1、1. 機務作業(yè)安全技術細則第 24條對電動工具的要求？答：各種電動機具要安裝漏電保護器， 除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須對絕緣進行檢查。2. 機務作業(yè)安全技術細則第 27條 對有爆炸、燃燒危險品存放的規(guī)定？答：對有爆炸、燃燒危險的物品等要按規(guī)定妥善存放管理，嚴禁在其附近吸煙和明火作業(yè)。 特殊情況必須動火時要嚴格按規(guī)定報有關部門批準。3. 鐵路技術管理規(guī)程第 392條：對鐵路職工的要求？答：鐵路職工必須嚴格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定， 在自己的職務范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。4. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第 5條：有關報告事故情況的規(guī)定？答：鐵路運輸企業(yè)及其他相

2、關單位、個人應及時報告事故情況，如實提供相關證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。5. 機務作業(yè)安全技術細則第 98條對使用搖表的規(guī)定？答：使用搖表測定機車電路、電器設備的絕緣時，禁止接觸電器部件。除機械、制動系統(tǒng)允許作業(yè)外，其他作業(yè)應停止。6. 機務作業(yè)安全技術細則第 68條對使用扳手松、緊螺母的規(guī)定？答：使用扳手松緊螺母時，應先將螺母和扳手的油垢擦凈，不得用扳子向反方向扳動，禁止扳子接扳子或?qū)庾赢斿N子使用。7. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第 49條：鐵路事故責任分類有哪些？答：事故分為責任事故和非責任事故。事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。8. 機務作業(yè)安全技術細則第 1

3、9條對鐵路職工休息、避風雨的規(guī)定？答：在任何情況下，均不得在機車、車輛、機械設備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分潮濕的地點附近休息、乘涼或避風雨。9. 電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第 6條：有關與帶電部分保持距離的規(guī)定？答：為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、 作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持 2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持 1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。10. 電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第 9條：有關接觸網(wǎng)設備未停電的規(guī)定？答：機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀

4、登到車頂或車輛裝載的貨物上。11. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施 （京鐵安監(jiān)2006134號）第 9條：有關未停電時的規(guī)定？答：電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時， 任何從業(yè)人員嚴禁登上各種機車車輛頂部進行任何作業(yè)，嚴禁翻越車頂通過線路。12. 電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第 2條：新建電氣化鐵路送電前的規(guī)定？答：新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前 15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關單位。 自通告之日起， 視為牽引供電設備帶電，有關人員均須遵守本規(guī)則相關規(guī)定。13. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施 （京鐵安監(jiān)2006134號）第 22條：遇雨雪天氣時的規(guī)定？答：遇雨雪等天氣不良情況

5、下，禁止靠近接觸網(wǎng)設備部件等；禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。14. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施 （京鐵安監(jiān)2006134號）第 67條：有關清洗作業(yè)時規(guī)定？答：電力機車進行清潔作業(yè)時，禁止使用軟管沖刷機車上部，沖洗機車下部時軟管方向不得朝上。15. 機務作業(yè)安全技術細則第 67條：使用工具時的要求？答：各種扳手及專用工具必須與工作物吻合， 操作時不可用力過猛，以防滑脫。拆下的部件，必須放在牢固的處所。16. 機務作業(yè)安全技術細則第 69條：進行拆、裝操作時的規(guī)定？答：拆裝大螺母時，必須腳下站穩(wěn)，不得用力過猛，不得在有壓力的情況下拆卸或緊固，更不得震動或敲擊。17. 機務作業(yè)安全技

6、術細則第 71條：進行刮研時的規(guī)定？答：刮研工作物時禁止用手擦刀口上的屑末、 刮研較小的工作物時，應用可變換角度的夾具，不得手持零件進行刮研。18. 機務作業(yè)安全技術細則第 99條：電器、電機高壓、耐壓試驗的要求？答：電器、電機進行高壓、耐壓試驗時，應在指定場所內(nèi)進行，周圍應設保護欄桿，并應掛有醒目的“高壓危險”、“禁止入內(nèi)”的警告牌。19. 機務作業(yè)安全技術細則第 91條：對柴油機檢修完畢后的規(guī)定？答：柴油機檢修完畢后，確認無妨礙時方可取下禁動牌，合上蓄電池刀閘。起機復檢，須由地勤司機負責，檢修人員要隨時作好停機準備，以防飛車傷人。20. 機務作業(yè)安全技術細則第 62條：對鉗工工作臺的規(guī)定？

7、答：鉗工工作臺應穩(wěn)固在堅固的地基上， 工作臺的前面應設防護網(wǎng)。工作臺相對兩邊安裝虎鉗應錯開，工作臺的中央應設防護網(wǎng)。21. 機務作業(yè)安全技術細則第266條：有關落輪機的安全規(guī)定？答：禁止用落輪機當千斤頂使用。禁止在落輪機上用千斤頂起重或進行焊接工作。嚴禁在落輪機上清灰、放水。22. 內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法“ 220”對機車復檢中發(fā)現(xiàn)“超修活”的規(guī)定？答：機車復檢或檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行檢修范圍的其它活， 要按機車部件分類登記“機統(tǒng) 28”。否則，每本減 0.5 分。23. 東風 11G型機車段修規(guī)程對中冷器的檢修要求？答： 1. 清洗，校正變形的散熱片。 2. 堵塞管數(shù)不超過 10根

