1、鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)方案編希H:審核:審批:目錄1. 工程概況 . 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽11 工程簡(jiǎn)介 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽12 工程地質(zhì)和水文、氣象環(huán)境 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽2. 鉆孔灌注樁施工 . 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽2.1 總體施工工藝 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽2.2 施工工藝流程圖 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3. 鉆孔灌注樁施工中的危險(xiǎn)辨識(shí)、分析 . 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.1 高處墜落 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.2 人員落水淹溺 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.3 觸電傷害 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.4 物體打擊 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.5 起重傷害 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.6 機(jī)械傷害 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.7 坍塌 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽3.8 環(huán)境污染 錯(cuò)

2、誤！未指定書(shū)簽4. 鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施 . 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全管理實(shí)施 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽4.2.1 安全管理目標(biāo) 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽4.2.2 安全防范重點(diǎn) 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽4.2.3 日常安全管理實(shí)施 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽5 環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽5.1 組織措施 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽5.2 技術(shù)措施 錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽鉆孔灌注樁施工安全方案1. 工程概況11 工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目標(biāo)段鉆孔灌注樁均為嵌巖樁，共計(jì)1428根，其中© 2.5m基樁90根，© 2.0m 基樁554根，© 1.8m基樁573根，&

3、#169; 1.6m基樁120根，© 1.5m基樁67根，© 1.2m基樁 24根，樁長(zhǎng)1756m平均樁長(zhǎng)為36.93 m樁長(zhǎng)總計(jì)52731.5延米，混凝土總方量達(dá)160426 m3鋼筋總計(jì)12207t。12 工程地質(zhì)和水文、氣象環(huán)境* 高速公路 * 段沿深圳西部海岸通過(guò)，地貌屬海陸交互相沖積平原區(qū)和濱海堆積平 原區(qū)，地勢(shì)開(kāi)闊平坦，高程在-6.44.5m之間。近20年來(lái)隨著大規(guī)模填海造陸，部分區(qū) 段原海積階地上部被人工填土覆蓋，原始地形地貌發(fā)生較大變化。根據(jù)地勘成果顯示，本標(biāo)段沿線分布的各地層工程地質(zhì)特征按自上而下的沉積順序依 次為淤泥層、黏土層、細(xì)砂、粗砂、礫砂層、粉質(zhì)黏

4、土層、全風(fēng)化片麻巖、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖、 中風(fēng)化片麻巖、微風(fēng)化片麻巖。入巖深度（按進(jìn)入全風(fēng)化片麻巖起算）平均為 12.66 m，最大入巖深度在福永互通主 線橋55#墩，為36 m；最小入巖深度僅1 m,分布在田園特大橋。總體來(lái)看，入巖深度呈 北淺南深的規(guī)律。一般樁底持力層為中風(fēng)化片麻巖，也有部分進(jìn)入微風(fēng)化片麻巖，或停留 在強(qiáng)風(fēng)化片麻巖內(nèi)。在陸域，地表水和地下水的流向，總體來(lái)講具有順地勢(shì)自東向西徑流的趨勢(shì)，近海地 帶水力梯度趨緩，流速減慢，水位受潮汐變化所影響。海域海水深度 1.32 8.30 米。陸 域地下水穩(wěn)定水位深度為 0.7 2.2 米，標(biāo)高介于 -0.44 4.01 米。區(qū)域內(nèi)代表性河流有東

5、寶河、沙井河。地下水主要有孔隙水和裂隙水兩層。按環(huán)境類 型分類，本工程具備濕潤(rùn)區(qū)和半濕潤(rùn)區(qū)砼直接臨水和干濕交替的條件，屬于U類環(huán)境。東 寶河河水對(duì)砼無(wú)腐蝕性；沙井濱海泥灘區(qū)地下水具有中等結(jié)晶類腐蝕和中等結(jié)晶分解復(fù)合 類腐蝕。深圳屬南亞熱帶海洋型氣候，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，陽(yáng)光充足，雨量豐沛；夏季暴雨、 雷暴、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性天氣常有發(fā)生；秋季由于雨水少，蒸發(fā)大，常有秋旱發(fā)生，一些年份還會(huì)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)和寒潮天氣；冬季雨水稀少，大多數(shù)年份都會(huì)出現(xiàn)秋冬連旱，寒潮、低溫霜 凍也是這個(gè)季節(jié)的主要災(zāi)害性天氣。2. 鉆孔灌注樁施工2.1 總體施工工藝東寶河特大橋至福永互通施工環(huán)境分為三種：蠔田區(qū)、水域和陸域。根據(jù)樁基

