內燃(Ran)機油及其生產演示文稿第一頁，共七十五頁。優選內燃(Ran)機油及其生產第二頁，共七十五頁。主要內(Nei)容公司現有內燃機油產品線簡介所使用基礎油簡介添加劑類型簡介調合工藝簡介配方計算方法理化及模擬、臺架評定項目介紹不合格項目的調整方案第三頁，共七十五頁。一、公司現有(You)內燃機油產品線簡介汽油機油柴油機油OEM專用油其他內燃機油第四頁，共七十五頁。1、汽油(You)機油(You)1.1質量級別SE、SF、SG、SJ、SL、SM（GF-4）福星金吉星第五頁，共七十五頁。1.2黏度級(Ji)別0W-50、5W-40、5W-30、10W-30、15W-40、20W-501、汽油機油第六頁，共七十五頁。1.3黏度級(Ji)別分類--SAEJ300黏度級別低溫動力黏度CCS黏度mPa·s最大低溫表觀黏度泵送性能mPa·s最大（無屈服應力）低剪切速率下，100℃運動黏度mm2/s高溫高剪切黏度mPa·s150℃，106s-1最小最小最大0W5W10W15W20W25W2030404050606200（-35℃）6600（-30℃）7000（-25℃）7000（-20℃）9500（-15℃）13000（-10℃）------60000（-40℃）60000（-35℃）60000（-30℃）60000（-25℃）60000（-20℃）60000（-15℃）------3.83.84.15.65.69.35.69.312.512.516.321.9------<9.3<12.5<16.3<16.3<21.9<26.1------2.62.92.9(0W-40,5W-40,10W-40)3.7(15W-40,20W-40,25W-40,40)3.73.71、汽油機油第七頁，共七十五頁。1.4黏度級別與使用環(Huan)境溫度1、汽油機油第八頁，共七十五頁。1.5汽油機(Ji)油的質量級別與黏度級別質量級別黏度級別金吉星SM0W-50、5W-40、金吉星SL5W-30、10W-30金吉星SJ5W-30、10W-30、5W-40福星SG5W-30、10W-30、15W-40、20W-50SF5W-30、10W-30、15W-40、20W-50SE10W-30、15W-401、汽油機油第九頁，共七十五頁。2、柴(Chai)油機油2.1質量級別CD、CF-2、CF、CF-4、CH-4、CI-4

尊龍王世紀尊龍金牌尊龍第十頁，共七十五頁。2.2黏度(Du)級別5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40、20W-50、30、40、502、柴油機油第十一頁，共七十五頁。2.3柴油機(Ji)油的質量級別與黏度級別質量級別黏度級別金牌尊龍CI-415W-40世紀尊龍CH-415W-40、20W-50尊龍王CF-410W-30、15W-40、20W-50、40、50CF15W-40、40CF-215W-40、40、50CD5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40、20W-50、30、2、柴油機油第十二頁，共七十五頁。3、OEM專用(Yong)油如：豐田專用油（10W-30GF-4、5W-20GF-4）捷達奧迪專用油（10W-40、15W-40）北京現代專用油（5W-20SL）福田專用油上柴專用油………第十三頁，共七十五頁。特點：與OEM合作開(Kai)發形成；對應一定質量級別與黏度級別；可能與普通內燃機油配方不同；隨著OEM客戶的開發與合作加深，產品會越來越多。3、OEM專用油第十四頁，共七十五頁。4、其他內(Nei)燃機油燃氣發動機油四沖程摩托車機油鐵路內燃機車油通用機油第十五頁，共七十五頁。4.1燃(Ran)氣發動機油醇星乙醇汽油發動機專用油

