1、擋墻施工方案一、 工程概況本合同段擋墻設計主要有路堤擋墻、護腳、護肩幾種類型，其中護腳、護肩全部為漿砌圬工結構；路堤擋墻墻高小于10 米時采用 MU30 漿砌塊石圬工結構，高于 10 米時采用C15 片石混凝土澆注，其中片石含量不大于25% 。二、施工方法路堤擋墻為折線式擋墻，高度在 517米之間，采用MU30塊石和 C15 片石混凝土施工。護肩高度為1-3 米之間，護腳全為護腳II型，高度2米，均采用M7.5號漿砌MU30塊石施工。1 、施工工藝流程圖測量放線-基梢開挖一基梢排水與處理-基礎錨桿鉆孔與注漿 一基礎模板安裝加固-基礎片石混凝土澆筑-第一級墻身模板安裝 加固一第一級墻身片石混凝土

2、澆筑一養生一下一循環。2 、施工要點2.1 測量放線（ 1 ）根據施工設計圖紙，準確計算擋土墻的軸線位置，然后上報測量監理工程師認可。（ 2）按測量監理工程師認可后的軸線資料進行軸線放樣，并測定出邊線，同時引樁，便于校核，并上報監理工程師。（ 3）根據已放出的擋土墻軸線，準確測定出擋土墻邊線和原地面標高，經核查無誤后上報監理工程師認可后方可開挖基坑。2.2 基坑的開挖（ 1 ）根據現場施工設備和施工環境，基坑的開挖采用機械開挖，人工配合修整的方法。（ 2）挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業。（ 3）基坑開挖應避免超挖，底面應高于設計高程20cm 左右，以保證夯實后滿足設計要求。（

3、 4）挖成的基坑，先進行地基承載力檢測，當地基承載力達不到設計要求時，需及時上報監理、業主以及設計單位，經監理、業主以及設計單位允許后方可進行地基處理。挖成的基坑，凡有擾動和毀壞的地方追加開挖深度，并按工程師批準的材料回填到設計標高，分層夯實。（ 5）地基處理結束并經檢測合格后再進行人工整平，然后夯實。監理工程師認可后，才可進行下一道工序施工。2.3 基礎及墻身（ 1 ）模板及支架的施工a.擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以梢鋼為加勁撐。b. 模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。c.安裝：支立墻身側模時為了防止模板位移凸出，在模板外側設支撐 加以固定。d. 模板安裝完畢后，為了保證位置準確，必須

4、對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯結及縱橫向穩定性進行自檢，然后報監理工程師檢查。監理工程師認可后方能澆筑砼。在澆筑過程中，模板如有位移要及時糾正。2.4 砼的澆筑及養護澆筑墻身時，墻身所用砂、石、水泥材料要滿足規范要求，嚴格按照設計配比施工。對擬定采購的石材抽樣進行抗壓強度試驗，浸水抗壓強度不低于30MPa ，無裂縫，不易風化。石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不允許含有對水泥有害的物質。塊石最小邊長及中間厚度不小于25cm ，寬度不超過厚度的二倍.用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過 2cm 。對河砂、碎石和水泥的質量進行抽樣檢查

5、試驗，不合格不準入場。2.4.1 C15 混凝土采用混凝土攪拌機拌合，在澆注中，每完成100-200M 3 方量或者每一工作班組對相應的混凝土進行一組強度檢查試驗。2.4.2 漿砌塊石擋墻施工時，石塊應平砌，并根據墻高進行層次配料， 每層石料高度大致齊平，外圈定位行列和鑲面石應丁順相間或二順一丁排列，丁石伸進墻心不小于25cm ，當墻厚小于60cm 時，丁面應伸至整個墻厚。砌縫寬度不超過2cm ，上下層豎縫錯開距離不得小于25cm ，不得在丁石上下設豎縫。砌體里層平縫寬度不應大于 2cm ，豎縫寬度須小于3cm 。漿砌塊石路肩擋墻時，還應設置豎向丁石，以增大砌體的咬扣緊密程度，增強砌體抗剪強度

