地專科控制線100分以上。2006年跨省招生比例42%，西部地區招生比例12%。學校以汽車產業鏈為紐帶，畢業生覆蓋全國汽車行業，連續四年就業率達到90%以上，位于吉林省同類院校前茅。畢業生遍布在全國汽車行業企業，例如一汽大眾、天津豐田、成都汽車、鄭州宇通、云南紅塔、深圳汽貿、大連大眾發動機等整機廠、零部件配套廠、售后服務4S店等。學校共培養各類畢業生4萬多人，有3600多畢業生成為高級專業技術人才和高級管理人才，涌現出諸如李黃璽、李凱軍、劉迎輝、馬元國、孫等一大批在汽車行業乃至全國都頗有影響的專家和知識型勞動模范。學校已開設90多個職業培訓項目，每年為企業提供8萬人日以上的培訓，提升了企業人力資源存量素質。學校面向制造技術、營銷服務、特種作業安全、管理技術等崗位開展了60多個工種（職業）職業資格鑒定，每年提供8000多人的鑒定服務。開發了多個工種的企業鑒定標準。學校技術服務面向企業效果顯著，先后完成了技術攻關、技術改造等30多項，技術支持覆蓋企業達30余家。學校通過職業教育、職業培訓、技能鑒定和技術服務的貫通融合，已有1個國家高等工程專科示范專業（汽車檢測與維修技術專業）、1個國家高職高專精品專業建設項目（數控技術應用專業）、2個吉林省高職高專示范專業（數控技術應用專業、計算機控制技術專業）；1門省級精品課程（單片機技術）、2門集團公司級精品課、8門省級優秀課程。2004年獲得國家發改委《推進職業教育發展專項建設》國債項目建設資金200萬元。2005年獲得國家教育部、財政部《中央財政支持的職業教育實訓基地建設大模式》項目獎勵專項資金500萬元。2005年學校的“滿足企業需要的職業教育培訓一體化模式的改革與實踐”項目獲吉林省教學成果特等獎、“高職高專汽車檢測與維修專業教學改革研究與實踐”項目獲吉林省教學成果二等獎、“高職高專教育機電類專業整合與高技能型人才培養模式改革研究與實踐”獲吉林省教學成果三等獎。“工讀交替制教學模式的研究與實踐”獲第三屆全國教育科學研究優秀成果三等獎。學校在2006年吉林省高職高專院校人才培養工作水平評估中獲得優秀。校長魏崴同志被國資委研究中心和中國職教學會分別授予“亞洲管理創新人物”和“中國職業教育杰出校長”稱號。2006年11月16日，國務院總理溫家寶在中南海親切接見了汽車工業高等專科學校校長魏崴等五名國內知名職業教育專家，并進行了座談。魏崴校長作為全國高職高專院校的唯一代表參加了座談。總理對汽車高專校企融合的辦學特色給予了充分地肯定，對中國一汽集團公司重視和支持職業教育的做法表示贊賞。溫總理指出，職業教育要創新，要發展，要探索出具有中國特色的職業教育發展模式，要培養適應現代化建設需要的高技能專門人才和高素質勞動者，更好地為經濟建設和社會發展服務。并深情囑托與會人員起好引領示范作用，帶動職業教育加快改革與發展。本報告重點研究內容：本項目建設的重點為5個重點專業群建設項目。建設項目的目標符合地方經濟和社會發展需要，符合汽車行業企業發展需要，符合高等職業教育改革和發展需要，是切實可行的，具有很強的操作性，是完全能夠實現的。本報告編制依據：《中華人民共和國國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》、《吉林省“十一五”發展綱要》、《教育部、財政部關于實施國家示范性高等職業院校建設計劃加快高等職業教育改革與發展的意見》（教高[2006]14號）、教育部辦公廳、財政部辦公廳《關于做好2006年度國家示范性高等職業院校建設計劃項目申報工作的通知》（教高廳函[2006]44號）、《國家示范性高等職業院校建設項目預審標準》、《吉林省“十一五”教育事業發展規劃》、《吉林省“十一五”高等職業教育改革與發展設想》、《汽車工亞高等專科學校“十一五”發展規劃》及學校運行和發展的實際情況等。主要內容：重點專業群建設項目（含實訓基地建設）汽車檢測與維修技術數控技術電氣自動化技術汽車制造與裝配技術物流管理公共服務體系建設項目資源庫與信息系統建設圖書館建設基礎教學實驗室建設師資隊伍建設項目基礎設施建設項目總投資及構成：單位：萬元項目名稱總投資中央專項資金中國一汽投資學校自籌資金合計12000300040005000重點專業群建設項目447525005001475公共服務體系建設項目925400100425師資隊伍建設項目500100100300基礎設施建設項目6000033002700預留不可預見費100100基本結論：本建設項目經過專家論證，專家組一致認為本建設項目是切實可行的，目標與任務經過努力是可以達到的，具體的實施方案是可操作的，建設資金是實事求是可以實現的。二、建設的意義和必要性汽車工業高等專科學校實施示范性高等職業院校建設，旨在充分利用學校依托中國第一汽車集團公司特大型中央企業資源優勢，堅持校企融合的辦學模式，進一步打造滿足汽車行業企業職業人才素質需求的專業特色和師資隊伍特色，大幅度提高學校的辦學實力、教學質量、管理水平、辦學效益和輻射能力，特別是在深化教育教學改革、創新人才培養模式、建設高水平專兼結合專業教學團隊、提高社會服務能力和創建辦學特色等方面將取得明顯進展。以更好地發揮示范院校的示范作用，帶動全國高等職業院校深化改革，促進高等職業教育與經濟社會發展緊密結合，提升我國高等職業教育的整體水平,更好地為經濟建設和社會發展服務。《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》提出：要增強汽車工業自主創新能力，發揮骨干企業作用，提高自主品牌乘用車市場占有率，鼓勵開發使用節能環保和新型燃料汽車。經驗告訴我們，有兩個問題必須靠我們自己的力量解決，即技術創新和培養高素質人才。因為，戰略技術和核心技術是引不進來的，只能立足于自主創新；大量的高素質技能型人才是不可能引進的，只能靠中國人培養中國人。當前汽車行業企業的生產、建設、管理和服務第一線的技能型人才，尤其是高技能人才數量嚴重不足。汽車工業高等專科學校肩負著國家、區域、汽車行業企業的重托，要滿足其對人才的需求，要加快人才培養的速度，迫切需要加強自身建設，增強辦學實力，以培養大批汽車行業企業合格高技能人才。幾年來，盡管學校有了長足發展，在校企融合和人才培養方面取得了顯著成效，為地區經濟、汽車行業企業做出一定貢獻，但還難以滿足培養高技能創新人才的迫切需要。為更好地服務于社會、服務于行業企業，要求汽車工業高等專科學校要快速提高辦學水平。為此，迫切需要將學校建設成理念先進、特色鮮明、質量上乘的品牌高職院校，在高技能人才培養模式創新等各方面發揮示范作用，引領全國高職院校將發展重點從規模擴展迅速轉到質量提升上來，為建設創新型國家作出更大貢獻。三、項目建設目標及主要建設內容學校總體發展規劃簡述規模：根據需求分析，到2010年學校在校生規模為12000人、教師總數為750人、專任教師總數為380人。學校“十一五”發展規模年度20062007200820092010在校生規模（人）6000700080001000012000教師總數（人）375435500625750專任教師數（人）285301315332380專業建設：圍繞汽車產業鏈的研發、零部件生產、整車生產、銷售、售后服務等企業對汽車職業人才的需求，完善、加強專業建設。