6、所處的 環(huán)境特征，選擇合適的方法進(jìn)行施工。蠔田區(qū)（K57+64L K57+868 K57+864 K65+000主要為養(yǎng)殖魚(yú)塘，水深 1m左右， 其間分布有多條泄洪和排污用的河涌。蠔田區(qū)鉆孔灌注樁采用筑島平臺(tái)施工，筑島材料采 用粘性土或砂性土，通過(guò)自卸車運(yùn)輸至墩位，推土機(jī)分層平整筑島面，壓路機(jī)分層壓實(shí)。 河涌?jī)?nèi)鉆孔灌注樁采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)施工。東寶河0#1#墩、河涌處與蝦山涌水域（K65+00CP K65+500和K65+700- K66+103 基樁采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)施工，鋼平臺(tái)與棧橋連接。陸域（K65+50CK65+700位于蝦山涌煜碩碼頭范圍，地質(zhì)條件較好，無(wú)需任何處理, 直接進(jìn)行鉆孔施工。鉆孔

7、灌注樁成孔采用沖擊鉆孔和沖擊反循環(huán)鉆孔工藝。鉆孔設(shè)備選用、等多種型號(hào)沖 擊鉆機(jī)或沖擊反循環(huán)型鉆機(jī)，均可自移孔，成孔效率較高。護(hù)壁泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土泥漿。為保證成孔質(zhì)量，護(hù)筒底口穿過(guò)淤泥層 2m鉆進(jìn)過(guò)程中，先采用小沖程（0.61.0m）慢 速?zèng)_進(jìn)，后正常鉆進(jìn)（沖程控制 1.2m）。鋼筋籠集中在后場(chǎng)采用胎架長(zhǎng)線法或成型機(jī)分節(jié)預(yù)制，在檢孔合格后，根據(jù)鋼筋籠重 量選用25T汽車吊或50T履帶吊分節(jié)安裝下放。鉆孔灌注樁混凝土在后場(chǎng)拌合站集中拌制，利用罐車經(jīng)便道或棧橋運(yùn)輸至墩位，采用 剛性導(dǎo)管法水下灌注。灌注前，進(jìn)行二次清孔確保孔底沉淀厚度符合要求。成樁后根據(jù)相 關(guān)要求，根據(jù)成樁檢測(cè)方案檢樁。廢棄泥漿沉淀硬

8、化后與鉆渣一同排入泥漿船或儲(chǔ)漿池裝車，并運(yùn)往指定地點(diǎn)排除，確 保不污染環(huán)境。2.2 施工工藝流程圖鉆孔施工工藝流程見(jiàn)圖 2.2-1 、 2.2-2場(chǎng)地處理樁位放樣護(hù)筒導(dǎo)向架安裝v zn 制作護(hù)筒插打護(hù)筒”檢測(cè)樁位及護(hù)鉆機(jī)就位優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土或粘土造漿開(kāi)鉆"泥漿系統(tǒng)檢查檢查孔徑、垂直度:，鉆進(jìn)泥漿循環(huán)、檢查泥漿指標(biāo)終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度等鋼筋籠制作、檢查材質(zhì)檢驗(yàn)檢查沉淀、二清灌注水下栓砼運(yùn)輸y砼拌制檢測(cè)樁基檢測(cè)試件L制作試件圖2.2-1陸域鉆孔灌注樁施工工藝流程圖填筑土平臺(tái)或搭設(shè)鋼平臺(tái)樁位放樣護(hù)筒導(dǎo)向架安裝制作護(hù)筒_j.插打護(hù)筒檢測(cè)樁位及護(hù)筒鉆機(jī)就位優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土或粘土造漿開(kāi)鉆泥漿系統(tǒng)

