1、延吉至龍井一級公路（延吉段）加寬工程實施性施工組織設(shè)計延吉至龍井一級公路（延吉段）加寬工程項目經(jīng)理部二一一年五月第一章 概 述一、編制依據(jù)1、省道老松嶺至南坪公路延吉至龍井段一級公路加寬工程施工圖設(shè)計；2、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則、條例;3、國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料;5、企業(yè)工法、技術(shù)文件及管理體系制度文件等。本工程在施工過程中需要遵守或應(yīng)用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有：交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；交通部公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2004）；交通部公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG

2、D61-2005）；交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）；交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；交通部公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）；交通部橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工（JTG/F81-2009）；交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；交通部公路交通安全設(shè)施工技術(shù)規(guī)范（JTJF71-2006）；交通部公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTGT/D81-2006）；交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/1-2004）；國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范(GB50026-2007);國家標(biāo)準(zhǔn)

3、土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50290-98）；國家標(biāo)準(zhǔn)砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203-2002）；國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）；國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）；國家標(biāo)準(zhǔn)金屬材料 室溫拉伸試驗方法（GB/T228-2002）；國家標(biāo)準(zhǔn)金屬材料 彎曲試驗方法（GB/T232-1999）；國家標(biāo)準(zhǔn)低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701-2008）；國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（GB/T5224-2003）；國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）；建設(shè)部鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）；建設(shè)部普通混凝土配

4、合比設(shè)計規(guī)程（JGJ55-2000）；建設(shè)部砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ98-2000）；交通部公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；交通部公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTGE302005）；交通部公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE422005）；交通部公路工程巖石試驗規(guī)程（JTGE412005）；交通部公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTGE512009）；交通部公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE60-2008)；交通部公路土工合成材料試驗規(guī)程(JTGE50-2006)；交通部公路土工試驗規(guī)程(JTGE40-2007)等。二、工程概況本項目北接延吉市，南聯(lián)龍井市

5、。是省道老松嶺至南坪公路的組成部分，也是延邊州“延龍圖一體化干線公路網(wǎng)規(guī)劃報告”中“一環(huán)、五出口”一級公路網(wǎng)的“一環(huán)”中的一段。也是延吉市至龍井市一條重要的公路通道，晝夜車流量當(dāng)量8000余輛。原有一級公路各項指標(biāo)均滿足本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)任務(wù)書要求本項目采用路線兩側(cè)加寬，路線舊路利用率為100%。1、路線起訖樁號及全長起點位于延吉市南崗街與長白路交匯處樁號K1+500，終點位于原有省道老松嶺至南坪公路延吉至龍井段一級公路延吉與龍井交界樁號K6+000，路線全長4.497公里（短鏈長2.914m）。2、主要工程規(guī)模路線所經(jīng)地帶屬山嶺重丘地帶，溝渠較多。延龍路加寬工程（延吉段）全線設(shè)通道橋86.

6、04m/1座，加寬蓋板暗涵6道，平面交叉8處，土石方數(shù)量19萬立方，路面面積14萬平米。3、地理位置、地形、地貌與植被本項目區(qū)位于吉林省東南部、長白山脈北麓，延吉市界內(nèi)為延吉盆地南面中低山丘陵地帶，地勢起伏但較緩和，兩山之間發(fā)育沖溝。4、地層與巖性沿線區(qū)域地質(zhì)構(gòu)成簡單。地質(zhì)構(gòu)造屬于延邊優(yōu)地槽構(gòu)造體系，項目區(qū)內(nèi)地層為燕山期早白堊紀(jì)泥質(zhì)砂巖（Ss）、粉砂巖、泥巖（Ms）互層。第四紀(jì)地層（粘土、粉質(zhì)粘土、砂土、圓礫土、黑土等）。5、地震根據(jù)吉林省地震動參數(shù)區(qū)劃工作圖的規(guī)定，路線經(jīng)由地震動峰值加速度系數(shù)等于0.05地區(qū)（地震烈度為區(qū)）。根據(jù)交通運輸部頒公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則的規(guī)定，對路基、橋涵、大型構(gòu)造

7、物進行簡易設(shè)防。6、氣象水文路線所經(jīng)地區(qū)屬中濕帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季變化明顯，春季多大風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季涼爽溫差大，冬季漫長而寒冷。歷年最大凍土深度為1.75米，平均凍深為1.49米。歷年極端最低氣溫為-37，極端最高氣溫為+36.5雨季集中在七月至八月份，年平均降雨量為530毫米，日最大降雨量為173毫米，日極端降雨量為285毫米。初雪始于十月中旬，直至翌年四月下旬，歷年平均積雪深度30厘米。大風(fēng)季節(jié)在春季，多發(fā)生在45月間，風(fēng)力可達(dá)7級以上。根據(jù)中國公路自然區(qū)劃本路線屬1區(qū)。沿線水系屬圖們江流域，河水位隨季節(jié)變化較大，在雨季水位猛漲，但在枯水期水位淺、多灘。地下水主要來源于大氣降水。

8、三、主要技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計速度60公里/小時，一級公路標(biāo)準(zhǔn)；2、平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系，中央子午線為129度（三度帶）；3、高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)，路線設(shè)計高程為行車道中心高程，超高以路中心為旋轉(zhuǎn)軸；4、加寬后路基寬度32.0m，路基斷面組成：中央分隔帶寬度12.0m，路緣帶寬度為20.5m，行車道寬度為233.75m，硬路肩寬度為22.5m，土路肩寬度為20.75m；行車道及硬路肩路拱橫坡為2.0%，土路肩橫坡為3%；5、路基邊坡坡率：（1）填方路基：填方高度小于8m時路基邊坡坡率為1：1.5；填方高度大于8m時，08m以內(nèi)為1：1.5，8m以下為1：1.75，填方路段設(shè)

9、置2m護坡道。（2）挖方路基：土質(zhì)挖方邊坡坡率采用1：1.5；石質(zhì)挖方段采用鐵網(wǎng)石箱擋土墻，邊坡坡率采用1：1；挖方深度大于8m時，每隔8m或在邊坡邊坡點處設(shè)寬度2m的邊坡平臺，挖方地段設(shè)2m碎落臺；6、公路用地界：排水溝或坡腳外排水溝或截水溝邊緣外3.0m。四、主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量項目名稱計量單位工程數(shù)量挖土方m3153295普通鋼筋t1038挖石方m343504混凝土m39655挖淤泥m314187鋼絞線t114填方m3223633支座個1088換填砂礫石m336994伸縮縫m221漿砌片石m313215SB級護欄m1472砂礫底基層m295539蓋板涵洞座6水穩(wěn)基層m2