8、。 3. 中冷器的水腔和氣腔須進行 0.5 MPa水壓試驗，保持 5分鐘不許滲漏。24. 東風 11G型機車段修規(guī)程對靜液壓系統(tǒng)安全閥經(jīng)檢修后調(diào)壓試驗要求？答：安全閥經(jīng)檢修后須按表進行調(diào)壓試驗，在最大壓力下，保持10 分鐘不許泄漏。調(diào)壓試驗：背壓 0.10Mpa，高壓調(diào)整值 40±0.5Mpa；背壓 0.45Mpa，高壓調(diào)整值 19.0 ±0.5Mpa。25. 東風 4D內(nèi)燃機車 16V240ZJD柴油機機體檢修工藝主軸瓦緊余量技術要求？答：主軸瓦緊余量要求：單面加壓 38000N，余面高出度為 0.08 0.12 毫米。舊瓦高出度允許較下限減少 0.04 毫米。26. 東

9、風 8B型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程對電機平衡試驗的要求？答：均衡塊丟失、松動、空轉振動大，或重新浸漆、綁扎無緯帶的電樞，均須進行動平衡試驗。牽引電動機電樞不平衡量須不大于333g?cm，容量不足 10kW的電機 , 可只做靜平衡試驗。27. 東風 8B型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程對牽引電動機刷盒與換向器組裝要求？答：刷盒與換向器或集電環(huán)軸向須平行； 電刷須全部置于換向器或集電環(huán)的工作面上， 與換向器或集電環(huán)的接觸面積須不小于電刷截面積的 80。同一電機的電刷壓力須均勻，壓力差不大于 20。28. 東風 4D內(nèi)燃機車氣缸套檢修工藝對氣缸套的檢查和試驗要求？答： 氣缸套不許有裂紋，內(nèi)表面不許有嚴重拉傷，氣缸

10、套外表面穴蝕深度 , 中修時不大于 6毫米。氣缸套與水套組裝后，須進行0.4Mpa水壓試驗，保持 5分鐘無泄漏。29. 東風 4D內(nèi)燃機車空氣中間冷卻器檢修工藝對中冷器的檢查、試驗要求？答：1. 中冷器水腔須進行 0.5MPa水壓試驗，保持 5分鐘不許漏泄。2. 中冷器內(nèi)每個流程堵管數(shù)不超過 7根（從上往下數(shù)， 6排管子為一個流程）。30. HXD3B型機車檢查檢修范圍及標準牽引電機通風道檢查范圍？答： 1. 檢查進風道軟管有無破損及其位置是否正確。2. 檢查安裝螺栓是否有松動。31. 東風 4D內(nèi)燃機車機油熱交換器檢修工藝對熱交換器技術參數(shù)要求？答：1. 每個熱交換器的管板裝配堵焊管數(shù)不得超

11、過 12根。2. 組裝后，對油、水系統(tǒng)要分別進行 1.2MPa和0.6MPa的水壓試驗，保持 5分鐘不許泄漏。32. DF4D型機車“牽引整流柜檢修”工藝對阻容保護元件基本技術要求？答：阻容保護良好，接線牢固。電阻、電容不分解時，所測電阻值應為 25±5，所測電容值不小于 1F，否則更換。33. 東風 8B機車段修規(guī)程進、排氣系統(tǒng)檢修要求？答：1. 清除積炭、油垢，各零部件不許裂損和變形，排氣管裂紋焊修后須進行 0.5MPa的水壓試驗，保持 5分鐘不許泄漏。2. 排氣管路隔熱保護層須完好。3. 更新各墊片及橡膠圈。34. 東風 8B機車段修規(guī)程柴油機與同步主發(fā)電機組裝要求？答：1.

12、柴油機與同步主發(fā)電機組裝后，曲軸沿軸向能撥動，其間隙須符合要求。2. 同步主發(fā)電機電樞與磁極的下部間隙不小于 3.5 毫米。35. DF4D型機車“ 661D型組合接觸器檢修”工藝對接觸器觸頭技術要求？答：觸頭不得有裂損、變形、過熱和燒損，厚度不小于原形尺寸的三分之二，有效寬度的允差不大于 1毫米。36. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程軸箱檢修對軸箱接地線及電刷檢修要求？答：軸箱接地回流電刷完好。電刷不許有裂損，壓力正常。接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好。接地銅棒不許與刷架端蓋內(nèi)孔面相磨。電刷長度、電刷接觸面積、接地線截面積均須符合限度規(guī)定。37. SS4油壓減振器檢修工藝對試驗調(diào)整的基本要求？答

13、：減振器必須在試驗臺上試驗和調(diào)整，所得示功圖符合要求，阻尼系數(shù)為 900N.s/cm1200N.s/cm，拉伸與壓縮阻力差不超過兩項之和的 15。38. SS4油壓減振器檢修工藝對減振器防護帽、防塵罩等的基本要求？答：防護帽破裂更換，防塵罩無開焊，儲油缸體無開焊、裂紋，各橡膠元件無裂紋、老化、變形，各彈簧無裂紋或永久變形。39. SS9車鉤緩沖器檢修工藝緩沖器基本技術尺寸要求？答：自由狀態(tài)下緩沖器其動板間隙（動板與中心楔塊的高度差）的平均值不小于 4.5 毫米（測量時將動板向箱體內(nèi)壓實）。40. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程構架檢修對排石器、掃石器安裝要求？答：排石器、掃石器安裝牢固，膠皮及