10W-40SJ、10W-40SGLPG/CNG轎車燃氣發動機油I型

15W-40SFLPG/CNG轎車燃氣發動機油II型

15W-40SJCNG壓縮天然氣發動機油

10W-30、15W-40、404、其他內燃機油第十六頁，共七十五頁。LPG客車發動機油

10W-30、10W-40、15W-40SJ/CF固定式天(Tian)然氣發動機油

40CF沼氣發動機油

40CD4.1燃氣發動機油4、其他內燃機油第十七頁，共七十五頁。捷豹(Bao)系列全合成10W-50SJ捷豹王10W-40SJ捷豹30010W-40、15W-40SG捷豹20010W-30、10W-40、15W-40、20W-50SF捷豹10040SE4.2四沖程摩托車機油

4、其他內燃機油第十八頁，共七十五頁。風靈(Ling)系列風靈30010W-40SG風靈20015W-40SF風靈10015W-40SE4.2四沖程摩托車機油

4、其他內燃機油第十九頁，共七十五頁。飛速(Su)系列飛速30015W-40SG飛速20015W-40SF飛速10015W-40SE4.2四沖程摩托車機油

4、其他內燃機油第二十頁，共七十五頁。4.3

內(Nei)燃機車油

三代油

黏度級別：40四代油

黏度級別：404、其他內燃機油第二十一頁，共七十五頁。4.4通用內(Nei)燃機油SG/CF-4通用內燃機油

10W-30、15W-40、20W-50SG/CD通用內燃機油

10W-30、15W-40SF/CD通用內燃機油

10W-30、15W-40、20W-50、40、504、其他內燃機油第二十二頁，共七十五頁。SF/CC通用內(Nei)燃機油

10W-30、15W-40、50、20W-50SE/CC通用內燃機油

10W-30、15W-40、20W-50、40、504.4通用內燃機油4、其他內燃機油第二十三頁，共七十五頁。第二十四頁，共七十五頁。1.基(Ji)礎油的分類（API分類標準）飽和烴含量（a）/%硫含量（b）/%粘度指數（e）Ⅰ＜90＞0.0380≤Ⅳ＜120Ⅱ≥90≤0.0380≤Ⅳ＜120Ⅲ≥90≤0.03≥120Ⅳ聚a-烯烴（PAO）Ⅴ不包括在Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ類在內的其他所有基礎油指標類別二、所用基礎油簡介第二十五頁，共七十五頁。1.基(Ji)礎油的分類（國內分類標準）

