1、撰寫人：_日 期：_施行性施工構造計劃第一章體例按照及原那么第一節(jié)體例按照1、312國道改擴建工程招標文件、補遺書，施工合等同材料。2、312國道改擴建工程施工計劃圖紙。3、國家跟交通部現(xiàn)行有關計劃、施工的標準、規(guī)那么及驗標。4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獵取的有關材料。5、我單位同類或類似工程的施工閱歷。第二節(jié)體例原那么1、按照招標文件及施工條約的各項條目懇求，本質(zhì)性照應業(yè)主的指令跟懇求。2、在滿意懇求的根底上保持技巧進步、治文科學、經(jīng)濟有用的原那么。3、按照工程實踐情況，繚繞工程重點，縝密安排，公正安排施工次序。4、施行工程法治理，采納搜集計劃技巧對消費資本及消費諸要素停頓優(yōu)化設置，確保實現(xiàn)本錢、工

2、期、質(zhì)量、平安及社會信譽的預期目的。5、保持工程施工全進程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實舉靜態(tài)治理，靈敏施行“動態(tài)結合”的治理原那么。6、做好情況保護，增加因施工對外地帶來的所有煩擾。第二章工程概略第一節(jié)工程簡介本標段全部為橋梁工程，橋梁全長873.08m，此中：老武宜運河年夜橋全長459.40m，逾越老武宜運河（級通航），上部構造主橋采納變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，閣下幅錯墩安排（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引橋采納25m先簡支后連續(xù)的拆卸式部分預應力混凝土連續(xù)梁。下部構造采納柱式墩、肋板臺跟樁根底；新武宜運河年夜橋全長360.20m，逾越計劃新武宜運河（級通

3、航），上部構造主橋采納變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，閣下幅錯墩安排（左幅42.4+75+59.6m，右幅59.6+75+42.4m），下部采納薄壁墩，鉆孔灌注樁根底；引橋采納25m先簡支后連續(xù)的拆卸式部分預應力混凝土連續(xù)梁，下部采納柱式墩，橋臺采納樁柱式；東厚恕河中橋全長53.48m，上部構造為3-16m預應力砼空心板，簡支構造，橋面連續(xù)，下部構造采納柱式墩臺跟樁根底。第二節(jié)水文地質(zhì)一、地形、地貌本工程地區(qū)屬長江三角洲太湖打擊平原，位于蘇南地域中部，地處長江三角洲城鎮(zhèn)麋集帶，南靠宜興市跟浙江省，東臨太湖，北枕長江，西毗茅山丘陵，東連蘇杭平原，中貫京杭年夜運河。區(qū)邊疆勢低平寬敞，沿線河、塘、圩田密

4、布，為典范的水網(wǎng)地域。*市境邊疆勢西南略高，西南略低，高低相差2米閣下，空中高程一般3.05.5m，地表水系發(fā)育。二、氣象，多年平均落水量1071.5mm，年平均落水127.5日，多年平均無霜期266天，絕對濕度80%，平均日照2033小時，年均蒸發(fā)量1382.5mm。多年平均風速3m/s，多年剎時最和風速24m/s，終年主導風向為西北風，多年平均霧日29.9天。三、地區(qū)內(nèi)水文*市境邊疆勢西高東低，水網(wǎng)麋集，水資本豐厚，水域面積占全市道積16.7%。地區(qū)屬長江太湖水系，河道無清楚坡落，水位根本波動，流速不年夜，無清楚沖洗景象。沿線地下水位埋藏較淺，要緊由年夜氣落水及河道補給，地下水屬潛水型，水

5、位隨時節(jié)性的變更而變更。四、地動烈度按照中國地動烈度區(qū)劃圖（1990年，江蘇部分），本工程線路通過地區(qū)地動烈度為度，計劃根當?shù)貏訙p速率0.10g，屬于地區(qū)地質(zhì)較波動區(qū)。五、工程地質(zhì)按照地區(qū)地質(zhì)材料，本標段屬于沖湖積高亢平原亞區(qū)，本段缺掉全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)直截了當出露地表，為灰黃色、棕黃色粘土（亞粘土）。軟土僅在河溝左近有零碎揭穿，其散布范疇小、厚度薄。沿線勘察深度范疇邊疆層為人工填筑土、第四序全新統(tǒng)跟上更新統(tǒng)沖積物，要緊巖性為亞粘土、粘土、亞砂土、粉砂跟淤泥質(zhì)亞粘土。第三節(jié)要緊技巧標準要緊技巧標準表工程技巧標準公級品級一級地形類不平原橋面全寬計劃行車速率80Km/h計劃荷載汽-超20級掛車-12

6、0橋涵計劃年夜水頻率1/100第四節(jié)要緊工程數(shù)目33333,級鋼筋856.8t，改良型防水材料3996m23，D60毛勒伸縮縫223.4m，D100型毛勒伸縮縫91.22m，D160毛勒伸縮縫96.44m，D80毛勒伸縮縫96.44m。第三章臨時工程第一節(jié)臨時工程計劃原那么臨時工程修建本著以下原那么停頓：1.充分應用無限的施工園地，本著滿意需要、落低樂音，增加凈化，丑化情況、不阻礙交通的原那么安排施工現(xiàn)場。2.臨時工程樹破只管應用已有裝備，按照浪費資金，浪費用地，量體裁衣，因地制宜，便當施工的原那么停頓。3.對既有修建、管線等采納需要方法予以保護。4.臨時工程裝備要緊有施工便道，供電線路，電源

7、，通訊聯(lián)絡，施工用水，污水處置場，生涯消費渣滓站，消費，生涯用房，料庫等。第二節(jié)水電供應一、臨時供水本標段地下水豐厚，水量可滿意工程運用需要，采納河水作為工程用水。另修建10m3水池3座，作為生涯用水。二、臨時用電在本標段按照臨近工點會合供電的原那么停頓T接，高壓網(wǎng)的供電半徑不年夜于600m，共需設變壓器2處，總容量為650kVA。采納如下供電計劃：1、橋梁一隊駐地處設315kVA變壓器一座，擔任老武宜運河年夜橋施工及生涯用電。2、橋梁二隊駐地處設315kVA變壓器一座，擔任新武宜運河年夜橋跟東厚恕河中橋的施工及生涯用電。3、橋梁一隊、橋梁二隊各自備120KW的柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源。第

