汽車空調(diào)壓縮機——豐田訂單班假如講的不好，多多見諒。在這謝謝了。汽車空調(diào)壓縮機——豐田訂單班假如講的不好，多多見諒。在這謝謝1目錄一、壓縮機的發(fā)展史二、基本概念三、壓縮機分類四、壓縮機作用五、五種壓縮機簡單介紹六、壓縮機的發(fā)展趨勢2目錄一、壓縮機的發(fā)展史二、基本概念三、壓縮機分類四、壓縮機作二、中國壓縮機的發(fā)展史

1969年成功研制了第一臺汽車空調(diào)裝置，并安裝在紅旗保險車上，送到北京中南海請中央首長乘座。這不僅結(jié)束了中國不能生產(chǎn)保險車的歷史，同時也開創(chuàng)了中國自行設計、獨立制造汽車空調(diào)裝置的先河，當時汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)為六缸雙向斜盤式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是美國通用汽車公司1962年推向市場的新產(chǎn)品，直到今天。

2000年，上海奉天空調(diào)壓縮機有限公司在合肥工業(yè)大學的技術(shù)支持下，自行研制開發(fā)了渦旋式AP系列壓縮機。南京奧特佳冷機有限公司在美國普渡大學技術(shù)支持下，于2001年研制開發(fā)了WXH系列渦旋式壓縮機。

第一代壓縮機一曲柄連桿式結(jié)構(gòu)壓縮機已在小排量壓縮機中所消失，現(xiàn)在只存在于大客車空調(diào)裝置中。

第二代軸向型壓縮機（搖盤式和斜盤式壓縮機）一直是汽車空調(diào)壓縮機的主導產(chǎn)品，約占所有壓縮機產(chǎn)品的70％，隨著技術(shù)的不斷進步，軸向型壓縮機不但可以做到小型輕量化。而且，最高轉(zhuǎn)速可達10000轉(zhuǎn)／分以上。特別是軸向型壓縮機率先實現(xiàn)了無級可變排量控制，特別受到汽車制造商的歡迎。

第三代壓縮機--旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機由于其體積和重量可以做得最小，易于在狹小的發(fā)動機室內(nèi)進行布置，加之噪聲、振動小，容積效率高等優(yōu)點，也特別受到汽車制造商的青睞。

第四代壓縮機--渦旋式壓縮機由于突破了制造技術(shù)上的難點正在突飛猛進地發(fā)展著。二、中國壓縮機的發(fā)展史1969年成功研制了第一3心臟t心臟為人和脊椎動物器官之一。是循環(huán)系統(tǒng)中的動力。壓縮機起到輸送和壓縮氣態(tài)制冷劑，保證制冷循環(huán)正常工作的作用。為整個回路提供動力。壓縮機是整個空調(diào)系統(tǒng)的心臟心臟t心臟為人和脊椎動物器官之一。是循環(huán)系統(tǒng)中的動力。壓縮機4汽車空調(diào)壓縮機的特殊要求（1）制冷強（2）省動力（3）體積?。?）重量小（5）可靠性強汽車空調(diào)壓縮機的特殊要求（1）制冷強5往復活塞式曲柄連桿式軸向活塞式旋轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)葉片式渦旋式轉(zhuǎn)子式

擺盤式螺桿式一、壓縮機分類擺盤式斜盤式按運動方式往復活塞式曲柄連桿式軸向活塞式旋轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)葉片式渦旋式轉(zhuǎn)子式6定容量壓縮機變?nèi)萘繅嚎s機按工作容量的變化定容量壓縮機變?nèi)萘繅嚎s機按工作容量的變化7曲軸連桿式壓縮機一.壓縮過程。二.排氣過程。三.膨脹過程。四.吸氣過程。曲軸連桿機構(gòu)進.排氣閥機構(gòu)潤滑機構(gòu)軸密封機構(gòu)曲軸連桿式壓縮機一.壓縮過程。曲軸連桿機構(gòu)8活塞在缸內(nèi)作往復運動，完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程。將低壓制冷制蒸氣變成高壓高溫的蒸氣，從而完成制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)?；钊诟變?nèi)作往復運動，完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程。將9斜盤式壓縮機斜盤式壓縮機10斜盤式斜盤式11主軸旋轉(zhuǎn)楔形傳動板旋轉(zhuǎn)搖板以鋼球為中心左右搖擺移動活塞在缸內(nèi)作往復運動完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程主軸旋轉(zhuǎn)一周，搖板上的各缸分別完成一個工作循環(huán)。一般一個擺盤配有五個活塞，這樣相應的五個氣缸在主軸轉(zhuǎn)動一周時，就有五次排氣過程。（三）擺盤式壓縮機的工作原理主軸旋轉(zhuǎn)楔形傳動板旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)一周，搖板上121–主軸2–軸封總成3–軸承4–平面止推軸承5–前蓋6–斜盤7–防旋齒輪（動齒）8–缸體9–鋼球10–平面止推軸承11–防旋齒輪（固定齒）12–球形連桿13–活塞吸排氣口14–氣缸墊15–吸氣腔16–氣缸蓋17–連接螺釘18–調(diào)節(jié)螺釘19–排氣腔20–彈簧21–搖板（行星盤）22–閥板組件擺盤式壓縮機1–主軸2–軸封總成3–軸承4–平面止推軸承13

旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形兩種，如圖2-40所示。圓形氣缸葉片有2、3、4片式，橢圓形氣缸片式有4片和5片式。旋葉式壓縮機的工作過程見圖2-41所示。旋葉式壓縮機旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形14旋葉式壓縮機

旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形兩種，如圖2-40所示。圓形氣缸葉片有2、3、4片式，橢圓形氣缸片式有4片和5片式。旋葉式壓縮機的工作過程見圖2-41所示。旋葉式壓縮機旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分15汽車壓縮機-豐田_課件16汽車壓縮機-豐田_課件17汽車壓縮機-豐田_課件18汽車壓縮機-豐田_課件19汽車壓縮機-豐田_課件20壓縮機電磁離合器結(jié)構(gòu)壓縮機電磁離合器結(jié)構(gòu)21電磁離合器工作原理

電磁離合器的工作原理是當電流通過電磁線圈時，產(chǎn)生較強的磁場，使壓縮機的電磁離合器從動盤和自由轉(zhuǎn)動的皮帶輪吸合，從而驅(qū)動壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當把電流切斷，磁場就消失，靠彈簧作用把從動盤和皮帶輪分開，壓縮機便停止工作。電磁離合器工作原理22渦旋式壓縮機特點優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。（與活塞壓縮機比：零件減少90%、體積減小40%、重量減輕15%）無吸排氣閥。減少了易損件,降低吸排氣阻力損失,降低噪音與振動,易于實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速無余隙容積。容積效率提高不直接接觸，采用油膜密封。摩擦損失小，機械效率高多壓縮室同時工作，工作連續(xù)，壓縮力矩變化平穩(wěn)缺點:精度要求高，形位公差都在微米級無排氣閥，變工況性能欠佳工作腔不易實施外部冷卻，壓縮過程的熱量難排出，因此只能夠壓縮絕熱指數(shù)小的氣體或者內(nèi)冷卻大排量渦旋壓縮機難實現(xiàn)。受齒高限制，排量大直徑大，不平衡旋轉(zhuǎn)質(zhì)量增大，機器不緊湊且重量增加。渦旋式壓縮機特點優(yōu)點:23效率高的特點與其他結(jié)構(gòu)壓縮機相比，渦旋式壓縮機無余隙容積，所以容積效率高。高精密機加工設備，保證渦旋加工精度，泄漏小。效率高的特點24DATAANALYSIS3.HYPOTHESIS&RQs渦旋式壓縮機工作原理DATAANALYSIS3.HYPOTHESIS&25壓縮機發(fā)展趨勢（1）輕量化（2）高速化（3）高效化（4）電子化壓縮機發(fā)展趨勢（1）輕量化26大家來自五湖四海。再過一年都去工作了。而在接下來的一年里，是我們?yōu)樽约禾砘I加碼的時候。我不希望我們豐田班的人找不到理想工作，只能等學校安排?，F(xiàn)在有資源，有時間，有老師。一切都來得及。渾渾噩噩是一年，勤勤懇懇是一年。你想別人高看你，那就埋頭苦干。被別人豎起大拇指的滿足感會讓你上癮的。大家來自五湖四海。再過一年都去工作了。而在接下來的一年里，27汽車空調(diào)壓縮機——豐田訂單班假如講的不好，多多見諒。在這謝謝了。汽車空調(diào)壓縮機——豐田訂單班假如講的不好，多多見諒。在這謝謝28目錄一、壓縮機的發(fā)展史二、基本概念三、壓縮機分類四、壓縮機作用五、五種壓縮機簡單介紹六、壓縮機的發(fā)展趨勢29目錄一、壓縮機的發(fā)展史二、基本概念三、壓縮機分類四、壓縮機作二、中國壓縮機的發(fā)展史

1969年成功研制了第一臺汽車空調(diào)裝置，并安裝在紅旗保險車上，送到北京中南海請中央首長乘座。這不僅結(jié)束了中國不能生產(chǎn)保險車的歷史，同時也開創(chuàng)了中國自行設計、獨立制造汽車空調(diào)裝置的先河，當時汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)為六缸雙向斜盤式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是美國通用汽車公司1962年推向市場的新產(chǎn)品，直到今天。

2000年，上海奉天空調(diào)壓縮機有限公司在合肥工業(yè)大學的技術(shù)支持下，自行研制開發(fā)了渦旋式AP系列壓縮機。南京奧特佳冷機有限公司在美國普渡大學技術(shù)支持下，于2001年研制開發(fā)了WXH系列渦旋式壓縮機。

第一代壓縮機一曲柄連桿式結(jié)構(gòu)壓縮機已在小排量壓縮機中所消失，現(xiàn)在只存在于大客車空調(diào)裝置中。

第二代軸向型壓縮機（搖盤式和斜盤式壓縮機）一直是汽車空調(diào)壓縮機的主導產(chǎn)品，約占所有壓縮機產(chǎn)品的70％，隨著技術(shù)的不斷進步，軸向型壓縮機不但可以做到小型輕量化。而且，最高轉(zhuǎn)速可達10000轉(zhuǎn)／分以上。特別是軸向型壓縮機率先實現(xiàn)了無級可變排量控制，特別受到汽車制造商的歡迎。