石蠟基型SN礦物油餾分油中間基型ZN

環烷基型DN

殘餾油：光亮油BS合成油粘度指數高低第二十六頁，共七十五頁。1.基礎油的(De)分類（國內分類標準）基礎油的牌號（礦物油）原標準牌號（按賽氏通用秒分）：石蠟基：75SN等7個牌號，150BS中間基：60ZN等13個牌號，ZNZ環烷基：60DN等11個牌號，DNZ第二十七頁，共七十五頁。現行標準牌號（Q/SHR001-95）：根據粘度指數分為五類每類又分為通用基礎油和專用基礎油中性油產品(Pin)代號光亮油產品代號1.基礎油的分類（中石化分類標準）第二十八頁，共七十五頁。2.基(Ji)礎油的應用高粘度指數粘溫性能要求高如多級內燃機油等中粘度指數粘溫性能要求不很高如單級內燃機油等低粘度指數粘溫性能要求不很高如變壓器油、冷凍機油等基礎油成品油第二十九頁，共七十五頁。3.基礎油(You)對成品油(You)性能的影響氧化性能、蒸發損失組分氧化性能對抗氧劑的感受性烷烴、環烷烴容易氧化生成酸對抗氧劑有最好的感受性烷基苯、烷基萘相當穩定，氧化生成酸中等抗氧劑感受性環烷苯容易氧化對抗氧劑感受性不好多環芳烴氧化生成油泥，與硫化物配合有抗氧作用對抗氧劑感受性不好含硫化合物是天然抗氧劑，但本身易氧化、基礎油中最佳,含量為0.1～0.5%與抗氧劑有協同作用氮氧化合物氧化促進劑能加速抗氧劑的消耗第三十頁，共七十五頁。4.基礎(Chu)油的來源中國石化基礎油韓國SK公司燕山上海濟南荊門茂名GROUPI103萬噸/2005年產量中國石化高橋基礎油廠，加氫油GROUPⅡ/Ⅲ，產能30萬噸/年，2004.10投產CPCSHELLJAPANENERGY日本能源S-OiL韓國雙龍公司MobilChemical合成PAO五大煉油廠第三十一頁，共七十五頁。三、添(Tian)加劑類型簡介作用改善、提高基礎油的性能為基礎油增加新的性能第三十二頁，共七十五頁。1.添加(Jia)劑分組及其符號代表的意義清凈劑和分散劑T1…抗氧防腐劑T2…極壓抗磨劑T3…油性劑和摩擦改進劑劑T4…抗氧劑和金屬減活劑T5…粘度指數改進劑T6…∶∶∶∶∶∶第三十三頁，共七十五頁。項目清凈劑分散劑抗氧抗腐劑抗氧劑油性劑極壓劑防銹劑VII①抗泡劑降凝劑乳化劑破乳劑防腐劑PH值劑殺菌劑偶合劑光亮劑內燃機油????????齒輪油????????液壓油????????自動傳動液?????????金屬加工液???????????壓縮機油?????汽輪機油?????軸承油???????熱處理油?????機床用油???????2.各種(Zhong)油品所用的添加劑第三十四頁，共七十五頁。3.目前生產中常(Chang)用的添加劑復合劑（主劑，包含清凈分散劑、抗氧防腐劑、油性劑等）黏度指數改進劑（黏指劑、VII）抗泡劑（對調和質量比較敏感）降凝劑補強劑…….第三十五頁，共七十五頁。4.添(Tian)加劑的來源國際技術合作伙伴擁有自主知識產權的配方技術第三十六頁，共七十五頁。四、調合工藝(Yi)簡介調合機理調合裝置調合質量影響因素第三十七頁，共七十五頁。1.調合機(Ji)理主體對流擴散把不同物料“剪切”成較大“團塊”。湍流擴散通過“團塊”界面間的渦流擴散，把物料的不均勻度縮小到渦流本身的大小。分子擴散“團塊”變小，數量很多，使“團塊”間接觸面積大大增加，加速分子擴散，是油品均質混合。第三十八頁，共七十五頁。2.調(Diao)合裝置

中國最大規模的全自動調合系統全自動管道調合裝置(3套)，質量流量控制，40t/h自動批量調合裝置（4套），重量控制，0.5~10t/批計算機操作管理第三十九頁，共七十五頁。精密的過程(Cheng)控制SMB管道采用質量流量計，根據配方添加劑同時計量，流量計精度<0.5‰通過控制系統將不同油品計量準確后送到罐內完成調合。采取各組物料同步輸送，生產效率及控制精度大幅提高。全部操作由計算機控制系統完成。同步計量管道調合裝置(SMB)第四十頁，共七十五頁。SMB它由五條通道組成，每條通道均配備一臺由美國羅斯蒙特公司提供的高精度質量流量計。同時，結合實際生產工藝需要，每條通道分配幾組氣動閥門和流量控制閥門，通過控制系統發出的命令將不同原料罐(Guan)的基礎油組分經設在室外罐(Guan)區的泵組及各通道的控制閥門輸送到同一根母管中，進而將這些計量準確后的油品送到目的罐(Guan)攪拌調合成合格品。第四十一頁，共七十五頁。SMB這套裝置的優點在于：