2010年專業總數達到35個左右，重點建成5個產學結合緊密、特色鮮明、對培養汽車行業企業高技能人才作用明顯、對國家職業教育起到引領示范作用的重點專業群，帶動區域和汽車行業內相關專業水平提升；建設專業標準體系、內容體系、評價體系；建設50門優質核心課程、27種特色教材；研制并推廣共享型教學資源庫,為學生自主學習提供優質服務；根據高技能人才培養的需要，更新教學設施設備和儀器設備，建設有真實工作環境的實訓基地；繼續加大和完善校外實訓基地群建設，進一步探索校企合作互惠雙贏的長效機制，使其更好地發揮作用。人才培養：進一步突出學生素質教育，培育自主創新意識。堅持育人為本、德育為先，突出職業道德教育，促進學生健康成才；進一步加強教學全過程質量管理，確保人才培養質量；廣泛開展國際合作，引進國外先進教學理念、方式方法；創新校企融合人才培養模式。教學管理：教學質量始終是學校生存與發展的生命線，學校將不斷加強教學全過程質量管理，創造高等職業教育改革與發展的良好氛圍。開展教學管理技術手段建設，在學校信息化管理平臺建設基礎上，進一步強化教學管理技術手段建設；加強教學管理內容、標準、評價和運行體系建設，通過體系的建立與實施，形成科學規范的教學過程管理體系；加強教學管理隊伍建設；加強教學制度建設，制定科學規范的教學管理制度,建立健全教學質量監督、評價管理機制,并在教學管理中進行改革創新,保證人才培養質量。隊伍建設：加強師資隊伍建設，通過引進和培養專業帶頭人、骨干教師，打造一支特色鮮明、結構優化的高素質“復合型”教師隊伍。社會服務：提升職業教育戰略研究水平，積極開發為企業質量攻關、提高技術應用水平和經濟效益的科技項目；繼續提升服務企業行業培訓水平，開發汽車行業企業在崗人員急需的培訓項目，重點培養高技能人才解決重大技術難題的方法能力、培養班組長和工段長的現場管理改進能力、培養各類管理干部的創新管理能力；借鑒國外先進企業職業標準，開發具有自主汽車工業高水平的職業標準；面向汽車企業行業與全國多家汽車企業專業人員共同制定職業技能鑒定國家職業標準，企業技能鑒定標準和題庫開發；面向汽車行業企業職業崗位開展技能鑒定，充分發揮示范校引領輻射作用，增強社會服務能力。項目主要建設內容根據國家教育部、財政部下發的《關于實施國家示范性高等職業院校建設計劃加快高等職業教育改革與發展的意見》和教育部辦公廳《關于做好2006年度國家示范性高等職業院校建設計劃項目申報工作的通知》精神，結合學校實際，制定出建設計劃。其建設項目安排的總體原則是：以重點專業群建設、公共服務體系建設和師資隊伍建設為龍頭，從而帶動學校全面發展。為此，汽車工業高等專科學校國家示范性高等職業院校建設項目分為四個部分，即重點專業群建設（含實訓基地建設）、公共服務體系建設、師資隊伍建設和基礎設施建設。3.1重點專業群建設學校本著發揮優勢、突出特色、著力創新、面向行業企業、服務地方區域、發揮示范作用、帶動高等職業教育改革和發展的思想，結合學校發展規劃，集中精力進行5個重點專業群建設。3.1.1汽車檢測與維修技術一、需求分析據統計，我國現有汽車維修企業近30萬家，從業人員約500萬人以上。根據分析，一個中型汽車維修企業，至少需要技術水平高、懂一定管理知識的專業人員6—10人，隨著汽車技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用于汽車維修行業，對從業人員的素質要求也越來越高，從我國的現狀來看，汽車維修企業的中堅力量以中專畢業生為主，相對來說素質不高，汽車維修企業急需大批素質較高的高職高專畢業生。汽車售后服務業的崛起，對汽車檢測與維修技術專業畢業生提出了更高的要求，也對他們的就業帶來了更多的機遇。國內外汽車生產廠家都建立了分布于全國范圍的售后服務網絡，網絡成員大多數是四位一體（既汽車維修、整車銷售、備件供應、信息反饋）經銷店。全國一共有各種經銷店5000多家,按照品牌經銷店的崗位設置，服務總監、服務經理、備件經理、技術經理、服務顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經營的專業人才擔任，對專業人才的需求量很大。二、專業現狀汽車檢測與維修技術專業在2002年通過國家教育部專家組驗收，被命名為國家高等工程專科示范專業。1.學生情況：該專業現有在校生500多人，專業設置至今累計培養畢業生1200多名，畢業生供不應求，實際就業率一直為100%，近年來供需比平均接近1：3，招生錄取分數線也大多高于本科錄取線，連續出現了“出口暢，入口旺”的喜人形勢。從2000年開始，要求學生在取得畢業證的同時還要獲得職業技能證書、駕駛證書、實用英語能力證書。近幾年來，汽車檢測與維修技術專業的學生中有近40%獲得汽車維修工高級技能證書，其余獲得中級技能證書。該專業畢業生主要分布在中國一汽的整車廠及遍布在全國各地的四位一體經銷店。如：一汽—大眾公司、一汽轎車公司、一汽解放公司、通立汽車服務有限公司、北京慶洋、濟南華達等。多數畢業生已經成為所在單位的骨干力量，并在各種競賽中取得了優異成績，如：該專業畢業生孫江山、孫雪梅分獲2002年市汽車修理工技能大賽一、二名等。2004年一汽—大眾全國服務競賽中，孟祥文（北京慶洋）獲得全國總冠軍，王紹波（廣州梅花園）獲華南區域冠軍、李全來（濟南華達）獲魯冀區域冠軍。2.專業師資現狀：目前汽車檢測與維修技術專業有專業教師15名，其中教授1名，副教授8名，“復合型”教師12名。3.校內外實訓基地：目前汽車檢測與維修技術校內實訓基地建設已建成發動機實訓區、底盤與整車檢測實訓區、汽車電氣實訓區，實訓面積2600平方米，同時還建有1800平方米的汽車駕駛實習場地。擁有發動機大修、發動機電控模擬、發動機電控技術、發動機拆裝、發動機故障診斷、整車實訓、自動變速器拆裝、汽車電氣、汽車整車布線、汽車空調、豐田T—TEP汽車保養訓練、豐田F—SEP汽車營銷訓練、基本技能訓練等32個實訓室（區）。這些實習、實訓場所，集拆裝、檢測、故障分析及維修、汽車駕駛等基本技能與專業工作能力訓練及模擬實車教學于一體，形成了較為完善的校內專業實踐實訓基地群，為本專業營造了具有職業氛圍的真實的實踐、實訓環境。擁有奧迪A6、寶來、捷達、皇冠、銳志、花冠、威馳、馬自達6、紅旗世紀星、紅旗明仕、解放載貨汽車、面包車、皮卡等30輛實訓車輛。擁有電噴發動機總成36臺，發動機實驗臺5臺，自動變速器總成26臺，手動變速器16臺，汽車制動實驗臺3臺，汽車電氣實驗臺7臺、整車布線實驗臺3臺、汽車空調實驗臺1臺、15臺電工電子實驗臺、4臺電控模擬實驗臺。擁有10臺汽車故障檢測儀、7臺舉升機等汽車維修保養和檢測設備。可完成汽車保養、汽車整車故障診斷與分析、發動機大修、變速器大修、汽車電氣系統線路分析與整車布線、汽車電工電子實訓、汽車空調系統故障診斷與維修、汽車營銷模擬實訓等實訓項目。目前汽車檢測與維修技術專業校外實訓基地有一汽—大眾公司、一汽轎車公司、一汽解放公司、通立汽車服務有限公司等汽車制造與服務企業20多家，我們與校外基地建立了密切的合作辦學關系，形成了長期穩固的校外實習基地群，已成為學生工藝實習、專業實習及畢業綜合實踐的理想基地。