1、考試題型一、名詞解釋（共 2020 分，共 6 6 題，每題 2-32-3 分）二、選擇題（共 2020 分，共 1010 題，每題 2 2 分。可能有一個或多個正確答案。）三、簡答題與分析題（共 4545 分，共 6 6 題，每題 7 78 8 分）四、論述題（1515 分，共 2 2 題，任選其中一題作答）復習要點一、名詞概念：（參照講稿與城市規(guī)劃基本術語標準GB/T50280-98GB/T50280-98）城市：城市是以非農業(yè)產業(yè)和非農業(yè)人口集聚為主要特征的居民點。總體規(guī)劃：對一定時期內城市性質、發(fā)展目標、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署和實施措施。結構規(guī)劃：為一個城市

2、的社會、經濟、物質環(huán)境等的發(fā)展制定發(fā)展大綱。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃：一定地域范圍內，以區(qū)域生產力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據，確定不同人口規(guī)模等級和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。城鎮(zhèn)化：指農村人口轉化為城鎮(zhèn)人口的過程。城市化水平：又叫城市化率，是衡量城市化發(fā)展程度的數(shù)量指標，一般用一定地域內城市人口占總人口比例來表示。“三結構一網絡”：城鎮(zhèn)體系的規(guī)模等級結構、職能類型結構、地域空間結構以及網絡系統(tǒng)組織空間管制：空間管制作為一種有效而適宜的資源配置調節(jié)方式，日益成為區(qū)域規(guī)劃尤其是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要內容。通過劃定區(qū)域內不同建設發(fā)展特性的類型區(qū)，制定其分區(qū)開發(fā)標準和控制引導措施，可協(xié)調社會、經濟與環(huán)境可持續(xù)

3、發(fā)展。城市規(guī)劃區(qū)：為編制城市總體規(guī)劃所劃定的地域范圍。它包括 1.1.城市建成區(qū)；2.2.城市總體規(guī)劃確定的市區(qū)（或中心城市）遠期發(fā)展用地范圍；3.3.城市郊區(qū)。產業(yè)結構：亦稱國民經濟的部門結構。國民經濟各產業(yè)部門之間以及各產業(yè)部門內部的構成。城市產業(yè)結構是指城市第一、二、三產業(yè)之間的比例關系，其中包括每個產業(yè)中部門行業(yè)的組成及其關系，及部門結構關系。老齡型城市：6060 歲以上老年人口的比重達到 10%10%以上或者 6565 歲以上老年人口的比重達到 7 7 犯上的人口型態(tài)屬于“老年型人口”，呈現(xiàn)老年型人口的城市稱為老年型城市。人口密度：就業(yè)密度：空間分異：城市社會的異質性表現(xiàn)出空間分布特

4、征，即不同經濟、社會背景的社群聚集在城市的不同地區(qū)。居住隔離：是指都市居民由于種族、宗教、職業(yè)生活習慣、文化水準或財富差異等關系，特征相類似的集居于一特定地區(qū)，不相類似的團體間彼此分開產生隔離現(xiàn)象。城市性質：城市在一定區(qū)域范圍內所擔負的主要任務和作用，也就是城市的主要職能。城市規(guī)模：城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內的政治、經濟與社會發(fā)展中所處的地位和所擔負的主要職能。城市人口：指與城市活動有密切關系的人口，他們常年居住生活在城市范圍內，構成了城市的社會主體，是城市經濟發(fā)展的動力、建設的參與者，優(yōu)勢城市服務的對象。城市用地：城市用地是指城市規(guī)劃區(qū)范圍內賦以一定用途和功能的土地的總稱，包括建設用

