1、技 術 交 底 書編制部門綜合隊技術室編 號XGX-ZHD-主送部門綜合隊、施工工班日 期 工程名稱 路基工程工程部位路基電纜井及蓋板內容：1、路基電纜井施工技術交底；2、施工圖。保證質量措施嚴格按照施工圖、技術交底書作業。環 保 措 施施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。安 全 措 施工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。在施工區段的危險區域必須設置安

2、全防護圍欄，高度不得低于1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。編制： 復核： 簽收：路基電纜井施工技術交底一、材料要求1、鋼筋混凝土電纜槽，電纜井混凝土強度等級采用C25，鋼筋混凝土蓋板的強度等級為C35；電纜槽（井）及蓋板的設計使用年限為30年。2、活性粉末混凝土由級配良好的石英砂、水泥、礦物摻合料、高性能外加劑，專用摻合料等組成，為提高活性粉末混凝土的韌性和延性加入了鋼纖維，其性能指標應滿足：抗壓強度130MPa，抗拉強度18MPa，彈性模量48GMPa，氯離子滲透量40庫倫，抗凍融指標F500。3、水泥應采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥。4、細骨料應選用級配合理，質

3、地均勻堅固，吸水率低，孔隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂，鋼筋混凝土用細骨料細度模數為3.0-2.3，粗骨料應采用5-10mm的碎石。5、礦物摻合料應選用品質穩定的產品，礦物摻合料的品種宜為粉煤灰，磨細粉煤灰，礦渣粉或硅粉，摻合料使用應符合有關標準，不得對制品產生有害影響，使用前必須進行試驗驗證。6、外加劑應采用減水率高，塌落度損失低，適量引氣，能明顯提高混凝土耐久性且質量穩定的產品，外加劑與水泥之間應有良好的相容性，嚴禁使用氯鹽類外加劑。7、拌合用水可采用飲用水，不得采用海水。二 選用方法（一） 電纜槽1、電纜槽采用通信信號共纜，電力分槽型式，通

4、信信號槽與電纜槽采用鋼筋混凝土整體預制，中間采用隔板隔離，電纜槽設置于路肩上，2、電纜槽采用蓋板式電纜槽， 3、為保證施工質量，電纜槽應采用現場集中預制或工廠制作，電纜槽泄水孔應預制成孔，其他預留孔可采用現場集中或工廠出廠前鉆孔。（二） 電纜井 1、電纜井分為I、II、III共三種類型，現場采用鋼筋混凝土澆筑，其中I型電纜井適用于一般地段通信，信號或牽引供電線纜過軌或設余長，；II型電纜井適用于中繼站處通信、信號線纜合并井過軌和牽引供電線纜過軌；III型電纜井適用于電力線纜過軌或設余長。 2、當區間路基鋪設蓋板式電纜槽時，電纜井只在過軌處設置，電纜井間距根據過軌點位置確定，各類線纜余長采用電纜

5、槽內蛇形敷設設置，電纜井內可不設余長，當區間路基鋪設整體式電纜槽時，過軌點間距較大，尚需在過軌點間設置電纜井以便線纜余長和敷纜，通信信號電纜井（包括過軌電纜井）一般500米左右設置一處，電力電纜井（包括過軌電纜井）一般250米左右設置一處。3、電纜井兩側設掛鉤，當線纜經過電纜井時，設置余長或過軌的線纜，應在電纜井井底敷設，其他線纜應懸掛于電纜井側壁掛鉤上，通信信號線纜懸掛于靠近線路側掛鉤上，電力線纜懸掛于遠離路側掛鉤上。4、線纜上下路基側設上下路基電纜槽與電纜井外側壁預留槽連通以便線纜上下路基。（三）、蓋板電纜槽（井）蓋板按材質分為鋼筋混凝土和活性粉末混凝土兩種材料，客運專線鐵路經技術經濟比較

6、后優先選用活性粉末混凝土蓋板。為保證電纜槽（井）蓋板的統一和美觀，同一線路或橋隧同的同一區段應采用同一材質的蓋板。（四）、過軌1區間路基范圍內線纜過軌處均設電纜井。過軌管根數根據需要設置，I型電纜井不超過6根，II型電纜井不超過8根，III型電纜井不超過10根。2為便于敷纜，所需過軌管數量較少時，過軌管應優先在靠近電纜井兩側井壁對稱布置（牽引供電過軌管除外）。同一類型的電纜設計時應采用單井過軌；當過軌線纜過多，單井過軌難以滿足過軌管埋設需要時，可采用分井過軌，但相鄰電纜井凈間距不小于1m。3區間路基范圍內牽引供電上網時，靠近牽引供電所接觸網可通過電纜井直接上網，遠離牽引供電所側接觸網上網需過軌

