1、生產管理對外機密日 產 生 產 方 式生產管理共通篇目 錄1生產的總體目標 12生產管理的目的 13生產管理的作用 24生產管理的職能 34-1量·交貨期管理4-1-1生產計劃4-1-1-1整車生產計劃 44-1-1-2生產計劃（總成·內制件） 94-1-2生產安排（產品式樣管理）4-1-2-1整體概要 144-1-2-2設計安排 154-1-2-3商品式樣管理 164-1-2-4零部件安排 174-1-2-5零部件裝配指令 184-1-3零部件管理4-1-3-1整體概要 194-1-3-2零部件需求 204-1-3-3零部件交貨進度管理 214-1-4工程管理4-1-4-

2、1整車工程管理 224-1-4-2發動機裝配工程管理 234-1-4-3加工·毛坯材料工程管理 244-2物流管理4-2-1目的 264-2-2對象范圍 264-2-3物流業務和改善的觀點 264-2-4包裝式樣 274-2-5貨物處理（保管） 284-2-6貨物處理（卸貨搬運） 294-2-7運輸 304-3成本管理4-3-1成本的概念 334-3-2生產部門的成本管理 364-3-3利潤管理 374-3-4產品分類成本管理 405新產品準備5-1目的 425-2與新產品準備相關的生產管理的職能 425-3新車開發過程的變遷 425-4新產品進度 435-5內外制件的包裝式樣、物流

3、路線布局的設定 4556郭仕金2006-2-21、生產的總體目標在日產生產方式本篇當中，對生產的總體目標做出了以下4項描述：1 百分之百保證客戶必需的質量；2 在必要的時間，生產必要數量的、客戶必需的產品；3 用最少的成本（人、物、設備）生產；4 關懷員工。生產管理的共通版，以第二條“在必要的時間，生產必要數量的、客戶必需的產品”為中心，對生產管理的業務作了系統的闡述。所謂“在必要的時間，生產必要數量的、客戶（對任何一個工序來說，其后續工序都可以說是它的客戶）必需的產品”，就是在最短的周期內，生產客戶需要數量的產品，然后交付到客戶手中。為此，要嚴格防止生產過剩，制定滿足客戶要求的、高效的生產計

4、劃，并在所有的過程中都要求嚴格遵守生產計劃。另外，由于生產過剩導致的庫存會延長生產周期，而且還會派生出一些諸如搬運和保管之類的浪費，掩蓋不良品和設備故障等浪費現象，所以生產管理應該將庫存減少到最少程度。2、管理的目的生產/物流管理的目的就是：“按照客戶要求的時間，及時地、沒有浪費地、而且經濟地生產和供給本公司開發設計的產品，推動管理循環，提高管理水平。”提供到市場上的商品，一般來說首先要接受客戶的定單，采購回所需零部件之后再生產出來。然后成品再經過出廠、運輸、交貨前整備之后，送到客戶或者經銷商手中。生產/物流管理就是要在上述這個流程中，提高物品和信息的流動的有效性。客戶客戶交車運輸出廠生產采購

5、整備接單3、生產管理的作用生產/物流管理所起的作用，就是從銷售（營業）部門或者開發、采購部門接受計劃，從全公司整體的最佳視角出發，加工整理對生產活動有用的信息，再展開到設計以及制造的活動中去。然后，還要在生產活動中，監督是否在按照制定的生產計劃實施。另外，還有一個重要的作用就是制定以“從接受客戶的定單直到向客戶交車”為主干的“物流和信息流”。也就是從中長期的視角出發，制定高效生產所需的條件和物流相結合的信息流。同時，這項工作在以工藝設計為首的設計活動和制造活動中也會產生極大的影響，能夠發揮巨大的生產管理應有的作用。規劃部門設 計生產管理銷售部門制造（現場管理）開發部門采購部門生產管理的作用在制

6、定新產品計劃和日常的生產經營活動中，可以分為以下4大類： 制定生產計劃生產計劃是經營計劃的支柱。從經濟性和中長期的視角出發，提出生產計劃（到什么時候為止、在什么地方、用多少資源、生產多少、何種產品？）的方案并最終決定，首先要從規劃部門（收益利潤）、營銷部門（銷售數量）、商品部門（新產品）等處接受各種基礎計劃，再展開到生產部門內部以及其他一些相關部門。另外還要結合中長期的計劃和市場需求的變化，調整每個月的以及每天的生產計劃。 生產準備和采購為了完成生產計劃所定的目標，還要明確所需的資源（人、物、設備），通知生產部門和其他相關部門，做好生產準備和采購工作。 監控生產并做出評價評價和分析兩項計劃是否