14、擋板完好，不許有開裂、裂紋。膠皮牢固、完好。排石器、掃石器距軌面高度須符合限度規(guī)定。41. HXD2B型電力機車檢修范圍車輪踏面、輪緣、輪輻的檢查范圍？答：檢查車輪踏面、輪緣、輪輻，不允許存在裂紋等缺陷。車輪踏面擦傷深度不大于 0.7 毫米；車輪踏面剝離長度不超過 40毫米，且深度不超過 1毫米。42. 東風 8B機車段修規(guī)程輪對檢修要求 ?答：1. 車軸須探傷檢查，安裝軸箱軸承的軸頸， 其減少量為 0.5 2.0 毫米（均分為 4檔）。抱軸頸部位最大直徑減少量 6毫米。2. 輪心裂紋禁止焊修。43. HXD2B型電力機車檢修范圍牽引裝置的檢查范圍？答：檢查牽引桿座各部無裂紋，各緊固件螺栓應無

15、松動；檢查橡膠墊、 O形圈等無嚴重磨損；檢查牽引桿各處焊縫無裂紋。44. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程對車鉤中心線、緩沖器自由高度的要求？答：車鉤中心線距軌面的高度，中修機車為 835885 毫米，小輔修機車為 820890 毫米。中修時檢查緩沖器自由高度，其高度須大于 572 毫米。45. HXD2B型電力機車檢修范圍避雷器檢查測量要求？答：季檢、半年檢時檢查并擦拭避雷器，狀態(tài)良好，安裝牢固。年檢時用力矩扳手檢查一次緊固件的緊固情況， 緊固件的擰緊力矩應符合 55±5NM。用 1000V兆歐表測量避雷器的絕緣電阻值，應不低于1000M。46. HXN5型內(nèi)燃機車半年修工藝整流器檢

16、查要求？答：整流器表面清潔無灰塵、油污，匯流排連接螺栓無松動。支撐元件 4個緊固螺栓無松動 ( 扭矩 168NM±8NM)。47. “JF204D型同步牽引發(fā)電機檢修”輕大修工藝對集電環(huán)的要求？答：集電環(huán)外表面徑向跳動量 ( 對軸承檔外圓表面 ) 大于 0.15 毫米時或有凸臺時， 應上車床精車， 精車后表面粗糙度 （ Ra）應不大于 1.6 m。集電環(huán)外表面的徑向跳動量應不大于 0.05 毫米。48. “ JF204D型同步牽引發(fā)電機檢修”輕大修工藝對電刷、刷盒的要求？答：電刷更新，電機采用同一廠家、同一牌號的電刷，刷盒與集電環(huán)軸向不平行量須小于 1毫米；電刷與集電環(huán)接觸面須大于

17、80%。49. 機務作業(yè)安全技術細則第 92條對檢修電器部件的規(guī)定？答：不可用濕手操縱電器，處理機車故障、拆裝和移動車上電器時，禁止帶電作業(yè)。必須帶電作業(yè)或打耐壓試驗時，一定要做好防護。50. DF8B、11G型機車“電空接觸器檢修”工藝對接觸器觸頭的技術要求 ?答：觸頭（包括觸指與觸片）不得裂損、變形、過熱和燒損。觸頭厚度不小于原形尺寸的三分之二，觸頭有效寬度的允差不大于1毫米。51. 韶山 4型電力機車段修技術規(guī)程對受電弓風動機構檢修要求？答： 1. 風缸、鞴鞴、傳動桿和緩沖閥不許有裂損、變形、拉傷。皮碗不許有裂損、老化、永久變形，緩沖閥作用良好。 2. 風管及接頭不得有泄漏。52. 韶山

18、 4型電力機車段修技術規(guī)程對司機控制器的機械聯(lián)鎖動作性能要求？答：機械聯(lián)鎖鎖閉正確，作用可靠，各手柄操作靈活、正確，不得有曠動、過位，在規(guī)定位置才能取出或插入。53. HXD3C型電力機車段修范圍（試行）減振器、高圓彈簧段修范圍？答：1. 檢查各油壓減振器應無漏油，安裝螺母牢固應無松動，上座及托板應無裂紋，上罩與體應無接觸磨損。2. 檢查彈簧應無裂紋、傷痕、斷簧。54. HXD3C型電力機車段修范圍 （試行）主斷路器檢修要求？答：1. 清洗、檢查各絕緣子，絕緣子表面應光潔、無裂紋，檢查主斷路器各部及連線應緊固， 接觸應良好， 接地翼片和夾鉗狀態(tài)應良好；氣路密封性應良好、無泄漏。2. 擦拭夾鉗并

19、涂敷導電潤滑脂。55. 韶山 4型電力機車段修技術規(guī)程 對制動器各部件的要求？答：制動器各銷、套及防緩裝置齊全、完好，各銷的磨耗量、銷與套的間隙符合限度規(guī)定。 各彈簧不許有銹蝕、 斷裂。各部油潤良好。56. 韶山 4型電力機車段修技術規(guī)程 對車體接地裝置的要求？答：接地桿及連線完好，導線面積不小于 25平方毫米，中間不許有接頭，折損面積不超過原形的 1/10 ，接地點緊固、可靠。57. 韶山 4型電力機車段修技術規(guī)程對空氣壓縮機泄漏試驗的檢修要求？答：泄漏試驗：在試驗臺上使儲風缸達到 900kPa，空氣壓縮機停止轉動，由于氣閥的泄漏在 10分鐘內(nèi)，壓力下降不得超過 100kPa。58. 東風