8、三節(jié)臨時工程施工標準一、施工便道按照現(xiàn)場調(diào)查，從現(xiàn)有城市路途可直截了當修建便道到每座橋梁的施工園地，詳細便道計劃及修建計劃如下：(一)、便道計劃標準施工便道計劃時先停頓現(xiàn)場踏勘選線，而后停頓室內(nèi)計劃跟計劃比選，以使便道計劃公正經(jīng)濟。便路途基寬度4.5米，路面寬度米，每隔400500米設會車道一處。便道逾越溝溪設便橋跟涵管并在挖方側設排水溝，以保障排水疏通。便路途面采納泥結碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級路途標準計劃。其技巧標準詳見下表。臨時便道技巧標準工程技巧標準盤算行車速率30Km/h路基寬度路面寬度錯車道間距200300米路面寬長度10米最小曲線半徑30米路面構造泥結石最年夜縱坡

9、12%(二)、便道修建便道施工采納人工跟機器填筑，路堤填筑操縱填土密實度跟邊坡坡度，以確保路堤波動。(三)、便道安排計劃1、從西林至牛塘及湖濱路的路途上各引出一條通往老武宜運河年夜橋施工園地的臨時便道，便道在跨河處修建臨時便橋。便道總長約1000m。2、從通往巢家村的路途上引一條通往新武宜運河年夜橋的臨時便道。便道長度為200m。3、從新武宜運河年夜橋的施工園地修建一條通往東厚恕河中橋施工園地的臨時便道，便道約長500m。二、施工營地按照本工程施工現(xiàn)場前提結合施工義務分別，計劃安排施工營地2處，詳細計劃如下：(一)、施工營地施工營地安排于工點左近的地步上，做為生涯園地。詳細分別如下：1、生涯園

10、地工程司理部為便于靠前批示，和諧解置全部標段施工消費，設于溝圩吳家村與西林路穿插處，司理部為花圃式修建，屋宇全部為鋼彩房，生涯區(qū)與辦公區(qū)離開修建，核心試驗室設在司理部。橋一隊采納運動屋宇與淺易磚房搭建，橋二隊采納水泥瓦運動屋宇作為生涯及消費用房，修建面積1500m2。2、消費園地消費園地按照便于治理、會合就近、一次計劃、分步施行的原那么布設，共需修建材料庫、變壓器房、發(fā)電機房、鋼筋加工棚、攙和站等，房修建面積共3000m2。3、試驗室工地試驗室采納磚砌屋宇兩座，修建面積30m2，與消費辦公屋宇兼并設置。4、攙和站橋梁一隊、二隊分不設置攪拌站二座，裝備強迫式500L混凝土攪拌機2臺，用于橋梁施工

11、，年夜堆料園地采納C15的砼硬化。三、情況保護及污水處置裝備1、施工廢水處置裝備施工廢水要緊有泥污水跟年夜量油污水，泥污水采納積淀的方法停頓處置，油污水采納過濾的方法停頓處置，處置后的水能夠輪回運用或排放。2、生涯渣滓處置裝備生涯渣滓用汽車拉運至指定地點深埋。油污、糞便必需停頓過濾、消解處置，在生涯區(qū)設過濾池跟化糞池各一座，用于油污、糞便處置。第四節(jié)要緊臨時工程數(shù)目匯總要緊臨時工程數(shù)目表次序工程稱號單位數(shù)目備注1新建便道km2臨時屋宇生涯屋宇m21500消費屋宇m230003變壓器臺2總容量650kVA4臨時供水水池m3/座10/3第五節(jié)臨時工程破體安排見附圖第四章施工構造計劃第一節(jié)總體施工計

12、劃一、施工構造1、構造機構設置為順遂完本錢工程義務，本著“精悍、高效、疾速、有序”的原那么組建“中鐵一局團體312國道改擴建工程B2條約段工程司理部”，履行工程法治理，落實工程司理擔任制，由工程司理全權擔任片面履行條約。構造機構圖見下頁。組織機構圖工程總工程師工程副司理第二橋梁施工隊第一橋梁施工隊說明：1.履行工程司理擔任制，由工程司理擔任全部工程施行進程中的片面治理任務。2.工程總工程師主管工程施行進程中的片面技巧任務及對外的技巧聯(lián)絡任務。3.由平安質(zhì)量部跟核心試驗室嚴峻操縱工程質(zhì)量，為更進一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設專職質(zhì)量監(jiān)視員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。中鐵一局團體312國道常州

13、段改擴建工程B2條約段工程司理部工程司理核心試驗室綜合辦公室平安質(zhì)量部物質(zhì)裝備部計劃財政部工程技巧部2、天性機能分別工程司理：按照條約條目，擔任制訂工程治理目的跟創(chuàng)優(yōu)計劃，搞好工程機構的設置、職員選調(diào)及職責分工，片面構造工程工程的施工，保障工程目的的實現(xiàn)，滿意業(yè)主的條約懇求。工程副司理：共同工程司理詳細構造工程工程的施工，擔任施工計劃、進度計劃、嚴峻技巧方法、資本調(diào)配計劃等的施行，對工程司理擔任。工程總工程師：掌管體例施行性施工構造計劃（含質(zhì)量計劃），構造制訂質(zhì)量保障方法，活期構造工程質(zhì)量反省跟質(zhì)量評定，操縱質(zhì)量近況，搞好現(xiàn)場質(zhì)量操縱。工程技巧部：擔任工程工程施工進程操縱，制訂施工技巧治理方法

14、，體例施行性施工構造計劃及技巧交底、停頓進程監(jiān)控，處置施工技巧困難；擔任體例開工材料跟停頓技巧總結，構造施行開工工程前期效勞。核心試驗室：在總工程師的指點下片面擔任本條約段工程的試驗及檢測任務。按照本條約工程的詳細特色制訂試驗檢測計劃，并在施工中停頓履行情況反省，確保在本條約工程的施工中，試驗及檢測任務的無效運轉。計劃財政部：擔任對工程承包條約的治理，財政治理及本錢核算任務，構造工程工程驗工計價、統(tǒng)計報表的體例，定時向業(yè)主及有關部分報送種種報表。物質(zhì)裝備部：擔任物質(zhì)推銷跟物質(zhì)治理及施工裝備治理任務，制訂施工機器、裝備治理軌制。平安質(zhì)量部：按照本公司質(zhì)量目的跟目的，制訂質(zhì)量治理任務計劃，擔任質(zhì)量