4.教科研情況：專業教師深入生產一線，及時為企業開展技術服務。先后開發了陸地巡洋艦、馬自達6轎車、紅旗轎車、解放中重型卡車等系列車型的培訓課程，并承擔了相關工種的技能鑒定工作，通過這些合作，累計從企業獲得了價值400多萬元的設備援助。2002年9月承擔了國家科技部發展中國家汽車技術國際培訓班項目，為來自6個國家的汽車售后服務人員進行為期16天的全英語汽車技術培訓；2002年12月為中央警衛局學員進行為期30天的汽車技術培訓；2006年9月為海關總署進行了汽車技術培訓；連續四年承擔了吉林省中省直機關工人晉級考核工作；2005年1月《高職高專汽車檢測與維修專業教學改革研究與實踐》獲吉林省優秀教學成果二等獎。《汽車構造》和《汽車電器》兩門課程被評為吉林省優秀課程。以該專業為研究對象的《工讀交替制教學模式的研究與實踐》課題獲2006年第三屆全國教育科學研究優秀成果三等獎。2004年與日本豐田汽車公司合作辦學，成為豐田技術教育項目（T—TEP）學校，到目前為止已獲得價值180萬元人民幣的汽車專業教學設備支持，引入豐田TERM21服務培訓，開始實施訂單培養教育模式。5.教材建設情況：近年來，編寫并公開出版教材和參考書22部，其中有高等工科教育規劃教材《汽車構造》、高職高專系列教材《汽車發動機燃油噴射技術》、《現代汽車底盤技術》、《車身電子技術》及國家“十五”規劃教材《汽車電器與電路》、《汽車故障診斷方法與維修技術》、《汽車專業英語》等教材。汽車檢測與維修技術專業的十門主要專業課所使用的教材中，我校主編7本，參編1本。上海工程技術大學、河南機電高等兄弟院校也選用了我們編寫的有關教材。6．社會影響：幾年來，該專業接待了深圳職業技術學院、邢臺職業技術學院、承德石油高等專科學校等50余所兄弟院校的二百余名同行，交流研討專業教學改革經驗。《吉林日報》、《晚報》、《第一汽車集團報》等新聞媒體對該專業的職業教育和培訓、職業技能鑒定等工作進行了多方面的報道。三、專業建設整體目標1.專業培養目標：面向汽車維修行業相關企業各崗位，以提高學生的綜合職業能力和職業素養為宗旨，倡導以學生為本位的教育理念，通過專門的和綜合的職業學習活動，幫助學生積累實際工作經驗，使學生具備汽車維修行業高級人才所需要的綜合職業能力和職業素養，服務于行業和區域經濟發展。2.專業建設發展目標：專業建設服務于國家汽車維修行業的人才需求，繼續保持國家示范專業領先的專業發展目標，在汽車檢測與維修技術的相關專業中，起到引領和輻射作用，為區域和行業培養更多的高技能人才。本專業輻射專業方向有汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術、汽車保險評估等。四、專業建設具體指標及措施1.學生規模：根據社會對本專業的人才需求，結合專業性質和我們的辦學條件，到2008年，在校生規模達到960人左右。2.課程建設：借鑒豐田T-TEP技術教育模式，在本專業的課程體系內，積極引進國際、國內優質教育資源，建設《汽車發動機基本構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器設備與維修》等10門優質核心課程，構建與職業崗位需求相適應的實踐教學、訓練體系，訓練強調規范化、標準化，保證學生職業能力的培養，將職業素質、職業健康和安全融入理論和實踐教學環節。通過5S、TPS、職業健康與安全等課程內容對學生進行職業教育，提升學生職業素質。通過校內外實訓環節和規范實訓標準，使學生養成良好的職業素質，掌握職業健康與安全知識，使學生一上崗就能達到崗位要求。建設相關的教學輔助資料庫—多媒體課件、教輔材料、試題庫、網絡課程等。3.師資隊伍建設：建立一支素質優良、結構合理的“復合型“教師隊伍。形成一支由專業帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的學術梯隊。根據專業的發展需要，到2008年，“復合型“教師達到28人左右，擁有在行業有影響力的專業帶頭人3—4名。從中國一汽和汽車維修行業聘請高技能水平的兼職教師10名。2006～2008年將加強師資培養。通過鼓勵教師提高學歷，接受中國一汽豐田師資培訓，深入企業一線實習和假期送出培訓，參與開發中國一汽集團汽車培訓項目等工作，提升教師能力和水平。目前已與一汽豐田、一汽—大眾、一汽轎車公司、一汽豐越公司、一汽解放公司、一汽技術中心等單位建立了良好的往來關系，為教師水平提升奠定了基礎和平臺。4.教材建設：努力形成有自己特色的專業系列教材，到2008年規劃出版9本教材。其中《汽車電器設備與維修》、《汽車保養訓練》、《汽車底盤電控技術》被列為國家級“十一五”規劃教材。5.實訓基地建設：配合課程建設，擴建汽車檢測與維修實訓區達到5000平方米，購進先進的實驗儀器和實驗設備，同時利用校企融合辦學優勢，整合企業資源，獲取企業援助，建設國內一流的具有真實職業氛圍的集教學、科研、示范和社會服務于一體的高起點、高水平校內實訓基地。校外基地建設重點是在原有基礎上完善工讀交替、產學合作機制、突出校企融合培養特色。6.人才培養：以職業能力培養為主線，深化教學改革。辦學思想上，“變學科應試體系為技能應用體系”；教育過程上，“變單純認知過程為綜合實踐過程”；考評標準上，“變學過什么課程為能做什么事情”。注重培養學生的實踐能力、創新能力和創業能力，完善課程標準、技能標準，保證培養質量，推進雙證書制度。深化產學合作機制，創新人才培養模式。7.教研、科研工作：深入開展工讀交替、產學結合、校企融合培養模式研究工作，形成特色鮮明的人才培養方案；積極推進教學方法與手段、考核方法改革的研究與實踐，不斷總結積累成功經驗，與一汽豐田汽車銷售有限公司等單位積極合作，參與企業科研工作。8.學生素質教育：積極探索職業能力與素質培養相統一的實施途徑，努力提升高職高專教育專業教學改革的新高度，在確定專業人才培養方案時，遵循職業發展規律、適應實際工作崗位所需要的職業能力培養與素質教育相統一的原則。形成以學生為主體，以“教化、示范、養成”為基本途徑，以課程教學為主渠道，以校園文化建設為補充，以做人教育與做事教育相結合、創新精神與創新能力培養并重、智商與情商協調發展為目標的素質教育體系，努力使素質教育貫徹到從入學至畢業全學程課內外教學活動的始終。在培養方案中融入成功心理、團隊建設、溝通技巧、時間管理、職業禮儀關鍵能力課程。培養創新意識和能力。9.社會服務：充分利用示范專業和實訓基地的優勢開展職教師資培訓，面向企業行業開展汽車檢測與維修技術培訓和汽車維修工的職業技能鑒定，并為企業和社會提供技術服務。10.項目實施計劃與可交付成果2006年計劃與可交付成果2007年計劃與可交付成果2008年計劃與可交付成果啟動項目：課程建設國家精品課《汽車底盤構造與維修》省精品課《汽車發動機基本構造與維修》、《汽車電氣設備與維修》校精品課《汽車發動機電控技術》、《自動變速器》、《汽車車身電子技術》2.