1、中小型汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展對策研究摘要：通過分析中小型汽車零配件供應(yīng)商在發(fā)展過程中的優(yōu)勢和劣勢，所面臨的機會和威脅，引入swot定量分析模型，計算了其發(fā)展的swot力度，構(gòu)建了發(fā)展戰(zhàn)略四邊形，最后為中小型汽車零配件供應(yīng)商的發(fā)展提出可供選擇的戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：中小型；汽車零部件供應(yīng)商；swot1引言目前，我國銷售收入在500萬以上的非國有零部件供應(yīng)商保守估計共有5000多家，占全部汽車零配件供應(yīng)商總數(shù)的99%U上，其年工業(yè)產(chǎn)值遠遠超過5000億元人民幣，中小型汽車零配件供應(yīng)商在我國汽車行業(yè)經(jīng)濟中所起的作用舉足輕重。不容忽視的是，中小型汽車零配件供應(yīng)商在發(fā)展過程中仍然存在著許多亟待解決的問題，如發(fā)展慢

2、、利潤相對較低等，因此對它們進行深入的研究，探索出適合中小型汽車零配件供應(yīng)商的發(fā)展戰(zhàn)略是非常必要的。2中小型汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展的swot分析swot分析方法自形成以來，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)略研究與競爭分析，已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和競爭措施分析的重要工具。在當前市場環(huán)境下對我國中小型汽車零配件供應(yīng)商發(fā)展進行swot分析， 有助于更好地促進企業(yè)的自身發(fā)展和提高其在市場競爭中的綜合競爭力。 本論文首先將通過swot分析方法， 大致判斷內(nèi)部因素的重要性和影響強度以及外部因素發(fā)生的可能性和影響方向，進行初步的定性分一論文發(fā)表專家一由國學(xué)術(shù)反毒網(wǎng)析。2.1優(yōu)勢(s)分析(1)廉價勞動力資源豐富。我國是世界上勞動力資

3、源最為廉價的國家之一，而中小型汽車零配件供應(yīng)商大多屬于勞動密集型制造企業(yè)，廉價勞動力是其主要行業(yè)競爭優(yōu)勢之一。(2)快速響應(yīng)市場的優(yōu)勢。中小型汽車零配件企業(yè)組織結(jié)構(gòu)簡單，信息傳遞層次少，溝通效率高，運行機制靈活，在捕捉到市場風(fēng)向改變的信息后，能夠做出最快速的響應(yīng)，及時地調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。中小型汽車零配件供應(yīng)商還可以適應(yīng)市場需求的多樣性，為市場提供急需產(chǎn)品。(3)技術(shù)創(chuàng)新上的時效優(yōu)勢。 中小型汽車零配件企業(yè)的企業(yè)主一般也是企業(yè)所有者和直接管理者，領(lǐng)導(dǎo)者的創(chuàng)新意識能迅速的成為具體的計劃，并得到快速執(zhí)行。新產(chǎn)品、新技術(shù)投入市場的周期非常短，使中小企業(yè)在創(chuàng)新效率和創(chuàng)新時間上明顯優(yōu)于大企業(yè)，且具有一定

4、的“時間壟斷”。2.2劣勢(w)分析(1)中小型汽車零配件供應(yīng)商規(guī)模小，抗風(fēng)險能力低。因中小型供應(yīng)商擁有固定資產(chǎn)較少、創(chuàng)辦時間較短，不能獲得市場帶來的規(guī)模經(jīng)濟效益，且其融資困難普遍存在，常常面臨資金緊缺，周轉(zhuǎn)不靈的狀況。一旦遭遇風(fēng)險，中小型企業(yè)抵抗能力差，很容易受到毀滅性的沖擊。據(jù)中國社會科學(xué)院中小企業(yè)研究中心報告顯示，有40%的中小企業(yè)在2008年金融危機中倒閉。(2)專業(yè)人才缺乏，經(jīng)營管理粗放。我國中小型汽車零配件供應(yīng)商的員工文化水平普遍偏低，大部分經(jīng)營管理人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)管理培訓(xùn)，工作時往往憑經(jīng)驗辦事，其管理體制不符合市場化要求，使得企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)管理混亂的問題。(3)產(chǎn)品技術(shù)含量低

