1、.杭金衢高速公路金華段降低NovaChip超薄磨耗層外觀缺陷率發布人 杜春平 浙江順暢高等級公路養護有限公司杭金衢二合同項目部QC小組 2015年3月降低NovaChip超薄磨耗層外觀缺陷率編寫人：杜春平 發布人：杜春平 指導人：湯煥一、工程概況NovaChip超薄磨耗層是一種新型路面結構層，近年來在浙江省內得到了大面積推廣實施，其良好的抗滑、排水、降噪性能，得到了公路業主、司乘人員各方的一致認可。NovaChip超薄磨耗層是一種高粘改性乳化瀝青、開級配瀝青混凝土同步噴灑、攤鋪的工藝，其乳化瀝青起到層間粘結、封水作用，2cm厚鋪層因其較大的孔隙率和表面構造，能達到良好的層間橫向排水和防滑效果。

2、2013年，我項目部在杭金衢高速公路金華段實施NovaChip超薄磨耗層罩面359444m2，在工后跟蹤巡查過程中，發現部分路段有外觀缺陷暴露出來。圖1 NovaChip路面二、QC小組簡介本課題組成員均具有九年以上高速公路的養護施工經驗，主要人員均具有大專或以上學歷，本課題組成員具體如下表1：表1 QC小組簡介小組名稱浙江順暢杭金衢二合同項目部QC小組課題名稱降低NovaChip超薄磨耗層外觀缺陷率課題類型問題解決型組長曹根富注冊日期2014-06小組注冊號SCJH-2014-01課題注冊號ZJJTQC2014-7-4活動時間2014-6-52014-11-30活動次數12小組培訓情況小組成

3、員人均接受QC知識培訓32課時序號組內職務姓名性別年齡學歷職稱組內分工1組 長曹根富男42本科高級經濟師組織策劃2副組長杜春平男32本科高級工程師組織實施3組員鄭忠洪男29本科工程師實施檢查4組員王榮生男50高中技師實施檢查5組員胡恩深男24大專助理工程師實施檢查6組員林云男40本科高級工程師實施檢查7組員龔衛華男37本科工程師實施檢查8組員雷靜男39高中技師現場操作9組員林衛斌男38大專技師現場操作制表：杜春平 日期：2014-6-5表2 活動計劃及進度計劃步驟2014年責任人6月7月8月9月10月11月P選擇課題杜春平現狀調查鄭忠洪設定目標鄭忠洪原因分析杜春平要因確認杜春平制定對策杜春平D

4、對策實施雷靜C檢查效果鄭忠洪A制定鞏固措施杜春平總結及下一步打算杜春平 注：“ ”表示計劃進度，“ ”表示實際進度制表：杜春平 日期：2014-12-10三、課題選擇2013年8月中旬，項目部完成杭金衢高速公路金華段2013年度的NovaChip超薄磨耗層罩面施工。完工后，項目部技術人員隨即開始對完工路面進行工后跟蹤觀測，在觀測過程中，發現NovaChip超薄磨耗層鋪面在短期內出現了以泛油為主的外觀缺陷，缺陷面積超過了合同文件允許范圍。NovaChip超薄磨耗層因其較大的孔隙率和表面構造，具有良好的層間排水和防滑性能，鋪面出現泛油后，瀝青填塞了結構層內部的空隙，使路面表面變光，大大削弱了其排水

5、和防滑性能。圖2 間接縫泛油 圖3 輪跡帶泛油近幾年來，NovaChip超薄磨耗層是我公司在省內大力推廣實施的工藝，杭金衢高速公路金華段為主要實施路段之一，其工程量約占項目部近年產值的30%。NovaChip超薄磨耗層施工質量的控制，是公司戰略目標和項目部經營目標能否實現的關鍵。由此，根據生產過程中出現的實際質量問題，我項目部QC小組立即啟動PDCA程序，并確定活動方向為：降低NovaChip超薄磨耗層外觀缺陷率四、現狀調查技術人員根據NovaChip超薄磨耗層工后跟蹤觀測情況，對鋪面缺陷情況進行了統計和分析，具體情況如表3、表4：表3 2013年度完工NovaChip鋪面缺陷跟蹤觀測統計表序

6、號起訖樁號方向病害面積（m2）合計泛油松散裂縫坑槽1K317+400K315+820杭州方向9010102K310+400K300+360杭州方向48010493K289+300K287+415杭州方向800084K286+230K293+610衢州方向22020245K300+260K310+390衢州方向2400024合計111040115備注：裂縫面積按長度×0.2折算為面積。制表：鄭忠洪 日期：2014-6-9表4 2013年度完工NovaChip鋪面缺陷率計算表病害類型缺陷面積（m2）完工面積（m2）缺陷率（）結論泛油1113594440.31裂縫40.01合計0.32超過