教材建設國家級“十一五”規劃教材《汽車電器設備與維修》、《汽車底盤電控技術》、《汽車保養訓練》規劃教材《汽車發動機構造與維修》、《汽車電器實訓》、《汽車行駛安全穩定裝置的結構與檢修》、《汽車中控門鎖與防盜》校內自編公開出版教材《汽車檢測技術》、《汽車電子技術基礎》3.實訓基地建設06年設備采購計劃啟動項目：1.課程建設校精品課《汽車檢測與診斷技術》、《汽車營銷》、《定期保養訓練》、《發動機大修》2.實訓基地建設07年設備采購計劃完成項目：1.課程建設國家精品課《汽車底盤構造與維修》省精品課《汽車發動機基本構造與維修》、《汽車電氣設備與維修》校精品課《汽車發動機電控技術》、《自動變速器》、《汽車車身電子技術》、《汽車檢測與診斷技術》、《汽車營銷》、《定期保養訓練》教材建設國家級“十一五”規劃教材《汽車電器設備與維修》、《汽車底盤電控技術》、《汽車保養訓練》規劃教材《汽車發動機構造與維修》、《汽車電器實訓》、《汽車行駛安全穩定裝置的結構與檢修》、《汽車中控門鎖與防盜》校內自編公開出版教材《汽車檢測技術》、《汽車電子技術基礎》3.實訓基地建設完成06年采購設備安裝、調試、投入使用啟動項目：實訓基地建設08年設備采購計劃完成項目：1.課程建設校精品課《發動機大修》國家精品課《汽車底盤構造與維修》驗收2.實訓基地建設完成07年采購設備安裝、調試、投入使用五、本建設項目所需總經費的說明本建設項目所需總經費為1220萬元，其中，中央專項資金700萬元，中國一汽集團投資112萬元，學校自籌408萬元。建設經費用于購置實訓設備1100萬元，用于專業人才培養方案優化、專業標準體系建設、課程及課件建設、教材建設等120萬元。3.1.2數控技術一、需求分析二十一世紀機械制造業的競爭，其實質是數控技術的競爭。中國正在成為“世界制造中心”，由于制造業廣泛使用先進的數控技術，導致勞動力市場出現數控技術應用型人才的嚴重短缺，全國僅數控機床操作工就短缺60萬人。國家已將數控專業作為緊缺人才培養專業，加強數控技術應用型人才的培養。為提升吉林省老工業基地機械制造業水平，尤其是汽車零部件協作配套企業、整車企業，在生產中都廣泛應用了數控加工技術，從而導致對數控專業人才的大量需求。二、專業現狀數控技術專業已有十多年的歷史，在全國同類院校中最早開設了數控專業。中國第一汽車集團公司具有國內領先的現代化制造技術，為校企融合辦學創造了得天獨厚的條件，使數控專業能緊跟世界先進制造技術不斷更新的步伐前進。2001年該專業相繼被評為吉林省高職高專教學改革試點專業、國家高職高專教學改革試點專業。2002年又被確定為國家級高職高專教學精品專業建設項目，是國家“數控技術”專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地。2006年數控技術專業被吉林省教育廳批準為省級高職高專示范專業。目前該專業包含：數控維修、機電一體化、數控編程制造方向、機電設備維修方向、模具設計與制造等多個專業方向。1.學生情況：該專業設置至今累計培養數千名畢業生，現多數已成為企業生產的技術骨干。本專業群現有高職高專在校生648人。歷年新生錄取的平均分數均高于專科學校投檔線近百分。畢業生一次就業率平均達95.85%。學生參加國家和省市舉辦的大學生職業技能競賽、數學建模競賽、英語競賽等活動，均取得了很好的成績。在2004年吉林省首屆數控技能大賽中數控專業2002級學生田皓遠獲得了數控銑床操作工技師（國家二級）職業資格證書并獲得了“吉林省技術標兵”稱號。2006年吉林省第二屆數控技能大賽中數控專業學生分別獲得數控車、加工中心、數控銑第二名、第三名等的優異成績。2.專業師資現狀：該專業現有專任教師28人，教授1名，副教授16名，1名教師曾赴德國學習。有三位教師為中國機械工業聯合會機械職業教育教學指導委員會委員。有3名學校選聘的青年骨干教師，3名優秀復合型教師，2名教學標兵，數控專業已有考評員24人，素質結構能夠滿足目前教學要求。形成了以專業帶頭人、學術與教學骨干為核心的教學梯隊。還聘請了多名廠內數控技術專家作為兼職教師，對學生和在職員工進行數控技術專業的教學與培訓。部分教師還應邀參加了國家和省舉辦的各級數控大賽活動，有三位老師為第一屆全國數控大賽裁判員。同時還承擔了為吉林省職業技能鑒定中心編寫“加工中心操作工”技能考核試題庫的任務。主持開發制定中國中國一汽集團公司數控加工工種高技能人才培養方案。制作的《數控車削加工實訓》多媒體課件獲第五屆全國多媒體課件大賽三等獎。3．校內外實訓基地：學校校內實驗實訓基地占地面積3000多平方米。現有機械加工實訓中心、數控加工技術實訓中心、數控編程、數控維修等多個實驗室和實訓基地。有普通加工設備60臺，數控車床15臺，數控銑床5臺，加工中心9臺，加工中心裸機1臺，西門子數控系統4套，FANUC數控系統2套，華中數控系統1套，數控電火花成型機和線切割機各1臺，德國FASTO公司液壓、氣動及其控制實驗臺6個。還有價值100多萬元的德國西門子、日本歐姆龍生產的PLC和變頻器等最新產品實驗設施。本專業有微機300余臺。Pro/E、MasterCAM、Cimatron、ME、AutoCAD、EB等CAD、CAM軟件200多套。學校校內實訓基地面積4000多平方米。另外有一汽—大眾公司、一汽模具公司、一汽富奧公司、一汽解放公司、中國一汽技術中心、軌道客車公司、大連大眾發動機公司、天津一汽豐田公司等十幾家校外實習、實訓基地。以產學研結合為紐帶，與若干國內外知名企業建立了廣泛的合作關系。與華中數控系統技術有限公司合作建立了數控技術培訓中心。與北京北航海爾軟件系統有限公司合作建立了中國一汽北航海爾應用軟件培訓中心。與沈陽數控機床廠合作建立了中國一汽沈陽數控機床廠技術服務中心。與美國AutoDesk公司合作建立了AutoCAD培訓中心。與北京FANUC公司合作建立了中國一汽——FANUC數控系統應用中心。4.教科研情況：近幾年在國家、省、市和學校校刊上發表論文40多篇，完成國家、省、中國一汽集團公司和學校科研課題和教改項目20余項。目前，學校正在與企業合作研制一條用于教學培訓的國內最先進的自動生產線，企業已投入200萬元資金用于項目的開發和研究。5.教材建設情況：為保證產學合作培養模式的順利進行，需要建立與產學合作教育模式特色相適應的理論和實訓教材。近年來我們積極組織專、兼職教師和工廠專業技術人員，結合多年教學實踐經驗，結合以中國一汽為代表的汽車制造行業數控技術實際，編寫實用、適度的用于高等職業教育的教材。主編、參編并公開出版的教材、參考書和校內教材20余部，如《數控原理及典型數控系統》、《數控加工工藝及設備》、《數控機床故障診斷與維修》、《數控專業英語》、《數控加工職業資格認證強化實訓（數控車削模塊）》（配助學課件）、《數控機床電氣控制》等教材。編寫的《數控原理及典型數控系統》教材被評為高職高專十五規劃教材，《數控加工工藝及設備》被評為新世紀高職高專教改項目成果教材。《數控加工工藝及設備》和《數控加工工藝及編程》兩部教材被教育部評為十一五規劃教材。一些教材已形成自身特色并在企業作為培訓教材和在同類院校中作為教學教材得到廣泛使用。三、專業建設發展的總體目標1.