1、鋼箱梁施工質量控制程序及要點完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鋼箱梁施工監理控制程序及要點一、施工準備階段監理質量控制程序及要點 :1、審查審批施工組織設計 ,以及各專項施工方案、安全方案。2、施工測量、胎架焊接拼裝3、原材料抽檢試驗，落實試驗計劃二、臨時支墩、壓重區支撐質量控制程序及要點 :1、基礎施工三、板單元制造監理質量控制程序及要點：1、檢查原材料生產廠家的資質、生產許可證、生產能力及生產 設備情況。2、檢查用于購件（半成品）的原材料的相關質量保證資料、檢 查原材料的規格是否滿足設計要求。3、檢查生產廠家參與生產的特殊工種（如 :焊工類）是否具備相 應級別的技能資格證（如：

2、鋼板焊接應由四級以上技工進行 ）.四、梁段、大節段制造監理質量控制程序及要點：1、檢查進場材料、構件的相關質量保證資料（焊材材合格證、 鋼板合格證、廠家自檢試驗資料等） 。2、檢查進場材料、構件的規格、尺寸、直徑、直順度、圓度、 完整性、噴漆、編號等外觀質量是否滿足設計及規范要求。3、對進場的材料、構件按照規范要求進行監理抽樣檢驗，委托 有相應資質實驗室試驗 （原材料構件性能常規試驗 ,構件焊接無損 探傷試驗等） .4、審查鋼箱梁專項施工方案、網架施工安全技術交底、施工單 位下發的施工技術交底 ;檢查參與現場拼裝焊接的施工人員是否 具備相應焊工技能資格證及焊接能力。5、拼裝過程中，檢查拼裝的順

3、序安排是否合理；檢查焊接用焊 條是否滿足設計及規范要求 .6、焊接前，分批檢查驗收桿件管材坡口成型情況 .7、焊接過程中，檢查焊縫中的外觀質量是否符合要求，發現問 題及時責令整改或暫停。8、焊縫部位分批檢查驗收外觀質量及焊縫內部質量 ,其中桿、球 對接焊縫無損探傷檢驗抽樣數量不少于焊縫的總量的 20%，取樣 部位由設計與施工單位協商確定，焊縫質量達到二級焊縫要求 .9、通過焊縫驗收后 ,方可允許進行焊縫部位的打磨、噴漆。五、運輸、吊裝監理質量控制程序及要點： 1、分塊構件在吊裝前，必須通過最后的檢查、驗收方可進行， 檢查縱、橫向邊長、支撐點高程 /間距、撓度觀測點布置等） 。2、審查施工單位上

4、報的網架吊裝方案、施工安全保障措施的合 理性，檢查吊裝工序安全交底，參加施工單位組織的吊裝前準備 會。3、檢查吊裝隊伍的施工資質和施工能力證明資料；檢查吊裝機 械的操作人員的職業資格證。4、旁站吊裝過程 , 協助施工單位解決緊急問題，做好吊裝記錄。5、吊裝完成后，督促施工單位做好網架的撓度值記錄 , 并每天檢查施工單位的撓度值記錄。6、鋼箱梁工程最終驗收。六、部件組裝、防腐涂裝監理質量控制程序及要點：七、運輸、吊裝監理質量控制程序及要點：八、成梁焊接質量控制程序及要點：九、施工安全控制要點：a、 督促施工單位做好基本工作 , 加強預控;b、 加強施工階段同步監理，確保安全文明施工；c 、加強檢

5、查力度 , 確保工程保持規范施工；XX公司質量保證體系程序文件文件名稱:防腐保溫施工過程控制程序文件編號：XX/QP013 2021版次/修訂號：B/0受控狀態/分發號：編制:日期年 月 日日期年月日日期年月日XX公司質量保證體系程序文件防腐保溫施工過程控制程序第1頁共3頁版本號：B/01、目的通過對壓力容器和壓力管道防腐保溫工程施工過程的控制，確保壓力容器和壓力管道安裝工程中防腐保溫施工過程始終處于受控狀態，從而保證防腐保溫施工質量符合規范和 設計要求2、范圍適用于公司承建的壓力容器和壓力管道防腐保溫工程項目施工質量的控制和管理。3、職責3。1防腐保溫技質組是防腐保溫施工工藝控制的歸口管理部

