《液壓傳動》實驗指導書劉玲騰 劉繼忠 編南昌大學機電工程學院. .. .. .實驗注意事項一、液壓實驗是學習液壓傳動課程的一個重要組成環節 ，它可以幫助學生加深理解液壓傳動中的基本概念 ，鞏固加深課堂教學內容 ；掌握一般液壓元件和回路的實驗方法及操作技能 ；增強實際動手能力，培養學生分析問題和解決問題的能力。因此學生對每次實驗必須認真對待 。二、在每次實驗前，要認真復習課程有關的內容并預習實驗指導書 。三、實驗前，應在實驗臺旁熟悉實驗設備和儀器 、操縱、測量等方法。在教師指導下，按實驗指導書中的內容 、步驟進行。四、在實驗室內必須遵守實驗室有關規章制度 。五、實驗完畢，應整理好場地和儀器 、工具，切斷電源，認真填寫實驗報告，按期交指導教師批閱。六、實驗成績作為本課考核成績的一部份 。.下載可編輯.. .. .. .目 錄一、液壓泵拆裝??????????????????????1二、液壓閥拆裝??????????????????????7三、節流調速回路性能實驗 ?????????????????10四、液壓傳動系統回路組裝實驗 ???????????????13.下載可編輯.. .. .. .實驗一 液壓泵拆裝一、實驗目的液壓元件是液壓系統的重要組成部分 ，通過對液壓泵的拆裝可加深對泵結構及工作原理的了解。并能對液壓泵的加工及裝配工藝有一個初步的認識 。二、實驗用工具及材料內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件三、實驗內容及步驟拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓泵。1.軸向柱塞泵型號：cy14—1型軸向柱塞泵（手動變量）結構見圖1—1圖1-1（1）實驗原理當油泵的輸入軸 9通過電機帶動旋轉時 ，缸體5隨之旋轉，由于裝在缸體中的柱塞 10.下載可編輯.. .. .. .的球頭部分上的滑靴 13被回程盤壓向斜盤 ，因此柱塞 10將隨著斜盤的斜面在缸體 5中作往復運動。從而實現油泵的吸油和排油 。油泵的配油是由配油盤 6實現的。改變斜盤的傾斜角度就可以改變油泵的流量輸出 。（2）實驗報告要求A.根據實物，畫出柱塞泵的工作原理簡圖 。B.簡要說明軸向柱塞泵的結構組成 。（3）思考題a.cy14---1 型軸向柱塞泵用的是何種配流方式 ？b.軸向柱塞泵的變量形式有幾種 ？c.所謂的“閉死容積”和“困油現象”指的是什么？如何消除。2.齒輪泵型號：CB---B型齒輪泵結構圖見圖 1—2圖1-2（1）工作原理在吸油腔，輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出 ，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程 。在排油腔，輪齒在嚙合點相互進入對方齒谷中 ，密封工作空間的有效容積不斷減小 ，實現排油過程。（2）實驗報告要求a.根據實物，畫出齒輪泵的工作原理簡圖 。.下載可編輯.. .. .. .b.簡要說明齒輪泵的結構組成 。(3)思考題a.卸荷槽的作用是什么 ？b.齒輪泵的密封工作區是指哪一部分 ？3.