15、綜合治理，行使質(zhì)量監(jiān)察天性機能。綜合辦公室：擔任工程工程施工中的對外關聯(lián)和諧、人事勞資、總務后勤跟治安保衛(wèi)等任務。3、職員構成擬參加本標段施工的要緊治理職員詳見下表。擬投入本標段工程的要緊職員表職員類不人數(shù)職稱說明高工工程師治理職員18215工程司理11顏華東工程副司理11陳文斗工程總工程師11邱清平技巧職員1510橋梁工程師33質(zhì)檢工程師11物質(zhì)主管經(jīng)濟師11試驗室主任11試驗工程師11丈量工程師11安檢職員22其不職員22響應職稱計劃計量工程師11管帳師11工程隊長224、工程治理4.1工程治理目的.1工程質(zhì)量工程驗收及格率100%，優(yōu)秀率95%以上。滿意全線創(chuàng)優(yōu)計劃懇求。根絕質(zhì)量事變。工

16、程一次成優(yōu)。4.工期按照業(yè)要緊求的工期提早0.5個月。4.平安消費實現(xiàn)“五無、一消滅”“五無”,無嚴峻傷亡事變，無嚴峻行車跟特年夜交通事變，無汽鍋、壓力容器爆炸事變，無嚴峻火警事變。4.文化施工創(chuàng)文化施工樣板工地。一級環(huán)保標準。4.2工程治理方法按照本工程的特色及治理跨度，我單位對本工程履行工程法治理。技巧治理：工程開工前，在總工程師的直截了當指點下，技巧治理職員細心停頓施工構造文件的體例，斷定進步公正、經(jīng)濟可行的施工方法跟技巧方法，對圖紙停頓細心考核，作好復測與丈量任務，為片面定期開任務好所有需要的施工技巧預備任務。施工進程中，嚴峻履行技巧交底軌制、丈量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢

17、測、工程監(jiān)控跟丈量放線等任務，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控形態(tài)。進度計劃治理：以總搜集進度計劃為按照，體例月、旬施工進度計劃，并按照施行進程中的實踐停頓情況實時對原計劃停頓修正與調(diào)劑，實舉靜態(tài)治理，對施行中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出彌補方法，確保“要害工期”跟總工期的實現(xiàn)。每旬活期進展計劃和諧會，剖析上旬計劃落實情況，下達下旬的施工義務，實在保障計劃施行的嚴正性。條約治理：條約是業(yè)主同施工單位單方經(jīng)濟執(zhí)法關聯(lián)的束縛跟互相協(xié)作的紐帶，它標準著單方的責權跟關聯(lián)。我單位作為施行條約的一方，將充分注重條約的治理任務，照應業(yè)要緊求，嚴峻履行條約的條目，以工程司理為主的條約治理職員，詳細處置種種與條約有

18、關的事件，以保障條約的順遂履行。本錢治理：加強機器、物質(zhì)治理，嚴把推銷、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，落低消耗，根絕白費，落低本錢。按搜集計劃經(jīng)心構造施工，搞好蘇息力調(diào)配，科學安排施工次序，防止停、窩工景象，做好機具裝備的維修跟頤養(yǎng)，盡力進步施工機器的應用率，機具裝備設專人擔任保存，采納無效方法浪費質(zhì)料消耗。材料治理：對圖紙、文件、技巧交底、集會記要、監(jiān)理唆使、試驗材料、反省證、評定表等各項材料設專人分類拾掇，妥當保存，以保障開工材料實時殘缺移交。二、施工安排1、總工期安排制定開工日期為2004年4月15日，開工日期為2005年3月1日，總工期10.5個月，較業(yè)要緊求。各分項工程的工期安排表工程工期（

19、月）備注總條約工期施工預備老武宜運河年夜橋新武宜運河年夜橋8西厚恕河中橋5開工自驗及園地清算2、施工義務安排按照本標段工程特色及工程散布情況，共分別為兩個施工隊平行施工：老武宜運河年夜橋為第一施工段；新武宜運河年夜橋跟東厚恕河中橋為第二施工段。第一施工段：安排第一橋梁施工隊，擔任老武宜運河年夜橋施工，安排施工職員200人閣下。第二施工段：安排第二橋梁施工隊，擔任新武宜運河年夜橋跟東厚恕河中橋施工，安排施工職員200人閣下。第二節(jié)詳細施工計劃針對本工程的工程特色、工期懇求、平安質(zhì)量目的及我單位實踐情況，我單位安排存在豐厚的橋梁施工閱歷的專業(yè)化步隊構造施工，以確保各分項工程優(yōu)質(zhì)高效的實現(xiàn)。在第一個

20、枯水時節(jié)內(nèi)起首實現(xiàn)老武宜運河道的改移，汛期到來前實現(xiàn)7#墩圍堰及樁基的澆筑。東厚恕河中橋樁基采納筑島圍堰法施工，采納單層編織袋圍堰；在東厚恕河中橋卑鄙25m及老武宜運河年夜橋出場便道跨河處修建便橋，便橋根底采納鋼筋籠內(nèi)充填片石，墩身采納15號漿砌片石砌筑；按照便橋的跨徑選用縱梁工字鋼型號，縱梁上鋪設圓木。橋梁樁根底采納改變鉆機鉆孔、導管法灌注混凝土；墩柱采納全部式年夜塊鋼模板，人工共同吊車裝置，一次破模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采納抱箍法施工；混凝土采納攙和站會合攙和，混凝土罐車運輸，保送泵入倉。老武宜運河年夜橋主跨部分采納掛籃法施工或搭設舉座紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套計劃，

21、詳細施工計劃待計劃文件下發(fā)后斷定。新武宜運河年夜橋主跨部分采納搭設舉座紅支架現(xiàn)澆砼施工。橋梁護欄在梁體預制時預埋雕欄預埋件（鋼筋），梁體裝置完后現(xiàn)澆護欄混凝土。本標段共有預應力箱梁240片，預應力空心板108片，計劃設置兩處預制場會合預制，第一預制場采納會合預制或疏散設在橋墩之間一次性后張臺座預制，擔任老武宜運河年夜橋的預應力箱梁156片，預制場內(nèi)設2臺60噸龍門吊擔任場內(nèi)移梁跟裝運，預制場計劃預制臺座6個，月消費才能36片，每片梁預制周期為10天，梁體從預制到澆筑完橫向濕接縫的時刻操縱在5個月；第二預制場擔任預制新武宜運河年夜橋84片預應力箱梁跟東厚恕中橋的108片預應力空心板梁，箱梁預制梁