5、地和非建設用地。“四區(qū)”：禁建區(qū)、限建區(qū)、宜建區(qū)、已建區(qū)“四線”：綠線-城市綠地控制線；藍線-城市江湖河海等控制線；紫線-歷史文化名城內的省、市街區(qū)，歷史文物保護控制線；黃線-城市基礎設施用地控制線門檻理論：是對城市成長過程中某些限制器發(fā)展的障礙的研究，實體上是自然環(huán)境因素，技術上是基礎設施系統(tǒng)因素，結構上是城市中某些部分需要重建，該方法力圖通過造價的比較，和對城市擴充的各種可能途徑所造成的人口數(shù)量的比較，找出最經濟的途徑克服限制因素。城市空間結構城市形態(tài)職住平衡城市道路網密度：城市建成區(qū)或城市某一地區(qū)內平均每平方公里城市用地上擁有的道路長度。TODTODBRTBRT生態(tài)建設：是指按照生態(tài)學原

6、理，以空間的合理利用為目標，以建設科學的城市人工環(huán)境措施與協(xié)調人與人、人與環(huán)境的關系，協(xié)調城市內部結構與外部環(huán)境的關系，使人類在空間利用方式、程度、結構、功能等方面與自然生態(tài)系統(tǒng)相適應，為城市人類創(chuàng)造一個完全、清潔、美麗、舒適的工作、居住環(huán)境。環(huán)境保護：指人類為解決現(xiàn)實或潛在的環(huán)境問題，協(xié)調人類與環(huán)境的關系，保障經濟社會的持續(xù)發(fā)展二采取的各種行動的總稱。環(huán)境分區(qū)：根據特定區(qū)域環(huán)境系統(tǒng)的結構特征及其空間分異規(guī)律，結合自然生態(tài)系統(tǒng)和社會經濟發(fā)展條件，按照一定的準則和指標體系把該區(qū)域劃分為若干不同的地域單元的一項綜合性環(huán)境分類活動。資源承載力：在一定技術水平下資源對現(xiàn)有人口和未來人口的支撐能力。方案

7、規(guī)劃：試圖構造切實可行的未來城市發(fā)展模式，是產業(yè)、度量、分析、評價、可選、模擬方案的過程和方法，包括政策分析和城市發(fā)展的監(jiān)控，以便評估、評價規(guī)劃方案實施的結果。二、重點問題：（參照講稿與城市規(guī)劃原理（第三版），城鄉(xiāng)規(guī)劃法2008.012008.01, ,城市規(guī)劃編制辦法2006.042006.04）緒論1 1 . .我國的城市規(guī)劃體系!城市總體規(guī)劃分區(qū)規(guī)劃!詳細規(guī)劃控制性詳細規(guī)劃修建性詳細規(guī)劃2 2 . .總體規(guī)劃的概念對一定時期內城市性質、發(fā)展目標、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署和實施措施。是一切城市規(guī)劃的總綱和依據，有著明確方向、控制規(guī)模、布局空間、規(guī)劃用地的作用和總體

8、把握、綜合協(xié)調的特點。3 3 . .編制組織與程序（城鄉(xiāng)規(guī)劃法、城市規(guī)劃編制辦法）組織：城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃；縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃；其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制。程序：（1 1）. .編制申請一一上輪總規(guī)評價報告、前期研究報告（2 2）. .綱要評審一一人口與用地規(guī)模論證報告、相關專題（定位、戰(zhàn)略等）（3 3）. .總規(guī)評審一一總規(guī)全套成果，專家和相關部門（4 4）. .公示（公眾參與）一一不得少于 3030 天（5 5）. .人大常委會審議（6 6）. .審批1 1 . .與城市規(guī)劃法相比，城鄉(xiāng)規(guī)劃法的主要變化和主要精神主要是完善與規(guī)范兩個層面完

9、善：進一步明確工作指導思想、原則和方法理念；編制和管理經費明確相關法關系（發(fā)展、土地、資源、歷史文化、風景名勝等）規(guī)范：新增了修改（程序）及監(jiān)督檢查兩章，增強規(guī)劃嚴肅性嚴格要求公示項目審批、土地出讓以控規(guī)為前提，是法定程序性要求等第一章總體規(guī)劃的編制內容與要求1 1、總體規(guī)劃的主要任務與內容任務：城市總體規(guī)劃是指城市人民政府依據國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃以及當?shù)氐淖匀画h(huán)境、資源條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點，統(tǒng)籌兼顧、綜合部署，為確定城市的規(guī)模和發(fā)展方向，實現(xiàn)城市的經濟和社會發(fā)展目標，合理利用城市土地，協(xié)調城市空間布局等所作的一定期限內的綜合部署和具體安排。城市總體規(guī)劃是城市規(guī)劃編制工作的第一階段，也是

