1、民機預投產項目風險管理作者：徐若穎汪超來源：科技創新導報2015年第5期徐若穎汪超（中國商用飛機有限公司上海200120）摘要：民機預投產項目是主機制造廠商為滿足飛機定單和交付計劃，在型號合格審定期間 向中國民用航空局適航審定司提出以獲得預投產批飛機適航證為目的的適航審查申請，以預投 產有限數量飛機。預投產項目是在型號取證構型未確定、制造技術水品有待提高和外購件配套 形勢較嚴峻的情況下開展的。如何有效地開展風險管理是實現項目目標的關鍵。該文結合某型 號民機預投產管理過程，初步分析了預投產主要風險點，總結提出了風險應對重大決策、措施。關鍵詞：民機預投產風險管理中圖分類號：V22文獻標識碼：A文章

2、編號：1674-098X（2015）02（b）-0181-02民機預投產項目是主機制造廠商為滿足飛機定單和交付計劃，在型號合格審定期間向中國 民用航空局適航審定司提出以獲得預投產批飛機適航證為目的的適航審查申請，以預投產有限 數量飛機。預投產項目是在型號取證構型未確定、制造技術水品有待提高和外構型件配套形勢 較嚴峻的情況下開展的。如何有效地開展風險管理是實現項目目標的關鍵。1工作范圍預投產項目工作范圍一般包括某批次機體零、部件及成品件生產制造交付，整機總裝，生 產交付試飛，預投產批航材備件采購工作。2風險因素識別2.1制造依據與取證構型的一致現階段型號取證構型未確定，生產制造依據必須始終保持與

3、現有取證構型的一致性，將研 制過程中因機體部件和成品件發生的故障失效和制造超差質量問題，首架客戶現場監造提出的 改進意見等引起的設計更改貫徹到預投產批飛機中去，落實局方的構型管理要求，保證交付客 戶飛機的適航安全性和可靠性。2.2系列化飛機構型管理預投產批飛機是交付客戶的飛機。客戶的需求是多樣化的，除基本型外，必然要有改進改 型。首先應對客戶構型需求進行有效管理，以便順利制定和落實設計優化改進、改型方案。其次應完善對客戶提供項目（BFE）的構型管理。BFE設備的選型及其相關工作，是客戶飛 機設備選型中最重要的部分，直接影響飛機交付計劃。需就與BFE的配合、功能和合格審定有 關的產品定義、合格審

4、定要求與客戶進行協商，確定BFE交付計劃，并建立一套規范的管理流 程，以避免安裝錯誤產品，BFE項或賣方購置設備（SPE）無法按總裝計劃配套到位等問題。2.3完善生產技術準備工作加快現場工程問題處理效率。預投產現階段，因故障失效、設計錯誤等引起的工程更改 數量還較多；制造工藝和工人操作水平低引起的制造偏差也占相當數量。工程問題的處理受制 于人力資源緊張、技術問題處理方案較難確定、簽署審批流程較長等原因，影響生產計劃的完 成。加強機體大部件生產和總裝工藝準備工作。因制造工藝技術能力較低，關鍵技術未達到 投產要求，專用工藝裝備和設備不完善，缺乏對工藝人員和工人的培訓等原因，造成預投產現 場部分重要

5、機體結構件失配、錯配，復材脫粘，總裝機體大部段對接面裝配超差等重大質量問 題。及時決策開展機體結構件設計優化工作。對預投產過程中已發現的因設計不合理而產生 的機體結構件外形超差，裝配階差和失配等質量問題，應開展設計優化工作，提高設計質量。2.4系統成品件交付配套配合局方完成制造符合性檢查。制造符合性檢查是局方預投產項目檢查組在預投產階段 開展的主要工作。它的順利完成不僅關系到合格成品件按時交付總裝，更能增加局方對公司質 量保證體系的信心。必須將其作為重中之重來加以管理。提高成品件修理效率。預投產批已交付成品件因注維修效率低影響裝機配套。(如圖 1)。融盧&映匡如T.電琪.庭都恥便加強備件保障。

6、與供應商的研制合同中需明確預投產項目的備件保障需求。否則產品發 生質量問題時，無法及時提供合格備件或可獲得備件質量較差。重視接收試驗管理。目前，部分成品件ATP (接收試驗程序)中一些重要的生產構型測 試參數還未確定或可能更改，交付產品還是功能待驗證或完善的試驗件。對這部分產品構型要 加以嚴格管理。3風險應對措施和重大決策3.1措施3.2建立、健全型號項目總工程師系統的重大決策針對預投產工作中因生產工藝技術準備不充分而產生的重大超差質量問題，為加強總裝制 造過程中的技術協調、決策和執行能力，項目應及時決策成立型號項目總工程系統。型號項目總工程師系統由型號項目總工程師、專業總師、主任/副主任工程

7、師（工藝師、研 發工程師）、高級主管/主管工程師（工藝師、研發工程師）、工程師（工藝師、研發工程師） 組成。項目總工程師是項目總裝制造任務的技術總負責人。負責參與制定和審批工藝總方案、 裝配制造方案、工藝裝備方案等工藝技術方案，互換和替換計劃。審批與供應商相關的工藝技 術、工藝裝備等方案。組織實施科研攻關計劃，制造構型日常管理等工作。專業總師按專業分 管工藝、機械、特設、冶金、復合材料、工藝規范技術問題處理、攻關等工作。F：畝時USli-s:M 郵主TFM It. RfmiHllftlSi：榔池1郁）Mt陰詞邪麻； 爐田聰虹.好庶帔蝦.阪偵吁 w t褂n:詣.社m匚己1,事浙*5間神.精勝v:

8、汁轍研炯WMRWWM翌m4li斜世 w 聘町1醇由遍瞧理URO；ll我心虹赭玷虹El：也切略雌M如和*融”上驢為朔妝#. k混$訛敢略時粽#即挪貯卵項目總工程師系統建立后，對完善預投產項目工程技術管理體系，規范技術工作行為和溝 通渠道，提高型號項目技術管控能力和工作效率，加強總裝制造過程中的技術協調能力、決策 能力和執行能力，促進型號項目技術管理提升可起到良好地作用。4結語該文針對民機預投產項目高風險的特點，結合某型號民機項目風險管理，初步分析了關鍵 風險點及其成因，總結、歸納和提出了風險應對重大決策和措施。在具體的實踐過程中，項目 高度重視風險管控，定期識別和分析風險點，制定風險應對措施并及時決策重大風險管理事項， 對保證均衡生產，按期實現生產計劃和最終飛機交付質量是至關重要的。參考文獻遇今.航天器研制風險管理M.北京:航空工業出版社，2012:（