7、按照計劃實施，然后反饋到各個責任部門。通過這種方法推進管理活動。 生產經營活動的高效化和標準化為了能夠在更少的時間內用更少的資源完成生產計劃所制定的目標，要向生產部門的內外部提出一些“產品和工藝的方法”或者“有效連結各工序的物流方案”等建議，并盡力實現。4、“生產管理”的職能本公司的生產管理的基本職能可以分為“數量·交貨期管理”、“物流管理”、“成本管理”三大類，每個職能都有自己的子系統。4-1、數量·交貨期管理4-1-1、生產計劃（含整車計劃、總成/內制件生產計劃）根據營業部門的要求，調查生產資源（人、物、設備的能力），決定產品的種類、數量和交貨期。制定生產計劃，要考慮從

8、整車裝配到毛坯材料的各道工序，制定各自的年度、月度、旬度和日別的生產計劃。然后還要根據制定好的生產計劃控制生產進度。4-1-2、生產安排（產品式樣管理）【組織生產？】為了有計劃地組織在質量、成本、交貨期方面最合適的生產，通過管理采購各種式樣的零部件所可能花費的時間，針對設計清單中所有的零部件式樣信息，決定采用時間和生產工順參見P.17解釋，并向零部件供應商、制造、技術和采購等各部門發出指令。4-1-3、零部件管理為了讓生產能夠按照計劃順利進行，發出必要的零部件的定單，按計劃進貨，并合理地管理庫存。4-1-4、工程管理具備符合整車裝配、總成裝配、零部件加工、毛坯材料加工等各種工藝特點的工程管理系

9、統，分別對各自的生產線發出生產指令、執行生產線控制、掌握實際生產情況、管理庫存和協調生產進度。4-2、物流管理用最小的成本、在必要的時間、把必要的物品送到必要的場所，改善物流系統以及維持和改進正常的作業。其中的關鍵在于：物料搬運、運輸和包裝式樣。4-3、成本管理為了完成生產部門的預算指標，把握單位消耗定額（“原單位”）、合理地分配預算；同時還要按照期、月的時間單位管理預算和實際費用。另外，為了推進持續降成本的活動，一定要把握住每臺車的成本，努力降低原單位（單位消耗）。生 產 管 理 職 能 圖其他工廠供應商SV/KD營業部門商品規劃開發部門定單信息銷售預測商品式樣信息管理產品式樣信息管理零部件

10、要求數量·到貨期管理生產計劃（整車/總成/內制件）生產安排（產品式樣管理）采購部門采購管理系統工程管理零部件管理生 產 線物流管理成本管理4-1-1、生產計劃4-1-1-1、整車生產計劃（1）整體概要目的根據從營業部門過來的生產要求制定生產計劃，再計算為完成計劃所必需的人員，發出零部件需求的預測和指令，以及生產指令等。業務概要 制定計劃的范圍分為年度、月度、旬度和日別計劃4種。 年度計劃是根據上下半年的營業要求，制定的每個月的月別生產計劃。是根據工廠操業度（生產情況）討論年度預算的前提條件。 制定月度整車生產計劃的過程，可以分為制定各月、各車種的總量以及在此基礎上制定月度、旬度、日別

11、的各種車型（End Item=E/I）的生產計劃（Master Schedule=M/S）。 月度總量要根據年度計劃之后各個月份的最新營業要求而制訂。修改每個月以及以后3個月的生產計劃，主要通過營業聽證會生產銷售會議等例會，不斷地控制生產方面的成本，制訂最大限度地滿足營業要求的最佳生產計劃。 我們稱各種E/I車型的生產計劃為主計劃（Master Schedule=M/S），主計劃根據確定的時間不同可以分為 M/S No.1No.4等4種. 每天從經銷商處接受定單，以日別生產量（=定單管理總量）為基礎，每天布置生產計劃。（國內銷售車） 在每天收到的定單中，確認在庫存中是否已經有現成的車；如果有的

12、話，則不用生產；如果沒有的話，則要發出生產請求，然后還要根據該車的生產投入日期將交貨期答復給客戶。（國內銷售車） 出口車一般為每個月確定一次，但是向北美出口的汽車例外。北美出口車可以根據日別生產量（OCF = Order Control Frame），作出從月計劃旬計劃的變更。（2）國內銷售車的收發定單 目的 及時將收到的國內客戶的定單反映到生產計劃當中。（每天接受定單/每天制訂生產計劃） 及時向發出定單的客戶答復交貨期。業務概要 確定完當月的生產總量之后，制訂日別（每天）的生產計劃量（=定單管理量）。 一天內每隔2個小時確認一次從經銷商過來的定單，查看庫存中是否已經有現成的車，再根據定單管理