20、11型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程 對“中修限度”的定義？答：“中修限度”系指機車中修時，其有關部分（或配件）超過或不符合此限度者，須予修理或更換。59. HXD2B型電力機車檢修范圍通用柜聯(lián)鎖裝置、接地線檢查要求？答：1. 外觀檢查聯(lián)鎖裝置狀態(tài)良好，安全鑰匙齊全，顯示燈狀態(tài)良好。2. 檢查聯(lián)鎖裝置動作良好。3. 檢查柜體接地線安裝良好，無松動，緊固螺釘安裝良好。60. 東風 11型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程對電阻制動特性調(diào)整的規(guī)定？答：電阻制動特性的調(diào)整須在柴油機轉速為 (840 ±10) 轉/ 分鐘時進行，牽引電動機勵磁電流須為 (765 ±20)A。61. 機務作業(yè)安全技術細則 第

21、166條：對鋼絲繩報廢的規(guī)定？(1-3 條 )答： 1. 鋼絲繩斷一股時；2. 表面鋼絲磨蝕達鋼絲直徑的 40%以上時；3. 鋼絲繩發(fā)生扭結變形。62. 機務作業(yè)安全技術細則第 17條對職工工作時的要求？答：工作時，必須按規(guī)定穿戴好防護用品，并注意整潔。冬季不得把防護耳孔蓋嚴；夏季禁止赤足裸臂；禁止穿涼鞋、高跟鞋地、塑料底鞋、釘子鞋上崗作業(yè)。雙層作業(yè)必須戴好安全帽。工作前，要充分休息，不準飲酒；工作中要精力充沛，精神集中，堅守崗位，不準做與本職工作無關的事。63. 東風 11型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程對掃石器檢修要求？答：掃石器狀態(tài)良好， 安裝牢固，可調(diào)下梁距軌面的距離為 100 120 毫米，膠

22、板距軌面為 2030 毫米。64. 韶山 4型電力機車段修技術規(guī)程機車機車中修時測量各電路的絕緣電阻值要求？答：機車中修時，網(wǎng)側電路對地絕緣電阻值 100M；牽引繞組整流電路對地絕緣電阻值 3M；牽引電路對地絕緣電阻值 2M；輔助電路對地絕緣電阻值 0.5M。65. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對軸箱彈簧的檢修要求？答：軸箱彈簧組分解時， 須連同其調(diào)整墊片按轉向架和軸位前后左右順序編號，按號組裝。 更換或選配彈簧時，彈簧工作高度差同一轉向架不大于 4毫米，同一機車不大于 6毫米。66. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程柴油機與同步主發(fā)電機組裝要求？答：1. 柴油機與同步主發(fā)電機組裝后，曲軸沿軸向能撥動

23、，其間隙須符合要求。2. 同步主發(fā)電機電樞與磁極之間的單邊間隙不許小于 1.8 毫米，對邊間隙差不許大于 0.6 毫米。67. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程輪對檢修要求？答： 1. 車軸須探傷檢查。軸箱軸承安裝軸頸減少量為0.5 2.0毫米（均分為 4檔）。2. 輪芯上的裂紋允許焊修， 但超過該處圓周三分之一的環(huán)形裂紋及發(fā)展到轂孔處的放射性裂紋禁止焊修。68. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程調(diào)整同步主發(fā)電機外特性的條件要求？答：同步主發(fā)電機外特性的調(diào)整（僅用油馬達勵磁，斷開勵磁調(diào)節(jié)器）在冷卻風扇滿載、空氣壓縮機停止工作的工況下進行。69. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對柴油機 - 同步主發(fā)電機緩沖支座

24、的組裝要求？答：柴油機 - 同步主發(fā)電機緩沖支座須剛貼靠且不受壓縮。緩沖支座上球座桿與同步主發(fā)電機座孔單側間隙不小于 2毫米。70. 東風 8B機車段修規(guī)程噴油器檢修要求？答：1. 解體、清洗，嚴禁碰撞，各零件不許裂損，針閥偶件不許拉傷、剝離及偏磨。2. 調(diào)壓彈簧須符合要求。3. 閥座磨修深度不大于 0.1 毫米。4. 針閥行程為 (0.6 ±0.03) 毫米。71. 東風 8B機車段修規(guī)程中冷器檢修要求？答： 1. 清洗，校正變形的散熱片。2. 銅質(zhì)中冷器堵塞管數(shù)不超過 10根。3. 中冷器的水腔和氣腔須進行 0.5MPa水壓試驗，保持 5分鐘不許滲漏。72. 東風 8B機車段修規(guī)

25、程靜液壓系統(tǒng)檢修要求？答： 1. 靜液壓膠管不許老化、腐蝕，膠管接頭裝配須進行 26Mpa 油壓試驗，保持 10 分鐘不許泄漏。2. 安全閥經(jīng)檢修后須進行調(diào)壓試驗， 在最大壓力下， 保持 10分鐘不許泄漏。73. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程電機做靜平衡試驗的要求？答：均衡塊丟失、松動、空轉振動大或重新浸漆、綁扎無緯帶，均須做動平衡試驗。牽引電動機電樞體不平衡量不大于 344g?cm。容量不足 10kW的電機，可只做靜平衡試驗。74. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對各濾清器的壓力試驗要求？答：各濾清器體焊后須進行壓力試驗，保持 5分鐘不許泄漏，其試驗壓力分別為：燃油粗、精濾器體 0.5MPa；機油