雙作用葉片泵型號：YB---6型葉片泵結構圖見圖 1---3圖1-3（1）工作原理當軸3帶動轉子 4轉動時，裝于轉子葉片槽中的葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下伸出，葉片頂部緊貼與頂子表面 ，沿著定子曲線滑動 。葉片往定子的長軸方向運動時葉片伸出，使得由定子 5的內表面、配流盤 2、7、轉子和葉片所形成的密閉容腔不斷擴大，通過配流盤上的配流窗口實現吸油 。往短軸方向運動時葉片縮進 ，密閉容腔不斷縮小，通過配流盤上的配流窗口實現排油 。轉子旋轉一周 ，葉片伸出和縮進兩次 。（2）試驗報告要求a.根據實物畫出雙作用葉片泵的工作原理簡圖 。b.簡要說明葉片泵的結構組成 。（3）思考題a.敘述單作用葉片泵和雙作用葉片泵的主要區別 。b.雙作用葉片泵的定子內表面是由哪幾段曲線組成的 ？c.變量葉片泵有幾種形式 ？.下載可編輯.. .. .. .實驗二 液壓閥拆裝一、實驗目的液壓元件是液壓系統的重要組成部分 ，通過對液壓閥的拆裝可加深對閥結構及工作原理的了解。并能對液壓閥的加工及裝配工藝有一個初步的認識 。二、實驗用工具及材料內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件三、實驗內容及步驟拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓閥中的作用，了解各種液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓閥。1.溢流閥型號：Y型溢流閥（板式）結構圖見圖 1—4.下載可編輯.. .. .. .圖1-4（1）工作原理溢流閥進口的壓力油除經軸向孔 a進入主閥芯的下端 A腔外，還經軸向小孔 b進入主閥芯的上腔 B，并經錐閥座上的小孔 d作用在先導閥錐閥體 8上。當作用在先導閥錐閥體上的液壓力小于彈簧的預緊力和錐閥體自重時 ，錐閥在彈簧力的作用下關閉 。因閥體內部無油液流動，主閥芯上下兩腔液壓力相等 ，主閥芯再主閥彈簧的作用下處于關閉狀態 （主閥芯處于最下端 ），溢流閥不溢流。（2）實驗報告要求a.補全溢流閥溢流時的工作原理 。b.寫出YF型及P型溢流閥與 Y型溢流閥的區別 。（3）思考題a.先導閥和主閥分別是由那幾個重要零件組成的 ？b.遙控口的作用是什么 ？原程調壓和卸荷是怎樣來實現的 ？c.溢流閥的靜特性包括那幾個部分 ？2.減壓閥型號：J型減壓閥結構圖見圖 1---5(1)工作原理進口壓力 p1經減壓縫隙減壓后 ，壓力變為 p2經主閥芯的軸向小孔 a和b進入主閥芯的底部和上端（彈簧側）。再經過閥蓋上的孔和先導閥閥座上的小孔 C作用在先導閥的錐閥體上。當出口壓力低于調定壓力時 ，先導閥在調壓彈簧的作用下關閉閥口 ，主閥芯上下腔的油壓均等于出口壓力 ，主閥芯在彈簧力的作用下處于最下端位置 ，滑閥中間凸肩與閥體之間構成的減壓閥閥口全開不起減壓作用 。.下載可編輯.. .. .. .圖1-5（2）實驗報告要求a.補全減壓閥起減壓作用時的工作原理 。b.Y型減壓閥和 Y型溢流閥結構上的相同點與不同點是什么 ？(1)思考題a.靜止狀態時減壓閥與溢流閥的主閥芯分別處于什么狀態 ？b.泄漏油口如果發生堵塞現象 ，減壓閥能否減壓工作 ？為什么？泄油口為什么要直接單獨接回油箱 ？3.