7、允許缺陷率備注：缺陷率為各病害類型缺陷面積與總完工面積的千分比。制表：鄭忠洪 日期：2014-6-9從表3、表4統計數據中，QC小組成員得出以下結論：1、總體缺陷率超出合同允許的0.3范圍；2、NovaChip超薄磨耗層鋪面的主要病害類型為裂縫和泛油，其中泛油病害的缺陷面積占總缺陷面積的96.88%，是導致總體缺陷率超標的主要因素。由此，QC小組成員確定解決存在問題的方向為：減少NovaChip超薄磨耗層鋪面泛油病害面積五、確定目標根據合同文件要求，NovaChip超薄磨耗層“表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條裂縫，則按其

8、實際長度乘以0.2m寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.3”。為滿足合同要求，提高NovaChip超薄磨耗層施工質量，確定本次QC活動的目標為：外觀缺陷率0.3六、原因分析針對NovaChip超薄磨耗層鋪面泛油病害的情況，我QC小組采用因果圖方法，對存在問題進行分析，共分析出14條末端因素，具體如下圖：*;制圖：杜春平 日期：2014-7-5圖4 原因分析因果圖七、要因確認1、要因確認計劃QC小組成員根據因果圖，進行充分討論和分析，確認了主要末端因素，并對各個因素分別指定了負責人，逐項進行要因確認。具體要因確認計劃表如下：表5 要因確認計劃表序號末端因素確認內容確認方法標準確認人計劃時

9、間1交底不到位技術交底是否到位調查分析交底到位鄭忠洪7-102乳化瀝青噴灑量控制不嚴噴灑量是否嚴格控制現場調查噴灑量按照規定用量嚴格控制鄭忠洪7-103噴灑量偏大噴灑量計量是否準確現場調查噴灑量計量準確龔衛華7-104刮板接觸面過大刮板接觸面是否偏大現場調查刮板接觸面適中林衛斌7-115瀝青軟化上浮瀝青是否軟化調查分析瀝青軟化點高于路面溫度龔衛華7-116熨平板拱度異常拱度是否異常現場調查拱度適中鄭忠洪7-117噴頭噴灑角度偏差噴灑角度是否存在偏差現場調查噴灑角度合理林衛斌7-118攤鋪接縫重復噴灑接縫是否存在重復噴灑現場調查無重復噴灑林衛斌7-119壓路機類型不適用壓路機類型是否適用于施工現

10、場調查壓路機類型適用林云7-1110壓路機超壓壓實過程是否超壓現場調查碾壓方法、遍數合理雷靜7-1111含油量偏大含油量是否偏大調查分析含油量處于允許偏差范圍龔衛華7-1212骨料合成級配波動合成級配是否波動調查分析級配處于允許偏差范圍龔衛華7-1213乳化瀝青溫度過高溫度是否過高現場調查溫度處于合理范圍胡恩深7-1014測定方法不合理測定方法是否合理調查分析測定方法合理龔衛華7-12制表：杜春平 日期：2014-7-122、要因確認根據要因確認計劃表，小組成員對導致NovaChip超薄磨耗層鋪面泛油病害的各個末端因素以調查、詢問、現場取證的方式進行了分析確認。末端因素一：交底不到位驗證時間2

11、014-7-10驗證方法調查分析驗證人鄭忠洪驗證情況1、經調查，項目部在開工以前已對全體施工參與人員進行分級交底，交底覆蓋率100%，且主要施工人員已有多年施工經驗，明了工序質量控制要求，由此，不存在交底不到位的情況。結論：非要因末端因素二：乳化瀝青噴灑量控制不嚴驗證時間2014-7-10驗證方法現場調查驗證人鄭忠洪驗證情況1、NovaChip攤鋪機為乳化瀝青噴灑、混合料攤鋪同步進行，操作人員設定噴灑量后，后續流程由電腦系統自動控制，操作人員依據現場技術員指令設定噴灑量，不存在隨意調整噴灑量的情況。結論：非要因末端因素三：噴灑量偏大驗證時間2014-7-10驗證方法現場調查驗證人龔衛華驗證情況