10、166543拆除結(jié)構(gòu)m322023瀝青面層m2330544攪拌樁m11735第二章 施工部署與平面布置一、施工準(zhǔn)備工作1、施工現(xiàn)場調(diào)查派出了由各專業(yè)人員組成的施工調(diào)查組赴現(xiàn)場對合同段內(nèi)工程分布、水文地質(zhì)、地方資源、環(huán)境保護、水土保持、臨時工程、征地拆遷、地材生產(chǎn)供應(yīng)、外來材料采購、當(dāng)?shù)厣缜槊袂榈惹闆r進行進一步調(diào)查，為編制實施性施工組織設(shè)計提供了詳細(xì)的調(diào)查資料。2、臨時工程根據(jù)本合同工程所處的施工地理社會環(huán)境條件，臨時工程的布置、安排與建設(shè)，將制約本合同段各重點工程的開工及開工后的連續(xù)生產(chǎn)，因此，臨時工程按照統(tǒng)籌規(guī)劃，分段分期實施，確保重點優(yōu)先。先遣進場后，努力與交通管理等部門協(xié)調(diào)，上報當(dāng)?shù)毓芾?/p>

11、部門的交通疏導(dǎo)方案，完成施工隊伍的安營扎寨，再展開臨時設(shè)施建設(shè)，為工程開工盡早創(chuàng)造良好的條件，為開工后全面連續(xù)生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。3、技術(shù)準(zhǔn)備項目經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員對本合同段進行全面的施工測量、核對設(shè)計文件、編制各項施工操作細(xì)則、進行技術(shù)交底及落實工程材料計劃及檢測方法等。及時與發(fā)包人、設(shè)計單位及監(jiān)理聯(lián)系，確保工程技術(shù)準(zhǔn)備準(zhǔn)確、全面、縝密的進行。1）全線控制導(dǎo)線設(shè)立、復(fù)核、加密；2）全線基平，路基橫斷面地面線測量；3）試驗室建設(shè)、審批使用；4）圖紙會審，施工組織設(shè)計編制、審批；5）開工報告：首批原材料進場檢驗、機械設(shè)備進場驗收、施工方案編制審批、測量放樣復(fù)核。4、職員培訓(xùn)根據(jù)工程技術(shù)特

12、點，有針對性的邀請有經(jīng)驗的高級工程師講課，對專業(yè)人員，特別是橋梁專業(yè)技術(shù)人員進行崗前技術(shù)培訓(xùn)，所需的關(guān)鍵崗位技工經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。二、施工部署1、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)工程工程管理部項 目 經(jīng) 理生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理商務(wù)合約副經(jīng)理項目總工預(yù)制板場、土石方施工隊、橋梁施工隊、公路排水施工隊、涵洞及路基防護施工隊、路面基層施工隊、路面施工隊、穩(wěn)定土拌合站、熱拌瀝青混凝土站安全生產(chǎn)安全管理部計劃統(tǒng)計計量支付商務(wù)合約部技術(shù)質(zhì)量部工程技術(shù)測 量 組試 驗 室質(zhì)量管理合約商務(wù)材料保管材料采購物資設(shè)備部機械維修保 衛(wèi)文明施工拆遷外聯(lián)綜 合 辦財 務(wù)人力資源2、項目經(jīng)理部崗位職責(zé)（1）項目經(jīng)理： 項目經(jīng)

13、理是企業(yè)法人代表（或委托人）在特定項目上的代理人，對該特定工程項目的實施全面負(fù)責(zé)，是該項目施工管理的第一責(zé)任人。項目經(jīng)理的主要職責(zé)：1）負(fù)責(zé)組織健全項目部的生產(chǎn)指揮、經(jīng)營管理系統(tǒng)，做到指揮管理系統(tǒng)完整，制度健全，政令暢通，指揮有力。2）參與業(yè)主的合同談判，并認(rèn)真履行與業(yè)主簽訂的合同；參與總部合約商務(wù)部、項目管理部組織召開的項目預(yù)算制造成本、項目“分包評審” 會；按權(quán)限簽訂分包及供應(yīng)合同。3）與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方等協(xié)調(diào)順暢，保證項目合同規(guī)定的各項目標(biāo)的順利完成。4）實行項目成本核算制，以項目預(yù)控成本為基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律；及時結(jié)算工程進度款，項目經(jīng)理調(diào)動前，應(yīng)負(fù)責(zé)完成結(jié)算

14、工作。5）組織工程計劃、統(tǒng)計工作。統(tǒng)計報表準(zhǔn)確、及時、全面并認(rèn)真做好統(tǒng)計分析。6）組織竣工驗收資料搜集、整理和編冊工作。7）自覺接受企業(yè)職能部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)督、檢查，定期向總部職能部門報告項目經(jīng)理目標(biāo)責(zé)任書中規(guī)定的各項管理目標(biāo)的工作情況，遇重大問題，緊急情況等特殊事項應(yīng)隨時報告。8）教育項目經(jīng)理部全體管理人員遵紀(jì)守法，照章辦事，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，防止和糾正違紀(jì)、違法行為；正確處理國家、企業(yè)、項目與個人的利益關(guān)系。9）是項目質(zhì)量安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。（2）項目生產(chǎn)副經(jīng)理： 1）配合項目經(jīng)理具體組織工程項目的施工。2）負(fù)責(zé)施工方案、進度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施。3）提出合理化建議

15、與設(shè)計變更方案（推薦意見）等重要決策，并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）總工程師： 1）對工程項目質(zhì)量負(fù)責(zé)。2）負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。3）主持編制實施性施工組織設(shè)計（含質(zhì)量計劃），并隨時檢查、監(jiān)督和落實。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。4）協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。參與設(shè)計變更方案等合理化建設(shè)的審核。5）組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的問題組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進。6）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進行設(shè)計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的