換向閥型號：34E—25D電磁閥結構圖見圖 1—6(1)工作原理利用閥芯和閥體間相對位置的改變來實現油路的接通或斷開 ，以滿足液壓回路的各種要求。電磁換向閥兩端的電磁鐵通過推桿來控制閥芯在閥體中的位置 。.下載可編輯.. .. .. .圖1-6(2)實驗報告要求a.根據實物說出該閥有幾種工作位置 ？b.說出液動換向閥 、電液動換向閥的結構及工作原理 。(3）思考題說明實物中的34D—10B電磁換向閥的中位機能。左右電磁鐵都不得電時，閥芯靠什么對中？電磁換向閥的泄油口的作用是什么？4.單向閥型號：I—25型結構圖見圖 1—7圖1-7(4)工作原理壓力油從 p1口流入，克服作用于閥芯 2上的彈簧力開啟由 p2口流出。反向在壓力油及彈簧力的作用下 ，閥芯關閉出油口 。(5)實驗報告要求根據實物，畫出單向閥的結構簡圖 。(6)思考題液控單向閥與普通單向閥有何區別 ？5.節流閥型號：L---10B 型節流閥結構圖見圖 1---8.下載可編輯.. .. .. .圖1-8（1）工作原理轉動手柄3，通過推桿2使筏芯1作軸向移動，從而調節調節流閥的通流截面積 ，使流經節流閥的流量發生變化 。（2）驗報告要求根據實物，敘述節流閥的結構組成及工作原理3）思考題調速閥與節流閥的主要區別是什么？實驗三 節流調速回路性能實驗一、實驗目的1.了解節流調速回路的構成 ，掌握其回路的特點 。2.通過對節流閥三種調速回路性能的實驗 ，分析它們的速度 —負載特性，比較三種節流調速方法的性能 。3.通過對節流閥和調速閥進口節流調速回路的對比實驗 ，分析比較它們的調速性能 。二、實驗原理原理圖見圖 2-1.下載可編輯.. .. .. .1.通過對節流閥的調整 ，使系統執行機構的速度發生變化 。2.通過改變負載 ，可觀察到負載的變化對執行機構速度的影響 。三、實驗儀器QCSOO3B教學實驗臺四、實驗內容1.采用節流閥的進口節流調速回路的調速性能 。2.采用節流閥的出口節流調速回路的調速性能 。3.采用調速閥的進口節流調速回路的調速性能 。五、實驗步驟(參考實驗系統原理圖 ,圖2－1)1.調速回路的調整進口節流調速回路：將調速閥4、節流閥5、節流閥7關閉,回油路節流閥6全開，松開溢流閥2，啟動液壓泵1，調整溢流閥，使系統壓力為4-5MPa(P1),將電磁換向閥3的P,A口連通，漫漫調節節流閥7的開度，使工作缸活塞桿運動速度適中。反復切換電磁換向閥3，使工作缸活塞往復運動，檢查系統工作是否正常。退回工作缸活塞。2.加載系統的調整節流閥10全閉，啟動油泵8，調節溢流閥9使系統壓力為0.5mpa,通過三位四通電磁換向閥12的切換，使加載油缸活塞往復運動3—5次，排除系統中的空氣，然后使活塞桿處于退回位置。3.節流調速實驗數據的采集（1）伸出加載缸活塞桿，頂到工作缸活塞桿頭上，通過電磁換向閥3使工作缸活塞桿克復加載缸活塞桿的推力伸出。測得工作缸活塞桿的運動的速度。退回工作缸活塞桿。（2）通過溢流閥9調節加載缸的工作壓力p7（每次增加0.5mpa），重復步驟步驟（1）逐次記載工作缸活塞桿運動的速度，直至工作缸活塞桿推不動所加負載為止。節流閥的出口節流調速和調速閥的進油節流調速實驗的步驟與節流閥的進油節流調速實驗步驟相同。六、實驗報告1.根據實驗數椐，畫出三種調速回路的速度—負載特性曲線2.分析比較節流閥進油節流調速回路、節流閥出口節流調速回路和調速閥進油節流調速回路的性能。