1、微波熱再生技術在高速公路路面養護中的應用車。該段高速公路建成通車后，隨著近年來社會經濟的快速發展，交通流量日益增長，作為國家南北交通大動脈的重要組成部分，漯駐高速公路承擔著繁重的交通壓力，目前路面存在較嚴重的裂縫、車轍、翻漿等病害，影響了行車舒適和行車安全。0c59f8ea 工業微波設備 濮陽市通達公路工程于 2007 年 4 月份中標，參于該段路面的改造養護，我作為該項目的技術負責人，與領導一起推廣應用微波熱再生新技術，并取得良好的效果。微波熱再生技術應用到瀝青路面坑槽、擁包、裂縫、翻漿、沉陷、車轍、松散的及時修復。它具有加熱均勻、控制及時、無污染等優越性，應用于瀝青路面的現場熱再生，滿足高

2、等級公路“快速進入、快速作業、快速撤離”的要求，可以取得相當可觀的經濟效益。為推廣應用微波熱再生新技術，我把微波熱再生技術在京港澳高速公路漯駐段路面養護中的實0c59f8ea 工業微波設備 踐應用總結如下，供同行參考與探討。2、微波的特性2.1 微波的概念微波是電磁波的一種形式，波長范圍從 1mm 左右到 1m 左右。波長 和頻率 f 的關系 =c/f=cT 式中：c 是電磁波在自由空間的傳播速度，它等于光速，約 3108 米/秒。微波就是一定頻率范圍 300MHz 至 300GHz 的電磁波2.2 微波的特性 A：吸收性含水或脂肪的物體，能夠大量的被吸收，并轉化成熱量。B：反射性遇金屬反射。

3、C：穿透性玻璃、塑料、0c59f8ea 工業微波設備 陶瓷、云母、聚乙烯、聚四氟乙烯等。在微波電磁場作用下，極性分子從原來的熱運動狀態轉向依照電磁場的方向交變而排列取向。產生類似摩擦熱，在這一微觀過程中交變電磁場的能量轉化為介質內的熱能，使介質溫度出現升高，由此可見微波加熱是介質材料自身損耗電磁場能量而發熱。2.2.1、加熱速度快常規加熱如火焰、熱風、電熱、蒸汽等，都是利用熱傳導的原理將熱量從被加熱物外部傳入內部，逐步使物體中心溫度升高，稱之為外部加熱。要使中心部位達到所需的溫度，需要一定的時間，導熱性較差的物體所需的時間就更長。微波加熱是使被加熱物本身成為發熱體，稱0c59f8ea 工業微波

4、設備 之為內部加熱方式，不需要熱傳導的過程，內外同時加熱，因此能在短時間內達到加熱效果。2.2.2、均勻加熱常規加熱，為提高加熱速度，就需要升高加熱溫度，容易產生外焦內生現象。微波加熱時，物體各部位通常都能均勻滲透電磁波，產生熱量，因此均勻性大大改善。2.2.3、節能高效在微波加熱中，微波能只能被加熱物體吸收而生熱，加熱室內的空氣與相應的容器都不會發熱，所以熱效率極高，生產環境也明顯改善。0c59f8ea 工業微波設備 2.2.4、易于控制微波加熱的熱慣性極小。若配用微機控制，則特別適宜于加熱過程加熱工藝的自動化控制。2.2.5、清潔衛生低溫殺菌、無污染微波能自身不會對食品污染，微波的熱效應雙

5、重殺菌作用又能在較低的溫度下殺死細菌，這就提供了一種能夠較多保持食品營養成份的加熱殺菌方法。2.2.6、選擇性加熱微波對不同性質的物料有不同的作用，這一點對干燥作業有利。因為水分子對微波的吸收最好，所以含水量高的部位，吸收微0c59f8ea 工業微波設備 波功率多于含水量較低的部位這就是選擇加熱的特點。烘干木材、紙張等產品時，利用這一特點可以做到均勻加熱和均勻干燥。值得注意的是有些物質當溫度愈高、吸收性愈好，造成惡性循環，出現局部溫度急劇上升造成過干，甚至炭化，對這類物質進行微波加熱時，要注意制定合理的加熱工藝。2.2.7、安全無害在微波加熱、干燥中，無廢水、廢氣、廢物產生，也無輻射遺留物存在

6、，其微波泄漏也確保大大低于國家制定的安全標準，是一種十分安全無害的高新技術。3、微波加熱系統在瀝青砼面層上的應用0c59f8ea 工業微波設備 3.1 微波加熱系統的主要構成（1）、微波加熱系統是由磁控管、電源、波導、天線或諧振腔以及微波隔離裝置構成；（2）、磁控管是真空電子管的一種，通常作為微波能發生器；磁控管按狀態分，分為脈沖磁控管和連續波磁控管，微波加熱主要采用連續波磁控管；（3）、電源是驅動磁控管起振并產生微波的裝置；（4）、波導承擔微波的傳送；0c59f8ea 工業微波設備 （5）、天線負責發射微波；（6）、爐腔是微波加熱的腔體；（7）、微波隔離裝置包括微波屏蔽爐門或微波屏蔽裝置等。

7、3.2 微波加熱系統在瀝青砼面層上的應用微波路面養護設備在使用以上工藝進行路面病害修補時有著明顯的優勢，能夠深層加熱路面，而且不會將原有的瀝青混凝土燒焦。主要的步驟如下： 路面加熱使用路面加熱設備加熱路面，0c59f8ea 工業微波設備 由于微波的特性，最大加熱深度可以達到 1518，加熱效果最好是 812。 添加活性濟微波路面養護設備上面帶有乳化瀝青噴灑裝置，用氣壓原理把乳化瀝青噴灑在翻松的瀝青混凝土上。 加入新的瀝青混合料威特綜合養護車如微波王、風馳上帶有瀝青混合料加熱裝置。只需用做好的混合料塊加熱就可以了。 壓實微波王、靈特養護車上面都帶有壓路機。根據病害大小選擇沖擊夯或壓路機對中層進0