16、主要措施并組織落實。7）負(fù)責(zé)組織設(shè)計文件審核和設(shè)計技術(shù)交底，組織施工圖設(shè)計和設(shè)計變更及其會審。8）指導(dǎo)QC小組活動，開展技術(shù)革新和推廣“四新”成果，推進技術(shù)進步與提高工程質(zhì)量。（4）安全副經(jīng)理：1）宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、勞動保護法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助項目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)管理工作；2）建立、健全項目的安全生產(chǎn)責(zé)任制；對工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)項目安全生產(chǎn)保證體系的運行，負(fù)責(zé)工程項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的總體策劃并組織實施；3）組織制定項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，組織編制安全專項施工方案，對項目施工過程安全專項方案的實施進行監(jiān)督；4

17、）保證項目安全生產(chǎn)投入的有效實施，對工程項目施工組織全過程行使“一票否決權(quán)”，對達(dá)不到安全生產(chǎn)條件、存在嚴(yán)重不安全行為或重大事故隱患的，有權(quán)行使停工整改決定；5）對工程項目安全生產(chǎn)、文明施工情況負(fù)責(zé)管理和組織日常檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，簽發(fā)書面整改、停工整改和復(fù)工通知，規(guī)定完成整改時間，督促有關(guān)人員及時整改和反饋，組織制定并實施項目的生產(chǎn)安全事故及應(yīng)急救援預(yù)案；6）組織制定和審查施工現(xiàn)場的保衛(wèi)、消防方案和措施，每月對職工進行一次治安、防火的宣傳、教育，每季度召開一次治保會，落實各級治保責(zé)任制。7）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。（5）合約商務(wù)副經(jīng)理：1）負(fù)責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)工程項目合同的內(nèi)部交底

18、和履約責(zé)任的內(nèi)部分解，并對責(zé)任人的履約能力、行為進行監(jiān)督檢查，對自營工程的預(yù)、決算編制，配合局業(yè)務(wù)主管部門辦理價格確認(rèn)的有關(guān)手續(xù)。負(fù)責(zé)完成工作量的統(tǒng)計、報量的審定，并組織向業(yè)主申報確認(rèn)。2）負(fù)責(zé)組織授權(quán)范圍內(nèi)的分包工程、零星工程及材料的招標(biāo)、評標(biāo)、簽約工作。分包單位月完成工作量的審定，為局業(yè)務(wù)主管部門提供分包結(jié)算依據(jù)。3）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場索賠、變更增量的預(yù)算編制，及時組織辦理增加工作量的確認(rèn)手續(xù)。4）負(fù)責(zé)項目目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定范圍內(nèi)的成本核算，合理控制項目目標(biāo)責(zé)任書中經(jīng)濟指標(biāo)，定期時行成本核算分析，并向項目經(jīng)理提供改進成本控制的辦法和建議。（6）工程管理部： 1）負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工

19、技術(shù)管理辦法。2）組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平。3）參加驗工計價，對合格產(chǎn)品進行量測計算。（7）技術(shù)質(zhì)量部：1）參加設(shè)計圖紙審核、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題。負(fù)責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務(wù)。2）依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。3）確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝的犧牲品個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行標(biāo)識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，不合格產(chǎn)品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)。4）負(fù)責(zé)全面

20、質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。（8）商務(wù)合約部： 1）參與合同評審，組織開展成本核算、分析、控制和考核工作。2）負(fù)責(zé)組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表，并指導(dǎo)各施工單位開展進行責(zé)任成本核算工作。3）負(fù)責(zé)申報、保存合同變更等資料。（9）物資管理部： 1）負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。2）負(fù)責(zé)本工程項目物資管理辦法的制定、檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。3）參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗情況提出計量意見。（10）安全管理部： 1）負(fù)責(zé)施工安全管理。2）負(fù)責(zé)安全制度的制定和落實監(jiān)督工作。（11）綜合辦： 1）負(fù)責(zé)本項目生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的

21、調(diào)查研究，收集整理有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。2）負(fù)責(zé)項目行政綜合性工作計劃、報告、總結(jié)以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。3）負(fù)責(zé)接收、整理、保管各類文書，包括質(zhì)量體系文件、科技檔案、其它專業(yè)檔案，對上級部門頒發(fā)的文件資料等妥善保管。4）準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時準(zhǔn)確全面地了解施工進展情況和存在的問題，分析施工形勢，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，掌握勞動力、機械設(shè)備、車輛和主要物資器材動態(tài)，保證施工正常進行。（12）測量組：1）目標(biāo)管理根據(jù)項目經(jīng)理/項目執(zhí)行經(jīng)理、項目副經(jīng)理（技術(shù)）下達(dá)的工作目標(biāo)，制訂相應(yīng)工作計劃并具體實施，保障所下達(dá)各項工作目標(biāo)的實現(xiàn)，并對本崗位所負(fù)責(zé)的各項工作結(jié)

22、果負(fù)責(zé)。2）具體負(fù)責(zé)工程測量管理負(fù)責(zé)工程測量的日常管理工作。依據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)真做好工程的定位、放線工作。負(fù)責(zé)工程的標(biāo)高和軸線引測工作。認(rèn)真做好工程標(biāo)高、軸線的測量復(fù)核工作，認(rèn)真填寫各種測量驗收記錄，簽字要齊全，收集要及時、整理要規(guī)范，歸檔保管并及時通報項目經(jīng)理部相關(guān)部門及人員。對工程的測量分包單位和分包單位測量人員工作進行監(jiān)督與指導(dǎo)。負(fù)責(zé)與測繪院的聯(lián)絡(luò)，并配合規(guī)劃部門的竣工驗收。參加測量事故分析并提供各類測量數(shù)據(jù)。3）具體負(fù)責(zé)計量儀器管理負(fù)責(zé)項目計量儀器臺帳的建立和更新。負(fù)責(zé)定期對計量測量儀器進行檢定和比對。負(fù)責(zé)計量儀器的進、退場管理。負(fù)責(zé)計量儀器的標(biāo)識。負(fù)責(zé)計量儀器的日常維護及保養(yǎng)，確保儀器的

