1、交通與汽車工程學院實 驗 報 告課 程 名 稱: 汽車底盤構造實驗 課 程 代 碼: 學院(直屬系): 交通與汽車工程學院 年級/專業/班: 學 生 姓 名: 學 號: 實驗總成績: 任 課 教 師: 開 課 學 院: 交通與汽車工程學院 實驗中心名稱: 汽車交通實驗中心 第 組西華大學實驗報告開課實驗室： 汽車交通實驗中心實驗廠房 實驗時間： 年 月 日學 生 姓 名學 號實 驗 成 績實驗項目名稱汽車總體結構認識實驗項 目 代 碼指 導 教 師李磊、謝遠江、陳飛、胡鈞銘項 目 學 分1、實驗目的2、實驗設備、儀器及材料3、實驗內容3.1 一般實驗（非上機實驗）：實驗方案設計與選擇（設計性、

2、創新性實驗需寫該項內容）實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或實驗的主要操作過程）實驗記錄（核心代碼及調試過程）3.2 上機實驗：上機實驗的內容及要求算法設計思想與算法實現步驟程序核心代碼，程序調試過程中出現的問題及解決方法 程序運行的結果注解：理工科實驗需記錄實驗過程中的數據、圖表、計算、現象觀察等，實驗過程中出現的問題；其它如在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需記錄程序核心代碼以及程序在調式過程中出現的問題及解決方法；記錄程序執行的結果。4、實驗總結4.1實驗結果分析及問題討論4.2實驗總結心得體會注解：實驗總結的內容根據不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結果進行

3、分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結實驗過程寫出心得體會及改進意見。說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫。實驗一 汽車總體結構認識 1、實驗目的1.1 汽車的總體組成認識。結合實物了解汽車的四大組成部分，了解汽車的型號識別。1.2 了解汽車各部分的功能和基本類型，分析汽車行駛中的驅動力和行駛阻力。1.3 熟悉各主要總成的名稱和安裝位置。1.4 結合實物掌握機械式傳動系的功用與組成，傳動系布置形式（FR、FF、4WD）。2、實驗設備、儀器及材料2.1

4、轎車、吉普車、汽車發動機各2臺。2.2 透明桑塔納轎車模型1臺，部件模型一套。2.3 轎車掛圖3套。2.4 常用工具3套。3、實驗內容實驗原理及實驗步驟3.1桑塔納轎車模型系三類底盤模型，由發動機、底盤、部分電器設備組成，無車身和部分電器設備。發動機：底盤部分接受發動機的動力，使汽車運動并按駕駛員的操縱正常行駛。其組成及功用：·傳動系：·行駛系：·轉向系：·制動系：電器設備由電源、發動機起動系和點火系、照明和信號裝置、空調、儀表和報警系統、輔助電器及現代汽車電子技術等組成；3.2汽車主要駕駛操作桿件包括方向盤、變速桿、離合器踏板等；汽車發動機的啟動和整車

5、傳動演示：3.3現場講解實際轎車由發動機、底盤、車身、電器設備四個部分組成。重點介紹底盤傳動系：將發動機的動力傳給驅動車輪，包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器及差速器、半軸、驅動橋等部件。按結構和傳動介質分有：機械式、液力機械式、靜液式（容積液壓式）、電動式；傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃料經濟性。底盤傳動系各部分功能：3.3.2車身是駕駛員工作及容納乘客和貨物的場所，由本體、內外裝飾和車身附件等組成。電器設備包括電源、發動機起動系和點火系、照明和信號裝置、空調、儀表和報警系統、輔助電器及現代汽車電子技術等組成。； 3.4現場

6、講解實際汽車底盤的組成和傳動系的布置特點：按發動機相對于各總成的位置，汽車有下列幾種布置形式：4、實驗總結第 組西華大學實驗報告開課實驗室： 底盤專用實驗室5D-102 實驗時間： 年 月 日學 生 姓 名學 號實 驗 成 績實驗項目名稱離合器拆裝實驗項 目 代 碼指 導 教 師李磊、謝遠江、陳飛、胡鈞銘項 目 學 分1、實驗目的2、實驗設備、儀器及材料3、實驗內容3.1 一般實驗（非上機實驗）：實驗方案設計與選擇（設計性、創新性實驗需寫該項內容）實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或實驗的主要操作過程）實驗記錄（核心代碼及調試過程）3.2 上機實驗：上機實驗的內容及要求算法設計思想與算法實現步驟