6、門，防腐保溫責任工程師負責 防腐保溫工程技術準備、防腐保溫施工過程檢查和監督、防腐保溫質量工藝的檢查、竣工 驗收和竣工資料整理等工作。3。2工程管理室負責防腐保溫業務的承接、合同的簽訂與評審、工程結算管理工作。3。3資產負責防腐保溫工程所需材料采購、驗收、保管、發放。3.4防腐保溫施工隊是防腐保溫工藝控制的執行部門，負責貫徹實施工方案，進行工序檢驗與最終檢驗的交檢、各方共檢的組織與協調。3.5 HSE室負責對施工人員安全防護的監督。4、工作程序4.1施工準備4.1。1防腐保溫專業技術員參與項目設計技術文件審查工作，確定防腐保溫施工標準和質量驗收標準。4。1。2防腐保溫專業技術員根據防腐保溫施工

7、標準和質量驗收標準編制防腐保溫施工方案，施工方案編制和審核確認管理應按 TY/QP010施工方案控制程序的規定進行。4.1 o 3防腐保溫專業技術員根據合同要求及施工定額編制施工材料計劃，防腐保溫經理批準后資產室根據材料計劃及材料技術標準組織采購4o 1.4防腐保溫專業技術員就工程特點、技術質量和安全要求、施工方法與措施、安全保證措施等方面內容向防腐保溫項目全部施工人員進行技術/安全交底，技術/安全交底的原則、內容、時間、形式、記錄、參與人應執行TY/QP015施工技術安全交底控制程序的規定。4o 1o 5防腐保溫隊組織人員、設備、工器具及材料進入施工現場4o 2施工過程控制4。2.1材料控制

8、4。2。1.1由檢驗員對防腐保溫施工用材料進行全面檢查，包括資料檢驗和實物檢驗。各 種涂料、油漆、保溫材料均應有出廠合格證書和產品試驗合格報告，實物本身應符合相應 的質量標準，必要時應取樣復驗。質量檢測報告、合格證等相關技術文件應及時歸檔4.2.1.2到場的材料應按材質分類存放在倉庫或棚庫內，并根據材料品種分別設置防潮、防水、防凍、防成型制品擠壓變形及防火等設施。4。2。1.3軟質及半硬質絕熱材料的堆放高度不應超過2m。XX公司質量保證體系程序文件防腐保溫施工過程控制程序第2頁共3頁版本號：B/04。2。1.4對有毒、可燃易爆及沸點低的溶劑材料應存放在通風良好的室內，并應采取防 火、防毒措施。

9、4.2。1.5施工人員憑施工任務單及領料單領用施工材料進行現場施工。4.2。2施工工藝紀律控制4.2。 2。1施工中應嚴格按照批準后的施工方案對現場施工質量進行全過程控制.防腐保溫施工人員在施工過程中，應按施工方案要求，及時填寫施工記錄，按質量控制點要求辦理相應檢驗、試驗簽證及隱蔽工程簽證，并及時填報質量監督檢查申請，確保每道工序的質量，上道工序不合格嚴禁進入下一道工序。2在施工過程中施工圖紙或施工方案有變動時，應由防腐保溫工程技術人員辦理相應設計變更手續，征得設計單位或顧客同意后，方可按相應變更單進行施工。在未辦理變更 單之前，施工人員無權更改設計施工4。2。2。3現場設置專職配料員，其他作

10、業人員不得擅自調配油漆、涂料4。2。3HSE措施4。2.3。1在進入場前及時做好施工人員安全教育，及時辦好進場出入證。在施工時對施 工進度、安全施工、生產協調進行全面控制，并做好記錄。4.2。 3.2凡進入施工現場人員均應戴好安全帽。高空作業要系好安全帶、扎好安全網。密封容器內作業應設引風道，各種作業票、報告齊全。噴砂作業應戴好防塵面具，噴砂工與機械操作手應密切保持聯系。4。2.3。3施工時，應采取措施確保鄰近設備、設施不被損壞；施工中，不得對周圍環境造成污染，應做到“工完、料凈、場地清”。4.3施工質量驗收4.3。1防腐保溫工程的施工質量驗收須符合設計要求的規范和技術標準。4.3。 2防腐保