26、離心濾清器座1.2MPa；增壓器機油精濾器體 1.0MPa；機油濾清器體 1.5MPa。75. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對散熱器 1.2.3.5 條的規(guī)定？答： 1. 內(nèi)外表面須清洗干凈，其散熱片須平直。2. 進行0.6MPa水壓試驗，保持 5分鐘不許泄漏。3. 每個單節(jié)堵焊管數(shù)不許超過 4根。5. 運用中，每個單節(jié)散熱片倒片面積不許超過 5%76. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程起動發(fā)電機檢修后空轉、超速試驗的要求？答：空轉試驗 : 電機按工作方向以 2730轉/ 分鐘轉速運轉 1h。軸承溫升不超過 55K，電刷磨合須良好。超速試驗 : 重新綁扎無緯帶的電機須以 3280轉/ 分鐘的轉速運行，

27、歷時 2分鐘，試驗后，須無機械損傷和永久變形。77. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對空壓機電機檢修后空轉和介電強度試驗要求？答： 1. 空轉試驗：電機以 1100轉/ 分鐘轉速按工作方向運行1h。軸承溫升不超過 55K（軸承端蓋處溫升不超過40K），電刷磨合須良好。2 . 對地絕緣介電強度試驗：各繞組間及對地施以 50Hz、1100V正弦波試驗電壓，歷時 1分鐘，須無擊穿、閃絡。78. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對油、水管路系統(tǒng)檢修要求？答：1. 各管路接頭不許泄漏，管卡須安裝牢固，各管間及管路與機體間不許磨碰。2. 各管路法蘭墊的內(nèi)徑須不小于管路孔徑， 每處法蘭的橡膠石棉墊片的厚度不大于 6毫

28、米，總數(shù)不超過 4片。3. 各連接膠管不許有腐蝕、老化、剝離。79. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對主油道、油底殼焊修后試驗要求？答：主油道須沖洗干凈。焊修后須做 1.0MPa的水壓試驗，保持 10 分鐘不許泄漏。 油底殼經(jīng)焊修后，須進行滲水試驗，保持 20分鐘不許滲漏。80. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對有觸點電器滅弧裝置、風缸的檢修要求？答： 1. 滅弧裝置不許有裂紋、變形，滅弧線圈不許斷路或短路。2. 風缸體、活塞不許有裂紋、砂眼和拉傷。皮碗作用須良好，不許有老化及變形。各接合處密封性能須良好，各部位無泄漏。81. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程柴油機氣缸蓋組裝要求？答：氣缸蓋組裝時，氣門與氣

29、門座須嚴密，用煤油檢驗，保持 1 分鐘不許泄漏。橫臂應水平，其調(diào)整螺釘、壓銷與氣門桿的端部接觸須良好。組裝后配氣機構須動作靈活。82. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對有觸點電器線圈的檢修要求？答：1. 線圈絕緣須良好，無短路、斷路及老化現(xiàn)象。雙線圈的引出線接線位置須正確。接線座不許松動，銜鐵作用須良好。2. 線圈抑制器須作用良好。83. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對氣缸套檢修要求中 2.3 條的要求？答：1. 更換氣缸套和水套的橡膠密封圈。氣缸套與水套配合間隙為0.020 0.104 毫米。2. 氣缸套與水套組裝后須進行 0.4MPa水壓試驗，保持 5分鐘不許泄漏。84. 東風 4D內(nèi)燃機車段修

30、規(guī)程 車上電容器、 分流器、變壓器、互感器檢修要求？答： 1. 電容器不許有短路、斷路及漏液。2. 分流器不許有斷片、裂紋和開焊。3. 變壓器、互感器須清潔，引出線、接線不許松動，內(nèi)部繞組無虛接、斷路及短路。各繞組、鐵心不許松動，絕緣須良好。85. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程蓄電池外觀檢修要求？答：1. 蓄電池必須清潔，殼體不許有裂損，封口填料須完整，電解液無泄漏，出氣孔須暢通。2. 各連接板、極柱及螺栓表面須光整，防腐須良好。連接板有效導電面積減少須不大于 90%；螺栓緊固力矩：內(nèi)連線為 1821NM；引出線為 2426NM；86. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對柴油機磨合試驗要求？答：中修時

31、，磨合時間不少于 5h，空載磨合只進行到 650轉/ 分鐘。裝車功率全負載連續(xù)運轉不少于 1h。在保證柴油機質(zhì)量的前提下， 可采用光、鐵譜先進技術，合理制定磨合時間，但需經(jīng)鐵路局批準，報鐵道部備案。87. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程機車試運 1.2 條的要求？答： 1. 中修機車須進行單程不少于50km的正線試運。2. 機車運行中各部不許泄漏。功率、過渡點速度、制動擴展點速度須符合規(guī)定，軸箱軸承、滾動抱軸承、牽引電動機軸承溫升不許超過規(guī)定標準。88. 東風 8B型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程機車落成后轉向架側檔與車體總間隙的規(guī)定？答：機車落成后轉向架側檔與車體總間隙須為 2832毫米。同一轉向架的四個