13、量安排交貨期，向經銷商作出回答。 如果每天的定單數量不夠定單管理量的情況下，將定單管理量的多余部分填補到庫存中。 生產計劃以每天為單位，在商品車下線的6天前確定完畢。 舊車終止、新車投產等事件發生的時候，計劃確定的時間點要往前推，所以有可能以月、旬為單位從經銷商處接受定單。每天接受定單/每天制訂生產計劃的體系*經銷商接受定單后可以每天（隨時）向生產廠家發出定單*按照先后順序往生產量中安排*每2個小時確認庫存車中是否有，并回答交貨期日別生產計劃量（定單管理量）準備90天的量定單截止日定單反映到定單管理量中的示意圖剩余量=預測的生產廠家的庫存補充確定定單l 把一天份的計劃提出來作M/S No.4(

14、下線之日的6天前)生產確定l 將剩余量作為廠家庫存補充部分向工廠提供計劃l 工廠據此制訂生產順序計劃，設定出廠時間點，回答確定的交貨期···21（3）接收出口整車定單目的將從海外接收到的出口車的生產請求反饋到生產計劃當中。業務概要 當月份總量確定之后，從營業部門（包括海外）接受以此為基礎的各出口車型的生產請求。 在接受生產請求的同時，還要結合船期等制約條件，了解需方期望的交貨期。 再結合生產制約條件和交貨期，制訂日別生產計劃（主計劃 No.2），作為確定的計劃。（每個月確定一次） 關于向北美出口的汽車，要根據確定日別計劃設定OCF（定單管理量），在OCF范圍內接受

15、從月間到旬間的變更請求。（每旬確定一次）（4）制定生產計劃目的為了整車生產和生產準備，征詢營業部門的意見，調查生產資源，按照年度、月度、旬度和日別等時間單位制定必要的生產計劃。生產計劃的流程年度生產計劃銷售計劃庫存計劃新車投產計劃設備計劃工作人員情況零部件體系3個月份的生產計劃（主計劃 No.1）期望出廠日期出口車·僅僅是月間確定車·月間確定車(展示車等)國內車月度日別生產計劃（主計劃 No.2）北美車·旬間確定車(一部分為月間確定車) 旬間更改要求·旬間確定車定單·當天定單車最新定單預測國內車旬度日別生產計劃（主計劃 No.3）國內車

16、3;當天確定定單 補充經銷商庫存 補充廠家庫存每日生產計劃（主計劃 No.4）整車順序計劃（Actual Schedule）業務概要 根據3個月份的月別生產請求，結合工順等生產諸元參見P.17解釋，制定3個月份的月別總量計劃（即主計劃 No.1）。 根據的月別總量，結合生產制約條件和期望的交貨期，制定3個月份的日別生產計劃（即主計劃 No.2）。 每隔十天，根據OCF范圍內的北美出口車變更要求、國內旬間確定車的定單、每天定單車的最新預測，將日別生產計劃（主計劃 No.2）轉換為最新的日別計劃（主計劃No.3）。 至于國內銷售汽車，將每天從客戶處接收到的定單反饋到用主計劃No.3制定的定單管理量

17、中，每天確定6天以后的日別計劃（主計劃 No.4）。月度生產計劃的過程 營聽：營業聽證會,向生產方面說明營銷的生產期望以及其背景 B12科內：B12（生產計劃科）科內調整/在生產管理部內部對營銷的期望做能力評價， 調整生產臺數的分配。 總量會議：調整并決定生產與營銷的各車種3個月內的生產總量的會議 生銷會議：與生產總量相關的營業和生產的最終確定會議生產3：生產科長會議，進行與人員調動有關的工廠之間的調整及其它月度每天旬度 M/S No.4 (每天確定計劃)M/S No.3 (旬間日別計劃) M/S No.2 (月間日別計劃)主計劃（M/S，生產計劃信息） M/S No.1 (月間月別計劃) V

18、olume No.1(總量信息)主計劃的時間和范圍 M-1 M月M+1M+2 M+3 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬總量M/S No.3(2旬)M/S No.3(1旬)M/S No.4M/S No.2M/S No.1No.1M/S No.4M/S No.3(3旬)M/S No.4總量確定預 測各車型、各條生產線臺數（確定計劃）預 測預 測預 測預 測各車型、日別臺數(修改)各車型、日別臺數(修改)各車型、日別臺數(修改)各車型、日別臺數各車型、月別臺數各車型、月別臺數下一月度（5）人員計算<目的>根據月別總量計劃，結合在直接

