1、對公路路基施工質量監(jiān)理的探討 大路路基工程施工質量的好壞直接打算了整個大路的質量,所以加強大路路基工程的質量掌握意義重大。本文簡要探討了大路路基工程的施工質量監(jiān)理要點。前言路基是大路工程的重要組成部分,它承受由路面?zhèn)鬟f的荷載,其強度與穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的前提。當前的很多過路損壞現象都與路基工程質量不合格有關。而且路基工程規(guī)模大、投資多,尤其是地質條件簡單的路段,其施工質量難以掌握,若質量掌握工作不到位,極易留下質量隱患,降低大路的性能和使用壽命。1 路基工程施工預備階段質量在大規(guī)模路基工程施工中，前期預備和前期施工質量是相當重要的。在路基施工預備階段，監(jiān)理工作的重點是依據合同條款和設

2、計文件對施工單位開工前的預備工作進行檢查。1.1審查承包人的質量自檢系統審查承包人質量自檢人員配備的數量與素養(yǎng)，工地試驗室功能與試驗設備配備的規(guī)格、品種、數量和質量能否滿意正常施工期及施工高峰期進行質量自檢的需要;檢查承包人試驗室及拌和站質量自檢計量系統是否精確、牢靠，是否通過上級質量主管部門或有關計量部門的審定與認證;修好臨時便道、便橋，確保施工設備、材料的供應，確保平安施工，應設置必要的平安標志。1.2施工測量與放樣依據設計文件和技術交底，準時做好導線、中線，水準點和縱斷高程的復測工作，橫斷面檢測與補測工作。按工程項目的實際狀況，加密或增設導線點、水準點，并對全線的中樁進行恢復測量，為工程

3、的順當開工制造良好的施工環(huán)境。導線、中線、水準點等均符合施工要求后，才能開頭進行放樣工作。路基施工放樣要精確計算邊樁位置。承包人應依據施工放樣后的填挖高度進行填、挖工程量的復核計算，并將施工放樣及計算結果填在路基工程施工放樣報檢單報監(jiān)理工程師審核。1.3施工機械的檢查與審批路基開工前承包商對已進場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數量及運行質量進行具體檢查后向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師對所報檢的施工機械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。1.4進場材料的抽檢與審批路基開工前，確定取土坑、棄土場的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數量，棄土場需占用的土地面積，運距及土質狀況，對填土

4、的土樣進行基本的物理力學性質試驗，填寫進場材料報檢單，報監(jiān)理工程師審查與確認。監(jiān)理工程師應定期對用于施工的路基填土進行抽檢試驗，確認質量合格后方可取用。1.5施工前的土工試驗、清理場地及試驗路施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗路。取土樣進行試驗，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數及土質的承載比(CBR值)等。分析土樣的各種指標，為路基土石方的開工供應有效的技術數據。同時，應處理好施工路段的場地，取得土樣的各項指標后，開頭對試驗路進行施工，通過施工過程中的試驗來確定機械施工的合理搭配，土質的壓實系數(計算出松鋪厚度)，壓實遍數，并從中對不行預見的問題作出猜測，提出看法，為開工

5、做好預備。1.6批準開工申請一切施工預備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫開工申請報檢單，經監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表審批后，下達開工指令。2 路基工程施工階段質量監(jiān)理施工階段是工程質量的形成階段，即使先進的設計也必需通過施工才能落實到實處。但在施工中，施工單位往往對原地面填前壓實，坑塘填筑和路基排水等問題考慮不周，致使很多質量隱患埋在路基底部，對成型后的路基整體質量構成威逼。所以保證路基施工質量是整個大路施工質量掌握的關鍵，為此監(jiān)理工程師在施工過程中應重點抓住各個關鍵環(huán)節(jié)，確定重點工序，對各道工序嚴格按工序質量管理程序進行檢查，嚴格要求承包人根據施工規(guī)范規(guī)定的施工工藝、檢查頻率和部頒標準的

6、試驗方法進行，自檢后向監(jiān)理工程師報檢。2.1填方路基施工質量監(jiān)理2.1.1填前壓實在填筑路堤前，將原地面上的雜草，耕作物及地表層腐殖土清除潔凈，用平地機整平，用壓路機進行填前壓實。假如清表后的原地面，表層土含水量較大時，可就地翻松、打碎、晾曬、在最佳含水量條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，并達到要求的壓實度。2.1.2嚴格掌握松鋪厚度路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，所以每層填實的松鋪厚度都要經現場旁站監(jiān)理檢查合格后方可壓實。土層的壓實度達不到要求，就要分析并找 出產生該問題的緣由，有針對性的進行處理，直草壓實度完全達到要求的標準后方可進行碾壓。2.1.3碾壓、檢查壓實厚度及壓實度路