32、旁承高度允差為 1毫米，前后轉向架旁承高度允差為 2 毫米。89. 內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法“ 220”對填寫“機統(tǒng) 6”的規(guī)定？答： “機統(tǒng) 6”應按規(guī)定填寫，文字清楚、名稱正確、填寫整齊；（不應填寫屬于乘務員自檢自修范圍的活。行修組對“機統(tǒng) 6” 的報修活，應及時修理，并簽認修理或處理意見。90. 東風 11型內(nèi)燃機車段修技術規(guī)程牽引電動機及同步主發(fā)電機通風機 1.2 條檢修要求？答：1. 葉片不許松動、裂損，更換葉片后須進行動平衡試驗，不平衡量不大于 25g·cm，平衡塊總重不大于 30g，數(shù)量不超過 2塊。2. 葉片與吸風口單側間隙為 35毫米。91. 東風 4D

33、內(nèi)燃機車段修規(guī)程對變速箱裝車后檢修要求？答：變速箱裝車后須運轉平穩(wěn)無異音，分箱面無泄漏，箱體溫度不超過 80，油封處在起、停機時允許有微量滲油。92. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對機油濾清器裝車后檢修要求？答：機油濾清器裝車后， 當柴油機達最高轉速、 油溫為 (75 ±5) 時，其前后的壓力差須為 0.02 0.10MPa。93. 鐵路技術管理規(guī)程第 386條：有關健康檢查的規(guī)定 ?答：鐵路行車有關人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務要求的，不得上崗作業(yè)。在任職期間，要定期進行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應調(diào)整工作崗位。94. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)

34、則第 52條：因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故的規(guī)定？答：因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，屬設計、制造、采購、檢修等單位責任的，定相關單位責任； 應采用經(jīng)行政許可或強制認證的產(chǎn)品而采用其它產(chǎn)品的，追究采用單位責任；采購不合格或不達標產(chǎn)品的，追究采購單位責任。95. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第 56條：因機車車輛斷軸造成事故的規(guī)定？答：機車車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員違章違紀或設備不良、管理不善等原因造成漏報、 誤報或預報后未及時攔停列車的，定相關單位責任。由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定裝車站或作業(yè)站責任。96. 電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第 11條：對當供電設備故障時的規(guī)定？答：牽引供電

35、設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。97. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對傳動軸檢修要求？答：傳動軸的叉頭對軸線的端面圓跳動在半徑80毫米處不大于0.10 毫米，傳動軸中間的徑向圓跳動不大于1.00 毫米。98. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施 （京鐵安監(jiān)2006134號）第 2條：有關培訓和考試的要求？答：電氣化區(qū)段各單位每年必須認真組織從業(yè)人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試，考試合格后方準在電氣化區(qū)段作業(yè)( 考試成績 80分以上為合格 ) 。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進行安全培訓，并

36、經(jīng)考試合格后方準上崗。99. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施 （京鐵安監(jiān)2006134號）第 7條：有關與帶電設備保持距離、禁止接觸的規(guī)定？答：在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件 ( 如長桿、導線等 ) 與接觸網(wǎng)設備、 牽引變電設備和電力機車的帶電部分，必須保持 2米以上的距離；禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸 ( 接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外）。100. 東風 4D內(nèi)燃機車段修規(guī)程對滾動軸承檢修要求？答：軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。鉚釘不許有折斷、松動；保持架隔梁厚度須不小于原形厚度的 95%。101. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施（京鐵安監(jiān)

37、2006134號）第 18條：有關接觸網(wǎng)支柱的規(guī)定？答：禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設備時，不準靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時，必須遠離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設備。102. 鐵路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施（京鐵安監(jiān)2006134號）第 65條：有關段內(nèi)整備的規(guī)定？答：電力機車在段內(nèi)進行整備作業(yè)后， 整備司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和機車下無操作人員，并高聲呼喚、鳴笛后，方可升弓。嚴禁在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標下進行機車整備。103. 機務作業(yè)安全技術細則 第16條：有關安全考試的規(guī)定？答：各工種、各崗位的

38、職工和工作人員必須學習、掌握有關安全作業(yè)制度和安全常識， 并經(jīng)安全考試合格后方準上崗作業(yè) （一年定期考一次， 80分以上為合格）。104. 機務作業(yè)安全技術細則 第18條：有關作業(yè)場地的規(guī)定？答：作業(yè)場所保持整潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊；下班前，要關閉風、汽、水、電等開關，工具、材料要收拾整齊，打掃周圍環(huán)境，關好門窗，做到工完、料凈、場地清潔。105. 機務作業(yè)安全技術細則第 20條：有關在道心上行走規(guī)定？答：禁止在道心或枕木頭上行走； 橫越線路或道口時， 要“一站、二看、三通過”，嚴禁搶行、鉆車；不得腳踏尖軌和道岔轉動部分，嚴禁從集中聯(lián)動的道岔處通過。106. 機務作業(yè)安全技術

39、細則第 23條：有關設備轉動部分防護的規(guī)定？答：各種機械設備轉動部分及有危險的外露部分，均應設置防護裝置。檢修或臨時排除故障、擦試等工作必須切斷動力來源。修理帶有壓力的部件時， 應首先截斷壓力來源， 放出余壓后，方準進行工作。嚴禁帶壓緊固或修理。90%。107. 機務作業(yè)安全技術細則 第29條：有關高處作業(yè)的規(guī)定？答：在機車上部和高處作業(yè)時， 要站穩(wěn)抓牢，作好安全防護措施，配帶好安全帶（繩），禁止搬上搬下重物或從高處拋擲工具、 工件等。天氣不良危及人身安全時禁止上高處作業(yè)。108. 機務作業(yè)安全技術細則第 74條：拆卸車鉤、刮研軸瓦時的規(guī)定？答：拆卸車鉤、排障器、緩沖裝置以及組裝、 拆卸、刮研

