1、新建張家口至呼和浩特東鐵路站后工程接觸網鄰近既有線既有設備防護方案中國鐵建中鐵十一局集團有限公司張呼鐵路工程分部二0六年六月十二日編制:審核:批準:接觸網鄰近既有線既有設備防護方案一、施工范圍：鄰近既有線施工范圍：白塔（含）呼和浩特東（含動車運用所）呼和浩特里程：K126+9O0K138+000二、施工內容鄰近既有線施工內容:基坑開挖、基礎澆筑、電纜溝開挖、電纜敷 設、電纜穿管（預留過軌），接觸網支柱組立、接觸網承導線、附加 導線及其設備的安裝。三、既有設備防護措施1、支柱組立須使用大型機械，在施工使用大型機械時需提前調 查好現場，確定作業范圍，所有車輛必須保證一人一機一防護，保證 施工對于既

2、有設備的絕對安全絕緣距離，并對既有設備位于地面處需 進行硬隔離。2、施工時大型機械作業需配備指揮員一名，防護員兩名。保證 操作不會侵入既有設備安全距離，如遇問題立即停止施工作業，確認 無問題時才可以繼續施工。3、采用的高強度吊裝帶，強度必須滿足相應的支柱起吊荷載。 每次起吊前都應檢查其磨損情況，損傷嚴重時，應及時更換。每次吊 支柱離地時，可停頓一會，觀察吊裝帶變形情況，確認安全后，繼續 施工。4、吊裝硬橫梁及支柱時，應選用橫梁重心或支柱中心，平穩起 吊，橫梁及支柱正下方不得有人停留，防止吊裝因重心不穩傾覆及掉 落損壞既有設備。5、橫梁吊裝過程中，作業人員應聽從施工負責人統一指揮。操 作步調一致

3、，保證橫梁平穩，避免較大晃動，碰觸到既有設備。6、既有設備改造前需提前向設備管理單位進行現場確認，并提 前上報施工方案，確定既有設備變化情況。7、既有設備改造施工中，要嚴格按照施工方案進行施工，設備 變更前一周要向設備管理單位進行備案，并確定設備變更情況，并向 電調部門進行確認備案。8、接觸網施工前必須按照規定人員數量、位置等設好行車防護， 未設好防護嚴禁施工。停電作業時，通話時必須實行復誦制度，防止 誤聽誤傳。利用V停天窗進行作業時，嚴禁人員、機具侵入鄰線，且 與帶電體保持最少2米以上的安全距離。9、在停電作業前，將施工范圍，停電范圍及具體的施工內容保 送供電部門，涉及改變既有接觸網懸掛狀態

4、的要點施工，自申請停電 起至消令結束施工全過程在作業程序上接受供電部門的監督管理。10、施工期間施工人員嚴禁在臨線股道上行走，所用材料機具等 均不得侵限。若確需跨股道運送材料，應提前與防護人員聯系，確認 無車通過時方可上道。運送材料時嚴禁搭接軌道電路。11、施工期間應加強臨線路料管理，嚴禁在線路兩側堆放路料。 如確需短時間內放置少量材料，應派專人24小時不間斷看守。12、在撥接口接觸網斷線過程中，要及時通知線路施工單位及相 關施工單位，防止斷線過程中，砸傷人員、損壞機械。13、在進行接觸網懸掛調整過程中，提前要進行防護用具的檢查， 防止高空墜落及物體打擊打傷線下各單位施工人員。14、在進行梯車移動過程中，嚴禁將梯車移向臨線，必須需要移 動時，從田野側進行移動或在駐站聯絡員及現場防護員的監護下移動 梯車。15、軌道車輛使用的安全措施（1）、所有軌道車輛的操作人員均經過嚴格培訓，持證上崗， 并嚴格遵守操作規程，不得違章作業。（2）、所有軌道車輛在使用前均應進行全面的檢查維修，確保 工作狀態良好，嚴禁帶病車輛投入施工。（3）、作業車司助人員必須聽從作業組長的指揮，同時受施工 駐站聯絡員的統一調配，嚴禁急劇起、停車。（4）、作業平臺升降時，作業人員嚴禁上下；V停天窗作業時， 作業平臺嚴禁向鄰線轉動，并注意配重。（5）、作業車上的工具