1、試卷I 1呼切曰百曲呼、 J 1選擇題：（單選，10 X 3 = 30分）1.1梁的截面高度的確定應(yīng)考慮三種參考高度，即由 條件確定的高度；由 條件確定的高度；由 條件確定的高度。A、建筑，最小；剛度，最大；經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)。B、建筑，最大；剛度，經(jīng)濟(jì)；經(jīng)濟(jì)，最小。C、建筑，經(jīng)濟(jì)；剛度，最小；經(jīng)濟(jì)，最大。D、建筑，最大；剛度，最小；經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)。1.2進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)疲勞驗(yàn)算時(shí)，計(jì)算部分的設(shè)計(jì)應(yīng)力幅應(yīng)按計(jì)算。A、荷載標(biāo)準(zhǔn)值，并計(jì)入動力系數(shù)。B、荷載設(shè)計(jì)值，不計(jì)動力系數(shù)。C、荷載標(biāo)準(zhǔn)值，不計(jì)動力系數(shù)。D、荷載設(shè)計(jì)值，計(jì)入動力系數(shù)。1.3 HM500X300X11X18 表示。A、高度為500mm的工字鋼。B、

2、高度為300mm的H型鋼。C、翼緣厚度為18mm的H型鋼。D、翼緣厚度為11mm的H型鋼。1.4有四種不同規(guī)格的Q345B鋼材，其中 設(shè)計(jì)強(qiáng)度最高。A、 325X16B、 28C、L200 X 20D、一18X200X6001.5綴條式格構(gòu)軸壓柱的斜綴條可按軸心壓桿設(shè)計(jì)，但鋼材的強(qiáng)度要乘折減系數(shù)以考。A、實(shí)際存在剪力的影響B(tài)、焊接缺陷的影響C、單面連接偏心的影響D、整體穩(wěn)定折減系數(shù)的影響1.6圖示單角鋼L80 x8與節(jié)點(diǎn)板一 10 x200 x300采用兩側(cè)角焊縫連接。材料Q235, E43型焊條，fON /頃2，焊腳尺寸均為6mm，連接承載力設(shè)計(jì)值（靜載）為200A、2X0.7X6X(200

3、-10) X 160X0.85200B、2X0.7X6X200X160C、6X(200-10) X 160X0.85D、2X6X(200-10) X1601.7對同一根梁，當(dāng)作用不同的荷載時(shí)，出現(xiàn)下圖所示四種彎矩（最大值M1.7對同一根梁，當(dāng)作用不同的荷載時(shí)，的先后順序應(yīng)該是.B、1，2，3，4D、1，4，3，B、1，2，3，4D、1，4，3，2C、 4， 1， 3， 21.8如圖所示槽鋼檁條（跨中設(shè)一道拉條）按公式計(jì)算跨中截面強(qiáng)度時(shí)，計(jì)算的位置 A、a點(diǎn)B、b點(diǎn)C、c點(diǎn)D、d點(diǎn)(1.8題圖)(1.8題圖)(1.9題圖)1.9圖中構(gòu)件A1.9圖中構(gòu)件A是A、受彎構(gòu)件C、拉彎構(gòu)件B、壓彎構(gòu)件D、

4、軸壓構(gòu)件1.10圖示軸心受壓柱的柱腳中，柱的壓力最后通過傳到底板上。A、柱端接觸應(yīng)力1.10圖示軸心受壓柱的柱腳中，柱的壓力最后通過傳到底板上。A、柱端接觸應(yīng)力B、靴梁焊縫A” + “B”C、 靴梁焊縫 A” + B” + C”D、柱端焊縫“E”2計(jì)算題2.1某輕鋼倉庫，屋面（端墻）高度10m,屋面坡度很小，故計(jì)算中不計(jì)。風(fēng)荷載設(shè)計(jì) 值為Wo=1.2kN/m，抗風(fēng)柱基礎(chǔ)端（0.000處）鉸接。根據(jù)下圖計(jì)算：在端墻風(fēng)荷載作 用下屋面橫向水平支撐中的邊跨柔性拉桿的受力大小，并選擇其截面。（用Q235B鋼）（10 分）剛架柱E 寸7ISI忐C.3OO6mX4m=24mAl圖2.1剛架柱E 寸7ISI