12、1、上路攤鋪前，試驗室對攤鋪機進行了乳化瀝青噴灑試驗，通過單位面積噴灑量測定，噴灑系統計量準確，不存在過量噴灑的情況。結論：非要因末端因素四：刮板接觸面過大驗證時間2014-7-11驗證方法現場調查驗證人林衛斌驗證情況1、本末端因素由攤鋪機主操作手進行驗證，經過對攤鋪機工作原理結合實際工作情況進行調查分析，攤鋪機噴灑系統左右兩側懸臂各有7個電子噴頭呈橫向分布，懸臂上安裝有橡膠刮板，噴頭噴灑后，由刮板涂刷后形成均勻的乳化瀝青粘結面。在攤鋪機行進過程中，由于橡膠刮板接觸面過大，導致乳化瀝青沿刮板橫向向低洼處匯聚，并產生大量泡沫，混合料攤鋪后，乳化瀝青匯聚區域在短期內出現泛油。乳化瀝青橫向匯聚，產生

13、大量泡沫橡膠刮板接觸面過大結論：是要因末端因素五：瀝青軟化上浮驗證時間2014-7-11驗證方法調查分析驗證人龔衛華驗證情況1、經試驗室調查分析，NovaChip混合料采用殼牌高粘改性瀝青拌和，經試驗檢測瀝青軟化點較高，結合其他改性瀝青混凝土的路用情況，均未出現過瀝青在高溫天氣軟化的情況，因此排除本末端因素。結論：非要因末端因素六：熨平板拱度異常驗證時間2014-7-11驗證方法現場調查驗證人鄭忠洪驗證情況1、NovaChip超薄磨耗層結構層厚度僅為1.62cm，攤鋪過程中，需對厚度進行精確控制。通過對2013年施工情況進行回顧，并進行現場核查，發現部分出現泛油位置存在厚度偏薄的情況，乳化瀝青

14、向上溢出形成泛油。而厚度偏薄的區域，與施工時調整熨平板拱度的情況吻合，熨平板拱度是造成攤鋪厚度異常的直接原因。結論：是要因末端因素七：噴頭噴灑角度偏差驗證時間2014-7-11驗證方法現場調查驗證人林衛斌驗證情況1、經一線操作人員調查分析，攤鋪機履帶后方的噴頭噴灑角度正常，不存在飛濺污染混合料的情況。結論：非要因末端因素八：攤鋪接縫重復噴灑驗證時間2014-7-11驗證方法現場調查驗證人林衛斌驗證情況1、在施工期間，采用1臺攤鋪機分2幅進行攤鋪，兩個攤幅有部分搭接，存在乳化瀝青二次噴灑的情況，這與攤鋪接縫處出現較多泛油的情況吻合。結論：是要因末端因素九：壓路機類型不適用驗證時間2014-7-1

15、1驗證方法現場調查驗證人林云驗證情況1、施工選用了1113t的雙鋼輪壓路機，壓路機選用類型符合施工指南要求。結論：非要因末端因素十：壓路機超壓驗證時間2014-7-11驗證方法現場調查驗證人雷靜驗證情況1、施工碾壓流程為1113t的雙鋼輪壓路機靜壓2遍，符合施工指南要求。現場質檢員嚴格監控操作人員壓實遍數，未發現超壓情況。結論：非要因末端因素十一：含油量偏大驗證時間2014-7-12驗證方法調查分析驗證人龔衛華驗證情況1、施工期間試驗室每天進行抽提試驗，未發現瀝青混合料含油量偏大的情況。結論：非要因末端因素十二：骨料合成級配波動驗證時間2014-7-12驗證方法調查分析驗證人龔衛華驗證情況1、

16、通過對抽提試驗記錄進行核查，未發現混合料骨料合成級配波動的情況。結論：非要因末端因素十三：乳化瀝青溫度過高驗證時間2014-7-10驗證方法現場調查驗證人胡恩深驗證情況1、施工現場所用乳化瀝青由專用灑布車進行加溫運輸，加熱溫度由專人負責，溫度未超過允許范圍，不存在溫度過高導致乳化瀝青流動性變強的情況。結論：非要因末端因素十四：測定方法不合理驗證時間2014-7-12驗證方法調查分析驗證人龔衛華驗證情況1、在噴灑量測定試驗過程中，試驗人員要求攤鋪機在空曠場地以正常作業速度行進并噴灑乳化瀝青，使用托盤接取后進行稱重測定，測定方法完全模擬現場施工。在試驗段施工當天，在現場采用相同方法進行驗證測定，結

