1、- PAGE 12 -目 錄 TOC o ”12 h z u HYPERLINK l ”_Toc432580909 1、編制依據 PAGEREF _Toc432580909 h 1 HYPERLINK l ”_Toc432580910 2、工程概況 PAGEREF _Toc432580910 h 1 HYPERLINK l _Toc432580911” 2.1、工程概況簡介 PAGEREF _Toc432580911 h 1 HYPERLINK l ”_Toc432580912 2。2、下人馬道設計概況 PAGEREF _Toc432580912 h 2 HYPERLINK l ”_Toc43

2、2580913 3、施工準備 PAGEREF _Toc432580913 h 2 HYPERLINK l ”_Toc432580914 3。1、技術準備 PAGEREF _Toc432580914 h 2 HYPERLINK l ”_Toc432580915 3。2、材料準備 PAGEREF _Toc432580915 h 2 HYPERLINK l ”_Toc432580916 3.3、人員準備 PAGEREF _Toc432580916 h 2 HYPERLINK l _Toc432580917 4、主要施工方法 PAGEREF _Toc432580917 h 3 HYPERLINK l

3、_Toc432580918 4。1、施工工藝 PAGEREF _Toc432580918 h 3 HYPERLINK l _Toc432580919 4.2、定距定位 PAGEREF _Toc432580919 h 3 HYPERLINK l ”_Toc432580920” 4.3、鋼管搭設 PAGEREF _Toc432580920 h 3 HYPERLINK l ”_Toc432580921” 4。4、剪刀撐 PAGEREF _Toc432580921 h 3 HYPERLINK l _Toc432580922 5、防護設施 PAGEREF _Toc432580922 h 4 HYPERL

4、INK l _Toc432580923 6、馬道拆除 PAGEREF _Toc432580923 h 4 HYPERLINK l _Toc432580924 7、安全防護措施 PAGEREF _Toc432580924 h 4 HYPERLINK l _Toc432580925” 8、附圖 PAGEREF _Toc432580925 h 5分鐘寺橋西北側地區回遷安置房項目3標段（二區地下車庫）工程 基坑馬道搭設方案1、編制依據1建筑施工企業安全生產管理規范GB5065620112北京市建筑工程施工安全操作規程DBJ0162-20023建設工程施工現場安全防護、場容衛生及消防保衛標準DB11/9

5、45-20124建筑施工安全檢查標準JGJ5920115建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-916建筑施工工具式腳手架安全技術規范JGJ20220107建筑施工扣件式腳手架安全技術規范JGJ130-20118施工現場臨時建筑物技術規范JGJ/T18820099北京市建設工程施工現場標準化圖集標準化安全防護（一）/10集團工具式標準化安全防護設施圖冊/11公司下發關于安全防護的文件/12施工組織設計/13分鐘寺橋西北側回遷房3標段（二區地下車庫圖紙）/2、工程概況2。1、工程概況簡介 序號項目內 容1工程名稱分鐘寺橋西北側地區回遷安置房項目3標段（二區1、7#、8#樓及二區地下車庫)2工程地

6、址北京市豐臺區分鐘寺、朝陽區十八里店。具體本標段位于項目用地的2#地塊內3建設單位北京首開億信置業股份有限公司4設計單位北京城市開發設計研究院有限公司5監理單位北京北辰工程建設監理有限公司6施工單位北京城建六建設集團有限公司7工程概況建筑面積20808建筑層數地下2層地上1層建筑功能人防及地下車庫結構形式鋼筋混凝土框架結構基礎形式鋼筋混凝土筏板基礎2。2、下人馬道設計概況本工程，地下2層,基礎埋深10。78，由于基坑較深，為了方便地下結構施工時工人上下基坑,在基坑西北側（6-7軸之間）及基坑西南角（12軸之間）處搭設基坑下人馬道，北側馬道從室外地坪至-6。5m位置采用“之”字形坡道，馬道支設在

7、護坡樁的冠梁頂上，6.5m至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（12軸）馬道采“之”字型馬道直至槽底。3、施工準備3。1、技術準備3。1。1、由工地技術負責人，組織施工隊的有關人員熟悉現場實際情況，確定馬道搭設方案，并向施工作業班組進行交底.3。1。2、對施工隊操作人員進行再培訓，認真學習馬道搭設的技術要求及安全生產教育，為保證工程質量做好技術準備.3。2、材料準備3。2.1、鋼管采用外徑48mm,壁厚3。5mm的無縫鋼管，鋼管要進行防銹處理，內壁涂刷二道防銹漆,外壁涂一道防銹漆,二道面漆,鋼管如有嚴重銹蝕，彎曲，壓扁或有裂紋的嚴禁使用.3。2。2、用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度為3-6

