1、技術設計方案技術設計方案高清闖紅燈抓拍系統XXXXXXXXXXXXXX 公司公司20122012 年年高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案1目目 錄錄一、系統概述一、系統概述.2 21.1、概述.21.2、設計原則.3二、系統功能特點二、系統功能特點.4 4三、系統優勢三、系統優勢.6 63.1、嵌入式一體化系統架構.63.2、雙線圈檢測，多種抓拍功能.73.3、高清晰 CCD 成像單元，夜間效果同樣優秀.7四、系統實拍照片四、系統實拍照片.9 9五、系統構成及工作原理五、系統構成及工作原理.13135.1、系統構成.135.1.1 系統配置清單 .145.1.2 路口前端設備架構圖 .155.2、

2、系統工作原理.165.2.1 闖紅燈抓拍 .165.2.2 超速抓拍 .175.2.3 逆行抓拍 .185.2.4 網絡傳輸 .19六、系統技術指標六、系統技術指標.23236.1、基本技術指標.236.2、抓拍參數.236.3、安裝參數.246.4、環境參數.24七、系統核心設備介紹七、系統核心設備介紹.25257.1 AG-400GE 高清一體抓拍機.257.2 車輛檢測器 AG-W4.277.3 信號燈檢測器 AG-SD.29八、系統前端軟件八、系統前端軟件.30308.1、圖片數據下載軟件.308.2、AG-400GE 高清一體抓拍機參數設置.31九、違章證據處理系統九、違章證據處理系

3、統.35359.1、維護工具.359.2、單據錄入.369.3、查詢統計.409.4、系統設置.43附錄附錄 A A系統設計依據系統設計依據 .4747高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案2一、系統概述一、系統概述1.11.1、概述、概述隨著我國國民經濟的持續快速增長，城市機動車輛保有量及道路交通流量大幅增加，使城市交通日益擁擠。在城市交通的關鍵點道路交叉口，由于匯聚了多個方向的交通流量，加上等待紅燈的時間損失、機非混行等因素，成為城市路網中交通擁堵發生的重點地段。而車輛闖紅燈等違法現象，更是加劇了路口的擁堵，并成為引發道路交通事故的主要誘因之一。為有效地查處闖紅燈行為，改善城市交通環境與安全，提高

4、道路交通管理的自動化水平，我公司在基于對數碼相機和視頻攝像機的充分了解下，經過對數碼相機控制和視頻控制的巧妙技術融合，采用先進的計算機控制和網絡技術、CCD 及 DC 成像技術，于 2005 年底成功開發出具有自主知識產權的一體化高清抓拍設備AG-400AG-400 高清一體抓拍機高清一體抓拍機，并以此設備構建 AG-400IC 高清闖紅燈抓拍系統（以下簡稱系統） 。 系統對每個違法闖紅燈行為提供 3 張高達 400 萬像素（23041712）的違法圖片。且每張圖片都能夠清楚反映違法信息以及執法依據停車線、紅綠燈、車牌號碼等要素，3 張連續的圖片即可反映車輛的違法過程，為懲治交通違章行為提供強

5、有力的證據。該系統于 2009 年 6 月通過國家公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測，符合最新的闖紅燈自動記錄系統通用技術條件（GA/T496-2009）標準。 系統前端由檢測單元、抓拍單元、網絡傳輸單元以及補光單元組成；后端主要由系統應用管理軟件、管理計算機、彩色打印機組成。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案31.21.2、設計原則、設計原則（1） 實用性原則 方案設計在滿足用戶對電子警察系統的技術要求和使用要求的情況下，充分考慮系統的實用性，使系統的功能盡可能地完善并充分加以利用。（2） 可靠性原則系統設計、設備選型、施工及調試等環節都將嚴格貫徹質量條例，完全滿足系統的招標要求，符合國家及

6、行業的有關標準，確保系統能夠長期穩定、可靠安全地運行。（3） 先進性原則在系統設計和設備選型方面，在考慮系統的實用性前提下，盡量采用國際上先進的視頻圖像與數字通訊技術，確保系統在國內的領先地位。（4） 開放性原則為了便于用戶的使用，系統將公開各種通訊協議接口。（5） 經濟性原則在滿足以上各個原則的基礎之上，同時應考慮系統建設的經濟成本，力爭提高系統的性價比。（6） 可操作性原則系統應操作簡便、人機界面友好，易于維護。（7） 安全性原則系統具有防計算機病毒的能力，有較強的抗干擾能力，同時還具備數據備份停電后自動恢復功能，系統還為用戶提供用戶等級及操作權限，減少人為因素對系統的不必要干擾。高清闖紅