5、忐C.3OO6mX4m=24mAl圖2.1屋面結(jié)構(gòu)平面布置圖精品文檔2.2驗(yàn)算圖示獨(dú)立柱的平面內(nèi)整體穩(wěn)定，材料為Q345B。（20分）精品文檔注：柱下端繞x軸固定，繞y軸鉸接；柱上端繞x軸自由轉(zhuǎn)動并可沿y軸平動， 方向有連桿。結(jié)構(gòu)有動力作用。2.3 一簡支焊接實(shí)腹工字型吊車梁，跨度12m,梁上承受2臺50/10噸重級橋式吊車， 吊車資料如下：臺數(shù)起重量Q級別鉤別吊車跨度l （m）吊車重量G（kN）小車重g（kg）最大輪壓F （kN）2臺50/10噸重級軟鉤31.5678165465吊車輪距位置如圖2.3-a。（1）計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，跨中絕對最大豎向彎矩（繞x軸）；（10分）（2）計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，跨中最大

6、水平彎矩（繞y軸）；（5分）（3）計(jì)算疲勞強(qiáng)度時(shí)，跨中最大豎向彎矩；（5分）（4）驗(yàn)算受拉翼緣與腹板連接（自動焊，二級焊縫）處焊縫及附近主體金屬的疲勞強(qiáng) 度（自重不計(jì)），吊車梁截面如圖2.3-b。（10分）-1606X14/1/=1788X10W A=422,8crnz圖 -1606X14/1/=1788X10W A=422,8crnz圖 2.3-bF FF Frrrra800*jk5200J J800 *7750 J圖 2.3-a2.4門式剛架的剛接點(diǎn)如圖所示，螺栓用8.8級承壓型高強(qiáng)螺栓，鋼板用Q235B。要求:精品文檔（1）驗(yàn)算螺栓的承載力（5分），（參照偏壓柱腳的計(jì)算）;精品文檔(2)

7、計(jì)算懸臂段法蘭板的最大彎矩，并確定法蘭板的厚度 (5分)。已知：Q=600kN, M=360kNm, （Q、M均為設(shè)計(jì)值）。摩擦面處理用噴砂后涂無機(jī)富鋅漆，=0.35。（注：承壓型高強(qiáng)螺栓抗彎、剪承載力驗(yàn)算公式見教材附錄B）嚴(yán)我-皿50打20 /配00盤。血0三/嚴(yán)我-皿50打20 /配00盤。血0三/s_二二二三4M201 捫 1。170 ,350MM20圖2.4節(jié)點(diǎn)詳圖試卷II1選擇題：（單選，15 x 試卷II1選擇題：（單選，15 x 2 = 30分）1.1鋼結(jié)構(gòu)梁柱連接方式如圖1.1,這種連接方式的特點(diǎn)是。A、可用于高層鋼框架結(jié)構(gòu)B、可以傳遞梁端彎矩C、只要兩側(cè)梁的跨度及恒、活線荷載

8、標(biāo)準(zhǔn)值相同，則柱軸心受壓D、即使兩側(cè)梁的跨度及恒、活線荷載標(biāo)準(zhǔn)值相同，柱也可能偏心受壓圖1.11.2當(dāng)次梁支承于主梁時(shí)，圖1.2與圖1.3相比，主要區(qū)別在于A、圖1.2的次梁端切割較圖1.3簡單B、當(dāng)主梁間距相同時(shí)，圖1.2次梁彎矩小于圖1.3次梁彎矩C、圖1.2主梁主要受彎，圖1.3主梁在受彎時(shí)還受扭D、圖1.2是剛接，圖1.3只能作鉸接1.3某鋼平臺柱軸心受壓，原設(shè)計(jì)材質(zhì)Q345B，截面為4 152X5.5無縫鋼管，計(jì)算長度人=150。施 工過程中買不到此種材料，要求代材。若不改變支承狀況及整體穩(wěn)定承載力，應(yīng)選 。A、Q345B，4 152X5.5，焊接鋼管B、Q235B，4 152X5.