22、場設在橋墩之間，移梁跟裝置采納2臺50t的吊車實現(xiàn)，預制場計劃先張臺座8個，一次性后張臺座84座，臺座與線路夾角為30度，箱梁月消費才能21片，預制空心板梁30片/月，梁體采納運梁車運輸，汽車起重機架設裝置，新武宜運河年夜橋架設后按照先簡支后連續(xù)的工藝懇求，停頓系統(tǒng)轉換。第三節(jié)施工計劃、方法1、根底施工施工丈量在開工行停頓施工丈量，包含導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設。精確放設各墩臺地位及縱橫向護樁，對所有操縱樁用砼包裹停頓保護。施工丈量的精度須契合“測規(guī)”懇求，并將丈量效果報業(yè)主及監(jiān)理考核承認。1.2鉆孔樁針對各橋地質(zhì)情況，標段內(nèi)各橋鉆孔樁根底均采納正輪回反轉展轉鉆機停頓鉆孔，鉆機

23、采納150型鉆機，樁孔砼采納水下導管澆注。1.2.1施工預備平坦園地，整修路途，滿意裝備停放跟收支懇求。厥后停頓樁位放樣及復核。按照計劃圖紙的丈量坐標及現(xiàn)場三角操縱網(wǎng)，用全站儀跟通過檢定的鋼尺，定出樁位核心，測放出孔位樁及護樁。經(jīng)復核無誤、監(jiān)理工程師承認后，用表格方式交鉆孔組，并留意保護現(xiàn)場樁位。1.2.2埋設護筒護筒內(nèi)徑宜比樁徑年夜200400mm。護筒核心豎直線應與樁核心線重合，除計劃尚有規(guī)矩外，破體同意偏向為50mm，豎直線傾歪不年夜于1%，干處可實測定位，水域可依托導向架定位。旱地、筑島處護筒采納挖坑埋辦法，護筒底部跟四周所填粘質(zhì)土必需分層夯實。水域護筒設置，應嚴峻留意破體地位，豎向傾

24、歪跟兩節(jié)護筒的連接質(zhì)量均需契合上述懇求，沉入時可采納壓重、振動錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。護筒高度宜超過空中0.3m或水面12m。當鉆孔內(nèi)有水壓時，應高于波動后的承壓水位2.0m以上。當處于潮流阻礙地域時，應高于施工水位1.52.0m，并應采納波動護筒內(nèi)水頭的方法。護筒埋置深度應按照計劃懇求或樁位的水文地質(zhì)情況斷定，一般情況埋置深度為24m，專門情況應加以保障鉆孔跟灌注砼的順遂停頓。護筒連接處懇求筒內(nèi)無凸起物，應耐拉、壓，不漏水。1.2.3泥漿的制造泥漿池或積淀池每墩或數(shù)墩設置一處，應用人工或機器挖坑，并于護筒口處開挖泥漿一樣至積淀池。制漿前，先把粘土只管打壞，使其在攪拌中輕易成漿，延長成漿時刻

25、，進步泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打壞的粘土直截了當投入套管內(nèi)，運用打擊錐打擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可停頓鉆孔。過剩的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池儲存，以便隨時彌補孔內(nèi)泥漿。1.2.4鉆機就位鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖精確瞄準孔位核心。詳細做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭核心瞄準小線十字穿插點。1.2.5鉆進時應留意的事項開孔的孔位必需精確。開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進上天層后，方可減速鉆進。采納正輪回鉆孔（含潛水鉆）均應采納減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤不斷要接受部分鉆具的重力，而孔底接受的鉆壓不超越鉆具重力之跟的80%。用全護筒法鉆進時，為使鉆機裝置平允，壓進的首節(jié)護筒必

26、需豎直，鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平地位跟豎直線，如覺察偏移，應將護筒拔出，調(diào)劑后從新壓入鉆進。在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持空內(nèi)存在規(guī)矩的水位跟懇求的泥漿絕對密度跟粘度。處置孔內(nèi)事變或因故停鉆，必需將鉆頭提出孔外。1.3鋼筋籠裝置及水下砼灌筑1.3.1鋼筋籠制造與裝置鋼筋籠嚴峻按照計劃圖制造，采納汽車吊分節(jié)吊裝，焊接結實，應保障在吊運進程中鋼筋籠不發(fā)作變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以結實，防止灌注砼時，鋼筋籠上浮。詳細方法是：鋼筋籠加工采納現(xiàn)場加工，分抑制造，按計劃圖紙的規(guī)矩來制造響應的加強筋，而后按規(guī)矩的根數(shù)安排主筋與加強筋，陳列好后將主筋按規(guī)矩的間距焊接

27、在加強筋上，再按計劃規(guī)矩的間距焊接箍筋。成孔清孔驗收及格后，應用25t30t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)停頓焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速率要平均，切勿撞擊孔壁。骨架落到計劃標高后，將其校訂在樁核心腸位并結實。1.3.2灌灌水下砼鉆孔應經(jīng)成孔質(zhì)量測驗及格后，方可開始灌注任務。灌灌水下砼是鉆孔樁施工的要害工序。混凝土的配制除應契合計劃懇求跟橋涵施工技巧標準的規(guī)矩外，從氣溫、水泥品種、砼標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面操縱砼的初凝時刻，使每根導管的砼灌注任務，在該根導管首批灌注的混凝土初凝往常實現(xiàn)。砼罐車運輸，泵送灌注。灌注前，對孔底積淀層厚度須

28、應再停頓一次測定，使之滿意規(guī)矩懇求，而后破刻灌注首批砼。灌注進程中，應緊湊、連續(xù)地停頓，嚴禁半途復工。同時留意不雅看管內(nèi)砼下落跟孔內(nèi)水位升落情況，實時丈量孔內(nèi)砼面高度，以便實時晉升或撤除導管。本工程水下砼導管擬采納羅口式厚壁導管，該導管采納日本加藤全套管鉆配套的導管，其長處是扣接嚴密，裝拆便利，導管管壁厚（8mm），運用平安牢靠。在灌注砼時，每根樁均按規(guī)矩制造砼試塊，并妥當養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗講演表。有關砼灌注情況，各灌注時刻、混凝土面的深度、導管埋深、導管撤除以及發(fā)作的異常景象等，指定專人停頓記載，以便實時總結閱歷，指點下一根樁的施工。樁的荷載試驗應按監(jiān)理工程師的懇求體例施工計劃及工藝