7、燈抓拍系統技術設計方案4二、系統功能特點二、系統功能特點單向多車道監測功能單向多車道監測功能每個路口的每個方向能同時監測 13 車道。系統采用地感線圈的方式進行觸發，在沒有設置左轉彎待轉區的左轉車道，直行車道，單獨右轉車道埋設地感線圈。車輛違法過程自動記錄功能車輛違法過程自動記錄功能對車輛每次闖紅燈違法行為進行 3 張抓拍，反映車輛闖紅燈的違法過程，并同時記錄路口信息、行駛方向、違法日期、違法時間、違法車輛所在車道信息、等信息。系統同時兼顧逆行、超速違法行為抓拍。流量統計功能流量統計功能系統具備按車道提供流量統計的功能。系統提供兩種數據提取方式系統提供兩種數據提取方式前端獲取的違法數據在本地存

8、儲，并通過網絡實時地傳輸到中心，中心也可通過圖像下載軟件進行遠程下載。曝光控制功能曝光控制功能系統支持自動快門、自動光圈、自動增益控制等自動曝光控制功能。夜間自動補光功能夜間自動補光功能夜間光線不足時，系統自動開啟補光單元，保證了獲取的違法圖像清晰度。斷電恢復及斷點續傳功能斷電恢復及斷點續傳功能系統斷電后具有自動恢復工作功能，系統具備斷點續傳功能。數據異地備份功能數據異地備份功能將數據傳送到中心的同時，在前端系統內置硬盤，對違法數據進行本地存儲。遠程控制功能遠程控制功能系統前端內嵌 Web 服務器，可通過瀏覽器對前端設備進行參數設置、控制、系統升級等操作，極大地方便了安裝調試及運行維護工作。高

9、清闖紅燈抓拍系統技術設計方案5優異的夜間效果優異的夜間效果系統采用 CCD 圖像傳感器，能有效避免采用 COMS 圖像傳感器夜間成像帶來的拖影、噪聲點大的不足。靈活的觸發方式靈活的觸發方式在不改變已有線圈的情況下，系統可根據用戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發方式。與傳統工控機模式相比的顯著優點與傳統工控機模式相比的顯著優點采用智能一體化設計，系統構成簡單，功耗低，工作穩定，運行維護便捷、成本低。業內首家解決了業內首家解決了 LEDLED 頻閃信號燈帶來的問題頻閃信號燈帶來的問題解決了 LED 頻閃信號燈頻閃特性造成的其它電子警察系統獲取的圖像中信號燈不亮導致該圖像不能成為違法證據的問題。高

10、清闖紅燈抓拍系統技術設計方案6三、系統優勢三、系統優勢3.13.1、嵌入式一體化系統架構、嵌入式一體化系統架構本系統中的核心設備AG-400 高清一體抓拍機為嵌入式設計，該設備采用高性能 DSP 芯片來控制其工作，這使得以該設備為核心構建的整個系統徹底擺脫了工控主機及操作系統，整個系統構建更簡單，系統穩定性更高，并且維護方便，維護成本低廉。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案73.23.2、雙線圈檢測，多種抓拍功能、雙線圈檢測，多種抓拍功能目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿足大于 90%的闖紅燈捕獲率的要求。本系統采用雙線圈檢測方式，除了具有很高的車輛捕獲率之外，在抓拍闖紅燈行

11、為的同時，可實現 抓拍超速以及逆行車輛，并可以做平均車速統計、車流量統計以及車道占有率統計，這使得本系統成為一個多功能化的路口違章抓拍系統。3.33.3、高清晰、高清晰 CCDCCD 成像單元，夜間效果同樣優秀成像單元，夜間效果同樣優秀AG-400 高清一體抓拍機采用 Sony 400 萬像素 CCD 感光元器件，提供400 萬像素（23041712）高清圖片。每一張圖片均能清楚反應車輛的 違法信息停車線、紅綠燈、車牌號碼等 ，連續 3 張圖片可以清晰反映車輛的違法過程。設備內嵌 64MB 高速緩存，可對連續闖燈違法行為進行高速連續抓拍，避免了連續違章闖紅燈行為的漏拍。以 AG-400 高清一

12、體抓拍機構建的闖紅燈抓拍系統與傳統視頻電子警察系統相比，能夠提供更清晰的違法 圖片，并且在抓拍功能上具有明顯的優勢。視頻電子警察為了獲得清晰的車牌 圖片，需要在每條被監控的車道設置一臺車牌特寫攝像頭。由于攝像頭的分辨率有限，最大只能提供分辨率為768x576 的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分，如果車輛不按車道行駛，很難拍到完整的車牌。（如下圖）另外視頻電子警察的全景攝像機所拍攝的違法過程圖片因為分辨率的限制高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案8是很難看清紅綠燈的狀態的（尤其是夜間） ，如果使用的信號燈采用的是箭頭指示方式，則根本無法分辨。這個缺陷給各地的執法部門帶來了很多的爭議。由于車流量及警

