武漢市軌道交通三號線

土建工程第十一標段地連墻堵漏方案編制復核審批中鐵隧道股份有限公司武漢軌道交通三號線十一標項目經理部

二O一二年十月TOC\o"1-5"\h\z1、工程概況12、編制目的13、堵漏方案1圍護結構預堵漏施工方法1基坑開挖過程一般的滲漏點封堵2基坑開挖過程有水流的滲漏點封堵2基坑開挖過程的涌水點封堵34、圍護結構堵漏設備、物資45、施工保障措施56、環境保證措施5施工廢水及污染物5施工粉塵6職業健康保證措施66范湖站圍護結構堵漏施工方案1、工程概況武漢市軌道交通三號線第十一標段范湖站土建工程位于青年路與常青路及規劃馬場角路交叉口的東側，沿規劃馬場角路下呈東西向布置，與2號線范湖站通過通道換乘。本站為地下三跨三層十二米五島式站臺，車站主體結構外包尺寸為267X21.6義24.8m(長X寬X高)，車站頂部覆土約3.3?3.6m。車站主體圍護結構采用1米寬地下連續墻，墻深約為49m。車站標準段基坑寬21.60m,標準段基坑深度為24.80m,盾構井處基坑深度約為25.90m,基坑開挖面積6072m2。冠梁及第一道砼支撐總長1595.7m,其中西段頭盾構井部分長143.7m,其他段長1452m。冠梁截面尺寸為1500mmX900mm,混凝土支撐尺寸為700mmX900mm,混凝土角撐厚300mm。冠梁及支撐混凝土型號為C30。2、編制目的地下連續墻圍護結構施工，按5.5m左右一幅依次進行施工，接縫位置可能部分刷壁不干凈,灌注水下混凝土也可能有不密實的情況,因此圍護結構不可避免會出現個別位置滲漏水的情況。由于前期管線遷移等原因,有些位置相鄰兩幅地墻施工間隔時間較長,也可能會發生滲漏水情況。在基坑開挖過程中,基坑變形也可能引起施工縫滲漏水。為了保證土方開挖時基坑本身及周邊道路、管線、建筑物等的安全,滿足車站結構防水的要求,需對圍護結構滲漏水點進行封堵。3、堵漏方案堵漏點分以下幾種情況：(1)土方開挖過程中有涌水可能的位置；(2)基坑開挖過程發現的滲漏點；(3)基坑開挖過程發現的圍護結構涌水；圍護結構預堵漏施工方法在圍護結構施工過程中,發現圍護結構可能有夾泥或者孔洞的位置,在基坑開挖以前進行采用三根“800的旋噴樁進行預堵漏。旋噴樁堵漏形式見圖1。

圖1旋噴樁預堵漏平面示意圖基坑開挖過程一般的滲漏點封堵基坑開挖過程發現地下連續墻的一般滲漏點，發現一處封堵一處。該類滲漏點封堵采用沖擊鉆斜穿漏水點鉆孔，然后安裝有止漿裝置的注漿針頭，用聚氨酯注漿泵壓入水溶性聚氨酯封堵。堵漏形式見圖2。地下連續墻漏水點注漿針頭漏水點注漿針頭L注漿管（連接注漿機）圖2打針頭注聚氨酯封堵滲漏點示意圖基坑開挖過程有水流的滲漏點封堵基坑開挖過程發現有較大水流的滲漏點，采用在漏水點位置埋塑料軟管引流，周圍用快速水泥封堵，待快速水泥凝固后，彎折塑料管截斷水流，達到封堵滲漏點的目的。封堵方法見圖3。