19、和準直接業務方面的工時降低率目標，算出需要的人員，反饋給人員配置計劃。<業務概要> 當月總量確定之后，從營業部門獲取在此基礎之上的各種車型的生產請求（M/S No.1）； 根據主計劃No.1管理的各種車型（2.0L、4WD、帶天窗等）的臺數、標準時間、工時降低率目標等條件，算出每個月所需要的人員數量。 如有必要，確認以事先研討用的總量臺數為基礎算出的人員計劃結果，追求更加符合營業期望值和勞動生產效率的、最合適的人員計劃。（6）整車順序生產計劃（Actual Schedule）<目的>根據日別生產計劃制定順序生產計劃，作為每一臺車的生產指令、整車進度管理和每天接收零部件的

20、收貨指令等基礎數據。<業務概要> 根據按照車型單位設定的平準化、批量化、生產周期差等條件，把確定的日別生產計劃（主計劃No.4）轉換為一臺一臺的整車順序計劃。（下線序列和車身開始生產序列） 對順序計劃上的每一臺車附加車身編號。 將制定好的順序計劃添加完裝配指令之后，傳送給工程管理系統，作為下達生產指令和實施進度管理的基礎數據。 另外，對每一臺E/I(最終確定車)的零部件信息（E/I零部件清單）都要做好標記，反映在每天需求的零部件進貨指令中。（7）整車生產進度<目的> 提供管理和監督者在生產運營上必需的信息（全工廠和各個工序的生產情況）。 為了確保交貨期，要明確每一臺車預

21、計在各個工序的完成時間，并通過與實際的完成時間對比，把握每一臺車的進度。<業務概要> 以日別下線計劃為基礎，制定各工序的生產計劃，按照從整車順序生產計劃決定的每一臺車的身份（status）設定各條工序的計劃時刻表。 通過工程管理系統把握整車的實際生產情況，在實施進度管理的同時，檢索生產進度狀況和各個工序的O/H狀況，當計劃與實際情況發生偏離的時候，考慮是要增加加班還是減少加班，協調各個工序之間的進度。 為了遵守做出的交貨期的承諾，及時把握與計劃相比發生延遲的車輛信息，根據需要調整出廠進度。 當從經銷商那里發出了催貨通知的時候，要檢索所催汽車的信息，反饋給制造部門。4-1-1-2、生

22、產計劃（總成、內制件）總成、內制件生產計劃職能關聯圖KD工廠、零部件中心整車廠整車裝配工序總 成 工 廠 制訂整車出貨計劃零部件加工工序總成裝配工序毛坯工序零部件要求制訂總成出貨計劃零部件要求零部件要求制訂毛坯出貨計劃制訂毛坯出貨計劃零部件要求制訂總成生產計劃制訂毛坯生產計劃制訂加工生產計劃內制件工序制訂內制件出貨計劃總成人員計算制訂總成順序計劃總成進度管理制訂內制件出貨計劃（1）制定生產計劃總成和內制件的生產計劃的相關業務如上圖所示。 為了絕對滿足后續工序的要求，一定要制定各條工序的生產計劃。<業務概要> 根據后續工序、KD件和售后服務件等零部件的需求為基礎，按照從下流工序到上流

23、工序的順序，依次制定各道工序的生產計劃。 總成的裝配工序中，根據整車工廠、KD件和售后服務件的需求為基礎，制定總成的裝配生產計劃（以下簡稱U/S），再據此算出所需的人員數量，制定總成的順序生產計劃。然后，再在U/S和總成順序計劃的基礎上，利用總成的進度控制，來管理總成裝配的生產進度。最后，再根據零部件安排Master（即零部件清單）對U/S實施零部件展開，計算總成所需零部件。 在加工工序中，以總成、KD件和售后服務件的需求為基礎，制定加工工序的生產計劃，登錄到工程管理系統、發布加工工序的生產指令并管理生產進度，同時計算加工零部件所需的毛坯材料。 在毛坯工序中，以零部件加工的需求為基礎，制定毛坯

24、材料的生產計劃，再登錄到工程管理系統中，發布毛坯工序的生產指令并管理生產進度。 另一方面，在整車工廠的內制件工序，以整車裝配線、KD件和售后服務件的需求為基礎，制定整車所需的內制件的生產計劃，登錄到工藝管理系統中，發布整車內制件工序的生產指令并管理生產進度。<計劃確定的范圍和時間>總成和內制件的生產計劃的確定范圍和時間點如下所述：以在6天前確定的、整車下線的計劃為基礎，依次制定總成裝配、整車內制件、加工件、毛坯材料的生產計劃。至于毛坯材料的計劃，由于時間來不及，可以利用加工件的預測來制訂。生產計劃的確定范圍和時間點NN-1N-2N-3N-4N-5N-6整車下線計劃總成計劃總成需求總

