1、伊江上游水電項目對外交通板其公路工程施工合同(第1標(biāo)段) (合同編號:QP-2010-JZ-010) 路基石方填筑試驗段施工方案審 批：校 核：編 制：中國水利水電第十四工程局有限公司緬甸板其公路工程項目部2011年11月目 錄一、編制原則- 1 -二、試驗依據(jù)- 1 -三、試驗?zāi)康? 1 -四、試驗路段選定- 1 -五、施工準(zhǔn)備- 2 -1、測量準(zhǔn)備- 2 -2、試驗準(zhǔn)備- 2 -3、原回填面基底處理- 2 -4、碾壓方案- 2 -5、路基填筑施工工藝流程- 3 -六、施工步驟及主要施工方法- 3 -1、回填基底的清除、回填、碾壓- 3 -2、填料運(yùn)輸、布料- 4 -3、填料整平- 4 -4

2、、碾壓- 4 -5、填石路堤施工質(zhì)量控制指標(biāo)- 4 -七、注意事項- 5 -八、人員組織安排- 6 -九、機(jī)械設(shè)備配置- 6 -十、質(zhì)量控制措施- 6 -十一、安全保障措施- 6 -路基石方填筑試驗段施工方案一、編制原則1、嚴(yán)格遵守國家頒布的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個施工過程。2、充分考慮季節(jié)、氣候?qū)κ┕さ挠绊懀侠戆才鸥鞴ば蝽樞颍龅饺嬲归_，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，保證施工連續(xù)均衡進(jìn)行。3、堅持在“實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先行、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則”。在確保工程質(zhì)量的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法。4、利用現(xiàn)有資源合理安排裝載、運(yùn)輸、平整

3、、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。5、全面貫徹質(zhì)量管理體系和制度，配備專職技術(shù)員進(jìn)行全過程控制；工程建設(shè)符合國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)條文。6、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。二、試驗依據(jù)1、公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；3、壓實機(jī)械壓實性能試驗方法GB/T 18148-2001；4、伊江上游水電項目對外交通板其公路工程施工合同第一標(biāo)段技術(shù)條款。三、試驗?zāi)康脑诖竺娣e石方路基填筑施工前，為了能熟練掌握路基填筑施工工藝，確定各種施工技術(shù)參數(shù)（松鋪厚度、沉降值、碾壓遍數(shù)），確定碾壓遍數(shù)和壓實度的關(guān)系、優(yōu)化施工組織方案及施

4、工等，特修筑試驗路段，總結(jié)施工經(jīng)驗，以指導(dǎo)石方路基填筑施工。四、試驗路段選定根據(jù)設(shè)計圖紙就近利用調(diào)配回填的原則，K15+255-K15+285段回填采用大樁號側(cè)K15+320-K15+540段挖方料，現(xiàn)我部已對回填基底覆蓋層進(jìn)行了清除，并按要求對軟弱基礎(chǔ)用片石進(jìn)行了換填處理。其K15+320-K15+540段挖方在一級碎落臺一下主要為石方，根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定的路堤填料中石料含量等于或大于70時，應(yīng)按填石路堤施工。由于受回填路段施工區(qū)域地形條件限制，無法找到較好的大型回填區(qū)域進(jìn)行填石碾壓試驗，根據(jù)施工條件及現(xiàn)場實際施工情況，故選擇在K15+255-K15+285修筑試驗路段進(jìn)行壓實試驗，試驗路段全

5、長30m，全幅寬8.5m，試驗路段取料點為K15+320-K15+540挖方段，現(xiàn)該段路基挖方主要為石方。五、施工準(zhǔn)備1、測量準(zhǔn)備路基施工前進(jìn)行導(dǎo)線點、中線點、水準(zhǔn)點復(fù)核滿足精度要求及施工要求。根據(jù)設(shè)計圖紙，每10m放樣出路基的中樁及邊樁，用石灰灑出邊線，作為路基填料控制線。并在距路中心一定距離設(shè)立控制樁，測量出縱斷高程及寬度。2、試驗準(zhǔn)備路基施工前了解取料點路基范圍內(nèi)地質(zhì)情況，并取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍。各項指標(biāo)符合規(guī)范要求，才能作為填料使用。填料的各項試驗資料附后，填料的最小強(qiáng)度及顆粒組成要求見下表：路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項目名稱路堤零填及路塹路床上路床下路床上路堤下路堤填料最小強(qiáng)

6、度（CBR）%53325填料最大粒徑（cm）1010151510注：表中上、下路堤填料最大粒徑15cm的規(guī)定，不適用于填石路堤和土石路堤。3、原回填面基底處理根據(jù)路基填筑寬度、高度及回填坡度，放樣出路基邊線，對原換填基底面進(jìn)行壓實處理。完成后請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，合格后進(jìn)行下道工序施工。4、碾壓方案（1）第一施工方案：松鋪厚度確定為60cm。（2）第二施工方案：松鋪厚度確定為70cm。（3）試驗路段碾壓機(jī)械配置及擬定碾壓組合施工方法表。施工方法類別松鋪厚度壓路機(jī)型號和碾壓遍數(shù)柳工CLG622-22t柳工CLG622-22t柳工CLG622-22t柳工CLG622-22t第一施工方案60cm靜壓