13、力配備的原因，導致夜間違章頻率將比白天要高,造成事故的破壞程度更大，因此，電子警察在夜間的表現情況至關重要。本系統設計了兩套工作模式，即：白天模式、夜間模式。AG-400 高清一體抓拍機可根據外界光強，對光圈、感光度、快門速度進行自動適應，以保證最佳效果。 根據不同的天氣條件，自動判斷是否開啟補光單元（閃光燈） 。 由于這一特性，本系統具備了對白天、夜間以及不同惡劣天氣情況的適應能力，夜間抓拍效果同樣優秀。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案9四、系統實拍照片四、系統實拍照片注：原始圖片大小為注：原始圖片大小為 2304171223041712 像素像素車輛闖紅燈違法抓拍示意 白天(1)車輛闖紅燈違

14、法抓拍示意白天(2)車輛闖紅燈違法抓拍示意白天(3)高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案10車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(1)高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案11車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(2)車輛闖紅燈違法抓拍示意夜間(3)高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案12車輛逆行違法抓拍示意車輛超速違法抓拍示意高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案13五、系統構成及工作原理五、系統構成及工作原理5.15.1、系統構成、系統構成系統前端由 AG-400GE 高清一體抓拍機、AG-W4 車輛檢測器、AG-SD 信號燈檢測器、補光燈 構成。后臺處理軟件包括 交通違法處理系統軟件 、 圖像分組合并系統 、圖像下載工具軟件 等組成，

15、可根據用戶實際情況選配。系統構架圖系統構架圖高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案145 5. .1 1. .1 1 系系統統配配置置清清單單系系統統標標準準配配置置：序號名稱數量備注1AG-400GE 高清一體抓拍機1 臺 IDE 硬盤（內置）說明書一份、合格證一份光盤(內含說明文檔、圖片下載軟件)2AG-W4 車輛檢測器視車道定監控 12 車道，1 個監控 3 車道，2 個3AG-SD 信號燈檢測器1 個4NED-35A 電源適配器1 個5YA4722 亞安防護罩1 個6*外圍多功能輔助設備箱1 套含配電（電源開關：施耐德 C65N 2 聯 1A 型號 17881） 、定時開關、網絡傳輸根據現場情

16、況設計（ADSL 或光纖，ADSL Modem，TP-LINK 無線路由或無線網橋，光纖收發器：單模光纖推薦使用 TP-LINK TR-962D ，多模光纖推薦使用 TR-932D） 、電源防雷（電源防雷器：SLP-275V）7*后臺交通違法證據處理系統1 套含中心端、客戶端軟件注：序號中帶*的選項不作為系統方案中的標準配置，為可選配置 ，也可由用戶根據實際使用 情況自備。客客戶戶自自備備配配置置：序號名稱數量備注1線圈每車道兩個27 字桿（含底座）1 套高 6.5 米3DJC-300 閃光燈1 套系統必須配置，用戶自購4線材、輔材視使用定根據現場情況確定，型號、規格參見施工指導書5網絡傳輸設

17、備視使用定視現場網絡條件，由用戶決定采用何種網絡方式后自行采購相關設備，放置于多功能箱高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案15內高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案165 5. .1 1. .2 2 路路口口前前端端設設備備架架構構圖圖高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案175 5. .2 2、系統工作原理、系統工作原理5 5. .2 2. .1 1 闖闖紅紅燈燈抓抓拍拍埋設于車道的環形線圈由 車輛檢測器進行供電，因而形成一個磁場，眾所周知，當有金屬物體經過磁場時，磁場的磁通量將發生一系列的變化，而機動車可被視同金屬物體。在紅燈信號時，當車輛經過線圈時（壓上及離開），線圈所產生的磁場的磁通量將發生相應的變化，

18、車輛檢測器將會快速地檢測到這些變化，并通過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，當檢測到在紅燈狀態下有車輛通過時，車輛檢測器將立即觸發 AG-400 高清一體抓拍機對違法車輛進行連續抓拍。具具體體檢檢測測抓抓拍拍過過程程：1、在紅燈信號時，當車輛進入線圈 A 時，車輛檢測器發第一個觸發抓拍信號給抓拍機，拍攝車輛在停車線前的圖片，如下圖：2、當車輛離開線圈 A 時，車輛檢測器發第二個觸發抓拍信號給抓拍機，拍攝車輛壓在停車線上的圖片，如下圖：3、當車輛離開線圈 B 時，車輛檢測器發第三個觸發抓拍信號給抓拍機，拍攝車輛越過停車線的圖片，如下圖：高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案18可根據實際應用需

