1、黑龍江建筑職業技術學院畢業實習報告 道路橋梁工程技術 姓 名： . 班級學號：. 指導教師： . 實習單位： 湖北萬蚨建筑勞務有限公司 起止日期： 2011年7月10號到2012年6月目 錄前言.2摘要.2一、實習背景3（一）實習單位概況 .3（三）實習目的及意義 .4二、實習階段的具體工作內容4（一）橋的測量4（二）橋的施工5三、實習感受和收獲 8四、本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容 .9五、實習中發現的實習單位及所在項目存在的問題分析與建議 .9六、結束語.10前 言 本人于2011年7月10日來到湖北萬蚨建筑勞務公司實習，在實習期間學習到了許多在學校里從未了解到的知識，使

2、自己的在學校學習到的知識，得到了更好的運用，從中也得了，不少彌足珍貴的技術經驗，不但讓我們在學校的知識學有所用，而且在施工中遇到的技術問題，在與經理總工的交流中，使我獲益良多，在施工中遇到的技術問題的處理能力及隨機應變的能力，得到了大幅度的提高，現在我向學校老師們進行，我這實習期間的生活學習的匯報。摘 要過一年經的工作學習，我明白了不經歷風云怎能見彩虹。實習生活是比較辛苦的，不過這一年的生活也是人生的寶貴財富。我們在工作的過程中體現自己的價值，在工作中實習自己的知識積累。在工作中要善于和別人溝通交流，勇于提出自己的意見和接納別人的意見。在南水北調七標項目部我們不段的學習，這篇實習報告里面有我這

3、一年實習的收獲，有我的感受和收獲，更有我成長的經歷。這篇實習報告只是代表我個人對測量、土方和橋梁的一些理解，如有不當之處，懇請老師批評指正。關鍵詞： 南水北調 測量員 施工員 橋梁 土方實習報告1、 實習背景（一）、實習單位介紹湖北萬蚨建筑勞務有限公司成立于2008年，注冊資金1000萬元，具有獨立法人資格的有限責任公司，國家一級資質的建筑勞務分包及建筑材料銷售企業。 公司總部在北京，公司法人為張斌，總經理陳奕君。（二）、項目介紹我公司從中國水利水電十五工程局分包南水北調淅川段七標，隸屬于南水北調淅川段七標項目部。本標段建筑物包括：1座河渠交叉建筑物，為嚴陵河梁式渡槽；1座節制閘和一座退水閘，

4、結合嚴陵河渡槽布置；6坐公路橋；2座生產橋。計劃開工日期：2011年3月1日，完工日期2013年6月30日。本標段工程主要工程量：土石方開挖約459萬立方，土石方填筑約335萬立方，混凝土越15萬立方，鋼筋越0.95萬噸，金屬結構安裝約519噸，符合土工膜越59萬平方。實習前兩個星期并沒有做具體的崗位分工，兩個星期后我被分配到工程管理部做施工員，從事土方和橋梁施工。直到2012年3月份，我開始做測量員，從事測量工作，直到實習結束（3） 、實習目的及意義 通過實習把我們的專業知識與實際工作相結合，豐富自己的專業技術，實習的意義重大，能夠使我們更好更快的適應工地的生活，為以后的工作打下良好的基礎。

5、學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位二、實習階段具體工作內容及收獲（一）、橋的測量 測量工作是一項工程的基本工作，是一項能考驗工程干的好壞的工作，是一項需要細心謹慎的工作，是一項能鍛煉堅強體魄的工作。把測量工作做的好與壞直接關系到工程干的好與壞。測量可分為平面控制測量和高程控制測量。橋梁施工對于測量工作要求精度高，對

6、測量人員的細心和耐心也是一個挑戰。下面以橋梁施工測量為例。橋梁是重要的交通媒介我所在工區有三座橋梁，分別為彭家南跨渠公路橋、韓王劉跨區公路橋和袁莊西南跨渠生產橋。其中彭家南橋上部結構為預應力鋼筋混凝土簡支T梁，韓王劉橋為鋼筋混凝土簡支箱梁，二者下部結構都是樁柱結合式，下部結構基礎為鉆孔灌注樁和輕型橋臺，袁莊西南橋為90m跨系桿拱橋。橋梁平面控制測量和高程控制測量的理論依據主要來自公路勘測規范（JTG C102007）和公路勘測細則（JTGT C102007）1、橋梁工程施工前應根據其結構形式、跨徑及精度要求等編制施工測量方案2、施工前應由勘測設計單位對控制性樁點進行現場交樁，并應在復測原控制網

