1、鄭武跨機場高速公路特大橋墩身、支承墊石施工總結一、 工程概況鄭武跨機場高速公路特大橋位于石武客專SWZQ-3標段內，中心里程為726+500.25，全長16867.54米。我分部負責施工726+000-DK734+933.92全長8933.92米范圍內的樁基、墩臺及無砟軌道，共計268墩1橋臺。其中墩293-墩296為跨南水北調連續梁（48m+80m+48m），墩312-墩315為跨京廣連續梁（48m+80m+48m）。根據設計施工圖紙，我部橋墩采用三種：圓端空心墩、圓端實心墩、雙柱矩形實心墩。墩身采用C35砼，支承墊石采用C50砼，鋼筋采用HRB335和Q235。二、 施工準備工作2.1、對

2、施工圖紙進行復核，檢查鋼筋、砼型號及用量；2.2、模板設計、制作，分批到場驗收并編號；2.3、接通施工用水、用電，對設備進行檢修，確保砼澆注時設備能夠正常運轉；2.4、對領技人員、操作人員進行崗前培訓；2.5、由實驗室對水泥、粉煤灰、礦渣粉、骨料、外加劑、水進行檢測，出具配合比；2.6、檢查儀器設備，配備所需人員。三、 墩身施工1、施工工藝流程測量放樣模板打磨搭設支架綁扎鋼筋立模及加固測量復核砼澆筑。2、測量放樣 在承臺的頂面，放出橋墩的中心及角點，用紅油漆做好記號，再用墨線彈出橋墩的中心線及邊線。注意在施工過程中不要破壞記號。3、模板打磨墩柱外模由廠制的定型鋼模板組成，模型高度為0.5m、1

3、m、2m；模板具有足夠的強度、剛度和平整度。3.1、模板打磨前，應仔細校對模板尺寸并及時校正，校正前后的模板分開堆放并標識；3.2、模板使用前仔細打磨，徹底清除面板銹斑、銹跡；3.3、模板打磨徹底后，及時（30min內）用水清洗干凈并用棉紗清除表面水分后及時涂刷長效脫模劑，不得涂刷機油；3.4、長效脫模劑從一個方向向另一個方向涂刷，確保涂刷厚度一致，不得來回搓動，在模板表面形成紋路；3.5、長效脫模劑涂刷后，及時陽光曬干，24h內嚴防雨淋，凡被雨淋后的模板都必須重新打磨、涂刷。4、搭設支架4.1支架采用WDJ碗扣支架，支架沿橫橋向間距為120cm，縱橋向為120cm，立桿180；4.2支架用普

4、管設剪刀撐，普管與碗扣采用十字扣連接，支架靠外側用普管搭設斜撐，十字扣連接；4.3支架四周設置防塵網，下部設置保護網；必須搭設不低于1.2m的防護欄桿和防護網；4.4支架不得有探頭板，鋪設平整，兩塊木板之間用鐵絲綁扎牢固，隨時清除破裂的木板。5、鋼筋制作與安裝橋墩中所用的鋼筋，其剛材種類、型號均應符合設計文件規定。運到工地的每批鋼筋必須達到外觀順直、無局部彎折、表面清潔、無油膩、無銹蝕；應附有出廠試驗證明書和合格證，并按規范要求抽樣檢查，對試件的冷彎、冷拉等做性能試驗。鋼筋應按不同規格、直徑分別驗收、分別堆碼，并掛牌以示區別。5.1、鋼筋的除銹鋼筋的表面應該潔凈，若鋼筋表面有銹，不但會影響施工

5、外觀質量（污染模板），更嚴重的是會影響其結構強度，造成事故，所以銹蝕鋼筋在使用前必須除銹。除銹時應注意：鋼筋的表面必須潔凈，油漬、漆污和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等要在使用前清除干凈。在焊接前，焊點處的水銹必須清除干凈。在除銹過程中發現鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現象嚴重并已損傷鋼筋表面，或在除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點傷蝕截面時，則剔除不用。5.2、鋼筋的切斷鋼筋在使用前下料時常需要將其截斷以滿足施工要求，在截斷鋼筋時應注意：5.2.1.將同規格鋼筋根據不同長度長短搭接配，統籌派料。先斷長料，后斷短料，減少斷頭，減少損耗；5.2.2.斷料時不能用短尺量長料，防止在量料過程中產生累計誤差。為此

6、，要在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板；5.2.3.鋼筋切斷機的刀片在安裝時，螺絲要緊固，刀口要密合（間距不大于0.5mm）；固定刀片與沖切刀片的距離：對直徑20mm的鋼筋重疊12mm，對直徑20mm的鋼筋宜保留5mm左右；5.2.4.在切斷過程中，如果發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。質量要求：a.鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現象；b.鋼筋的長度應力求準確，一般情況下其允許偏差不超過10mm，承臺鋼筋不得大于5mm。5.3、鋼筋的彎曲成型由于結構的需要，部分鋼筋在使用前需要對其進行彎曲成型，其質量要求為：、鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現象；、鋼筋末端彎鉤的凈空