19、要來決定是否需要過濾停車線前的圖 片。而車輛如果有闖紅燈行為，不論車行速度是快還是慢，都能完整的獲取符合GA/T496-2009 標準中闖紅燈行為的圖片。5 5. .2 2. .2 2 超超速速抓抓拍拍汽車行駛先經過線圈 A 再經過線圈 B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈A，然后隨即壓到線圈 B 的時候，檢測器通過計算 A，B 線圈中間的距離以及車輛通過 A，B 線圈的時間，以路程除以時間就是車輛的速度。可以根據實際情況在檢測器內部設定一個速度值，當檢測器檢測到車輛的速度超過設定值時 ,即觸發抓拍機進行抓拍，同時檢測器會將當前車輛的速度值傳輸給抓拍機，并在抓拍圖 片上反映出來。 系統抓拍可提供連續

20、兩張的超速違章照片，符合公安部最新的 道路交通安全違法行為圖像取證技術規范 （GA/T832-2009）技術要求。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案195 5. .2 2. .3 3 逆逆行行抓抓拍拍汽車行駛先經過線圈 A 再經過線圈 B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈A，然后隨即壓到線圈 B 的時候，檢測器通過 相位判定，為正常行駛 ，不視為違章，當車輛從 B 線圈到 A 線圈時，則判定為逆行。系統抓拍可提供連續兩張的逆行違章照片，符合公安部最新的 道路交通安全違法行為圖像取證技術規范 （GA/T832-2009）技術要求。 圖示高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案205 5. .2 2. .4 4 網網

21、絡絡傳傳輸輸主要設備包括網絡端口設備和網絡交換機。系統抓拍到車輛違法圖片后，向中心進行傳輸。圖片的獲取有兩種方式，一是通過網絡將圖片傳送至指定的數據中心，傳輸網絡可以是光纖、 ADSL 或其他有/無線網絡；二是利用人工現場將圖片下載到存儲介質當中帶回數據中心，如筆記本電腦現場下載等方式均可。24.1 直接使用光纖傳輸網絡狀況：最佳 工作模式：如道口至中心有光纖直接連接，則模式為交換機 (4 口/8 口)-光纖收發器-光纖-光纖收發器-交換機視前端抓拍機數量而定，選配交換機口數-至違章數據存儲服務器，工作站將存儲服務器上取出圖片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。網絡狀況：基于光纖介質傳輸為

22、最佳理想傳輸方式，金屬導線傳輸的信號會隨著傳輸距離而有較大的衰減 ,有效傳輸距離較短。而光在光纖中傳輸的衰減較低,能保證信號傳輸較遠距離，而保持的強度與穩定性，在 實時性方面，得到保障。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案2124.2 使用 ADSL 網絡傳輸網絡狀況：較好 工作模式：在電信 IDC 機房進行服務器托管，在服務器上做好相關安全防范措施后進入公網 internet,路口處申請一條包年 ADSL，前端相片將違章圖片通過公網傳輸至服務器，中心存儲服務器通過ADSL 進入公網，連接至服務器上將違章圖片取下，最后通過 PC 工作站連入中心存儲服務器，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。網絡狀

23、況：基于 ADSL 公網傳輸，只需要在 IDC 機房進行服務器托管，就可以實現多個路口網絡組建，克服了光纖不能到中心，而組建的穩定， 實時的網絡傳輸。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案2224.3 使用 CDMA 1X 網絡傳輸網絡狀況：良好 工作模式：在電信 IDC 機房進行服務器托管，在服務器上做好相關安全防范措施后進入公網 internet,路口處使用 CDMA，無線網絡，將前端相片將違章圖片通過公網傳輸至服務器，中心存儲服務器通過ADSL 進入公網，連接至服務器上將違章圖片取下，最后通過 PC 工作站連入中心存儲服務器，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。網絡狀況：基于無線網絡傳輸，只需

24、要在 IDC 機房進行服務器托管，路口使用 CDMA 無線網絡傳輸就可以實現多個路口網絡組建，克服了光纖不能到中心，路口無 ADSL 情況下,組建的良好的，實時的網絡傳輸。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案2324.4 使用電信 E1 網絡傳輸網絡狀況：最佳 工作模式：通過租用電信 E1 網絡,兩端加上以太/E1 協議轉換器,使路口與中心相連,將前端圖片傳至違章數據存儲服務器，工作站將存儲服務器上取出圖片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。與光纖傳輸模式基本一樣 ,只是兩端加了以太 /E1 協議轉換器.網絡狀況：如路口離中心較遠 ,無法拉置光纖,ADSL 等情況下,不考慮無線傳輸的話,可考慮租

