第1章職業道德內容提要1.1職業道德的內涵及功能1.2職業道德的作用1.3職業道德的要求1.1職業道德的內涵與功能1、職業道德的內涵（1）道德與職業道德

道德是依靠人們的內心信念、傳統習慣和社會輿論來調整個人與個人、個人與社會之間關系的行為準則和規范的總和。

職業道德是指從事一定職業勞動的人們，在特定的工作和勞動中，以其信念和特殊社會技能來維系的，以善惡進行評價的心理意識、行為原則和行為規范的總和，它是人們在從事職業的過程中形成的一種內在的、非強制性的約束機制。1.1職業道德的內涵與功能（2）職業道德的特征一是范圍上的局限性。二是內容上的穩定性和連續性。三是形式上的多樣性和具體化。1.1職業道德的內涵與功能2、市場經濟條件下職業道德的功能（1）市場經濟

市場經濟（又稱為自由市場經濟或自由企業經濟）是一種經濟體系，在這種體系下產品和服務的生產及銷售完全由自由市場的自由價格機制所引導。（2）社會主義市場經濟

社會主義市場經濟是市場經濟發展的一種新的歷史形式，也可以說是市場經濟發展的新階段。它包含著兩個方面的規定性，一是市場經濟的一般共性，二是社會主義制度本身的特性。1.1職業道德的內涵與功能（3）在市場經濟條件下對職業道德的正面影響①市場經濟是一種自主經濟，它激勵人們最大限度的發揮自主性，從而增強人們的自主性道德觀念；②市場經濟是一種競爭經濟，它激勵人們積極進取，從而增強人們的競爭道德觀念；③市場經濟本質上是一種經濟利益導向的經濟，它要求人們利義并重，從而增強人們利義并重的道德觀念，促使人們行為規范化；④社會主義市場經濟是極為重視科技的經濟，它要求人們不斷更新知識，學習科學技術，這就增強了人們學習創新的道德觀念。1.1職業道德的內涵與功能3、企業文化的功能（1）企業文化企業文化是一種觀念形態的價值觀，是企業長期形成的穩定的文化觀念和歷史傳統以及特有的經營精神和風格，包括一個企業獨特的指導思想、發展戰略、經營哲學、價值觀念、道德規范、風俗習慣等。1.1職業道德的內涵與功能（2）企業文化的功能

由于企業文化貫穿于企業生產經營過程的始終，對于社會的進步、企業的發展和企業職工的積極性、主動性和創造性的發揮都具有重要的功能和價值。企業文化的功能包括：自律功能、導向功能、整合功能、激勵功能。1.2職業道德的作用1、道德

道德是依靠人們的內心信念、傳統習慣和社會輿論來調整個人與個人、個人與社會之間關系的行為準則和規范的總和。2、職業與職業道德

在現實生活中，人們習慣于把一個社會成員在社會中所從事的并作為主要生活來源的工作稱為職業。

職業道德是指從事一定職業勞動的人們，在特定的工作和勞動中，以其信念和特殊社會技能來維系的，以善惡進行評價的心理意識、行為原則和行為規范的總和，它是人們在從事職業的過程中形成的一種內在的、非強制性的約束機制。1.2職業道德的作用3、職業道德的作用（1）職業道德對增強企業凝聚力、競爭力的作用（2）職業道德是事業成功的保證1.3職業道德的要求1、文明禮貌

文明禮貌是職業道德的重要規范，是汽車營銷從業者的基本素質，也是企業形象的重要內容。2、愛崗敬業

愛崗敬業，是對每個汽車營銷從業者工作態度的普遍要求。3、誠實守信

“誠”、“信”都是古老的倫理道德規范。1.3職業道德的要求4、辦事公道

辦事公道就是指在辦事情、處理問題、售賣商品時，秉公辦事，平等相待，一視同仁。5、勤勞節儉

所謂勤勞，就是辛勤勞動，努力創造物質財富和精神財富。6、遵紀守法

遵紀守法指的是每個從業者要遵守職業紀律和與職業活動相關的法律、法規。1.3職業道德的要求7、團結互助

團結互助，是作為處理從業者之間和職業集體之間的重要道德規范。8、開拓創新

開拓創新是指從業者在工作中，要具有強烈的開拓創新意識和熱情，千方百計提高工作效率，敢于攻克前人沒有解決的難題，不斷提出新問題，研究新方法，走出新路子。第2章相關法律法規內容提要2.1法律普及知識2.2環境保護法規2.3質量管理知識2.4安全生產知識2.1法律普及知識1、公民的權利與義務

凡具有中華人民共和國國籍的人都是中華人民共和國公民。任何公民享有憲法和法律規定的權利，同時必須履行憲法和法律規定的義務。2.1法律普及知識2、勞動法知識

制定勞動法的目的，在于通過法律調整勞動關系及與勞動關系密切聯系的其他社會關系，以保護勞動者的合法權益，確立、維護和發展用人單位與勞動者之間穩定、和諧的勞動關系，促進經濟發展和社會進步。（1）勞動法的概念（2）勞動合同2.2環境保護法規1、汽車排放污染的危害

汽車排放的污染物主要是燃料不完全燃燒的產物和有害的氧化物，包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）、微粒（PM）、醛類等。2.2環境保護法規2、汽車排放法規與標準（1）國外汽車排放法規與標準汽車類型排放量（g/km）

COHC+NOXPM型式認證

產品一致性

型式認證

產品一致性

型式認證

產品一致性M類車中乘客（包括司機）不超過6人且總重不超過2500kg2.723.160.971.130.140.18N1類和非上述M類車輛Rm≤1250kgRm≤1700kgRm<1700kg2.725.176.903.166.008.000.971.401.701.131.602.000.140.190.250.180.220.29汽油車劣化系數1.21.2-------柴油車劣化系數1.11.01.2表2-1EuroⅠ排放極限值2.2環境保護法規

汽車類型排放量（g/km）COHC+NOXPM型式認證=產品一致性M類車中乘客（包括司機）不超過6人且總重不超過2500kg汽油車2.20.5------柴油車1.00.70.08直噴式柴油車1.00.90.10表2-2EuroⅡ排放限值法規COHCNOXEuroⅢ2.30.20.15EuroⅣ1.00.10.08表2-3無鉛汽油車ECE2000(EuroⅢ)及ECE2005(EuroⅣ)法規排放限值（g/km）2.2環境保護法規（2）國內汽車排放法規與標準車輛類型輕型車重型車CO（%）HC①（×10-6）CO（%）HC①（×10-6）1995年7月1日前生產的在用汽車4.512005.020001995年7月1日起生產的在用汽車4.59004.51200注：①HC體積濃度值按正己烷當量計算。表2-4裝配點燃式發動機的車輛怠速試驗排氣污染物限值2.2環境保護法規車輛類型怠速高怠速CO（%）HC①（×10-6）CO（%）HC①（×10-6）2001年1月1日后上牌照的M1類車輛②0.81500.31002001年1月1日后上牌照的N1類車輛③1.02000.5150注：①HC體積濃度值按正己烷當量計算；②M1指車輛的設計乘員數（含駕駛員）不超過6人，且車輛的最大設計總質量不超過2500KG；③N1指設計乘員數（含駕駛員）超過6人，或車輛的最大總質量超過2500KG，但不超過3500KG的M類車輛。表2-5裝配點燃式發動機的車輛雙怠速試驗排氣污染物限值2.2環境保護法規車輛類型光吸收系數/m-12001年1月1日后上牌照的在用車2.52001年1月1日后上牌照的裝配廢氣渦輪增壓的在用車3.0表2-6裝配壓燃式發動機的車輛自由加速試驗排氣可見污染物限值車輛類型煙度SF1995年7月1日以前生產的在用車4.71995年7月1日起生產的在用車4.0表2-7裝配壓燃式發動機的車輛自由加速試驗煙度排放限值2.2環境保護法規發展歷程排放標準中國實施日期歐洲試試時間相差年份國Ⅰ（歐Ⅰ）GB18352.1-20012001.4.1619929國Ⅱ（歐Ⅱ）GB18352.2-20012004.7.119968國Ⅲ（歐Ⅲ）GB18352.3-20052007.7.120007國Ⅳ（歐Ⅳ）GB18352.3-20052010.7.120055表2-8我國輕型汽車排放標準的發展歷程2.2環境保護法規3、汽車排放污染控制（1）國外排放污染的控制①美國汽車排放污染控制技術