7、程序核心代碼，程序調試過程中出現的問題及解決方法 程序運行的結果注解：理工科實驗需記錄實驗過程中的數據、圖表、計算、現象觀察等，實驗過程中出現的問題；其它如在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需記錄程序核心代碼以及程序在調式過程中出現的問題及解決方法；記錄程序執行的結果。4、實驗總結4.1實驗結果分析及問題討論4.2實驗總結心得體會注解：實驗總結的內容根據不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結實驗過程寫出心得體會及改進意

8、見。說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫。實驗二 離合器拆裝實驗1、實驗目的1.1觀察分析常見車型傳動系的組成和布置形式，了解SC1010離合器在汽車上的布置位置和操縱機構的連接關系。1.2通過實驗，掌握SC1010離合器的基本構造，工作原理和安裝情況，分析其傳力、防干涉及調整等結構措施。 1.3了解SC1010離合器踏板自由行程的調整原理，調整部位和方法。1.4掌握膜片彈簧式離合器和周布螺旋彈簧離合器的結構特點，分析其結構原理。2、實驗設備、儀器及材料2.1 SC1010離合器壓盤各10套。 2.2離合器總成、各類從動盤及相應掛圖、教學視頻動畫。2.3拆

9、裝工作臺及工具10套。3、實驗內容實驗原理及實驗步驟3.1離合器操縱機構的聯接和工作情況。離合器是傳動系中直接與發動機聯系的總成。離合器安裝在發動機與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動力聯系。3.2離合器傳遞動力時和中斷動力時主動、從動部分的之間的關系。接合狀態：分離狀態：3.3拆開離合器蓋與飛輪緊固螺母，分解離合器總成，觀察飛輪、從動盤和壓盤與離合器蓋總成。主動部分：從動部分：壓緊機構 ：由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。分離機構：包括分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉；操縱機構：包括踏板、拉桿、拉桿

10、調節叉3.4拆卸離合器壓盤與離合器蓋總成，取下離合器壓緊彈簧。3.5拆下分離杠桿及其附件，防止運動干涉的裝置。3.6離合器為了減小壓盤向彈簧傳熱引起退火，壓緊力降低，在壓盤的彈簧座處做成凸起的十字形筋條，以減小接觸面積，或加隔熱墊。3.7拆卸離合器扭轉減震從動盤總成，從動盤由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。4、實驗總結第 組西華大學實驗報告開課實驗室： 底盤專用實驗室5D-102 實驗時間： 年 月 日學 生 姓 名學 號實 驗 成 績實驗項目名稱變速器拆裝實驗項 目 代 碼指 導 教 師李磊、謝遠江、陳飛、胡鈞銘項 目 學 分1、實驗目的2、實驗設備、儀器及材料3、實驗內容3.

11、1 一般實驗（非上機實驗）：實驗方案設計與選擇（設計性、創新性實驗需寫該項內容）實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或實驗的主要操作過程）實驗記錄（核心代碼及調試過程）3.2 上機實驗：上機實驗的內容及要求算法設計思想與算法實現步驟程序核心代碼，程序調試過程中出現的問題及解決方法 程序運行的結果注解：理工科實驗需記錄實驗過程中的數據、圖表、計算、現象觀察等，實驗過程中出現的問題；其它如在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需記錄程序核心代碼以及程序在調式過程中出現的問題及解決方法；記錄程序執行的結果。4、實驗總結4.1實驗結果分析及問題討論4.2實驗總結心得體會注解：實驗總結的內容根據不同學科和

12、類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結實驗過程寫出心得體會及改進意見。說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫。實驗三 變速器拆裝實驗1、實驗目的1.1觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點。1.2通過對SC1010四擋變速器的拆裝，觀察、了解齒輪式變速器的結構和工作原理。1.3掌握鎖環式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。2、實驗設備、儀器及材料2.1 SC101

13、0型變速器10套、相應掛圖、教學視頻動畫。2.2拆裝工作臺及工具10套。 3、實驗內容實驗原理及實驗步驟3.1在整車上觀察變速器的安裝位置，怎樣保證變速器第一軸與曲軸同軸的。3.2拆下變速器的上蓋，重點觀察分析操縱機構中自鎖、互鎖、倒擋鎖裝置，了解撥叉與撥叉軸的安裝。自鎖裝置：互鎖裝置：倒檔鎖組成：3.3從前端拆下軸承蓋，并上下晃動拔出第一軸及軸承，第二軸用軸承，前支撐在第一軸后端，后支撐在殼體；3.4依次從第二軸前端取出三四擋花鍵卡環，取下調整墊片，三、四擋同步器總成，三擋齒輪及軸承。3.5取下第二軸輸出端的車速里程表計速渦輪、倒擋齒輪和軸承卡環等。用手托起第二軸前端上下晃動、并往后退出第二