第三代壓縮機--旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機由于其體積和重量可以做得最小，易于在狹小的發(fā)動機室內(nèi)進行布置，加之噪聲、振動小，容積效率高等優(yōu)點，也特別受到汽車制造商的青睞。

第四代壓縮機--渦旋式壓縮機由于突破了制造技術(shù)上的難點正在突飛猛進地發(fā)展著。二、中國壓縮機的發(fā)展史1969年成功研制了第一30心臟t心臟為人和脊椎動物器官之一。是循環(huán)系統(tǒng)中的動力。壓縮機起到輸送和壓縮氣態(tài)制冷劑，保證制冷循環(huán)正常工作的作用。為整個回路提供動力。壓縮機是整個空調(diào)系統(tǒng)的心臟心臟t心臟為人和脊椎動物器官之一。是循環(huán)系統(tǒng)中的動力。壓縮機31汽車空調(diào)壓縮機的特殊要求（1）制冷強（2）省動力（3）體積?。?）重量?。?）可靠性強汽車空調(diào)壓縮機的特殊要求（1）制冷強32往復活塞式曲柄連桿式軸向活塞式旋轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)葉片式渦旋式轉(zhuǎn)子式

擺盤式螺桿式一、壓縮機分類擺盤式斜盤式按運動方式往復活塞式曲柄連桿式軸向活塞式旋轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)葉片式渦旋式轉(zhuǎn)子式33定容量壓縮機變?nèi)萘繅嚎s機按工作容量的變化定容量壓縮機變?nèi)萘繅嚎s機按工作容量的變化34曲軸連桿式壓縮機一.壓縮過程。二.排氣過程。三.膨脹過程。四.吸氣過程。曲軸連桿機構(gòu)進.排氣閥機構(gòu)潤滑機構(gòu)軸密封機構(gòu)曲軸連桿式壓縮機一.壓縮過程。曲軸連桿機構(gòu)35活塞在缸內(nèi)作往復運動，完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程。將低壓制冷制蒸氣變成高壓高溫的蒸氣，從而完成制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)?；钊诟變?nèi)作往復運動，完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程。將36斜盤式壓縮機斜盤式壓縮機37斜盤式斜盤式38主軸旋轉(zhuǎn)楔形傳動板旋轉(zhuǎn)搖板以鋼球為中心左右搖擺移動活塞在缸內(nèi)作往復運動完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程主軸旋轉(zhuǎn)一周，搖板上的各缸分別完成一個工作循環(huán)。一般一個擺盤配有五個活塞，這樣相應的五個氣缸在主軸轉(zhuǎn)動一周時，就有五次排氣過程。（三）擺盤式壓縮機的工作原理主軸旋轉(zhuǎn)楔形傳動板旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)一周，搖板上391–主軸2–軸封總成3–軸承4–平面止推軸承5–前蓋6–斜盤7–防旋齒輪（動齒）8–缸體9–鋼球10–平面止推軸承11–防旋齒輪（固定齒）12–球形連桿13–活塞吸排氣口14–氣缸墊15–吸氣腔16–氣缸蓋17–連接螺釘18–調(diào)節(jié)螺釘19–排氣腔20–彈簧21–搖板（行星盤）22–閥板組件擺盤式壓縮機1–主軸2–軸封總成3–軸承4–平面止推軸承40

旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形兩種，如圖2-40所示。圓形氣缸葉片有2、3、4片式，橢圓形氣缸片式有4片和5片式。旋葉式壓縮機的工作過程見圖2-41所示。旋葉式壓縮機旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形41旋葉式壓縮機

旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分圓形和橢圓形兩種，如圖2-40所示。圓形氣缸葉片有2、3、4片式，橢圓形氣缸片式有4片和5片式。旋葉式壓縮機的工作過程見圖2-41所示。旋葉式壓縮機旋葉式壓縮機（也稱滑片式壓縮機）按氣缸形式分42汽車壓縮機-豐田_課件43汽車壓縮機-豐田_課件44汽車壓縮機-豐田_課件45汽車壓縮機-豐田_課件46汽車壓縮機-豐田_課件47壓縮機電磁離合器結(jié)構(gòu)壓縮機電磁離合器結(jié)構(gòu)48電磁離合器工作原理

電磁離合器的工作原理是當電流通過電磁線圈時，產(chǎn)生較強的磁場，使壓縮機的電磁離合器從動盤和自由轉(zhuǎn)動的皮帶輪吸合，從而驅(qū)動壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當把電流切斷，磁場就消失，靠彈簧作用把從動盤和皮帶輪分開，壓縮機便停止工作。電磁離合器工作原理49渦旋式壓縮機特點優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。（與活塞壓縮機比：零件減少90%、體積減小40%、重量減輕15%）無吸排氣閥。減少了易損件,降