表2-9列出了美國機動車減排控制的宏觀進程和各種汽車減排控制技術。②日本汽車排放污染控制技③歐洲汽車排放污染控制技2.2環境保護法規年份排放控制技術1960--1963加裝了曲軸箱強制通風控制系統(PCV)1963--1968裝了控制燃燒系統(CCS)，降低空燃比；安裝空氣噴射反應器系統(AIR)促進廢氣中的Hc和C0燃燒1968--1973安裝變速箱控制火花系統(TCS)以延遲點火時間1973--1978安裝廢氣再循環系統(EGR)，降低燃燒室溫度，控制NOx排放；安裝活性炭罐控制燃油蒸發1978--1979采用高能點火系統，使用無鉛汽油，安裝催化轉化器，安裝燃油蒸發控制系統1979--1983采用電控汽油噴射技術及安裝三效催化轉化器1983--1994完善發動機技術，改變燃料成分和開發清潔燃料1996—現在采用缸內直噴技術，進行高性能催化劑和清潔燃料的開發使用，實施低排放和零排放汽車計劃，表2-9美國汽車排放污染控制技術2.2環境保護法規（2）我國排放污染的控制2.3質量管理知識1、汽車維修質量與質量管理的基本概念

產品質量是指產品的好壞的優劣程度，而汽車維修是帶有工業產品（汽車維修作業）與服務（車主）兩種行業綜合色彩的企業，企業服務功能貫穿于維修作業流程的始終，因而汽車維修企業的質量既包含產品質量又包含服務質量，兩者相輔相成。2.3質量管理知識2、全面質量管理的特點與要求

全面質量管理的主要特點就是突出一個“全”字，包括全員管理、全過程管理、全企業管理。2.3質量管理知識全面質量管理要達到以下要求：

（1）全面質量管理是要求全員參加的質量管理，要求全體職工樹立質量第一的思想，各部門各個層次的人員都要有明確的質量責任、任務和經驗，做到各司其職，各負其責，形成一個群眾性的質量管理活動。

（2）全面質量管理的范圍是產品或服務質量的產生、形成和實現的全過程。

（3）全面質量管理要求的是全企業的質量管理。

（4）全面質量管理要采取多種多樣的管理方法。2.3質量管理知識3、汽車維修企業全面質量管理常用方法

它指P，D，C，A循環。把質量管理全過程劃分為P（計劃Plan）、D(實施Do)、C（檢查Check）、A（總結處理Action）4個階段8個步驟。第一為P（計劃）階段，其中又分為4個步驟：（1）分析出狀，找出存在的主要質量問題。（2）分析產生質量問題的各種影響因素。（3）找出影響質量的主要因素。（4）針對影響質量的主要因素制訂措施，提出改進計劃，定出質量目標。2.3質量管理知識第二為D（實施）階段，也即是步驟。（5）按照既定計劃目標加以執行。第三為C（檢查）階段，也即是步驟。（6）檢查實際執行的結果，看是否達到計劃的預期效果。第四為A（總結處理）階段，其中又分兩個步驟，一是根據檢查結果加以總結成熟的經驗，納入標準制度和規定，以鞏固成績，防止失誤。2.3質量管理知識4、汽車維修質量的評價與監控（1）汽車維修質量的評價①總成裝配質量的評價②汽車發動機大修竣工質量評定③車身涂層質量的評價

評定指標列于表2-7中④汽車大修竣工出廠技術條件2.3質量管理知識（2）汽車維修質量的監控

質量管理的第一階段是獲取有關被管理對象的信息。

為了控制汽車修理質量，分析影響質量的因素，常采用的統計方法有排列圖、分層法和因果分析法。①排列圖

排列圖又稱主次因素排列圖或巴雷特圖如圖2-1所示。2.3質量管理知識圖2-1影響產品質量的因素2.3質量管理知識②分層法

在排列圖的基礎上，找出主要因素，然后對主要因素的數據再作進一步分類。

③因素分析法

找到主要因素后，尚需進一步尋找其發生的原因。因果分析圖就是幫助分析的有效工具。因其形狀像魚刺，故又稱魚刺圖，它是日本東京大學石川馨教授提出的，故也稱石川圖如圖2-2所示。2.3質量管理知識圖2-2因果分析法2.4安全生產知識1、電工作業安全操作規則

汽車維修電工作業應遵循以下操作規則：

安裝檢修要使用專用工具，不準用鐵錘等物敲打電氣設備；檢修蓄電池時，應戴防護鏡和耐酸手套，防止酸液濺出，檢修現場不準存放易燃物品；工作結束時，要清點工具，防止遺留在發動機內；用汽油清洗零件時，嚴禁動用明火。2.4安全生產知識2、鉗工作業安全操作規則汽車維修鉗工作業應遵循以下操作規則：

使用手錘時應檢查錘頭有無裂縫及飛邊。錘把有無松動，使用手錘時對面不準站人；工作中不準對面打錘、鏟、鉚工作時應戴防護眼鏡，注意周圍對面人員，以免鐵硝嘣傷他人；使用電動工具時，必須檢查有無損壞及漏電現象；安裝工件，不準將手伸入活動的螺絲眼里摸試，以免擠傷；拆卸設備前必須切斷電源，不準帶電操作；使用砂輪、鉆床，起重設備時，要嚴格遵守該設備的安全操作規范；使用流動照明燈不準用高壓燈。2.4安全生產知識3、汽車維修工作業安全操作規則（略）

具體知識參見書本相關內容。第3章相關理論知識內容提要3.1鉗工基本知識3.2金屬材料基本知識

3.3機械制圖知識3.4電工電子知識3.5液壓傳動知識

3.1鉗工基本知識1、鉗工常用量具（1）游標卡尺的規格與使用方法

游標卡尺可以直接測量出工件的外徑、內徑、長度、寬度、深度和孔距等尺寸。

測量時，應將兩量爪張開到略大于被測尺寸，將固定量爪的測量面貼靠著工件，然后輕輕用力移動游標，使活動量爪的測量面也緊靠工件，并使卡尺測量面的連線垂直于被測表面（如圖3-1、3-2所示），不可處于歪斜位置，然后把制動螺釘擰緊，讀出讀數。3.1鉗工基本知識