25、成零部件需求加工生產計劃加工生產計劃預測需加工零部件需求毛坯生產計劃整車內制件需求整車內制件生產計劃（2）制定總成生產計劃<目的>根據整車廠以及售后服務件、KD件的總成需要，結合生產預留，制定平準化的總成出廠計劃和總成裝配的生產計劃。與整車的主計劃一樣，制定月度、旬度和日別生產計劃。將制定的U/S當作總成的順序生產計劃（Unit Actual Schedule），據此發出總成的零部件需求。<業務概要> 制定三個月計劃（U/S-No.1）針對從需求方面過來的預測（以零部件的編號為單位），再考慮一些調整和生產預留，制定今后三個月的月別生產計劃，并以此為基礎決定人員計劃和生產

26、體制。還要根據制定好的U/S-No.1發出總成需要的No.1號零部件需求信息。 制定月度的日別生產計劃（U/S-No.2）結合某月的總出勤時間和出勤時間表，還有主機廠的下線車間的出勤時間表，針對已經制定好的各計劃量(范圍)內的暫定日別計劃，模擬庫存的變化，制定當月的日別生產計劃。再以U/S-No.2為基礎，發出總成需要的No.2號零部件需求信息。 制定旬度日別生產計劃（U/S-No.3）在U/S-No.2決定的當月日別計劃的基礎上，模擬庫存變化，驗證每天的生產情況和制定各旬的生產計劃。再以U/S-No.3為基礎，發出總成需要的No.3號零部件需求信息。 制定每天的確定生產計劃（U/S-No.4

27、）根據需求方面的確定生產需要，再結合出廠提前量、貨物準備情況和生產提前量等因素，制定各個計劃范圍的每天的確定生產計劃。利用制定好的U/S-No.4完成順序生產計劃，管理總成進度，傳達總成所需的No.4號零部件需求信息。（3）計算總成所需人員<目的>根據月別總量計劃以及U/S-No.1，結合工時降低率目標，算出直接和準直接業務的所需人員數量，并編制人員配置計劃。另外，工廠之間的人員調動依據從月別總量臺數算出的所需人員計劃；而工廠內部的人員調整則根據U/S-No.1和生產科長會議決定的工廠間調動計劃綜合考慮執行。<業務概要> 月總量確定之后，據此從整車下線工廠獲取各車型分別

28、的生產臺數（M/S No.1）； 根據M/S No.1，再以各總成種類（如SR20、VH45）的臺數和標準時間、工時降低率目標等為條件，算出各個月份所需要的人員數量。（4）制定總成的順序計劃<目的>對照每天（U/S-No.4）的生產計劃，結合生產線的制約條件（作業工時的平準化、批量條件等），制定總成的順序計劃(Unit Actual Schedule）。<業務概要> 把總成諸元、出勤日歷表、前日未完成計劃以及各時間段的生產臺數等條件與U/S No.4相結合，制定總成的順序計劃(Unit Actual Schedule)。 根據制定好的順序計劃，給生產線下達生產指令，同時

29、利用總成進度管理系統對生產進行調度。（5）總成的生產進度管理<目的>根據總成的順序計劃，協調總成裝配線的生產進度。收集每一臺總成的通過記錄，把握每一臺總成的所在位置，實施生產調度，從而保證對后續工序的交貨期，<業務概要> 以總成的順序計劃（Unit Actual Schedule）為依據，控制每一臺總成的所在位置和生產進度。 在把握總成的實際生產情況、協調進度的同時，還要根據生產的進度情況，決定是否增加或者減少加班時間 為了按時向后續工序供貨，要及時把握生產滯后的情況，根據必要調整出貨進度。 掌握每天的實際生產情況，用來計算零部件的需求數量，調整進貨量； 每個月總結生產

30、業績，用作財會處理。（6）制定加工生產計劃<目的>以總成（發動機、變速箱等）裝配線和從售后服務、KD件等部門傳過來的總成零件需求為基礎，再考慮生產儲備等因素，制定平準化的、零部件加工工序的生產計劃（以下簡稱“加工需求量”）。與整車的主計劃相似，還要制定月度、旬度和每天的生產計劃。加工工序由材料加工、熱處理等多個工序組成，所以先要按照從下游到上游的順序逐個考慮生產提前量，然后再來制定每一道工序的生產計劃，執行對加工工序的管理，發出加工所需零部件的需求。<業務概要> 制定3個月的計劃（加工需求量 No.1） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的月