23、精度和完好性。4）其他完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。（13）試驗室： 1）負(fù)責(zé)工地各項標(biāo)準(zhǔn)試驗，并接受和執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理對試驗方面的指示。2）負(fù)責(zé)整個施工過程中的路基密實度、砼配合比和其它試驗項目工作及各種試驗資料的整理。3）協(xié)助技術(shù)質(zhì)量部，控制施工質(zhì)量。3、施工作業(yè)隊組織安排我公司按總體計劃安排，組織我公司下屬考核優(yōu)良的施工作業(yè)隊進場，其工程劃分如下：施工作業(yè)隊工作安排進出場時間路基土石方施工隊全線6km土石方工程涵洞及防護施工隊全線6道涵洞、路肩墻、鐵網(wǎng)石箱2011.6.1橋梁施工隊K0+262.98K0+842.02公鐵分離式立交K2+115.98K2+202.03理化洞分離式立交201

24、1.6.20公路排水施工隊全線邊溝、截水溝、急流槽路面基層施工隊砂礫墊層、水穩(wěn)基層、混凝土面板、培土路肩路面面層施工隊中粒式AC-20下面層、SMA表面層穩(wěn)定土拌合站生產(chǎn)水泥穩(wěn)定砂礫熱拌瀝青混凝土站生產(chǎn)中粒式瀝青混凝土、瀝青瑪蹄脂碎石預(yù)制板場16米、20米后張預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板4、施工機械設(shè)備及儀器組織安排本工程機械設(shè)備中大型設(shè)備經(jīng)施工工藝選型，根據(jù)工期要求配備，采用80%新程度的機械設(shè)備提前進場檢修標(biāo)定，要求從就進項目進場配備。對于常用設(shè)備就地進行租賃，并按相關(guān)要求進行檢驗，過程定期進行監(jiān)督檢測。（1）擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號配置數(shù)量計量單位進場時間/使用周期施工

25、機械一、路基機械1挖掘機小松PC300-72臺2011年5月20日/4月2挖掘機卡特CAT320C3臺2011年5月20日/4月3裝載機徐工IW541F2臺2011年5月20日/4月4推土機移山T1120AX3臺2011年5月20日/4月5平地機中聯(lián)重科PY190D1臺2011年5月20日/4月6自卸卡車東風(fēng)DFL3201AX714輛2011年5月20日/4月7光輪壓路機徐工3Y122臺2011年5月20日/4月8振動壓路機徐工XS222J3臺2011年5月20日/4月9沖擊壓路機中鐵QCY3601臺2011年5月20日/4月二、路面施工機械10粒料攤鋪機沃爾沃ABG98202臺2011年4月

26、1日/2月11瀝青攤鋪機沃爾沃ABG9820+熨平板2臺2011年5月1日/1月12膠輪式壓路機徐工XY2622臺2011年5月1日/1月13雙鋼輪振動壓路機徐工YZC122臺2011年5月1日/1月14振動壓路機徐工XS222J1臺2011年4月1日/2月15平地機中聯(lián)重科PY190D1臺2011年4月1日/2月16瀝青灑布車CZL5152GLS2輛2011年4月1日/2月17灑水車東風(fēng)3000L2臺2011年4月1日/2月三、橋梁施工機械18沖擊鉆機洛陽JD15OO5臺2011年6月1日/2月19泥漿泵NB-403臺2011年6月1日/2月20潛水泵QT20-813臺2011年6月1日/2

27、月21施工 機械污水泵PWF3臺2011年6月1日/2月22汽車式起重機徐工QAY202臺2011年6月1日/7月23汽車式起重機徐工QUY551臺2011年9月1日/2月24空壓機W3.0-64臺2011年7月1日/2月生產(chǎn)設(shè)備四、混合料拌合設(shè)備25強制式攪拌機JD1504臺2011年7月1日/6月26穩(wěn)定土拌合站W(wǎng)BS4001臺套2012年3月10日/3月27熱拌瀝青混凝土站LB-40001臺套2012年4月20日/2月五、生產(chǎn)用電設(shè)備28變壓器315K.VA1臺2011年5月1日/7月29變壓器250K.VA3臺2011年5月1日/5月30變壓器100K.VA1臺2011年5月1日/7月

28、31發(fā)電機柴油200kW3臺2011年5月1日/7月32監(jiān)測設(shè)備（包括測量、監(jiān)視等方面的儀器設(shè)備）GPS定位系統(tǒng)1套2011年5月1日/7月33全站儀萊卡TC8021臺2011年5月1日/7月34水準(zhǔn)儀賽特AT-G22臺2011年5月1日/7月35棱鏡對中桿3個2011年5月1日/7月36水準(zhǔn)塔尺3把2011年5月1日/7月3750米鋼尺標(biāo)定4把2011年5月1日/7月38平整度檢測尺3米，標(biāo)定2把2011年5月1日/7月39坡度尺標(biāo)定2把2011年5月1日/7月40深層攪拌機GZB-6002臺2012年341變壓器400K.VA1臺2011年11月1日/本工程所用測量、試驗檢測儀器，根據(jù)本公

29、司已完工相似項目配備，集中整體進場并進行檢測標(biāo)定。按要求定期進行檢驗標(biāo)定，并及時進行更新。（2）擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號配置數(shù)量計量單位進場時間/使用周期試驗、檢驗設(shè)備一、土工試驗1電動擊實儀CSK-VI1臺2011年5月/10月2液塑限聯(lián)合測定儀TYS-21臺2011年5月/10月3真空干燥箱CYT2-DGF3006B1臺2011年5月/10月4貝克曼梁彎沉儀3.6m1臺2011年5月/10月5電子稱30kg2臺2011年5月/10月6電子天平JYT-10，2000g/0.01g1臺2011年5月/10月7CBR測定儀100kN及球座1套2011年5月/10月8

30、脫模器1臺2011年5月/10月9土工標(biāo)準(zhǔn)篩 200、1502套2011年5月/10月10灌砂桶SHBY-40A4臺2011年5月/10月11環(huán)刀（帶蓋）1008個2011年5月/10月12新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩3000.16-10 1套2011年5月/10月13新標(biāo)準(zhǔn)石子篩3002.5-1001套2011年5月/10月14針片狀規(guī)準(zhǔn)儀6611型 1臺2011年5月/10月15壓碎值測定模1個2011年5月/10月16石子壓碎值篩1002515 1套2011年5月/10月17視比重測定裝置200H2-16 1套2011年5月/10月二、泥漿、砂漿、混凝土試驗設(shè)備18液壓式萬能試驗機WE-600kN 1臺