專業培養目標：本專業培養具有較強的數控編程、數控機床操作、數控加工及數控設備安裝、調試、故障診斷與維修等生產一線技術應用能力；具備一定的計算機和外語應用能力；具有解決工程實際問題能力和創新能力；具有終身學習能力的高等技術應用型人才。使學生一畢業就能融入到現代企業的生產與管理中去，成為外資企業、合資企業、大型國有企業數控技術的中堅力量。2.專業建設發展目標：圍繞汽車制造業和地方經濟發展需要，培養出具有高技能、高素質的數控人才隊伍，爭取在未來三年內數控專業建設成國家級示范專業。在人才培養模式、課程改革、師資隊伍建設、教材建設及實訓基地建設等方面在全國同類專業中具有引領作用、示范作用，輻射全國。數控專業所輻射的專業方向為數控編程制造、數控維修、機電一體化、機電設備維修、模具設計與制造。在培養模式上不斷開拓創新，以技術應用能力和基本素質培養為主線，探索校企融合、產學研合作職業教育模式。積極構建服務型職業教育體系，形成以培養熟練數控操作工為基礎，技師、高級復合型技師優先發展，兼有職業需求預測、職業培訓、職業技能鑒定、就業指導、生產服務等多功能的專業格局，形成教育與生產相結合、育人與就業相結合的專業特色。強調專業的適應性、針對性、應用性，積極改革課程設置、教學課件、教學環節，大力增強新知識、新技術，以培養學生的整體能力為目標。在實踐教學上，結合理論教學開發出項目教學模式，以項目為龍頭，導入實訓內容，與工廠實際接軌。發揮高級技能教師、綠區人員優勢，大力挖潛“復合型”骨干教師的潛能,打造品牌師資隊伍，創造出具有高知名度的精品課程、培訓課程教師，對企業和各大公司、職業院校提供專家級專門輔導和培訓。在本專業領域和學科內具有帶動、促進作用。計劃在2008年數控技術專業的專家級教師3人，20％以上的專業教師同時具備技師或高級技師職業資格。積極輸出校企辦學經驗、校企資源互惠融合的經驗，為提升吉林省、市數控技術專業的教育水平起到引領和示范作用，為發展區域經濟盡力。充分利用企業先進的、優質的資源設施來補充、豐富專業的教學資源，開拓學生的眼界，開發鍛煉學生對新技術的應用能力。努力使數控專業教育資源的配置更加合理，利用更加充分，效益更加明顯。使學生動手操作能力得到明顯提高，在校期間就能接觸到中國一汽集團公司各專業廠使用的國內外的先進設備，為教師和學生的技能水平與企業同步發展奠定堅實基礎。數控技術專業計劃3年內，爭取企業援助價值200萬左右的設備。四、專業建設的具體指標及措施1.學生規模：根據社會對本專業的人才需求、辦學條件和專業性質，到2008年在校生規模約800人左右。2.課程建設：所有的主干課程建成校級優秀課程，力爭3—4門成為校級精品課程，力爭有2門成為省級精品課程，力爭有1門成為國家級精品課程。積極鼓勵教師進行教改項目的立項研究，爭取獲得1—2項校級優秀教學成果獎。建設相關的教學輔助資料庫—多媒體課件、教輔材料、試題庫、網絡課程等。3.師資隊伍建設：充實高學歷的具有創新意識的年輕教師，引進企業專家型技術骨干人才，逐步形成一支素質優良、結構合理的師資隊伍。形成一支由專業帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的學術梯隊。根據專業的發展需要，到2008年，專業教師達到46人，其中40歲以下的青年教師70%具有碩士以上學歷，專業帶頭人6—8名。4.教材建設：有計劃編寫內容反映企業最新加工工藝、設備和技術并具有生產實例的數控技術專業教材，編寫和項目教學法相匹配的實訓教材。結合學生的實際編寫有學校特色的教材和教輔材料，并在同類院校中得到廣泛使用。三年規劃編寫出版《數控加工工藝及設備》、《數控加工工藝及編程》等4本特色教材。5.實訓基地建設：要建設規范的具有真實職業氛圍的集教學、科研、示范和社會服務于一體的校內實訓基地，購進先進的實驗儀器和實驗設備，增加實驗設備臺套數，發揮輻射作用。為加快高技能人才的培養，要積極加強各類實訓基地的建設，利用好中國一汽集團的優勢資源，密切與汽車制造企業的關系，利用工廠的設備、設施聯合建立培訓實習基地。到2008年新建5-8個校外實訓基地。6.人才培養：以職業能力培養為主線，加強學生的全面素質教育，培養學生樹立正確的人生觀和價值觀，培養學生實踐能力、創新能力、再學習能力、適應社會能力，實行雙證書制度。數控專業畢業生達到100%取得一個數控操作工中級職業資格證書，部分學生可獲得兩個職業資格證書，其中30%學生取得高級以上職業資格證書，同時還可以取得CAD、CAM軟件應用證書。數控專業學生專業對口就業率達到90%以上。充分利用學校和企業兩大教育資源，繼續探索產學合作新的人才培養模式。繼續發展實踐“一個專業多個方向”的柔性專業建設方法，依據人才市場的需求變化，不斷動態調整專業方向，到2008年新增2個為汽車行業服務、具有區域輻射能力的專業方向。7.教科研工作：積極組織教師申報各級各類科研課題，鼓勵教師參與工廠的技術開發和項目建設，積極撰寫應用性論文。到2008年，爭取科研立項4項以上，發表論文15篇以上。8.產學合作：繼續充實完善具有自身特色的“4+1+1”柔性人才培養模式，確保在三年高職教育兩個培養階段中,理論教學、實踐教學相統一，素質教育相貫通的完整的教學體系。校企雙方共同研究制定人才培養方案、教學計劃、教學大綱和課程方案，為教育的主體——學生提供更好的就業選擇空間，充分實現以人為本的教育理念。同時數控專業也要把技術優勢廣泛應用于社會，通過教師與企業的互動、教師有針對性地下廠實踐、調研等活動，發現企業生產技術信息，為企業提供建議，與企業合作開發項目，共同攻克技術難題。在未來三年內，數控專業將相繼開發出以下項目作為技術服務的切入點：提供技術咨詢；職業生涯策劃；數控設備的售后服務、維修保障；數控設備安裝、調試；數控技術應用支持、數控設備操作培訓；數控工藝設計與加工編程；機電設備維護與檢測等。預計為企業、社會提供技術服務項目10項，其中重大項目，資金在100萬元以上的2項。職業培訓規模要逐年加大，從每年400人次發展到2008年每年1000人次。其次增加培訓工種，從目前少數工種到覆蓋中國一汽集團公司所有的培訓工種。再是提高培訓層次，做到滿足企業新技術、高技能等高端培訓需求，打造培訓企業數控新技師。9.項目實施計劃與可交付成果2006年計劃與可交付成果2007年計劃與可交付成果2008年計劃與可交付成果啟動項目：1.教材建設國家級“十一五”規劃教材《數控加工工藝及設備》優秀教材《數控機床故障診斷及維修技術》2.實訓基地建設06年設備采購計劃完成項目：教材建設國家級“十一五”規劃教材《數控加工工藝及編程》啟動項目：1.課程建設國家精品課《數控機床編程及操作》省精品課《專業英語》校精品課《數控加工工藝及設備》、《計算機輔助工程制圖》、《機械設計》、2.教材建設優秀教材《數控專業英語》3.實訓基地建設07年設備采購計劃完成項目：1.課程建設國家精品課《數控機床編程及操作》省精品課《專業英語》校精品課《數控加工工藝及設備》、《計算機輔助工程制圖》、《機械設計》、2.教材建設國家級“十一五”規劃教材《數控加工工藝及設備》優秀教材《數控機床故障診斷及維修技術》、3.