圖3-1圖3-23.1鉗工基本知識

游標卡尺的讀數方法，可分為三個步驟：①先讀整數

游標零線以左最近的尺身刻度線所表示的數值，即為測量的整毫米數。②再讀小數

看游標卡尺從零線開始(零刻線不算)第幾條刻線與尺身某一刻線對齊，其游標刻線數與測量精度的乘積就是不足1mm的部分。③計算被測尺寸

將上面整數和小數兩部分尺寸加起來，即為被測尺寸。3.1鉗工基本知識例：如下圖3-3所示尺寸為：22mm+10×0.05mm=22.50mm（注：最后的零不可省略）圖3-3游標卡尺讀數舉例3.1鉗工基本知識（2）千分尺的規格與使用方法

千分尺是測量零件尺寸的精密量具。其測量精度可達0.01mm，比游標卡尺精度高。千分尺按用途分，有內徑千分尺和外徑千分尺兩種。

內、外徑千分尺的結構基本相同，如圖3-4所示，其由測砧（砧座）、測微螺桿、制動環、固定套筒、微分筒（活動套筒）、棘輪（測力裝置）和弓架等組成。3.1鉗工基本知識圖3-4千分尺結構示意圖3.1鉗工基本知識千分尺的使用方法：①從固定套管主尺上讀出暴露在微分筒外面的毫米數和半毫米數；②察看微分筒上哪一格與固定套管主尺上的基準線對齊，并讀出不足半毫米的數。③把兩個讀數相加即為測得的實際尺寸數值。如下圖3-5，讀數為5.5+0.235=5.735mm3.1鉗工基本知識圖3-5千分尺的讀數舉例3.1鉗工基本知識（3）百分表的規格與使用方法

百分表是利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動,將測桿的直線位移變為指針的角位移的計量器具。主要用于測量制件的尺寸和形狀、位置誤差等。分度值為0.01mm,測量范圍為0-3mm、0-5mm、0-10mm。

百分表的正面共有大小兩個表盤，大表盤上共有100個等分格，每格代表0.01mm，小表盤上共有10個等分格，每格代表1mm，當長指針在大表盤上轉動一周時會帶動短指針在小表盤上轉動一個格。測量時，如果測量桿上移1mm，則會使長指針轉一周，短指針轉1個格。測量桿移動的距離=短指針的讀數（整數部分）+長指針的讀數（小數部分）。3.1鉗工基本知識圖3-6百分表的結構示意圖3.1鉗工基本知識（4）扳手的種類與規格

扳手是用來旋緊六角形、正方形螺釘及各種螺母的常用工具，常用鋼、合金鋼或可鍛鑄鐵制成，其開口處要求光整、耐磨。扳手分為通用（活扳手）、專用扳手和特殊扳手三類。①通用扳手

也叫活動扳手，如圖3-7所示。它由扳手體4、固定鉗口2、活動鉗口1和螺桿3組成。3.1鉗工基本知識②專用扳手

專用扳手只能扳一個尺寸的螺母或螺釘，根據其用途的不同可分為開口扳手和整體扳手。開口扳手（呆扳手）

用于裝拆六角形或方頭的螺母或螺釘，有單頭和雙頭之分，如圖3-8所示。③整體扳手

整體扳手可分為正方形、六角形、十二角形(梅花扳手)等，如圖3-9所示。3.1鉗工基本知識圖3-7通用扳手

圖3-8開口扳手

圖3-9整體扳手3.1鉗工基本知識④成套套筒扳手

由一套尺寸不等的梅花套筒組成，如圖3-10所示。使用時，扳手柄方榫插入梅花套筒的方孔內，弓形手柄能連續地轉動，使用方便，工作效率較高。⑤鎖緊扳手

專門用來鎖緊各種結構的圓螺母，其結構多種多樣，常用的如圖3-11所示．

⑥內六角扳手

如圖3-12所示，用于裝拆內六角螺釘。成套的內六角扳手，可供裝拆M4～M30的內六角螺釘。3.1鉗工基本知識圖3-10成套套筒3-11鎖緊扳手圖3-12內六角扳手3.1鉗工基本知識（5）臺虎鉗的規格、用途和使用方法

臺虎鉗是工具鉗工夾持工件進行手工操作的通用夾具，其規格用鉗口的寬度來表示。其常用幾種規格有100mm、125mm和150mm等。圖3-13分別為輕型活動帶砧臺虎鉗［圖3-13(a)］、重型活動帶砧臺虎鉗［圖3-13(b)］、固定帶砧臺虎鉗圖［3-13(c)］。3.1鉗工基本知識圖3-13臺虎鉗的結構與組成1—活動鉗身；2—螺釘；3—鋼鉗口；4—固定鉗身；5—螺母；6—轉座手柄；7—夾緊盤；8—轉座；9—銷；10—擋圈；11—彈簧；12—手柄；13—絲桿鋼鉗口(c)鋼鉗口(a)固定式臺虎鉗砧座(b)回轉式臺虎鉗116213101457891233.1鉗工基本知識（6）砂輪機的用途和操作注意事項

砂輪機是用來磨去工件或材料的毛刺和銳邊以及刃磨鉆頭、刮刀等刀具或工具的簡易機器。砂輪機的操作：①砂輪機起動前，應檢查安全托板裝置是否固定可靠和完好，并注意觀察砂輪表面有無裂縫；②砂輪機起動后，應觀察砂輪機的旋轉是否平穩，旋轉方向與指示牌是否相符，以及有無其它故障存在；③砂輪外圓表面若不平整，應用砂輪修正器進行修正；3.1鉗工基本知識④待砂輪轉速正常后才能進行磨削；⑤對長度＜50mm的小件進行磨削時，應用鉗子或其它工具夾持，千萬不能用手握；⑥使用完畢應隨即切斷電源。砂輪機使用注意事項（安全常識）①砂輪機應有安全罩；②操作時，人不能正對砂輪站立，應站在砂輪的側面或斜側位置。在磨削時不要用力太猛，以免砂輪碎裂。3.1鉗工基本知識2、鉗工基本技能（1）劃線

根據圖樣和技術要求，在毛坯或半成品上用劃線工具畫出加工界線，或劃出做為基準的點、線的操作過程稱為劃線。劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。對劃線的基本要求：線條清晰勻稱，定型、定位尺寸準確。劃線工具主要有：劃線平板、鋼直尺、直角尺、游標高度尺、劃針、劃規、劃線盤、樣沖、V型鐵、方箱、千斤頂等，如圖3-14所示。3.1鉗工基本知識圖3-14常用劃線工具3.1鉗工基本知識（2）鏨削

用手錘打擊鏨子對金屬進行切削加工的操作方法。其作用就是鏨掉或鏨斷金屬，使其達到所需的形狀和尺寸。

鏨削工具主要是鏨子（如圖3-15）和手錘（如圖3-16）。3.1鉗工基本知識

圖3-15鏨子

圖3-16手錘3.1鉗工基本知識（3）鋸削

鋸削是用手鋸或機械鋸把金屬材料分割、開縫和切槽的加工方法。

鉗工主要用手鋸進行鋸削，手鋸由鋸弓和鋸條組成。

鋸弓是用來裝夾鋸條的，有固定式和可調式兩種，如圖3-17所示。3.1鉗工基本知識圖3-17鋸弓a)固定式b)可調式3.1鉗工基本知識（4）銼削

銼削是用銼刀切削、修整金屬表面尺寸和形狀的加工方法。

銼刀可分為普通銼刀、特種銼刀和整形銼刀三類。

普通銼刀是鉗工最常用的銼刀，按斷面形狀不同，又可分為平銼、方銼、三角銼、半圓銼和圓銼等幾種，如圖3-18所示。

特種銼刀用來銼削特殊工件表面，按斷面形狀不同，又可分為刀口銼、菱形銼、扁三角銼、橢圓銼和圓肚銼等多種，如圖3-19所示。3.1鉗工基本知識圖3-18普通銼刀斷面形狀