10、城市建設和管理的依據。內容：1 1 總體規(guī)劃綱要；2 2 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃；3 3 中心城區(qū)規(guī)劃2 2、城市總體規(guī)劃綱要的主要內容3 3、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的主要內容4 4、中心城區(qū)規(guī)劃的主要內容第二章城市性質、規(guī)模與發(fā)展目標2 2 . .城市性質與職能的概念、確定依據與方法城市的職能，也就是城市在國家和地區(qū)的政治、經濟、文化生活中所擔負的任務和作用。它的主導職能，就是城市性質。依據：1.1.國家的方針政策以及國家經濟對該城市建設的要求；2.2.該城市在所處區(qū)域的地位與所負擔的任務；3 3.該城市自身所具備的條件，包括資源條件、建設條件和歷史現(xiàn)狀基礎條件。方法：定性分析+定量分析3 3 . .人口規(guī)

11、模確定依據與方法現(xiàn)狀分析，發(fā)展條件和發(fā)展態(tài)勢分析4 4 . .用地規(guī)模確定依據與方法第三章市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃5 5 . .城市化的動力機制城市化的發(fā)生與發(fā)展遵循著共同的規(guī)律，即受著農業(yè)發(fā)展、工業(yè)化和第三產業(yè)崛起等三大力量的推動與吸引。1.1.農業(yè)發(fā)展是城市化的初始動力；2.2.工業(yè)化是城市化的根本的動力；3 3 第三產業(yè)是城市化的后續(xù)動力。6 6 .“三結構一網絡”7 7 .空間管制：空間管制作為一種有效而適宜的資源配置調節(jié)方式，日益成為區(qū)域規(guī)劃尤其是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要內容。通過劃定區(qū)域內不同建設發(fā)展特性的類型區(qū)定其分區(qū)開發(fā)標準和控制引導措施，可協(xié)調社會、經濟與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。分為政策性分區(qū)和建

12、設性分區(qū)：政策性分區(qū)指根據區(qū)域經濟、社會、生態(tài)環(huán)境與產業(yè)、交通發(fā)展的要求，結合行政區(qū)劃進行次區(qū)域政策分區(qū)，不同政策分區(qū)實施不同的管制對策，實施不同的控制和引導要求。建設性分區(qū)為禁止建設區(qū)、限制建設區(qū)、適宜建設區(qū)和已建區(qū)。，制4,4,城鄉(xiāng)建設相關政策與標準第四章城市總體布局1 1、現(xiàn)代城市產業(yè)特點!城市第一產業(yè)：城郊農業(yè)（初始階段）一一都市農業(yè)（高級階段）!城市第二產業(yè)：高級化-傳統(tǒng)加工業(yè)一一高新技術產業(yè)!城市第三產業(yè)：消費者服務業(yè)一一生產者服務業(yè)!城市第四產業(yè)：信息經濟-信息產業(yè)化!城市第五產業(yè)：文化產業(yè)化2 2、城市空間分異3,3,城市空間發(fā)展的動力因素!經濟因素:1.:1.聚集效應；2 2

