1、任務二 發電機及調節器的認知與檢修1.發電機的作用與結構（1）發電機的功用 發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備（起動機除外）供電，同時給蓄電池充電。任務二 發電機及調節器的認知與檢修（2）交流發電機的結構圖 交流發電機解體圖1-后端蓋 2-電刷架 3-電刷 4-電刷彈簧壓蓋 5-硅二極管 6-散熱板 7-轉子 8-定子總成 9-前端蓋 10-風扇 11-皮帶輪任務二 發電機及調節器的認知與檢修1）轉子。轉子的功用是產生旋轉磁場。圖 發電機轉子的結構1-集電環 2-轉子軸 3-爪極 4-磁軛 5-磁場繞組任務二 發電機及調節器的認知與檢修1）轉子。轉子的功用是產生

2、旋轉磁場。圖 發電機轉子的結構1-集電環 2-轉子軸 3-爪極 4-磁軛 5-磁場繞組任務二 發電機及調節器的認知與檢修1）轉子。轉子的功用是產生旋轉磁場。圖 發電機轉子的結構1-集電環 2-轉子軸 3-爪極 4-磁軛 5-磁場繞組任務二 發電機及調節器的認知與檢修2）定子。定子的功用是產生交流電圖 發電機定子的結構1- 定子鐵心； 2、3、4、5- 定子繞組引線端任務二 發電機及調節器的認知與檢修3）整流器。整流器的功用是將三相繞組產生的交流電變為直流電圖1-16 交流發電機整流器總成1-負整流板 2-正整流板 3-散熱片 4-連接螺栓 5-正極管 6-負極管7-安裝孔 8-絕緣墊 9-電樞

3、接柱安裝孔任務二 發電機及調節器的認知與檢修4）端蓋及電刷組件。端蓋包括驅動端蓋、整流端蓋以及安裝在其上的軸承、軸承蓋等零部件。任務二 發電機及調節器的認知與檢修2.交流發電機的工作原理（1）發電機的發電原理 發電機定子的三相繞組按一定規律分布在發電機的定子槽中，內部有一個轉子，轉子上安裝著爪極和勵磁繞組。當磁場繞組接通直流電源時即被激勵，轉子的爪極被磁化為N極和 S極。其磁力由N極出發，穿過轉子與定子之間很小的氣隙進入定 子鐵心，最后又通過氣隙回到相鄰的S極。任務二 發電機及調節器的認知與檢修圖 交流發電機發電原理示意圖1-定子鐵心 2-定子繞組 3轉子 4-勵磁繞組 5-整流二極管 6-電

4、刷任務二 發電機及調節器的認知與檢修（2）發電機的整流原理任務二 發電機及調節器的認知與檢修（3）發電機的勵磁 1）他勵。在發電機轉速較低時（發動機未達到怠速轉速），自身不能發電，需要蓄電池供給發電機勵磁繞組電流， 使勵磁繞組產生磁場來發電。這種由蓄電池供給磁場電流發電的方式稱為他勵發電。2）自勵。隨著轉速的提高（一般在發動機達到怠速時），發電機定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導通，當發電機的輸出電壓UB 大于蓄電池電壓時，發電機就能對外供電了。當發電機能對外供電時， 就可以把自身發的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發電的方式稱為自勵發電。任務二 發電機及調節器的認知與檢修3.發

5、電機電壓調節的工作原理（1）發電機電壓調節器的分類1）按工作原理分類： 晶體管調節器 集成電路調節器 計算機控制調節器2）按搭鐵形式分類： 內搭鐵式 外搭鐵式任務二 發電機及調節器的認知與檢修（2）發電機電壓調節器的工作原理 E=Cen式中 E電動勢（V）； Ce發電機的結構常數； n發電機轉子轉速（r/min）； 轉子的磁極磁通（Wb）。上式說明交流發電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。所以，交流發電機調節器的工作原理是：當交流發電機的轉速升高時，調節器通過減小發電機的勵磁電流If來減小磁通，使發電機的輸出電壓UB保持不變。晶體管調節器、集成電路調節器等利用大功率晶體管的導通和