實訓基地建設完成06年采購設備安裝、調試、投入使用啟動項目：課程建設省精品課《數控設備故障診斷與維修》校精品課《流體傳動及控制技術》、《機械CAM技術》、《沖壓模具CAD/CAM技術》、《塑料模具CAD/CAM技術》2.實訓基地建設08年設備采購計劃完成項目：1.課程建設國家精品課《數控機床編程及操作》驗收省精品課《數控設備故障診斷與維修》校精品課《流體傳動及控制技術》、《機械CAM技術》、《沖壓模具CAD/CAM技術》、《塑料模具CAD/CAM技術》2.教材建設優秀教材《數控專業英語》3.實訓基地建設完成07年采購設備安裝、調試、投入使用五、本建設項目所需總經費的說明本建設項目所需總經費為900萬元，其中，中央專項資金600萬元，中國一汽集團投資70萬元，學校自籌230萬元。建設經費用于購置實訓設備790萬元，用于專業人才培養方案優化、專業標準體系建設、課程及課件建設、教材建設等110萬元。3.1.3電氣自動化技術一、需求分析企業的競爭，就是人才的競爭，企業采用高新技術的先進生產設備不僅需要具有較高綜合素質和較強技術能力現場操作工人操縱，更需要一大批掌握電氣自動化專業技術，具有先進生產設備安裝調試、診斷維修能力的高技能人才。汽車工業在建設創新型國家中起到支柱作用。“十五”期間汽車工業投資總額已突破2000億元，超過1000億元用于采購機床設備，其中約800億元用于購買進口機床，約占全國機床進口總額的45%。目前我國汽車工業已經安裝了100多條采用先進制造技術的發動機柔性自動線，單價約2000萬美元，其中進口約占90%以上。整車制造四大工藝裝備中，大部分也為進口。一個年產量30萬臺的發動機廠，停產一天的損失可達1.5億元。為保證先進設備安全高效運行，充分發揮效能，就要求有大批的機電設備，尤其是電氣電子設備的維護維修人員。同樣，吉林省的汽車零部件協作配套企業在未來3—5年也需要大批電氣自動化技術方面的高技能人才。二、現狀分析電氣自動化技術專業是學校的重點專業，2001年成為教育部全國第四批高職高專教學改革試點專業。2006年被吉林省教委批準為省級高職高專示范專業。1.學生情況：該專業設置至今累計培養畢業生800多名，現多數已成為中國一汽集團汽車生產的技術骨干。該專業現有高專在校生380人。歷年畢業生一次就業率均達90％以上。學生參加國家和省市舉辦的大學生職業技能競賽、數學建模競賽、英語競賽、電子設計大賽等活動，均取得了很好的成績。在國家和吉林省大學生電子設計大賽中連續多年取得優異成績，2006年取得了吉林省三個一等獎。2.專業師資現狀：該專業現有專業教師10人，70%具有碩士以上學位（學力），其中具有高級職稱的教師6名，1人為學校拔尖人才，５人具有職業資格考評員資質，全部為“復合型”教師。目前聘請5名中國一汽生產第一線的企業高級技術人員和能工巧匠為兼職教師。3.校內外實訓基地：該專業現有電工技術實訓室（電工技能培訓考核實訓室）、電工電機技術實訓室、電子技術實訓室、EDA技術實訓室、PLC技術實訓室、傳感檢測技術實訓室、單片機技術實訓室、電子制作實訓室、自動控制綜合實訓室等9個校內實訓基地，擁有價值數百萬元的西門子、歐姆龍、FANUC等知名國際企業生產的PLC和變頻器等實驗、實訓設備。基本可以滿足目前學生專業實訓需求。與一汽解放公司、一汽—大眾公司、一汽模具公司、一汽富奧公司、中國一汽技術中心、客車軌道公司等十多個生產制造研發單位建立起良好的產學合作關系，目前建立校外專業實訓基地10個。與上海歐姆龍自動化技術有限公司合作建立了自動化技術培訓中心，與日本FANUC公司合作建立了中國中國中國一汽——FANUC數控系統應用中心，與華中數控系統技術有限公司合作建立了數控技術培訓中心，有效利用社會資源，學生職業能力培養有了較好的保證。4.教科研情況：該專業教師積極參與教學研究和解決企業生產問題的科研工作，該專業參與研究實踐的《高職高專教育機電類專業整合與高技能型人才培養模式改革研究與實踐》項目，獲得2005年吉林省教學改革成果三等獎；主持研制的中國中國一汽集團科研攻關項目《汽車電器綜合試驗臺》填補中國一汽的空白、為中國一汽產品質量提高，提供了有效保證。該專業借鑒國外職業教育的先進教學方法，在專業課程教學中引入“項目教學法”，收到良好效果，受到省內教育專家的好評。5.教材建設情況：教材建設是教學基礎建設之一，首先采用規范的高職、高專教材，優先選用高職高專規劃教材或獲獎的優秀教材，該專業選用近三年出版的高職高專教材面達90%。同時重視自身教材建設，廣大教師深入企業生產、科研第一線、收集第一手資料，結合專業特點，編寫了實用先進的教材、電子講義和補充教材及參考書。編寫《數控原理與典型數控系統》（國家“十五”規劃教材）、《單片機應用技術》等教材先后由高等教育出版社、電子工業出版社出版。編寫《傳感檢測技術》、《自動生產線設備原理與維修》等多部校內自編教材、專業補充教材被普遍使用。三、專業建設整體目標1.專業的培養目標：本專業培養具有計算機控制設備和工業生產自動線系統安裝、調試、運行的技術與管理能力，或具有數控系統應用與故障診斷、維修及改造的技術與管理的能力；或具有微電子產品設計、制造、安裝、調試、維修技術與管理能力；具有較強的計算機軟硬件應用、開發能力；具有學習掌握新知識、新技術的能力、具有較強的外語實用能力的高技能人才。2.專業建設發展目標：專業的方向設置與地方經濟特色相結合，強化自動控制技術、汽車電子技術等專業輻射方向的建設。各專業方向找準發展重點和研究領域并制定切實可行的工作計劃，逐步形成特色鮮明，為企業、行業和地方區域服務的專業方向。爭取建成1—2門國家級精品課程，形成一支高水平穩定的師資隊伍，要真正起到區域性的示范作用、輻射作用、共享作用，2008年爭取建成國家級教學改革示范專業和國家級精品專業。四、專業建設的具體指標及措施1.學生規模：根據社會對本專業的人才需求、辦學條件和專業性質，到2008年在校生規模約720人左右。2.課程建設：以“PLC應用技術”、“單片機應用技術”、“電機控制技術”等核心課程建設為龍頭，全面進行課程改革建設，三年重點建設10門優質核心課程。到2008年所有的主干課程通過校級優秀課程驗收，力爭有5—8門成為校級精品課程，力爭有2—4門成為省級精品課程，力爭有1—2門成為國家級精品課程。積極鼓勵教師進行教改項目的立項研究，爭取獲得1—2項校級優秀教學成果獎。3.師資隊伍建設：建立一支素質優良、結構合理的師資隊伍。形成一支由專業帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的職業教育梯隊。根據專業的發展需要，到2008年，專業教師達到29人，提高學歷層次，增強實踐教學能力，“復合型”教師18人，專業帶頭人3—4名，青年骨干教師4—6人，努力造就大師級教師。聘請一批生產第一線的企業高級技術人員和能工巧匠充實兼職教師隊伍。到2008年，兼職教師隊伍數量達到10人。4.教材建設：一方面選用優質教材，如國家規劃教材、面向21世紀教材等；另一方面要加強自身教材建設、參與聯合編寫教材的工作，結合學生的實際編寫有我校特色的教材和教輔材料。預計到2008年編寫出版《單片機應用技術》、《電機控制技術》、《PLC應用技術》、《工業網絡技術》等4部教材。5.