25、用電信 E1 網絡,專線網絡可保證網絡的穩定性 ,網絡傳輸情況為最佳,但是不足的地方運維造價方面較高 .高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案24六、系統技術指標六、系統技術指標6.16.1、基本技術指標、基本技術指標系統供電AC 220V20% 50Hz圖像傳感器400 萬像素 CCD 圖像傳感器變焦倍率3 倍光學變焦圖像總像素23041712 pixels存儲容量80GB，支持循環存儲系統通信接口標準 RJ45 10/100 Mbps 自適應系統通信協議TCP/IP、FTP、HTTP圖片壓縮格式JPEG 標準格式圖片傳輸方式FTP 實時傳輸，支持斷點續傳圖片下載方式專用軟件下載適用車道13 車道系

26、統功耗（不包含網絡傳輸設備）10W內置實時時鐘誤差1 分鐘/月可靠性MTBF 8000 小時6.26.2、抓拍參數、抓拍參數快門速度下限1/300s抓拍響應速度40ms抓拍方向同向（拍車尾）捕獲率90%圖片文件附加信息內容相機程序版本號、拍照地點、圖片文件名（不含 IP） 、車道編號、路口編號、車輛限速、超速起罰百分比、抓拍時的線圈狀態、抓拍時的紅燈狀態、車輛逆行狀態、實測車速、紅燈時間圖片可疊加字符拍照地點、拍照時間、車輛違章類型、紅燈時間、限速、實測車速、超速百分比、相機程序版本號闖紅燈每次違法提供 3 張全景圖像，根據用戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發方式。逆行根據用戶需求抓拍一張或

27、兩張。車輛違法行為取證方式超速根據用戶需求抓拍一張或兩張。車檢超時時間（超時后，抓拍取消）4s，相當于 5.5 米的車長，以低于 5 公里/小時的車速經過線圈閃光燈要求閃光放電能量80J，閃光持續時間1ms，觸發方式：開關量（常開）或 TTL 低電平觸發信號燈信號輸入AC 220V測速誤差0100 公里/小時：-60 公里/小時；高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案25大于 100 公里/小時：-6%0%。測速范圍5250 公里/小時6.36.3、安裝參數、安裝參數安裝條件：相機安裝高度為 6 米（推薦） ，以能完整拍照 7 米長車輛闖紅燈時尾部位置為準。為保證夜間補光強度和車牌像素值，一同給出推薦

28、立桿安裝距離。閃光燈離相機距離3m 以上車道寬度（m）車牌橫向像素值立桿至停車線距離（m）推薦距離范圍（m）3.75（一車道）7.5（二車道）12012.624151711.25（三車道）9013.530172015（四車道）6916.5351720距路邊距離1m一車道二車道5 米三車道7 形桿安裝參數臂長四車道9 米6.46.4、環境參數、環境參數工作溫度-20+70工作濕度 90%（+40時）存儲溫度-4070高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案26七、系統核心設備介紹七、系統核心設備介紹7.17.1 AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機高清一體抓拍機 接口說明（接口說明（8 8 芯

29、端子）芯端子） 端子號端子名稱作用備注1天線無線觸發信號接收天線接口2閃光同步-3閃光同步+接閃光燈同步信號線TTL 電平（5V） ，下降沿觸發，脈沖寬度 5ms4照相觸發輸入+照相觸發外部輸入控制端低電平觸發5RXD（TTL）6TXD（TTL）UART 串行通信接口0-5V TTL 電平7GND接地85VDC +5V 直流電源輸入/輸出端AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機特點：高清一體抓拍機特點：抓拍: 通過通信接口和 IO 接口兩種方式觸發設備進行自動抓拍。字符疊加:抓拍地點、時間、違法信息(超速、闖紅燈、逆行等)、車道編號、紅燈時間等信息根據用戶需求疊加在圖片上。閃光燈同步

30、控制：設備根據光線變化自動輸出閃光燈同步信號。圖像存儲：內置大容量硬盤，以 JPEG 文件格式循環存儲。圖像下載：通過配套的下載軟件，按時間索引方式進行下載。網絡傳輸：數據通過 FTP 方式發送至指定的 FTP 服務器，支持斷點續傳。設備升級：可通過網絡升級設備程序。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案27抓拍響應速度：小于 40 毫秒。抓拍能力：支持連續抓拍。快門速度：支持快門下限速度 1/35 秒1/2000 秒設置。UART 接口功能：支持對 AG-W4 參數設置（單雙線圈觸發工作模式設置、線圈所在車道行車方向設置、線圈間距設置） ；支持接收抓拍指令（包含車輛通過狀態、信號燈狀態、紅燈時間、車