9、檢查檢查孔徑、垂直度鉆進(jìn)T泥漿循環(huán)、檢查泥漿指標(biāo)終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度等檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)._清孔換漿導(dǎo)管水密試驗(yàn)J下放導(dǎo)管J材質(zhì)檢驗(yàn)4L檢查沉淀、二清灌注水下砼輸 運(yùn)砼拌制 j檢測(cè)樁基下放鋼筋籠一鋼筋籠制作、檢查圖2.2-2蠔田區(qū)或水域鉆孔灌注樁施工工藝流程圖3. 鉆孔灌注樁施工中的危險(xiǎn)辨識(shí)、分析鉆孔灌注樁施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素有： 高處墜落、人員落水淹溺、觸電傷害、 物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、坍塌等。3.1高處墜落鉆孔平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程中，施工人員等鉆機(jī)井架腳踩空或孔口滑落跌、側(cè)滑、防護(hù)欄搭設(shè) 修復(fù)不及時(shí)，很容易是人員從平臺(tái)墜落；搭設(shè)平臺(tái)過(guò)程中電焊氣割設(shè)備受外力碰撞，

10、也可 能造成設(shè)備、氣瓶從平臺(tái)墜落；鉆機(jī)使用過(guò)程中，施工人員登上鉆機(jī)頂部掛鋼繩、維修滑 輪機(jī)具等，未按要求系安全帶，可能造成人員高處墜落；維修工具、鋼繩墜落傷人；鉆孔 遮擋不及時(shí)，人員、機(jī)械墜落。3.2 人員落水淹溺鉆孔平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程中，施工人員腳下踩空、側(cè)滑、材料阻擋、防護(hù)欄搭設(shè)不及時(shí)，很 容易使人員從平臺(tái)墜落落水；鋼棧橋鉆孔平臺(tái)上施工人員無(wú)護(hù)攔的臨邊不穿救生衣；大型 機(jī)械設(shè)備通過(guò)棧橋時(shí)超重、超速；鉆孔過(guò)程中泥漿池圍擋不及時(shí)，這些都很容易造成淹溺 事故。3.3 觸電傷害鉆孔施工過(guò)程中，使用的用電設(shè)備，未按規(guī)程要求的“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”“一機(jī)一 閘一漏一箱”進(jìn)行配置；用電設(shè)備配電箱無(wú)漏保，沒(méi)有有效

11、的接地措施；設(shè)備接線處損壞 或無(wú)防觸電保護(hù)措施；電焊線、電纜線等破損漏電；沒(méi)有對(duì)用電設(shè)備定期檢查維修等都會(huì) 造成施工人員觸電傷亡。3.4 物體打擊高處檢修工具失手或用力過(guò)度工具掉落；機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)，施工人員上下垂直拋扔檢 修工具；吊運(yùn)混凝土澆筑導(dǎo)管，吊機(jī)采用單根鋼繩吊運(yùn)。3.5 起重傷害鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，鉆機(jī)的吊運(yùn)、拼裝、泥漿泵的吊裝吊索具不規(guī)范，人員未撤 離等；吊裝鋼筋籠、鉆機(jī)、鉆頭等，吊裝作業(yè)機(jī)械操作半徑內(nèi)有人員活動(dòng)。3.6 機(jī)械傷害鉆機(jī)單人作業(yè)，作業(yè)中檢修，或疲勞誤操作等，造成機(jī)械傷害；施工車輛在通過(guò)鉆孔 平臺(tái)施工便道時(shí)，超速碰撞、傷害施工人員。3.7 坍塌因地質(zhì)松軟鉆孔時(shí)塌孔，鉆機(jī)

12、、機(jī)械設(shè)備、人員同時(shí)隨地層下沉而塌陷、傾斜；泥漿 池臨邊土體松軟，機(jī)械設(shè)備、大型吊機(jī)、施工車輛靠近泥漿池可能會(huì)跌陷；鉆孔平臺(tái)受到 外力碰撞，結(jié)構(gòu)失穩(wěn)造成坍塌。3.8 環(huán)境污染鉆孔灌注樁施工過(guò)程中檢修油污棉紗等收撿不及時(shí)，鉆孔平臺(tái)鋼棧橋油污、焊渣清理 不及時(shí)，泥漿外溢等污染環(huán)境。4. 鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制對(duì)施工過(guò)程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行辨識(shí)并采用控制措施， 確保施工按安全生 產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序要求進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行 * 高速公路（深圳段）安全文明 施工管理規(guī)程。（1）開(kāi)工前作好以下準(zhǔn)備落實(shí)大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)自檢自查， 并經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)合格，并上報(bào)第 1