29、，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可施行。砼澆注時，砼的溫度不該低于5，當氣溫低于0時，灌注砼應取保溫方法。詳細步調(diào)：混凝土采納主動計量攙和站拌跟，混凝土保送泵保送。混凝土坍落度操縱在1822cm。導管吊裝前先試拼，并停頓水密性試驗。接口連接結實，封鎖嚴密，同時反省拼裝后的垂直情況與密封性，按照樁孔的深度，斷定導管的拼裝長度，吊裝時導管應位于樁孔地點，并在灌筑行停頓升落試驗。首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設置砂袋或混凝土小球（柱），當漏斗內(nèi)儲足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，敏捷落在孔底并把導管裹住，保障首批初灌混凝土將導管埋深不小于1m。灌筑應連續(xù)停頓，一鼓作氣。邊灌筑混

30、凝土邊晉升導管跟邊撤除上一節(jié)導管，使混凝土常常處于流淌形態(tài)，晉升速率不克不及過快，晉升后導管的埋深不小于2米。灌筑到樁身上部5米以內(nèi)時，能夠不晉升導管，待灌筑至規(guī)矩標高才一次提出導管，拔管時留意擢升及反插，保障樁芯混凝土密實度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂計劃標高上加灌。系梁基坑開挖采納開掘機開挖為主，輔以人工修整。將灌注樁混凝土鑿至計劃系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物去除潔凈，調(diào)直、接長。同時測定樁柱核心，并校訂樁頂標高，使其到達計劃與標準懇求。基坑面人工致平、夯實后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁空中高程一樣，底板寬度與系梁寬度分歧。系梁鋼筋的安排須契合計劃懇求，并焊接結實。系梁模板采納定型鋼

31、模板。外側樁柱的圓模為啟齒圓，分為兩片，在裝置時合攏，圓模啟齒側折線延長，延長部分可與系梁邊模相連接。核心樁柱圓模分為兩片，可直截了當與邊模相接。圓模、邊模高低通過穿螺桿、卡桿橫向結實，確保樁柱與系梁平順連接及多少何尺寸。破模前將樁頂雜物去除潔凈。混凝土澆注前復核模板地位、尺寸，反省連接能否結實，按照情況實時調(diào)劑、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處置。澆注混凝土時必需充分振搗，并嚴峻操縱混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標準停頓養(yǎng)護。2、墩身施工施工前應去除并鑿毛根底混凝土外表上的浮漿、放設十字線。墩身高度年夜于20米采納雙排足手架，小于20米采納單排足手架，四周用直徑8毫米的鋼絲繩的風攬，每增高

32、10米設一處。模板全部采納年夜塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)按照墩臺數(shù)目、施工周期跟工期安排斷定，在工廠定點加工，墩身高度小于15米，一次裝置澆筑，高度年夜于15米時，分次施工，分次施工高度不小于8米。墩身施工前應起首清算園地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗潔凈。模板應用吊車及倒鏈共同停頓裝置，其連接螺栓及扣件按規(guī)矩上足數(shù)目，并設好外部支撐及拉桿。模板應有充足的強度、剛度、波動性跟精確的構造尺寸，板面懇求平坦，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不年夜于。墩身混凝土澆筑之前必需在施工園地先試澆一根破柱,試澆成功后方可停頓正式澆筑。混凝士攙和采納攙和站會合攙和，砼罐車運輸，拌合時嚴峻按照砼的共同比停頓配料，振

33、搗采納拔出式振搗器振搗，并配附著式振動器，灌注高度年夜于2米時，設置串筒，以防止砼混雜料從高處向模板內(nèi)傾卸時發(fā)生離析。砼混雜料分層停頓澆筑，厚度不得超越30cm。用拔出式振搗器振搗要細心，免得漏振。振搗密實的標記是砼停頓下沉，不再冒出氣泡，外表呈平坦泛漿。拆模及混凝士攝生：砼初凝后應實時停頓灑水掩蓋養(yǎng)護，達規(guī)矩強度后方可拆模，脫摸時先松開年夜塊模板的結合扣件，用倒鏈共同人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經(jīng)對板面停頓清算及涂刷脫模劑后備下次周轉運用。3、墩、臺帽施工3.1在已成型的墩身上端，按照計劃高度畫好抱箍線，裝置鋼抱箍，其上搭設調(diào)配梁，鋪設底模，綁扎鋼筋，破側模，經(jīng)監(jiān)理反省及格后，灌注混凝土。

34、3.2墩臺帽預留孔，采納模具化施工，將加工好的模具結實在模板上，隨墩臺混凝土同時澆注，并搗固密實，外表一次抹平。3.3砼灌筑同墩身施工。、預制梁施工1.存在必需的強度、剛度跟波動性、能牢靠地接受施工進程中發(fā)生的各項荷載，保障構造的計劃形狀，尺寸跟模板各部件之間互相地位的精確性。2.盡能夠采納組合鋼模或板年夜模板，以浪費木柴，進步模板的適應性跟周轉率。3.模板外表光滑平坦、接縫嚴密，確保不漏漿。4便于制造、裝拆輕易、施工操縱便利，保障平安。cm，其余部分以拋物線停頓調(diào)配），對分歧格地位停頓調(diào)劑，復襯的鋼板焊接處跟錨釘結實處用砂輪磨光機磨制光滑，鋪設的鋼板必需平坦光滑，并與底模結合成為一個全部，預

35、留PVC管孔道應疏通。閱歷收及格后方可投入畸形運用。截面尺寸與長度要精確。鋼模放線與下料務必精確。思索到焊縫的收縮對模扇長度的阻礙，模扇的下料長度應較計劃長度長1/1000。如模板長度缺乏，那么在組拼時在拼縫處稍加調(diào)劑，假定模板過長那么不易處置。模板面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順，為此模板應采納對滿焊，焊縫應打光磨平。模扇間連接螺栓孔的共同要精確，在組裝模扇時，絕對地位要精確，焊縫要平順。端模要平允，預應力筋預留孔的地位要精確。端模必需采納全部式，并保障有充足的剛度。懇求采納分節(jié)為5m以上的組合鋼模，模板的套數(shù)要滿意現(xiàn)有的消費才能。模板的裝置與鋼筋共同停頓，阻礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋裝置終了

