各種飛機的分類演示文稿當前1頁，總共18頁。殲擊機功能簡介：

用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰斗機。第二次世界大戰前曾廣泛稱為驅逐機。

殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。圖為：國內殲擊機代表——殲十代表飛機型號：國內殲-7、殲-8、殲-10國際F-15、F-22當前2頁，總共18頁。截擊機功能簡介：專門用于在空中截擊入侵的敵方轟炸機、偵察機或巡航導彈的軍用飛機。截擊機的任務是保衛重要城鎮、戰略要地、交通樞紐等不被空襲。截擊機通常由地面雷達站或預警機導引至目標區，再用機載雷達截獲并跟蹤目標，當飛機處于有效攻擊位置時對目標實施攻擊。圖為：美國F-106截擊機代表機型：米格-31，F-106當前3頁，總共18頁。強擊機功能簡介：專門從低空、超低空攻擊地面中、小型目標的軍用飛機，又稱攻擊機或近距空中支援機。它用于直接支援地面部隊作戰，摧毀敵方戰役戰術縱深內的防御工事、坦克、地面雷達、炮兵陣地、前線樞紐和重要軍事目標代表機型：國內強-5國外A-10蘇-25米格-27圖為：米格-27當前4頁，總共18頁。轟炸機功能簡介：

用炸彈、魚雷或空地導彈殺傷、破壞地面和海上目標的軍用飛機。轟炸機按起飛重量、載彈量和航程不同大致分為輕型轟炸機、中型轟炸機和重型轟炸機3類。輕型轟炸機又稱戰術轟炸機，起飛重量一般為20-30噸，航程可達3000公里，載彈量3-5噸，主要用于配合地面部隊，對敵方供應線、前沿陣地和各種活動目標進行戰術轟炸。中型轟炸機起飛重量為40-90噸，航程3000-6000公里，載彈量5-10噸。重型轟炸機又稱戰略轟炸機，起飛重量在100噸以上，航程7000公里以上，載彈量超過10噸。中型和重型轟炸機主要用于深入敵后，對軍事基地、交通樞紐、經濟和政治中心進行戰略轟炸。代表飛機型號：國內轟-6國際圖-160、B-2圖為：美國B-2轟炸機當前5頁，總共18頁。偵察機功能簡介：

通常意義的偵察機是隱蔽地進入目標國領域執行對地拍照和無線電信號情報收集的任務，由于要進入目標國領空，因此偵察機通常都飛得極高，具有較好的隱形效果或極快的飛行速度。

代表機型：SR71、U-2圖為：美國全球鷹偵察機當前6頁，總共18頁。預警機功能簡介：又稱空中指揮預警飛機(AirEarlyWarning，AEW），是為了克服雷達受到地球曲度限制的低高度目標搜索距離，同時減輕地形的干擾，將整套遠程警戒雷達系統放置在飛機上，用于搜索、監視空中或海上目標，指揮并可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。大多數預警機有一個顯著的特征，就是機背上背有一個大“蘑菇”，那是預警雷達的天線罩。圖為：國產空警--2000當前7頁，總共18頁。武裝直升機功能簡介：武裝直升機實質上是一種超低空火力平臺，其強大火力與特殊機動能力的有機結合。最適應現代戰爭“主動、縱深、靈敏、協調”的作戰原則，可有效地對各種地面目標和超低空目標實施精確打擊，使之成為繼火炮、坦克、飛機和導彈之后又一種重要的常規武器，在現代戰爭中具有不可取代的地位與作用。圖為：長弓阿帕奇武裝直升機當前8頁，總共18頁。戰機的分類：

1．各國戰斗機的分代標準應是統一的，應以技術最先進的國家的典型戰斗機為代表，作為統一分代的標準。

2．各國飛機的主要戰術技術性能要有“臺階”性的差別和提高。也就是說，“換代飛機”的技戰術性能與上一代飛機相比必須有“質”的飛躍。確定分代標準的戰術技術性能，是決定飛機作戰效能的關鍵因素和代表航空技術新水平的關鍵技術。