31、道信息、車速等信息） 。閃光強度控制：支持閃光強度設置。AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機技術參數：高清一體抓拍機技術參數：技技 術術 參參 數數電源輸入5V5%直流電圖像傳感器SONY 1/1.8”400 萬像素 CCD 倍 率3 倍光學變焦焦 距（mm）7.321.9最大光圈W=F/2.8；T=F/4.9鏡 頭快門速度1/35 秒1/2000 秒圖像分辨率23041712 像素存儲器2.5 吋 IDE 硬盤通信端口1 路 UART 口LAN 接口速率10/100 Mbps文件格式JPEG 格式傳輸方式FTP 實時上傳到服務器或軟件下載方式拍照間隔（可設置）330 毫秒抓拍響應

32、速度 8000 小時環環 境境 參參 數數工作溫度-2070工作濕度 90%（40時）存儲溫度-4070高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案287.27.2 車輛檢測器車輛檢測器 AG-W4AG-W4功能特點功能特點具有車輛通過檢測、逆行檢測、車速測量功能。單雙線圈觸發工作模式設置、線圈所在車道行車方向設置、線圈間距設置（通過 AG-400GE 設置） 。將 AG-SD 信號燈檢測器輸出的信號燈狀態轉發到 AG-400GE 高清一體抓拍機。根據環境變化能自動調整工作參數。靈敏度可設置。具有閃光燈驅動功能。支持多檢測器級聯擴展線圈連接數量。檢測響應速度小于 3 毫秒。線圈所在車道類型、單雙線圈觸發方式

33、技術參數技術參數技術參數技術參數最大檢測線圈數量4 個，線圈推薦尺寸20.8 米（長寬） 5 至 7 圈線圈線徑不小于 1 平方毫米線圈饋線長度小于 200 米（雙絞帶屏蔽電纜）信號燈狀態接收方式RS-485 總線通信靈敏度范圍1255 級（通過 AG-400GE 設置）外接閃光燈數量3 個，TTL 電平,下降沿觸發,低電平持續時間 5毫秒檢測響應速度小于 3 毫秒測速范圍5250 公里/小時高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案29測速誤差0100 公里/小時：-60 公里/小時；大于 100 公里/小時：-6%0%。電源DC5V2工作溫度-2070工作濕度 90%（40時）存儲溫度-4070功 耗

34、總功耗小于 1W外形尺寸13090mm高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案307.37.3 信號燈檢測器信號燈檢測器 AG-SDAG-SD功能特點功能特點交流 220V 信號燈信號輸入。信號燈信號狀態通過 RS-485 輸出，數據可實時輸出或狀態變化時輸出。支持紅燈、綠燈兩種檢測模式。綠燈檢測模式下，具有黃燈時間設置功能。 技術參數技術參數技術參數技術參數最大信號燈檢測個數4 個檢測方式信號燈的供電狀態(有無交流 220V)檢測結果輸出方式RS-485 通信電源DC5V 10工作溫度-2070工作濕度 90%（40時）存儲溫度-4070功 耗總功耗小于 1W外形尺寸130mm90mm（長寬）高清闖紅

35、燈抓拍系統技術設計方案31八、系統前端軟件八、系統前端軟件8.18.1、圖片數據下載軟件、圖片數據下載軟件該軟件適用于沒有網絡接入條件，單機工作環境下取數據時，通過網絡線（RJ45 交叉線）使設備與計算機相連接，并且核對設備IP 地址與計算機IP 地址在同一網段上。用 戶 名：admin（默認）密 碼：00000000（默認）設 備 IP：所要下載數據的設備 IP（格式：XXX.XXX.XXX.XXX）端 口 號：7 (不可更改)下載時間段：所需下載圖片的時間段，結束時間必須大于起始時間。圖片保存路徑：下載數據所要保存的路徑完成所有設置后點擊 開始下載 進行下載。相機升級:升級相機程序(在升級

36、時必須由本公司提供升級驗證碼 )格式化:格式化相機硬盤(由廠家提供驗證碼 )高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案328.28.2、AG-400GEAG-400GE 高清一體抓拍機參數設置高清一體抓拍機參數設置在 windows 操作系統中，通過 IE 瀏覽器即可登陸設備調試界面，如下：8 8. .2 2. .1 1 基基本本設設置置：縮 放：對抓拍機鏡頭控制，鏡頭伸 /縮控制，調節視場范圍。閃光強度：對閃光燈的閃光強度進行調節畫面亮度：對圖片亮度進行調節。調 焦：對抓拍機焦距進行調節。閃光門限：對閃光燈的閃光門限進行調節。鏡頭開啟/關閉：控制鏡頭開啟/關閉。相機關閉：關閉抓拍機，讓抓拍機處于非工作狀