11、溫工程的每道施工工序必須經質量檢驗，施工結束后進行工程質量驗收，并在驗收后的30天內提供完整的竣工資料，包括：設計文件、施工方案、設計變更、材料質 量證明文件、隱蔽工程檢查驗收記錄等.5、相關文件5。1 TY/QP007-2021 材料和備件控制程序5。2 TY/QP010-2021 施工方案控制程序5.3 TY/QP015-2021施工技術安全交底控制程序6相關記錄5.1 SH/T3503 J111隱蔽工程記錄5.2 SH/T3503-J116 防腐工程質量驗收記錄5。3 SH/T3503-J117隔熱工程質量驗收記錄5。4 SH/T3543 G111技術安全交底記錄5.5 SH/T3503

12、 G112工序交接記錄XX公司質量保證體系程序文件防腐保溫施工過程控制程序第3頁共3頁版本號：B/05.6 SH/T3503 G113 質量控制點檢查記錄5。7 SH/T3503-G115防腐絕緣層電火花檢測報告5.8 SH/T3543-2007 附錄A相關施工過程技術文件通用表5。9 SH/T3503-2007 附錄A相關交工技術文件通用表5.9TY/QR037 2021防腐材料檢查驗收記錄表5。10TY/QR038-2021表面處理檢查記錄5.11 TY/QR039-2021地上設備、管道及鋼結構涂層質量檢查記錄5。12 TY/QR040 2021埋地設備管道涂層質量檢查記錄5。13 TY

13、/QR041-2021絕熱材料檢查驗收記錄表5.14 TY/QR042 2021防腐隔熱厚度檢測記錄5.15 TY/QR043 2021防潮層修復、更換記錄5.16 TY/QR044-2021絕熱層修復、更換記錄5.17 TY/QR045-2021金屬保護層修復、更換施工記錄5。18 TY/QR046 2021保溫測試報告5）鋼箱梁施工工藝1）總體思路A匝道第三聯（2*27.5m）、第四聯（30m+45） B匝道第二聯（30m+50m+37 5m）為鋼箱梁，采用分節段工廠預制，在橋位現場搭設臨時支墩并搭設臨時支架， 利用汽車吊分段吊裝架設就位后進行拼裝、焊接、涂裝施工。由于A、B匝道跨越地鐵、

14、城鐵，應采取保護措施，我單位擬在地鐵、城鐵上澆筑鋼筋混凝土道路，道 路寬8m長20m厚20cm并鋪設30cm水泥穩定碎石基層，結構總厚度 50cm2）工程特點及難點鋼箱梁線形控制精度高 。鋼箱梁為曲線連續梁 , 在現場拼裝時需要同時保證成 橋平曲線線形和豎曲線線形，按線形制造精度要求高，控制難度大 .鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工，施工過程要求各主要道路交通運營不能 中斷，盡量減少各類擾民的因素，這對現場安裝的施工組織提出了更高的要求?，F場場地有限，運輸節段來料存放數量有限，要求嚴格按架梁順序供梁，并 盡量減少梁段的存放時間；存梁場地與安裝位置有一定距離，需要水平運輸。同時 現場道路比較窄，轉

15、彎半徑小 , 都是水平運輸的制約因素?，F場焊接工作包括節段間的縱縫和環縫，工作量較大 , 焊接質量要求高。現場 的節點均為焊接，將采用手工電弧焊、CO2氣體保護和埋弧自動焊等各種焊接方 法，焊接位置將有平位焊 、立位焊和仰位焊等各種焊接工位 ，現場焊縫多為熔透焊， 要求進行超聲波、磁粉及 X 射線等無損檢測。高空施工危險性大。鋼箱梁的架設高度一般不超過 8n，存在著諸多的高空作 業，如高空吊裝、高空拼裝焊接、高空調整、高空涂裝等 , 高空施工的安全保護， 是工程施工的重點。施工防護措施多。在高空施工要設置施工操作平臺，在跨線部分上方施工焊接時,在下面既有線路未封閉時，要在高空進行防護，防止火花