5、，品牌效應(yīng)差。我國汽車零部件供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品主要還是屬于技術(shù)含量低、附加值不高的產(chǎn)品，例如座椅、電池、車輪、保險杠和擋風(fēng)玻璃等。且我國中小企業(yè)長期以來不注重企業(yè)的品牌建設(shè)，導(dǎo)致沒有形成具有一定知名度的產(chǎn)品，品牌效應(yīng)較低，不能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。2.3機會(o)分析(1)國家和行業(yè)政策的支持。為了促進和規(guī)范中小企業(yè)的發(fā)展，政府先后出臺了一系列優(yōu)惠政策和法律法規(guī)，如國家經(jīng)貿(mào)委專門成立了中小企業(yè)司；同時我國汽車產(chǎn)業(yè)一些政策和規(guī)定也在引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品多元化生產(chǎn)等促進零部件企業(yè)的優(yōu)化組合，這些都為中小型汽車零配件供應(yīng)商的發(fā)展提供了強有力的支撐。(2)巨大的市場需求量。據(jù)業(yè)內(nèi)人士普遍

6、預(yù)測分析，2012年中國汽車行業(yè)將呈現(xiàn)理性轉(zhuǎn)型與穩(wěn)步增長，車市或增幅5%-10%汽車市場需求量如此巨大，各企業(yè)都在各顯神通搶占市場份額，中小型汽車零配件供應(yīng)商遇到前所未有的機遇。一論文發(fā)表專家一由國學(xué)術(shù)反毒網(wǎng)(3)汽車零部件外資企業(yè)的刺激和帶動。世界500強的零部件制造廠商博世、德爾福、偉世通等都紛紛到中國投資建廠，建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些跨國零部件企業(yè)帶來了先進的技術(shù)和管理，促進了我國零部件產(chǎn)業(yè)的整體水平的提高，在目前的國際化發(fā)展前提下，這種刺激和帶動效應(yīng)是具有持續(xù)性。2.4威脅(t)分析(1)宏觀經(jīng)濟的影響。受全球金融危機的持續(xù)影響，中小型汽車零配件供應(yīng)商面臨多方面的困境，例如金融危機后

7、原油、天然橡膠、鐵礦石的價格上漲，而由原材料上漲導(dǎo)致的整車廠利潤流失實際上大部分被分攤到了上游零部件供應(yīng)商身上，這給中小型汽車零配件供應(yīng)商帶來了巨大的壓力。(2)與上游制造企業(yè)之間的不對等關(guān)系。 國內(nèi)汽車制造企業(yè)在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)搭建過程中往往追求單一經(jīng)濟指標，在選擇供應(yīng)商時往往以價格為唯一標準，以個人感情因素為決策依據(jù)，根據(jù)供應(yīng)市場隨便更換供應(yīng)商，并且習(xí)慣性地將庫存壓力和風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。(3)全球競爭的威脅。 隨著中國加入wto,我國通過關(guān)稅或非關(guān)稅壁壘手段對國內(nèi)企業(yè)進行保護的作用將逐步消失，我國中小汽車零配件供應(yīng)商必須應(yīng)對全世界范圍內(nèi)的競爭，存在著隨時被淘汰的巨大威脅。3中小型汽車零部件供應(yīng)商

8、發(fā)展的swot矩陣構(gòu)建為使分析結(jié)果更加準確，本章在定性分析基礎(chǔ)上引入了swot定量分析模型。通過定性與定量分析相結(jié)合的方法，為中小型汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)對市場競爭、確定發(fā)展戰(zhàn)略提供幫助。ife和efe矩陣的建立swot定量分析模型的第一步是要建立ife和efe矩陣，其步驟如下：步驟1：列出swot定性分析過程中所確認的內(nèi)外部關(guān)鍵因素；步驟2：根據(jù)以往國內(nèi)外專家和學(xué)者的研究，采用適當?shù)慕y(tǒng)計調(diào)查分析工具，對已經(jīng)識別出的我國中小型汽車零配件供應(yīng)商的內(nèi)、外環(huán)境因素的重要性或概率開展評估，計算得出因素權(quán)重，其數(shù)值0.0（不重要）1.0（非常重要），內(nèi)外部因素的權(quán)重值和都為1;依據(jù)步驟1、2、3、4,建立中