8、c59f8ea 工業微波設備 行碾壓。 灑沙為了提高路面表面的抗滑能力，提早開放交通，最好在壓好的路面上均勻噴灑少量的乳化瀝青，并撤上一層干凈的細砂。4、微波熱再生施工工藝4.1 大面積病害的修補工藝微波就地熱再生工藝適用于小面積（4.5）以下的病害修補，對于車轍、大面積的裂紋等病害，我們采用的是連續加熱的方法，即連續加熱兩次。由于采用微波加熱后瀝青混凝土的保溫效果比較好，第一塊加熱區域的加熱溫度可以稍微高一點（控制在國家養護規范參0c59f8ea 工業微波設備 數內），待第二塊區域加熱完畢后，兩塊路面合并在一起翻松進行修補，這樣一次可修補 8。此工藝已在維修京港澳高速公路漯駐段的車轍和寬縫處

9、理的實踐中得到驗證，修補的效果也得到了高速公路管理部門的認可。4.2 直接加熱的修補工藝直接加熱修補主要是針對路面坑槽，就是把常溫塊狀的瀝青混合料直接加到坑槽里面，用路面加熱器加熱，加熱到施工溫度后進行修補。這種工藝的好處就是不用帶熱料和輔料加熱器，維修路面時只需開一輛帶有路面加熱墻的靈特車和一輛帶有塊狀瀝表混合料的貨車即0c59f8ea 工業微波設備 可。具體的施工工藝為：清理坑槽將適量塊狀瀝青混合料加入坑槽中用路面加熱器加熱坑槽翻松添加乳化瀝青拌和壓實撒砂這種工藝的修補質量很好，特別是加熱塊狀瀝青混凝土，在這一點上紅外線修補設備的加熱效果就比較差，如果塊狀料較大，紅外線就無法把下面的部分加

10、熱。4.3 冷開槽修補工藝冷開槽修補是在沒有路面加熱設備的情況下，使用切割機、風鎬等設備先把病害處開槽后加入加熱的瀝青混合料進行修補，具體的施工工藝如下：開槽舊料回收加熱噴灑乳化瀝青添加熱料攤平壓實撒砂這種修補工藝是很多公路養護在紅外線加熱設備后發現加0c59f8ea 工業微波設備 熱路面的效果不好，但是它的瀝青混合料保溫箱的保溫效果比較好而想到的一種方法，但是紅外線加熱設備對開槽剩下的塊狀料無法處理。而微波加熱設備可以將開槽剩下的塊狀料直接加熱后再回收利用。4.4 深層病害修補公路瀝青路面縱橫向裂縫受雨水浸滲形成縫邊唧泥，而這種病害大多數情況下會損壞路基，對于高速公路來講由于瀝青混凝土層較厚

11、，一般都在 12以上，以前只能用人工開挖的方法去除瀝青混凝土，再修補路基。在京港澳高速公路漯河至駐馬店段一期改造工程中，使用微波0c59f8ea 工業微波設備 路面養護車進行唧漿的修補，發現微波路面養護車對高速公路路面深層病害的處理效果很好。具體工藝如下：加熱路面挖去瀝青混凝土修補基層噴灑乳化瀝青添加熱料攤平壓實撒砂使用以上的工藝能夠明顯地降低工人的勞動強度，提高效率，在這一點上紅外線的修補設備是無法達到的，因為用紅外線加熱需要加熱數次才能將瀝青混凝土層加熱完畢。5、微波加熱與紅外線加熱的對比5.1 紅外線加熱紅外線加熱的特點是采用紅外線幅射方式加熱瀝青路面表層，再由表層材料把熱0c59f8e

12、a 工業微波設備 量傳導至下層。對瀝青路面現場加熱時，一般采用兩種工藝方式：連續式和間歇式。無論是采用連續式還是間歇式，都不可避免的出現以下問題：一方面，若加熱深層（4cm 以下）至施工溫度，則路面面層會被燒焦；另一方面，路面表面已經達到施工溫度，但路面深層（4cm 以下）沒有達到，從而會降低路面的施工質量，更不利于瀝青路面的現場熱再生。5.2 微波加熱微波加熱與紅外線等傳統加熱不同，微波能量對材料物質有較強的穿透力，能對被照射物質產生深層加熱作用，內外同時加熱，達到0c59f8ea 工業微波設備 加熱快速、均勻的效果。1、瀝青和瀝青混凝土本身是熱的不良導體；2、傳統方式加熱瀝青混凝土時，其加熱深度非常有限，表層受熱以后只能通過熱傳導的形式傳遞熱量，眾所周知，熱傳導必須存在一定的溫差才能實現，所以，我們可以清楚的知道，傳統方式加熱路面時，表層溫度高，甚至于會燒焦路面。3、瀝青混凝土里含有大量的極性分子，在電磁場的作用下能進行輪擺運動，分子之間互相摩擦產生熱量。同時由于微波熱慣性小，對瀝青本身的0c59f8ea 工業微波設備 加熱效果有保證。5.3 對比微波加熱后瀝青混合料的老化程度低,路用性能下降少,加熱深度大能降低操作人員的強度,提高效率。對微波加熱而言，取代紅外加熱僅是時間的問題，相信通過對微波加熱系統的不斷改善，微波加熱的效果會更好。6、結論將微波應用于路