2016-2017

學(xué)年四川省內(nèi)江市高一（下）期末物理試卷題）1（）義的．經(jīng)典力學(xué)在歷史上起了巨大的作用，隨著物理學(xué)發(fā)展而逐漸過(guò)時(shí)，成為一種古老的理論．經(jīng)典力學(xué)在宏觀低速運(yùn)動(dòng)中，引力不太大時(shí)適用2．于勻速圓周運(yùn)的物體，下面的說(shuō)法不正確的是（）A．度變變C．速不變期不變3如圖所示，在滑的“V”形漏斗中玻璃球水平做勻圓周運(yùn)動(dòng)此時(shí)小球受到的力有（）A重力力C重力和向力持力和向心力4滑雪動(dòng)員沿坡下滑了一段距離重對(duì)他做功為他克阻做的功為100J，下判斷錯(cuò)誤的是（）A．人的重力勢(shì)能減少了B．人的重力勢(shì)能減少C．人的動(dòng)能增加D．人的機(jī)械能減少5．圖所，長(zhǎng)為的繩一端定在O點(diǎn)，另一端一質(zhì)量為的小球．開(kāi)始時(shí)，細(xì)繩被拉直并處于水平位置，球處在與0點(diǎn)等高的置．現(xiàn)將球由靜釋放，則它從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，重力瞬時(shí)功率的化情況是（）A．一直在增大B．一直在減小C．先增大后減小D．先減小后增大6．圖示，一輛車靜止在光滑的水平軌道上，一小用細(xì)懸掛在車上，現(xiàn)將小車由圖中位置初速釋放，在小球下擺的過(guò)程中，列說(shuō)正確的是（）A．對(duì)球的拉力做功B．對(duì)球的拉力做正C．對(duì)球的拉力負(fù)功D．球到的合力不做7．知力常量G和下列某組數(shù)據(jù)，能計(jì)算出地球質(zhì)量．這組數(shù)據(jù)是（）．地球繞陽(yáng)運(yùn)行的周期及地球與太陽(yáng)之間的離．月球繞球運(yùn)行的周期及月球與地球之間的離．人造地衛(wèi)星在地面附近繞行的速度及運(yùn)行期．若不考地球自轉(zhuǎn)，已知地球的半徑及重力速度8．圖示，一小塊以7m/s的初度從面的點(diǎn)沿曲面下滑，運(yùn)動(dòng)B點(diǎn)速度仍為若該物塊以初速度仍由A點(diǎn)下滑么運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度）A．大于B．等于C．小于D．條件不足，無(wú)法判斷9．如所示，繩子跨接在塊小連起來(lái)，在不計(jì)擦繩質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車水方向時(shí)，列法正確的是（）．繩的拉力大物體的力．繩的拉力等物體的力．繩的拉力小物體的力．繩的拉力先于的力后為小于的力10．圖示一質(zhì)量為的小球用為輕懸掛于點(diǎn)，小球在水平拉恒力的作用下從平衡位置點(diǎn)很緩慢地移動(dòng)到點(diǎn)，則水力做的功為（）A．mglcosθB．FlsinθC．mgl（﹣cosθ）θ）11．人造地球衛(wèi)繞地球做勻速周運(yùn)動(dòng)，例如星的周期增大原來(lái)的，衛(wèi)星仍做勻速圓運(yùn)動(dòng)，則下列法中正確的是（）．衛(wèi)星向心加速度增到原來(lái)的倍．衛(wèi)星角速度減小到來(lái)的．衛(wèi)星動(dòng)能將增大到來(lái)的倍．衛(wèi)星線速度減小到來(lái)的12．在光滑的水平面上有、b兩個(gè)小球，質(zhì)量分別是m、m，兩小球在時(shí)刻發(fā)生正碰，ab0并且碰撞過(guò)程中機(jī)械損失，兩球碰撞前、后速度圖如圖示，關(guān)于個(gè)小球的質(zhì)量關(guān)系，下說(shuō)法正確是（）A．m＞mB．m＜mC．mD無(wú)判斷ababab13點(diǎn)做線運(yùn)動(dòng)大小不斷大的速度方和加速度向關(guān)系）．質(zhì)速度方時(shí)刻改變，加速方向能不變．質(zhì)加速度向時(shí)刻改變，度方向可不變．質(zhì)速度方一定與加度方時(shí)刻垂直．質(zhì)速度方與加速度向一不在同直線上14．、B兩車與水平地面間的動(dòng)摩因數(shù)相同，兩僅在摩擦力作用下由運(yùn)動(dòng)到靜止，下列說(shuō)法中正確的是（）．若兩車的初動(dòng)量相同，質(zhì)大的滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車的初動(dòng)能相同，質(zhì)大的滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車質(zhì)量相同，動(dòng)量大滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車質(zhì)量相同，動(dòng)能大滑行時(shí)間長(zhǎng)15．