MARPOL附則VI框架下的

EEDI和SEEMP要求2012年12月MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第1頁!船舶溫室氣體排放要求的出臺

發展歷史：1997MEPC57-MEPC59MEPC60-MEPC62提出階段廣泛討論與爭議和爭議階段基本成型階段（MEPC57-MEPC59）

正式將船舶能效要求納入MARPOL附則VI。1997年防止船舶造成空氣污染外交大會要求MEPC考慮溫室氣體控制問題。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第2頁!EEDI-EnergyEfficiencyDesignIndex船舶能效設計指數：是表征船舶在設計和建造階段船舶固有的CO2排放水平的一個衡量工具；SEEMP-ShipEnergyEfficiencyManagementPlan船舶能效管理計劃：是船舶營運過程中用于改進船舶營運能效的一種管理文件。EEOI-EnergyEfficiencyOperationalIndicator船舶能效營運指標：是用于監測船舶營運能效的一種工具，是衡量SEEMP實施效果的主要監測工具。IMO能效要求技術性措施（EEDI）市場機制（MBM）操作性措施（SEEMP、EEOI）MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第3頁!EEDI及SEEMP內容介紹適用范圍EEDI要求的適用船型EEDI要求的免除條件需要計算AttainedEEDI的船舶需要符合RequiredEEDI的船舶RequiredEEDI要求適用船型、尺度、折減率及目標年限EEDI基準線確定參數值SEEMP強制性要求EEDI檢驗發證要求IEE證書的有效期和有效性促進技術合作和改進船舶能效的相關技術轉移MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第4頁!

EEDI要求目前適用船型：11種船型要求計算達到的EEDI（AttainedEEDI）；但僅對7種船型要求符合要求的EEDI（RequiredEEDI）。

船型AttainedEEDIRequiredEEDI散貨船氣體運輸船液貨船集裝箱船雜貨船冷藏船兼用船滾裝貨船：車輛運輸船滾裝貨船客船客滾船EEDI和SEEMPMARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第5頁!EEDI適用的船型分類及應用說明冷藏貨物運輸船：系指專門設計成在貨物處所裝載冷藏貨物的船舶；兼用船：系指設計成既能裝載100%載重量的散裝液體又能裝載100%載重量的干貨的貨船；客船：系指載客超過12人的船舶；滾裝貨船（車輛運輸船）：系指具有多層甲板的設計成載運空的小汽車和卡車的滾裝貨船；滾裝貨船：系指設計成載運滾裝運貨單元的貨船；客滾船：系指具有滾裝貨物處所的客船。應用說明如果某一船舶的設計可歸屬于多于一種如上所定義的船型，則該船舶應作為具有最低參考線的那種船型考慮，換言之，該船的RequiredEEDI應取最嚴格的（最低）的EEDI值。

MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第6頁!EEDI和SEEMP需要計算AttainedEEDI的船舶：每艘新船；每艘經過重大改建的新船；和每艘經過重大改建的、且因改建范圍過大而被主管機關視為新造船的新船或現有船。需要符合RequiredEEDI的船舶：每艘新船；每艘經過重大改建的新船；和每艘經過重大改建的、且因改建范圍過大而被主管機關視為新造船的新船或現有船。新船/現有船定義【MEPC64通過對各階段新船的解釋】新船系指：2013年1月1日或以后簽訂建造合同；或如無建造合同，2013年7月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段；或2015年7月1日或以后交付的船舶。現有船系指：非新船的船舶。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第7頁!EEDI的衡準AttainedEEDIRequiredEEDIAttainedEEDI計算公式：AttainedEEDI計算應按照IMO制定的《AttainedEEDI計算方法導則》進行RequiredEEDI：

RequiredEEDI=(1-X/100)×Referencelinevalue--Referencelinevalue：IMO確定的船舶EEDI參考線值

--X：折減系數

EEDI和SEEMPMARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第8頁!EEDI和SEEMP各適用船型的EEDI參考線確定參數值參考線值應按下式計算：