13、總監(jiān)辦報(bào)批， 獲得施工準(zhǔn)入許可證后方可施工；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員，進(jìn)行鉆孔安全操作、鉆孔灌注樁施工 安全培訓(xùn)； . 特種作業(yè)人員持證上崗； . 對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備的防護(hù)，以及施工人員安全防護(hù) 用品的檢查驗(yàn)收；臨時(shí)用電嚴(yán)格按照“三級(jí)配電” “一機(jī)一閘一箱一漏”規(guī)定配置；加強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。（2）施工分項(xiàng)安全措施 機(jī)械設(shè)備安全措施 安全生產(chǎn)管理是企業(yè)目標(biāo)管理的重要內(nèi)容 , 機(jī)械設(shè)備的安全管理是施工過(guò)程中企業(yè)安 全管理的重中之重 , 安全管理要體現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位、全天候的基本原則。a. 機(jī)電服務(wù)中心配合安全管理部進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安全管理b. 機(jī)械人員安全職責(zé)：督促駕駛?cè)藛T、操作人員、維

14、修人員等做好機(jī)械例行保養(yǎng)工作； 負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械、船舶的日常安全檢查和安全周（日）活動(dòng)；負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛、船舶的 年檢工作；辦理機(jī)動(dòng)車輛、船舶的年度保險(xiǎn)、車船納稅、養(yǎng)路費(fèi)運(yùn)管費(fèi)等手續(xù)；調(diào)查處理 機(jī)械事故、交通事故及保險(xiǎn)車輛、船舶的出險(xiǎn)索賠；制定安全操作規(guī)程。c. 操作人員安全守則：機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)操作前 ,必須認(rèn)真檢查 . 確認(rèn)技術(shù)狀況良好 , 安全裝 置齊全有效 , 方能啟動(dòng)作業(yè)；作業(yè)時(shí)應(yīng)精力充沛、思想集中，遵守有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)禁酒后操 作；嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超速使用機(jī)械，不得擅離工作崗位；作業(yè)中應(yīng)認(rèn) 真監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)有異常情況（如劇烈震動(dòng)、異響、異味及溫度和壓力突變等）應(yīng)立 即停止檢

15、查，排除異常后才能繼續(xù)使用；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件未停止前，一般不得接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部分 或?qū)ζ溥M(jìn)行維修；駕駛員操作室應(yīng)保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物；按規(guī)定穿戴安 全保護(hù)用品；不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備；起重設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按起重機(jī)安全操作 規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 鉆孔作業(yè)安全措施a. 鉆機(jī)拼裝前對(duì)吊車吊具檢查，不得使用變形、斷股、折皺的鋼繩繩，鉆機(jī)鉆孔使用 過(guò)程中對(duì)鉆機(jī)本身的起重設(shè)備、吊鎖具的安全性及磨損程度要及時(shí)檢查、及時(shí)整改，確保 起重吊裝安全。b. 對(duì)鉆孔作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底， 操作人員必須執(zhí)證上崗， 做到按規(guī)章操作， 嚴(yán)格遵守鉆機(jī)的操作規(guī)程。c. 鉆孔泥漿系統(tǒng)（氣、排渣、排泥漿管道

16、等）、電氣系統(tǒng)（電柜、電纜）、液壓系統(tǒng)， 要經(jīng)常檢查，防止漏氣、漏漿、漏電、漏油現(xiàn)象發(fā)生。如有泄露及時(shí)整改、排除，嚴(yán)禁泥 漿排入江中。d. 鉆機(jī)鉆頭下放前檢查吊索的可靠性。登高牽拉鋼繩，檢修滑輪時(shí)，施工人員系安全 帶。鉆頭補(bǔ)焊應(yīng)將鉆頭吊離孔口，不得將其懸空補(bǔ)焊。e. 鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁施工人員靠近，檢修。運(yùn)轉(zhuǎn)裝置設(shè)置防護(hù)罩。鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁手 摸鋼繩。鉆機(jī)停止作業(yè)，將鉆頭吊離樁孔。f. 水上鉆孔平臺(tái)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴救生衣。g. 惡劣天氣停止鉆機(jī)作業(yè)。h. 鉆機(jī)鉆具進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，應(yīng)將氧氣瓶、乙炔瓶分開(kāi)放置，安全間距保持5m以上,定時(shí)檢查氣瓶與氣管連接處是否漏氣，表頭是否完好，乙炔瓶氣閥處應(yīng)設(shè)