37、態。校正時間：使抓拍機內部時間與當前計算機時間同步。測試閃光燈：測試閃光燈是否工作正常。拍 照：手動抓拍，調試時使用。拍攝地點：修改圖片左上角拍照地點。設備密碼/確認密碼：對設備操作登陸密碼進行修改、核對。IP 地址/子網掩碼/網關/DNS：抓拍機網絡功能設置。FTP IP：目的（中心） FTP 服務器地址，即圖片自動傳輸目的地。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案33FTP 用戶：FTP 服務器上登陸用戶名。FTP 密碼：FTP 服務器上登陸密碼。IP 子目錄：設置圖片傳到 FTP 服務器的時侯，是否要創建子目錄。退出系統：退出調試頁面。8 8. .2 2. .2 2 線線圈圈設設置置用于設置車輛

38、檢測器上對應的地感線圈的靈敏度、車道類型（檢測方向） 、檢測逆行、線圈間距、卡口功能、雙線圈觸發 方式等相關參數。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案348 8. .2 2. .3 3 輔輔助助設設置置快門下限：用于設置快門最慢速度。拍攝間隔：用于設置抓拍機連拍的時間間隔。白天連拍/ 夜間連拍：用于設置抓拍機連拍的張數。速度上限/速度下限：用于設置超速抓拍的速度值。超速起罰百分比：用于設置超速處罰百分比。路口編號/路口方向：用于設置抓拍路口及方向信息。字符疊加信息：可選擇疊加字符 的類型字符位置：選擇字符疊加的位置以及所疊加字符的大小 。左轉待轉區：用于設置是否開啟左轉待轉區功能。信號燈亮度：在所檢

39、測的信號燈為頻閃信號燈的時候設置，用于保證抓拍 圖片上信號燈正常亮，以及解決各種亮度 條件下紅燈泛黃的問題。備備注注：未未做做說說明明的的參參數數為為內內部部保保留留參參數數 ，可可在在相相關關技技術術人人員員指指導導下下進進行行調調試試 。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案358 8. .2 2. .4 4 高高級級設設置置雙線圈觸發方式：用于設置不同觸發方式下各種抓拍類型的圖片位置。首張補光：用于設置首張抓拍是否開啟閃光燈補光。按時段強制閃光：按時段開啟強制閃光功能，用于解決少數時間段強逆光 情況下看不清車牌的問題。時段卡口模式開啟 ：用于設置按時段進行卡口抓拍的功能。高清闖紅燈抓拍系統技術設

40、計方案36九、違章證據處理系統九、違章證據處理系統9.19.1、維護工具、維護工具維護工具里面包含了四個子功能：數據清除、車輛信息導入、處罰單據導出、退出。11 從主菜單維護工具中選擇數據清除 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統數據清除本功能將清除往來的業務數據，僅保留系統設置的數據，清除往來數據后可對系統設置的情況進行調整。注意：此功能使用請慎重，只有在確實不要此帳套時才使用在設置人員權限時，請只設帳套主管有此功能，其余人員此功能一定要取消。12 從主菜單維護工具中選擇車輛信息導入 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統車輛信息導入高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案37此處的內容

41、只要在單據錄入里填寫過，系統自動就會把記錄過的內容插入該表格內：13 【退出】：使用完畢后成功退出系統9.29.2、單據錄入、單據錄入單據錄入里面包含了三個子功能：分組圖片瀏覽、單據錄入、單據復核：2 21 1 分組圖片瀏覽分組圖片瀏覽從主菜單單據錄入中選擇分組圖片瀏覽 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統分組圖片瀏覽本功能可以讓用戶查詢到每一個流水號所對應的三張圖片，并可以查詢到該組圖片是否已經開過單據。開單標志一列的框里如果打了勾的就是已經開過單的圖片組。高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案382 22 2 單據錄入單據錄入從主菜單單據錄入中選擇單據錄入 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法

42、圖片處理系統單據錄入該對話框的功能是制作違法圖處理處理單據。同時在查詢違法單據的的時候，用于顯示指定的單據。本對話框中包括如下項目，各項目間鼠標直接單擊需要輸入的位置：（1） 【選擇一組圖像】：單擊該按鈕，系統自己動彈出如下對話框交通違法圖片處理系統選擇一組圖像錄入用戶可根據實際需要選擇要開單的一組圖片，并點擊【確定】按鈕，該組照即可插入到單據錄入表格內。（2）選擇好一組圖片確定后，系統出現如下對話框：高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案39交通違法圖片處理系統違法單據錄入截圖：點擊大圖的車牌號處，系統會在左下角出現 1：1 的截圖，就可以順利獲取違規車輛的車牌號以及車型等相關信息。單據序號：由計算