七、思考題1.那種調速回路的性能較好？2.進油路采用調速閥節流調速時，為何速度—負載特性變硬？而在最后速度卻下降的很快？指出實驗條件下，調速閥所適應的負載范圍（可與節流閥調速時的速度—負載特性曲線比較）。.下載可編輯.. .. .. .圖2-1實驗三實驗記錄1.實驗內容 采用節流閥的進口節流調速回路性能2.實驗條件 油溫： 0C液壓缸無桿腔有效面積 A1=12.56cm2.下載可編輯.......調定的參數序測算內容備注vP1P4P6P7P4-工作缸壓力MPFLtN號mmMPMPMPkgfmmskw（MP）l—工作缸行程/s1t—經行程所須時間2N1--工作缸有效工34率5N1=P4*Q166127（KW）2.實驗內容：采用節流閥的出口節流調速回路性能實驗條件：油溫：0C；液壓缸無桿腔有效面積A1=12.56CM2調定的參數序測算內容備注vP4P6P7P1（MP）號FLtNP4-工作缸壓力MPkgfmmsmmMPMPMPkw/sl—工作缸行程1t—經行程所須時間23N1--工作缸有效工率4P4*Q15N1=6126（KW）73.實驗內容：采用調速閥的進口節流調速回路性能實驗條件：油溫：0C；液壓缸無桿腔有效面積A1=12.56CM2調定的參數序測算內容備注vP4P6P71PFLtNP4-工作缸壓力MP號kgfmmsmm（MP）MPMPMPkw/sl—工作缸行程1t—經行程所須時間2N1--工作缸有效工率34N1=P4*Q156126（KW）7實驗四 液壓傳動系統回路組裝實驗.下載可編輯.. .. .. .（分組動手設計，選作其一，可以不必和實驗指導書相同 ，也可組合）一、實驗儀器QCS014可拆式多回路液壓系統教學實驗臺二、實驗報告1.敘述所組裝的液壓回路的工作原理2.分析該回路特性三、實驗基本回路㈠調速回路㈡增速回路㈢速度換接回路㈣調壓回路㈤保壓，泵卸荷回路㈥減壓回路㈦平衡回路㈧多缸順序控制回路㈨同步回路四、實驗目的1．通過自己設計 ，明白所設計液壓回路的基本原理 ；2．通過親自裝拆 ，了解所設計液壓回路組成 、性能；3．通過實驗，了解所設計液壓回路的功能及各部件在液壓回路當中所起的作用 。五、實驗報告1．說明所設計液壓回路的功能及基本原理 ；2．說明所設計液壓回路的主要液壓元件在液壓回路中所起的作用 。六、思考題思考自己所設計的基本回路如何與其他回路 ，組成復合回路？㈠調速回路1.實驗目的.下載可編輯.. .. .. .速度調節回路時液壓傳動系統的重要組成部分，依靠它來控制工作機的運動速度，例如在機床中我們經常需要調節工作臺（或刀架）的移動速度，以適應加工工藝要求。液壓傳動的優點之一就是能夠很方便地實現無級調速。液壓傳動系統速度地調節，一般有三種，即節流調速，容積調速，節流－容積調速。2.實驗內容(1)通過親自裝拆，了解進口節流調速回路的組成及性能，繪制速度—負載特性曲線并與其它節流調速回路進行比較。(2)通過該回路實驗，加深理解Q=CAPm關系，式中P、m分別由什么決定，如何保證Q=const。(3)利用現有液壓元件擬定其它方案，進行比較。3.實驗原理單向調速閥或單項節流閥進油路調速回路原理見圖4.實驗步驟(1)按照實驗回路圖的要求 ，取出說要用的液壓元件 ，檢查型號是否正確 。(2)將檢查完畢性能完好的液壓元件安裝在實驗臺面板合理位置 。通過塊換接頭和液壓軟管按回路要求連接 。(3)據矩陣板和側面板示例 ，進行電氣線路連接 ，并把選擇開關撥至所要求的位置 。(4)裝完畢，定出兩只行程開關之間的距離 ，放松溢流閥(Ⅰ)(Ⅱ)，啟動YBX－16，YB－4泵，調節溢流(Ⅰ)閥壓力為40kg/c㎡，溢流閥(Ⅱ)壓力為5kg/c㎡，調節單向調速閥或單向節流閥開口。按動“復位”按鈕復零，隨之按動“啟動”按鈕，即可實現動作，在運行中讀出單向調速閥或單向節流閥進出口壓力，記錄計時器顯示時間。根據回路記錄表，調節溢流閥(Ⅱ)壓力（即調節負載壓力），記錄相應時間和壓力，填入表中，繪制V－F曲線。思考題(1)該油路是否可使用不帶單向閥的調速閥 （節流閥），在出口或旁路調速回路中是否可行，為什么？向調速閥進口調速為什么能保證工作缸速度基本不變 ？(2)實驗可知，當負載壓力升到接近與系統壓力時 ，為什么缸速度開始變慢 ？(3)出三種節流閥的節流調速方案性能表 （調速方法，V-F特性，承載能力，調速范圍，功率消耗等）(4)單向調速閥進口調速為什么能保證工作缸運動速度基本不變 ？.下載可編輯.. .. .. .調速回路調速回路㈡增速回路§1實驗目的有些機構中需要二種運動速度 ，快速時負載小 ，要求流量大，壓力低;慢速時負載大 ，.下載可編輯.. .. .. .要求流量小，壓力高。因此，在單泵供油系統中 ，如不采用差動回路 ，則慢速運動時 ，勢必有大量流量從溢流閥回油箱 ，造成很大功率損耗 ，并使油溫升高 。因此，采用增速回路時要滿足快速運動要求 ，又要使系統在合理的功率損耗下工作 ?！?實驗內容1.通過親自裝拆 ，了解增速回路 （差動回路）的組成和性能 。2.利用現有液壓元件 ，擬定其它方案，進行比較。§3實驗原理差動回路原理見圖 ?！?實驗步驟參閱本指導書中示例 。§5思考題1.在差動快速回路中 ，兩腔是否因同時進油而造成 “頂牛”現象？2.差動連接與非差動連接 ，輸出壓力哪一個大 ，為什么？3.慢進時為什么液壓缸左腔壓力比快進時大 ，根據回路進行分析 。4.如該回路中液壓缸，改為雙出桿液壓缸，在回路不變情況下，是否能實現增速，為什么？5.該回路中，如把二位三通閥兩個出口對換，是否能實現上述工況，可能會出現什么問題（由實驗現象進行分析）？6.該回路如要求記錄工進時間 ，工況表如何編排 ？.下載可編輯. .. .. .增速回路㈢速度換接回路§1實驗目的機床工作部件在現實自動工作循環過程中 ，往往需要不同速度 （快進→第一工進→第.下載可編輯.. .. .. .二工進→快退→卸荷），圖自動刀架先帶刀具快速接近工件 ，后以Ⅰ工進速度（有時慢速有二檔速度）對工件進行加工 ，加工完迅速退回原處 ，在泵不停轉情況下 ，要求泵處與卸荷狀態。這種工作循環 ，是機床中最重要的基本循環 。因此在液壓系統中 ，需用速度換接回路來實現這些要求 。§2實驗內容1.通過親自裝拆 ，了解速度換接回路組成和性能 。2.利用現有液壓元件 ，擬定其他方案進行比較 。§3實驗原理速度換接回路原理見圖 ?！?實驗步驟步驟1～3與實驗(Ⅰ)中第一步驟 1～3相同。a)安裝完畢，放松溢流閥，啟動YXB－16泵，調節溢流閥壓力為 30kg，分別調節單向調速閥的開口 （QI(Ⅰ)開口大于 QI(Ⅱ)開口）。按動“復位”按鈕復零，隨之按動”啟動”按鈕，即可實現動作?！?