7、直徑不小于鋼筋直徑的3.0倍；、鋼筋彎曲點處不得有裂縫，對II級及以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；、鋼筋彎曲成型后的允許偏差為：全長10mm，彎起鋼筋起彎點位移20mm，彎起鋼筋的彎起高度5mm，箍筋內凈尺寸3mm。5.4、鋼筋的焊接注意事項：、調伸長度：調伸長度是指焊接前，兩鋼筋端部從電極鉗口伸出的長度。不同規格的鋼筋焊接前均應做工藝試驗，確定調直長度；、對焊前必須清楚鋼筋端頭約150mm范圍內的鐵銹、污泥等；、為保證焊縫與鋼筋軸線相垂直并利于均勻加熱，夾緊鋼筋時要使兩鋼筋端面的凸出部分相接觸；、焊接完畢后，要待接頭處由白紅色變為黑紅色才能松開夾具，平穩的取出鋼筋，以免引起接頭彎曲；、螺絲端桿

8、與鋼筋對焊時，要事先對螺絲端桿進行預熱，或適當減小螺絲端桿的調伸長度。鋼筋一側的電極要調高，保證鋼筋與螺絲端桿軸線一致；、焊接場地必須有防風、防雨措施，以免接頭去驟然冷卻，發生脆裂。質量要求：、小錘敲擊接頭處發出與基本鋼材同樣的清脆聲；、焊縫表面平順無缺口、夾渣、氣泡、咬肉、裂紋和較大的金屬焊瘤。質量檢驗：、接頭處不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；、接頭處彎折不得大于4度，鋼筋軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，同時不得大于2mm。5.5、鋼筋的安裝、在綁扎墩身鋼筋時，主筋必須保證其垂直度，禁止墩身主筋存在彎曲現象，墩身鋼筋如需焊接時，必須保證搭接鋼筋的軸線位于同一直線上(

9、即采取同心彎進行對接)；5.5.2、墩身鋼筋如需焊接時，鋼筋接頭應分散布置，且主筋搭接接頭避免設在承臺頂以上3米范圍內；5.5.3、墩身鋼筋所有帶180o彎鉤的鋼筋，彎頭必須彎至180o，且彎鉤必須鉤在主筋上并用扎絲綁扎牢固，不得有松動及掛在主筋內側現象出現；5.5.4、墩身拉筋在十字交叉位置必須用扎絲綁扎牢固，不得有松動現象。序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距承 臺20空心墩103分布鋼筋間距20尺量每個邊連續3處4箍筋間距105鋼筋保護層厚度C35mm+10，-5尺量兩端、中間各4處6預埋鋼筋位置空心墩主 筋3尺量1m一處7砼墊塊

10、數量每平方不少于4塊尺量、觀察8綁扎牢固性觀察，扎絲不得侵入保護層內6、立模及加固嚴格按照放樣出來的點進行模板拼裝，拼裝完成后要進行檢查，確保模板的干凈度，檢查模板的脫模劑涂刷均勻與否。模板的拼裝要牢固，保證其剛度和強度，對于薄弱處進行加固。7、測量復核主要是復核模板軸線高程，對于偏移的模板及時進行修復和加固。8、砼澆筑8.1、準備工作：砼澆筑前上一道工序經驗收合格，試驗人員已完成骨料含水、氣溫、模板溫度拌合水溫測定，砼的壓力砼泌水、入模溫度、坍落度、水膠比檢測合格，有關芯溫測量設備已埋設并檢驗合格，澆注人員、設備已準備就緒。8.2、澆注：砼澆注采用車罐車運輸，車載泵澆注。在模板頂端放串筒下落

11、。沿墩身繞圈分層澆注，每層厚度不超過30cm。在下層砼初凝前澆注上層砼，實際施工時控制在90min內。采用插入式振動器振搗，選用B50振動器和B30振動器。振搗時振動棒插入深度為進入前次灌注的砼面層下5cm10cm深，移動間距為振動棒作用半徑的1.5倍，要求做到快插慢拔,每一振點的延續時間一般為2030s，并不少于10s。振搗時先以B50振動器以60cm間距依中線振搗一次，搗固時以砼不再下沉、冒泡，并輕度泛漿為宜。B50振動器搗固完畢后，再沿邊線處10cm處以40cm間距復搗一次，每次時間控制在6秒為宜。嚴禁進行“拖棒”，以免產生空洞。澆注過程中，密切觀察模板變形情況，發現漏漿時，及時采用棉紗