9、5，無縫鋼管C、Q235B，4 152X6，焊接鋼管D、Q235B，4 152X5.5，焊接鋼管 1.4當(dāng)組合梁用公式底M P1 f驗(yàn)算折算應(yīng)力時(shí)，式中。、t應(yīng)為A、驗(yàn)算點(diǎn)的正應(yīng)力和剪應(yīng)力B、梁最大彎矩截面中的最大正應(yīng)力、最大剪應(yīng)力C、梁最大剪力截面中的最大正應(yīng)力、最大剪應(yīng)力D、梁中的最大正應(yīng)力和最大剪應(yīng)力1.5在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，軸心受壓柱與結(jié)構(gòu)力學(xué)中軸心受壓概。A、相同，僅受軸壓力B、不同，除受軸壓力外，還受彎、剪C、對實(shí)腹柱相同，僅對格構(gòu)柱不同，格構(gòu)柱在受壓時(shí)還受彎、剪D、對格構(gòu)柱相同，僅對實(shí)腹柱不同，實(shí)腹柱在受壓時(shí)還受彎、剪1.6下列檁條與屋架的連接方式中，哪一種最為合理：1.7下圖所示的

10、4棉門式剛架，具有相同的檐口高度、屋面坡度、結(jié)構(gòu)總跨度、荷載條件，則邊柱 計(jì)算長度最大的一棉是：。(A)(B)(C)(D)(A)(B)(C)(D)1.8下列關(guān)于疲勞驗(yàn)算的論述中，是錯(cuò)誤的。A、常幅疲勞驗(yàn)算是以構(gòu)件常幅疲勞應(yīng)力幅與允許疲勞應(yīng)力幅相比較，然后做出結(jié)論B、允許疲勞應(yīng)力幅取決于連接類型和循環(huán)次數(shù)C、疲勞驗(yàn)算應(yīng)歸屬承載能力問題，故最大疲勞應(yīng)力幅要乘荷載分項(xiàng)系數(shù)D、疲勞驗(yàn)算不考慮動力系數(shù)1.9雙肢格構(gòu)柱綴板的內(nèi)力計(jì)算方法是。A、將綴板柱作為平面框架計(jì)算，柱肢反彎點(diǎn)假定在柱肢節(jié)間的中點(diǎn)；B、將綴板柱作為平面框架計(jì)算，柱肢反彎點(diǎn)假定在柱肢與綴板交叉點(diǎn)；C、將綴板柱作為平面桁架計(jì)算；D、將綴板柱

11、作為空間桁架計(jì)算。1.10在多層框架非頂層梁柱連接中，梁與柱按剛接設(shè)計(jì)，在以下四個(gè)連接圖中應(yīng)選1.11下列屋架桿件連接構(gòu)造中，受力最為合理的是(B)(C)(D)1.12某廠房的柱間支撐擬采用下列支撐形式，則支撐用鋼量最大的一個(gè)1.13某普通鋼屋架上弦桿，其屋架平面外計(jì)算長度是平面內(nèi)計(jì)算長度的2.3倍，則應(yīng)選用 種桿件截面形式。A、兩等肢角鋼；B、兩不等肢角鋼長肢相并；C、兩不等肢角鋼短肢相并；D、十字形截面。1.14廠房柱間支撐一般分上、下兩層，其分界高度在吊車梁處，各自受力狀況 。A、上層柱間支撐受吊車橫向制動力和端墻風(fēng)力；B、下層柱間支撐受吊車縱向制動力和端墻風(fēng)力；C、上層柱間支撐受吊車橫

