市政道路設計中土基工程質量提升對策摘要:近年來隨著經濟水平的不斷提高對城市建設帶來了新的沖擊，因此，推動著市政道路的建設標準和工作人員的素質不斷提高。而土基建設是市政道路設計中的基礎環節，決定著整個工程質量的好壞。基于此，將探討市政道路市政道路設計中土基工程質量問題探討。1土基工程概況及建筑準則1．1工程概況土基指的是道路建設中的土質基礎，具體指道路及道肩以下部分的，由土路基、無機結合料、底層地基三部分組成。在建設中涉及到建筑學、力學、土木工程等多項內容，如如何調整砂石材料比才能有效提高整個土基的抗負載能力。在市政道路的施工中，土基工程開展具有以下三處難點。首先是工程環境較為復雜，因為土基工程的環境主要在地下，因此容易與城市水電系統管線產生沖突，而且工程外圍人流車流量大，都會對地基作業產生干擾。第二是工程開展具有隨意性。當然此處隨意性并不與整個工期產生矛盾。因為道路建設的土基修整一般在城市內部，會對地下水路、電路產生影響影響周圍居民的正常生活，所以要有計劃的“暫停”，保證居民一定時間內的用水用電正常。第三受地下水影響，如果在工程開展的過程中發現地下水位較高，需要做好降水工作將其控制在穩定范圍，才可繼續施工。1．2工程建設準則為保證整個工程能安全有效的開展，在實際建設中要遵守以下三項準則。第一是保證整體結構的穩定，相關人員要做好整體路面的載荷分析與校核工作，因為當承載載荷超過土基自身承受范圍時，會嚴重影響整個土基的承受能力。但是實際應用時，地面載荷具有不可控性，因此要提前做好加固措施及補救方案，為后期工作做好保障。第二是提升土基強度，因為隨著使用年限的增長，外部環境會使一部分材料發生變形，如果土基自身強度不夠就會造成路面不同程度的下沉，影響這個地基結構的穩定性，嚴重者還會出現地面斷裂的情況，嚴重阻礙城市交通與居民生活的正常開展。第三是保證水溫穩定性。因為在道路建成后難免會受到雨水沖刷及地下水浸泡的影響，這些影響都會降低路面強度，因此要做好水溫穩定性處理，有效提升強度避免翻漿、凍漲等路面狀況的發生。2市政道路設計中土基工程存在的問題2．1土基密實度與橫坡排水在土基工程的開展中，如果壓路機速度過快、質量不佳等問題都會產生土層松散、空氣、水含量不達標的問題，影響土基的密實度，進而影響整個結構的平整度，在道路開始使用后易發生龜裂的問題。而土基橫坡設計的不合理，出現實標與設計高標不符的情況，也會對結構平整度產生影響，如果坡度較小在使用過程中會逐漸下降至路面同高，嚴重影響路面的承重力，降低使用年限。2．2溝槽填土溝槽覆土是土基工程開展的重要一環，對于整個結構的平穩度有嚴重影響，因此相關質量部門對該環節的技術、質量標準較高，但在實際操作中卻總發生，卻會出現以下幾種問題。首先是工作人員質量控制意識不強，在進行施工時，直接將還未干透的土壤填到溝槽中，有的土壤甚至還有淤泥成分，這會嚴重影響土基質量，使其含水量過高，降低強度。第二是將工程廢料作為填充物填入溝槽。有的施工商為節約廢料處理凈化成本，將部分廢料隨土壤一起進行填充，增加了土基內空氣含量，對后期碾壓工作的開展都會帶來影響，而且一些廢料具有難降解成分，甚至含有重金屬，填至地下會對周圍土質、地下水帶來污染。這些違規操作都會降低道路的使用壽命，隨著使用年限的增加，溝槽質量問題會被逐漸暴露輕者只會造成地面裂縫或淺程度下沉，重者則會發生塌陷影響交通。2．3彈簧土情況在實際施工過程中，如果土壤中水成分較大，或是涂料攪拌不均都會產生彈簧土的情況。土基四周的土層彈起，整個土壤呈軟塑狀，需要采用壓縮操作才能進行進一步的排水排氣。如果沒有及時處理，在土料定型后很難再提高其密實度，會嚴重拖慢工程周期。3市政道路設計中土基工質量提升對策3．1加固土層結構，提高平整度首先要提高整個施工部門對排水環節的重視程度，在施工前期就要先學習設計圖紙，并進行實地水文調查，確定排水裝置的設置位置;接下來嚴格按照設計進行施工并按照相關標準修建引水溝、排水欄等設備，保證每一個工程環節都配有相應排水系統，提高排水效率。第二采用分布施工方法提高土地平整度。提高對于整個環節的檢查力度，為后期工程開展打好基礎。在每層材料鋪設完成后，都要進行碾壓操作提高土地的密實度。對于砂性土，可先用振動壓路機進行碾壓再用膠輪壓路機二次碾壓，提高材料的壓實功與干密度，從而降低含水量，提高成型效率與質量，在進行碾壓操作時，也要從低處先開始，進行機器預熱，等狀態穩定后再逐漸增加力度，并且由慢到快增加速度，按照實際工程情況選擇合適的速度，避免過壓等問題。3．2規范填土操作，保證施工質量要提高對于溝槽填土的檢查力度，主要從以下三方面入手。首先是工作人員的責任意識與操作的規范性，要求其嚴格按照設計方案開展施工計劃，為填土環節留出足夠的時間，不要因為趕工或是預算不夠而將不符合要求的材料混入土壤內進行填充。要對填料進行適當檢查，如果發現較大石塊，也要先進行粉碎處理，以免面如溝槽后造成大量空隙。第二嚴格把控每一層的填土厚度，嚴禁直接使用汽車進行卸料操作，在管溝下部等部位可采用細粒土進行回填。第三在填土完成后不要立即開始下一步工程，給地基一段自然沉淀的時間，待土質穩定之后再繼續施工。另外要注意填土天氣，盡量避免雨天作業，應設置相應的防治防御措施，避免地表水流入槽內，產生質量影響。彈簧土又稱橡皮土，主要是因為土壤中含水量過大，導致其無法被壓實而產生的。在實際施工中要遇到彈簧土，要分析清楚其形成原因，并進行修整，避免在下一步操作時出現同樣問題。處理彈簧土的方法較多，如果工期較緊，或彈簧土情況嚴重也需要進行重填，可直接將彈簧土挖出進行重填。挖至彈簧土之下200m處，進行換土，挖出來的土料可以進行晾干處理或以1∶3的比例摻石灰進行干燥;對于彈簧土影響較淺的地段，可以在上鋪設碎石、碎磚再進行夯實處理。3．4合理安排設施，提高排水效率地表水浸刷、地下水、管道水滲透都會為整個土基工程的質量產生影響，降低結構的穩定性，并增加返工幾率;而且地下水滲透在施工過程中并不易被發覺，所以要合理設置排水、降水設施，提高排水效率。除了按照設計要求添加防水設施，并合理規劃外，在實際施工過程中，還要保證地表原有排水系統不被破壞，并結合工程進行適當借用。然后利用排水系統將多余的水引到距離地基較遠的地方。在材料選擇方面，盡量避免流沙的使用，在降水環節中提高對于砂土、細砂的使用率，改善土質結構。做好路基排水工作，提高路基高度，防止地表水的浸入。/r/