6、，砌體橫向 不應作成水平通縫。2.4.3 砂漿采用機械拌合，砂漿強度不低于M7.5 ， 拌和均勻，色澤一致， 稠度適當，和易性適中。在漿砌工程中，每完成 50M 3 砌體，對相應的水泥砂漿進行一組強度檢查試驗。2.5 墻背填土2.5.1 填筑（1）擋墻分段長度結合地質情況可按 1015m長設置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用C15 混凝土回填封閉；墻背回填應在圬工砌體強度達到70% 以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩性較好的粗粒料逐層回填、壓實，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。（ 2）對于回填區域，在回填施工前進行現場復查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方，

7、根據現場具體情況采取排水設施，保證底部排水暢通，并上報監理。（ 3）回填材料在回填施工中應均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過15cm ，壓實度不小于96% 。（ 4）墻背回填，按規定在舊填方或挖方上設臺階，臺階寬度及高度根據現場實際情況而定。（ 5）墻背回填建立相應的臺帳，落實專人負責監督檢查回填質量。2.5.2 壓實為了便利大型機械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機盡量靠近墻背進行碾壓，對于壓路機不能靠近墻背時，采用小 型夯機配合人工夯實。回填料應分層攤鋪，并滿足相應壓實度要求。2.6 墻背防水及排水擋土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設置泄水孔，泄水孔間距為23m ,上下排交錯

8、布置，孔內預埋 50mm軟式透水管并長出墻背 15cm ，其端頭用土工濾布包裹，最下面一排排水孔出口保證排水通暢， 不得阻塞。在泄水孔進水口處設置粗顆粒材料堆囊以利排水。在最底一排泄水孔處現澆30cm 厚 C20 小石子砼，并于其上加設50mm軟式透水管形成縱向排水滲溝，縱向滲水溝可按單向坡或人 字坡縱向引水。2.7 沉降縫擋土墻應設置沉降縫或伸縮縫，沉降縫或伸縮縫的位置應根據現場實際情況作合理安排，據設計圖紙墻身每隔1015m 設一道沉降縫，縫寬23cm ，縫內沿墻頂、內、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為 15cm 。當墻背為石質路塹或填石路堤時，可設置空縫。2.8 施工注意事項（ 1 ）衡

9、重式擋土墻的上墻墻背與衡重臺相交的折角處，宜將折角做成近似弧形的漸變形式；衡重式擋土墻的變截面處，應設置占截面面積不少于20% 的榫頭加強（條件困難時也可用適量的短鋼筋加強）。（2）對總長度大于1015m的路塹擋土墻施工時應分段跳梢開挖（分段長度1015m）或自兩端向中間逐段施工，宜隔兩段開挖一段，該段砌筑并回填后再開挖相鄰段。擋墻后邊坡較高，土體穩定性 較差，分段長度適當減少510m 一段。（ 3）在基底標高或地基土質出現較大差異處設置變形縫。（ 4）擋土墻墻趾處的邊溝及擋墻起訖樁號以外各5m 的邊溝鋪砌加固， 以防水從邊溝滲入擋土墻基底，墻背面反濾層的頂部和底部應設置隔水層，以防水流深入地

10、基。（ 5）擋土墻的傾斜基底對墻身的穩定十分重要，施工時不得改緩或改陡。（ 6）擋墻墻背應作成鋸齒形，以保證擋墻墻背具有足夠的粗糙度。三、安全質量保證措施1 安全保證措施1 ）夜間施工時，現場必須有符合操作要求的充足的照明設備，并盡量選在白天澆筑砼。2）進入施工現場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護用品。3）起重作業前必須檢查起重機的制動器，吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業。作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行起吊。4）吊車不得超負荷使用。5）起重作業中必須嚴格執行“九不吊”、 “七禁止”的制度，操作人員持證上崗。九不吊是指：未試吊不吊；起重超跨度不

11、吊；非指揮人員指揮不吊； 信號不明不吊；吊鉤不對重物中心不吊；長 6 米以上和闊大物件無牽引繩不吊；套索不穩不牢不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊。七禁止是指：禁止人員站在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在死角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高 0.5m 以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物；禁止重物下降時快速重放；禁止用起重機抖動機動車輛和撞擊重物。6）起重作業應由專人統一指揮，其它人員有明確分工。操作人員嚴格按起重機械安全規程操作。7） 施工用電必須做到 “一機一閘一漏”， 所有鋼筋施工機械嚴格按機械安全操作規程進行操作。8