7、后上網。（五）、電纜槽過渡路基電纜槽與橋梁，隧道電纜槽采用現澆一定長度的電纜槽在平面及縱斷面進行順接，區間路基與車站路基電纜槽采用電纜井連接。（六）、其它1為保證電纜槽的穩定性，電纜槽外側于基床底層頂面高混凝土護肩（聲屏障基礎為連續條形基礎的地段除外），混凝土護肩應現場澆注。2接地端子應安裝在電纜槽靠近線路側的槽壁上，安裝位置一般按軌旁設備、設施的安裝里程確定。三、制件、檢驗及儲運要求（一）制作要求1電纜槽及蓋板應采用現場集中預制或工廠制作，且必須采用振動臺振動成型工藝，電纜井應采用現場澆注，2制作電纜槽、電纜井及蓋板的模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，應合格證構件各部位形狀，尺寸及預埋件的

8、準確定位及外觀光滑美觀。3電纜槽（井）澆注混凝土前應檢查模板內是否存在雜物、鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應及時清除模板內雜物和鋼筋上的油污，當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。4活性粉末混凝土蓋板其所摻加的鋼纖維不得外露，以防施工安裝時造成人員劃傷。5缺棱掉角的蓋板，應按不合格新產品處理，不得輔設。（二）檢驗要求1預制電纜槽及蓋板各部尺寸的允許錯差應符合現行客運專線鐵路路基工程施工質量暫行標準的有關規定。電纜槽施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每100m每側各抽樣檢驗5處尺量2形狀

9、尺寸(截面尺寸)±10mm尺量3頂面高程±10mm水準儀測2預制電纜槽、蓋板及現澆電纜井的強度應滿足本圖要求，強度檢驗應符合現行客運專線鐵路路基工程施工質量暫行標準的有關規定。檢查井各部的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1檢查井位置縱向±50mm每個檢查井經緯儀測量橫向+50mm-20mm2井底高程±30mm每個檢查井水準儀測3凈空尺寸（內徑、深度）±30mm每個檢查井尺量4井蓋直徑±10mm每個井蓋尺量5井蓋厚度不小于設計值每個井蓋尺量6井蓋與相鄰路基面高差0,+10 mm每個檢查井水準儀、水

10、平尺測（三）儲運要求1電纜槽采用汽車運槽時，車廂底部、四周及兩層板塊之間應輔一層草簾或其它緩沖物，防止運輸中邊角磕碰、磨損，車廂底部應保持平坦，設法使產品固定。運輸中，板塊必須立放靠近擠實，防止竄動和碰撞。應采用專用機械兜底裝卸，搬運，嚴禁拋擲。 2電纜槽及蓋板應在室內堆放，室外堆放應有遮蓋，堆放場地必須堅實平坦，不同品種，不同規格的產品應分別堆放，產品堆放時應立放，緊貼，傾斜度不應大于15度，垛高不超過1.8m,底部應有托架墊托。四 施工安裝（一） 施工工序路堤本體過軌管埋設應在基床底層填筑到設計高程后經過沉降觀測已經滿足設計要求后（預壓土卸載后）進行，電纜槽，電纜井施工應在基床底層填筑到設

11、計高程后進行，具體施工工序詳見下圖：1路提： 2.路塹：（二） 施工工藝1 電纜槽安裝電纜槽安裝時應采用專用機械在無水條件下切除基床表層級配碎石，切除范圍至電纜槽內側壁以外5cm，切除后于槽底鋪設透水礫石或碎石，碎石頂都設2cm后的M7.5水泥砂漿找平層后安裝電纜槽，電纜槽安裝完畢后采用C25混凝土回填內側基坑并及時施工槽外混凝土護肩，電纜槽與接觸網立柱、聲屏障基礎間隙縫采用M7.5砂漿或C25混凝土灌實。電纜槽一般采用機械或人工吊裝，蓋板式電纜槽節間采用M7.5水泥砂漿勾縫，整體式電纜槽槽間對接應在接口處涂抹瀝青。2 電纜井施工電纜井采用人工或機械挖坑，現場采用鋼筋混凝土澆筑，電纜井及周邊超