7、堤必需在整個清場寬度范圍內水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層碾壓。壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則。其碾壓遍數，可依據地基強度、土質，壓實機具類型而定，或壓路機碾壓到填土層表面無輪跡為止。然后檢查壓實度并同時檢測壓實厚度，承包人應將檢測結果向監(jiān)理工程師報檢，經現場監(jiān)理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達到規(guī)范標準要求時，方可進入下一層填土。2.1.4路基壓實度的評定為保證路基的施工質量，路基的壓實一律按重型壓實標準掌握，即以重型擊實試驗法來確定路基填土的最大干密度和最佳含水量。路基壓實合格后要求達到的壓實度是此時工地實測的路基干密度與最大干密度的比值

8、。3 挖方路基施工質量監(jiān)理3.1挖方路基施工的一般要求挖方路基施工前應做好預備工作：進行施工放樣，核實挖方工程量及挖方調運線路圖，路基開挖前對沿線挖方土質進行試驗。做好挖方路基的排水設施(如截水溝或臨時排水設施)，檢查各種施工機械的品種數量及運行質量并做好保養(yǎng)工作。3.2土方路塹開挖的監(jiān)理重點開挖前應清場并將清場土運至監(jiān)理工程師指定的地點儲存。挖方路基的棄土，一般應移挖作填。若設計文件無明確規(guī)定時，承包人科導隨便動用，而應按監(jiān)理工程師的指令處理。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求，自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。嚴禁掏洞取土，更不得因開挖方式不當而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。挖方路基施工，

9、邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定是影響施工質量的主要工序之一。當遇過高的邊坡或挖方路段水文地質狀況不良時，應即時實行必要的應急措施或設置必要的防護工程。當路塹路床的表層下是有機土、難以晾曬壓實的土或CBR值較低的土壤，不宜作路床用土時，均應清除后用質量符合規(guī)定的土換填。路塹路床深度范圍內的壓實度應達到規(guī)定的壓實標準。施工時宜全部翻松，分層回填，分層壓實，若含水量過大還應晾曬。3.3石方的開挖開挖石方，應依據巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程序來確定開挖方式，分別采納人工開挖，機械開挖或爆破法開挖。4 路基排水與防護工程的質量監(jiān)理良好的路基排水系統是保證路基穩(wěn)定的重要因素，同時路面積水，也影響行車平安。因此對路

10、基排水施工的監(jiān)理也很重要，施工過程中，監(jiān)理工程師首先要檢查路基排水形式與地形是否吻合，結構是否合理，以便準時提出改正看法和措旋。在保證工程質量的前提下，要保證形狀美觀、順暢，監(jiān)理要點是：檢驗砂與片石材料合格與否，一般作為漿砌片石的材料為中粗砂，嚴禁使用含泥量太大的細砂和海砂。片石則要求使用有大面較平整的材料，嚴禁使用風化石。嚴格掌握砂漿的協作比。砂漿的強度是衡量工程質量合格與否的最重要條件，施工中應隨時留意砂深強度是否滿意設計要求，發(fā)覺不合要求的，堅決實行改正措施。按設計圖紙掌握好洲泳系統的尺寸，發(fā)覺尺寸不夠，堅決要求返工處理。為保證排水系統質量、線型美觀、流水順暢，要求片石面鑿毛，掛線施工，

11、片石施工要砂漿飽滿，出面用的片石大小勻稱，勾縫美觀。路基防護工程包括坡面防護和路基沖刷防護。坡面防護措施有植物防護、構造物防護和綜合法防護(框格防護)：路基沖刷防護有直接防護和間接防護兩種。前者包括植物防護、砌石防護，拋石、石籠、擋土墻等岸坡防護;后者包括丁壩和順壩等。監(jiān)理要點就是按設計圖紙和規(guī)范標準的要求掌握旋工質量，做到內實外美。5 路基支擋結構(擋土墻)的質量監(jiān)理在施工過程中，所用材料要滿意規(guī)范，設計要求，對基礎開挖要加強巡察監(jiān)理，對開挖方法和支檔方案監(jiān)理工程師要嚴格審批，當需降水施工時，降水方案也要經監(jiān)理工程師同意。6 路基工程完工驗收階段的質量監(jiān)理6.1 完工驗收監(jiān)理工作程序路基工程交工驗收時，監(jiān)理工作程序是：路基工程按合同規(guī)定要求完工后，施工單位應依據合同規(guī)范及質量檢驗評定標準進行自檢，合格后，填寫質量交驗單、中間交工證書報送監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師檢查該項工程每道工序的各份質量驗收單，并將質 量檢驗單編號填寫到中間交工證書中，然后對交工的各項工程進行現場檢測。若質量驗收單中的每道工序均符合規(guī)范要求，最終檢驗也符合規(guī)范要求，且具備開工申請單，則簽認中間交工證書，并進行質量等級評定。6.2 路基完工主要驗收檢測項目路基工程交工驗收時，應對下列項目進行檢測：路基寬度和標高(包括邊溝);路基的平面位置;邊坡坡度及加固;排水設施的布置及尺寸、底面縱坡;填方壓實度;