圖3-19特種銼刀斷面形狀3.1鉗工基本知識（5）絲錐

絲錐由工作部分和柄部組成，其中工作部分由切削部分與校準部分組成。切削部分常磨成圓形，以便使切削負荷分配在幾個刀齒上。

校準部分的作用是修光螺紋和引導絲錐。絲錐上有三四條容屑槽（如圖3-20所示），便于容屑和排屑。柄部為方頭，其作用是與鉸杠相配合并傳遞扭矩。3.1鉗工基本知識圖3-20絲錐的原理3.2金屬材料基本知識1、金屬材料的力學性能

力學性能是指金屬在力的作用下所顯示出的與彈性和非彈性反應相關或涉及應力-應變關系的性能，主要有強度、塑性、硬度、韌性和疲勞等。（1）強度與塑性

強度是抵抗永久變形和斷裂的能力。按載荷的作用形式分為拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉等幾種，載荷的作用形式不同，金屬的強度判據不同。3.2金屬材料基本知識（2）硬度

硬度—是指材料抵抗局部變形，尤其是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。硬度是衡量金屬軟硬程度的判據。（3）韌性及疲勞

韌性是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力。

疲勞強度是指金屬材料在多次交變載荷作用下而不破壞的最大應力，也稱為疲勞強度或疲勞極限。3.2金屬材料基本知識2、金屬材料的工藝性能

工藝性能是指金屬材料對不同加工工藝方法的適應能力。包含以下四種性能：（1）鑄造性能，是指金屬（材料）及合金

在鑄造工藝中獲得優良鑄件的能力。主要包含流動性、收縮性和偏析傾向三種特性。（2）鍛造性能，是指用鍛壓成形方法獲得優良鍛件的難易程度。（3）焊接性能，是指金屬材料對焊接加工的適應性（4）切削加工性能，指切削加工金屬材料的難易程度。3.2金屬材料基本知識3、汽車常用金屬材料的種類、牌號、性能及應用（1）碳素鋼

碳的質量分數(含碳量)小于2.11％的鐵碳合金稱為碳素鋼。見表3-1所示。分類牌號應用低碳鋼≤0．25％鉚釘、螺釘、連桿、滲碳零件等。

中碳鋼>0．25％~O．60％齒輪、軸、蝸桿、絲杠、聯接件等

高碳鋼≥0．60％彈簧、工具、模具等

表3-1碳素鋼的牌號及應用3.2金屬材料基本知識（2）合金鋼

在碳鋼的基礎上加入有益的其他元素形成的鋼，稱為合金鋼。合金鋼的牌號用“兩位數字+元素符號+數字”表示。前兩位數字表示鋼中含碳量是萬分之幾；元素符號表示所含金屬元素；后面的數字表示合金元素平均的百分數。3.2金屬材料基本知識（3）鑄鐵

碳的質量分數大于2.11％、小于6.67％的鐵碳合金為鑄鐵。見表3-2所示。3.2金屬材料基本知識分類牌號應用灰口鑄鐵HT+最低抗拉強度數值（MPa），如HT200用于制造承受較大負荷的零件，如機床的床身、立柱，氣缸的缸體、缸蓋，輪轂，聯軸器等。可鍛鑄鐵KT+字母（可鍛鑄鐵的類別）+最低抗拉強度數值（MPa）+伸長率數值（%），如KTH30006管道配件、低壓閥門等珠光體型要求強度和耐磨性較高的零件，如曲軸、凸輪軸、齒輪、活塞環、軸套等。球墨鑄鐵QT+最低抗拉強度數值（MPa）+伸長率數值（%），如QT40018汽車輪轂、離合器殼、撥叉等蠕墨鑄鐵RuT+抗拉強度數值（MPa），如RuT200用于耐熱、耐蝕、耐磨等場合，如柴油機的汽缸蓋、缸套、排氣管等表3-2合金鋼的牌號及應用3.2金屬材料基本知識4）鋁及鋁合金

根據鋁合金的成分、組織和工藝特點，可以將其分為鑄造鋁合金與變形鋁合金兩大類見表3-3所示。3.2金屬材料基本知識分類合金名稱合金系性能特點編號舉例鑄造鋁合金簡單鋁硅合金AL-Si鑄造性能好，不能進行熱處理強化，機械性能較低ZL102特殊鋁硅合金AL-Si-Mg鑄造性能良好能熱處理強化機械性能較高ZL101AL-Si-CuZL107AL-Si-Mg-CuZL105、ZL110AL-Si-Mg-Cu-NiZL109鋁銅鑄造合金AL-Cu耐熱性好，鑄造性和抗腐蝕性差ZL201鋁鎂鑄造合金AL-Mg機械性能高，抗腐蝕性能好ZL301鋁鋅鑄造合金AL-Zn能自動猝火，宣于壓鑄ZL401鋁稀土鑄造合金AL-Fa導熱性能好

變形鋁合金不能熱處理強化的鋁合金防銹鋁AL-Mn抗蝕性、壓力加工性與焊接性能好，但強度比較低LF21AL-MgLF5可以熱處理強化的鋁合金硬鋁AL-Mg-Cu機械性能高LY11、LY12超硬鋁AL-Cu-Mg-Zn室溫強度高LC4緞鋁AL-Mg-Si-Cu鑄造性能好LD5、LD10AL-Cu-Mg-Fe-Ni導熱性能好LD8、LD7表3-3鋁及鋁合金的分類、性能特點3.2金屬材料基本知識（5）銅及銅合金①純銅②銅合金4、汽車常用非金屬材料的種類、牌號、性能及應用

非金屬材料有機塑料、合成橡膠、工業陶瓷和復合材料。這些非金屬材料同樣是汽車機械不可缺少的重要組成部分。（1）有機塑料和橡膠（見表3-4）3.2金屬材料基本知識類別種類牌號應用有機塑料熱塑性塑料聚乙烯、有機玻璃、尼龍等用于一般結構零件，減摩、耐磨零件，耐腐蝕件，絕緣件，密封件，透明件等。

熱固性塑料酚醛塑料、氨基塑料等橡膠普通橡膠

用于密封件，減振、防振件，傳動帶，運輸帶和軟管，絕緣材料，輪胎等。特種橡膠

表3-4郵寄塑料和橡膠的種類、牌號及應用3.2金屬材料基本知識（2）復合材料

復合材料具有重量輕、比強度高、比模量高、抗疲勞性能好、減振性能好、成型工藝簡單、可實現復雜零件集成化生產、對環境污染更小等諸多優點，使得許多種類型的復合材料在車身輕量化過程中得到了施展才能的舞臺，并在汽車的輕量化進程中大顯身手。