36、之后安設。一般在底板平坦，鋼筋骨架裝置后，裝置側模跟端模，模板不該跟足手架發(fā)作聯(lián)絡，免得足手架上運存的材料跟人工操縱惹起模板變形。模板裝置的精度懇求要高于預制梁的懇求。每次模板裝置完后需通過驗收及格后方可停頓下一工序。側模板橫向上、下設對拉螺桿，防止側模側向變形跟位移，并設壓桿，以防芯模上浮。非承重側模應在混凝土強度到達2.5Mpa時方可撤除側模。芯模應在混凝土強度能保障其外表不發(fā)作塌陷跟裂痕景象可撤除。承重模板應在混凝土強度能接受自重跟別的能夠的外荷載時方能撤除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修繕、涂油以供下次運用鋼筋制造跟裝置應契合計劃跟標準懇求。出場鋼筋必需有出廠及格證，并按標準停

37、頓鋼筋力學功能試驗，分歧格不得運用。在鋼筋底模上盤算出鋼筋的地位，而后停頓一次性綁扎。受力鋼筋搭接焊時，單面焊縫長不小于10d，雙面焊縫不小于5d，焊縫寬度不小于0.7d，焊縫厚度不小于。鋼筋加工實現(xiàn)后，停頓波浪管裝置，裝置前應詳細反省波浪管能否有分裂、破綻，假假設有，應切掉落。波浪管穿好時在力筋的扶引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，討論處用膠帶纏好，確保砼在劇烈的振動下不漏漿。為防止波浪管破壞而惹起孔道堵塞景象，應事后在波浪管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注進程中，應不時抽動塑料管，確保鋼絞線能夠順遂穿入。留意保護好埋設的波浪管，防止壓扁變形，討論處應防止漏漿跟卷口，焊接時鋼花不得濺落在波浪管上。波浪管定

38、位按照圖紙懇求采納#字箍,波浪管裝置終了后將其端部蓋好,防止水或別的雜物進入。鋼絞線鄙人料裝備上截取尺寸，應以一樣的牽引力拉直，保障下料精度，統(tǒng)一時刻下的料綁扎在一起，按計劃綁扎成束，每根鋼絞線頭部都要編號，并做出牢靠的標識，注明長度、運用部位，并分不存放，防止紊亂。鋼絞線的彎折處采納圓曲線適度，管道必需油滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為100cm設置一組。在鋼筋骨架外側運用專業(yè)的硬塑卡，跟芯模定位塊；保障鋼筋骨架的保護層厚度滿意懇求。預制梁開始前,起首停頓試澆,試澆成功后才可停頓年夜量量消費。澆注砼前，對模板、鋼筋、保護層、預埋件，預留孔道停頓反省。并細心反省模板的構造尺寸

39、，中線地位、水平地位，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的裝置，止?jié){墊的設置等情況，經(jīng)反省及格后，方可澆注砼。嚴峻操縱出場原材料的質(zhì)量；分歧格的原材料禁絕出場；在澆注前，測定原材料的含水率，據(jù)此開出本次施工共同比，在澆注進程中，應常常測定攙和物的跟易性跟坍落度。砼的澆注次序：裝置好側模跟鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實后再放置芯模、頂板鋼筋、并將芯模定位后再澆注腹板、頂板砼。砼按必定的次序跟偏向連續(xù)澆注，不克不及停頓，一片梁必需在最后澆注的砼初凝前澆注終了，砼的振搗采納拔出式振動器跟高頻附著式振動器，防止漏振跟過振；在梁端部鋼筋較麋集，錨墊板下的砼可采納拔出式振搗器停頓振搗密實；在采納拔出式振搗器振搗時，應

40、防止插破波浪管而招致漏漿堵塞波浪管。澆注砼,應從梁的一端向另一端停頓，在瀕臨另一端時，為防止梁端砼發(fā)生蜂窩等不密實景象，應從另一端向相反偏向投料。底板跟頂板為整斷面澆注，腹板對稱澆注，分層厚度不超越30cm。分層下料并振搗，高低層間隔時刻不宜超越1.5小時（氣溫30以下時）或1小時（氣溫30以上時）下層砼必需鄙人層砼振搗密實后方能灌注，澆注時應平均、連續(xù)，在鋼筋麋集處，以拔出式振搗棒輔佐下料。砼澆注時，應設專人反省模板、鋼筋跟預埋件、預留孔，覺察有松動，變形，移位時應實時處置，并嚴峻保護波浪管不破壞，不位移，不堵塞。為防止孔道變形，澆注進程中不得用振搗器涉及波浪管。防止波浪管漏漿，在澆注進程中

41、，不時地抽動PVC管，以確保張拉任務的順遂停頓。為了保障砼的強度，待初凝后，應實時掩蓋并人工灑水攝生；視氣象溫度，天天灑水57遍，保障砼外表常常處于潮濕形態(tài)，養(yǎng)護時刻一周以上。砼施工時，溫度操縱在532度之間，假設溫渡過高或過低，應采納落溫或升溫方法。預應力鋼束、錨具的各項技巧功能必需契合國家現(xiàn)行標準跟計劃懇求，并在出場后按懇求停頓抽樣試驗，試驗及格后方可運用。張拉裝備（千斤頂，油壓表，油泵）運用行停頓標定，標定后不再變卦，每運用200次或半年以上需從新標定。鋼鉸線要妥當保存，防止銹蝕，免得阻礙到鋼鉸線的張拉及運用壽命。當箱梁砼強度到達計劃強度的90%后，方可對鋼絞線穿束，穿束前端用卷揚機牽引

42、，后段用人工協(xié)助，假設裝置前管內(nèi)堵塞，需處置好后再停頓穿束。鋼束張拉采納兩頭對稱張拉，張拉次序為（低松懈力筋）：00.1kk(持荷2min錨固)預留張拉孔道應裝置結實，討論密合，曲折圓順，錨墊板破體應與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必需緊貼錨墊板。夾片放置應平齊，空隙平均。預應力鋼束穿孔時應梳理順直，每隔1m用鉛絲綁扎結實，不得有歪曲景象。張拉前應先將張拉裝備的油路、電路預備好，使千斤頂空載往復運轉三次以上，排斥油缸跟油管內(nèi)的氣體。張拉必需由專業(yè)職員停頓，張拉進程懇求專人批示，專人記載，專人開油壓泵，專人丈量伸長值，且梁的兩頭應停頓通訊聯(lián)絡。張拉時應緩慢停頓，逐級加荷，穩(wěn)步上升，中間張拉應同步停頓，