40、軸瓦時，均應使用足以保證安全的專用工具。拆裝車鉤時，應搭設安全渡板，禁止雙足蹬踩地溝邊緣。檢查、試驗緩沖裝置時，應防止彈簧崩出傷人。109. 機務作業(yè)安全技術細則第 83條：內(nèi)燃機車入庫檢修時的規(guī)定？答：內(nèi)燃機車入庫檢修時，機車兩端應掛禁動紅旗，擰緊手閘，打好止輪器。檢修柴油機時，一定要拉下蓄電池刀閘，并掛禁動牌。110. 內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法“ 220”對崗位經(jīng)濟責任制和“百臺賽”的實施要求？答：崗位經(jīng)濟責任制和 “百臺賽”實施細則，均要體現(xiàn)利益導向、獎優(yōu)罰劣；要拉開檔次、力度適宜、切實有效；要管理到位、責任到人。參加“百臺賽”的檢修人員人數(shù)，應不少于檢修人員總數(shù)的111.

41、內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法“ 220”對填寫“機統(tǒng) 28”的規(guī)定？答：“機統(tǒng) 28”必須按規(guī)定的格式和機車部件分類順序填寫 （“機統(tǒng) 28”的格式見表 4）；填寫整齊、文字清楚、名稱準確，不應填寫屬于乖務員自檢自修范圍的活；保管整潔、順序編頁、不得缺頁。112. 內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法 “220”對“四按、三化”記名檢修、“三個一次成功標準的規(guī)定？答：要按“四按、三化”記名檢修執(zhí)行情況、返工修、責任損壞零部件、 “三個一次成功”、檢修時間等項分別制訂機車小修、輔修、中修工作優(yōu)良、良好、合格、不合格的具體標準。113. 內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法 “220”對“

42、一次成功”率和“一保”率的要求？答： 1. 中修機車“一次成功”率應不低于60%。2. 小修、輔修機車“一次成功”率應不低于 90%。3. 中修機車“一保”率應不低于 60%。114. 東風 11G型機車段修規(guī)程對活塞檢修要求？答： 1. 更新活塞、活塞環(huán)。2. 活塞銷不許裂損， 活塞銷堵不許裂損及松動， 活塞銷油腔須進行0.4MPa的油壓試驗，保持 5分鐘不許泄漏。3. 同臺柴油機各活塞組質(zhì)量差不許大于 0.25kg 。115. 東風 11G型機車段修規(guī)程對氣缸套檢修要求？答： 1. 清洗，去除積炭和水垢。2. 外觀檢查不許裂損， 內(nèi)表面不許嚴重拉傷， 外表面穴蝕深度不大于 6 毫米。3.

43、更新橡膠水封圈。116. 東風 11G型機車段修規(guī)程對機油離心濾清器檢修要求？答： 1. 解體、清洗，更新密封件。2. 更換轉子組總成零件后， 須進行動平衡試驗， 不平衡量不大于5 g ?cm。3. 軸承不許松緩， 軸承和軸頸不許拉傷，組裝后轉動須靈活、無異音。117. 東風 11G型機車段修規(guī)程對電機冷態(tài)絕緣電阻的要求？答：主電路內(nèi)各電機用 1000V兆歐表、輔助電路內(nèi)各電機用 500V? 兆歐表測量。各繞組相互間及其對地冷態(tài)絕緣電阻須不低于 5M。同步主發(fā)電機勵磁繞組對地冷態(tài)絕緣電阻須不低于 2M。118. 東風 11G型機車段修規(guī)程對勵磁機檢修后試驗要求？答： 1. 冷態(tài)直流電阻測定：按

44、 5.5 執(zhí)行。2. 對地絕緣介電強度試驗： 施加 50Hz正弦波試驗電壓， 舊繞組加1125V、絕緣全部換新的繞組加 1500V，歷時1分鐘，須無擊穿、閃絡。119. 東風 11G型機車段修規(guī)程對各保護電器動作值規(guī)定？答：各保護電器動作值須符合以下規(guī)定，動作參數(shù)整定合格后，其可調(diào)部分須封定。過流繼電器 (7.5 ±0.3)A ；接地繼電器 (500.0 ± 37.5)mA；差動繼電器 (33.0 ±3.O)A。120. 東風 11G型機車段修規(guī)程對電線路絕緣介電試驗要求？答：絕緣介電試驗： 電氣線路高壓系統(tǒng)對低壓系統(tǒng)及高壓系統(tǒng)對地施以 50Hz正弦交流電 130

45、0V，持續(xù) 1分鐘不許擊穿、閃絡；低壓系統(tǒng)對地施以 50Hz?正弦交流電 500V，持續(xù) 1分鐘不許擊穿、閃絡。121. 東風 11G型機車段修規(guī)程對電阻制動裝置絕緣性能檢查要求？答：絕緣性能檢查：用 1000 V兆歐表測量各電阻單元之間及其對地絕緣電阻，不小于 5 M。相互絕緣的帶電部分之間及其對地施以 4325 V工頻交流電，持續(xù) 1 分鐘，不許擊穿、閃絡。122. 東風 11G型機車段修規(guī)程對電壓調(diào)整器升壓模塊在機車起機時的要求？答：升壓模塊在機車起機時工作須正常。當輸入電壓為 30-97 V 時，輸出電壓為 (95V±2V)-(95V-3V) ；當輸入電壓高于 97V時，升壓