14、軸。 3.6觀察鎖環和滑塊是如何定位的，觀察同步器怎樣與第二軸聯結，各擋齒輪又是怎樣聯結的。3.7從殼體中取出第二軸，觀察中間軸和倒擋軸。3.7.1思考為什么各擋（除倒擋）齒輪都用斜齒輪傳動，各齒輪是怎樣潤滑的。3.7.2觀察同步器的構造，分析其工作原理，并能判斷區別三、四擋同步器和一、二擋同步器和各同步器的前后。3.7.3重點觀察，理解各擋位的傳遞路線。表1 各檔位齒輪齒數記錄表1擋2擋3擋4擋倒擋軸軸中間軸倒檔軸3.7.4變速器輸入軸（第軸）端設有油封，且在軸與其支承軸承內座圈配合軸頸處加工有回油螺紋，防止潤滑油進入離合器。變速器輸出軸（第軸）端設有油封，防止潤滑油流出變速器。 3.8按相

15、反順序裝復變速器，注意裝復時不要遺漏。4、實驗總結第 組西華大學實驗報告開課實驗室： 底盤專用實驗室5D-102 實驗時間： 年 月 日學 生 姓 名學 號實 驗 成 績實驗項目名稱驅動橋拆裝實驗項 目 代 碼指 導 教 師李磊、謝遠江、陳飛、胡鈞銘項 目 學 分1、實驗目的2、實驗設備、儀器及材料3、實驗內容3.1 一般實驗（非上機實驗）：實驗方案設計與選擇（設計性、創新性實驗需寫該項內容）實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或實驗的主要操作過程）實驗記錄（核心代碼及調試過程）3.2 上機實驗：上機實驗的內容及要求算法設計思想與算法實現步驟程序核心代碼，程序調試過程中出現的問題及解決方法 程序運

16、行的結果注解：理工科實驗需記錄實驗過程中的數據、圖表、計算、現象觀察等，實驗過程中出現的問題；其它如在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需記錄程序核心代碼以及程序在調式過程中出現的問題及解決方法；記錄程序執行的結果。4、實驗總結4.1實驗結果分析及問題討論4.2實驗總結心得體會注解：實驗總結的內容根據不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結實驗過程寫出心得體會及改進意見。說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內容要求，請按照實

17、驗指導書的要求手工書寫。實驗四 驅動橋拆裝實驗1、實驗目的1.1觀察驅動橋的結構形式，拆裝單級主減速器，分析其結構原理和調整部位。1.2拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。1.3對半軸的安裝固定形式進行分析，能正確區別全浮式半軸和半浮式半軸結構。 2、實驗設備、儀器及材料2.1 SC1010驅動橋總成 10套、相應掛圖、教學視頻動畫。 2.2拆裝工作臺及工具10套。 3、實驗內容實驗原理及實驗步驟3.1在整車上觀察驅動橋，注意其連接方式。驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼和驅動車輪等零部件組成。萬向傳動裝置傳來的動力由叉形凸緣經花鍵傳給主動齒輪、從動齒輪，減速變向后，通過螺栓傳給差速器殼，由

18、差速器傳給兩側半軸驅動齒輪。拆下兩半軸軸承端蓋，用橡膠榔頭沖擊放松半軸軸承，取下半軸。觀察半軸結構，注意其外端支撐方式和軸承類型：拆下主減速器殼螺栓，取下主減速器及差速器總成；將兩半軸插入差速器半軸齒輪，模擬汽車直線行駛、轉向和動力中斷時驅動橋運動，記錄實驗結果：3.2.3從減速器殼體上拆下主動錐齒輪和軸承座等，啟用銅棒敲擊。然后拆下軸承座和前外軸承。3.3觀察記錄主動錐齒輪的支承形式，主動錐齒輪的齒形、齒數、軸承的安裝部位及潤滑油路。軸承預緊度的調整部位。記錄實驗結果：3.4取下從動齒輪的支承螺往，然后拆下兩端差速器軸承蓋，拿出調整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，左右兩側軸承蓋不能錯位，以便按原位裝復。3.5從差速器殼上拆下從動齒輪，將差速器殼分解開，拆下行星齒輪和半軸齒輪。觀察一字軸的安裝定位、潤滑，分析差速器的工作原理。按相反順序裝復