12、向制動力和縱墻風(fēng)力；D、下層柱間支撐受吊車縱向制動力和縱墻風(fēng)力。1.15關(guān)于多層鋼框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的表述中，是錯(cuò)誤的。A、結(jié)構(gòu)平面布置中，應(yīng)盡量滿足質(zhì)量中心、剛度中心、扭轉(zhuǎn)中心的重合。B、鋼框架一支撐結(jié)構(gòu)中，應(yīng)滿足多道防線要求，即鋼框架部分需承擔(dān)總地震剪力的15%。頃偏心支撐框架的設(shè)計(jì)原則是強(qiáng)柱、強(qiáng)支撐和弱消能梁段。D、連接節(jié)點(diǎn)板域在節(jié)點(diǎn)彎矩和剪力作用下，應(yīng)具有足夠的承載力和變形能力。精品文檔2 計(jì)算題（20+20+30=70 分）2.1平臺鋼結(jié)構(gòu)（見圖2.1） （20分）平臺結(jié)構(gòu)由柱子、主梁和次梁及雙向支撐組成，柱子柱腳和上端與主梁連接處均為鉸接，樓板與次 梁、主梁牢固連接，如下圖所示。已知

13、：次梁均布荷載（包括自重）設(shè)計(jì)值為2.5kN/m。主梁截面 為高頻焊接工字形截面，翼緣焰切邊，尺寸H150X100X4X4，在支座及次梁連接處均設(shè)加勁肋； 柱子截面為高頻焊接工字形截面，翼緣焰切邊，尺寸H100X100X4X4；尺寸單位：mm，結(jié)構(gòu)材料 Q235B。試驗(yàn)算：（1）主梁B的強(qiáng)度（不計(jì)主梁自重）（2）柱子C的整體穩(wěn)定性（不計(jì)柱子自重）主梁：H150X 100X4X4，A 主梁：H150X 100X4X4，A = 1368mm2，I = 5218696mm4，W = 69582.6 mm 3LXLX柱子：H100X100X4X4 ， A = 1168mm2，、= 667157mm4，

14、I = 2103829 mm 4ZXZHWXtwWf圖2.1精品文檔2.2框架鋼結(jié)構(gòu)（見圖2.2） （20分）某重型廠房采用由等截面實(shí)腹柱和梯形橫梁（屋架）組成的鋼框架結(jié)構(gòu)。鋼框架結(jié)構(gòu)的橫向框架剖 面，以及柱腳連接構(gòu)造、柱頂與屋架連接構(gòu)造如下圖所示。框架橫梁（屋架）的等效慣性矩為、=83.88 x108 mm 4 ；框架柱構(gòu)件采用焊接 H型鋼截面（翼緣為焰切邊），且A = 24440mm2， 人=20.93 x 108 mm4，Iy = 1.83 x108 mm 4 o鋼材材質(zhì)為Q345B。已知框架柱在彎矩作用平面內(nèi)的控制 內(nèi)力組合為 N=3000kN，Mx=860kN-m。驗(yàn)算：框架柱在平面

15、內(nèi)的整體穩(wěn)定性20分。支托上弦腹桿下弦0.00(支托上弦腹桿下弦0.00(屋架與柱連接構(gòu)造屋架與柱連接構(gòu)造框架柱截面錨桂（高強(qiáng)螺桂）外露柱腳連接構(gòu)造屋架與柱連接構(gòu)造框架柱截面錨桂（高強(qiáng)螺桂）外露柱腳連接構(gòu)造圖2.2精品文檔2.3吊車梁計(jì)算（見圖2.3） （30分）吊車梁跨度6m,無制動結(jié)構(gòu)，截面見圖2.3-1所示；簡支平板支座，支座加勁肋為2 -120X 12mm, 如圖2.3-2所示。鋼材采用Q235B，焊條E43型。設(shè)有兩臺中級工作制軟鉤吊車，吊車輪距及寬度 見圖2.3-3所示，吊車輪壓標(biāo)準(zhǔn)值Pmx = 230kN，橫向水平力標(biāo)準(zhǔn)值H = 6kN；自重影響系數(shù)P w =1.03 ；采用43kg/m的鋼軌，軌道高度hR = 140mm。試進(jìn)行吊車梁截面的強(qiáng)度校核：正應(yīng)力、 剪應(yīng)力、腹板的局部壓應(yīng)力以及腹板計(jì)算