17、置回火閥。嚴(yán)禁 將乙炔瓶放倒作業(yè)。i. 泥漿池開(kāi)挖后，用鋼管、安全網(wǎng)對(duì)泥漿池進(jìn)行圍擋，并標(biāo)明“深基坑、嚴(yán)禁靠近”、 “基坑危險(xiǎn) 嚴(yán)禁靠近”。k. 泥漿池定期進(jìn)行清泥，保證泥漿不外溢， 臨時(shí)用電安全措施a. 鉆機(jī)臨時(shí)用電系統(tǒng)必須嚴(yán)格按照“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”規(guī)定執(zhí)行。b. 泥漿泵、清水泵、電焊機(jī)、鉆機(jī)、夜間照明等配電箱必須符合“一機(jī)一閘一箱一漏” 的規(guī)程要求，并注明配電箱級(jí)別，標(biāo)識(shí)責(zé)任人，配電箱上鎖。c. 日常電力設(shè)備檢修、維護(hù)一般應(yīng)停電作業(yè)，必須由專業(yè)電工進(jìn)行，其它人員不允許 操作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。d. 電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù)，必須要有漏電保護(hù)裝置。e.

18、 現(xiàn)場(chǎng)的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴(yán)禁接 近帶電設(shè)備。f. 遇有雷雨天氣，所有用電配電箱必須做好防雨措施g. 電氣設(shè)備的傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。i. 工作中如遇停電應(yīng)拉下開(kāi)關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況， 沒(méi)有異常，方可合閘； 起重吊裝安全措施a. 凡參加吊裝的施工人員都必須堅(jiān)守工作崗位，并聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，確保設(shè)備吊 裝的安全可靠。b. 開(kāi)始吊裝前，吊裝人員必須詳細(xì)檢查被吊設(shè)備捆綁是否牢固，是否找準(zhǔn)重心，吊點(diǎn)、吊環(huán)焊接是否牢固，必須具有保險(xiǎn)系數(shù)。c. 設(shè)備及構(gòu)件吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。在設(shè)備構(gòu)件就位前，嚴(yán)禁解開(kāi)索

19、具。d. 任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。e. 吊裝設(shè)備或構(gòu)件時(shí)，在作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并有明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員通 行。在吊裝時(shí)，施工人員不準(zhǔn)在設(shè)備或構(gòu)件下面及受力索具附近停留。f. 嚴(yán)禁在風(fēng)速 6 級(jí)及以上時(shí)進(jìn)行吊裝工作，大型設(shè)備吊裝時(shí)風(fēng)速不能超過(guò)5級(jí)。g. 不得在霧天及雨天吊裝設(shè)備或拆除桅桿。夜晚進(jìn)行吊裝工作，必須有充足的照明。h. 在吊裝過(guò)程中，如因故中斷時(shí)，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空長(zhǎng)時(shí)間 停留。 鋼筋籠下放安全措施a. 鋼筋籠起吊點(diǎn)（環(huán)）應(yīng)焊接牢固，其吊點(diǎn)（環(huán)）具有 100%的保險(xiǎn)系數(shù)。所選用的吊 鎖具符合起重作業(yè)要求，使用方法準(zhǔn)確，吊裝方法、吊點(diǎn)準(zhǔn)確，在吊裝