31、2011年5月/10月19壓力試驗機WYL-2000kN1臺2011年5月/10月20砼振動臺1m3 1臺2011年5月/10月21水泥凈漿攪拌機 SJ-160B 1臺2011年5月/10月22坍落度測定儀100200300 2臺2011年5月/10月23回彈儀HT-2252臺2011年5月/10月24標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱YH-40A1臺2011年5月/10月25試驗、檢驗設(shè)備泥漿比重計NB-11只2011年5月/10月26泥漿粘度計160型1只2011年5月/10月27泥漿含砂量測試儀NA-11臺2011年5月/10月28養(yǎng)護室自動控制儀BSY-II1臺2011年5月/10月29混凝土抗壓試模150*

32、150*15010套2011年5月/10月30砂漿試模7.07*7.07*7.0710套2011年5月/10月31電動振動篩ZBSX-92A1套2011年5月/10月32新標(biāo)準(zhǔn)方孔集料篩3001套2011年5月/10月三、瀝青及路面試驗儀器33漏斗、滴定管、試劑1套2012年3月/4月34無側(cè)限抗壓試模6套2012年3月/4月35自動數(shù)顯瀝青針入度儀LZR-31臺2012年3月/4月36瀝青延度儀LYS-21臺2012年3月/4月37智能瀝青軟化點測定儀LR-1臺2012年3月/4月38瀝青抽提儀HCT-11臺2012年3月/4月39瀝青電動脫模機LC-T30D1臺2012年3月/4月40抽提

33、溶劑回收儀RMY-11臺2012年3月/4月41油石比光電測定儀YG-11臺2012年3月/4月42瀝青閃點儀LR-1臺2012年3月/4月43馬歇爾試驗儀DF-100B1套2012年3月/4月44路面材料強度試驗儀LQ-21套2012年3月/4月45自動連續(xù)式平整度儀ZCD-20041套2012年3月/4月46路面鉆芯取樣機ZX-11套2012年3月/4月三、施工平面布置1、現(xiàn)場駐地平面布置（1）項目經(jīng)理部駐地項目經(jīng)理部采取租賃民房方式設(shè)立，辦公及居住面積575平米，院落500平米，負(fù)責(zé)本項目總體施工管理。對應(yīng)樁號K2+200，位于理化洞村村居委會斜對面。（2）工地試驗室工地試驗室建在項目經(jīng)

34、理部內(nèi)，占地125平米，設(shè)土工試驗室、力學(xué)試驗室、養(yǎng)護室各一間。試驗室用電為380V動力電，獨立接入，設(shè)置變壓器，設(shè)置總配電設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室50平米，采用磚混結(jié)構(gòu)房屋，配備自動控制恒溫恒濕設(shè)備。試驗室工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)工地各種進場原材料質(zhì)量試驗檢測；負(fù)責(zé)各種標(biāo)號砼、砂漿配合比的選配；負(fù)責(zé)沿線橋涵、砌筑工程的原材料、砼、砂漿取樣，制作標(biāo)準(zhǔn)試件試驗；負(fù)責(zé)路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實最大干容重、最佳含水量、填料液塑限測定，填料的顆粒篩分及CBR強度試驗，并負(fù)責(zé)路基填筑壓實度檢測工作。工地中心試驗室建設(shè)，在施工準(zhǔn)備段要列為重中之重的工作來抓，力爭在先遣人員進場的三十天內(nèi)完成試驗設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試，請當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局計

35、量檢定部門對試驗設(shè)備、儀器進行檢定、發(fā)證，并請監(jiān)理工程師對建成的工地試驗檢測中心進行驗收確認(rèn)，以便盡快展開對工程原材料、配合比的有效試驗檢測工作，為早日獲得開工打下基礎(chǔ)。2、施工隊生產(chǎn)、生活駐地（1）路基施工隊駐地：現(xiàn)場機械停放管理，工人住房位于K5+400原有延龍路延吉收費站處。駐地外50米處設(shè)立一處臨時機械加油用油罐，進行彩鋼圍擋圍護，設(shè)專人進行安全管理，嚴(yán)禁煙火，購置防爆、消防設(shè)備。（2）涵洞與防護施工隊位于K3+600處平整場地2000平米，采用彩鋼板搭設(shè)住房、辦公室。（3）公路排水施工隊在2012年利用原有涵護隊施工駐地。（4）橋梁施工隊位于K0+900處租用民房，樁基、下部鋼筋加工

36、場利用橋梁跨間，進行混凝土硬化。（5）路面施工隊位于理化洞村租賃民房，對應(yīng)路線樁號K2+300，含有停放機械的場地。3、施工臨建設(shè)施（1）混凝土拌合站本項目混凝土擬采用商品混凝土，現(xiàn)場拌制水泥砂漿或小構(gòu)件混凝土，采用滾筒強制拌和機，隨施工段落設(shè)置。（2）預(yù)制空心板場本項目后張空心板272片，集中建場預(yù)制，設(shè)立于K1+600擬占地3500平米，制作30個后張臺座，配備6套鋼邊模、芯模采用木模板，場內(nèi)設(shè)置鋼筋加工場、土工加工場、材料存放場各一處。鋪設(shè)4條軌道，安設(shè)10t龍門吊一臺、40t龍門吊一臺。（3）穩(wěn)定土拌合站穩(wěn)定土拌合站主要生產(chǎn)水泥穩(wěn)定砂礫，設(shè)立于K1+400，占地2000平米，采用WBS

37、400型穩(wěn)定土拌合機，設(shè)置分類隔離存料場和水泥罐1座。（4）熱拌瀝青混凝土站熱拌瀝青混凝土站主要生產(chǎn)中粒式、細(xì)粒式瀝青混凝土和SMA瀝青瑪蹄脂碎石，設(shè)于K1+450，占地4000平米，采用LB-4000型熱拌瀝青混凝土設(shè)備，設(shè)置分隔存料場和瀝青罐3座礦粉罐2座。（5）供電設(shè)備本項目共設(shè)置變壓器6臺，其中315kV.A和400kV.A各1臺分別用于橋梁預(yù)制場供電和穩(wěn)定土拌合站及熱拌瀝青混凝土站供電，250kV.A的3臺用于樁基施工、橋梁現(xiàn)場鋼筋加工、混凝土振搗、夜間照明等設(shè)備供電，100kV.A1臺為試驗式試驗設(shè)備供電。1）本工程所在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)施工前埋設(shè)各種埋地管線，線纜采用“三項五芯”銅電