12、塞空隙，發現有跑模跡象時，及時加固支撐。砼自由坍落度不得大于2.0m，大于2.0m時應采用滑槽、串筒、漏斗等器具。8.3、養護： 砼初凝后，表面應及時用麻袋覆蓋并灑水養護，灑水次數應以保持砼表面隨時保持濕潤為度，不得出現干、濕交替，處于冬季施工期應嚴格按冬季施工要求作業。拆模后立即用塑料薄膜包裹并灑清水養護，保濕養護周期不得低于10天。8.4、模板拆除：模板的拆除期限根據墩特點，模板部位，砼所達到的溫度及砼與環境之間的溫差來決定，必須要達到設計強度后才能進行拆模。9、質量注意事項9.1、派試驗人員到攪拌站監督檢查配合比執行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符；

13、9.2、砼運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆注；9.3、澆注砼前，全部模板和鋼筋應清洗干凈，不得有雜物，模板縫隙應填塞密；9.4、砼澆注施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過30cm；9.5、砼澆注作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于前次砼的初凝時間或能重塑時間，超過中斷時間，應采取相應措施處理；9.6、砼振搗時，振搗器的撥出速度要慢，振搗點均勻避免漏振；9.7、在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續澆注砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水；9.8、砼澆注完成后，對砼裸露面應及時進行修整、抹平；9.9、砼澆注過程

14、中必須派專業模工隨時對支架進行檢查，若發現支架變形，應及時處理。墩允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角23表面平整度51米靠尺檢查不少于5處5預埋件和預留孔位置5測量檢查四、 支承墊石施工1、施工工藝流程施工放樣砼面鑿毛安裝模板錨栓孔預留砼澆筑2、施工放樣橋墩施工完成后，通知測量組在其頂部用全站儀和水準儀測出墩的中心點位置和墩頂面標高，確定模板安裝的平面位置和砼的澆筑范圍。現場技術、領工人員指導作業班組根據測量放樣點位用墨線定出支承墊石范圍線。3、砼面鑿毛為保證墊石的強度及其與墩身砼的連接質量，澆筑砼前應將

15、墊石范圍內墩頂砼面鑿毛，清除浮漿至露出粗石子，用水將砼碎塊清除干凈。4、安裝模板根據測量放樣所定出的墊石平面位置進行模板安裝，模板采用鋼模或木模拼裝，采用架管、腕扣加固。安裝時必須保證面板光潔，與砼接觸面涂刷脫模劑（可采用長效脫模劑或新機油作為脫模劑）。做到模板穩固，接縫平整、密實、不漏漿。將模板加固后用砂漿將模板下部與墩臺接觸處封死，嚴防漏漿（以免影響墩身外觀質量，也是墊石砼澆筑質量保證措施之一）。 模板安裝加固完畢應再次通知測量組測定模板標高，精確定出砼完成面位置。5、錨栓孔預留我分部施工范圍內錨栓孔有兩種尺寸，現場施工人員應根據測量放樣點位、查看各個墩對應的錨栓孔類型、參閱對應的錨栓孔布

16、置圖來確定各個橋墩上錨栓孔的具體位置。由于墊石鋼筋布置密集，預留錨栓孔時應將孔位處鋼筋切斷，被切斷的鋼筋應在錨栓孔周圍進行連接封口處理。采用預埋PVC管的方法預留錨栓孔，澆筑砼前PVC管底部應用砂漿封堵，防止水泥漿進入孔內，砼初凝后及時拔出PVC管，清除孔底砂漿，盡量二次利用PVC管。6、砼澆筑 墩支承墊石砼為C50高性能砼。應嚴格控制砼質量，現場施工人員應對到場的砼進行檢查，通知試驗人員現場測定相關試驗參數，不合格的砼不能入模。為使砼具有良好的和易性以保證澆筑質量，坍落度宜控制在1418cm。砼在拌合站里集中拌合，由罐車運至現場，泵車泵送砼入模。澆筑時采用一臺插入式振動器進行振搗，備用一臺振

17、動器，振搗過程中應掌握好振搗時間與間距，振點距離模板10厘米，振點間距3040厘米，防止過振和漏振情況發生。澆筑過程中還應注意模板的位置，防止出現跑模漏漿等現象，一旦發現問題及時糾正、處理。砼收面分三次進行，澆筑完畢將砼面初次刮平，過23個小時左右二次收面，初凝前收光一次。注：1、嚴格控制墊石標高，允許施工誤差為-10mmh0； 2、預留錨栓孔偏位應不大于5mm。五、 安全注意事項5.1、施工人員均應佩戴安全帽，高空作業時需系好安全繩；5.2、從事剛模板的施工人員，先要進行安全技術培訓，提高專業技術和安全操作常識；5.3、剛模板施工時根據需要設避雷設施；5.4、鋼模的安裝應配備專業吊裝工配合模工進行操作。組合鋼模板安裝、拆除時，嚴格遵守國家發布的建筑安全企業安全施工及安全操作規程