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為長(zhǎng)條木塊放置在光滑的平面上，現(xiàn)有顆質(zhì)量為m速度為子彈射入木塊并最留在木塊中，此過(guò)程中，木塊運(yùn)動(dòng)的距離為s，子射入0木塊的深度為d，木塊對(duì)子彈的平均力為f，則下列說(shuō)法正的是（）．子彈射入木塊前、后系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．子彈射入木塊前、后系統(tǒng)的動(dòng)量守恒．f與之積為系統(tǒng)損失的機(jī)械能．f與之積為子彈減少的動(dòng)能題）16質(zhì)量為小球從離面高以速度平拋（不空氣力在、、h00氣中由由決．17．一個(gè)直為軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖示，則環(huán)上N兩點(diǎn)的線速度大小之比：v=；角速度之比ω=．MNMN18．圖示物以的初動(dòng)從斜面底端向上滑行，第一次經(jīng)過(guò)P點(diǎn)，它的動(dòng)能比最初減了60J，重力勢(shì)能比45J，那，體滑到高處勢(shì)能等J，返回底端的末動(dòng)能等于J斜面底端所在面零能）19．在做研究物體的動(dòng)”實(shí)中：（1）實(shí)材除了木板小、斜面、鉛筆、釘之外下列器材還需要是A．天平表彈秤線F游標(biāo)卡尺（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)下列是A．斜的．斜槽軌道末端可以不水平．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同位置自由滑下．要用平滑的曲線畫(huà)出軌跡，舍棄個(gè)別偏差較大的點(diǎn)（3）次驗(yàn)中某學(xué)錄了、B、C三點(diǎn)，建立了如圖所示的坐標(biāo)系，三點(diǎn)的坐標(biāo)值已在圖中標(biāo)出，那么小球做平拋的初速度為）20．圖所器“驗(yàn)證動(dòng)：車A左粘瞬輕推動(dòng)A車之勻運(yùn)與前車B碰一體，繼續(xù)做勻運(yùn)動(dòng)，在小車的端連著紙，小運(yùn)動(dòng)頻率為的點(diǎn)時(shí)器將出一系列帶點(diǎn)紙帶；在長(zhǎng)木板下墊著木片平衡擦力則：（1）若已得到打點(diǎn)紙帶如圖所示，并將測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距且已標(biāo)在圖上，紙帶上為開(kāi)運(yùn)，A、兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間間隔為選計(jì)算車和車碰．（2）已測(cè)小車A、的量別為600g、300g，由以上測(cè)量得，碰前的動(dòng)量=kg?m/s；后量=kg?m/s（三數(shù)）某體上到的力為，將置在，在的開(kāi)始段以g速度速線體與中的力為時(shí)，衛(wèi)星距地球表面多高？（地球半徑R=6400km；取10m/s2）22．如圖示，在光滑水平面與豎直平面內(nèi)的半圓形導(dǎo)（軌道半徑為）在點(diǎn)滑連接，質(zhì)量為的小物塊靜止在處小塊立即獲得個(gè)向的速度，當(dāng)它過(guò)半圓形軌道的最點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的倍，之后沿軌道運(yùn)動(dòng)恰能通過(guò)半圓形軌道的最高點(diǎn)點(diǎn)，重力加速度為，求：小物塊的初動(dòng)能．小物塊從到克服摩擦力的功．23．如圖所量M=4kg的木板靜放在光滑水平面，木板端點(diǎn)固定著一根輕彈簧C點(diǎn)彈簧的由端CD段木時(shí)光滑其他部分粗糙的質(zhì)量m=1kg的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在木板的左端，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．對(duì)木板施加平向左F=14N的力，作用后去F，這時(shí)小木塊也剛好到達(dá)彈簧的自由端點(diǎn)，取g=10m/s．則：彈簧的自由端點(diǎn)到木板左端的距離為多少？小木塊在壓縮彈簧的過(guò)程，彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能為少？卷題（題）1的是（）．由于相對(duì)論、量子論的提出，經(jīng)典力學(xué)已經(jīng)失去了它的意義．經(jīng)典力學(xué)在今天廣泛應(yīng)用，它的正確性無(wú)可懷疑，仍是普遍適用的．經(jīng)典力學(xué)在歷史上起了巨大的作用，隨著物理學(xué)發(fā)展而逐漸過(guò)時(shí)，成為一種古老的理論．