31、別生產計劃，然后以此為基礎，決定人員計劃和生產體制，發出No.1號加工所需零部件的需求。 制定月度日別生產計劃（加工需求量 No.2） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的日別生產計劃，然后在此基礎上，決定每天的生產體制（設定計劃框架），發出No.2號加工所需零部件的需求。 制定旬度日別生產計劃（加工需求量 No.3） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定當旬以后的3個月的日別生產計劃，在此基礎上對即將出來的計劃框架進行確認，發出No.3號加工所需零部件的需求。 制定每天的確定生產計劃（加工需求量 No.4） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲

32、備數量，制定當日以后的2個月的日別生產計劃，在此基礎上對即將出來的計劃框架進行確認，管理加工工序，發出No.4號加工所需零部件的需求。（7）制定毛坯材料生產計劃<目的>根據零部件加工工序過來的總成加工所需零部件的需求，再考慮生產儲備等因素，制定平準化的、毛坯材料加工工序的生產計劃（以下簡稱“毛坯需求量”）。用幾乎與制訂零部件加工工序的生產計劃完全相同的方法，制定月度、旬度和每天的生產計劃。毛坯工序也是由造型、后期處理等多個工序組成，所以也要先按照從下游到上游的順序逐個考慮生產提前量，再來制定每一道工序的生產計劃，執行加工工序的管理，<業務概要> 制定3個月的計劃（毛坯需

33、求量 No.1） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的月別生產計劃，然后以此為基礎，決定人員計劃和生產體制。 制定月度日別生產計劃（毛坯需求量 No.2） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的日別生產計劃，然后在此基礎上，決定每天的生產體制（設定計劃框架）。 制定旬度日別生產計劃（毛坯需求量 No.3） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定當旬以后的3個月的日別生產計劃，在此基礎上對即將出來的計劃框架進行確認。 制定每天的確定生產計劃（毛坯需求量 No.4） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定當日以后的2

34、個月的日別生產計劃，在此基礎上對即將出來的計劃框架進行確認。同時，還要登錄到SKONG工程管理系統，下達生產指令，協調生產進度。（8）制定整車內制件的生產計劃<目的>根據本工廠的整車生產計劃和從售后服務、KD件以及其它部門傳過來的零部件需求計劃，制定內制件工序（沖壓、焊裝、樹脂成型等）的生產計劃（以下簡稱“內制件需求量”）。與整車的主計劃M/S、總成裝配計劃U/S一樣，制定月度、旬度和每天的生產計劃。結合制造工序的生產方式（批量生產等），制定與生產線相符的生產計劃。先按照從下游到上游的順序逐個考慮生產提前量，再制定每一道工序的生產計劃，管理沖壓生產工序，發出外購零部件的需求。<

35、;業務概要> 制定3個月的計劃（內制件需求量 No.1） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的月別生產計劃，然后以此為基礎，決定人員計劃和生產體制，發出No.1號外購件和材料（鋼板、涂料等）的需求。 制定月度日別生產計劃（內制件需求量 No.2） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定今后3個月的日別生產計劃，然后在此基礎上，決定每天的生產體制（設定計劃框架），發出No.2號外購件和材料（鋼板、涂料等）的需求。 制定旬度日別生產計劃（內制件需求量 No.3） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定當旬以后的3個月的日別生產計劃，在此

36、基礎上發出No.3號外購件的需求。 制定每天的確定生產計劃（內制件需求量 No.4） 針對后續工序的要求，結合調整數量和生產儲備數量，制定當日以后的2個月的日別生產計劃，在此基礎上管理沖壓生產工序，發出No.4號外購件的需求4-1-2、生產安排（產品式樣管理）4-1-2-1、整體概要商品規劃、開發銷售生產技術成本管理生產管理采購制造供應商4-1-2-3商品式樣管理4-1-2-2設計安排設計安排制定營業式樣Master 決定銷售式樣 決定商品開發式樣 設計構想商品規劃市 場整車定單 投資預算制定作業工藝卡 組織生產設備決定零部件內外工順 4-1-2-5零部件裝配指令4-1-2-4零部件安排成本預