9、小型汽車零配件供應(yīng)商內(nèi)、外部因素分析表。從表1可以看出目前中小型汽車零配件供應(yīng)商面臨的發(fā)展優(yōu)勢與劣勢相比，其發(fā)展優(yōu)勢更為顯著；從表2可以看出中小型汽車零配件供應(yīng)商同時面臨著機遇和威脅，其威脅是不容忽視的。swot力度計算將表1和表2的數(shù)據(jù)帶入步驟5,可以得出中小型汽車零配件供應(yīng)商發(fā)展的總優(yōu)勢力度s、總劣勢力度WA總機會力度。、總威脅力度to計算結(jié)果為：總優(yōu)勢力度s=18069,總劣勢力度w=-1.4699,總機會力度o=17077,總威脅力度t=-18840。圖1中小型汽車零配件供應(yīng)商發(fā)展戰(zhàn)略四邊形構(gòu)造戰(zhàn)略四邊形以s、母。和t四個變量各為半軸，構(gòu)成四半維坐標系，在四半維坐標系上分別找出s、w、

10、0、t對應(yīng)的數(shù)值點，并用線段將四個點連成一個swot四邊形。四邊形的重心(p點)為四個因素綜合作用的結(jié)果，具集中于一點的強度是對各個分散因素的強度作等效的抽象。其中戰(zhàn)略四邊形重心p的公式是：p(x,y)=xi/4yi/4)=(0.08425,-0.0441)戰(zhàn)略選擇p點落在坐標內(nèi)的不同位置， 意味著中小型汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)采取不同的發(fā)展戰(zhàn)略，具體的發(fā)展戰(zhàn)略類型對應(yīng)關(guān)系如下：略類型對應(yīng)關(guān)系第1象限第2象限第3象限第4象限開拓性戰(zhàn)略區(qū)爭取型戰(zhàn)略區(qū)保守型戰(zhàn)略區(qū)抗爭型戰(zhàn)略區(qū)類型方位域類型方位域類型方位域類型方位域?qū)嵙π?,兀/4進取型兀/2,3兀/4退卻型兀，5兀/4調(diào)整型3兀/2,7兀/4機會型兀/

11、4,兀/2調(diào)整型3兀/4,兀回避型5兀/4,3兀/2進取型7兀/4,2兀從圖1可知戰(zhàn)略四邊形的重心p落在了第4象限，即抗爭型戰(zhàn)略區(qū)內(nèi)，由表3知p點還在(7兀/4,2兀)方位域內(nèi)，應(yīng)采取進取型戰(zhàn)略。4中小型汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展對策分析綜合swot定性分析與定量分析結(jié)果，本人建議中小型汽車零配件供應(yīng)商可以從以下幾個方面發(fā)展戰(zhàn)略重點和戰(zhàn)略內(nèi)容：(1)發(fā)展核心產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)。 中小型汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)加大發(fā)展核心產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)的投入，建立起以市場為導(dǎo)向的產(chǎn)學(xué)研一體化的機制，走良性發(fā)展的軌道。只有這樣，才可以在充滿挑戰(zhàn)和競爭的市場環(huán)境中，憑借附加價值高的產(chǎn)品和其它企業(yè)沒有的關(guān)鍵技術(shù)立于不敗之地。(2)對

12、外擴展市場。除了配套市場之外，中小型汽車零配件供應(yīng)商還應(yīng)認真規(guī)劃售后市場。從長遠來看，隨著汽車保有量的持續(xù)增大和車齡的增加，售后市場將會大于配套市場，而且這個市場上的成本壓力可能低于配套。(3)開創(chuàng)與物流地產(chǎn)商合作的新模式。 物流地產(chǎn)商能夠為中小型汽車零配件供應(yīng)商提供個性化和標準化的物流硬件設(shè)施，為中小型企業(yè)節(jié)約建設(shè)資金，獲得產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化和協(xié)同作用，解決其在汽車供應(yīng)鏈運作中的風(fēng)險高、壓力大的問題。目前，博世汽車部件(長沙)有限公司正在積極籌建自己的物流地產(chǎn)公司，中小型汽車零配件供應(yīng)商可積極尋求與物流地產(chǎn)商的雙贏合作。(4)尋求與世界領(lǐng)先的跨國公司進行合作和合資的機會。 中小型汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)積極學(xué)習(xí)跨國公司的先進技術(shù)和豐富經(jīng)營經(jīng)驗，從低端的加工到高端的研發(fā)，實現(xiàn)車身、發(fā)動機、變速器、車橋、飾件等汽車主要零部件和模塊方面全面發(fā)展。參考文獻.汽車零部件供應(yīng)商面臨生存危機j.技術(shù)與運用,2009,(18):39.3.成本壓力下的汽車零配件供應(yīng)商j.技術(shù)與市場，2010,(16):20-21.4.汽車制造企業(yè)庫存管理問題與對策j.現(xiàn)