按照增強材料來分，有碳纖維增強復合材料、玻璃纖維增強復合材料等，如圖3-20所示。3.2金屬材料基本知識圖3-20復合材料的分類3.2金屬材料基本知識

據統計由復合材料制成的汽車與使用鋼材制造的汽車質量相比要輕1/3～1/2，這對提高整車動力性能，降低油耗，增加負載非常有益，下表3-5所示。3.2金屬材料基本知識材料名稱密度/（g·cm-3）抗拉強度/MPa彈性模量/Mpa比強度104N·m·kg-1比模量104N·m·kg-1鋼7.81030210000132.7鋁2.847075000172.6鈦4.5960114000212.5玻璃鋼2.0106040000532.1硼纖維/鋁2.651000200000387.5硼纖維/環氧2.113802100006610高強碳纖/環氧1.4515001400001032.1高模碳纖/環氧1.610702400006715有機纖維PRD/環氧1.41400800001005.7SiC纖維/環氧2.21090102000504.6表3-5各種復合材料的性能3.2金屬材料基本知識（3）陶瓷材料

傳統上的“陶瓷”一詞是陶器和瓷器的總稱，陶瓷的定義為：凡經原料配制、坯料成型、窯爐燒成工藝制成的產品，都稱為陶瓷（這也包括了粉末冶金制品）。3.3機械制圖基本知識1、基本概念及其國家制圖標準（1）機械制圖①圖樣概念

圖樣由圖形、符號、文字和數字等組成，是表達設計意圖和制造要求以及交流經驗的技術文件，常被稱為工程界的語言。②機械制圖國家標準的基本規定3.3機械制圖基本知識③視圖的基本原理三視圖的形成：1）建立空間三投影面體系正投影面，由X、Z坐標組成，用V來表示；水平投影面，由X、Y坐標組成，用H來表示；側投影面，由Y、Z坐標組成，用W來表示。如圖3-21所示。3.3機械制圖基本知識圖3-21空間三投影坐標系3.3機械制圖基本知識2）三面投影

將物體放入三面投影體系中，分別向三個面進行正投影。物體由前向后在V面上的投影叫正面投影，也叫主視圖；物體由上向下在H面上的投影叫水平投影，也叫俯視圖；物體由左向右在W面上的投影叫側面投影，也叫左視圖。此三投影稱為物體的三視圖，如圖3-22所示。3.3機械制圖基本知識圖3-22左視圖3.3機械制圖基本知識3）展開

為了畫圖方便，把互相垂直的三個投影面展開到一個平面上。展開時，正投影面V的位置不變，將水平投影面H繞x軸向下旋轉90℃，將側投影面繞z軸向右旋轉90℃，這樣V、H、W就轉到了一個平面上，便于作圖，如圖3-23所示。3.3機械制圖基本知識圖3-23展開圖圖3-23展開圖3.3機械制圖基本知識2、極限、配合與技術測量（1）基本概念用特定單位表示長度值的數字稱為尺寸。

允許尺寸變化的兩個界限值，稱為極限尺寸。孔或軸允許的最大尺寸稱為最大極限尺寸。

3.3機械制圖基本知識（2）公差

允許尺寸的變動量稱為尺寸公差，簡稱公差。

①形狀公差

形狀公差是為了保證零件的使用性能要求，滿足互換性生產，需要給出零件上某些線或面等單一要素的形狀誤差以允許的變動范圍。1）直線度，2）平面度，3）圓度。3.3機械制圖基本知識1）直線度：用以限制被測實際直線對其理想直線變動量的一項指標。被限制的直線有平面內的直線，回轉體的素線，平面與平面交線和軸線等。2）平面度：用以限制實際表面對其理想平面變動量的一項指標。3）圓度：用以限制實際圓對其理想圓變動量的一項指標。它是對圓柱面（圓錐面）的正截面和球體上通過球心的任一截面上提出的形狀精度要求。注意：標注圓度時指引線箭頭應明顯地與尺寸線箭頭錯開；標注圓錐面的圓度時，指引線箭頭應與軸線垂直，而不該指向圓錐輪廓線的垂直方向。

3.3機械制圖基本知識4）圓柱度：限制實際圓柱面對其理想圓柱面變動量的一項指標。它是對圓柱面所有正截面和縱向截面方向提出的綜合性形狀精度要求，具體各項公差的標注。5）線輪廓度：同一正截面上的實際輪廓線對理想輪廓線形狀所允許的變動全量。6）面輪廓度：實際表面的輪廓形狀對理想輪廓形面所允許的全跳動量。②位置公差位置公差是為了限制關聯實際被測要素的位置誤差，以保證使用性能要求，必須規定位置誤差的允許變動量。3.3機械制圖基本知識1）平行度：線或面上所有點對基準平面或基準軸為等距離的狀態。2）垂直度：線或面對基準平面或基準軸線構成90度的狀態。3）同軸度：任意組成的兩個以上回轉面（圓柱面、圓錐面等）的軸線所處于的重合狀態。4）傾斜度：線或面對基準平面或基準軸線構成給定的角度（90度除外）的狀態。5）對稱度：被測中心要素（中心平面、中心線或軸線）對基準中心要素（中心平面、中心線或軸線）處于共面的狀態。6）位置度：被測的點、線、面符合其理想位置的程度。3.3機械制圖基本知識7）圓跳動：被測回轉體零件繞基準軸線回轉，由位置固定的指示計（如百分表）在被測表面指針的方向上任意策略面上測得的跳動量。8）全跳動：被測回轉體零件繞基準軸連續回轉，同時指示計（如百分表）沿被測表面向上作移動，指示計反映整個表面輪廓的跳動量。（3）配合基本尺寸相同的，相互結合的孔和軸的公差帶之間的關系稱為配合。包括間隙配合、過度配過和盈配合三種形式。3.3機械制圖基本知識

孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸為正時是間隙，一般用“X”表示；孔的尺寸減去與其相配合的軸的尺寸為負時是過盈，一般用“Y”表示。間隙數值前應標有“+”號；過盈數值前應標“-”號。在孔和軸的配合中，間隙的存在是配合后能產生相對運動的基本條件，而過盈的存在是使配合零件位置固定或傳遞載荷。具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。某一規格的一批孔和某一規格的一批軸（孔、軸的基本尺寸相同），任選其中的一對孔、軸，則孔的尺寸總是大于或等于軸的尺寸，其代數差為正值或零，則這批孔與這批軸的配合為間隙配合。當其代數差為零時，則是間隙配合中的一種形式一零間隙。間隙配合時，孔的公差帶在軸的公差帶之上，如圖3-24所示。3.3機械制圖基本知識圖3-24間隙配合示意圖3.3機械制圖基本知識具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合稱為過盈配合。某一規格的一批孔和某一規格的一批軸（兩者基本尺寸相同），任取其中一對孔、軸，則孔的尺寸總是小于或等于軸的尺寸，其代數差為負值或零，則這批孔與這批軸的配合為過盈配合。當其代數差為零時，則是過盈配合中的一種形式一零過盈。過盈配合時．孔的公差帶在軸的公差帶之下。同樣，由于孔、軸的實際尺寸是允許在其公差帶內變動，因而其配合的過盈是變動的。當孔為最小極限尺寸，而與其相配的軸為最大極限尺寸時，配合處于最緊狀態，此時的過盈稱為最大過盈，用“Ymax”表示。在過盈配合中，最大過盈等于孔的最小極限尺寸與軸的最大極限尺寸之差。當孔為最大極限尺寸，而與其相配的軸為最小極限尺寸時，配合處處于最松狀態，此時的過盈稱為最小過盈，用“Ymin”表示。在過盈配合中，最小過盈等于孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之差。3.3機械制圖基本知識

