課程標準具體解讀1.結合實例，分析造成地表形態變化的內、外力因素2.舉例說明地表形態對交通線路分布的影響1.以山地為例，分析內、外力作用對地表形態的影響2.了解褶皺、斷層的概念，認識褶皺山和斷塊山的形成和基本形態特征3.了解火山的形成、結構和規模4.舉例說明山地對交通運輸的影響第二節山地的形成一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)褶皺：巖層在地殼運動產生的強大的①______作用下發擠壓波狀彎曲生塑性變形而產生的一系列②_________。向上拱起谷地向下彎曲山嶺判斷圖4－2－1中甲、乙兩處是背斜還是向斜？背斜向斜甲：⑦_____；乙：⑧_____。 圖4－2－1(3)板塊構造學說a．⑨_______可以劃分為六大板塊。巖石圈

2．斷塊山

(1)斷層：地殼運動產生的強大?_____和?_____，超過巖石的承受能力時，巖體發生?_____后，兩側巖體沿斷裂面發生明顯位移形成斷層。壓力張力破裂(2)形成地貌a．水平位移：錯斷原有地貌，或派生出若干地貌。張裂裂谷碰撞褶皺山系3．火山巖漿地殼薄弱火山口火山錐

(1)形成：地下深處的?_____，在巨大的壓力作用下，在?_________處，沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成

(2)火山構造：

_______和

_______。二、山地對交通運輸的影響公路山間盆地河谷地帶1．運輸方式：優先發展

_____。2．線路選址：地勢相對和緩的

________和

________。低地高地)1．褶皺的基本形態是(A．地壘和地塹B．背斜和向斜C．地塹和背斜D．斷層和節理【答案】B迂回大于2．板塊構造學說認為()A．世界大陸分為六大板塊B．全球地殼分為六大板塊C．全球巖石圈分為六大板塊D．全球海洋分為六大板塊【答案】C3．我國著名風景名山之一的廬山，其成因是()B．向斜成山D．背斜成山A．斷層成山C．巖漿成山【答案】A4．關于火山的敘述正確的是()A．火山由火山口、火山錐和火山通道三部分組成B．只有地球上有火山噴發現象，其他星球沒有C．我國的長白山天池是火山口積水而成的D．火山對人類有百害而無一利，是一種嚴重的地質災害【答案】C)5．有關公路區位選擇的敘述，正確的是(①地方性公路要盡可能多地穿過人口聚居地②為節省投資和運費，在居民點之間一律采取走距離最短的直線線路的設計③穿行在山谷中應遠離陡坡地④山區公路選線，受自然條件影響較大B．①③④D．①②④A．①②③C．②③④【答案】B褶皺山、斷塊山和火山1．褶皺和斷層圖文分析地質構造的應用圖4－2－22．板塊構造學說圖4－2－3六大板塊示意圖4－2－4大洋板塊俯沖示意圖板塊相對移動對地貌的影響舉例邊界類型張裂形成裂谷或海洋東非大裂谷、紅海、大西洋生長邊界相撞大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞形成高峻山脈和巨大高原喜馬拉雅山系、青 藏高原消亡邊界大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞海溝、島嶼、海岸 山脈亞洲東部島弧、馬里亞納海溝消亡邊界教師專享【知識經緯】

地質構造的判讀

1．區分背斜和向斜構造時，不應單純從形態上去判斷，而應從巖層的新老關系方面進行研究。中心巖層老，兩翼巖層新，為背斜；中心巖層新，兩翼巖層老，為向斜。例如，下圖中①、③為背斜，而②、④為向斜。

2．判斷某一構造是不是斷層的依據有兩個：一是看巖體是不是受力產生破裂，二是看沿斷裂面有明顯的錯動、位移，只有同時具備這兩個條件的才是斷層。例如下圖中A、B、C處巖石既受力破裂，又沿破裂面有明顯相對位移，所以A、B、C都是斷層；而D處巖石雖然破裂但無位移，故不是斷層僅僅是斷裂。3．火山

圖4－2－5圖4－2－6

火山構造圖埋藏在地下的熱能圖影響山區交通建設 的一般原則原因實例方式首選公路運輸，其次是鐵路運輸①山岳地區修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術難度較鐵路小。所以，一般情況下，山岳地區的交通運輸線主要以公路為主，而后才是鐵路西藏與外界聯系的交通運輸方式目前主要是公路，有新藏公路、青藏公路、滇藏公路和川藏公路。直到2006年7月1日才正式開通青藏鐵路山地對交通運輸的影響點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經過各級居民點；⑥避免占用耕地、避開農田水利設施需要線網密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經 濟發達的地方線 網密度大山岳地區人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯系較多的居民點，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連 接綠洲【樣題】讀某地形剖面示意圖(圖4－2－7)，完成(1)～(2)題。圖4－2－7(1)判斷圖中甲地應為下列哪一種構造？()A．向斜B．背斜C．斷層D．海溝