思考題1.在該回路中 ，為什么選用帶有單向閥的調速閥 ，如用不帶單向閥的調速閥 ，該回路是否能工作，為什么？2.如使用單向節流閥和調速閥串聯 ，在實際工況中與使用二只 QI串聯，那一種方案好，為什么？1.QI(Ⅰ)開口是否可以小于 QI(Ⅱ)開口，為什么？2.該回路如要求記錄工進Ⅰ或工進Ⅱ時間，如何編排工況表，矩陣板與側面板是否與該回路在不計時上的排列相同？.下載可編輯. .. .. .速度換接回路速度換接回路㈣調壓回路§1實驗目的采用液壓傳動的裝置，液壓系統必須提供與負載相適應的油壓，這樣可以節約動力損耗，減少油液發熱，增加運動時平穩性，因此必須采用調壓回路。調壓回路是由定量泵，.下載可編輯.. .. .. .壓力調制閥，方向控制閥和測壓元件等組成，通過壓力控制閥調節或限制系統或其局部的壓力，使之保持恒定，或限制其最高峰值?！?實驗內容1.通過親自裝拆 ，了解調壓回路組成和性能 。2.通過三個不同調定壓力的溢流閥 ，加深對Y1遙控口的作用 。3.利用現有液壓元件 ，擬定其它調壓回路 ?！?實驗原理調壓回路原理見圖§4實驗步驟步驟1～3與實驗(Ⅰ)中第一步驟 1～3相同。1.放松溢流閥（Ⅰ）（Ⅱ）（Ⅲ）， 啟動YB－4泵，調節Y1（Ⅱ）壓力為40kgf/c ㎡2.用順序手動開關 2使電磁閥1ZT出于通電狀態，調節Y1（Ⅲ），壓力為30kgf/c㎡，調整完畢開關撥至斷的狀態 。3.撥動順序手動開關3，使電磁閥2ZT出于通電狀態，調節Y3壓力為20kgf/c㎡，調整完畢開關撥至斷的狀態。4.調節完畢，回路就能達到三種不同壓力 ，重復上述循環，觀察各壓力表數值 ?！?思考題1.多Y1調壓回路中，如果三位四通換向閥的中位改為“M”型，則泵啟動后回路壓力為多大？是否能實現原來的三種壓力值。2.該回路中，如Y1（Ⅱ）（Ⅲ） 調整壓力都大于 Y1（Ⅰ）壓力值，將會出現什么問題？3.該回路中，如不采用遙控式溢流閥 ，三只Y1并聯于回路中 ，情況如何？.下載可編輯. .. .. .調壓回路㈤保壓、泵卸荷回路§1實驗目的.下載可編輯.. .. .. .有些裝置要求工作過程中保壓 ，即液壓缸在工作循環某一階段 ，需保持規定的壓力值，例如在加緊裝置的液壓系統中 ，當工作加緊后 ，活塞就不動，如果液壓泵還處在高壓狀態工作，則全部壓力油通過 Y1流會油箱，時狀態發熱，降低液壓泵使用壽命和效率 。因此功率較大 ，工作部件“停歇”時間長的液壓系統 ，一般采用保壓 、泵卸荷回路 ，以節省功率消耗。所謂液壓泵卸荷指的是泵以很小的功率運轉 （N＝P·Q≈0）。§2實驗內容1.通過親自拆裝 ，了解其工作性能 。2.利用現有元件 ，擬定其它方案 ，進行比較?！?實驗原理保壓、泵卸荷回路原理見圖 ?！?實驗步驟步驟1～3與實驗(Ⅰ)中第一步驟 1～3相同。1.旋松啟動 YB－4泵，調節Y1壓力為30kgf/c ㎡2.按動“復位”按鈕，隨之按動“啟動”按鈕，調節DP壓力為20kgf/c㎡，使之發訊（在工作過程中調節）。3.當缸前進到底時，壓力上升至DP調定值時發訊，時電磁鐵2ZT出于通電狀態，泵在很低壓力下工作。4.每一次循環，開始必須按動“復位”按鈕，在按動“啟動”按鈕?！?思考題1.分析蓄能器 、壓力繼電器和行程開關等液壓元件組成的保壓 、卸荷回路，當泵從卸荷轉換成溢流狀態時 ，為什么缸的動作會出現滯后現象 ？