可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。

某一規格的一批孔和某一規格的一批軸（兩者基本尺寸相同），任取其中一對孔、軸，則孔的尺寸可能大于、也可能小于或等于軸的尺寸，其代數差可能為正值，也可能為負值或零，則這批孔與這批軸的配合為過渡配合。可以說過渡配合是介于間隙配合與過盈配合之間的一種配合。過渡配合時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊，如圖3-25所示。3.3機械制圖基本知識圖3-25過渡配合示意圖3.3機械制圖基本知識（4）表面粗糙度的代號和標注國家標準規定，表面粗糙度就是指加工表面上具有的較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特性，即表面微觀的不平度。表面粗糙度對零件的使用性能有著重要的影響：表面粗糙度越大，零件的耐磨性、抗疲勞強度、配合性質和腐蝕性等性能均提高。反之，則各項性能下降。1）表面粗糙度符號表面粗糙度的符號及說明見表3-7。表3-7表面粗糙度符號及說明符號意義及說明基本符號，表示表面可用任何方法獲得。當不加注粗糙度參數值或有關說明(例如：表面處理、局部熱處理狀況等)時，僅適用于簡化代號標注基本符號加一短劃，表示表面是用去除材料的方法獲得。例如：車、銑、鉆、磨、剪切、拋光、腐蝕、電火花加工、氣割等基本符號加一小圓，表示表面是用不去除材料的方法獲得。例如：鑄、鍛、沖壓變形、熱軋、冷軋、粉末冶金等。或者是用于保持原供應狀況的表面(包括保持上道工序的狀況)在上述三個符號的長邊上均可加一橫線，用于標注有關參數和說明在上述三個符號上均可加一小圓，表示所有表面具有相同的表面粗糙度要求3.3機械制圖基本知識2）表面粗糙度代號及注法在表面粗糙度符號的基礎上，注出表面粗糙度數值及其有關的規定項目后就形成了表面粗糙度代號。常見的標注及意義如表3-8所示。表3-8表面粗糙度的代號及注法代號意義代號意義用任何方法獲得的表面粗糙度，Ra的上限值為3.2μm用任何方法獲得的表面粗糙度，Ra的最大值為3.2μm用去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的上限值為3.2μm用去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的最大值為3.2μm用不去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的上限值為3.2μm用不去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的最大值為3.2μm用去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的上限值為3.2μm，Ra的下限值為1.6μm用去除材料方法獲得的表面粗糙度，Ra的最大值為3.2μm，Ra的最小值為1.6μm3.3機械制圖基本知識3、簡單零件圖識讀（1）零件圖的要求①完全將零件的各部分形狀、結構、位置表達完全。②正確投影關系、表達方法正確；符合設計要求和零件的加工工藝要求。③清晰清楚易懂、便于看圖。（2）零件圖的內容①一組視圖（視圖、剖視圖、斷面圖）表達零件各部分的形狀、結構、位置。②完整的尺寸

3.3機械制圖基本知識確定零件各部分形狀的大小、各結構之間的相對位置。③技術要求說明零件在制造和檢驗時應達到的技術標準④標題欄說明零件的名稱、材料、數量以及簽署等。

（3）零件圖的識讀方法①看標題欄首先，通過讀標題欄了解零件的名稱、比例、材料等，以正確選用加工方法，還可以從比例想像出零件的實際大小。②分析視圖

先找主視圖，再找其他視圖，然后看各視圖采用的3.3機械制圖基本知識

表達方法，弄清其投影關系，找到剖視、剖面的剖切位置，局部視圖和斜視圖投影方向的箭頭等。一般主視圖是零件圖的核心，應以形狀特征明顯的視圖，以及加工位置和工作位置的視圖等來作為主視圖，其他的每個視圖則是配合主視圖，各有表達重點。③分析形體用形體分析法分析零件的結構形狀，在搞清楚視圖關系的基礎上，根據圖形特點，通常將零件分解成幾大部分，然后根據基本形體把各部分的形狀想像出來，再對各細小結構進行分析，最后將細小結構和幾大部分綜合起來想像出零件的整體形狀。3.3機械制圖基本知識④識讀零件尺寸綜合分析視圖和形體，找出視圖長、寬、高三個方向尺寸的主要基準，然后從基準出發，以結構形狀分析為線索，再了解各形體的定形和定位尺寸，弄清各尺寸的作用。視圖和尺寸是從形狀和大小兩個方面來表達零件的，讀圖時應把視圖、尺寸和形狀三者結合起來分析。⑤了解技術要求讀圖時應弄清表面粗糙度的要求，尺寸公差、熱處理、表面修飾、檢驗等方面的要求。按以上步驟來讀零件圖，然后綜合起來就可得到零件形狀及其加工檢驗方面的完整概念。3.3機械制圖基本知識看零件圖的步驟可簡單概括為：一看標題、二析視圖、三想形狀、四讀尺寸、五識要求、最后綜合。3.4電工電子基本知識1、直流電路（1）電路及基本物理量電路就是電流的通過路徑。最基本的電路由電源、負載、連接導線和開關等組成，如下圖所示。電路分為外電路和內電路。從電源一端經負載回到另一端的電路稱為外電路。電源內部的通路稱為內電路。a)實物接線圖b)電路原理圖3.4電工電子基本知識①電流導體中的自由電子在電場力的作用下，做有規則的定向運動，就形成了電流。習慣上規定正電荷的移動的方向為電流的方向。每秒中內通過導體截面的電量多少，稱為電流強度。用表示，即：式中：—電流強度，簡稱電流，單位為安培，A；

—電量，單位為庫侖，C；

—時間，單位為秒，s。3.4電工電子基本知識②電流密度通過導線單位截面積的電流。③電壓、電位電位在數值上等于單位正電荷沿任意路徑從該點移至無限遠處的過程中電場力所做的功。其單位為伏特，簡稱伏（V）。電壓就是電場中兩點之間的電位差。其表達式為：3.4電工電子基本知識式中：—電場力所做的功，單位為焦耳，J；—電荷量，單位為庫侖，C；

—兩點之間的電位差，即電壓，單位為伏特，V。④電動勢在電場中將單位正電荷由低電位移向高電位時外力所做的功稱為電動勢，其表達式為：式中：—外力所做的功，J；

—電荷量，C；

—電動勢，V。3.4電工電子基本知識⑤電阻電流在導體中流動時所受到的阻力，稱為電阻。用R或r示。單位為歐姆或兆歐。導體電阻的大小與導體的長度L成正比，與導體的截面積成反比，并與其材料的電阻率成正比，即：式中：

—導體的電阻率，Ω·m；

—導體長度，m；

—導體截面積，m2；

—導體的電阻，Ω。3.4電工電子基本知識⑥感抗容抗阻抗當交流電通過電感線圈時，線圈會產生感應電動勢阻止電流變化，有阻礙電流流過的作用，稱感抗。它等于電感L與頻率f乘積的2π倍。即：XL=WL=2πfL。感抗在數值上就是電感線圈上電壓和電流的有效數值之比。即：XL=UL/IL。感抗的單位是歐姆。當交流電通過電容時，與感抗類似，也有阻止交流電通過的作用，稱容抗。它等于電容C乘以頻率的2π倍的倒數。即：Xc=1/2πfc=1/WC。容抗在數值上就是電容上電壓和電流的有效值之比。即：Xc=Uc/Ic。容抗的單位是歐姆。當交流電通過具有電阻(R)、電感（L）、電容（C）的電路時，所受到的阻礙稱為阻抗（Z）。它的數值等于：Z2=R2+(XL－Xc)2。阻抗在數值上就等于具有R、L、C元件的交流電路中，總電壓U與通過該電路總電流I的有效值之比。即：Z=U/I3.4電工電子基本知識