38、纜。2）現(xiàn)場采用380V低壓供電，設(shè)一配電總箱，內(nèi)有計量設(shè)備，采用TN-S系統(tǒng)供電。3）根據(jù)施工現(xiàn)場用電設(shè)備布置情況，總箱進線采用導(dǎo)線空氣明敷敷設(shè)，干線采用空氣明敷敷設(shè)，用電器導(dǎo)線采用直接埋地敷設(shè)。布置位置及線路走向進行設(shè)計審批后實施，采用三級配電，兩級防護，并加設(shè)防雷裝置防護。4）按照J(rèn)GJ46-2005規(guī)定制定施工組織設(shè)計，接地電阻R4。第三章 工程總體進度計劃及保證措施一、工程總體施工計劃說明本工程開工時間2011年4月28日，竣工日期2012年7月1日，總工期445個日歷天。減去交工、竣工驗收1個月時間，實際完工日期為2012年6月15日，節(jié)點工期415個日歷天。具體工期安排如下：1、

39、施工準(zhǔn)備工作于5月份完成，包括駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)及驗收、技術(shù)準(zhǔn)備工作和現(xiàn)場部分必要的“三通一平”；2、路基清除表土工作于4月28日進場開始，對K5+000K6+000段進行清表，若全線作業(yè)面拆遷切改能配合完成，計劃清除表土于6月底全部完成；3、路基軟基處理換填優(yōu)良填料或粒料工作，計劃2011年5月20日開始，在2011年8月3日前全線基底處理完成，為土方作業(yè)良好作業(yè)面，奠定堅實基礎(chǔ)；4、路基土石方及相應(yīng)段落的邊溝、截水溝、急流槽、路肩墻、部分水泥混凝土路面的拆除工作，考慮于2011年6月1日開始，工期安排4個月至2011年10月1日完成。根據(jù)今年雨季降雨量大小、及征地、拆遷影響，可適當(dāng)調(diào)整工

40、期至2011年10月31日完成；5、水泥攪拌樁為原有路基沉陷段的補強措施，需要先破除原有水泥混凝土路面，再進行施工，施工后攤鋪水穩(wěn)砂礫找平層，并鋪灑透層和封層油，繼續(xù)保障車輛通行。所以考慮，2012年2月15日后進行施工，至2012年4月1日完成。6、K0+180K0+263衡重式擋土墻考慮在2011年6月10日開始施工，至2011年8月10日完成。路基防護考慮在2011年9月開始施工，2011年10月31日完成。路基排水考慮隨路基施工進行排水溝、截水溝、急流槽等基槽的開挖，而漿砌片石考慮在路基沉降期后進行施工，即2012年4月1日2012年5月15日進行施工。7、本工程6道蓋板涵加寬工作，計

41、劃用擋土板將原涵洞入口進行封閉，待填方至涵洞頂50cm時進行反開槽施工。施工日期為2011年6月15日至2011年7月20日。8、路面基層攤鋪于2012年4月1日至2012年6月5日進行施工，舊路的調(diào)平找拱層于2012年4月1日至2012年5月15日進行施工，瀝青混凝土路面于2012年5月15日至2012年6月15日完成攤鋪。9、橋梁樁基在拆遷具備作業(yè)面后，76根樁基于2011年6、7兩個月完成，隨即下部結(jié)構(gòu)于8月底完成。預(yù)制梁場建設(shè)于2011年6月15日前完成，2011年6月15日至2011年10月15日完成空心板預(yù)制，空心板安裝自2011年8月底下部結(jié)構(gòu)具備條件，隨即開始，至2011年11

42、月底前全部完成。10、橋梁附屬構(gòu)造及鋪裝于2012年4月1日至2012年5月15日完成，伸縮縫待鋪裝后反開槽施工，于2012年6月15日前完成。橋梁SB級梁柱式護欄也于2012年6月15日完成。11、交工驗收、檔案移交、竣工驗收、結(jié)算等工作，安排在6月15日后進行，計劃7月15日完成。二、施工進度保證措施本工程的施工工期較緊，涉及的工程領(lǐng)域多，施工過程必須密切與設(shè)計單位進行聯(lián)系配合。根據(jù)設(shè)計圖紙精心制定詳細(xì)的施工計劃；科學(xué)組織施工，充分做好開工前的準(zhǔn)備工作，按照關(guān)鍵線路控制工期，制定年度計劃、季度計劃、月度計劃；根據(jù)進度計劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計劃，單項工程施工組織設(shè)計的編制提前進行，以保

43、證進度計劃的實施。具體施工進度保證措施如下：1、組織措施（1）我們將調(diào)配具有豐富橋梁、道路、排水等綜合施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目副經(jīng)理和項目總工，選調(diào)管理水平高、經(jīng)驗豐富、事業(yè)心強的人員組成強有力的項目組織機構(gòu)，推行“項目法”施工。（2）建立健全項目部各種規(guī)范的管理體系，為項目部工作的正常、高效運轉(zhuǎn)服務(wù)。（3）根據(jù)本工程施工工藝復(fù)雜的特點，我們將組織有施工經(jīng)驗，善于打硬仗的專業(yè)化技術(shù)水平高的優(yōu)秀施工隊伍，進行不同工種的施工。（4）采用成熟的科技新成果和先進的機械設(shè)備，向科學(xué)技術(shù)要速度，要質(zhì)量，通過新技術(shù)的推廣和新設(shè)備的應(yīng)用來縮短各工序的施工周期，從而保證按期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。（5）設(shè)立強有力的現(xiàn)場指揮

44、調(diào)度體系，周密計劃、超前預(yù)測、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理，根據(jù)現(xiàn)場各工序進展情況及時、合理地調(diào)配施工中各種勞、材、機等資源統(tǒng)一、協(xié)調(diào)利用，壓縮施工工期。（6）在施工中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，堅持按照“突出重點，兼顧一般”的原則均衡組織生產(chǎn)，安排合理的施工程序，組織交叉流水作業(yè)，作好勞動組織調(diào)動和協(xié)調(diào)工作，通過各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)來確保總工期控制目標(biāo)的實現(xiàn)。（7）采用施工進度總計劃與月、周、日計劃相結(jié)合的各級計劃進行進度的控制與管理，并配套制定機械設(shè)備配備使用計劃，勞動力分布安排計劃、構(gòu)件進場吊裝計劃等，實施動態(tài)管理。2、制度措施（1）項目部人員實行競聘上崗，責(zé)任到人。公司建有個人工作檔案，每日填報，