16、、小物件墜落等。3）分段方案根據現場條件和本工程結構特點，采用工廠內分段預制，運輸到現場后，分段吊裝架設的方法。工廠分段方案如下： A匝道橋第三聯鋼箱梁沿橋長方向劃分為24個節段,相鄰兩節段之間的頂板、底板、及腹板 環縫處分別錯開200mm呈Z字形布置。頂板、底板及腹板的縱向加勁肋嵌補長度 約為400mmI K I A匝道橋第四聯鋼箱梁沿橋長方向劃分為24個節段,相鄰兩節段之間的頂板、底板、及腹板 環縫處分別錯開200mm呈Z字形布置。頂板、底板及腹板的縱向加勁肋嵌補長度 約為400mm3b匝道橋第四聯鋼箱梁沿橋長方向劃分為32個節段，相鄰兩節段之間的頂板、底板、及腹板 環縫處分別錯開200m

17、m呈Z字形布置.頂板、底板及腹板的縱向加勁肋嵌補長度 約為400mm4）分段總體制造方案所有鋼箱梁施工分段均按上述分塊圖在廠內制作焊接 ，整塊拼裝焊接完成后 發往工地現場安裝。箱型分段制造方案：鋼板預處理一零件下料一零件加工一部件制造一板單元 件制造組合單元件制造底板組合單元件上胎架定位并焊接橫隔板單元間組 裝腹板單元件組裝頂板組合件組裝分段整體焊接涂裝。挑臂分段制造方案：單個分段采用“反造”法，其制造及組裝順序為：鋼板 預處理零件下料部件制造板單元件制造組合單元件制造頂板單元件上 胎架定位組裝挑臂部件及檐板分段整體焊接焊接裝飾板涂裝。邊墩橫梁分段制造方案：鋼板預處理零件下料板單元件制造腹板單

18、元 件上胎架定位組裝縱隔板組裝底板組裝另一側腹板焊接裝焊端板涂 裝。5）總體安裝方案根據現場地下、地上工況條件和鋼箱梁單體分段重量及安裝的高度 ，鋼箱梁的 總體安裝全部采用100噸汽車吊為主要起吊設備，分區起吊安裝，支架采用鋼管格 構柱.總體安裝工藝流程：作業區地樣施工放線吊裝區硬化臨時支架基礎處理T臨時支架安裝T測放安裝位置一小立柱安裝一鋼箱梁節段運至橋位一吊機就位 一吊裝鋼箱梁節段一測量安裝就位一驗收合格一焊接、涂裝一拆除支架一補涂一整 理現場、退場。 臨時支架基礎處理在砼路面上的支架位置處 , 再澆注 C30 砼條形基礎，箱梁縱橫縫相交處的四 根格構架立柱底下設置長 2。1m寬2.1m、

19、高0。3m鋼筋混凝土獨立基礎，內配 鋼筋12200雙向布置。另外，鋼管位置處預埋6M20錨栓作為立柱固定錨栓。 臨時支架臨時支架采用鋼管格構柱墩支架，每座臨時支架由鋼管格構柱拼裝組合而 成。每組格構柱為4根203* 6mm鋼管組成1。50X 1。50m的格構.支架高度根 據鋼箱梁底面與地面的高度來確定 , 縱向間距以箱梁制作長度而定。臨時支架的拼 裝采用 30噸汽車吊配合施工。支架橫梁：在支架立柱頂端設置HN400X 200X 9X 13H 型鋼（翼緣邊兩側需用8mm以上鋼板加強，間隔為1米），作為鋼箱梁的小立柱支承擱置點，同時也是連 接立柱成為整體的主要構件。小立柱支架設置：小立柱支架的設置

20、主要是為了調節主立柱支架的高度，同時也便于總支架的拆除。一般高度控制在0。 6m 以下。具體做法是 : 鋼管格構柱支架全部架設完畢后，支架頂部橫向設置一根通長的鋼橫梁 ,水平方向擱置。鋼橫梁為 2 根 HN400X 200X 9X 13H 鋼（一排 支架一根，翼緣板需加強） ，作為鋼箱梁擱置的承重橫梁，和支架焊接固定牢固； 然后在工字鋼橫梁上安裝焊接小立柱支撐架（ D159X6 鋼管），各節鋼箱梁分段的 兩端各設置二個小支柱。 臨時支架調節段臨時支架調節段主要用于鋼箱梁吊裝時調節箱梁標高和吊裝結束后進行箱梁 卸載的兩個作用。臨時支承胎架安裝完成后測量支承胎架完成面即H型鋼頂面的實際標高，然后通