1、整個過程的高度自動化。如果系統不出現故障，在配方的執行過程中，人所起的作用僅限于對相關裝置設備的巡檢和監控。

2、效率的大幅度提高。由于是各組分同步進行輸送，相對于大多數調合廠那種分步順序輸送油品傳統的調合工藝來說，無論是從縮短油品調合的時間上，還是到生產量(Liang)的提高方面，都有了一個質的飛躍。運轉周期的縮短也為油品生產調度安排更加合理提供了廣闊空間。從長遠角度看，這種較大規模的油品調合能力可充分滿足市場需求。（以一年250個工作日計算，SMB的年生產能力為：不小于10.5萬噸）第四十二頁，共七十五頁。高效、快速的反應時(Shi)間采用美國調合技術，系統由不同容積的調合釜組成反應速度快，對小批量特殊油品的調合有明顯優勢各組分基礎油和添加劑的加入量通過高精度電子稱重元件控制，保證產品質量自動批量調合裝置(ABB)第四十三頁，共七十五頁。ABB它由一個2噸計量罐和一個10噸調合罐構成，其最突出(Chu)的特點就是對小批量特殊油品的調合有著明顯的優勢。調合量至少到幾百公斤，多至幾十噸，且各組分油和添加劑的加入量都能通過控制系統精確加入，采用進口高精度電子稱重元件，經驗證，2噸罐、10噸罐稱重誤差分別小于1.5公斤和7.5公斤。第四十四頁，共七十五頁。ABB此套裝置先后為一汽大眾生產過(Guo)奧迪、捷達裝車油，為上海別克生產過(Guo)試車油等等，其快速反應、機動靈活、高效高質的能力得到了充分體現，故它在及時完成各項任務以后，也使長城公司在信譽上獲得了較好的口碑。市場經濟千瞬萬變，ABB生產裝置的引進無疑為企業如何更加合理的適應市場、滿足市場需求提供了重要保證，使企業的經營策略、手段方法更加趨于成熟。（ABB年生產能力為：2萬噸）第四十五頁，共七十五頁。管匯(Hui)系統第四十六頁，共七十五頁。3.影(Ying)響調和質量的因素組分的精確劑量組分中的水分含量組分中的空氣調和組分的溫度添加劑的稀釋調和系統的潔凈度第四十七頁，共七十五頁。五、配方計算(Suan)方法基礎油黏度計算方法其他指標計算方法第四十八頁，共七十五頁。1.基(Ji)礎油黏度計算方法國際通用的黏度調合計算模型μ混——調合油品同溫度下的黏度；μi——i組分同溫度下的黏度；

Vi——i組分在調合油中的體積分率（或質量分率）第四十九頁，共七十五頁。1.基礎(Chu)油黏度計算方法美國標準局的黏度調合計算模型黏度調合指數法黏度系數法第五十頁，共七十五頁。2.其他指標計(Ji)算方法基礎油閃點計算方法基礎油傾點計算方法基礎油和添加劑調合時的黏度變化基礎油和添加劑調合時的凝點變化第五十一頁，共七十五頁。2.其他指標計算(Suan)方法特點通過查表或經驗公式計算第五十二頁，共七十五頁。六(Liu)、理化及模擬、臺架

評定項目介紹理化性能模擬試驗項目臺架評定項目第五十三頁，共七十五頁。1.理化性能-外(Wai)觀(色度)方法號:GB/T6540，對于基礎油:精制深度（但與油原有關）、穩定性，黏度、黏度指數。普通礦物油、深度精制、合成油的色度有差別對于潤滑油：無可比，意義不大（添加劑技術不同色度不同），大多數不在要求。對于潤滑油要求色度的原因：在技術確定的情況，對技術穩定性進行監測。汽油機油新油色度一般在2.5-3.5舊油：變質的程度，乳化與否第五十四頁，共七十五頁。1.理化(Hua)性能-氣味無異味對于新油：判斷加劑和調和、罐裝是否存在問題；對于舊油：判斷是否有燃料稀釋或油品氧化的程度等。第五十五頁，共七十五頁。1.理化性能(Neng)-密度方法:GB/T1884～1885kg/m3