6、截止，接通和斷開勵磁電路，來改變勵磁電流If大小。這種調節器沒有觸點，使用過程中無需保養和維護，結構簡單，體積小，重量輕。任務二 發電機及調節器的認知與檢修任務二 發電機及調節器的認知與檢修起動發動機并閉合點火開關時，蓄電池通過分壓器將電壓加在穩壓VD1兩端，由于此電壓低于穩壓管VD1的穩定電壓值，VD1截止，使VT6截止，VT7、VT8導通，這時蓄電池經大功率三極管VT8供給勵磁電流，使發電機處于他勵狀態，建立電動勢。發動機帶動發電機，轉速逐漸升高。當發電機端電壓高于蓄電池端電壓時，發電機便由他勵轉為自勵的正常發電工作。由 于此時轉速尚低，輸出電壓未達到調節電壓值，VT6仍然截止，VT7、V

7、T8仍然導通，因此發電機的端電壓可以隨轉速和自勵電流的增大 而升高，逐漸提高輸出電壓。當轉速升至一定值使輸出電壓達到調壓值時，經分壓器加至穩壓管VD1兩端的反向電壓達到穩定電壓值VD1反向擊穿導通，使VT6導通，VT7、VT8截止，斷開了勵磁電路，發電機端電壓便下降。當發電機端電壓下降到調壓值以下時，經分壓器加至穩壓 管VD1兩端的反向電壓又低于穩定電壓值，使VT6又截止，VT7、VT8又導通，又一次接通了勵磁電路，發電機端電壓又上升。如此循環下去，就能自動調控發電機的端電壓，使其恒定在調壓值上。任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修（1）轉子的檢修1）轉子繞組短路與斷路的檢查

8、任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修3）集電環的檢查。集電環表面應平整光滑，無明顯燒損，否則可用0 號砂紙打磨。兩集電環間隙處應無積聚物。集電環圓度誤差不超過0.025mm，厚度不小于1.5mm。4）轉子軸檢查。任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修3）集電環的檢查。集電環表面應平整光滑，無明顯燒損，否則可用0 號砂紙打磨。兩集電環間隙處應無積聚物。集電環圓度誤差不超過0.025mm，厚度不小于1.5mm。4）轉子軸檢查。任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修（2）定子的檢修1）定子繞組短路與斷路的檢查。圖1-28 定子的檢測任務二 發電機及調

9、節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修（3）整流器及電刷的檢修（主要是整流二極管） 正負極管檢修。任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修（3）整流器及電刷的檢修（主要是整流二極管） 正負極管檢修。任務二 發電機及調節器的認知與檢修4.交流發電機的檢修（3）整流器及電刷的檢修（主要是整流二極管） 電刷組件的檢查。任務二 發電機及調節器的認知與檢修5.電壓調節器的檢修（1）晶體管式電壓調節器檢測1）搭鐵型式的檢測。按圖1-33a所示接好線路； 將電源電壓U調到12V； 接通開關s，若小燈泡不亮，則該調節器為內搭鐵型調節器；若小燈泡亮，則該調節器為外搭鐵型調節器。任務二 發電機及調節器

10、的認知與檢修5.電壓調節器的檢修任務二 發電機及調節器的認知與檢修5.電壓調節器的檢修2）性能的檢測。接通開關s，逐漸調高電源電壓，小燈泡的亮度應隨電壓升高而增強，當電源電壓達到調節電壓（14V 調節器為13.514.5V）時，小燈泡熄滅，則為良好；若小燈泡始終發亮或始終熄滅，則為損壞，應更換。任務二 發電機及調節器的認知與檢修6.捷達轎車發電機的就車拆裝工藝1）斷開蓄電池負極端子。2）斷開發電機電纜及連接器。3）拆卸空氣濾清器，騰出拆卸發電機空間。4）拆卸發電機皮帶。5）拆卸發電機皮帶漲緊輪。6）拆卸發電機固定螺栓。7）按拆卸的相反順序裝復。裝復后，轉動發電機帶輪，轉子應轉動平順，無摩擦及碰擊聲。任務二 發電機及調節器的認知與檢修捷達轎車電源系工作過程如下：1）點火開關ON檔（發動機不運轉時）。當點火開關處于ON位置時，電流從蓄電池流向發電機。其原因是車輛使用的發電機一般通過旋轉的磁體來發電。此磁體不是永久磁體而是電磁體，它通過內部電流流通來產生磁力。因此，在起動發動機準備發電之前必須向發電機供電。電流流向為蓄電池110A保險點火開關S16保險組合儀表內充電指示燈發電機轉子接地蓄電池負極。組合儀表內的蓄電池充電指示燈亮起。2）點火開關ON檔（發動機運轉時）。發動機低轉速運轉時，發電機與蓄電池共同對外向用電設備供電，此時發電機也向充電