20、前由專業(yè)起重工檢 查確認(rèn)。b. 派專業(yè)的起重工現(xiàn)場(chǎng)指揮， 起運(yùn)中注意周邊作業(yè)環(huán)境， 切勿碰觸平臺(tái)變壓器專用箱， 配電柜及鉆機(jī)等設(shè)備設(shè)施，嚴(yán)禁起重機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人。c. 所要安裝下沉的鋼筋籠孔，應(yīng)做好防滑、防墜落措施，籠子頂部摘除吊索具的作業(yè) 人員，必須系好安全帶。d. 鋼筋籠接長(zhǎng)焊接中，所有焊機(jī)、焊鉗、焊線絕緣良好，焊工按規(guī)定穿著絕緣鞋，戴 絕緣手套，施焊完畢，關(guān)閉閘刀。e. 進(jìn)入水上，所有施工人員必須穿救生衣。f. 整個(gè)過(guò)程中必須有安全員（佩帶袖章）現(xiàn)場(chǎng)旁站、指揮。 混凝土澆筑安全措施a. 專用吊索具（卡）符合起吊安全作業(yè)要求，導(dǎo)管下放前應(yīng)仔細(xì)檢查使用方法及吊裝 方法，由專業(yè)起重工檢查后確認(rèn)

21、。b. 派專業(yè)起重工現(xiàn)場(chǎng)指揮，起吊中注意周邊環(huán)境，避開(kāi)平臺(tái)配電房、配電柜及其他設(shè)備設(shè)施等，起重機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人停留作業(yè)。c. 連接接口時(shí)應(yīng)上滿螺紋，帶好卡口。d. 拆除時(shí)吊裝同樣檢查吊具，拆除的導(dǎo)管及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)沖洗干凈、擺放整齊、支護(hù)穩(wěn)當(dāng)，讓開(kāi)作業(yè)和人行通道。e. 混凝土運(yùn)送車輛不得超速，在進(jìn)行澆筑時(shí)應(yīng)有專人指揮。f. 孔口施工導(dǎo)管固定器四周臨時(shí)設(shè)施的結(jié)構(gòu)必須牢固、安全。4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全管理實(shí)施4.2.1 安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)：不發(fā)生業(yè)主責(zé)任安全生產(chǎn)事故，力爭(zhēng)不發(fā)生一次重傷2 人以上安全生產(chǎn)事故，無(wú)死亡事故。4.2.2 安全防范重點(diǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn)， 安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：防鉆

22、孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)事故；塌孔事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防交通事故；防撞擊事故。4.2.3 日常安全管理實(shí)施 組織管理措施 設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)日常的安全巡視檢查，做好記錄。 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和監(jiān)督 施工中安全防范措施的實(shí)施。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制本合同段工程安全管理實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安檢 工程師、安檢人員按相應(yīng)職責(zé)、確保安全保證措施得到層層落實(shí)。各級(jí)職能部門(mén)必須執(zhí)行責(zé) 任制，以制度約束生產(chǎn)行為，管理人員責(zé)任制考核實(shí)施獎(jiǎng)懲制度。各種經(jīng)濟(jì)承包中都要有安 全生產(chǎn)指標(biāo)這項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)，依據(jù)所制定的安

23、全管理目標(biāo)進(jìn)行責(zé)任分解，按具體考核辦法對(duì) 責(zé)任人進(jìn)行考核并實(shí)施獎(jiǎng)懲。 執(zhí)行安全控制程序識(shí)別危險(xiǎn)提出防范安全措施、 明確操作規(guī)程、 對(duì)特種作業(yè)人員管理及持證上崗措施的落 實(shí)等情況檢查。 重視技術(shù)與安全技術(shù)交底 分項(xiàng)工程開(kāi)工前，分析并列出危險(xiǎn)源清單，編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施，報(bào)安全監(jiān)理審 批。 施工組織設(shè)計(jì)精心編制，特別強(qiáng)調(diào)安全措施，力求安全措施有針對(duì)性，能全面地指 導(dǎo)工作。 施工前有書(shū)面的安全技術(shù)交底，交底要有針對(duì)性，內(nèi)容全面，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。 好安全檢查關(guān) 制定健全的安全檢查制度，保證檢查制度的落實(shí)。明確定期安全檢查的重點(diǎn)支護(hù)和 結(jié)構(gòu)安全，消除危險(xiǎn)因素。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，制定整改措施，定人限期整改，保證 “管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。 堅(jiān)持日常的安全巡