7、的基礎上，根據施工需要適當加密、優化，建立施工測量控制網。3、對測量控制點，應編號于施工總平面圖上，并應采取有效措施保護。施工過程中，應對控制網點進行不定期的檢測和定期復測，定期復測周期不超過6個月，當發現控制點的穩定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。（二）、橋的施工 如果說橋梁的測量工作可以鍛煉一個人的心理素質，那么組織橋梁的施工則可以磨練一個人的動手和思考能力。下面以組織袁莊西南跨渠生產橋的施工為例。 （1）袁莊西南生產橋施工前熟悉設計圖紙和相關技術文件，自己熟記圖紙中的尺寸、坐標、高程、說明等。編寫合理的施工方案二號施工進度，工人、機械、材料進場計劃。 （2）組織鏟車、挖掘機、工人平

8、整現場場地，電工拉電線進場， 并在配電箱處貼上醒目標牌，防止他人觸電。施工現場拉上警戒線，嚴禁非施工人員進入施工現場。 （3）安排超前鉆施工，探明樁基礎所在地區的地質情況 （4）袁莊西南生產橋共有30根1.2m鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁的施工工程流程： 樁基礎定點埋設護筒鋪設鉆機工作平臺汽車式反循環鉆機就位復測樁位鉆孔測孔深、測泥漿比重下鋼筋籠灌注混泥土拔出護筒樁基礎質量檢測。 鉆孔灌注樁施工過程中，應對導管進行水密性實驗。使用的導管之前應檢查導管是否漏氣、漏水、變形，兩個導管接頭處應該牢固可靠。鉆孔過程中應嚴格控制鉆孔速度防止出現塌孔現象，在施工過程中應嚴格控制泥漿的比重的范圍應該控制在1.06

9、1.10之間。泥漿在鉆孔過程中起到了護壁的作用，泥漿比重過大在以后灌樁過程中泥漿不容易被沖起來,容易引起斷樁。鉆孔灌注樁在澆筑混凝土過程中應注意導管在混凝土的埋深深度，導管的埋深深度應大于2m,混凝土的灌注高度應高于設計高程0.5m,多灌注的部分在橋臺施工前應該鑿除并進行鑿毛。混凝土的塌落度應該控制在180200mm, 混凝土在在運至工地后，不得在混凝土加水。 樁基礎在破完超灌注的部分應該進行樁基礎檢測，樁基礎檢測采用超聲波脈沖法。樁基礎的檢測主要是堅持樁基礎本身的完整性，比如樁的縮勁、斷樁、離析等缺陷。 （5）在橋梁施工現場中，應采取適當的措施保證鋼筋生銹，可以使用塑料布把鋼筋遮蓋住，生銹的

10、鋼筋應及時除銹。鋼筋的焊接長度和焊縫的飽和度應該符合規范要求，雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋的綁扎應該采用扎絲綁扎應交錯綁扎，成梅花形狀。 （6）橋臺鋼筋焊接綁扎完成后，應該合模板。模板在使用之前應該使用打磨機把模板的面打磨光滑，并在兩塊模版的接茬處貼上雙面膠，使模板接縫處密實。模板合上之后應把拉桿焊入鋼筋內，并在模板外側使用鋼管固定模板，避免在澆筑混凝土過程中模板開裂。模板合完后應該請測量監理在復測模板的位置。 （7）橋梁承臺的澆筑屬于大體積混凝土施工，在施工前應該考慮到混凝土拌合站的運輸能力和混凝土的凝結速度，控制好澆筑的速度和混凝土的澆筑速度不宜澆筑過快。在混

11、凝土的振搗過程中，振搗棒距離模板大約10cm, 振搗棒應該“快插慢拔”，振搗棒在振搗10s中就可拔出振搗棒，至到澆筑的混凝土表面不在沉降就表示振搗好了?；炷猎诙臼┕ぶ斜仨毑扇”Ｅ胧褂帽蛔踊蛘呙簢∧０?。如果混凝土分兩次澆筑的話，老混凝土面必須鑿毛，并用水把鑿毛面沖洗干凈。在拆模板的時候一定要注意認為的傷害混凝土面，發現混凝土表面有氣泡、冷鋒等施工缺陷應該即使處理。在一年的實習期間，我不僅接觸了橋梁施工，也接觸了土方施工。施工區內土方分為開挖和回填兩大項，但是兩者都面臨一個問題，那就是膨脹土的施工。膨脹土是一種含一定數量的親水礦物質（蒙脫石、伊利石、高嶺石或混層結構）且隨著環境的干濕