2.假設用二位三通換向閥代替二位四通換向閥 ，是否能實現工況表順序動作的要求 ，為什么？.下載可編輯.. .. .. .保壓泵卸荷回路.下載可編輯.. .. .. .㈥減壓回路§1實驗目的液壓系統中 ，某些支路的壓力不宜太高 ，既要小于系統的工作壓力 。例如加緊油路中，當系統壓力較高時 ，會使工件變形 。為了降低加緊油路中的壓力 ，必須使用減壓回路（在單泵系統中 ），減壓回路的功能時降低系統中某些支路的壓力 ，時該油路獲得一種低于液壓泵供油壓力的穩定壓力 ?！?實驗內容1.通過親自裝拆 ，了解減壓回路組成和調壓方法 。2.利用現有液壓元件 ，擬定其他方案。3.加深理解減壓閥工作原理及在系統中的應用 ?！?實驗原理減壓回路原理見圖?！?實驗步驟步驟1～3與實驗(Ⅰ)中第一步驟1～3相同。1.放松Y1，啟動YB－4泵，調節Y1壓力為40kgf/c㎡。2.撥動順序手動開關1使電磁鐵1ZT處于通電狀態，調節J1（Ⅰ）壓力為20kgf/c㎡。3.1ZT仍通電，撥動順序手動開關2使3ZT通電，調節J2（Ⅱ）壓力為30kgf/c㎡。4.切斷1ZT、2ZT，撥動順序手動開關3，使2ZT通電，缸退回。5.切斷2ZT、3ZT，使1ZT通電，缸至終點，觀察缸無桿腔處壓力是否為20kgf/c㎡，當接通3ZT，壓力是否為30kgf/c㎡。§5思考題1.調壓回路與減壓回路的重要區別是什么？2.二級減壓回路中，用單向減壓閥代替減壓閥行嗎？為什么？3.所用減壓閥與調速閥中減壓閥有何區別？4.如果減壓閥（Ⅱ）調定壓力小于減壓閥（Ⅰ）壓力，是否能保證上述要求，為什么？.下載可編輯.. .. .. .減壓回路.下載可編輯.. .. .. .㈦衡回路§1實驗目的為防止立式液壓缸或垂直運動工作部件由于自重下落 ，或在下運動中速度超過液壓泵供油所能達到的速度 ，而使工作腔形成真空 ，因此必須設置平衡回路 ，即在下行時在回油路中設置能產生一定被壓的液壓元件 ，防止活塞快速下落 ?！?實驗內容1.通過親自裝拆平衡回路 ，了解該回路組成和性能 。2.利用現有液壓元件 ，擬定其他方案，進行比較。3.加深理解順序閥的工作原理及在系統中的應用 。§3實驗原理減壓回路原理見圖?！?實驗步驟步驟1～3與實驗(Ⅰ)中第一步驟1～3相同。1.松Y1，啟動YB－4泵，調節Y1壓力為40kgf/c㎡，調小節流閥開口。3.撥動順序手動開關1，使1ZT通電，在缸活塞桿下行時調節單向順序閥壓力為10－20kgfc㎡/。4.切斷1ZT撥動順序手動開關2，使2ZT通電，活塞桿上升。5.每次循環結束之后加砝碼（負載增加），重復上述循環，觀察缸活塞桿下行速度是否變化。§5思考題1.平衡回路中增設單向順序閥目的是什么？2.平衡回路中是否能使用其它壓力元件？3.平衡回路中如不加負載（砝碼），單向順序閥調定壓力與溢流閥壓力相同或大于Y1壓力5－10kgf/c㎡，工作缸是否能運動，為什么？4.該回路使用不帶單向閥的順序閥是否能正常工作，為什么？.下載可編輯.. .. .. .平衡回路.下載可編輯.. .. .. .㈧缸順序控制回路§1實驗目的1.在機床及其它裝置中 ，往往要求幾個工作部件按照一定順序依次工作 。如組合機床的工作臺復位 、夾緊，滑臺移動等動作 ，這些動作間有一定順序要求 。例先加緊后才能加工，加工完畢先