甲地巖層形態。 甲地巖層向上拱起→判斷甲處為背斜構造。【答案】B程度，由硬至軟排列應為( A．乙丙丁

C．丙乙丁

)B．乙丁丙D．丙丁乙(2)依地形的高低起伏來判斷，圖中乙丙丁三種地層的軟硬丁巖層受侵蝕最嚴重，其次為丙巖層，乙巖層出露最高。巖層軟硬與受侵蝕程度的關系→巖石越硬越不易被侵蝕→巖石出露在地表部分受侵蝕狀況→結合提取信息可知→乙最硬，丁最軟。【答案】A【跟蹤練】讀圖4－2－8，回答(1)～(2)題。

圖4－2－8(1)圖中甲處的地質構造是()B．向斜D．地塹A．背斜C．地壘【答案】A(2)有關圖中甲、乙兩處敘述正確的是()A．甲處是良好的儲水構造，乙處是良好的儲油構造B．乙處地勢較高，表明沒有受到外力作用的影響C．兩處比較，乙處修建地鐵更合適D．甲處頂部巖層缺失是外力侵蝕作用的結果【答案】D

教師專享【備用樣題】下圖為某地區的地質構造示意圖，讀圖完成(1)～(3)題。

(1)在該區修建一條鐵路，若需先開挖一條隧道，則應選擇在圖中()A．甲處C．丙處B．乙處D．丁處

①甲、乙兩處在斷層線附近；②丙處巖層向下彎曲為向斜構造，丁處巖層向上拱起為背斜構造；③開挖隧道。

①甲、乙兩處在斷層線附近→大型工程建設應避開斷層；②丙處為向斜，丁處為背斜→背斜巖層為天然拱形，利于防水滲漏→適宜建設工程隧道。

【答案】D源，最好在圖中哪一處勘察？()A．甲處C．丙處B．乙處D．丁處(2)為滿足新鐵路沿線水源的供應，工程隊確定尋找地下水

①丙處為向斜構造，丁處為背斜構造；②尋找水源。 向斜是良好的儲水構造，背斜是良好的儲油、儲氣構造→結合提取信息→利用向斜可找水源。

【答案】C1．下列關于野外考察的敘述，正確的是()A．地勢高峻的山嶺一定是背斜B．從中部向兩翼巖層越來越老的構造一定是向斜C．背斜構造中總是蘊藏著豐富的石油、天然氣資源D．地下水出露地帶總在斷層線附近【答案】B)2．(2011年汕頭期末檢測)喜馬拉雅山脈由(A．印度洋板塊與亞歐板塊碰撞形成B．亞歐板塊與非洲板塊碰撞形成C．亞歐板塊與太平洋板塊碰撞形成D．印度洋板塊與非洲板塊碰撞形成【答案】A

(2011年東莞期末檢測)讀甲乙兩地地質構造圖(圖4－2－9)，完成3～4題。 圖4－2－9)B.甲為斷層D.乙為斷層3．從地質構造來看(A．甲為向斜C.乙為向斜【答案】C4．從地形來看()

A．甲為山谷

B．乙為山谷

C.甲為山脊

D.乙為盆地

【答案】A擇線路主要是受哪種因素的影響？()5．(2011年佛山期末檢測)臺灣島修建的鐵路是環島鐵路，沒有直接聯系東西部的橫向鐵路，據圖4－2－10思考，這樣選圖4－2－10A．地形因素C．氣候因素B．河流因素D．礦產因素【答案】A點撥：臺灣島地形以山地為主，沿海地區地勢較為平坦，適宜修建鐵路，而中部為臺灣山脈，修筑鐵路成本高、難度大，故沒有直接聯系東西部的橫向鐵路。A．沖積平原C．背斜成谷程？()B．斷塊山D．背斜成山1．下列景觀的發展演變過程，體現出地貌的什么發育過【答案】C

板塊構造學說是20世紀最重要的科學成果之一。下圖為某種類型的板塊邊界示意圖。據圖回答2～3題。2．圖示的板塊邊界是()A．大陸板塊與大陸板塊的碰撞邊界B．大洋板塊內部的生長邊界C．大洋板塊向大陸板塊的俯沖邊界D．大陸板塊內部的生長邊界

【答案】A點撥：從圖中可以看出兩板塊海拔高度相近，為大陸板塊和大陸板塊的碰撞(消亡)邊界，形成高大山系或高原。3．以下地貌單元中，成因與圖示機理相關的是()A．東非大裂谷C．阿爾卑斯山脈B．日本列島D．落基山脈【答案】C點撥：結合上題分析得出該板塊類型為大陸板塊和大陸板塊碰撞邊界，阿爾卑斯山脈是非洲板塊和亞歐板塊相碰撞形成，東非大裂谷是張裂形成，日本列島和落基山脈是大陸板塊和大