37、算制定生產指令 零部件定貨確認生產工順和采用條件安排零部件計劃決定采用時間制定零部件安排Master 決定供應商生產生產準備生產收貨生產準備<生產安排的功能> 對照根據設計安排得到的零部件式樣信息，決定采用時間，通過將這些信息和生產工順信息一起傳達給各相關部門的方式，告知整車和總成的式樣。<生產安排的目的>通過管理采購必要式樣的零部件所可能花費的時間，來安排在質量、成本和交貨期方面最優化的生產計劃。4-1-2-2. 設計安排<目的>設計部門把有關主干信息之一的產品式樣（整車式樣、零部件構成、單價等）的設計定型或者變更目的以及如何裝配等信息，通知給試作部門、工

38、廠、售后服務部門以及零部件供應商。<業務概要>根據商品規劃本部提出的整車式樣表（A）以及提高零部件質量、降低零部件單價等要求，各個負責設計的科（人）要制作和發行設計通知書（試作通知書）、圖紙、設計安排情報（ANEMS數據）。設計變更情報3項內容·設計通知書（試作通知書） 表述設計的意圖（包括內容、目的、理由、希望何時采用等）的概略。·圖紙（零部件圖紙、式樣圖紙、提案圖紙） 表述零部件的形狀和特征等；·設計安排情報（ANEMS數據） 產品的式樣、零部件的構成、零部件的適用范圍等。<業務流程>式樣表（A）商品規劃本部式樣表（A）型號登錄設計管理

39、科制作ANEMS數據制作設計通知書設計研討制作圖紙各設計負責科D-NETANEMS工廠、試作、供應商設計管理科設計安排信息的確認和發表圖例： ：業務 ：系統 ：其他部門業務4-1-2-3. 產品式樣管理<目的>對照設計部門安排的標準車型（applied model）、安排體現產品規劃部門的營銷可選式樣的E/I編碼。通過上述設計標準車型以及可選編碼，反映車型的最終式樣。<業務概要>管理營銷式樣的數據庫稱之為“商品式樣Master”，是依據設計ANEMS信息作成的，它統一管理國內銷售的和出口海外的商品車。“商品式樣Master”以生產安排符號為單位設定。管理單位按照地域組、

40、量產試作、正式生產等分類安排。 地域組碼按照營銷部門（國內、北美、一般、歐洲、中近東等地區）分類，與ANEMS地域組碼（設計標準車型編碼的第12位）基本相同。<業務流程>ANEMS信息設計、開發部門其 他售后服務質量管理財務模式(model)MASTER彩色組合表可選編碼(A)SIS商品式樣MASTER可選編碼(B)地域專用限定表式樣MASTER出口業務生產式樣登錄(SIS-SPECS)生產部門生產式樣信息管理(CATS)國內營業整車定單處理(ANSWER)完成檢查證(ASIST)發行發票(INVOICE)4-1-2-4. 零部件安排<目的> 零部件計劃對照從設計部門按

41、設計變更的形式傳過來的產品式樣信息，在與有關部門協調完零部件工順、采用條件和采用時間之后，制定并展開采用計劃。 制作零部件安排Master把從設計部門按設計變更的形式傳過來的產品式樣信息，登錄到生產管理系統的零部件安排Master中，以此來實施生產管理。<業務概要>1 零部件計劃 設計部門將設計變更情報通知給相關部門（生產管理、技術、質量、零部件供應商）； 生產管理部門確認變更信息，給供應零部件的部門（供應商、內制件工廠）提出希望采用的日期等要求； 技術部門研究是否需要量產前的試生產，并對生產管理和零部件供應部門提出要求； 采購部門選擇新增零部件的供應商，并通知給生產管理部門； 零

42、部件的供應部門要確認從生產管理部門傳過來的采用條件以及是否有從技術部門傳過來的先期試作的內容，并回答生產管理部門何時采用； 生產管理按照上述的順序，根據必要制定試生產的計劃、確認結果，決定采用時間和條件的計劃，通過發行零部件計劃表通知相關部門。2 制定零部件安排Master對照登錄到生產安排Master上的設計變更情報，與相關部門（技術、制造、質量保證、采購、內制件工廠、供應商）對下列項目進行調整，再登記下列生產管理諸元，制作安排Master。安排Master是管理生產管理諸元的最高級別的Master，對制定的時間性和內容的精度都有很高的要求。根據這些情報，再完成零部件需求的計算、安裝指令、內

