1、物流中心規劃方案書安徽工程大學管理工程學院大家新年快樂哈哈哈福利啊啊啊啊破破來也。抄吧 你們抄吧你們一群小鬼想要吧！物流中心規劃方案書專業名稱:物流管理班級:物流管理一班2020年6月14日目錄 TOC o 1-5 h z 第一章緒論31.1背景介紹:31.2第三方物流為物流中心帶來新的機遇和挑戰41.2.1第三方物流為物流中心帶來新的機 遇4物 流 中 心 面 臨 的 挑戰41.2.3應用第三方物流概念發展中國物流中心的應對策略5 TOC o 1-5 h z 1.3物流中心戰略概述和規劃思路51物流中心的戰略概述51.3.2物流園區規劃思路61.4區域物流中心布局規劃原則及影響因素分析61.

2、4.1物流中心的布局規劃原則61.4.2物流中心布局規劃影響因素分析7第二章 物流園區中心的布局規劃72.1園區內部規劃步驟總覽72.2客戶需求分析與功能區劃分82.2.1客戶需求分析82.2.2功能區劃分8功能區域系統布置9SLP規劃物流中心的原理簡介92.3.2利用SLP規劃物流中心102.3.3方案評估282.3.4 物流布局圖及設計說明16第三章倉儲系統的規劃設計與管理313.1倉儲系統的基本知識31倉儲系統的概念及作用17倉庫32基本模型173.2大型物流倉庫倉儲系統的設計353.3快運中轉倉庫的設計43快運中轉庫功能及流 程26 TOC o 1-5 h z 3.3.2快運中轉庫設計

3、圖46第四章園區營運模式及信息化的探討464.1物流園區的運營模式464.1.1物流園區的投資開發模式464.1.2物流園區的管理模式484.1.3物流園區客戶開發494.1.4物流園區的盈利模式504.2物流倉庫的運作模式304.3物流園區的信息化552第五章自我評述585.1設計說明585.2設計方案的優缺點595.4 寫在最后60附錄36第一章緒論1.1背景介紹：作為物流業的新興領域，第三方物流在國外的物流市場上已占 據了相當可觀的份量，歐洲當前使用第三方物流服務的比例約為 76%,美國約為58%，日本約為80%;同時,歐洲有24%、美國有33%的 非第三方物流服務用戶已積極考慮使用第三

4、方物流；歐洲62%、美 國72%的第三方物流服務用戶認為她們有可能在未來幾年內再增 加對第三方物流服務的需求。美國IDC公司進行的一項供應鏈和 物流管理服務研究表明：全球物流業務外包將平均每年增長17%。 在美國，經過第三方物流進行業務的重組，物流成本從1980年占 GDP的17.2%下降到了 1997年的10.5%,再到 的7.5%。實踐證明， 第三方物流服務的營運成本和效率，遠遠優于企業自營物流。它能 夠幫助企業精干主業，減少庫存，降低成本，提高核心業務的競爭 力。因而，作為后發物流 產業和物流市場大國，應樹立新觀念，立 足于高起點,力爭實現中國物流業跨越式發展。近幾年，隨著市場經濟體制的

5、完善和企業改革的深入，企業自我約 束機制增強,外購物流服務的需求日益增大。特別是隨著外資企業 的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化，視 其為”第三利潤源泉”，對專業化、多功能的第三方物流需求日漸 增加。1999年一，中國倉儲協會對物流市場供求狀況進行的三次 抽樣調查顯示：在生產企業成品銷售物流中，第三方物流所占的比 重分別是9. 1%、16. 1%和21%，呈明顯上升勢頭。西安作為新亞歐大陸橋中國段隴海蘭新線上最大的中心城市，地處 中國中心位置,是東北、華北、中南、華東通往西北、西南的樞紐 城市。同時，居中的地理位置優勢，使西安成為商流、物流、信息 流、資金流的集散地，在經濟

6、發展中起著”承接東西、交流南北、 貫通各方”的重要作用。當前已有兩條國道主干線、三條西部大 通道和五條國道在西安交匯。加之，西安城市道路以”四縱、五 橫、一環”為主干道，與陜西省”三縱四橫”公路主骨架相接，以 西安市為中心輻射周邊地區的公路網絡已基本形成，西安已經成為 西北地區最大的運輸中轉站。截止年底，西安市共有貨物運輸經 營業戶1.1萬戶，貨運車輛51944輛，總噸位12.68萬噸，分別 比”九五”末增長86.5%和60%。其中危險貨物運輸企業36戶， 危險化學品運輸車輛1103輛。全市共有運輸服務業戶889,其中 貨運服務單位620戶，車輛服務單位148戶，搬運裝卸服務單位 121戶，大型搬運機具293臺套，從業人員4360余人。 年全市 共完成貨運量1.05億噸，貨物周轉量271.5億噸公里，分別比” 九五”末增長了 36.48%和112.97%，平均年增長6.42%和16.3%。 按照 西安公路主樞紐總體布局規劃和”建設主樞紐，發展大物 流”的總體思路，全市公路主樞紐及貨