實訓基地建設：三年內將新建3200平方米的工業自動化技術實訓中心，建設規范的具有真實職業氛圍的集教學、科研、示范共享和社會服務于一體的校內實訓基地。高起點、高水平引進適宜于高等職業教育先進的實驗實踐儀器和設備，增加實驗設備臺套數，不斷完善已有實驗室儀器裝備。工業自動化技術實訓中心集實踐教學、職業技能訓練、職業技能鑒定考核、師資培訓、新技術應用推廣、模擬工業生產于一體，按實踐課程體系與應用技術進一步分若干實訓室,規劃建設6個實訓室，每個實訓室有若干分室（近期26個），可以滿足80人同時完成同一個實訓任務。工業自動化技術實訓中心規劃實訓室面積3200㎡，實驗室設備購置308臺套，規劃投入830萬元。與中國一汽專用機床廠等企業，實行校企合作，共建具有真實性、實用性自動生產線、焊裝自動線等生產實踐實訓基地。不僅滿足本學校的教學實訓需要，還可以在省內輻射共享，成為省內乃至全國的自動化專業、機電一體化專業的教師教學培訓基地。6.人才培養：以職業能力培養為主線，在課程結構、教學內容和教學進度安排上，注重增強學生的實踐能力、創新能力和就業、創業能力，把教學計劃和證書標準有機結合，為學生畢業時獲得一個或多個職業資格證書提供方便。職業技能的培養，重在訓練，重在實踐，把實踐性教學貫穿于高技能人才培養的全過程，創造條件，把教學活動與生產實踐、社會服務、技術開發結合起來，辦出特色。（1）不斷加強教學質量建設，全面推進教學現代化。在已有教學計劃實施的基礎上，積極引進國際、國內優質教育資源，積極開展專業、課程、教材和現代化教學手段建設，建設好各門課程的教學大綱、授課計劃，建設相關的教學資源庫——多媒體課件、教輔材料、試題庫、網絡課程等。（2）積極推進教學方法研究與實踐。有步驟、分階段在專業課中推廣適于高等職業教育的先進教學方法，逐步摸索出在現有硬件條件、師資條件下，適于國情、校情的職業教育新方法。（3）充分利用學校和企業兩大教育資源，繼續實行產學合作“2+1”培養模式（即學生前2年在學校學習，第3年根據就業意向和企業用人需求到企業作為預備員工定崗實踐），實現培養目標和企業用人標準相協調，技能訓練和企業崗位要求相協調；繼續發展實踐“一個專業多個方向”的柔性專業建設方法，依據人才市場的需求變化，不斷動態調整專業方向，在已開設的自動控制技術專業方向、應用電子技術專業方向、現代電氣維修專業方向等三個專業方向基礎上，增加更多為汽車行業服務，具有區域輻射能力的，實用對路的新專業方向，預計到2008年將增加為4—5個專業方向。該專業所輻射的專業方向有：微電子技術、汽車電子技術、自動控制技術、電氣設備維修等。7.教研、科研工作：積極組織教師申報各級各類科研課題，并且充分利用自動化專業人才優勢和儀器設備優勢，走產學研結合的道路，積極與企事業單位聯合進行科技攻關。到2008年，爭取公司以上級的科研立項5項，發表論文16篇以上。8.學生素質教育：把培養社會主義企業優秀接班人的目標與學生職業素質養成緊密結合。倡導“接班人”意識引導學生樹立為建設我國自主汽車工業建功立業的遠大理想，實踐“進入學校門，要做職業人，學習為創業，入廠當先鋒”的人生目標；參照企業職業崗位的素質要求，在教學計劃中融入成功心理、團隊建設、溝通技巧、時間管理、職業禮儀關鍵能力課程。培養創新意識和能力。9.社會服務：利用校企融合特點，發揮企業辦學優勢，在進行職業教育同時，為企業服務，培訓企業員工，提供技術咨詢與支持，建立培訓信息、技術應用信息反饋制度，及時獲得最新專業技術和人才需求信息，做到校企雙贏。10.項目實施計劃與可交付成果2006年計劃與可交付成果2007年計劃與可交付成果2008年計劃與可交付成果啟動項目：1.教材建設優秀教材《PLC應用技術》、《電機控制技術》、《工業網絡技術》2.實訓基地建設06年設備采購計劃完成項目：教材建設優秀教材《單片機應用技術》啟動項目：1.課程建設國家精品課《單片機應用技術》、省級精品課《PLC應用技術》、《電機控制技術》校級精品課《傳感檢測技術》2.實訓基地建設07年設備采購計劃完成項目：1.課程建設國家精品課《單片機應用技術》、省級精品課《PLC應用技術》、《電機控制技術》校級精品課《傳感檢測技術》2.教材建設優秀教材《PLC應用技術》、《電機控制技術》、《工業網絡技術》3.實訓基地建設完成06年采購設備安裝、調試、投入使用啟動項目：1.課程建設校級精品課校級精品課《專業英語》、《自動線設備原理與故障維修技術》、《單片機與PC機通風技術》、《電子產品制造工藝》、《EDA技術》、《自動系統分析及應用》2.實訓基地建設08年設備采購計劃完成項目：1.課程建設校級精品課校級精品課《專業英語》、《自動線設備原理與故障維修技術》、《單片機與PC機通風技術》、《電子產品制造工藝》、《EDA技術》、《自動系統分析及應用》2.實訓基地建設完成07年采購設備安裝、調試、投入使用五、本建設項目所需總經費的說明本建設項目所需總經費為940萬元，其中，中央專項資金500萬元，中國一汽集團投資192萬元，學校自籌248萬元。建設經費用于購置實訓設備830萬元，用于專業人才培養方案優化、專業標準體系建設、課程及課件建設、教材建設等110萬元。3.1.4汽車制造與裝配技術一、需求分析目前我國汽車生產廠家多達120多家，汽車改裝廠家多達500多家，汽車生產廠家的數目超過了美國、西歐和日本汽車生產廠家數的總和，居世界第一位，這為專業發展提供廣闊的空間。在中國一汽規劃中，2010年產量將達到200多萬輛，其中自主品牌汽車將達到100萬輛，未來幾年內急需大量掌握汽車裝配技術的高技能技應用性人才。國內高職院校中設立汽車制造與裝配專業相對較少，無法滿足企業人才需求。二、專業現狀1.學生情況：汽車制造與裝配專業現有在校生300余人。2．專業師資現狀：汽車制造與裝配專業師資配備情況如下表：職稱初級講師教授、副教授企業兼職教師人數2175其中：研究生3人3．校內外基地建設：與中國一汽共建汽車制造與裝配技術實訓基地。目前該實訓基地已成一定規模，已建成汽車基本技能實訓區、發動機實訓區、底盤實訓區、整車實訓區。擁有奧迪A6、馬自達6、紅旗等車輛7輛，5臺舉升機，15臺發動機總成、10臺螺栓螺母實訓臺等，能夠進行轎車整車拆裝、發動機和自動變速器拆裝、汽車裝調基本技能訓練、汽車保養等實訓項目。已與一汽—大眾、一汽轎車公司、一汽解放公司、天津一汽豐田公司、一汽豐越公司、豐田發動機廠、中國一汽技術中心等企業建立緊密的校企合作關系，成為汽車制造與裝配技術校外實訓基地。4．產學結合情況：（1）制定汽車行業標準，提升專業知名度。從2003年6月起受中國一汽人事部的委托，主持制定“機械行業特有工種職業技能鑒定大綱”中的《汽車裝配工》技能大綱編寫工作，與全國20多家汽車企業共同審定大綱，并于2004年9月通過終審。（2）參與全國汽車裝調大賽命題輔導工作。2005年專業教師作為中國一汽的唯一代表，受聘參與“全國首屆汽車裝調大賽組委會”工作，并被聘為命題組4名成員之一。2005年和2006年分別組織對中國一汽參賽選手進行輔導。（3）深入中國一汽一線，為班組培訓。