43、制件的構成安排、工藝卡等基礎數據。生產管理諸元的內容和含義:采用和廢止時間零部件何時采用、何時廢止；工順安裝零部件的場所、生產零部件的場所；加工區分零部件的內制、外制的區別以及移動和非移動的區別；Unit區分安裝零部件的車間；生產指令數據生產指令(安裝指令)的識別符號<業務流程>設計、開發部門圖 紙ANEMS數據設計通知【生產部門】【相關部門】工廠技術制造質量保證采購供應商受 理調整采用時間和工順決定采用時間和工順發行零部件計劃表DD-MAIL零部件Master（ECS）輸入更新零部件安排Master計算零部件需求和成本4-1-2-5. 零部件裝配指令<目的>在制造現場

44、，努力使作業者以及設備判別安裝零部件的動作更加容易，防止裝配零部件的時候出現規格式樣的錯誤。<業務概要> 對照由設計部門指示的式樣、零部件以及由技術部門安排的設備，與相關部門（制造、技術）協調有無必要設置安裝指令和有無必要進行產品識別。 對零部件來說，如果有必要識別的話，就要確認設計安排圖紙上有無識別記號或編碼。如果圖紙上面沒有指示，則要由工廠“安排方面”指示產品識別和識別編碼。 選定好的作業指示項目和指示編碼要登錄到安排Master（零部件構成表）中，與M/S形成一致之后制作裝配指令Master；如果不能通過安排Master設置的話，可以通過“登錄裝配指示參數”的操作，完成裝配指

45、令Master。 制定好的裝配指令與整車Actual一起提供到工程管理系統中，最后以制造生產線上的作業指導書（Assembly Order Sheet）的形式輸出。<業務流程>裝配指令參數維護系統圖例 ：業務 ：系統 ：其他部門業務工程管理系統裝配指令MASTER確認裝配指令安排Master裝配指令參數維護維護裝配指令E/I零部件表制作系統更新裝配指令MASTERRQ-SCH SYS整車管理OPICS SYS生產計劃MASTER-SCH SYS制作裝配指令零件表E/I零部件表制作系統將裝配指令碼登錄到安排Master中決定并安排裝配指令碼判斷是否需要裝配指令4-1-3. 零部件管理

46、4-1-3-1.整體概要 零部件管理的范圍和整體概要：適用范圍各供應商和內制件工廠日產汽車整車式樣情報預測情報3個月情報零部件式樣情報月度情報零 部 件 需 求生產計劃3個月計劃M/S No1月度計劃M/S No2旬度計劃M/S No3日別計劃M/S No4旬度情報零部件展開制作交貨預測指令情報每旬交貨指令制作交貨指令每天交貨指令出貨指令包裝標簽庫存管理交貨管理工程管理系統生產指令交貨單整車（總成）生產結果整車生產出廠零部件生產驗收 <目的>1> 與整車（總成）生產計劃同期化的零部件管理與每天的定單確定生產同期進行，每天都要確定內外制零部件的需求、并實施交貨管理和庫存管理。2

47、> 追求零部件的庫存和物流成本最小化的零部件管理 綜合考慮零部件的特性、供應商以及內制件工廠生產和物流的條件，在管理零部件的需求、交貨管理和庫存管理的時候，要以零部件的庫存和物流成本最小化為目標。4-1-3-2. 零部件需求<目的>根據零部件展開所求出的零部件的必要數量，以零部件為單位制定“預測、交貨指令的數據（零部件的定單數據）”，向供應商和內制件工廠提出供貨要求。<業務概要> 掌握零部件的特性和供貨方的生產、物流的條件及特性。 針對供應商和內制件工廠，不僅考要慮定單發出的時間和交貨的次數，而且還要決定合適的交貨方式； 以“整車（總成）生產計劃”和“產品式樣管理

48、”的信息為基礎，算出與生產計劃同期的每個零部件 的必要數量（什么零部件？在什么時候？需要多少？等等）。 制定預測情報 No.1（3個月）、No.2（月度）、No.3（旬度）預測都要求算出今后三個月的預測數量。 制定交貨指令（定單）信息根據零部件的庫存狀況、每次交貨的數量等情報，算出具體的交貨（定單）數量和交貨時間，與供貨方的信息、收貨場所的信息以及其它的物流上的必要信息一起綜合，作出交貨指令（定單）信息。 “交貨指令/預測數據”通過日產信息網，傳遞到供應商和內制件工廠。 供應商和內制件工廠在發貨時使用包裝標簽，讓“信息和實物”一致，協調生產和出貨的進度。【業務關聯圖】生產計劃零部件安排零部件展開諸元管理/維護制作預測、定單信息零部件采購 零部件供應商<業務概要>預 測 每作No.1（3個月）、No.2（月間）、No.3（旬間）計劃的時候，都要提供今后3個月的預測數據，在No.2、No.3的當月和下月中，還要提供每一天的預測數據。 提供生產計劃中的各確定車