13、,地租；3 3,區(qū)位選擇!社會因素：社會空間分異!技術因素：能源技術、環(huán)境技術、建筑技術、交通技術、通訊技術!建設環(huán)境因素：1.1.自然環(huán)境與自然觀；2,2,人文環(huán)境與歷史觀!政治政策結構：政策、法規(guī)、標準等對城市空間發(fā)展的影響4,4,城市空間結構演化的一般規(guī)律和形態(tài)模式商業(yè)溢出規(guī)律：1,1,依附性的初級中心形成；2 2 達到一定容量后，開始單線或多線溢出流動；在新的洼地聚集，形成新的中心；4,4,或繼續(xù)溢出流動，或在某一中心繼續(xù)聚集、擴大規(guī)模；5 5,洼地的容量決定了中心的規(guī)模第五章城市土地利用規(guī)劃1,1,城市用地適用性評價的內容2,2,城市用地分類3,3,城市建設用地標準4,4,城市主要用

14、地規(guī)劃布局要求5.5.建設用地平衡第六章1 1,現(xiàn)代城市交通的特點交通工具的高速、大型、遠程化不同交通運輸方式的結合城市內外交通的延續(xù)和相互滲透高速干道系統(tǒng)、城市道路系統(tǒng)以及步行系統(tǒng)的分離城市交通組織的立體化城市綜合交通樞紐的組織（貨物流通中心、交通換乘中心）2 2,城市交通系統(tǒng)布置的基本要求1 1）在合理的城市用地功能布局的基礎上，組織完善的道路系統(tǒng)功能清楚、系統(tǒng)明確交通均衡分布合理的路網密度2 2）按交通性質確定道路功能與級別交通性和生活性快速與慢速城市道路等級（主干道 30-40m30-40m, ,次干道 25-40m25-40m, ,支路 12-15m12-15m）3 3）充分利用地形

15、，減少工程量4 4）考慮城市環(huán)境與城市面貌的關系5 5）滿足鋪設各種管線與人防工程相結合的要求3 3,城市內部交通規(guī)劃的內容1 1）交通量的預測2 2）公共交通規(guī)劃公共交通規(guī)模預測公共交通構成公共交通線路組織（線路選擇一一人口密度分布，用地空間布局，道路系統(tǒng)；線網密度）3 3）公共交通站點布局站點類型（樞紐站、首末站、中間站點）公交站點的服務半徑 300-500m300-500m軌道交通站點可據人口密度分布、城市功能需要確定，間距可大可小，一般大于1000m1000m公共交通站點與城市空間用地布局協(xié)調（TODTOD 模式）4 4）慢速交通規(guī)劃自行車交通（自行車道路系統(tǒng)、路網密度與道路間距、與鐵

16、路正線相交盡量分離式立體交叉、道路縱坡縱坡 W W3%3%）步行交通（步行概念：完全步行系統(tǒng)，公共交通步行系統(tǒng)；步行系統(tǒng)：步行區(qū)域、步行街、廣場、地上與高架步行系統(tǒng)）8 8 .城市貨運交通組織1 1）過境貨運交通2 2）出入市貨運交通3 3）市內貨運交通城市貨運道路（明確劃分貨運道路、對外貨運交通出入口設置合理、貨源點與集散點之間的聯(lián)系便捷、分流過境貨運交通）貨運車倆站點貨運流通中心（組織、轉運、協(xié)調和管理物流的場所，是集城市貨物儲存、運輸、商貿為一體的重要集散點）第八章1 1 .生態(tài)建設的內容確定人口適宜容量研究土地利用適宜程度推進產業(yè)結構模式演進建立市區(qū)與郊區(qū)復合生態(tài)系統(tǒng)防治城市污染保護城市生物提高資源利用率2 2 .環(huán)境區(qū)劃方法1 1）土地開發(fā)評價 S=L/US=L/US S 綜合評價L L 土地適用性等級U U 土地利用現(xiàn)狀等級SoSo 所網絡地塊的 S S 值平衡點SSoSSo, ,表布網絡開發(fā)不足S=So,S=So,表示該網絡開發(fā)平衡SSo,SSo,表示該網絡開發(fā)過程2 2）生態(tài)適宜度分析選擇生態(tài)因子各因子權重網絡評分適宜度分級（適宜、基本適宜、不適宜）第九章1 1 .規(guī)劃方案的內容增長規(guī)模增長區(qū)位增長時機