課時教學計劃課程:機械基礎任課教師:授課題目臥式車床的主要部件和結構的認知教學形式講授共2課時，總第1—2課時授課班級授課日期教學目的要求1、了解機床型號的組成和意義。2.了解車床的組成和功用以及運動的傳遞過程。3、了解主軸部件等部件和結構的作用和組成，重占八、、掌握車床部件和結構難占八、、車床部件和結構的工作原理課堂結構及時間分酉己.復習引入..2（分鐘）.教學內容（一）車床的型號..10（分鐘）（二）車床外形及結構20（分鐘）（三）車床的組成和功用以及運動的傳遞過程30（分鐘）（四）臥式車床的主要部件和結構25（分鐘）.課堂小結..1（分鐘）.布置作業..1（分鐘）.參考資料..1（分鐘）.課后體會教學過程及教學內容方法手段教學過程及教學內容方法手段方好段方好段809333918.doc809333918.doc第頁共7頁承，車削時承受的切削力，可調整間隙；臥式車床的主軸W是空心的，其內孔用于通過長棒料以及氣動、液壓等夾緊驅動裝置的傳動桿，也可在卸頂尖時穿入鋼棒。主軸前端有精密的莫氏錐孔，供裝夾前頂尖或心軸使用。二、離合器離合器用來使同軸線的兩軸或軸與軸上的空套傳動件隨時結合或脫開，以實現車床運動的啟動、停止、變速和變向等。離合器的種類很多，CA6140型車床上的離合器有嚙合式離合器、摩擦式離合器和超越離合器等。三、制動裝置功用：制動裝置的功能是在車床停車的過程中，克服主軸箱內務運動件的旋轉慣性，使主軸迅速停止轉動，以縮短輔助時間。CA6140型車床上的制動裝置采用的是閘帶式制動器。四、變速機構變速機構用來改變主動軸與從動軸之間的傳動比，在主動軸轉速固定不變的條件下，使從動軸獲得多種不同的轉速。車床上常用的受速機構有滑移齒輪變速機構和離合器變速機構等。1.滑移齒輪變速機構2.離合器變速機構五、變向機構變向機構用來改變車床運動部件的運動方向，如主軸的旋轉方向、床鞍和中滑板的進給方向等。車床上常用的變向機構有滑移齒輪變向機構、圓柱齒輪和摩擦離合器組成的變向機構等。六、操縱機構車床操縱機構的作用是改變離合器的工作狀態和滑移齒輪的嚙合位置，實現主運動和進給運動的起動、停止、變速、變向等動作。在車床上，除一些較簡單的撥叉操縱外，常采用集中操縱的方式，即用一個手柄操縱幾個滑移齒輪或離合器等傳動件。這樣可減少手柄的數量，便于操作。CA6140型車床上有主軸變速操縱機構和縱、橫向機動進給操縱機構。七、開合螺母機構功用：開合螺母機構的功用是接通和斷開從絲杠傳來的運動。車削螺紋和蝸桿時，將開合螺母合上，絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及刀架運動。八、安全離合器功用：安全離合器的作用是在機動進給過程中，當進給抗力過大或刀架運動受到阻礙時，能自動停止進給運動，避免傳動機件損壞，因此又稱為進給過載保護機構。CA6140型車床的安全離合器安裝在溜板箱中軸XX，其結構由端面帶有螺旋形齒爪的左右兩部分組成，安全離合器左半部空套在軸XX上，右半部用鍵連接在軸XX上。在正常機動進給時，在彈簧的壓力作用下，左、右半部相互嚙合，把光杠的運動傳遞給軸XX，當進給運動出現過載時，軸XI的轉矩增大，通過離合器齒爪傳遞的轉矩也隨之增加，當離合器螺旋形齒面上的軸向推力F超過彈簧的彈力時，離合器右半部被推開，將傳動鏈斷開，因此，該機構可保證在出現過載時傳動件不會損壞。改變彈簧的壓縮量，可調整安全離合器能傳遞轉矩的大小。注：車床參觀［課堂小結］1、車床外形及結構。2、車床的組成和功用以及運動的傳遞過程［布置作業］習題冊P68-69習題冊P69-71［參考資料］《車工工藝學》第三版，《車工生產實習》［課后體會］板書設計§8-1車床型號車床共分為：儀表車床；單軸自動車床；多軸自動、半自動車床；回輪、轉塔車床；曲軸及凸輪軸車床；立式車床；落地及臥式車床；仿形及多刀車床；輪、軸、輥、錠及鏟齒車床；其他車床共10組，其組代號分別為0—9。生產中應用最多的是臥式車床，其典型型號是CA6140型臥式車床，型號中各代號的含義為:§2車床外形及結構臥式車床主要由床身1、主軸箱2、交換齒輪

箱3、進給箱4、溜板箱5、刀架部分6、尾座7、床腳8、冷卻裝置、電氣部分等組成。（二）臥式車床傳動系統1、主運動：機床的主要運動，它速度較高，消耗功率較大。一般地：一臺機床只有一個主運動。（多軸機床除外）車床：主軸的旋轉運動；鉆床：鉆頭的旋轉運動。2、.進給運動：使工件材料不斷進入切削的運動。進給運動分：縱向進給運動和橫向進給運動。

主運動是通過電動機1驅動帶2,把運動輸入到主軸箱4。通過變速機構5變速，使主軸得到不同的轉速。再經卡盤6（或夾具）帶動工件旋轉。而進給運動則是由主軸箱把旋轉運動輸出到交換齒輪箱3,再通過走刀箱13變速后由絲杠11或光杠12驅動溜板箱9、床鞍10、滑板8、刀架7,從而控制車刀的運動軌跡完成車削各種表面的工作?！?臥式