技術交底工程名稱西山里隧道施工班組開挖班、二襯班分項工程鋼管樁技術交底施工圖號隧施07002,07072-070741頁腳內容頁腳內容頁腳內容#技術交底內容:一、技術交底范圍本交底適用于蒙華鐵路白城隧道DK209+393-DK209+604。二、交底內容1、鋼管樁施工參數1）鋼管樁采用①89鋼管，d=5mm,2）鋼管樁平面間距imxim梅花型布置。3）鋼管樁長度：6m。4）注漿采用普通純水泥漿，水灰比0.5：1-2：1,注漿壓力o.5-i.5MPa。2、鋼管樁施工參數2.1鋼管樁注漿施工工藝流程鋼管樁注漿施工工藝流程見圖1。2.圖12.圖1鋼管樁注漿施工工藝流程2鋼管樁施工主要施工設備鋼管樁施工主要機具設備：本隧道采用的是HGY—1500型鉆機進行鉆孔，孔徑110mm，采用KBY-50/70注漿機進行注漿。2.3鋼管樁注漿加固施工方法1）測量布孔。在隧底初期支護施作完成后，墻范圍按1）測量布孔。在隧底初期支護施作完成后，墻范圍按1m間距交錯布置（如圖2所示）。進行鋼管樁施工。根據設計要求，測量孔位邊圖2測量孔位布置圖2）鉆機就位。鉆機應就位在穩固的地基之上，就位時應使鉆機底部平整，支撐牢固，以確保鉆孔時不產生下沉、擺動及偏移等現象。鉆孔時可采用多臺鉆機同時鉆孔，就位時應避免鉆機互相影響。就位時應使鉆機準確對位于已測量的點位之上，防止偏斜。3）鉆孔。為便于安裝鋼管，設計中采用①110鉆孔機鉆孔，鉆孔前應檢查機械設備是否正常。開鉆時，可低速低壓，待鉆進一定深度時，可根據地質情況調整鉆速。鉆進時鉆孔速度要均勻，特別是遇到加泥、加砂及破碎巖層后，要特別注意鉆進速度，以防止卡鉆。當遇到初期支護鋼架、鋼筋難以鉆進時，應改用特制的合金鉆頭進行切割（隧底初期支護前應盡量提前預留鋼管樁孔位，以便于后期施工）。當個別地方底部遇到孤石等難以鉆進時，可使鉆桿適當偏斜1?3°。來調整鉆孔方向。鉆孔過程中應檢查鉆孔的垂直度，并及時進行糾偏。鉆孔過程中應及時作好記錄，根據孔口巖屑判斷基底地質情況，以用來指導施工。4）清孔。當檢查孔位、孔深及垂直度符合要求后，進行清孔，清孔采用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。5）安裝鋼管樁鋼管。鋼管樁鋼管采用①89（d=5mm）無縫鋼管加工而成，鋼管前端為尖形，尾端50cm設止漿段。鋼管壁一周設四排注漿孔，孔徑8?iomm,孔間距10?20cm,呈梅花形布置，前端加工成錐形，便于鋼管的安裝。6）注漿。注漿采用普通純水泥漿，水灰比0.5：1-2：1。注漿前先檢查管路和機械設備狀況，確認正常后做壓漿試驗，以選擇合適的注漿參數，以此來進行施工。注漿分兩次進行，第一次注漿的漿液充分收縮后，進行第二次注漿。注漿順序先兩側再中間，可隔孔注漿。漿液先稀后濃，注漿量先大后小，注漿壓力由小到大。以確保漿液的固結效果。注漿初壓控制在0.5MPa?1.5MPa,當壓力達到設計注漿終壓并穩定10-15min,注漿量達到設計注漿量的80%時，可結束該孔注漿。注漿示意圖如下:注漿示意圖注漿量按按下表計算：工程數量（每延米）有砟

名稱 單""數^\ 備注位量①89鋼管樁m78本數量按樁長6m計算①110鉆孔m78水泥漿m37.8發生串漿時，應采用分漿多孔注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿，當注漿壓力突然升高時應停機查明原因，當水泥漿進漿量很大，壓力不變時，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，采用小流量低壓力注漿或間歇式注漿。鋼管樁仰拱初期支護以上部分在開挖仰拱時予以割除。7）鋼管樁加固效果檢測鋼花管注漿加固完成后，采用鉆孔取芯對注漿效果進行檢查，根據鉆孔取芯檢測的填充與膠結情況分析評定注漿結果。評定合格后進入下一道工序施工。鉆孔取芯鋼花管注漿加固完成后，采用鉆孔取芯對注漿效果進行檢查。鉆孔間距按照10mx10m交錯布置。鉆孔取芯合格標準如下：芯樣采取率在95%以上，黃土層填充飽滿（填充率95%以上），層理、節理間膠結良好。鋼管質量施工所用鋼管進場必須按批抽樣進行力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求。技術交底簽收表見附表交底人簽字： 復核人