45、以便考核。個人工作檔案在公司局域網(wǎng)上運行，實行遠(yuǎn)程操作。（2）我們將按周、月及工程施工的不同階段定期召開工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工分析會，找出工作中存在的問題，并及時加以改進，加快施工進度。（3）我們將在項目部大力開展勞動競賽，激發(fā)施工人員的主動性、積極性，盡量使各項工序任務(wù)能提前完成。（4）在工作中加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)單位的密切配合，盡快完善設(shè)計和前期工作，并求得他們的支持，形成合力共同完成工程任務(wù)。（5）在工作中應(yīng)加強與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)管理部門、沿線單位及周邊居民搞好關(guān)系，提供方便，避免各種干擾，保證工程順利實施。（6）每季度找出實際進度與計劃進度的差距，及時制定調(diào)整計劃和

46、切實可行的補救措施，并貫徹實施。3、技術(shù)措施（1）加強項目全體施工人員的技術(shù)水平和施工技能的培訓(xùn)，確保施工技術(shù)的先進性、合理性與科學(xué)性，從而加快施工進度。（2）在本標(biāo)段施工生產(chǎn)組織中，狠抓人的工作質(zhì)量，實現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，保證工程按計劃進行。（3）盡量多的采用機械化施工，人工配合，提高工作效率。（4）加強質(zhì)量檢查，狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及隱患，避免發(fā)生返工，確保關(guān)鍵工程工期。（5）對可能影響工期的工程或工序的施工方案和方法，組織技術(shù)攻關(guān)，進行超前研究，及時提出能確保工期的有效措施。 4、經(jīng)濟措施（1）我們將在項目部建立獎優(yōu)罰劣的獎懲制度，鼓勵先進、鞭策落后，提高工效，以提高

47、全體員工的工作積極主動性。（2）我單位擬從人員、設(shè)備、材料管理方面，投入足夠的資源，特別是結(jié)構(gòu)安裝與加工所用的機械設(shè)備、人員均按進度、質(zhì)量要求配備充足，并有富余。（3）我單位將在項目部的日常工作運轉(zhuǎn)中，投入足夠的資金，確保項目工作正常、高速運轉(zhuǎn)。5、設(shè)備物資保證 （1）嚴(yán)格按照本投標(biāo)文件中施工和試驗檢測設(shè)備清單，上足全部機械設(shè)備。 （2）抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)工作。成立專門的物資設(shè)備管理部門，負(fù)責(zé)本項目物資設(shè)備的采購供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量優(yōu)良、供應(yīng)及時，以滿足施工生產(chǎn)需要。特別加強關(guān)鍵工程所用原材料的計劃、采購、運輸、保管和供應(yīng)，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。（3）加強人員、設(shè)備管理，對橋梁工

48、程機械的設(shè)備重點維護、檢修，保證工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)，充分利用機械設(shè)備，提高作業(yè)效率。（4）加大材料采購的力度，及早上報有關(guān)鋼材等計劃，當(dāng)需要時材料能及時到位，保證制作進度。6、后勤保證 （1）搞好路地關(guān)系。加強與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾對延龍公路建設(shè)的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進行。 （2）搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。第四章 主要施工方案與施工措施一、路基工程1、清除表土K2+202.02K6+000段樹林帶

49、較多，樹木根系較發(fā)達(dá)，地勢起伏較大，所以清除表土采用1.2m3挖掘機進行清表，并裝卸棄運，棄運運距9km2、挖土、石方本工程挖土方量12萬方，挖石方4.35萬方，挖方斷面均設(shè)置碎落臺和邊溝、截水溝。挖石方巖土類型應(yīng)為六級分類的軟石，采用大功率挖掘機配備破碎錘或單鉤進行挖出。挖方量除非適用材料均作為利用方使用，計算平均運距80米。路基橫斷面形式-土質(zhì)邊坡路基橫斷面形式-石質(zhì)邊坡（1）挖方段路基橫斷面按圖紙要求完成，挖方上邊坡先預(yù)留一層30cm，作為上邊坡的保護，待邊坡防護施工前進行修坡。土方邊坡坡率為1：1.5，石方邊坡坡率為1：1。（2）施工要求1）路塹開挖前做好截水溝并視土質(zhì)情況做好防滲工作

50、。先修建臨時排水溝，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使流水不向農(nóng)田、耕地排放和污染自然水源，也不致引起淤積和沖刷。施工期間經(jīng)常維修排水溝、渠，保證水流暢通。2）開挖過程中，嚴(yán)格按施工圖紙、公路路基施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求進行施工。開挖時，在整個開挖斷面上，及時做出排水坡，以便排除降水。隨時注意保持邊坡穩(wěn)定，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。并不對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞和干擾。3）土方開挖自上而下進行，不亂挖和超挖。開挖中如遇到特殊土質(zhì)變化需修改施工方案及挖方邊坡坡度時，及時報請監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指示處理。4）及時安排路基兩側(cè)排水溝施工，防止雨天浸泡路基和影響下一工序施工。

51、（3）土方開挖方法開挖采用推土機配合挖掘機、裝載機作業(yè)，大噸位自卸汽車運輸；嚴(yán)格控制開挖深度，按照設(shè)計圖紙要求，不欠挖、超挖。（4）石方開挖 1）石方開挖前，安排測量人員測出開挖線或土石分界線，并報監(jiān)理工程師審批。2）開挖石方將根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法，本工程擬定為機械開挖，為保證原有公路交通通行，不計劃使用爆破方式。3）石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。土方開挖流程圖土方開挖流程圖土碴運至利用方段落邊坡清理、整平機械石方開挖測量放樣植被清理單元驗收截、排水溝開挖土方開挖（5

52、）非適用材料的處理1）當(dāng)在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時（除規(guī)范要求外），其挖除厚度及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖前，應(yīng)測量必要的斷面并報監(jiān)理工程批準(zhǔn)。2）路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和厚度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處理。4）在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。（6）

53、棄方的處理1）在有棄方的路段開工前至少28天，提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置有其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。2）當(dāng)棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14天將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。（8）深挖路塹的施工1）深挖路塹的邊坡應(yīng)按圖紙坡度施工。若實際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不符，應(yīng)提供修改意見報監(jiān)理工程師審批。2）根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備