該專業教師經常深入中國一汽企業一線，掌握企業需求和變化，為企業解決生產實際問題，曾先后到一汽轎車馬自達6生產線、一汽解放生產線和一汽專用車生產線為班組長進行汽車技術培訓，取得了很好的效果。（4）制定中國一汽高技能人才培養計劃，使專業建設與企業需求緊密融合。2005年主持開發中國一汽高技能人才培訓計劃和能力大綱，為專業下一步人才培養奠定了基礎。（5）從2003年起，每年參與中國一汽集團公司汽車裝調工技師和高級技師的評審工作。（6）企業人員參與專業教學計劃制定，企業接納學生到企業頂崗和輪崗實習。5．學生就業情況：2006年本專業畢業生就業率100％，2007年畢業生已與一汽天津豐田、大連發動機廠、宇通客車等單位簽定定崗實行協議，學生供不應求。6．教材建設情況：針對一汽—大眾生產線已編寫出校內教材《JETTA轎車裝配工藝與工藝文件》、《JETTA轎車整車構造》、《JETTA轎車調整與檢測》、《JETTA轎車車身結構與材料》和《JETTA轎車電器與電路》等5本。三、專業建設整體目標1.專業培養目標：通過不斷改進和完善本專業人才培養方案，加強校內外實訓基地建設，培養身心健康、高素質、高技能的汽車制造與裝配技術應用性人才。2.專業建設發展目標：成為國家級示范專業。四、專業建設具體指標及措施1．學生規模：根據企業對本專業的人才需求，結合辦學條件，到2008年在校生達到560人。2．課程建設：在“2+1”培養模式下，結合企業資源優勢，將建設特色課程體系：（1）《汽車裝試技術》課程將按照國家精品課要求建設，力爭成為國家精品課。（2）突出學生汽車裝調基本技能培養。專業結合企業要求，組織開發了汽車裝調基本技能訓練項目，制定出訓練標準及考核標準，下一步將開發更多的基本技能訓練項目，如聽、看、觸摸、嗅等感觀訓練及線束插接、膠管連接等訓練項目。（3）完善整車裝配實訓環節，開設2周校內汽車整車裝配實訓，形成校內實訓、廠內實習和廠內頂崗畢業實踐實習等三個實訓環節。（4）《汽車機械基礎》等課程為專業服務，根據崗位需求，合理設計課程內容。（5）《汽車制造工藝學》課程主要針對汽車生產四大工藝進行開發，其內容緊密結合企業生產實際。（6）將職業素質、職業健康和安全融入理論和實踐教學環節。通過校內外實訓環節和規范實訓標準，使學生養成良好的職業素質，掌握職業健康與安全知識。（7）《汽車生產質量管理》課程與一汽轎車公司等單位共同開發，以企業現行的5S、TPS和全面質量管理等活動和案例內容對學生進行教學，同時，結合生產現場進行現場教學。3．師資隊伍建設：將建成結構合理的“復合型”教師和專業帶頭人隊伍。到2008年教師人數達到25人。2006～2008年將加強師資培養。通過深入中國一汽一線實習和假期送出培訓，參與開發中國一汽集團汽車裝調培訓項目等工作，提升教師能力和水平。目前已與一汽—大眾、一汽轎車公司、一汽豐越公司、一汽解放公司、中國一汽技術中心等單位建立了良好的往來關系，為教師水平提升奠定了基礎和平臺。4．教材建設：目前正為東北師范大學出版社編寫《汽車機械基礎》、《汽車電工電子技術》等6部本專業教材，2007年出版。2006年12月將啟動編寫“機械行業特有工種——《汽車裝配工》”教材和題庫的開發工作。2007年編寫完校內教材《汽車制造工藝學》和《生產質量管理》。5．實訓基地建設：校內實習基地重點建設和完善汽車裝調基本技能訓練項目和汽車綜合性能檢測線項目。校外基地建設重點是在原有基礎上完善工學交替、產學合作機制、突出校企融合培養特色。6．教研、科研工作：加強工讀交替、產學結合、校企融合培養模式研究工作，形成特色鮮明的人才培養方案。與中國一汽人事部、規劃部和技術中心等單位積極合作，參與廠內科研工作。7．社會服務：在2005年開發中國一汽汽車裝調工高技能培訓項目的基礎上，進一步開發課程，利用與企業共建實訓基地的優勢，做好中國一汽高技能人才培養任務。在2006年開發中國一汽新“入職”大學生培訓項目基礎上，形成特色教材和課程標準，使之成為精品培訓項目。進一步做好中國一汽“汽車裝配工、汽車維修工和汽車檢驗工”等工種的中、高、技師和高級技師職業技能鑒定培訓、考核和評審等工作。利用專業優勢，將開展2期師資培訓班。目前我們正在編寫國家汽車行業“汽車裝配工”的教材、大綱和題庫，計劃2007年完成，下一步將以此為基礎將開展“汽車裝配工”的職業技能鑒定工作。8.項目實施計劃與可交付成果2006年計劃與可交付成果2007年計劃與可交付成果2008年計劃與可交付成果啟動項目：1.課程建設省級精品課《汽車裝調基本技能訓練》校精品課《汽車構造》、《汽車故障診斷和調整》、《汽車底盤電控技術》2.教材建設校內自編公開出版《汽車底盤構造與維修》《汽車機械基礎》、《汽車電器設備與維修》《汽車發動機構造與維修》3.實訓基地建設06年設備采購計劃完成項目：教材建設《汽車專業英語》啟動項目：1.課程建設國家精品課《汽車裝試技術》省級精品課《汽車生產質量管理》校級精品課《汽車機械基礎》、《通用能力訓練》、《汽車制造工藝學》、《汽車整車布線》2.教材建設校內自編公開出版《機械制圖》3.實訓基地建設07年設備采購計劃完成項目：1.課程建設省級精品課《汽車裝調基本技能訓練》校精品課《汽車構造》、《汽車故障診斷和調整》、《汽車底盤電控技術》2.教材建設校內自編公開出版《汽車底盤構造與維修》《汽車機械基礎》、《汽車電器設備與維修》《汽車發動機構造與維修》3.實訓基地建設完成06年采購設備安裝、調試、投入使用啟動項目：實訓基地建設08年設備采購計劃完成項目：1.課程建設國家精品課《汽車裝試技術》省級精品課《汽車生產質量管理》校級精品課《汽車機械基礎》、《通用能力訓練》、《汽車制造工藝學》、《汽車整車布線》2.教材建設校內自編公開出版《機械制圖》3.實訓基地建設完成07年采購設備安裝、調試、投入使用五、本建設項目所需總經費的說明本建設項目所需總經費為615萬元，其中，中央專項資金300萬元，中國一汽集團投資118萬元，學校自籌197萬元。建設經費用于購置實訓設備500萬元，用于專業人才培養方案優化、專業標準體系建設、課程及課件建設、教材建設等115萬元。3.1.5物流管理一、需求分析在國際上，物流產業被認為是國民經濟發展的基礎產業，被喻為促進經濟發展的“助推器”和生產制造企業的“第三利潤源泉”，其發展程度成為衡量一個國家和地區經濟綜合實力的重要體現。“十一五”期間吉林省要構造依托汽車、石化等產業的進向、銷向物流體系；構造汽車及零部件等專業化有形市場體系。良好的物流發展環境和高速增長的物流業，必將對物流人才產生更大的需求。據粗略統計，全國各類企業中物流的從業人員總數在1000萬人以上，，雖然從業人員數量較大，但是物流從業人員素質普遍較低。目前，國內物流教育普遍存在著重視中高級管理人才培養而忽視物流操作人才的培養。全國開設物流專業的高等職業院校每年培養的物流操作人才，相對于近千萬物流操作從業人員群體來說，所占比例極小。二、專業現狀2004年經吉林省教育廳批準，學校開始設立物流管理專業，同年開始招生，該專業是由學校的原電子商務專業（物流管理專業方向）發展而來的。目前設有倉儲與配送管理、企業物流兩個專業方向，是學校的重點專業。1.學生情況：目前共招收三屆學生，在校生人數320人。2.專業師資現狀：本專業現有7