17、果基本一致，測定方法合理。結論：非要因八、制定對策針對要因確認表中所確定的主要原因，QC小組成員共同制定了相應對策和措施，具體如下表：表6 對策措施表序號主要原因對策目標措施負責人地點完成時間1刮板接觸面過大改良橡膠刮板接觸面適用，涂刷均勻固定懸臂角度和刮板懸掛高度，刮板下沿改為鋸齒狀林衛斌項目部2014-8-102014-8-152熨平板拱度異常跟蹤校正熨平板拱度拱度適中施工前對熨平板進行校正，施工中進行跟蹤校正鄭忠洪施工現場2014-8-102014-9-293攤鋪接縫重復噴灑避免重復噴灑無重復噴灑攤鋪分幅線施劃為雙線，由專人進行接縫乳化瀝青涂刷，第二幅不再重復噴灑林衛斌施工現場2014-

18、8-152014-9-29制表：杜春平 日期：2014-8-3九、按對策實施對策實施一：在施工前，攤鋪機操作人員對安裝橡膠刮板的懸臂進行定位校正，確保其豎直方向保持固定角度，刮板安裝后與路面保持12cm的接觸面。圖5 懸臂定位校正 圖6 橡膠刮板懸臂為提高刮板涂刷后的均勻度，操作人員對橡膠刮板下沿進行局部改造，將其加工成等距分布的小鋸齒狀。圖7 刮板鋸齒狀改造 圖8 刮板鋸齒狀改造圖9 改造前涂刷效果 圖10 改造后涂刷效果通過橡膠刮板定位和下沿鋸齒狀改造，基本解決了應其接觸面過大導致乳化瀝青橫向匯聚、涂刷不勻的情況。攤鋪過程中，涂刷面上多余的乳化瀝青會通過鋸齒狀空隙流動到涂刷量偏少的區域，顯

19、著提高了涂刷均勻度，避免了乳化瀝青橫向流動匯聚后沒過混合料的情況。對策實施二：在攤鋪施工前，操作人員對熨平板拱度進行精細校正，確保其拱度正常。施工過程中，由技術人員對現場同一橫斷面的攤鋪厚度進行抽查，發現異常立即對拱度進行校正。圖11 攤鋪斷面厚度抽查 圖12 攤鋪斷面厚度抽查通過熨平板拱度校正和現場斷面攤鋪厚度的控制，確保了混合料攤鋪厚度的一致性，避免了因熨平板拱度下撓導致混合料厚度拉薄的情況。對策實施三：在NovaChip超薄磨耗層罩面施工過程中，項目部采取的是1臺專用攤鋪機分兩幅攤鋪的方式。為避免左右兩個攤幅接縫出現乳化瀝青重復噴灑的情況，現場實施的具體方法是：1、施劃攤鋪分幅線時，采用

20、間距10cm的雙線形式，左線為第一幅混合料攤鋪控制線，右線為乳化瀝青噴灑控制線。2、第一幅攤鋪過程中，安排專人對雙線內10cm范圍的乳化瀝青噴灑情況進行巡視，發現噴灑量過多或過少的情況，采取人工補涂的方式，達到乳化瀝青均勻覆蓋的效果。3、第二幅攤鋪過程中，由專人調整行進左側的噴頭，噴灑范圍以雙線10cm外側控制，避免接縫范圍二次噴灑。圖13 雙線分幅線 圖14 第一幅噴灑控制效果圖15 接縫人工補涂 圖16 人工補涂效果圖17 第二幅攤鋪噴灑控制效果通過對攤鋪接縫乳化瀝青噴灑量的精細控制，接縫范圍二次噴灑的情況得以杜絕，從根源上避免了因超量噴灑導致的泛油現象。十、活動效果檢查2014年9月下旬

21、，項目部完成杭金衢高速公路金華段2014年度的NovaChip超薄磨耗層罩面，共計完成287816m2。11月上旬，技術人員對完工1個月的路面進行了全面的工后調查，具體調查情況如下表：表7 2014年度完工NovaChip鋪面缺陷調查統計表序號起訖樁號方向病害面積（m2）合計泛油松散裂縫坑槽1K356+144K353+214杭州方向000002K347+942K339+070杭州方向000003K339+071K347+942衢州方向600064K349+031K352+250衢州方向000005K353+214K356+144衢州方向00000合計60006備注：裂縫面積按長度×0.2折算為面積。制表：鄭忠洪 日期：2014-11-5表8 2014年度完工NovaChip鋪面缺陷率計算表病害類型缺陷面積（m2）完工面積（m2）缺陷率（）結論泛油62878160.02裂縫00合計0.