12、）配電箱及開關必須防雨，設門配鎖，并由專人負責，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查。9）電線電纜必須架空或埋地，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電纜應埋入地下至少20cm 。10 ）經常檢查線路及各接頭處，防止觸電事故的發生。11 ）電工、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。12 ）注意現場的文明施工，在施工現場嚴禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進行作業。13 ）擋墻基坑較深時，應在基坑頂部四周設置圍欄。14 ）起重機所用鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。15 ）起重機起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，嚴禁突

13、然制動、突然加速或變換方向，保持機身的穩定，防止重心傾斜。下落時應低速輕放。嚴禁起吊的重物自由下落。16 ）起重機必須由對起重作業有經驗、對工作認真負責的人員擔任。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作時必須集中精力，不得開小差，不得干與本職工作無關的事情，起重機不得超負荷運轉。17 ）起重機在電線兩側作業時，起重臂、鋼絲繩或重物等與電線線路應保持3 米左右的安全距離。18 ）作業地面應堅實平整，支腳必須有支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。19 ）吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm 左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情

14、況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。20）配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業，制動帶淋雨打滑時，應停止作業。2 質量保證措施1 ）嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間、次數，振搗時注意振動器不能碰撞模板。2）施工隊必須對砼檢查人、砼振搗人進行施工前的講解教育，說明利害關系，并要對其進行獎罰措施，以激發其工作主動性和責任心。四、安全保證體系安全生產目標消滅職工和外部勞務因工死亡事故； 消滅爆炸和火災事故；消滅機械 設備大型事故；消滅道路交通責任重大事故；無器材設備、危險品、 爆炸品被盜事故；嚴防職工和外部勞務非因工死亡事故。安全保證體系在本標段分別就施工安全技術措施、

15、車輛、機電設備、施工操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設立安全責任崗位，建立安全保證體系。（見附表安全保證體系框圖）安全保證體系框圖項目經理總工程師項目副經理工程技術部質量安全部工程師車輛安全員行車安全員機電工程師工程安全員主任安全員安施制司車行行行行機機機作作作安違全工士機輛車規車車電電電業業業全章技安操安狀事安設事設設事人人人生作術全作全況故全備故備備故員員員產業措技標教檢分教操分使狀分安防操教安施術準育查析育作析用況析全護作育全交措處安處措檢處教設違事底施理全理施查理育施章故制檢制檢檢處定查定查查理五、環境保護措施1 .防止水土流失和廢料廢方處理措施在施工期間應始終保持工地的良好

16、排水狀態， 修建的臨時排水渠道，應與永久性排水設施相連接。施工中開挖的土石材料，不得對排灌系統及農田水利排水系統產生淤積或堵塞。按監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。2 防止和減輕水、大氣受污染措施施工廢水、生活污水不得直接排入農田或河流及飲用水源。應采取過濾、沉淀池處理等措施，做到達標排放。施工期間，水泥、油料、化學品等應嚴格管理，防止雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放。為減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。3保護綠色植被措施施工

17、時應盡量合理保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。施工時廢方在設計的棄土堆處集中堆置，夯實平整，并將腐殖土覆于其上，以達到美化路容、恢復植被、防止水土流失的目的。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應再發生其它形式的人為破壞。4 土地資源的保護措施施工中盡量少占農田，重視棄土堆的復墾，并對棄土堆進行綠化。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意破壞植被。六、施工進度計劃安排1 .為了保證路基土石方回填施工，我項目部對擋土墻的施工做了精心部署，其施工進度安排如下：做好施工前的準備工作，完成擋土墻位置的測設工作，待測量放線 結束之后

18、，迅速進行開挖、擋土墻等的澆筑工作。2011年10月至2011年12月期間完成路基內的所有擋土墻施工 工作。2 .詳細的擋土墻施工進度見附表擋土墻施工進度計劃橫道圖。F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習 打下了良好的基礎，

19、在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你