（2）歐姆定律歐姆定律是表示電路中電流、電壓、電阻三者關系的定律。①部分電路歐姆定律不含電源的一段電路稱為部分電路，如圖3-28所示。在電阻R兩端加上電壓U時，電阻中就有電流I流過，三者之間關系為：歐姆定律公式成立的條件是電壓和電流的標定方向一致，否則公式中就應出現負號。3.4電工電子基本知識圖3-28部分電路3.4電工電子基本知識②全電路歐姆定律含有電源的閉合電路稱為全電路，如下圖所示。3.4電工電子基本知識圖中虛線框內代表一個電源。電源除了具有電動勢E外，一般都是有電阻的，這個電阻稱為內電阻，用r0表示。當開關S閉合時，負載R中有電流流過。電動勢E、內電阻r0、負載電阻R和電流I之間的聯系用公式表示即為：全電路歐姆定律還可以寫為：式中：稱為電源的端電壓；稱為電源的內壓降。3.4電工電子基本知識（3）電功和電功率電流所做的功，叫電功；用符號W表示。電功的數學式為：式中：—導體兩端的電壓，V；

—電路電流，A；

—導體的電阻，Ω；

—通電時間，s。3.4電工電子基本知識單位時間內電流所做的功，叫做電功率。用符號P表示，即：式中：—導體兩端的電壓，V；—電路電流，A；

—導體的電阻，Ω；

—作功的時間，s；

W—電功，J。

3.4電工電子基本知識

電功率的單位是瓦，功率較大時，電功率的單位是千瓦kW、兆瓦MW。（1MW=103kW=106W）（4）電源外部特性與電路的三種狀態①電源的外部特征：在電動勢不變的情況下，電源的端電壓與電路中的電流大小及電源的內電阻大小有關。一般情況下，電流越大，電源的端電壓就越低。②電源的三種狀態：當電路接通，負載中有電流流過時，電路處于導通狀態；若外電路與電阻值近似為零的導體接通時，電路處于短路狀態；若電路中有斷開處，電路中沒有電流流過時，電路處于開路狀態。電路處于開路狀態時，電源的端電壓與電動勢相等。3.4電工電子基本知識

（5）電阻的串、并聯及混聯①電阻的串聯凡是將電阻首尾依次相連，使電流只有一條通路的接法，叫做電阻的串聯，如圖3-30所示。電阻串聯電路具有以下特點：1）串聯電路中電流處處相等，即；2）串聯電路中總電阻等于各分電阻的和，即；

3）串聯電路中總電壓等于各分電壓的和，即；3.4電工電子基本知識圖3-30串聯電路3.4電工電子基本知識4）各電阻上的電壓降之比等于其電阻比，即；②電阻的并聯將電阻兩端分別連接在一起的方式，叫電阻的并聯，如下圖所示。電阻并聯電路具有以下特點：3.4電工電子基本知識1）并聯電路中各電阻兩端的電壓等于電源電壓，即；2）并聯電路中總電流等于各分電流的和，即；3）并聯電路等效電阻的倒數等于各并聯支路電阻的倒數之和，即；4）各并聯電阻中的電流及電阻所消耗的功率均與各電阻的阻值成反比，即；

3.4電工電子基本知識③電阻的混聯電路中既有電阻的串聯又有電阻的并聯，則稱混聯電路。（6）基爾霍夫定律基爾霍夫定律包括第一定律和第二定律。它們是分析計算復雜電路不可缺少的基本定律。①基爾霍夫第一定律（節點電流定律）對任一節點來說，流入（或流出）該節點電流的代數和等于零。其數學表達式：或。電流正負的規定：一般取流入節點的電流為正，流出節點的電流為負。3.4電工電子基本知識②基爾霍夫第二定律（回路電壓定律）在電路的任何閉合回路中，沿一定方向繞行一周，各段電壓的代數和為零，即：或。在應用回路電壓定律時，往往把電動勢寫在等式左邊，把電壓寫在等式右邊。對于第二個表達式中各電動勢和電壓的正負確定方法如下：1）首先選定各支路電流的方向。2）任意選定沿回路的繞行方向（順時針或逆時針）。3）若流過電阻的電流方向與繞行方向一致，則該電阻上的壓降為正，反之取負。4）若電動勢的方向與繞行方向一致，則該電動勢取正，反之取負。3.4電工電子基本知識

2、磁與電磁的基本知識（1）電流的磁場通電導體的周圍有磁場存在。導體中通過電流時產生的磁場方向可用安培定則（又稱右手螺旋定則）來判斷。當通電導體為直導體時，右手握直導體，拇指的方向為電流方向，彎曲四指的指向即為磁場方向，如圖3-32所示。當通電導體為螺旋管時，右手握螺旋管，彎曲四指表示電流方向，拇指所指的方向即為磁場方向，如圖3-33所示。3.4電工電子基本知識圖3-32通電直導體的磁場圖3-33通電線圈的磁場a)磁力線b)右手螺旋定則a)磁力線b)右手螺旋定則3.4電工電子基本知識（2）磁場對電流的作用①磁場對通電直導體的作用處在磁場中的直導體流過電流時，導體會發生運動，表明通電導體受到一個電磁力的作用。這個電磁力的大小與通電導體電流的大小成正比，與導體在磁場中的有效長度以及導體所處位置的磁感應強度成正比。寫成數學表達式即為：（N）通電導體在磁場中的受到的電磁力方向，可用左手定則判定：平伸左手，使大拇指與其余四指垂直，讓磁力線垂直穿過手心，四指指向電流方向，大拇指所指的方向就是導線受力后的運動方向，如圖3-34所示。3.4電工電子基本知識圖3-34磁場對通電直導體的作用a)導體與B方向夾角為α時b)左手定則3.4電工電子基本知識

②通電平行導體之間的相互作用兩根平行且靠近的通電導體，相互之間都要受到對方電磁力的作用。電磁力的方向可用以下方法來判定。先判定通電導線的產生的磁場方向，再判定兩根導體分別受到的電磁力方向。兩根平行導體的電流方向相同時，相互吸引；電流方向相反時，相互排斥。（3）電磁感應由于導體所在的磁場的大小或方向發生變化或磁場與導體之間作相對運動而產生的電動勢，叫做感應電動勢，這種現象叫做電磁感應。3.4電工電子基本知識直導體中感應電動勢的方向可用右手定則來判定：平伸右手，使大拇指與其余四指垂直，讓磁力線垂直穿過手心，大拇指指向導線的運動方向，其余四指所指的方向就是就感應電動勢的方向。（4）自感與互感現象①自感現象由于線圈本身電流的變化而引起線圈內產生電磁感應的現象，叫做自感現象。由自感現象而產生的感應電動勢，叫做自感電動勢。②互感現象互感現象是指一個線圈中的電流變化而使另一個線圈產生感應電動勢的現象，如圖3-35所示。3.4電工電子基本知識圖3-35互感電路3.4電工電子基本知識3、交流電基本知識（1）交流電的基本概念大小和方向都隨時間作周期性變化的電壓和電流，分別叫交流電壓和交流電流，統稱交流電。按正弦規律變化的交流電叫做正弦交流電。大小和方向不隨時間變化的電壓和電流分別叫做直流電壓和直流電流，統稱為直流電。如直流發電機、蓄電池等。（2）正弦交流電的瞬時值、最大值、有效值和平均值瞬時值：正弦交流電在某一瞬間的數值稱為瞬時值。最大值：正弦交流電在一個周期中所出現的最大瞬時值稱為最大值。3.4電工電子基本知識有效值：交流電的有效值是指在熱效應上同它相當的直流值。正弦交流電的有效值等于最大值的倍。平均值：正弦交流電在正半周期內所有瞬時值的平均大小稱為正弦交流電的平均值。（3）交流電的周期、頻率及角頻率①周期和頻率周期：交流電每交變一次所需的時間，通常用T表示，單位是秒。頻率：每秒內交流電交變的周期數或次數叫做頻率，用f表示，單位是赫茲。周期和頻率互為倒數，即：3.4電工電子基本知識