3．“換代飛機”必須是一個時期的主力機種，具備了相當的作戰能力和經歷了一定的實戰使用與考驗。當前9頁，總共18頁。美國F-86蘇聯米格-15第一代戰機代表：美國F-86

蘇聯米格-15巔峰對決簡介：第一代戰斗機主要的空戰方式是近距格斗，尾隨攻擊。第一代戰斗機參加了朝鮮戰爭，美蘇兩國第一代戰斗機進行了直接對話。米格-15在戰斗中力爭“飛得高些，靠垂直機動”，而F-86在戰斗中則盡量“飛得低些，靠水平機動”。當前10頁，總共18頁。第二代戰機代表機型：美國F-104戰星蘇聯米格--21美國F-104戰星蘇聯米格--2150年代后期各國開始發展第二代超音速戰斗機，強調所謂“高空高速”，升限可達20000米以上，最大速度超過兩倍音速。個別的高空截擊機的升限高達30000米，速度超過3倍音速。第二代超音速戰斗機出現于50年代末和60年代初。代表機型包括美國F-104“戰星”式等”；英國“閃電”式；法國的“幻影”Ⅲ和“幻影”F1；瑞典的薩伯-37；前蘇聯的米格-21、等；中國在米格-21基礎上研制的殲7等。當前11頁，總共18頁。美蘇爭霸—三代戰機代表機型：美國F-16蘇聯蘇-27美國F-16蘇聯蘇-27特點：具有高的機動性，要求飛機推重比（發動機推力/飛機重量）大于1.0，以往的戰斗機推重比均小為此要采用大量先進技術，特別是發動機的推重比（發動機推力/發動機重量）要達到8.0。飛機能垂直上升，飛機的最大飛行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作戰半徑=800～2000km。當前12頁，總共18頁。1vs2-中美四代戰機代表機型：美國F-22猛禽中國殲-20美國F-22猛禽中國殲-10特點：

1.發動機在不開加力時具有超音速巡航的能力；

2.良好的隱身性能；

3.高敏捷性和機動性特別是過失速機動能力；

4.短距起降性能；

5.目視格斗、超視距攻擊和對地攻擊的能力；

6.高可靠性和維護性；中國殲-20當前13頁，總共18頁。中國戰機發展史當前14頁，總共18頁。中國戰機經歷過數十載的發展，走過三代的征程，現在已經大步的邁向第四代戰機的殿堂，它們分別是：一代戰機：殲--5殲--6二代戰機：殲-7殲-8三代戰機：殲-10四代戰機：殲-20當前15頁，總共18頁。殲-5簡介：殲-5由沈飛工業公司研制，是單座單發高亞音速噴氣式戰斗機，主要用于晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力。殲-5是仿制蘇聯的米格-17F殲擊機。1956年，殲-5原型機首次試飛成功，并參加了1956年國慶大典。殲6簡介：殲6戰機為中國自主生產第一代超音速戰機，從1964年首架交付使用，1986年停產，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當中，它曾經是裝備數量最多，服役時間最長，實戰當中擊落敵機最多的國產噴氣式超音速戰斗機。從1964年到1968年，殲6戰機共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日，國產殲6飛機正式退出空軍編制序列。一代戰機當前16頁，總共18頁。殲8簡介70年代后，世界各國戰斗機設計思想出現轉變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設備、武器和火控系統。為適應這一潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎上研制1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設計定型。同年10月15日，軍工產品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。殲-7簡介：殲7型戰斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規模最大的低成本、高效率率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰斗機裝備系統中一直占據著相當重要的位置。殲-7已于2006年停產。二代戰機當前17頁，總共18頁。

殲-10簡介：戰斗機殲-10是我國第一架完全獨立擁有自主知識產權的戰斗機，