7、1遍振壓2遍靜壓1遍靜壓1遍振壓3遍靜壓1遍靜壓1遍振壓4遍靜壓1遍第二施工方案70cm靜壓1遍振壓2遍靜壓1遍靜壓1遍振壓3遍靜壓1遍靜壓1遍振壓4遍靜壓1遍靜壓1遍振壓5遍靜壓1遍注：壓路機(jī)時速控制在2-4km/h碾壓按先靜壓再振動，先慢后快的次序進(jìn)行，碾壓時輪跡重疊控制在30cm-40cm。每一組合方案碾壓完畢后均進(jìn)行壓實沉降觀測和孔隙率檢測，并作好量測記錄，便于校核，同時測定標(biāo)高，確定壓實厚度。通過以上分層試驗段數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，比較壓實機(jī)具（機(jī)具組合）的壓實效率，選擇合適的壓實機(jī)具組合及施工參數(shù)指導(dǎo)石方填筑施工。5、路基填筑施工工藝流程路基石方填筑施工工藝見下框圖石方路基填筑施工工藝圖基底

8、處理測量放線集料、布料裝載機(jī)平料壓路機(jī)碾壓壓實度檢測申請驗收挖掘機(jī)挖裝石方 不合格 合格六、施工步驟及主要施工方法1、基底的清除、回填、碾壓路基回填上料前，對原始地表進(jìn)行清底30cm，將表面雜物及腐殖土進(jìn)行清運(yùn)，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實度按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行。進(jìn)行該石方試驗段填筑時，由于該段路基已經(jīng)進(jìn)行了片石換填，其基礎(chǔ)處理已經(jīng)滿足要求，可在片石基底上直接進(jìn)行分層鋪石填筑。2、填料運(yùn)輸、布料取料場填料采用2臺挖掘機(jī)，配合3輛20t自卸汽車，根據(jù)每車?yán)\(yùn)量及初擬的松鋪厚度計算所需填筑料方量后，運(yùn)料至回填區(qū)域。3、填料整平當(dāng)路基鋪筑60cm（70cm）左右，調(diào)用一臺挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行平料。平料要達(dá)到要求

9、的松鋪厚度，并使表面平整度達(dá)到要求，局部不平整的地方用人工修整并對孔隙進(jìn)行填補(bǔ)。粒徑超過規(guī)范要求的直接清出路基以外。4、碾壓填料壓實采用1臺22t振動壓路機(jī)。填料攤鋪完成后第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢后快、先輕后重的原則。壓路機(jī)碾壓行駛速度開始使用慢速，最大不超過2-4km/h、振幅為1.3-1.8mm、振動頻率60hz。先開弱振碾壓1遍，在開強(qiáng)振碾壓3-4遍，碾壓遍數(shù)通過檢測孔隙率和沉降量確定。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時輪跡重疊控制在30-40cm，做到無漏壓，碾壓均勻。填筑時，在對松鋪層初平初壓后，在同一斷面上選7-11點測量初

10、始標(biāo)高，每碾壓1遍完成后，在對應(yīng)初始標(biāo)高的測量點上再次測量標(biāo)高及檢測孔隙率，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差，得出滿足規(guī)范要求孔隙率的碾壓遍數(shù)與沉降量的關(guān)系，最終確定滿足壓實度的碾壓遍數(shù)。碾壓完成后在全幅靜壓1遍，以消除表面的輪跡，使表面平整。5、填石路堤施工質(zhì)量控制指標(biāo)硬質(zhì)石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大松鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）施工機(jī)具振動壓路機(jī)（t）1.5m下路堤80050016600400140.8-1.5m上路堤6004001650030014中硬石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大壓實層厚（mm）最大粒徑（mm）施工機(jī)具振動壓路機(jī)（t）1.5

11、m下路堤60050016500400140.8-1.5m上路堤5004001640030014軟質(zhì)石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大壓實層厚（mm）最大粒徑（mm）施工機(jī)具振動壓路機(jī)（t）1.5m下路堤500500140.8-1.5m上路堤40040014石方路堤上、下路堤質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤232220下路堤1.5252422填石路堤壓實質(zhì)量檢驗采用孔隙率進(jìn)行檢測，但采用壓實干密度孔隙率指標(biāo)檢測時，就必須挖大坑（最大粒徑的1.5-2倍）采用水袋法進(jìn)行，用于施工過程控制難度較大。因此，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，填

12、石路堤壓實質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在試驗路段修筑時采用孔隙率指標(biāo)進(jìn)行檢驗，在試驗路段上確定滿足孔隙率的施工工藝參數(shù)與壓實沉降差作為路堤施工過程中的壓實質(zhì)量檢測控制指標(biāo)。正常施工過程中每一壓實層的質(zhì)量檢測要求以快速、方便為主，采用沉降差與工藝參數(shù)相結(jié)合的雙控檢測方法，是合理、準(zhǔn)確的施工質(zhì)量檢測方法。同時配合外觀檢查，對填石路堤的壓實質(zhì)量控制就能達(dá)到較好的效果。七、注意事項1、路堤填料各項指標(biāo)需符合規(guī)范要求，否則不能使用。2、為了確保路基邊坡的壓實質(zhì)量，路基填筑每邊超寬30cm控制。3、路基填筑的寬度、高度、橫坡、邊坡各項技術(shù)指標(biāo)需符合規(guī)范和設(shè)計要求。4、施工過程中應(yīng)做好相應(yīng)的排水、截水措施。5、填石路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520；路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。6、填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。7、巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。8、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)按要求進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。八、人員組織安排人員配置表序 號職 責(zé)人 數(shù)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)員23質(zhì)檢員14測量員45安全員16試驗員27司機(jī)及使用工15合計26人九、機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置表序 號名 稱單 位數(shù) 量備 注1神鋼挖掘機(jī)臺223m3裝載機(jī)臺1320