我國工業上使用的正弦交流電的頻率為50Hz,習慣上稱為工頻。②角頻率正弦交流電表達式中的項中，通常稱為角頻率或角速度。它表示交流電每秒鐘內變化的角度。

3.4電工電子基本知識（4）正弦交流電的三種表示方法正弦交流電常用的表示方法有：解析法、圖形法和矢量法三種。①用一個數字來表示交流電的方法稱為解析法。②用波形圖來表示交流電的方法叫圖形法，也叫曲線圖法。③用矢量來表示交流電的方法叫矢量法。這是一種能比較簡便直觀的表示交流電的方法。（5）三相交流電源①基本知識概括的說，三相交流電是三相交流發電機產生，經三相輸電線輸送到各地的對稱電源。三相電源對外輸出的為Eu、Ev、Ew三個電動勢，三者之間的關系為：大小3.4電工電子基本知識相等、頻率相同、相位上互差120°。三相電動勢達到最大值的先后次序叫相序。正序為U-V-W-U；反之為逆序。常用黃、綠、紅三色分別表示U、V、W三相。②三相電源的聯接電力系統的負載分為兩大類，一類是單相負載，如照明等。一類是三相負載，如大多數電動機等動力負載。在三相負載中常用的繞組連接方式有星形接法（Y）和三角形接法（△）。3.4電工電子基本知識4、晶體管基礎知識（1）PN結①P型、N型半導體四價元素硅、鍺、硒等都是常用的半導體材料，這些純凈的半導體在常溫下導電能力很差。若將五價元素如銻、鉛等滲入上述純凈半導體中，會大大增強其導電能力。由于原子外層是五個電子，在其與外層只有四個電子的鄰近半導體原子形成共價鍵時，就會多出一個電子不能結合在共價鍵內，這個多余的電子就容易掙脫出來，成為自由電子，形成了以自由電子導電為主的半導體，稱為N型半導體。若摻人的是三價元素如硼等，在形成共價鍵時，又缺少一個電子，共價鍵中多出一個空位，這個空位稱“空穴”，形成了以空穴導電為主的半導體，稱為P型半導體。3.4電工電子基本知識自由電子帶負電，空穴帶正電，它們的存在極大地增強了半導體的導電能力。自由電子和空穴同時參與導電，是半導體導電的基本特征。②PN結及其單向導電性任意一種半導體基片，無論是P型還是N型，只要通過適當的工藝就可以形成P型和N型兩種半導體的結合面。這個結合面上形成的一個特殊結構薄層，稱為PN結，如下圖所示。3.4電工電子基本知識PN結具有單向導電性，可通過在PN結兩端加正向或反向電壓實驗證實。圖3-37a所示電路表示在PN結上加正向電壓(或叫正向偏置)，即P區接電源正極，N區接電源負極。此時PN結處于正向導通狀態，呈現低阻性，電路上有較大電流通過，串聯在電路中的小電燈發光。反之，當加入反向電壓時，電流則很難通過，小電燈不亮，此時PN結處于反向截止狀態，如圖3-37b所示。

3.4電工電子基本知識圖3—37PN結的單向導電性a)正向導通b)反向截止3.4電工電子基本知識(2)晶體二極管①晶體二極管的結構和分類

1)晶體二極管的結構晶體二極管(簡稱二極管)是由2個PN結加上相應的電極引線和管殼做成。②晶體二極管的分類1）按基片材料分，可分為硅二極管和鍺二極管。2）按結構分，可分為點接觸和面接觸兩類。點接觸二極管PN結結接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為檢波器件。而面接觸二極管的PN結面積大，能允許通過較大的電流，可用作整流器件。3）按用途分，可分為檢波二極管、整流二極管、穩壓二極管、開關二極管等。3.4電工電子基本知識②晶體二極管的特性

1)正向特性當給二極管加正向電壓時，有電流通過二極管。當外加電壓很小時，電流很小，近似為零，稱為不導通或死區。只有當外加電壓增大到大于一定數值后(此電壓值對硅管約為0．5V，鍺管約為0．2V)，電流隨電壓增大而迅速增大，此時二極管導通。只要電流值不超過規定范圍，二極管的正向電壓幾乎維持不變，該電壓值稱二極管正向電壓。

2)反向特性當二極管兩端加反向電壓時，由于二極管的反向電阻很大，只有極小的電流(小功率硅管小于0．1微安，鍺管為幾十微安)。當反向電壓不超過某一限度時，反向電流幾乎與反向電壓無關，這個電流值稱為反向3.4電工電子基本知識飽和電流。當反向電壓超過一定數值時反向電流突然增大，此后二極管的伏安特性非常陡，二極管失去單向導電性，這種現象稱為反向擊穿，此時的電壓值稱為反向擊穿電壓。晶體二極管加一定的正向電壓時導通，加反向電壓時截止，這一導電特性，稱為晶體二極管的單向導電性。③硅穩壓二極管穩壓二極管與普通二極管一樣，也是由一個PN結構成，不同的是制造時經過特殊工藝制作，工作區域不同。穩壓二極管的工作區在反向擊穿區，在電路中穩壓二極管的兩端應加反向電壓。④汽車用整流二極管3.4電工電子基本知識汽車用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種。正向二極管的引出端為正極，外殼為負極；反向二極管的引出端為負極，外殼為正極,通常在正向二極管上涂有紅點，反向二極管上涂有黑點。⑤晶體二極管的簡易判別使用二極管時，需要辨別其正、負極性和粗略判斷二極的好壞。利用萬用表測量時，先把萬用表撥到“歐姆”擋，一般采用只RX100或RX1k這兩擋。然后用表棒分別正向和反向測量二極管的兩端，如圖3—38所示。由于指針式萬用表歐姆擋內接有電池，紅表棒內接電池的負極，黑表棒內接電池的正極，所以紅表棒帶負電，黑表棒帶正電。在圖3--39a所示情況下，加在二極管上的是正向電壓，測量出來的是正向電阻，一般約為幾十到幾百歐。在圖3—39b所示的情況下，加在二極管上的3.4電工電子基本知識反向電壓，測量出來的是反向電阻，一般小功率晶體二極管反向電阻約為幾十千歐到幾百千歐。正、反向電阻相差越大，表明二極管的單向導電性越好。若測得二極管的正、反向電阻值相近，表示管子已壞；若正、反向電阻值都很小或為零，則表示管子已被擊穿，兩極已短路；若正、反向電阻都很大，則說明管子內部已斷路。圖3-38汽車用整流二極