12、挖部分采用C25混凝土澆筑，底部設10cm后C25混凝土墊層，電纜井開口于電纜槽連接處內側應采用M7.5水泥砂漿順接抹平，以防棱角劃傷線纜；連接錯開處應采用M7.5水泥砂漿封堵，以防鼠類進入。3.電纜槽（井）蓋板安裝為保證蓋板安裝平整牢固并防水，電纜槽（井）蓋板安裝前應在電纜槽（井）頂面涂抹瀝青后再安裝蓋板。安裝前應保證各類線纜敷設完畢。4.過軌管埋設過軌管施工采用人工或機械挖槽，槽底設C25混凝土基礎，厚不小于0.1m，對于路堤地段，應在路堤填筑至基床底層頂面后埋設，對于基床表層換填地段的路塹應在基床表層范圍內原狀巖（土）挖除后埋設；基床表層以下的基坑應采用C25素混凝土回填，待混凝土強度達

13、到設計強度的70%以后再施工基床表層級配碎石，對于基床表層不換填地段的硬質巖石路塹，應在路塹施工至路基面高程后埋設，基坑內全部采用C25素混凝土回填。二 、其他注意事項（一） 設計注意事項1、 為盡量減少電纜井施工對基床強度的影響，本通用參考圖采用電纜井向遠離線路側設置的方式，設計套用時應根據不同的鐵路等級或設置位置（如路肩擋土墻地段.路塹地段）對電纜井的左右位置進行調整，但應保證電纜井位于砟腳以外。2、 電纜井的設置位置應與接觸網立柱，聲屏障，線間集水井，沉降和位移觀測設備等統籌協調，避免相互干擾。（二） 施工注意事項1. 電纜槽（井）施工及過軌管埋設應按設計要求的位置，形狀，尺寸與線下工程

14、同步施工，不得因其施工而損壞，危及路基的穩定與安全。2. 電纜槽（井）泄水孔內埋設鍍鋅鐵絲網以防鼠類等小動物進入，鐵絲網安裝位置要準確，同時電纜槽（井）施工完成后應保證泄水孔排水暢通。3. 路橋，路隧連接處過渡電纜槽應平順連接，彎曲角度應符合設計要求。4. 過軌管埋設應根據設計圖紙和現場實際情況確定過軌管的位置，數量和規格，在現場做好標記，5. 對于采用鋼管的過軌管應進行鍍鋅等防護措施，施工前應對鋼管口應用圓銼進行打磨，防止日后敷設是劃傷線纜。6. 電纜槽及蓋板施工的允許偏差.檢驗數量及檢驗方法應符合現行客運專線鐵路線路路基工程施工質量驗收暫行標準的有關規定7. 過軌管埋設時兩端應用泡沫填充劑

15、或軟布封堵，并在每根管中預設兩根4mm鋼絲以便穿纜8. 過軌管鋪放應整齊，長短對齊，高低一致。9. 過軌管接續采用管節，擴口鋼管或專用連接管連接并應保證不滲漏水，不宜采用焊接。10. 為避免安裝蓋板時砸傷線纜，電纜槽蓋板的安裝應輕抬輕放，并應確保與電纜槽壁的搭接長度。11. 非過軌或設余長的線纜在電纜井內必須按設計要求懸掛于相應的掛鉤上。12. 整體式電纜槽敷設線纜時同一纜孔內的線纜宜一起敷設，分批次敷設時應在線纜外皮涂抹潤滑油等潤滑措施，宜采購較小盤長的線纜，同時在每次蓋板式電纜槽和電纜井處設專門人員對線纜進行抬高拽拉，拽拉過程中應加強對線纜外皮的檢查，發現破損應及時修補，線纜的接續應在蓋板

16、式電纜槽或電纜井進行（三） 養護維修注意事項1. 鐵路運營過程中應加強對電纜槽（井）的維修養護工作，及時清除電纜槽（井）泄水孔的堵塞物，若發現蓋板破損應及時更換。2. 養護維修過程中在整體式電纜槽內更換新線纜時應在新線纜外皮涂抹潤滑油等潤滑措施。五、勞動組織施工負責人1人，技術2人，安全1人，質量1人，機械操作人員2人，電工及維修人員4人，輔助人員24人。六、安全、環保水保措施1 安全措施（1）施工應正確選用施工方法，并結合施工具體實際，并向施工人員進行技術交底。（2）工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。（3）施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。（4）在施工區段的危險區域必須設置安全防護圍欄，高度不得低于1m，