43、保障張拉持荷時刻，萬萬不要步步為營，供油忽快忽慢，防止構成滑絲跟斷絲。預應力鋼束張拉各階段伸長值量測要精確，精確到mm，派專人并細心做好張拉各階段的伸長量測記載。每次張拉終了，要實時盤算實踐伸長量與實際伸長量的傾向能否小于±6%，如超越，應停頓張拉，查明緣故并采納方法方可連續(xù)張拉。卸下千斤頂后，要反省錨具處每根預應力鋼材上夾片的刻痕能否平齊，假定不平那么說明有滑絲、斷絲情況，假設有上述情況，運用千斤頂對其補拉，使之到達操縱應力。實測預應力構件上拱度，如上拱度實測值與實際值（偏向率在-10%20%之間），根本畸形，如超越此范疇，應查明緣故采納方法方可接著張拉。在張拉進程中，應細心做好原

44、始記載。張拉終了經(jīng)反省及格后，將錨頭密封好，方可停頓壓漿。水泥漿嚴峻按照試驗室共同比停頓。壓漿時每一次任務班應留取非常多于三組試件，同前提養(yǎng)護。裝置壓漿咀，并細心反省其閥門能否堵塞；水泥漿在運用前跟壓注進程中連續(xù)攪拌，壓漿任務應一次連續(xù)停頓，壓漿次序自下而上停頓。壓漿進程中及壓漿后48h內(nèi)，構造砼的溫度不得低于5，否那么應采納保溫方法。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間停頓。壓漿后過剩的鋼絞線采納砂輪切割，不得采納電弧切割。對壓漿飽滿度有疑征詢的梁體，可采納2次補壓的方法，但留意補壓的壓力值。關于連續(xù)端封端前應裝置堵頭板（堵頭板按計劃圖紙停頓預制）四周采納水泥砂漿抹縫。封端前必需排斥芯腔內(nèi)的攝生水

45、，將端頭砼鑿毛，綁扎錨端鋼筋，裝置封端模板后澆注封端砼。4.2板梁預制臺座是先張法施加預應力的要緊裝備之一，它接受預應力筋在構件制造時的全部張拉力。臺座必需在受力后不顛覆、不挪動、穩(wěn)定形。臺座要有充足的剛度及強度，抗顛覆系數(shù)不該小于1.5，抗滑系數(shù)不該小于1.3。張拉臺座懇求運用框架式臺座。此類臺座由縱梁、橫梁、橫系梁構成框架，接受張拉力。采納鋼筋混凝土在現(xiàn)場全部澆筑。底板應選擇在硬地基上，假定有部分軟土需要處置，壓實整平后鋪設礫石層，澆注混凝土底板。底板高要嚴峻操縱，懇求底版平坦、光滑，外表平坦度操縱在2mm以內(nèi)，即可直截了當做底模板。懇求地基不發(fā)生不平均沉陷，底板制造必需平坦光滑、排水遲滯

46、。預應力筋抓緊，梁體中段起拱，兩頭壓力增年夜，梁體端部的底模板應滿意強度跟重復運用的懇求。端模預應力筋孔的地位懇求精確，裝置后與定位板對應的力筋孔懇求均在一條直線上。由于施工中實踐上存在傾向，力筋張拉時筋位有挪動，制造時端模力筋孔徑可按力筋直徑增年夜24，力筋孔水平向還能夠做成卵形。先張法制造預應力板梁，預應力鋼筋抓緊后板梁緊縮量為1，為保障梁體形狀尺寸，側模制造時要增加1。預應力筋下料長度按盤算長度、任務長度跟材料試驗數(shù)據(jù)斷定，采納鋼絞線，在臺座張拉端跟錨固端只管用拉桿跟連接器替代預應力筋，以增加預應力筋的任務長度；長度為6m及小于6m先張構件的鋼絲構成張拉時，下料長度的絕對偏向不得年夜于2

47、mm。穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到臺座的另一端，先張法是把鋼絞線向前推的方法穿束。綱絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安領導東西，以利于綱絞線沿直線行進。領導東西確實是一個鋼管，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應一致編號，對號入座，防止穿錯孔眼。關于非標準梁板，施工時應按照事實上際梁長停頓預制，預應力筋響應加長，預應力筋的無效長度穩(wěn)定。關于長線臺座，預應力筋或許預應力筋與拉桿、力筋的連接，必需先用連接器串聯(lián)后才能張拉。采納一端張拉，另一端在張拉前要設置好結實裝置。張拉前應先裝置定位板，反省定位板的力筋孔地位跟孔徑巨細能否契合計劃懇求，而后將定位板結實在橫梁上。在反省預應力筋數(shù)目、地位、張拉裝備跟

48、錨具后，方可停頓張拉。4.2.3.2張拉工藝先張法施加預應力工藝是在預制構件時，先在臺座上張拉力筋，而后支模澆筑混凝土使構件成型的施工方法。先張法張拉預應力筋，分為單根張拉跟多根張拉；單向張拉跟雙向張拉。單根張拉裝備比較龐雜，噸位懇求小，但張拉速率慢，張拉的次序應不至使臺座接受過年夜的公平力。多根張拉一般需要兩個年夜噸位千斤頂，張拉速率快。數(shù)根預應力筋張拉時，必需使它們的初始長度分歧，張拉后每根力筋的應力平均。因此，可在預應力筋的一端選用螺絲桿錨具跟橫梁、千斤頂構成張拉端，另一端選用墩粗夾具為結實端，如此能夠應用螺絲桿的螺帽調(diào)劑各根力筋的初始長度。持荷5min（1）張拉次序鋼絞線0初應力kk（

49、錨固）。關于夾片式等有自錨功能的錨具，當運用低松懈預應力筋時張拉次序為：0初應力k（持荷2min）。（2）斷絲、斷筋張拉時預應力筋的斷絲、斷筋數(shù)目不超越下表中的懇求項次類不反省工程操縱數(shù)1鋼絲、鋼絞線統(tǒng)一構件內(nèi)斷絲數(shù)不得超越鋼絲總數(shù)的比例1%2鋼筋斷筋不同意鋼筋的綁扎任務應在張拉8小時完后停頓，確保平安。4.2.4一般操縱采納螺絲桿錨具，擰緊端頭螺帽，調(diào)劑預應力筋長度，使每根預應力筋受力平均。一般施加10%的張拉力，將預應力筋拉直，錨固端跟連接器處拉緊，在預應力筋上選定恰當?shù)牡匚幻鑼憳擞洠鳛檎闪垦娱L的基點。采納一端結實，一端多根張拉時，千斤頂必需同步頂進，保持橫梁平行挪動，預應力筋平均受力。