12、循環變化而有顯著的干燥收縮、吸水膨脹和強度衰減的粘性土。根據其膨脹率分類，膨脹土可分為弱膨脹土、中膨脹土和強膨脹土。在進行渠道施工時，膨脹土處理施工方法共包括五部分，渠道土方開挖及保護層開挖施工工法，渠道非膨脹土換填施工工法，渠道水泥改性土換填施工工法，渠道土工柵填土施工工法和渠道土工袋裝土換填施工功法。這五部分施工工法各自包括工法特點，工藝原理，施工工藝流程及操作要點，主要機械設備、質量要求和驗收，影響工效的因素。其中前兩部分進行了較深入的了解。渠道土方開挖及保護層開挖施工方法：1 工法特點；由于膨脹土的特殊性質，在開挖過程中必須采取覆蓋、防護等有效措施，減少大氣環境的影響，分層、分段開挖并

13、預留保護層，一次開挖的工作面不宜過大。2 工藝原理：在開挖過程中采取逐層開挖排水溝排除滯水、滲水的開挖方式，并采取臨時覆蓋邊坡、預留保護層和后續工序跟進，可有效防止邊坡失穩現象。3 施工工藝流程：開挖區周邊截流溝開挖自上而下分層開挖再有地下水或層間治水地段逐層開挖排水溝并排水坡面防護保護層開挖4 質量要求及驗收：按施工圖紙要求檢查開挖面尺寸、標高；邊坡的坡度復測檢查；坡頂臨時截流溝坡底檢查；坡面應無積水、滲水，基面土壤無擾動。渠道非膨脹土換填施工工法：1 工法特點，在渠道保護層開挖完成后換填土質防滲性能較好的土。2 工藝原理，采用碾壓機械對非膨脹土土料碾壓，提高換填層的整體性，對膨脹土的邊坡起

14、到壓蓋作用。3 工藝流程，料區覆蓋層清除土料開采運輸土料制備攤鋪碾壓取樣檢測。4 操作要點，涂料檢驗及生產性工藝實驗，在施工前對料場進行復查，然后對土料進行檢測，通過試驗取得土料的自由膨脹率，粘性含量，塑性指數等物理試驗資料，進行擊實試驗，取得最優含水率，最大干密度參數。5 質量控制要點，換填容易出現含水量不均、漏壓、彈簧土、剪切破壞等質量問題，需采取以下措施：填筑時采用進占法施工；邊坡結合面“開蹬”處理；嚴格控制土料質量及土粒徑。三、實習收獲 一年的在外實習，讓我覺得成長了不少。在實習單位既提高了自己的學習能力和思考能力，有讓我獲得不少良師益友。通過這一年在工地的實踐，我接觸了大量的現場施工

15、，在工地與老前輩請教，彌補自己的經驗不足。在工地的生活總我更懂得如何堅持，如何在那種風吹日曬的環境下做好自己該做好的事情。期間我也喊過苦，叫過累，但是我堅持下來了，身上的嬌氣沒了，感覺煥然一新。在專業知識方面，我熟悉了公路橋涵施工技術規范中的關于鋼筋的綁扎焊接、鋼模板、混凝土的振搗、測量放樣等中的有關規定，能夠熟練使用全站儀和水準儀，能夠使用CAD、Office辦公軟件 ，熟悉了施工圖設計并能夠合理安排施工工序。在人際交往方面，我鍛煉了自己與他人的溝通與協作能力，增強了自信心，為以后的工作和生活積累了寶貴的經驗。四、實習中自身存在的不足之處及有待于提高的方面在這次實習中，自己在方面都獲得了很大

16、的收獲并有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。首先在職業素質方面，在工作中都應當以積極熱情的心態去對待，只有這樣工作起來才覺得輕松、愉快，更好把工作做好，加強自己的內在性，把自己認為及其它通過學習的提高自己認為應怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質，從而使整體素質得到提高。 其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用于工作中，感覺比較慢，自己在平時應該擴寬知識面，熟悉施工圖紙和施工規范，掌握更多的專業技能并能熟練運用；針對領導安排的崗位要有較快的適應能力并快速地適應崗位，做好工作，不要抱有不滿情緒，要以服從的心態去看待并認真地完成交待的任務；與同事間相互協作把工作做好，圓滿完成任務，為共同加快施工進度保證工程質量付出自己的一份力。 五、實習單位及所在項目（部門）存在的問題原因及改進措施(一)、存在的問題 我們項目部的人員組成大部分都是年輕人，缺少一些懂技術、懂管理的施工人員。項目部的有關規章制度還上不夠