經(jīng)典力學(xué)在宏觀低速運(yùn)動(dòng)中，引力不太大時(shí)適用【考點(diǎn)】KA：經(jīng)典時(shí)空觀與相對(duì)論時(shí)空觀的主要區(qū)別．【典力學(xué)使用條為：宏觀，低速和弱引力條件．相對(duì)論才能解釋微觀，速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象．【解答】解A、相對(duì)論與量子學(xué)適于經(jīng)典力學(xué)，證明了經(jīng)典力學(xué)論局性；但并能經(jīng)力已失了義也沒(méi)有時(shí)故AC錯(cuò)誤；B、經(jīng)典力學(xué)在天泛應(yīng)用，但它存在一定的局限并是全正的故B錯(cuò)誤；D、經(jīng)力學(xué)使用條件為：宏觀，低速及引力不太大的情況下，對(duì)微觀，高速度運(yùn)動(dòng)不再適用故D正確．故：D．2．對(duì)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下面的說(shuō)法不正確的是（）A．速不變B．速度大小不變C．角度不變D．周期不變【考點(diǎn)】47：勻速圓周運(yùn)動(dòng)．圓周，其是向力而方的改可以，速度大不變，而向改，由矢量變化們知道，論是小還是方變了，我都說(shuō)這個(gè)量變了，勻速周期是不的，速度大小變，向與轉(zhuǎn)動(dòng)面垂直（個(gè)高中階不涉及，以稍提一句變的．由可以定各選項(xiàng)．【解】解矢量變化征：論是大小是方變了，我都說(shuō)這個(gè)量變．A、B線速的大小不，方改變，故速度，故誤，正確；角速大小不變方向是不變的故角度不變，故正確；周期標(biāo)量，不，故正確；本題錯(cuò)誤的，選：A．3如圖所示，在滑的“V”形漏斗中玻璃球水平面做速圓周運(yùn)動(dòng)，時(shí)球受到的力有（）A重力力C重力和向心力持和心力【考點(diǎn)】向心力；37牛頓第定律．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力總指圓心，故又稱向心力；小球受重力和支持力，兩個(gè)力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向力．解：小球沿光滑的漏壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球受力分析重力一定受重力，支持力，合力指向圓心，提供向心力，故正確，、C、D錯(cuò)誤．故選：B．4滑雪運(yùn)動(dòng)員沿斜坡下滑了一段距離，重力對(duì)做的功為他克服阻力做的功為100J，下判斷中錯(cuò)誤的是（）A．人重力勢(shì)能減少了B．人的重力勢(shì)能減少100JC．人動(dòng)能增加1900JD．人的機(jī)械能減少【考點(diǎn)】：功關(guān)系．根據(jù)重力做功求出力勢(shì)能的變化，根據(jù)除重力以外其它力做功得出機(jī)能的變化，根據(jù)動(dòng)能定理分析動(dòng)能變化．【解答】解：、重力做功為，則重力勢(shì)能減小2000J故確，錯(cuò)誤．C根據(jù)動(dòng)能定理可知，人的動(dòng)能增加=2000﹣100=1900J，故確；KC除重力以外，只有阻力做功，阻力做功為，則機(jī)械減小故確．本題選錯(cuò)誤的，故選：B．5．圖所，長(zhǎng)為的繩一端定在O點(diǎn)，另一端一質(zhì)量為的小球．開(kāi)始時(shí)，細(xì)繩被拉直并處于水平位置，球處在與0點(diǎn)等高的置．現(xiàn)將球由靜釋放，則它從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過(guò)程中，重力瞬時(shí)功率的化情況是（）A．一直在增大B．一直在減小增大后減小增大63BBCADC6ABCD536266看90°90°°2外物體物這系統(tǒng)當(dāng)也會(huì)隨之反移這運(yùn)跡子CD、對(duì)小球運(yùn)用動(dòng)能定=W，小球動(dòng)能增加，合力對(duì)小球做正功，故錯(cuò)誤．K合故選：C．7．已知引力常量G和下列某組數(shù)據(jù)，不能計(jì)算出地球質(zhì)量．這組數(shù)據(jù)是（）．地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期及地球與太陽(yáng)之間的距離．月球繞地球運(yùn)行的周期及月球與地球之間的距離．人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度及運(yùn)行周期．若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球的半徑及重力加速度【考點(diǎn)】4F：萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用．【分析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力以及萬(wàn)有引力等于重力求出中心天體的質(zhì)量．【解答】解：A、根據(jù)

