1、道口設備管理措施據中華人民共和國鐵路法鐵路運輸安全保護條例、鐵路道口管理暫行規定（經交1986161號）、鐵路無人看守道口監護管理規定（國經貿運1995466號）、鐵路技術管理規程、設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法（鐵道部20號令）、鐵路線路修理規則、鐵路工務安全規則等有關文件精神和規定，結合我鋪架基地道口實際情況，制定本細則。本細則適用于南寧鐵路局管內道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。第一章分類第1條道路與鐵路的平面交叉分為：1. 道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。2. 人行過道：系指鐵路上鋪面寬度

2、在2.5m以下（城市一般為0.75m至1.5m，鄉村一般為0.4m至1.2m）,直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準通過行人、自行車，不準畜力車及機動車輛通過。3. 平過道：系指在車站、貨場、專用線內，專為內部作業使用，不直接貫通道路的平面交叉。第二章道口設置第2條設置或拓寬鐵路道口、人行過道按照鐵路運輸安全保護條例、設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法（鐵道部20號令）以及鐵路通道安全管理監督辦公室設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實施細則（試行）的有關規定執行。第三章道口設備第3條道口鋪面的設計和鋪設，應符合下列規定：2. 鐵路鋼軌頭部內側道口鋪面應與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側50mm

3、范圍內，道口鋪面應低于軌面5mm。3. 道口鋪面板應采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質及規格應符合設計要求，鋪砌應平整穩固4. 較繁忙的有人看守(監護)道口及通行重型貨車的站場平過道應鋪設橡膠鋪面板，無人看守道口、人行過道、平過道現存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。5護軌輪緣槽寬度，直線上應為70100mm，曲線內股應為90100mm;輪緣槽深度應為4560mm護軌兩端做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應為150180mm,并應固6道口鋪面范圍內應采用新H(m)型軌枕，軌枕配制根數為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內應采用一級

4、石碴。7.道口兩側道路應有平臺，其長度從鋼軌外側算起應不少于下表的數值。8.道口兩側道路連接平臺的縱坡，不應大于下表的數值：第4條道口設備1. 有人看守道口應有可靠的供電電源，其供電等級不低于二級負荷，并配備列車無線調度電話和道口作業監控裝置，有條件的應配備無線預警裝置和固定電話。2. 依據中華人民共和國鐵道行業標準平交道口自動控制或報警的技術要求（TB/T2969-1999）的規定，道口信號設備自動報警的報警時間通常為60s，既有看守道口不符合本規定的應逐步改造。第5條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應設值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。第6條有人看守道口看守房內按鐵

5、路工務安全規則規定配備防護信號和工具備品，并經常保持性能良好。道口設置有列車無線調度通訊設備時，可不配備響墩。第7條實行監護的無人看守道口應修建道口監護房，設置欄桿（欄門）第四章道口標志第8條有人看守道口設置以下標志1.在鐵路上距道口兩端5001000m處設置鳴笛標，司機鳴笛標必須設在列車運行方向的左側，其內側應距線路中心不少于2.5m（站內或站內道口兩端不設）。2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側（特殊情況除外）設置有人看守鐵路道口標志在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線。3. 在道口兩端道路的路肩上對稱設置護樁35個（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設第1個護樁）

6、，護樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m。4. 在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設置帶有標志（標志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設紅燈）的欄桿或欄門，距路面的高度為1.01.2m（欄桿揚起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道口關閉為定位時，須經調度批準。欄桿（門）對道路關閉是對道路禁止通行的標志。50m，高度不低于5. 有人看守道口兩側鐵路經常有行人跨越的應在路肩外側設置柵欄，長度一般不少于1.2m第9條有人監護的無人看守道口，應在道口兩側的停車讓行牌上焊接標明本道口監護時間的公告牌。第10條無人看守道口除按第10條1、3款規定設置火車司機鳴笛標、護樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側設置停車讓行標志；在距道口最外股鋼軌5m處設置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(特殊情況除外)設置無人看守鐵路道口標志。第11條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m10m處的道路右側設置人行