21、過設計給出的實際坐標系統，計算出理論上各調節段的調節段的 長度，然后在支架頂橫梁上焊接。臨時支架調節段可采用千斤頂加工字鋼或鋼管調 節。 吊裝垂直道路中心線方向的吊裝順序為：先吊裝主體箱梁再吊裝挑臂，主體箱梁從 道路一側向另一側順吊。吊裝鋼箱梁節段時，吊機站在支架相鄰的一側節段內進行吊裝。鋼箱梁在吊 裝就位后不要馬上松鉤，先觀察有無較大的沉降，確認無破壞性沉降后吊車才能松 鉤.鋼箱梁拼裝完畢，應對鋼箱梁進行24小時整體沉降觀測，沉降量符合設計和規 范要求后方可進行焊接?？紤]到箱梁落架后有一定的下撓，在制作調節支架時，可按跨度的0。6%。1%。設置安裝施工預拱度（設計預拱度以外的預拱），以便拆除

22、支架后滿足設計要求 測量鋼梁安裝過程中，項目測量人員進行全過程檢測鋼梁吊裝前，測量人員提前 在臨時支架頂部放出鋼梁邊線及中心線 ，便于鋼梁吊裝定位；同時復核臨時支架頂 部高程（即鋼梁底板高程）是否準確，如誤差超過規范要求，及時進行調整，以免 耽誤鋼梁吊裝。鋼梁每拼裝完畢一節后，測量人員對安裝完畢的鋼梁頂板進行十字 測量放線，同時進行高程測量，復核鋼梁平面方向和垂直方向是否安裝正確，如誤 差超過規范要求，及時進行調整。高程的控制，主要以支架立柱頂小支架立柱高程的控制為準。在鋼箱梁安裝 前，可先測出直接支承在鋼箱梁下部的小立柱支撐的準確高度值，同時進行高度的 修正調整，使各分段的鋼結構小立柱支架高

23、度準確無誤，符合要求后，方能進行鋼箱梁的安裝。軸線的控制，主要以全站儀控制鋼箱梁的軸線測量點（鋼箱梁卸胎架前，布 置的軸線控制點）鋼箱梁起吊安裝前，檢查測量控制點的位置是否正確符合要求； 必要時，也可在測量點上貼上反光測量片，便于儀器的觀察測量。對于曲線段要加 密控制點.鋼箱梁安裝后，測量鋼箱梁的安裝位置坐標是否符合要求（也可以用經緯 儀進行軸線控制）. 現場焊接為了保證該橋焊接質量，在焊接前應制定嚴格的焊接工藝要求。在焊接前將 進行焊接工藝評定試驗，并對試驗結果進行評審，保證產品預期的焊接質量可靠;對焊接材料進行嚴格的復驗，保證原材料的可靠。焊接過程中制定焊接原則要求、 梁段各單元件的焊接要求以及梁段組焊、產品試板。焊接完成后對焊縫檢測、焊縫 缺陷修補等制定具體的工藝要求。a、焊接要求序號焊接位置焊縫要求1所有對接焊縫一級焊縫2頂板加勁一字肋與隔板角焊縫，焊腳尺寸8mm3橫隔板加強圈與橫隔板焊縫，焊腳尺寸6mm4U肋與隔板角焊縫，焊腳尺寸6mm5U肋與頂板熔深不小于6.4MM，焊腳5MM6腹板與頂板，底板一級焊縫，焊腳尺寸4MM7T肋與隔板角焊縫，焊腳尺寸6mm8腹板與挑臂底板一級焊縫9腹板加勁角焊縫，焊腳尺寸6mm10腹板加勁對應挑臂底板處一級焊縫11橫隔板與底板，頂板，腹板角焊縫,焊腳尺寸8mm12支座處加勁與底板角焊縫,焊腳尺寸8m