得，太陽(yáng)的質(zhì)量M=．故A錯(cuò)誤．B、根據(jù)

得，地球的質(zhì)量M=．故B正確．C、據(jù)線速度周，可以求衛(wèi)的道半徑r=根據(jù)的量故C正確．

可求地球D、據(jù)

得地的量M=．故D正．本選誤，選A．8．如圖所示，一小物塊以的初度從面的點(diǎn)沿曲面下滑，運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)速度仍為若該物塊以6m/s的初速度仍由下滑那么它運(yùn)動(dòng)到時(shí)的速度（）A．大于B．等于C．小于D．條件不，無(wú)法判斷【考點(diǎn)】66：動(dòng)能定理的用．【分析】小物塊從曲面的點(diǎn)下滑過(guò)程中，重力和摩力做功，當(dāng)小物塊下滑的速度減小時(shí)，分摩擦力何變化確定塊克服摩擦力做功的大小，再根據(jù)動(dòng)能定理分析動(dòng)能變化量大小，再出物塊動(dòng)到點(diǎn)時(shí)速度范．【解答】解：小物塊從面的點(diǎn)滑過(guò)程中，有重力摩擦力做；當(dāng)塊下滑的度減小時(shí)，根據(jù)向心公式知，在一點(diǎn)塊對(duì)軌道的壓力減，摩擦力減小，則下滑過(guò)程中克摩擦力做減；由于高差不變，故重力功相同根據(jù)能定理得知?jiǎng)幽茏兓繙p小，因第一次過(guò)程動(dòng)能變化零則第二過(guò)程中有mv2﹣mv2BA＞0，得v＞6m/s；故A正，錯(cuò)誤．B故選A．9．如所示，繩子跨接在塊小連起來(lái)，在不計(jì)擦繩質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車水方向右勻速運(yùn)動(dòng)，列法正確的是（）．繩的拉力大物體A的力．繩的拉力等物體A的力．繩的拉力小于物體的重力．繩的拉力先大于的重力，后變?yōu)樾∮诘闹亓Α究键c(diǎn)】44：運(yùn)動(dòng)的合成和分解37：牛頓第二定律．【分析】將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于的速度，根據(jù)的運(yùn)動(dòng)情況得出的速方向從而據(jù)牛第定律求出拉和重的大小關(guān)系．【解答】：設(shè)繩子水平方向的夾角為，將小的速度分為沿繩子方向和垂直繩子方向，繩子方向的速度等于的速度，根據(jù)平行邊形定則得v=vcosθ車子在勻速右的運(yùn)動(dòng)過(guò)中，繩子與平方向的夾A角為減小，所以A的速度增大，A做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有：﹣mg=ma，知拉力大于重力．故正確，BCD錯(cuò)誤．故選：A．10．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為小球用長(zhǎng)為的繩懸掛于點(diǎn)，小球在平拉恒力的作用下從平衡位置點(diǎn)很緩地移動(dòng)到Q點(diǎn)，則水平力所做的為（）A．mglcosθB．FlsinθC．mgl（1θ）D．Fl（1﹣cosθ）【考點(diǎn)】66：動(dòng)定理的應(yīng)用．【分析】小球在水拉力的作用下，從平衡位置P點(diǎn)很慢地移到Q點(diǎn)，動(dòng)能不變，根據(jù)動(dòng)能定理求出水平力所做的功．【解答】解：小球在緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，水平力是變力，不能通過(guò)功的公式求解功的大小，根據(jù)動(dòng)能定理得：Wmgl（1﹣cosθ）=0，F(xiàn)解得水平力所做的功為：=mgl（1﹣cosθ故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．F故選：C．11．人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，例如衛(wèi)星的周期增大到原來(lái)的倍，衛(wèi)星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（．衛(wèi)星的向心加速度增大到原來(lái)的倍．衛(wèi)星的角速度減小到原來(lái)的．衛(wèi)星的動(dòng)能將增大到原來(lái)的．衛(wèi)星的線速度減小到原來(lái)的【考點(diǎn)】4H：人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；：萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用．