1、滿堂支架計算書一、設計依據1小烏高速公路BK2+122.6互通橋工程施工圖2. 公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范 JTJ023-853. 公路橋涵施工技術規范 JTJ041-20044. 扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ130-20015. 公路橋涵鋼結構及木結構設計規范 JTJ025-866. 簡明施工計算手冊二、地基容許承載力 本橋實際施工已新建土模為基礎， 在原地面清表后采用礫類土分層填筑， 分 層填筑層厚不大于30cm要求碾壓后壓實度不小于95%經檢測合格后再進行下 一層的填筑，填筑至礫類土頂面，然后填筑厚 30cm的礫石土，以提高地基承載 力。為了增加土模表面的強度，保證地基承載

2、力不小于12"卅。澆注一層iocm厚C30墊層。鋼管支架和模板鋪設好后，按120%設計荷載進行預壓，避免不均 勻沉降。三、箱梁砼自重荷載分布根據BK2+122.6互通立交橋設計圖紙，上部結構為25+35>2+25m聯現澆預 應力連續箱梁。箱梁采用碗扣式支架現場澆筑施工，箱梁下部寬8.50 m，頂寬13.00 m，梁高2.0m。箱梁采用C50混凝土現澆，箱梁混凝土數量為 1186.6m3o 25m 邊跨梁單重為 704.67t (247.21 >2.6+61.92 ); 35m 中跨梁單重為 986.52t(346.09 >2.6+86.68 )。墩頂實心段砼由設于墩

3、頂的底模直接傳遞給墩身， 此部分不予檢算。 對于空 心段箱梁，箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.22m,翼緣板前端厚0.20m,根部0.45m, 翼板寬2.0m,腹板厚0.5m,根據荷載集度分部情況的分析，腹板處荷載集度最大 為最不利位置，故取腹板下桿件進行檢算。四、模板、支架、枕木等自重及施工荷載本橋箱梁底模、外模均采用S =12mn厚竹膠板，芯模采用S =10mn竹膠板。 底模通過縱橫向帶木支撐在鋼管支架頂托上，支架采用48mrtK 3.5mm鋼管，通過頂托調整高度。在立桿下方縱橋向布設15c m寬方木；采用方木墊塊時，方木應沿縱橋向連續布設，以保證立桿荷載均勻傳至地基。受力計算以 25米跨

4、徑的箱梁數據為例進行驗算：1、底模面積共:8.50 X 25=212.5卅共重：212.5 X 0.012 X 0.85=2.17t2、外模面積共 :3.71 X2X 25=185.5m2共重： 185.5X0.012X0.85=1.89t3、內膜面積共： 6.15X25X2 =307.5 m 2共重： 307.5X0.01 X0.85=2.61t4、 模板底層橫向帶木采用100mnX 100mm方木(間距按0.2m布置)共重：(254).2 ) X( 9.5+1.6 X 2+2.3 X 2+0.2 X 2)X 0.1 X 0.1 X0.65=14.38t5、模板底層縱向帶木采用 150mnX

5、 150mm方木共重： 25X16X 0.15X 0.15X 0.65=5.85t& 內模木肋采用100mrX 100mn方木(間距按0.2m布置) 共重：(25/0.2 )X 15.07X2X0.1 X 0.1 X0.65=12.24t7、鋼管支架鋼管支架采用48mnX 3.5mm規格，單重為3.969kg/m。 立桿縱橫向布置為16X 28排，立桿平均高度4.84m (立桿長度有0.6m、1.2m、1.5m 三種)。共重： 16X 28X4.84X3.969/1000=8.61t 縱向水平桿：長度有25m一種，數量分別為76根。共重： (25X76) X 3.969/1000=7.

6、54t橫向水平桿：長度有13.5m、2.3m兩種，數量均為112根。共重：(112X 13.5+112 X 2.3 ) X 3.969/1000=7.02t 縱橫向剪刀撐：按每4檔布置一道，長度有6m 5.1m兩種，數量分別為56 根、168 根。共重：(56X 6+168X 5.1 )X 3.969/1000=4.73t鋼管支架共重：8.61+7.54+7.02+4.73=27.9t8、施工荷載按0.25t/m 2考慮以上荷載共計：2.17+1.89+2.61+14.38+5.85+12.24+27.9Q=0.25+13.5*252=0.45t/m五、支架受力計算支架縱截面布置圖1、計算立桿

7、扣件式鋼管強度扣件式鋼管立桿容許荷載，查簡明施工計算手冊表 8.18（ P440）,當橫 桿間距（步距）為150cm時，48x 3.5mm對接鋼管容許荷載N=3.03t 。根據各受力區鋼管支架立桿所承受鋼筋砼自重荷載表，位于箱梁中腹板處間距90cm的立桿受力最大，單根鋼管承受最大荷載為：25m跨徑的箱梁砼自重：247.21m3x2.6t/m 3+61.92=704.67tq1=704.67 3.5 吃5=2.09t/m 2P1=2.09x 0.9 x 0.9=1.693t單根鋼管所承受的模板、支架自重以及施工荷載為0.45t/ m, P2=0.9x 0.9x 0.45=0.365t o單根鋼管

8、實際最大受力（考慮受力不均勻系數1.2 ）:P Ma= (1.693+0.365 ) x 1.2=2.47t<N=3.03t滿足鋼管強度要求2、立桿穩定（腳手架整體穩定）計算A=4.89cnf, E=2.06x 108KPq i=1.58cm，卩=1，L=0.6m,安全系數 k=2.02 1 0.81.58 102102100，屬細長壓桿，可用歐拉公式計算，其2ecr2195MPa臨界應力為:252.06 10102224Pcrcr gA 195 102 4.89 10 4 9.5tPmax=2.47t< P cr =9.5t ，滿足要求。3、地基承載力的檢算(1) 箱梁自重 =704.67t(