46、功能停止工作，輸入、輸出電壓的壓差小于 3V。123. 東風 8B內(nèi)燃機車輪對檢修工藝對檢修后的輪對用樣板檢查要求？答：檢修后的輪對用樣板檢查：踏面偏差不超過 0.5 毫米，輪緣高度減少量不超過 1毫米，輪緣厚度減少量不超過 0.5 毫米，距輪緣頂部1018毫米范圍內(nèi)，可留有深度不超過 2毫米，寬度不大于 5毫米的黑皮。124. JF204D型同步牽引發(fā)電機檢修工藝對絕緣的要求？答：1. 用1000V兆歐表測量定子繞組對地冷態(tài)絕緣電阻不低于5 M。2. 用500V兆歐表測量轉子繞組對地冷態(tài)絕緣電阻不低于 2M。3. 用500V兆歐表測量刷架相互間及對地冷態(tài)絕緣電阻不低于 10M。125. JF

47、204D型同步牽引發(fā)電機檢修工藝對定、轉子繞組電阻的規(guī)定？答：1. 測量定子繞組電阻換算到 15時阻值應與設計值的相對誤差不超過 10%。2. 測量轉子繞組電阻換算到 15時阻值應與設計值的相對誤差不超過 10%。126. DF4D型機車“輔助電動機檢修工藝”電機介電強度試驗基本技術要求？答：對地及相互間絕緣介電強度試驗： 1100V,50Hz交流電試驗 1 分鐘無擊穿、閃絡現(xiàn)象或用 TY直流耐壓檢測儀檢測： 各繞組對地及相互間施加直流電壓 2750V，電流無突變且泄漏電流不大于 80A。127. DF4D型機車“牽引整流柜檢修”工藝對整流二極管基本技術要求？答：整流二極管當加反向重復峰值電壓

48、為 2800V檢測時，漏電流不大于 30mA，施加正向額定電流 2500A檢測時，其正向壓降不大于 2V，同一橋臂正向壓降差值不大于 0.01V（超過時重新選配元件）。臂與臂間各元件正向平均電壓降差不大于 0.10V。128. DF4D型機車“牽引整流柜檢修”工藝對整流元件及散熱器的基本技術要求？答：硅整流柜的整流元件及散熱器須清潔，散熱器不許有裂損，阻容保護須良好，接線須牢固。更換整流元件時，須按元件銘牌參數(shù)進行選配，使每一橋臂的并聯(lián)元件的正向平均電壓降差不大于 0.01V，臂與臂間各元件正向平均電壓降差不大于 0.10V。129. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程對滾動軸承熱裝時的要求？答：

49、軸承熱裝時，加熱溫度不許超過 100。但軸承型號帶“ T” 字標記者，允許加熱至 120或按制造廠的規(guī)定溫度加熱。采用電磁感應加熱時，剩磁感應強度須不大于 3×10-4 T。130. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程對軸箱拉桿的要求？答：軸箱拉桿及金屬橡膠件完好。 兩芯棒對水平中心線的扭轉角度不許有明顯變化。 組裝時，軸箱拉桿芯軸與槽底部間隙須符合限度規(guī)定。拉桿芯軸與槽的側面須密貼，局部間隙用 0.05 毫米塞尺檢查，塞入深度不大于 10毫米。131. 韶山 8型電力機車段修技術規(guī)程對構架焊修的要求？答：構架裂紋或焊縫開焊時，允許焊修。構架的硬傷及局部變形無法消除者須記錄，必要時局部探

50、傷并按構架檢查圖檢查各部尺寸。132. SS8型電力機車段修技術規(guī)程對電機電樞轉軸要求？答：電樞轉軸不許有裂紋，錐度配合面允許有不超過表面積 15% 的輕微拉傷，但不許有沿軸向貫通的非接觸線， 接觸面積須均勻分布，錐度面跳動量不許超限，電樞軸不許焊修。133. SS8型電力機車段修技術規(guī)程對牽引電動機組裝后 70% 最高轉速的試驗要求？答：在70%最高轉速即 1362轉/ 分鐘下正、反向各空載運行 30分鐘，觀察空載電流情況， 振動按軸承的檢測要求執(zhí)行。 軸承運行不許有甩油現(xiàn)象，最高溫升不超過 40K。134. SS8型電力機車段修技術規(guī)程有關異步電動機轉子平衡試驗的規(guī)定？答：容量在 10kW以上的電機，運轉振動過大時，須對轉子進行動平衡試驗， 10kW以下的電機，轉子允許只進行靜平衡試驗。135. SS8型電力機車段修技術規(guī)程輔助直流電動機檢修要求？答： 1. 檢查各部位，其狀態(tài)須符合有關技術規(guī)定。2. 繞組對地及相互間進行耐電壓試驗，試驗電壓為工頻 1125 V，試驗歷時 1分鐘，須無擊穿、閃絡現(xiàn)象。136. SS8型電力機車段修技術規(guī)程對一般交流電機試驗要