分】人造地衛(wèi)勻靠萬(wàn)提牛第二律和萬(wàn)有引定律出周期、向心加速度、角速度、線速與軌半徑的關(guān)系，從而判斷它們小的變化．【解解A、衛(wèi)星的向心力由地球的萬(wàn)有引力提供，由，得衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)周期T=2πr，得星的周期增大到原來(lái)的倍，軌道半徑增大為原來(lái)的倍．由，則知衛(wèi)星的向心加速度減小到原來(lái)的誤．B、由，則知衛(wèi)星的角速度減小到原來(lái)的錯(cuò)誤．CD、由解得：v=，則衛(wèi)星的線速度小到原來(lái)的由

知，衛(wèi)星的動(dòng)將減小到原來(lái)的錯(cuò)，D正確．故選：12．在光滑的水面上有、b兩個(gè)小，質(zhì)量分別是m、，兩小球在時(shí)刻發(fā)生正碰，ab0并且在撞過(guò)程中機(jī)械損失兩小球在碰撞前、后的速度圖如圖示，關(guān)兩個(gè)小球的質(zhì)量關(guān)系，下說(shuō)法正確是（）A．m＞mB．m＜mC．mD無(wú)判斷ababab【考點(diǎn)】53：守恒定律．【分析】該碰撞過(guò)程中動(dòng)守恒根據(jù)動(dòng)守恒定律出方即可判兩球質(zhì)量系．【解答】解：由圖可知碰前止，a的速度為2v．后a速度為﹣，b球速度00為v，物體碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒，取碰撞前球速度方為正方向由動(dòng)0量守恒定律和機(jī)械能守恒定有：m（2v）=m（﹣v）+mva0a0b

0得：3m=m故，故錯(cuò)誤，B正確．a(chǎn)bab故選：B13質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)速度大小不斷增大的速度方向和加速度方向的關(guān)系（）．質(zhì)點(diǎn)的速度方向時(shí)刻在改變，加速度方向可能不變．質(zhì)點(diǎn)的加速度方向時(shí)刻在改變，速度方向可能不變．質(zhì)點(diǎn)的速度方向一定與加速度方向時(shí)刻垂直．質(zhì)點(diǎn)的速度方向與加速度方向一定不在同一直線上【考點(diǎn)】48：線速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件．分】物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合速度不在同一條直線上，速度的方向與曲線的切線方向相同；【解答】解A、既然是曲線運(yùn)，的度的方向必定是改變的；物體曲運(yùn)的條件是合速度在同一條線上合外力小和方向一定化，所以加速度的方向不一定變化如平拋動(dòng)．故正確，錯(cuò)誤．若速度方向一定與加速度方向時(shí)刻直，則點(diǎn)的度大小不，故錯(cuò)．物體曲線運(yùn)動(dòng)條件合力與速不在一條直線上度的向是和合的方向相同，以質(zhì)點(diǎn)度方一定與加度方不在一條線上故正確．故選：AD14．、B兩車與水平地面間的動(dòng)摩因數(shù)相同，兩僅在摩擦力作用下由運(yùn)動(dòng)到靜止，下列說(shuō)法中正確的是（）．若兩車的初動(dòng)量相同，質(zhì)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車的初動(dòng)能相同，質(zhì)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車質(zhì)量相同，動(dòng)量大的滑行時(shí)間長(zhǎng)．若兩車質(zhì)量相同，動(dòng)能大的滑行時(shí)間長(zhǎng)【考點(diǎn)】66：動(dòng)能定理的應(yīng)用52：動(dòng)量定理．根據(jù)小車的合外力用牛頓第二定律求得加速度，然后根據(jù)動(dòng)量、動(dòng)能表達(dá)式判斷兩車的速度大小關(guān)系，進(jìn)由勻變速運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系得到運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短關(guān)系．【解答解僅作用下由運(yùn)到，故減速運(yùn)度

不變；A、即p=mv等那，質(zhì)量大的初速度故滑行時(shí)間短，錯(cuò)；B若兩車的初動(dòng)能相同，即