地下連續墻漏水點雙快水泥塑料軟管漏水點雙快水泥塑料軟管第一步：埋設塑料軟管引流，快速水泥周邊封堵地下連續墻漏水點第二步：快速水泥凝固，彎折塑料管封堵水流雙快水泥塑料軟管漏水點第二步：快速水泥凝固，彎折塑料管封堵水流雙快水泥塑料軟管圖3預埋軟管引流快速水泥封堵示意圖3.4基坑開挖過程的涌水點封堵地下連續墻上出現涌水，不能采用以上方法進行封堵時，采用帶閥門的鋼板進行封堵，將鋼板與地墻鋼筋焊接牢固，周邊用木楔子、棉紗封堵，然后用快速水泥將周圍封堵。待快速水泥凝固后，關閉閥門完成封堵?？油庥镁郯滨シ舛轮顾?。圖4涌水點封堵鋼板示意圖涌水量大不能用鋼板封堵時，采用棉紗、木楔打緊，然后采用砂袋、回填土方反壓，坑外用聚氨酯或水泥-水玻璃雙液漿進行注漿堵漏。堵漏形式見圖5。

圖5涌水位置土方反壓注漿堵漏示意圖滲漏嚴重的位置，注意觀察地面沉降，地面如有空洞立即用土方進行回填，同時進行加密監測觀測變化。4、圍護結構堵漏設備、物資表1堵漏設備、物資序號設備名稱型號或功率數量1液壓注漿泵SYB-60/51套2拌漿桶SB3001套3貯漿桶SS4001套4高壓注漿管1"40米5水泥P.O42.510t6水玻璃40波美度1t7地質鉆機1臺8聚氨酯注漿泵2CY-2.1/25-11臺9注漿鋅管2/4"1米X60根10聚氨酯1t11潛水泵40m揚程、11kw3臺12橡膠水管1"400米13挖掘機PC2002臺14土方車5輛15編織袋5000只16方木10X10cm1方17棉紗50kg18帶閥門鋼板4塊19電焊機2X7-4002臺20照明燈具5套21快速水泥500Kg5、施工保障措施（1）圍護結構施工結束后，對圍護結構施工過程發現的問題進行整理，對有質量缺陷容易漏水的位置，采用旋噴樁預堵漏，降低開挖過程中漏水的風險。（2）基坑降水期間，注意觀測坑外水位變化，對水位下降大的位置，土方開挖過程中應提前準備好堵漏設備、物資，以便在開挖暴露出漏水點后能在最短時間進行封堵。（3）基坑開挖過程中，安排專人（現場施工員）對圍護結構進行觀察，發現滲漏點，立即通知堵漏人員到場封堵，對較大的涌水應立即通知副經理及工程部技術人員到場組織、應對堵漏。必要時啟動應急預案。（4）施工現場應備足常用的堵漏設備、物資。（5）對漏水嚴重的位置，注意附近墻體位移沉降、支撐軸力、地面沉降、管線沉降、房屋沉降等的監測變化觀測，有異常及時上報項目部采取對策。（6）漏水點附近的燃氣、給水管線應特別注意監測變化，有異常及時與產權單位協商處理，并注意人員的疏散。燃氣泄露時現場人員嚴禁抽煙。（7）臨近河道的滲漏點，應注意觀察河水的變化，防止河水連通漏水點。（8）施工前注意封堵廢棄的污水管、雨水管，防止與圍護結構滲漏點連通。（9）施工現場的排水溝布置在遠離基坑的一側，防止圍護結構有滲漏時排水溝中水流不斷補給，給堵漏施工帶來困難。（10）提前與其他標段聯系，在急需大量土方回填時，回填的土方能迅速到位。6、環境保證措施施工廢水及污染物（1）施工活動中所產生的泥漿，必須用專用車輛外運到指定地點堆放。（2）現場旋噴樁施工時，應采取適當的防止措施，避免施工中產生的污水未經處理，直接流入附近水體及土壤，形成污染。(3)各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。(4)排放含泥量較多的水應流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池內，必須經過三級沉淀處理后排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。(5)機械修理、油品及化學品儲存遠離集水坑、排水溝位置。施工粉塵水泥裝卸過程中注意動作不能過大，以削減裝卸過程水泥揚塵帶來的環境污染。必要時用蓬布進行遮擋。在水泥攪拌過程中，水泥添加作業應規范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。