1、工程保險在大型水利工程項目中的應用通過對南水北調中線干性工程項目風險的熟悉，重點闡述建設施工期的純損失風險，進而識別可保風險，利用保險轉移手段對可保風險進行風險轉移。 <BR<BR約100km渠段內的河流曾發生過泥（水）石流，目前這些河流中也有大量的松散砂礫石積累，暴雨期仍有形成泥（水）石流的可能。 <BR<BR應對泥石流風險，除在設計時考慮其危害外，在建設期還應考慮加強應急預備，并依據實際狀況通過保險等手段轉移此類風險。 <BR <BR二、保險轉移策略 <BR <BR工程風險具有客觀性、普遍性、可變性、風險事故發生的偶然性以及大量風險事故發生的

2、必定性等特點。工程風險的處理是指在進行了風險識別與風險評估之后，依據工程的特點以及投保人和被保險人的實際狀況，有針對性地采納不同的措施和手段，以實現用最小的成本達到最大的平安保障的目的。在風險處理過程中，可以應用的技術有，回避、抑制、自留和轉移等。我們將主要從保險的角度來爭論工程風險的轉移策略。 <BR<BR1.保險轉移策略 <BR<BR(1)項目可保風險的推斷 <BR<BR在對南水北調中線干線工程項目風險分析中，我們通過人的因素、物的因素、環境因素三個方面對項目風險進行了系統分析，并識別出27類風險。下面我們從保險的角度對這27類風險進行分析，將風險以及可

3、能造成的損失分為可保風險以及不行保風險。可保風險：表1中打勾部分；不行保風險：表1中未打勾部分。 <BR <BR(2)可保風險的矩陣圖 <BR<BR經過分析，我們通過可保風險的損失頻率和損失程度對風險等級進行分析，并繪制出風險矩陣圖，見圖1。 <BR <BR從上圖可以看出，多數風險都集中在常規風險區，屬于常規風險；洪水風險、地震風險、邊坡和渠道穩定風險則集中在高風險區，屬于較高風險，需要通過保險轉移；盜搶水風險等則集中在低風險區，屬于較小風險，可以不通過保險轉移。 <BR<BR(3)保險轉移手段 <BR<BR經過風險分析，接下來就要對

4、識別出來的風險進行管理。轉移是風險管理中最常見的一種形式，是業主或承包商或其它關系方為了避開擔當風險損失，而有意識的將損失或與損失有關的財務后果轉移給他人的一種風險處理方法。這種轉移包括了參加方之間的轉移，也包括了向參加方以外的主體進行的轉移。風險轉移可以分為財務轉移和非財務轉移，保險就是一種典型的財務轉移方式。對于南水北調中線干線工程這種大型工程項目，利用保險來轉移風險是特別有必要的，保險轉移策略見表2。 <BR <BR2.南水北調中線干線工程保險相關險種 <BR<BR工程各階段及相對應的工程險種見圖2。 <BR <BR3.南水北調中線干線工程保險投保條件

5、 <BR<BR(1)建筑工程一切險項下物質損失部分保險金額的確定方式 <BR<BR南水北調中線干線工程建筑工程一切險項下物質損失部分的保險金額應為南水北調中線干線工程建筑完成時的總價值，包括原材料費用、設備費用、建筑費、安裝費、運輸費和保險費、關稅、其它稅項和費用，以及由工程全部人供應的原材料和設備的費用。 <BR<BR依據工程承包方式的不同，建筑工程一切險項下工程物質損失部分的保險金額也有所不同。假如工程承包商以總承包的方式承包工程，則工程項目的總價值一般是工程承包價。假如工程承包商負責工程項目的主要部分，但工程的部分建筑材料和設備由工程全部人供應，則工程

6、項目的總價值一般是工程承包價與工程全部人供應的材料或設備價值之和。 <BR<BR但是，工程總造價或工程承包合同金額往往包含了一部分不屬于保險責任的一次性費用，包括：設計費用、土地使用費用、預備費、監理費等。在南水北調中線干線工程建筑工程一切險項下物質損失部分的保險金額確定時，應當逐項確認其可保性，剔除上述一次性費用。 <BR<BR(2)建筑工程一切險保險期限的確定方式 <BR<BR建筑期的保險期限 <BR<BR自被保險工程在工地動工或用于被保險工程的材料、設備運抵工地之時起始，至工程全部人對部分或全部工程簽發完工驗收證書或驗收合格，或工程全部人實

7、際占有或使用或接收該部分或全部工程之時終止，以先發生者為準。但在任何狀況下，建筑期保險期限的起始或終止不得超過保險單明細表中列明的建筑期保險生效日或終止日。 <BR<BR試車期保險期限 <BR<BR是指機器設備在安裝完畢后，投入生產性使用 前，為了保證正式運行的牢靠性、精確性及工作指標所進行的試運行期間。試車的范圍可以分為單機試車和聯動試車，同時依據試車的性質可以分為冷試、熱試和試生產。建筑工程一切險的試車期保險期限應依據建筑工程項目的詳細狀況而定，并應是緊跟建筑期之后的一個明確的期限。 <BR<BR擴展保證期期限 <BR<BR保證期的保險期限應與南水北調中線干線工程合同中規定的保證期全都，從工程全部人對部分或全部工程簽