等那的小故滑行短，故B錯(cuò)；兩相量速故間故正；兩相能速故間故正；故：．15如一為M條木在水現(xiàn)一質(zhì)量m、速度為子彈射入木塊并最終留在木塊中，在此過(guò)程中，木塊運(yùn)動(dòng)的距離為子彈射入0木塊的深度為，木塊對(duì)子彈的平均阻力為，則下列說(shuō)法正確的是（）．子彈射入木塊前、后系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．子彈射入木塊前、后系統(tǒng)的動(dòng)量守恒．f與之積為系統(tǒng)損失的機(jī)械能．f與之積為子彈減少的動(dòng)能【考點(diǎn)】53：動(dòng)量守恒定律6C：機(jī)械能守恒定律．【分析據(jù)機(jī)械能守恒的條件和動(dòng)量守恒定律的條件分別判斷出機(jī)械能和動(dòng)量是否守恒；分別子彈和木運(yùn)用能定理，出動(dòng)定理的表式．擦力與相位移的乘等于系統(tǒng)量的損失．【解解子彈射入塊的過(guò)程力對(duì)系要做功以系統(tǒng)的械能不恒故A錯(cuò)誤；系統(tǒng)處光滑的平面上所受的外力為，所以統(tǒng)的動(dòng)守恒．故正確；系統(tǒng)損的機(jī)械等于阻與兩個(gè)體相對(duì)移的乘積故正確．子彈減的動(dòng)能于阻力子彈位的乘積=W=fs+d故錯(cuò)誤．K故選：BC二非每5）16．質(zhì)量為小球從離面高以速度平拋（不空氣力在、、h00由由決0．】．】根據(jù)平間和移以及落地的瞬時(shí)度表示出，看表達(dá)式中含有哪些物量．【解答】解：平拋運(yùn)動(dòng)，可分解成豎直方向自由落體與平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向，gt2得：t=，故動(dòng)時(shí)間由決定；水平方向，x=vt=v0

0故水平位移由、定；0v=gt=g=y那么落地速度為，故落地速度由、定．0故答案為：h；、v．017．一個(gè)圓環(huán)，以直軸勻速轉(zhuǎn)，如圖所，則環(huán)上N兩點(diǎn)的線速度大小之比：v=：1；角速度之比ω：ω1：1．MNMN【考點(diǎn)】4A：向心力；37牛頓第二定律．【分析】共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等，結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑之比，求出線速度之比．【解答】解：M、N兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，則ω：ω：1．MN因?yàn)椋簉=Rsin60°：Rsin30°=．MN根據(jù)v=rω，．故答案為：．18．圖示物以100J的初動(dòng)從斜面底端向上滑行，第一次經(jīng)過(guò)P點(diǎn)，它的動(dòng)能比最初減了60J，力勢(shì)能最初增加了45J，么，體滑到高處時(shí)勢(shì)能于75J，返回底端的末動(dòng)等于50J（面端所在面為零能面）【考66：能理的應(yīng)．【分根據(jù)物受力情得到做情況，后根據(jù)O到P過(guò)程中各力做的功，得到上過(guò)程和整個(gè)過(guò)程重力、摩擦做功情況進(jìn)而求得能和末能．【解答解：塊以100J的初動(dòng)從斜面底端向上滑行，第一次經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，它的能比最初減小了60J，重力勢(shì)能比最初增了45J，由動(dòng)能定理可知克服摩擦力做功15J；又有物塊受力不變，重力、支持力、摩擦力不變，所以，物塊在斜面上向上滑行任距離，重力做功和克服摩擦力做功之比不變；那么，物塊滑到最高點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零，故物體滑到最高處時(shí)的勢(shì)能等于；故物體上滑過(guò)程克服摩擦力做功物體下滑過(guò)程摩擦力大小不變位移不變，故摩擦力做功不變，所以，由動(dòng)能定理可知：返回底端時(shí)的末動(dòng)能為﹣2W=50J；故答案為：75，50．19．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)器材除了木板、小球、斜面、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是DEA．天平B．秒表C．彈簧秤D．重垂線E．坐標(biāo)紙F(tuán)．游標(biāo)卡尺（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法中正確的是CD．斜槽軌道必須是光滑的．斜槽軌道末端可以不水平．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同位置自由滑下．