50、分級加載拉至超張拉應力。按預應力筋的范例選定持荷時刻。補足或抓緊預應力筋的拉力至操縱應力。丈量、記載預應力筋的延長量，并核查實測值跟實際值，其偏向應在±6%之間。假設不契合規(guī)矩，應尋出緣故實時處置。張拉滿意懇求后，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。混凝土澆筑前,起首停頓試澆,試澆成功后,再正式預制。除契合混凝土澆筑的一般懇求外，關于先張法應特不留意以下事項：（1）振搗時應防止涉及力筋跟沖氣膠囊。（2）為防止沖氣膠囊上浮跟偏位，應派專人在澆注混凝土時隨時反省定位筋跟壓塊的結實情況。抓緊預應力筋時應對稱、平均、分次實現(xiàn)，不得忽然抓緊，抓緊時混凝土實踐破方體強度不該低于計劃標號的90%，彈性模

51、量必需到達計劃值的100%。且放張時刻應非常多于7天。采納砂箱法或千斤頂法抓緊。抓緊裝置在預應力筋張拉前放置在非張拉端。張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著橫梁。張拉時箱內(nèi)砂被壓實，接受橫梁反力。抓緊預應力筋時，翻開出砂口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，逐步抓緊預應力筋。在臺座結實真?zhèn)€承力架與橫梁之間，張拉前就安置兩個千斤頂，待混凝土到達規(guī)矩抓緊強度后，即可讓兩千斤頂同步回程，使緊拉的力筋慢慢回縮，將力筋抓緊。全部抓緊后，可用“乙炔-氧氣”燒割或用電弧切割外露鋼筋，切割時要防止燒傷端部混凝土，切割后的外露端頭，運用砂漿封鎖或涂刷防蝕材料，防止生銹。0#塊施工0#段構造龐雜，梁體內(nèi)預埋件、

52、鋼筋、預應力束及孔道、錨具麋集交錯，端面與待澆段親切相連，砼難于入模，難于振搗，其施工的要緊難點是：表里模板裝置、豎向預應力鋼筋吊裝以及砼入模灌注。.1支架計劃裝置本橋橋墩高度不年夜，采納支架法施工箱梁0#塊。用全能桿件組拼支架，支架與墩身設型鋼連接件。支架拼裝成型后采納預壓方法，用以消弭支架變形。.2內(nèi)、外模板箱梁內(nèi)模板及橫隔板采納年夜塊鋼模，梗肋、腹板端模及人洞采納模上釘鍍鋅鐵皮，箱內(nèi)設支架，支架主板支于特制的鋼凳上，頂面與底板頂面齊平，支架上設工字鋼橫、縱梁，其上鋪設頂板底模。內(nèi)模板加固用拉桿與外側模板連玉成體。外側模板、底模板均采納年夜塊鋼模板，此中外側模板與骨架焊在一起，全部吊裝。底

53、模板為平板，直截了當裝置在底橫支架上。外模板加固采納鋼拉桿、角鋼跟倒鏈拉緊。模板裝置次序為：底模外側模內(nèi)模端頭板底板堵頭板頂板內(nèi)模頂板堵頭板外邊板。模板撤除安排在砼澆筑后強度到達計劃強度的75%時停頓，可按如下次序脫模：堵頭板端模板內(nèi)模外側模過人洞模底模。5.鋼筋0#梁段內(nèi)鋼筋均在破模祖先工綁扎。豎向預應力筋應用鐵皮預留孔道，縱向預應力筋應用波浪管道預留孔道，為保障預應力孔道地位精確，波浪管按照計劃間隔及計劃力索坐標用鋼筋支架結實。5.砼入模砼采納電子主動計量配料機配料、攙和站攙和，砼保送泵保送。0#塊砼分兩次澆筑，先澆筑底板，最后澆筑腹板及頂板。底板部分運用拔出式搗固器搗固，腹板部分采納50

54、cm跟30cm拔出式振搗器振搗，并共同搗固鏟輔佐搗固。頂板部分運用拔出式搗固器共同平板式搗固器振搗。梁體砼采納草袋掩蓋灑水養(yǎng)護。5.支座裝置及臨時支座支座墊石為保障支座裝置平坦度跟對其精度的懇求，墊石分兩層澆筑，首層澆筑標高比計劃標高低15cm，第二層應用帶微調(diào)劑平器的模板，操縱澆筑標高較計劃標高稍高，再應用整平器及精細水準儀量測，重復整平砼面，裝置支座前鑿毛墊石，鋪2cm3cm厚與墩身等強度的砂漿，砂漿澆筑標高較計劃標高略高3mm閣下，而后安設支座就位，用錘振擊，使契合計劃標高。臨時支座計劃墩梁處于鉸結形態(tài)，施工階段須臨時凝聚墩、梁，在墩頂正式支座兩側部設臨時支座。臨時支座采納C40砼，并用

55、塑料包裹的錨固鋼筋穿過砼預埋梁底跟墩頂中。在支座中層設1020cm厚度夾有電阻絲的硫磺砂漿層，便于撤除時加熱融化。5.2箱梁懸澆段施工箱梁懸臂澆注采納我單位自行研制的歪拉式輕型掛籃施工，懸澆節(jié)段長開端制定為4m，每跨掛籃應用塔吊輔佐施工。懸澆段施工工藝流程如以下列圖：掛藍前移裝置箱梁底板裝置底板及腹板鋼筋澆筑底板混凝土及攝生裝置腹板、頂板及腹內(nèi)預應力管道裝置頂板鋼筋及頂板預應力管道澆筑腹板及頂板混凝土反省并潔凈預應力管道混凝土攝生撤除模板穿鋼絲束張拉預應力鋼束管道壓漿壓漿預備張拉機具預備鋼絲編束錨具制造制試塊鐵皮管制造制試塊模板制造鋼筋功課.1掛籃構成掛籃有承重零碎、底模平臺、側模零碎、任務平臺、走行零碎等構成。每付掛籃有兩個頭，每頭重100t，全橋共用2付掛籃（即4套）。承重零碎要緊包含：主梁（上主梁、下主梁跟接長梁）、橫梁（后上橫梁、前上橫梁、歪拉橫梁）、歪拉桿、扁擔梁、后吊桿、下限位器跟下限位器等。底模平臺由前下橫梁、后下橫梁、縱梁及底模板等構成。側模零碎要緊包含：外側模桁架、高低滾筒、外側模、側模架縱向連接桿