與組成有關，碳、氧、硫越多，芳烴、膠質、瀝青質越多，密度越大。一般用以進行重量與體積的計量換算.第五十六頁，共七十五頁。1.理化性能-運(Yun)動黏度方法:GB/T265mm2/s（新油）GB/T11137mm2/s（舊油）ASTM標準：D445反映油品的內摩擦力的大小，表示油品的油性和流動性的指標。黏度越大，油膜強度越高，黏附性越好但流動性變差和運動阻力增大，耗油；反之流動性好，節油但可能造成磨損增加。故黏度應選擇適當保證潤滑的前提下，盡量選擇小的黏度。因新的改善邊界潤滑技術的發展，黏度小發展趨勢明顯。內燃機油常測100℃和40℃的運動黏度。原因，發動機大部分的潤滑溫度在100℃左右。新油：分類的依據、質量的鑒別；舊油：質量的鑒別，氧化、混入燃油的鑒別第五十七頁，共七十五頁。1.理化性能-運動黏(Nian)度活塞頂環處溫度活塞裙部主軸承汽油機油205℃110℃85℃柴油機油300℃115℃95℃發動機各潤滑部位的工作溫度第五十八頁，共七十五頁。1.理化性能-黏(Nian)度指數方法:GB/T1995

反映油品黏度隨溫度變化的程度。越高說明黏度受溫度的影響越小。粘溫性越好。與基礎油及黏度指數改進劑有關。根據100℃和40℃的運動黏度計算出來。汽油機油產品礦物油調配的單級油產品95左右，多級油140左右；深度精制基礎油和合成油調配的多級油160左右。第五十九頁，共七十五頁。1.理化(Hua)性能-閃點方法:GB/T3536

（開口）與油品的蒸發性有關系，是產品著火危險性的指標。汽油機油新油的閃點一般在230℃左右舊油的閃點可以判斷是否混入燃料。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃。第六十頁，共七十五頁。1.理化性能(Neng)-凝點和傾點方法:GB/T3535

（傾點）GB/T510

（凝點）ASTM標準：D97ASTM標準：D5949

凝點是規定的冷卻條件下停止流動的最高溫度。傾點是規定的冷卻條件下油品能流動的最低溫度。均表示油品的低溫流動性，低溫選油應適當考慮此指標，（美軍標要求）凝點應比環境最低溫度應低5-7℃，傾點應比環境最低溫度應低5℃左右。傾點比凝點高2-3℃。第六十一頁，共七十五頁。1.理化性能-酸(Suan)值方法:GB/T264酸值表示潤滑油中所含酸性物質的多少。對于基礎油表示的是基礎油的精制程度。對于新油一般表示含酸性添加劑的多少。對于舊油則表示油品氧化變質的程度。第六十二頁，共七十五頁。1.理化性(Xing)能-堿值方法:SH/T0251堿值表示潤滑油中所含堿性物質的多少。對于新油一般表示含堿性添加劑的多少。對于舊油則表示油品中殘存的添加劑的多少。第六十三頁，共七十五頁。1.理化性能(Neng)-水分方法:GB/T260表示潤滑油中所含水的多少。潤滑油一般含0.03-0.06%屬正常,過多會破壞油膜,加速腐蝕、銹蝕及設備的磨損。第六十四頁，共七十五頁。1.理化性能-機械雜(Za)質方法:GB/T511表示潤滑油中不溶于溶劑的沉淀物或膠狀物。一般在0.01%以下.目測機雜:無第六十五頁，共七十五頁。1.理化性能-硫酸鹽灰(Hui)分方法:GB/T2433

對于潤滑油而言中灰分是判斷加入添加劑量的手段.加入越多值越大.也是判斷生產劑量是否加夠,是否加錯劑的依據.但并不是值越大越好,對于CNG、顆粒捕捉設備的要控制硫灰。

第六十六頁，共七十五頁。1.理化性能(Neng)-抗泡性方法:GB/T12579高溫抗泡：SH/T0722

運轉過程，空氣、添加劑存在，會產生氣泡。泡沫會破壞油膜，產生氣阻，使供應受阻。---磨損、潤滑油變質傾向性和消泡性/穩定性要好。

第六十七頁，共七十五頁。1.理(Li)化性能-蒸發損失方法: