東屯路（桃園路~京珠高速西輔道）交通設(shè)施工程施工圖設(shè)計說明一、工程概況東屯路（桃園路-京珠高速西輔道）是隆平新區(qū)片控制性詳細規(guī)劃中東西向的一條城市支路，設(shè)計西起桃園路（K0+000），東至京珠高速西輔道（K0+909.941），全長909.9米，規(guī)劃路幅寬12m，雙向2車道，為城市支路，設(shè)計車速20km/h。道路由西往東分別與桃園路、經(jīng)二路、雙楊路、經(jīng)四路、龜山路、京珠高速西輔道等城市道路相交。道路標準段橫斷面方案：2.0m(人行道、設(shè)施帶)+0.5m（路緣帶）+3.5m(混合車道)+3.5m（混合車道）+0.5（路緣帶）+2.0m(人行道、設(shè)施帶)=12米，組成雙向2車道。二、主要設(shè)計原則與設(shè)計依據(jù)本次交通工程設(shè)計按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則和交警部門的一貫要求進行總體設(shè)計，具體如下：1.本項目交通工程以防止和減輕交通事故危害、保證交通順暢和行車舒適為設(shè)計目標；2.根據(jù)相交道路的分類等級和服務(wù)功能，采取不同設(shè)計方案，針對性設(shè)計，具體如下：交通控制情況一覽表相交道路相交樁號路幅寬度道路等級交叉形式控制形式桃園路K0+00026次干道平面交叉，丁字字型右進右出經(jīng)二路K0+148..8112支路平面交叉，丁字字型停車讓行雙楊路K0+357..9236/43主干道平面交叉，十字字型右進右出經(jīng)四路K0+532..4912支路平面交叉，丁字字型停車讓行龜山路K0+706..4718次干道平面交叉，十字字型信號燈控制京珠西輔道K0+909..9420支路平面交叉，丁字字型停車讓行3.尊重現(xiàn)有道路布局，在滿足相關(guān)規(guī)范的要求下，盡量不改變既有道路的相交方式與位置；然而對于多路口路段則統(tǒng)籌考慮，合并處理。本次主要設(shè)計依據(jù)如下：(1)東屯路（桃園路~京珠高速西輔道）規(guī)劃條件書（2015.11）；(2)《東屯路道路規(guī)劃依據(jù)圖》（20151529x2）；(3)《隆平新區(qū)控制性詳細規(guī)劃深化設(shè)計》（2014年3月）；(4)項目立項、可行性研究報告等批復(fù)文件；(5)道路設(shè)計資料。本次設(shè)計主要依據(jù)以下相關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程、指南等進行設(shè)計：國標《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）國標《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）部頒《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）部頒《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）部頒《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）部頒《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)部頒《道路交通標志板及支撐》（JB/T23827-2009）部頒《路面標線涂料》（JT/T280-2004）部頒《路面防滑涂料》(JT/T712-2008)部頒《突起路標》（GB/T24725-2009）部頒《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)國標《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）國標《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《城市道路交通標志標線設(shè)置指南》（公交管[2005]23號）《長沙市城市道路交通設(shè)施設(shè)計優(yōu)化指南》《長沙市綠色道路設(shè)計導(dǎo)則》其它有關(guān)通用的標準和規(guī)范。三、交通設(shè)施設(shè)計3.1交通標志交通標志在交通安全設(shè)施中起重要作用，它用文字和圖案為道路使用者提供明確、及時和足夠的信息，正確引導(dǎo)和組織交通流，是道路交通管理的有效工具之一。交通標志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到道路的交通運行狀況，也影響著道路使用者對道路的認識與理解程度，因此要保證設(shè)計的合理和可靠。3.1.1設(shè)計要求1.確保交通流行駛快捷、順暢：全路段各類型標志統(tǒng)一布局，前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)，以完全不熟悉本項目和其周圍路網(wǎng)體系的外地司機為使用對象，通過交通標志的引導(dǎo)，使其能順利、快捷地抵達目的地，避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛。2.及時為司機提供準確信息，同時避免提供信息過多，分散司機注意力；3.標志版面的注記及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致；滿足視覺及美觀的要求，并要考慮對司機情緒的影響及滿足夜間行駛的視覺效果要求，標志設(shè)置應(yīng)注意信息量的分散，應(yīng)設(shè)置在視野開闊，不被其他構(gòu)造物遮擋的位置；4.道路等級為城市支路，按設(shè)計速度20km/h的要求設(shè)計。3.1.2交通標志設(shè)計1.交通標志類別和布設(shè)本項目全線共設(shè)置禁令標志、警告標志、指路標志、指示標志等。城市主干道和次干道的交叉路口，主要設(shè)置指路標志（交叉口告知標志）、指示標志（分道標志）等，配合信號燈合理引導(dǎo)交通，提供相關(guān)行駛信息；支路交叉口則主要設(shè)置指路標志（交叉口告知標志）、禁令標志（停車讓行標志、減速讓行標志等）、警告標志（交叉口警告）、指示標志（人行橫道標志）等，提示駕駛員相關(guān)信息；小支路、小通道特殊路段等則針對性設(shè)計。2.標志版面本項目標志版面設(shè)計采用《道路交通標志和標線(GB5768-2009)》中相關(guān)規(guī)定，漢字高度取40cm，其尺寸、版面內(nèi)容及漢字間距、筆劃粗度、最小間距、邊距、顏色等均以現(xiàn)行國標為準；指路標志中內(nèi)容采用中英文對照（圖紙中道路名僅為示意），道路建設(shè)中請施工方經(jīng)地名辦交交警部門審批決定。3.標志板結(jié)構(gòu)及反光材料選擇標志板建議采用鋁合金板，標志板背面鉚接滑動槽鋁，滑動模鋁內(nèi)裝有滑動螺栓，標志板與鋼管橫梁或立柱通過滑動螺栓、抱箍及抱箍襯底相連接；標志支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)本地風(fēng)速、板面大小、路側(cè)條件、標志作用等因素，采用單柱、懸臂和附著式等支撐方式；標志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行熱浸鋅處理，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)；為了提高夜間的視認效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標志版面所有反光膜均采用鉆石級反光膜。4.技術(shù)要求與施工注意事項⑴版面生產(chǎn)交通標志必須嚴格按本設(shè)計制作，不得任意修改圖案，標志板的制作應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐》（JB/T23827-2009）的有關(guān)規(guī)定。廠商生產(chǎn)的交通標志需經(jīng)持有CMA標志和國家計量認證單位檢測。標志版面的生產(chǎn)主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產(chǎn)大板，必須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進行嚴格的處理，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于±5mm。貼反光膜是要求底板平整、清潔、干燥，同時貼膜車間內(nèi)應(yīng)清潔，溫度和濕度應(yīng)控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。⑵結(jié)構(gòu)生產(chǎn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼管（板）在焊接時應(yīng)注意焊縫質(zhì)量，并應(yīng)進行有效的打毛刺和修模工作，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度和均勻度。所有的立柱及橫梁鋼管應(yīng)是整根的，不允許有焊接。立柱鋼管長度的截取應(yīng)保證該標志在制定的安裝地點安裝后的凈空要求。所有標志立柱的頂端用3mm厚的鋼板焊接封蓋（柱帽），懸臂式標志的橫梁端頭的開口應(yīng)用橫梁帽封閉。⑶現(xiàn)場安裝①標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時采取補救措施。②安裝時應(yīng)仔細將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計文件一一對應(yīng)，避免造成錯誤。③標志基礎(chǔ)施工應(yīng)準確放樣。基礎(chǔ)開挖時注意不得破壞埋設(shè)的電纜、管道以及圬工砌體的穩(wěn)定性。當設(shè)計的安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或干擾時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理師同意后適當調(diào)整安裝位置。位于邊溝地段的基礎(chǔ)嚴禁侵占邊溝的過水斷面，預(yù)埋好后應(yīng)恢復(fù)邊坡原貌。④基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓位置，應(yīng)校核精準后，方可澆灌砼，以確保立柱中心位置正確和安裝的立柱豎直。⑤立柱的長度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)頂面與路面的高差作相應(yīng)調(diào)整，并注意立柱不要超出標志面板的上緣和上端。⑥懸臂式標志安裝時的標志面板應(yīng)與道路中線垂直；⑦立柱與基礎(chǔ)相接處的法蘭片必須埋入地下，不能外露。⑷施工注意事項①交通標志應(yīng)設(shè)在車輛行進正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹木遮蔽，根據(jù)具體情況設(shè)在道路的右側(cè)、車行道上方；②路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛員的眩光；裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標志為0～45°，指路和警告標志為0～10°；③所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工；④主要鋼構(gòu)件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2，熱鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅鍍》（GB470-2008）中所規(guī)定的0號或1號鋅；⑤鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強度達到設(shè)計強度70%后方可安裝立柱及標志板。=5\*GB2⑸其他未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。5.其它問題說明在本施工圖設(shè)計中，標志基礎(chǔ)已盡可能考慮設(shè)置位置，但在土建施工后，具體情況可能與設(shè)計基礎(chǔ)有較大出入，一般情況施工單位可在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下現(xiàn)場調(diào)整。3.2交通標線交通標線是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息的交通設(shè)施，而且也是規(guī)范和管制司機駕車行為的重要手段，可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進入合適的車道，能夠更好地組織交通。合理設(shè)置交通標線能夠有效改善行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故發(fā)生。3.2.1設(shè)計內(nèi)容設(shè)計的標線按功能主要分為指示標線、禁止標線和警告標線等，以及在不同路段的組合使用。1.指示標線⑴可跨越對向車行道分界線黃色虛線，實線長200cm，間隔長400cm，線寬15cm，一般設(shè)在道路中心線上。⑵車行道邊緣線設(shè)在上下車行道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)，車行道邊緣線為寬15cm的白色實線；在小交叉口處則為白色虛線，寬15cm，實線長2m，間隔4m，相鄰交叉口間距≤100m時，則連續(xù)設(shè)置。⑶導(dǎo)向車道線導(dǎo)向車道線即設(shè)置于交叉口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€，為白色實線，線寬為15cm，用于指示行車按導(dǎo)向方向行駛的導(dǎo)向車道的位置。⑷人行橫道線人行橫道線為白色平行粗實線（斑馬線），既標示一定條件下準許行人橫穿道路的路徑，又警示機動車駕駛者注意行人及非機動車過街。一般情況下，人行橫道線與道路中心線垂直；特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°（或大于120°），其條紋應(yīng)與道路中心線平行。本次設(shè)計人行橫道寬度為3m、5m，其線寬為40cm，間隔60cm。(5)導(dǎo)向箭頭導(dǎo)向箭頭用以指示車輛的行駛方向，其顏色為白色，根據(jù)實際車道導(dǎo)向需要設(shè)置，使用時一般不超過兩種組合。交叉路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭在距停止線2m處設(shè)置。根據(jù)道路設(shè)計速度不同選取不同的導(dǎo)向箭頭尺寸和重復(fù)次數(shù)，設(shè)計主線采用6m的導(dǎo)向箭頭。2.禁止標線⑴禁止跨越車行道分界線黃色實線用于禁止車輛跨越對向車道，設(shè)計用于路口駛?cè)攵危€寬為15cm。白色實線用于禁止車輛跨越同向車道，設(shè)計用于路口駛?cè)攵危€寬為15cm。⑵停止線該標線表示車輛等候放行的停車位置，本次設(shè)計施劃于有交通信號控制的交叉路口、人行橫道線前及其他需要車輛停止的位置。停止線為白色實線，與對向車行道分界線連接，本次設(shè)計寬度為40cm，距人行橫道1m、1.5m。⑶讓行線停車讓行線表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行，為兩條平行白色實線和一個白色“停”字；白色實線寬度20cm，間隔20cm，“停”字寬100cm，高250cm；有人行橫道線時，白色實線距人行橫道線1m，“停”字距實線2m。減速讓行線表示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行，為兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形；白色虛線與對向車行道分界線連接，虛線寬20cm，虛線兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；有人行橫道線時，白色虛線距人行橫道線1m，倒三角形距虛線2m。⑷導(dǎo)流線該標線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛，用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口或其他特殊地點。導(dǎo)流線的顏色為白色，本次設(shè)計外圍線寬20cm，內(nèi)部填充線寬為45cm，間隔l00cm，傾斜角為45°。3.2.2標線材料要求一般標線（顏色特別注明除外）均采用熱熔反光型涂料，表面撒布玻璃微珠(其重量占涂料的18%～25%)，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布，其含量為300～340g/m2。本項目標線采用《路面標線涂料》（JT/T280-2004）第4條表1規(guī)定的第3種2號熱熔涂料；其品質(zhì)符合第5.2條表3的規(guī)定，相應(yīng)的下涂料（底油）應(yīng)符合第5.3條表4的規(guī)定，所用玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合第5.4條表5的規(guī)定。3.2.3施工技術(shù)要求及注意事項⑴施工前，標線處路表應(yīng)清潔干燥、干凈，沒有任何污染物和松散顆粒及其它有害物質(zhì)；⑵標線施工應(yīng)測量定位準確，縱向標線應(yīng)與路線線形一致，寬度均勻邊緣整齊；⑶標線涂層厚度應(yīng)均勻，施工后無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等，有缺陷面積應(yīng)小于3%；表面玻璃微珠撒布均勻，玻璃微珠含量應(yīng)保證﹥300g/m2；⑷施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施安全管理；路面上四處散落的玻璃珠易使車輛和行人滑行或跌倒，引發(fā)事故，所以必須清掃干凈。⑸應(yīng)于白天在道路上施工，惡劣天氣如雨、雪、強風(fēng)等天氣不能進行標線施工。⑹其他未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。3.3交通信號燈交通信號燈及其配套設(shè)置（人行信號燈、攝像頭等）主要設(shè)置于城市主干道、次干道等交叉口，明確路權(quán)劃分。根據(jù)相交道路等級及交通情況，本次設(shè)計在擬在龜山路交叉口處設(shè)置簡易信號燈進行控制。信號燈必須能在不同日期（如平常日和節(jié)假日），不同時段（如高峰期和平峰期），不同氣候條件（如晴天、雨天、雪天和霧天）的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰、準確的交通信息；燈具有大小必須滿足行車速度的要求。交通信號燈及組成交通信號燈系統(tǒng)的產(chǎn)品，材料必須選用有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的、有較好的信譽