參考線值

=a×b（-c）

--式中a、b和c見下表。船型abc散貨船961.79船舶載重噸0.477氣體運輸船（液化）1120.00船舶載重噸0.456液貨船1218.80船舶載重噸0.488集裝箱船174.22船舶載重噸0.201雜貨船107.48船舶載重噸0.216冷藏貨物運輸船227.01船舶載重噸0.244兼用船（散貨和液貨兼用船）1219.00船舶載重噸0.488MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第9頁!EEDI和SEEMP關于SEEMP強制性要求EEDI條款文本中規定：每艘船舶應在船上備有一份SEEMP，該SEEMP可作為船舶安全管理系統（SMS）的一個組成部分；應根據IMO通過的相關導則制定SEEMP。IMO正在審議制定SEEMP制定導則。MEPC64通過-2013年1月1日之后SEEMP的配備檢查的解釋。（MEPC.Circ795）MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第10頁!EEDI和SEEMPEEDI檢驗發證要求（續）如新船或現有船舶的重大改建的范圍如此之大而使主管機關將其視為新建船舶，主管機關應確定對AttainedEEDI進行初次檢驗的必要性。如確定必要，該檢驗應確保計算AttainedEEDI值并滿足第21條的RequiredEEDI要求，此時的RequiredEEDI要求是采用簽訂改建合同之日或如無合同情況下的改建開始之日所適用的對應于改建船舶的船型和尺度的折減系數所確定的EEDI要求。該檢驗還應驗證船上保存SEEMP。對現有船舶，對根據第22條船上保存SEEMP要求的驗證應在本章生效后的本條1所述的中間或換證檢驗時（取先者）進行。（也就是說，在IAPP證書在2013年1月1日后的首次中間或換證檢驗時，檢查SEEMP，并簽發IEE證書）。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第11頁!EEDI和SEEMP促進技術合作和改進船舶能效的相關技術轉移主管機關應與本組織和其他國際機構合作，直接或通過本組織，向請求技術援助的國家特別是發展中國家，推動和提供支持。締約國主管機關應與其他締約國積極合作，根據其國內法律、法規和政策，促進請求技術援助的國家特別是發展中國家，在履行本附則第4章特別是第19.4至19.6條的要求（即免除要求）時的措施實施方面的技術研發、轉讓和信息交流。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第12頁!IMO文件能效要求文件體系引入能效要求的MARPOL附則VI修正案2011年MEPC62《2012新船達到的能效設計指數（EEDI）計算方法導則》《2012能效設計指數（EEDI）檢驗和發證導則》《能效設計指數（EEDI）基線計算導則》《2012船舶能效管理計劃（SEEMP）制訂導則》2012年MEPC63制訂過程中，或已計劃開展的研究工作《不良海況下最小裝機功率導則》ITTC試航航速修正方法業界實施EEDI要求指南（版）……MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第13頁!EEDI和SEEMP能效要求的適用范圍SEEMP適用于400總噸及以上的國際航行所有船舶EEDI適用于400總噸及以上的國際航行所有新船和重大改建的新船以及部分重大改建的現有船；EEDI目前不適用于：具有柴油電力推進、渦輪推進或混合推進系統的船舶。IMO后續將逐步制定此類推進方式的EEDI要求。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第14頁!EEDI適用的船型分類及應用說明

散貨船：

指SOLAS第XII章第1條定義的主要用于運輸散裝干貨的船舶，包括諸如礦砂船等船型，但不包括兼用船；液貨船：在MARPOL附則I第1條中定義的油船或MARPOL附則II第1條中定義的化學品船或NLS液貨船;氣體運輸船:指經建造或改建用于散裝運輸任何液化氣體的貨船；集裝箱船:專門設計在貨物處所和甲板上裝載集裝箱的船舶;雜貨船:是指設有多層甲板或單層甲板主要用于裝載雜貨的船舶。該定義不包括專用干貨船，其不屬于雜貨基線計算范圍，即牲畜運輸船、載駁母船、重貨運輸船、游艇運輸船和核燃料運輸船。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第15頁!EEDI和SEEMPEEDI要求的免除條件：主管機關可對400總噸及以上的船舶免除適用AttainedEEDI及RequiredEEDI的要求。但這種免除不適用于下述情況的400總噸及以上的船舶：在2017年1月1日或以后簽訂建造合同；或無建造合同時，在2017年7月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段；或在2019年7月1日或以后交船；或當新船或現有船在2017年1月1日或以后發生第1章第2.24條定義的重大改建時。（--相當于給予4年寬限期。寬限期結束后的新造船則需直接符合相應的Phase階段的RequiredEEDI要求）允許、延遲、撤銷或拒絕懸掛其國旗的船舶適用第4款的本公約締約國主管機關，應將其決定通知本組織以便散發本議定書締約國供知曉。MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第16頁!EEDI和SEEMP重大改建定義重大改建系指與第4章有關的對船舶所作的下述改建：實質上改變了該船的尺度、裝載容量或發動機功率；或改變了該船的類型；或根據主管機關的意見，這種改建的目的實際上是為了要延長該船的使用年限；或這種改建使得如該船是一艘新船，該船應遵守本公約中不適用于現有船舶的有關規定；或實質上改變了該船的能效，并包括可導致該船超出第21條所述適用的RequiredEEDI的任何改裝。MEPC64通過-重大改建的解釋。（MEPC.Circ795）MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第17頁!RequiredEEDI要求適用船型、尺度、折減率及目標年限匯總表ShipTypeSizePhase02013.1.1-2014.12.31Phase12015.1.1-2019.12.31Phase22020.1.1-2024.12.31Phase32025.1.1及以后BulkCarriers20000DWT及以上010203010000-20000DWTn/a0-10*0-20*0-30*GasTankers10000DWT及以上01020302000-10000DWTn/a0-10*0-20*0-30*Tankers20000DWT及以上01020304000-20000DWTn/a0-10*0-20*0-30*Containerships15000DWT及以上010203010000-15000DWTn/a0-10*0-20*0-30*Generalcargoships15000DWT及以上01015303000-15000DWTn/a0-10*0-15*0-30*Refrigeratedcargo5000DWT及以上01015303000-5000DWTn/a0-10*0-15*0-30*Combinationcarrier20000DWT及以上01020304000-20000DWTn/a0-10*0-20*0-30*表中：*表示根據船舶尺度由小到大的折減率在這兩個值之間取線性插值。

n/a表示不適用RequiredEEDI。EEDI和SEEMPMARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第18頁!EEDI和SEEMPRequiredEEDI要求的應用如船舶的設計允許其屬于上述定義中的一類以上船型，則該船的RequiredEEDI應為最嚴格的RequiredEEDI（最低值）；對本條所適用的每艘船舶，所安裝的推進動力應不小于在惡劣工況下保持船舶操縱性所需要的推進動力（本組織制定的指南*中所定義的）*：該指南正在制定中。

MARPOL附則VI框架下的EEDI要求介紹共22頁，您現在瀏覽的是第19頁!EEDI檢驗發證要求對每一新造船，在其投入營運及簽發給國際船舶能效證書（IEE）之前，接受初次檢驗。該檢驗驗證船舶的AttainedEEDI符合本條款要求；船上保存第22條要求的SEEMP