8、m，用于小橫桿的鋼管長度為1.2m，外徑壁厚允許最大偏差為-0.5mm，長管彎曲10mm。3.2。3扣件采用可鍛鑄鐵扣件,發現有脆裂，變形滑絲的嚴禁使用。3.2。4腳手板采用木板，厚度為50mm，寬度為200250mm,板長在4m.3。3、人員準備本工程馬道施工建立專業的架子班組，成員全部由專業架子工組成，所有人員持證上崗,架子工數量按工程進度進行調整。4、主要施工方法4。1、施工工藝材料配備 定位設置通長墊板 縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿 大橫桿斜撐 鋪腳手板 搭設防護欄桿 綁扎安全網 4.2、定距定位 根據要求放出馬道及各立桿位置，并作好標記。馬道立桿縱向間距均為1200mm；立桿橫向間

9、距均為1000mm。立桿下通長設墊木，墊木采用長4.0m，寬250mm，厚50mm的腳手板，準確地放在定位線上，必須鋪放平穩，不得懸空 .后附馬道搭設詳圖4.3、鋼管搭設4.3.1、縱、橫向掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮200mm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上.4。3。2、立桿布置在大橫桿外側，立桿接頭采用對接扣件連接,立桿與大橫桿采用直角扣件連接.接頭交錯布置,兩個相鄰立柱接頭不能出現在同步同跨內，并在高度方向錯開500mm以上;扣件接頭中心距主節點（大橫桿、立桿節點處)的距離控制在600mm以內。每排立桿要成一條直線，縱橫向垂直。4。3.

10、3、大橫桿:大橫桿置于小橫桿之下（掃地桿處大橫桿置于小橫桿之上）,用直角扣件與立柱扣緊，采用6m長的鋼管。大橫桿采用對接扣件連接，其接頭錯開布置，不可在同步、同跨內。相鄰接頭水平距離不小于500mm，各接頭距立柱的距離不大于500mm。4.3.4、小橫桿：每個立桿與大橫桿相交處(即主節點），都必須設置一根小橫桿,并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不大于150mm。需要時可在兩立柱之間再等間距增設小橫桿，小橫桿伸出兩邊大橫桿邊緣距離不小于100mm。一字馬道采用兩根小橫桿為一組作為一個踏步，用扣件將其扣結到斜放的鋼管上,構成4。3.、5腳手板：馬道腳手板采用長4m的木腳手板.

11、腳手板必須至少設置在三根橫向水平桿上，并在兩端用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞23圈固定。腳手板應平鋪、滿鋪、鋪穩，端頭處避免出現探頭及空擋現象.西北側馬道-6。5m以下層采用直跑形式，4.4、剪刀撐4.4.1、在馬道兩側由下至上各設一道剪刀撐，剪刀撐斜桿的接頭均必須采用搭接連接，搭接長度1000mm,并用不少于三個扣件等距連接.4。4。2、剪刀撐均需落地，斜桿兩端扣件與立桿連接點距離不大于200mm，最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不大于500mm，端頭觸地。剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不大于150mm。剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣

12、件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間加設5、防護設施5。1、在馬道入口向外搭設防護棚,防護棚立桿間距1。5m，橫桿步距1.5m，兩側滿掛密目網，頂棚滿鋪腳手板.5。2、西北側一字型道爬梯兩側各設防護欄桿一道,高度不小于1200mm,兩側滿掛密目網；并在兩側增設支撐，每側不少于三道.5。3、馬道四周要滿掛全封閉式的密目安全網.密目網采用1。86。0m的規格，用風繩綁扎在橫桿外立桿里側。在馬道頂部設兩道防砸棚，間距600mm，滿鋪腳手板。5.4、在馬道的中間平臺和坡道側面設250mm高的擋腳板。6、馬道拆除6。1、作業前，應對馬道現狀，包括變形情況，桿件之間連接，支撐情況以及作業環境進行檢查。6.2、按照作業方案進行研究并分工.6。3、排除障礙物,清理馬道上雜物。拆除之前，劃出危險作業范圍，并進行圍圈設監護人員.6.4、拆除作業時,地面設專人指揮，按要求統一進行，拆除程序與搭設程序相反，先搭的后拆除自上而下逐層進行。6。5、拆除作業中應隨時注意作業位置的可靠和掛牢安全帶，不準將拆除的桿件，扣件，腳手板向地面拋擲，各配件嚴禁拋擲至地面。6.6、人員應與拆除人員緊密配合，將拆下的桿件按品種,規格碼放整齊，并進行保養.7、安全防護措施7。1、搭設和拆除腳手架要嚴格遵守施工操作規程和有關規定。7.2、進入