43、機自動編號，勿需用戶錄入；號牌種類：可選項，內容在初始錄入的號牌種類里錄入；號牌號碼：可在截圖里看到放大的車輛號牌，此時填入后，系統自己把該車輛的內容插入到車輛信息導入對話框；車輛種類：可選項，內容在初始錄入的車輛種類里錄入；車主姓名、車主電話、車主地址：可通過車牌號在公安部門的系統里查到，并錄入本系統；違法代碼、違法行為：可選項，內容在初始錄入的交通違章行為代碼里錄入； 高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案40備注：可錄入備注項。注意：編輯完畢后，點擊數據瀏覽圖標中的【】功能圖標，此單據可修改；點擊數據瀏覽圖標中的【-】功能圖標，此單據可刪除，并彈出如下對話框：交通違法圖片處理系統提示刪除單據信息

44、【同時刪除圖片】：選擇此功能可在刪除本張單據的同時刪除該組圖片，要使用該功能，操作員需要在權限設置里功能性權限下【刪除圖片】權限才能選擇。單擊【保存】后，該張單據便會進入復核環節，系統又可以重復開單過程。2 23 3 單據復核單據復核從主菜單單據錄入中選擇單據復核 ，彈出如下圖所示對話框： 交通違法圖片處理系統單據復核【單據復核】：對上一個流程所開出的單據進行進一步的審核，以便更好的確認信息高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案41操作界面會列出相關的單據清單，雙擊本條記錄，或者點擊本條記錄再點擊【查看】按鈕，就進入單據詳情；【退回】：點擊該按鈕，此張單據自動轉到單據錄入，可以做修改或者刪除。【通過】

45、：點擊該按鈕，此張單據在【單據清單】里可以查詢并且打印。9.39.3、查詢統計、查詢統計查詢統計里包含了單據清單、導入記錄、位置統計和車型統計四個子功能3 31 1 單據清單單據清單交通違法圖片處理系統違法單據列表日期范圍：用于選擇想要查詢訂單的日期，具體操作可見附錄 C系統通用操作必讀的“日期范圍的輸入” 。單據信息欄：此信息欄顯示序號、錄入日期、違法時間、設備、車道、地點編號、 、行為編號、檢測速度、行駛方向、號牌種類、號牌號碼、類型、車主、地點描述、采集部門、復核時間、錄入員、打印、備注。打印若大于 0，表示該單據已經確認生效，并且不能修改；高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案42打印若等于

46、0 則可以點擊【重新錄入】把該單據自動轉到單據錄入，重新再做修改。 （此功能必需在功能性權限里有（此功能必需在功能性權限里有【恢復修改恢復修改】的權限才能實現的權限才能實現）在違法單據列表里所看到的單據條目，點擊數據瀏覽圖標中的【-】功能圖標，此單據可刪除。 （此功能必需要在功能性權限里有（此功能必需要在功能性權限里有【單據刪除單據刪除】的權限才能實現）的權限才能實現）【】：此功能可以打印違法單據列表里看到的內容。【】：此功能可以打印違法單據列表里各條目的明細，如下圖：交通違法圖片處理系統單據清單、打印注意：雙擊某單據條目，則可調出此單據的詳細內容，此時也可以打印該單據高清闖紅燈抓拍系統技術設

47、計方案43的明細內容。注意：在表格中可以用Ctrl+F快捷鍵進行查詢。3 32 2 位置統計位置統計從主菜單查詢統計中選擇位置統計 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統位置統計3 33 3 車型統計車型統計從主菜單查詢統計中選擇車型統計 ，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統車型統計高清闖紅燈抓拍系統技術設計方案44注意：以上兩個統計的內容不需要用戶自行錄入，只要在單據錄入時錄入過數據，這里就會有統計數據。9.49.4、系統設置、系統設置系統設置包含了修改密碼、權限設置、車輛類型代碼、號牌種類代碼、違章行為代碼五個子功能4 41 1 修改密碼修改密碼從主菜單系統設置中選擇修改密碼 ，彈出如下圖所示對話框：用戶可以在系統設置的修改密碼里修改系統用戶密碼圖 4-9 交通違法圖片處理系統更改密碼4 42 2 權限設置權限設置在進入客戶端系統程序 ncios 之后首先以系統默認系統管理員（su） ，密碼為空，進入系統設置部門、系統參數、設備參數，然后退出。具體操作如下：交通