54、條件來確定開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）開挖前，應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。4）當(dāng)路塹較深時，應(yīng)橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，應(yīng)縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。5）對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，宜采用階梯式進行開挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。（9）超挖處理路塹開挖時嚴(yán)格控制路基設(shè)計標(biāo)高，若有超挖，用與挖方相同的填料填補，并壓實至規(guī)定的密實度。如不能達(dá)到規(guī)定要求，則用合適的筑路材料填補壓實。路塹邊坡隨挖隨刷，隨修整，并嚴(yán)格控制不

55、超挖，嚴(yán)格按照下面的檢驗標(biāo)準(zhǔn)對石方路基進行檢查。3、填方施工本工程填方為利用土方填筑、利用土石混合填筑、借土填方，利用填筑方量為9.8萬方，借土填方為4.35萬方。填筑按規(guī)范要求水平分層填筑并碾壓至壓實度要求。路基標(biāo)準(zhǔn)斷面形式-填方（1）路基加寬施工本工程為原有一級公路加寬工程，K2+300K2+900改線為左側(cè)單側(cè)加寬，其余段落均為兩側(cè)加寬。這樣，由于舊路路基與加寬新建路基由于沉降期的不同勢必存在不同沉降量，而產(chǎn)生縱向的裂縫，將會反射在路面面層上。在加上凍融、水害等因素的影響將會破壞加寬后公路路基，而造成質(zhì)量問題。所以，加寬路基施工應(yīng)受到足夠重視，采取一系列措施保證質(zhì)量，減少損害。1）新舊路

56、基結(jié)合部處理山坡路堤，地面橫坡、縱坡陡于1：5時，原地面清除表土后應(yīng)挖成寬度不小于3m臺階，臺階向內(nèi)側(cè)做3%的橫坡，并用小型機械加以夯實。土工格柵用于低山丘陵的填挖交界、半填半挖路段，或山坡路堤地面橫坡陡于1：3的陡坡路堤路段。鋼塑土工格柵置于所挖臺階的頂上，長度與臺階內(nèi)、外2.53m，橫向長度6m。土工格柵采用單向?qū)挿鵗120kN/m的聚丙烯帶。當(dāng)原路基高填方，新舊路結(jié)合部橫坡陡于1：2的陡坡路堤路段，向舊路基內(nèi)部延伸2米，開始挖臺階。前兩道臺階寬度4m，高度2m，向下部分臺階寬度3m，高度2m。在上兩道臺階，填筑土前分別鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵采用單向?qū)挿鵗120kN/m的聚丙烯帶。邊溝

57、常年蓄水，路基常年受地表水濕潤，給路基造成巨大隱患。原有填方路基邊溝位置，土質(zhì)含水量過大，基底癱軟，采用換填處理方法進行軟基處理，擬換填深度1米，寬度6米，采用透水性良好，水穩(wěn)定性強的粒料進行分層換填，每層壓實厚度50cm。為保障新舊結(jié)合部填筑質(zhì)量，換填后頂面采用沖擊式壓路機進行碾壓，用強有力的擊振力使基底排水固結(jié)，形成板結(jié)基底層。2）做到2011年路基全部作業(yè)面完成土方填筑，充分的保障路基沉降期，也保證加寬路基在凍漲、雨雪侵蝕等自然因素下達(dá)到穩(wěn)定。在高填方路基完成后埋設(shè)沉降板和土壓力盒，進行觀測及檢測，待路基達(dá)到沉降量小于1mm/日后，方進行路面施工。3）完善排水系統(tǒng)，舊路排水系統(tǒng)將在加寬施

58、工后破壞，施工中要使公路排水系統(tǒng)更加完善，做到排水順暢、不積水，使路基濕度保持在穩(wěn)定狀態(tài)。經(jīng)驗證明處理好排水是保證路基穩(wěn)定性、提高路基強度的關(guān)鍵因素之一。4）對分層填筑材料進行嚴(yán)控，嚴(yán)控填筑最大粒徑、土質(zhì)CBR、塑性指數(shù)、含水量等指標(biāo)，保障分層填筑質(zhì)量優(yōu)良。增加分層碾壓密實度要求，增加彎沉值指標(biāo)的控制。采用這樣的手段，即控制路基的密實度，又控制了其整體穩(wěn)定性。5）加強質(zhì)量管理、充分發(fā)揮三級質(zhì)量體系作用，執(zhí)行試驗段驗證制度，首件驗收制度。及時對技術(shù)方案不合理進行更正，及時對現(xiàn)場未按技術(shù)方案進行施工進行處理。在組織和管理上為加寬路基施工奠定基礎(chǔ)。（2）取土場取土作業(yè)取土場擬設(shè)置在K0+600東側(cè)4

59、km處，一處山體，土質(zhì)為砂性土和山皮土為較良好填筑材料。取土填料前應(yīng)進行下列試驗項目：1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；2）顆粒大小分析試驗；3）含水量試驗；4）密度試驗；5）相對密度試驗；6）土的擊實試驗；7）土的強度試驗（CBR值）；8）有機質(zhì)含量及易溶解鹽含量試驗。（3）填方試驗路段在開工前28天，用路堤填料全幅鋪筑長度不小于200米（4）填土路基施工1）填筑前，將原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾雜物全部清除。填筑高度小于0.8m的地段，將清除表土后的地面開槽80cm，下50cm回填土上30cm換填砂礫，并分層碾壓至規(guī)定密實度。基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，再進

60、行下一步施工。填筑高度大于0.8米時,將基底整平處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度不小于90%；地面自然坡度大，應(yīng)將原地面挖成不小于3.0米2）填土路堤的材料符合設(shè)計和規(guī)范要求。不同性質(zhì)的土料分層填筑，不在同一路段的同一層次混填，并盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50c3）填料按路面平行線分層填筑、分層壓實，填層厚度根據(jù)不同土料、不同壓實機械分別按試驗取得的參數(shù)進行控制。每層填料鋪設(shè)時都超出路堤的設(shè)計寬度30cm左右，以保證路堤邊緣的壓實度。路基填筑壓實的寬度不小于設(shè)計寬度，邊填邊修整邊坡，最后按設(shè)計要求削整邊坡。4）填筑過程中，每段從最低洼處分層填筑，并保持橫向4%的路拱和縱坡，隨時防止雨