要用平滑的曲線畫(huà)出軌跡，舍棄個(gè)別偏差較大的點(diǎn)（3）次驗(yàn)中某學(xué)錄了A、B、C三點(diǎn)，建立了如圖所示的坐標(biāo)系，三點(diǎn)的坐標(biāo)值已在圖中標(biāo)出，那么小球做平拋的初速度為m/s（g取2）【考點(diǎn)】MB：究平拋物體的運(yùn)動(dòng)．根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定所需測(cè)的物理量，從而確定所需的器材；根據(jù)原理確定正確的操作．根據(jù)直方向上續(xù)相時(shí)間內(nèi)的移之是一恒量出相的時(shí)間位移和時(shí)間．做“拋物體運(yùn)實(shí)驗(yàn)除木板、鉛、圖之外，下列器材中還要重線，確小球拋是在直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，還需要標(biāo)紙便于確定小球的距離．故：DE．（2AC、為了保證球次拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小相等，讓球次斜槽同位由靜釋，槽道不定要滑故A錯(cuò)誤C正確．B、為了保證小的速度水平，斜槽軌道的末端需平故錯(cuò)誤．D、描點(diǎn)連線時(shí)要平滑的曲線畫(huà)出軌跡，舍棄個(gè)偏較的點(diǎn)故D正確．故：CD．（3）在豎直方向，據(jù)eq\o\ac(△,得)y=gT相等的時(shí)間則球初度：．故案）DE）CD）1.5．20．如圖所示，某同了個(gè)點(diǎn)器驗(yàn)證定”實(shí)小車端瞬間動(dòng)A車運(yùn)靜小車一體，做速運(yùn)動(dòng)在小車的端連紙，小運(yùn)動(dòng)50Hz的打點(diǎn)時(shí)器打出一列點(diǎn)紙；在板下小木則：（1）得打點(diǎn)紙如圖所示，出點(diǎn)距標(biāo)在圖，上為始運(yùn)動(dòng)的一點(diǎn)，么，A、B兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間為s，應(yīng)選段來(lái)算A車和車后的共同速度．（2）已測(cè)小車B的質(zhì)分別為、300g，由以上測(cè)量結(jié)果可得，碰撞的總動(dòng)量=0.630kg?m/s；碰后的總量0.626kg?m/s（結(jié)果保留三位有數(shù)字）【考點(diǎn)：驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．根據(jù)紙帶出兩計(jì)數(shù)間的時(shí)間速直運(yùn)動(dòng)時(shí)，相等時(shí)間內(nèi)小車的移相等，析紙帶，根據(jù)帶分析答題．（2據(jù)圖示知道求碰撞前后車的速度，然根據(jù)動(dòng)量的計(jì)公式求出量．【解答解源頻率為則打點(diǎn)周為0.02sB兩點(diǎn)間的時(shí)間×5=0.1s；碰撞過(guò)程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)的過(guò)，而A和碰后的共同運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻速直線運(yùn)，故在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)相同的位移，故選段來(lái)計(jì)算碰后共同的速度．（2）由圖紙帶可知，碰撞前的速度v===1.05m/s，車的度：Av=0，B碰撞后B兩的速度：v===0.695m/s，兩車的質(zhì)量分別為：m=600g=0.6kg，=300g=0.3kg，AB碰撞前總動(dòng)量為v=0.6×1.05=0.630kg?m/s撞后總動(dòng)量（m+m（0.6+0.3）AAAB×0.695≈0.626kg?m/s；故答案為）0.1；DE）0.630；0.626．三某物體在面上受到的重力為，現(xiàn)將它放置在衛(wèi)星中，在火箭發(fā)射衛(wèi)星的開(kāi)始階段衛(wèi)隨火箭以a=g加速度加速直線升空當(dāng)物與衛(wèi)星中的支撐面間的壓力為時(shí)，衛(wèi)星距地球表面多高（地球半R=6400km；g取10m/s2

）【考點(diǎn)】4H人造衛(wèi)星的速度、周期和軌道的關(guān)系4F：萬(wàn)引力定律及其應(yīng)用．【分析】物體放在火箭中，物體進(jìn)行受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出壓力為時(shí)的重力速度由于考慮球自影響根據(jù)有引等于力求此時(shí)箭距面的高度【解答】解：物體的質(zhì)為：m==kg=9kg當(dāng)物體衛(wèi)星的支面間壓力為時(shí)，設(shè)此時(shí)衛(wèi)星到離地球表的高度為火箭上物體受到支持力為物體受到重力為′，據(jù)牛頓第二律：N﹣′=ma代入數(shù)據(jù)解：g′=m